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文檔簡介
中山市實(shí)驗(yàn)中學(xué)2024-2025學(xué)年度高一年級第一學(xué)期10月考
一、單選題
6.目前從鄭州乘坐高鐵最快可以2小時25分鐘到北京,G588次列車10點(diǎn)17分從鄭州東站發(fā)車,12點(diǎn)42分到達(dá)北
京西站.關(guān)于該列車的運(yùn)動描述,下列說法正確的是
A.“2小時25分鐘”指的是時刻
B.“10點(diǎn)17分”指的是時間
C.研究列車通過某一電線桿所用時間,可將列車看作質(zhì)點(diǎn)
D.研究列車從鄭州到北京所用時間,可將列車看作質(zhì)點(diǎn)
1.物體做勻加速直線運(yùn)動,已知加速度大小為2m/s2,則()
A.物體在某1秒末的速度一定是該1秒初速度的2倍
B.物體在某1秒末的速度一定比該1秒初的速度大2m/s
C.物體在某1秒初的速度一定比前1秒末的速度大2m/s
D.物體在某1秒末速度一定比前1秒末的速度大2m/s
5.高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示,ETC通道的長度是從識別區(qū)起點(diǎn)到自動欄桿的水平距離.某人駕駛汽車
以5m/s的速度勻速進(jìn)入ETC通道,ETC天線用了0.4s的時間識別車載電子標(biāo)簽,識別完成后發(fā)出“滴”的一聲,司機(jī)
發(fā)現(xiàn)自動欄桿沒有抬起,于是立即剎車,汽車剛好緊貼欄桿停下。已知司機(jī)的反應(yīng)時間為0.3s,剎車時汽車的加速度
大小為3m/s2,則該ETC通道的長度約為()
7.7m
7.甲、乙兩車沿同一直線運(yùn)動,v—f圖象如圖所示,U0時刻兩車剛好經(jīng)過同一位置,則()
A.第2秒末甲乙兩車相距最遠(yuǎn)
B.第5秒末兩車相距24m
C.第8秒末甲車回到計(jì)時起點(diǎn)位置
D.在5~8秒之間甲、乙輛車還會相遇一次
8.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移s與時間r的關(guān)系為s=0.5r+/2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)()
A.加速度為lm/s2B.第2s末的速度是1.5m/s
C.第2s內(nèi)的位移為3.5mD.速度達(dá)到10m/s所需的時間為5s
2.如圖所示,甲圖是XT圖即位移時間圖像,乙圖是VT圖即速度時間圖像,圖中給出的四條曲線1、2、3、4,分
別代表四個不同物體的運(yùn)動情況,關(guān)于它們的物理意義,下列描述正確的是(
A.兩圖像中,小玄時刻分別表示物體2、物體4已經(jīng)向負(fù)方向運(yùn)動
B.兩圖像中,物體1和物體2在%時刻相遇,物體3和物體4在%時刻相遇
C.XT圖像中。至4時間內(nèi)物體1和物體2的平均速度相等
D.VT圖像中。至4時間內(nèi)物體3的平均速度等于物體4的平均速度
9.中國跳水“夢之隊(duì)”在東京奧運(yùn)會上榮獲7金5銀12枚獎牌,創(chuàng)造了參加奧運(yùn)會的歷史最佳戰(zhàn)績。為了模擬跳水運(yùn)
動員的運(yùn)動規(guī)律,某同學(xué)將一小球(看做質(zhì)點(diǎn))從平臺邊緣豎直向上拋出,從小球拋出時開始計(jì)時,小球的速度與時
間關(guān)系圖像如圖所示,不計(jì)空氣阻力,則下列說法正確的是(
A.小球在1.2s時到達(dá)最高點(diǎn)
B.小球在水中最深處時加速度最大
C.跳臺與水面的高度差是3.2m
D.小球潛入水中的深度小于3.2m
10.如圖,裝備了“全力自動剎車”安全系統(tǒng)的汽車,當(dāng)車速v滿足3.6km/hS怯36km/h、且與前方行人之間的距離接近
安全距離時,如果司機(jī)未采取制動措施,系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”,使汽車避免與行人相撞。若該車在不同
路況下“全力自動剎車”的加速度取值范圍是5~7m/s2,則該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為()
A.0.08mB.1.25m
C.10mD.25m
一、多選題
3.P、Q兩物體的位移一時間圖象如圖所示,下列關(guān)于圖中M點(diǎn)的坐標(biāo)(fo,so)的結(jié)論中,正確的是()
A.切時刻,兩物體在同一位置
B.0?m時間內(nèi),兩物體有相同的位移
C.歷時刻,兩物體有相等的速度
D.3時刻之前,P的速度總大于Q的速度
11.一物體做勻變速直線運(yùn)動,某時刻速度的大小為5m/s,1s后速度的大小變?yōu)?m/s。在這Is內(nèi)該物體的(
A.速度變化的大小可能小于3m/sB,速度變化的大小可能大于13m/s
C.加速度的大小可能小于13m/s?D.加速度的大小可能大于3m/s2
12.一輛汽車以16m/s的速度勻速行駛,遇到緊急情況,突然以大小為2m/s2的加速度勻減速剎車,則從剎車開始計(jì)
時,()
A.汽車在10s內(nèi)的位移是60mB.汽車在10s內(nèi)的速度大小是36m/s
C.汽車在10s內(nèi)的位移是66mD.汽車在10s內(nèi)的速度大小是Om/s
4.賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)活動。下列v-Z和ST圖像描述了五條相同的龍舟從同一起點(diǎn)線同時出發(fā)、沿長直河道劃
向同一終點(diǎn)線的運(yùn)動全過程,其中能反映龍舟甲與其它龍舟在途中出現(xiàn)船頭并齊的有()
三、實(shí)驗(yàn)題
13.某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置及電火花打點(diǎn)計(jì)時器探究小車做勻變速直線運(yùn)動的特點(diǎn)。
(1)為完成本實(shí)驗(yàn),下列器材中必須有的是(填編號);打點(diǎn)計(jì)時器
①天平②4~6V低壓直流電源③刻度尺④秒表
(2)安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后開始實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中以下操作必需的是
A.托盤和祛碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
B.調(diào)整滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行
C.將長木板遠(yuǎn)離滑輪的一端用小木塊墊起
D.釋放小車前,小車應(yīng)盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時器放置
(3)某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時器(頻率為/=50Hz),打下的紙帶如圖乙所示,并在其上取了A、B、C、D、E、
F、G等7個計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)圖中沒有畫出。經(jīng)過測量得:3.62cm,rZ2=8.00cm,
2
d3=13.20cm,d4=19.20cm,d5=25.99cm,痣=33.60cm。則:打下廠點(diǎn)的速度咋=m/s;物體的加速度a=m/s
(注意:以上填空數(shù)值均保留兩位有效數(shù)字)。若當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率是/=49HZ,但是做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知
道,那么由此測量計(jì)算出的加速度值比實(shí)際值偏—o(填“大”或“小”)
四、解答
14.如圖所示,在一平直公路上,一輛汽車從。點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,已知在4s內(nèi)經(jīng)過相距40m的A、
8兩點(diǎn),汽車經(jīng)過8點(diǎn)時的速度為15m/s,
(1):汽車經(jīng)過A點(diǎn)的速度大小。(2):A點(diǎn)與0點(diǎn)間的距離2-----4-------------------3
15.如圖所示,甲、乙兩個同學(xué)在直跑道上練習(xí)4x100m接力,他們在奔跑時有相同的最大速度。乙從靜止開始全力
奔跑需跑出25m才能達(dá)到最大速度,這一過程可看作勻變速直線運(yùn)動,現(xiàn)在甲持棒以最大速度向乙奔來,乙在接力
區(qū)伺機(jī)全力奔出。若要求乙接棒時奔跑達(dá)到最大速度的80%,則:_____________________________
(1)乙在接力區(qū)需奔跑出多少距離?乙唇
⑵乙應(yīng)在距離甲多遠(yuǎn)時起跑?G沖
參考答案:
題號12345678910
答案DBDBCCDCABCD
題號1112
答案CDBD
1.D
【詳解】A.2小時25分鐘到北京,指的是時間,故A錯誤;
B.10點(diǎn)17分從鄭州站出發(fā),指的是時刻,故B錯誤;
C.研究一列運(yùn)動的火車通過某電線桿所用的時間,火車的形狀不可以忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),故C錯誤;
D.研究列車從鄭州到北京所用時間,列車的形狀、大小對所用時間影響可以忽略時,可以將列車看作質(zhì)點(diǎn),故D正確;
2.B
3.D
【詳解】汽車在前0.4s+0.3s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動通過的位移
Xi—vo(q+及)=3.5m
隨后汽車做勻減速運(yùn)動通過的位移
Vo52c
X2=—=--m=471.2m
2a2x3
所以該ETC通道的長度約為
L=x/+x2=7.7m
故選D。
4.B
【詳解】A.在0~5s內(nèi),甲的速度一直大于乙,則甲乙之間的距離一直變大,即第5秒末甲乙兩車相距最遠(yuǎn),選項(xiàng)A
錯誤;
B.由v-r圖像的面積等于位移可知,第5秒末兩車相距
Ax=—x(4+8)x2+—x3x8=24m
22
選項(xiàng)B正確;
C.在0~8s內(nèi)甲車一直向正方向運(yùn)動,則第8秒末甲車沒有回到計(jì)時起點(diǎn)位置,選項(xiàng)C錯誤;
D.因?yàn)樵?~8s內(nèi)甲車的位移大于乙車,則在5~8秒之間甲、乙輛車不會相遇,選項(xiàng)D錯誤。
故選B。
5.C
【詳解】C.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時間關(guān)系公式
1,
s=%/+]〃■■對照
x=5t+/可得質(zhì)點(diǎn)的初速度%=5m/s,加速度a=2m/s2。故C正確;
A.將f=ls代入公式,得位移
x=(5xl+『)m=6m故A錯誤;
B.將/=2s代入公式,得2s內(nèi)的位移
%=(5x2+2?)m=14m前2s內(nèi)的平均速度是
x]4
v=—=—m/s=7m/s故B錯誤;
t2
D.任意1s內(nèi)的速度增量
Av=aM=2xlm/s=2m/s故D錯誤。
故選C。
6.C
7.D
【詳解】A.小球在0.4s到達(dá)最高點(diǎn)時速度為零,A錯誤;
B,速度圖像的斜率表示加速度,1.2s剛?cè)胨畷r斜率最大,小球的加速度最大,B錯誤;
C.跳臺與水面的高度差是
,(1.2-0.4)x80.4x4。“
h=-------------——m----------m=2.4m
'22
C錯誤;
D.若小球入水后做勻減速直線運(yùn)動,小球潛入水中的深度為
(2.0-12)x8
h,=-----------------m=3.2m
-2
因?yàn)樾∏蜃鲎儨p速運(yùn)動,圖像中不規(guī)則圖形的面積小于三角形的面積,所以小球潛入水中的深度小于3.2m,D正確。
故選D。
8.C
【詳解】當(dāng)車速v=36km/h=10m/s,加速度為5m/s2時,剎車距離最遠(yuǎn),此情況下,由/-商=2",可得
0-v20-102
x=-------m=10m
-2a-2x5
故該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為10m。
故選C。
9.AB
【詳解】A.由圖像可知,在勿時刻,兩物體在同一位置,選項(xiàng)A正確;
B.0?S時間內(nèi),兩物體有相同的位移,均為so,選項(xiàng)B正確;
C.sl圖像的斜率等于速度,可知?dú)v時刻,兩物體的速度不相等,選項(xiàng)C錯誤;
D.s-f圖像的斜率等于速度,可知在為時刻之前,P的速度先大于Q的速度,后小于Q的速度,選項(xiàng)D錯誤。
故選ABo
10.CD
11.CD
12.BD
【詳解】A.此圖是速度圖像,由圖可知,甲的速度一直大于乙的速度,所以中途不可能出現(xiàn)甲乙船頭并齊,故A錯
誤;
B.此圖是速度圖像,由圖可知,開始丙的速度大,后來甲的速度大,速度圖像中圖像與橫軸圍成的面積表示位移,
由圖可以判斷在中途甲、丙位移會相同,所以在中途甲丙船頭會并齊,故B正確;
C.此圖是位移圖像,由圖可知,丁一直運(yùn)動在甲的前面,所以中途不可能出現(xiàn)甲丁船頭并齊,故C錯誤;
D.此圖是位移圖像,交點(diǎn)表示相遇,所以甲戊在中途船頭會齊,故D正確。
故選BD。
13.③BD/DB0.720.80大
【詳解】(1)[1]①.在處理紙帶求解速度與加速度的過程中,物體的質(zhì)量不需要知道,所以不用天平測物體的質(zhì)量。
故①錯誤;
②.實(shí)驗(yàn)使用的電源必須是交流電源,故②錯誤;
③.刻度尺要用來測量紙帶的點(diǎn)之間的距離,所以必須要有刻度尺,故③正確;
④.打點(diǎn)計(jì)時器本身就是計(jì)時的儀器,所以不需要秒表,故④錯誤。
故選③。
(2)[2]A.不管托盤和祛碼的總質(zhì)量與小車的總質(zhì)量大小關(guān)系如何,只要小車做勻變速直線運(yùn)動即可,即托盤和祛
碼的總質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量。故A錯誤;
B.調(diào)整滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行,保證小車所受的合力在運(yùn)動過程中不變。故B正確;
C.將長木板遠(yuǎn)離滑輪的一端用小木塊墊起是為了平衡摩擦力,但本實(shí)驗(yàn)是探究小車做勻變速直線運(yùn)動的特點(diǎn),不管
平衡摩擦力與否,都是勻變速直線運(yùn)動。因此不需要將長木板遠(yuǎn)離滑輪的一端用小木塊墊起。故C錯誤;
D.為了紙帶的利用率,釋放小車前,小車應(yīng)盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時器放置,故D正確。
故選BD。
(3)[3]相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為
T=0.1s
打下尸點(diǎn)的速度
d,-d.(33.60-19.20)x102,…,
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