汽車駕駛員（技師）職業(yè)鑒定理論考試題及答案

汽車駕駛員（技師）取業(yè)鑒定理論考試題及答案

單選題

1.組織營運車輛參加運輸生產(chǎn)時，應做到盡可能地減少車輛的空

載行程，提高車輛的里程利用率，這就是運輸生產(chǎn)安排的（）。

A、計劃性

B、周密性

C、為合理勝

D、有效勝

參考答案：C

2.自貨物裝置完畢開始運行時起至所達目的地時為止的（）過程,

稱為汽車貨物運輸?shù)幕旧a(chǎn)過程。

A、準備過程

B、全部運行

C、結(jié)束過程

D、全部生產(chǎn)過程

參考答案：B

3.自動巡航控制系統(tǒng)（）用于向巡航控制裝置提供一個與節(jié)氣門

位置成正比例的電信號。

A、曲軸位置傳感器

B、車速傳感器

C、節(jié)氣門位置傳感器

1st

D、開關(guān)信號傳感器

參考答案：C

4.自動變速器液壓傳動的速度、扭矩、功率均可無級調(diào)節(jié),能迅速

地（），調(diào)速范圍寬，動作決。

A、升壓和降壓

B、換向和變速

C、控制壓力和流量

D、調(diào)整和維護

參考答案：B

5.自動變速器電控裝置（ECU）的作用是:控制換擋和鎖止離合器

時機，監(jiān)控變速器液壓油溫度、壓力及運行情況，并具有故障（）

和失效保護功能等。

A、自診斷

B、修復

C、自動緩解

D、自動解除

參考答案：A

6.造成轉(zhuǎn)向輪輪胎外側(cè)偏磨的主要原因是（）。

A、外傾角過大

B、前束過小

C、外傾角過小

D、負外傾角

2nd

參考答案：A

7.造成交通事故睛節(jié)特別惡劣者應當依法追究其（）。

A、民事責任

B、行政責任

C、刑事責任

D、事故責任

參考答案：C

8.在職業(yè)專業(yè)培訓起始階段，學習主要專業(yè)課之前，通過觀看錄像、

幻燈片以及現(xiàn)場參觀等活動進行的（）稱為認識實習。

A、現(xiàn)場實習

B、專業(yè)實習

C、生產(chǎn)實習

D、畢業(yè)實習

參考答案：A

9.在職業(yè)教育兒種常見的教育方法中，（）是教師通過口頭語言系

統(tǒng)地向?qū)W生傳授知識、技能的一種最基本的教學方法。

A、講授法

B、討論法

C、談話法

D、分析法

參考答案：A

10.在正常工作溫度下，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)應穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速應符合原廠

3rd

設計規(guī)定，轉(zhuǎn)速波動應不大于()。

A、50r/min

B、75r/min

C、100r/min

D、125r/min

參考答案：A

11.在原來自動變速器的基礎上增加()擋,會使發(fā)動機工作在高

效率區(qū)。

A、低速

B、中速

C、高速

D、超速

參考答案：D

12.在營運車輛的急行程中，盡可能多地增加()，是提高車輛生產(chǎn)

率的有效途徑。

A、有效行程

B、載運行程

C、空載行程

D、無效行程

參考答案：B

13.在一些豪華車上其跟車距離有自動控制裝置,其中的()是用

來測速和測距的，當與前車的距離小于安全距離時，微機控制系統(tǒng)

4th

和執(zhí)行機構(gòu)起作用使車輛減速行駛。

A、車速傳感器

B、監(jiān)控器

C、脈沖多卜勒雷達

D、距離傳感器

參考答案：C

14.在搖臂軸的外端裝上轉(zhuǎn)向搖臂后，()的自由擺動量應不大于0.

20?0.30mm。

A、搖臂下端

B、搖臂上端

C、搖臂軸

D、搖臂中部

參考答案：A

15.在維護檢修電子控制汽油噴射裝置的作業(yè)中，不要吸煙且車輛

應遠離。。

A、危險品

B、易燃物

C、污染源

D、火源

參考答案：B

16.在搶救傷者或財產(chǎn)的過程中需要()現(xiàn)場時，應當標明準確位

置。

5th

A、指明

B、移動

C、記清

D、描述

參考答案：B

17.在汽車驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動過程中，滑轉(zhuǎn)所占的比例越大,滑轉(zhuǎn)率越高。

當滑轉(zhuǎn)率在10%?20%時,車輪的()最大。

A、滑轉(zhuǎn)量

B、附著系數(shù)

C、摩擦系數(shù)

D、靜摩擦力

參考答案：B

18.在濾紙式(BOSCH)煙度計與取樣彎管之間應裝有旁通閥門,

以便在不測定時將兩者()。

A、接通，并使抽氣泵與大氣相通

B、接通，并使抽氣泵與大氣隔開

C、隔開，并使抽氣泵與大氣相通

D、隔開，并使抽氣泵與大氣隔開

參考答案：C

19.在具有故障自診斷系統(tǒng)的電噴車上，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時由于電控

系統(tǒng)存儲有各種信號設定值域范圍，因此接收傳感器傳來的電壓

信號應符合設定值域。否則將被診斷為有故障,記錄其()并存

6th

儲在系統(tǒng)中。

A、故障發(fā)生的次序

B、故障發(fā)生的時間

C、故障代碼

D、故障類別

參考答案：C

20.在教師主導作用與學生主體作用相結(jié)合的原則中，（）是非原

則性的。

A、在教學過程中，教和學是辯證統(tǒng)一的

B、在教和學這對矛盾中，教師是矛盾的主要方面

C、在教和學這對矛盾中，學員是矛盾的主要方面

D、學生是教學的對象,是學習的主體

參考答案：C

21.在交通系統(tǒng)中，行人是弱者，最易受到傷害，因此必須加強對行

人交通安全的（）。

A、限制

B、管理

C、分流

D、教育

參考答案：D

22.在檢驗汽車前照燈的近光光束照射位置時，要求前照燈在距離

屏幕10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應為（0.6~0.8）H

7th

（H為前照燈基準中心鬲度），其水平方向位置向左、右偏均不得

超過（）。

A、100mm

B、150mrn

C、200mm

D、藝50mm

參考答案：A

23.在檢驗或調(diào)整汽車四燈制前照燈遠光單光束燈時，要求前照燈

在距離屏幕10m處,在屏幕上光束中心高度應為（0.85~0.9）H（H

為前照燈基準中心高度），其水平位置要求左燈（），右燈向左或

向右偏均不得大于170mm。

A、左偏W100mm,右偏W100mm

B、左偏W170mm，右偏W170mm

C、左偏W100mm,右偏W170mm

D、左偏W170mm，右偏W100mm

參考答案：C

24.在貨源充足，運力不足時，按運輸生產(chǎn)組織原則應采用（），盡量

利用白晝時間從事運輸生產(chǎn)。

A、夜間裝卸

B、夜間修保

C、夜間做準備

D、夜間做結(jié)束過程

8th

參考答案：B

25.在共軌式柴油電控噴射系統(tǒng)中，高壓泵至噴油器之間的燃油容

積起到一個()的功能。

A、調(diào)速器

B、調(diào)壓器

C、蓄壓器

D、連接器

參考答案：C

26.在干燥不平的瀝青或棍凝土路面上用拉力計測量汽車的滑行

阻力應不超過汽車整備質(zhì)量的()。

A、1.5%

B、2%

C、2.5%

D、3%

參考答案：A

27.在電控柴油噴射系統(tǒng)中發(fā)動機啟動時的基本噴油量是由()信

號來決定的。

A、加速踏板和轉(zhuǎn)速

B、冷卻水溫度傳感器

C、進氣溫度傳感器

D、進氣壓力傳感器

參考答案：A

9th

28.在電控柴油噴射系統(tǒng)的控制功能中，最主要的是噴油量的控制

和（）的控制。

A、噴油定時

B、怠速轉(zhuǎn)速

C、噴油均勻性

D、擴展功能

參考答案：A

29.在承運危險貨物時,車輛必須配置與裝運貨物相適應的（）。

A、防水雨布

B、遮陽物

C、除靜電拖地帶

D、滅火機

參考答案：D

30.在超限長大笨重貨物運輸時，除應懸掛明顯的紅色標志夕卜，如需

通過鐵道路11必須經(jīng)過（）部門的批準，在指定時間通過。

A、公路運輸

B、公安部門

C、交通警察

D、鐵路

參考答案：D

31.在場地駕駛訓練中，采用（）駕駛,可提高駕駛員轉(zhuǎn)彎駕駛及適

應道路變化的能力,為在行駛中順利避開障礙打下良好基礎

10th

A、蛇形路線

B、定位倒車

C、公路調(diào)頭

D、定點停車

參考答案：A

32.在保證發(fā)動機各工況都能良好潤滑的條件下，選用（）的潤滑

油，可以降低損耗,節(jié)約燃油。

A、凝點較高

B、凝點較低

C、黏度較大

D、黏度較小

參考答案：D

33.運送貴重易碎貨物，遇到障礙物時應（），謹慎駕駛，確保安全。

A、提前減速，及時換擋

B、繞道行駛，及時換擋

C、停車觀察，緩慢通過

D、排除故障，中速行駛

參考答案：A

34.運輸生產(chǎn)經(jīng)營過程中對勞動消耗、資金占用和經(jīng)濟效果進行計

劃、記錄、計算、控制和分析的過程稱為（）。

A、成本控制

B、經(jīng)濟核算

11th

C、現(xiàn)金分析

D、盈利分析

參考答案：B

35.運輸生產(chǎn)的準備和結(jié)束過程統(tǒng)稱為輔助過程，它是保證基本生

產(chǎn)過程的()。

A、主要條件

B、次要條件

C、必要條件

D、充分條件

參考答案：C

36.運輸企業(yè)生產(chǎn)時應盡可能地壓縮客、貨的()時間，以加快車

輛周轉(zhuǎn)，提高運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益。

A、承運、運行、交付

B、裝車、運行、結(jié)算

C、承運、交付、結(jié)算

D、運行、交付、結(jié)費

參考答案：A

37.運輸企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟核算的方式也可以考核單車完成各種。的

情況。

A^運輸工作量

B、技術(shù)經(jīng)濟指標

C、周轉(zhuǎn)量

12th

D、生產(chǎn)效率

參考答案：B

38.運輸企業(yè)內(nèi)部進行()，可以充分發(fā)揮全體職工的作用，促使全

體職工認識生產(chǎn)消耗與生產(chǎn)效果的關(guān)系，形成個人理財?shù)木置妗?/p>

A、單車成本分析

B、產(chǎn)值分解

C、單車經(jīng)濟核算

D、資金控制

參考答案：C

39.運輸企業(yè)的經(jīng)濟核算指標必須以全企業(yè)()核算指標的平均值

為基礎。

A、車隊經(jīng)濟

B、班組經(jīng)濟

C、單車經(jīng)濟

D、單位經(jīng)濟

參考答案：C

40.運輸企業(yè)()是企業(yè)進行正確經(jīng)營決策的依據(jù)。

A、經(jīng)濟分析

B、經(jīng)濟決策

C、經(jīng)濟核算

D、產(chǎn)值分解

參考答案：C

13th

41.勻速行駛車外噪聲檢測時，聲級計用（），讀取車輛駛過時聲級

計表頭的最大讀數(shù)。

A、“A”計權(quán)網(wǎng)絡“快擋”

B、“A”夕計權(quán)網(wǎng)絡“慢擋”

C、“C”計權(quán)網(wǎng)絡“快擋”

D、“C”計權(quán)網(wǎng)絡“慢擋”

參考答案：A

42.勻速行駛車外噪聲檢測時,若使用一個聲級計測量，同樣的測量

應進行（）0

A、1次

B、2次

C、4次

D、6次

參考答案：C

43.與小噸位車輛相比,大噸位車輛的單車產(chǎn)量高、消耗少，其運輸

成本中變動成本有所增加，而固定成本（）。

A、減少

B、基本不變

C、增加很少

D、增加很多

參考答案：C

44.與發(fā)動機其他運轉(zhuǎn)工況相比，維持發(fā)動機中等負荷工況，廢氣中

14th

CO含量和HC排放濃度呈現(xiàn)為（）。

A、CO含量最低,HC排放濃度較高

B、CO含量最低,HC排放濃度也較低

C、。含量較高,HC排放濃度也較高

D、CO含量較高,HC排放濃度較低

參考答案：B

45.用真空表檢驗汽油發(fā)動機工作狀況時，消聲器堵塞故障的特征

是真空表指針起初指示較高，然后跌落到零，接著又回到（）。

A、70kPa

B、40kPa

C、30kpa

D、53.3kPa

參考答案：D

46.用真空表檢驗汽油發(fā)動機工作狀況,當?shù)∷龠\轉(zhuǎn)時，真空表指針

指在46.7~53.3kPa之間，且相當穩(wěn)定，則表明（）。

A、氣門開啟過遲

B、點火時間過遲

C、化油器調(diào)整不良

D、氣門漏氣

參考答案：B

47.用真空表檢驗汽油發(fā)動機工作狀況,當?shù)∷龠\轉(zhuǎn)時，真空表指針

在44?57.3kPa之間緩緩擺動，則表明（）。

15th

A、氣門開啟過遲

B、點火時間過遲

C、化油器調(diào)整不良

D、氣門漏氣

參考答案：C

48.用于電控自動變速器換擋控制系統(tǒng)的傳感器主要有:車速傳感

器、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器以及空擋啟動

開關(guān)、超速開關(guān)和模式選擇開關(guān)等，其中（）與電控發(fā)動機共用。

A、車速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器

B、乍速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器

C、水溫傳感器、油溫傳感器

D、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器

參考答案：D

49.用以判斷學員運用各種感官辨認或區(qū)分事物能力的測驗稱為

（）o

A、模擬測驗

B、辨認測驗

C、實際問題測驗

D、職業(yè)成就測驗

參考答案：B

50.用設備檢驗汽車技術(shù)狀況適用于汽車（）。

A、解體檢驗和定量分析

16th

B、解體檢驗和定性分析

C、不解體檢驗和定量分析

D、局部解體檢驗和定性分析

參考答案：C

51.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗行車制動性能，要求對于總質(zhì)量

大于4.5t的汽車、汽車列車及無軌電車，在規(guī)定道路上空載，在30

km/h的初始速度下，急踩制動時，充分發(fā)出的平均減速度應不小

于（）。

A、5.0m/s2

B、5.4m/s2

C、5.8m/s2

D、6.2m/s2

參考答案：B

52.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗行車制動性能，要求對于總質(zhì)量

不大于4.5t的載貨汽車，在規(guī)定道路上滿載，在50km/h的初始速度

下,急踩制動時,充分發(fā)出的平均減速度應不小于。。

A、5.0m/s2

B、5.4m/s2

C、5.9m/s2

D、6.2m/s2

參考答案：B

53.用側(cè)滑儀檢驗汽車轉(zhuǎn)向輪（）側(cè)滑量時，側(cè)滑量值以不大5m/k

17th

m為合格。

A、縱向

B、橫向

C、側(cè)向

D、斜向

參考答案：B

54.營運車輛在純運行時間內(nèi),平均每小時運行時間所行駛的千米

數(shù)，稱為（）o

A、營運車速

B、技術(shù)速度

C、送達速度

D、平均速度

參考答案：B

55.易燃易爆危險貨物的承運，應妥善管理，分門別類，（）相抵觸的

貨物嚴禁混裝，應分別運輸。

A、使用方式和方法

B、用途和使用目的

C、包裝方式和方法

D、性質(zhì)和滅火方法

參考答案：D

56.以國產(chǎn)四沖程汽油發(fā)動機在海拔loOOm以下，碳氫化合物的排

放量應不大于（），適用于1995年7月1日以后生產(chǎn)的重型在用

18th

車。

A、900ppm(10-6)

B、1200ppm(10-6)

C、2000ppm(10-6)

D、9000ppm(10-6)

參考答案：B

57.儀器設備檢驗法也叫客觀診斷法，是在汽車()條件下用測試

儀器、檢驗設備來確定汽車技術(shù)狀況和故障的。

A、局部解體

B、按需解體

C、總成解體

D、總成不解體

參考答案：D

58.一次交通事故造成輕傷1一2人;或者財產(chǎn)損失機動車不足10

00元,非機動車不足200元的事故屬于()。

A、輕微事故

B、一般事故

C、重大事故

D、特大事故

參考答案：A

59.一般典型的安全氣囊系統(tǒng)包括氣囊充氣裝置、過濾與通風裝

置、電子控制裝置和碰撞傳感器，其中碰撞傳感器用來感知碰撞

19th

發(fā)生然后由（）點燃固體燃料使安全氣囊展開，保護駕駛員和乘

客免受傷害。

A、點火系統(tǒng)

B、燃燒系統(tǒng)

C、安全系統(tǒng)

D、電子控制裝置

參考答案：D

60.液壓自動換擋控制系統(tǒng)的油泵能定壓、定量地向變矩器、液壓

操作系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)和冷油器供油，以便完成（）、降溫等任務。

A、傳扭、拎制、潤滑

B、傳扭、控制、清洗

C、傳扭、操縱、潤滑

D、變扭、操縱、清洗

參考答案：A

61.液壓自動換擋控制系統(tǒng)，其主油路調(diào)壓閥的作用是利用彈簧和

滑閥配合,使主動油路油壓穩(wěn)定，并控制在一定范圍內(nèi)，怠速油壓為

0.3?8MPa,高速油壓為（）o

A、1.0~1.2MPa

B、1.2~14MPa

C、1.4~1.6MPa

D、1.6~2.0MPa

參考答案：B

20th

62.液壓白動換擋控制系的調(diào)速器閥一般裝在自動變速器的輸出

軸上,用于感應汽車速度的變化,以得到和汽車速度相對應的()

信號，從而控制自動變速器的換擋時機。

A、輸入油壓

B、輸出油壓

C、輸入流量

D、輸出流量

參考答案：B

63.液力偶合器與液力變矩器的不同是因為沒有()。

A、泵輪

B、泉輪和導輪

C、渦輪

D、導輪

參考答案：D

64.液力變矩器是由若干曲面葉片組成的泵輪為主動件，與飛輪連

接;由若干曲面葉片組成的渦輪為被動件，與()連接，和導輪共同

促進油液循環(huán)。

A、變速器輸出軸

B、變速器輸入軸

C、離合器被動盤

D、離合器主動盤

參考答案：B

21st

65.研究和掌握交通事故的規(guī)律、特點以減少交通事故的發(fā)生，這

對保障()極為重要。

A、道路暢通

B、通行能力

C、交通安全

D、綜合治理

參考答案：C

66.學員在人為控制條件下利用儀器設備引起實驗對象的變化，通

過觀察、測定和分析而獲得知識與技能的教學方法稱為()。

A、實習教學

B、認識教學

C、生產(chǎn)教學

D、實驗教學

參考答案：D

67.刑法對交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣隋節(jié)的，處以()

有期徒刑。

A、三年以下

B、三年以上七年以下

C、七年以上

D、十五年

參考答案：B

68.我國機動車擁有量及道路交通量急劇增加.城市交通特點呈現(xiàn)

22nd

出交通擁擠堵塞以及由此導致的（）和環(huán)境污染加劇。

A、燃油消耗增加

B、交通管理困難

C、低速行駛增多

D、交通事故增加

參考答案：D

69.為使學員初步了解汽車各種操縱機件名稱、作用、操作方法及

正確的駕駛姿勢，并懂得不同操作方法對車輛使用壽命和行車安

全的影響，采用最基礎的訓練方法是（）。

A、原地駕駛

B、場地駕駛

C、道路駕駛

D、模擬駕駛

參考答案：A

70.為了提高車輛生產(chǎn)率,首先應提高車口行程，而提高車口行程的

途徑是（）。

A、提高技術(shù)速度或增加純運行時間

B、提高營運速度或增加出勤車日

C、提高送達速度或減少純運行時間

D、提高平均車速或減少運行時間

參考答案：A

71.為駕駛大中型客車和加體內(nèi)貨物體積大、重心高的貨車的駕駛

23rd

員而設置的場地駕駛訓練項目是（）駕駛。

A、蛇形路線

B、“8”字形路線

C、曲線穿樁

D、直角倒車

參考答案：B

72.完成一定周轉(zhuǎn)量的車輛總行程等于日歷天數(shù)和（）4項的乘積o

A、營運車數(shù)、工作率、平均日行程

B、營運車數(shù)、工作率、里程利用率

C、營運車數(shù)、里程利用率、噸位利用率

D、工作率、平均日行程、里程利用率

參考答案：A

73.通過具體的作業(yè)科目培養(yǎng)學員動手能力的教學方法，稱為（）

教學。

A、講授法

B、討論法

C、談話法

D、實驗法

參考答案：D

74.通過技術(shù)人員檢查及駕駛車輛路試的方法檢驗汽車技術(shù)狀況

是（）。

A、綜合分析儀法

24th

B、人工直觀檢驗法

C、試驗臺法

D、解體檢查法

參考答案：B

75.通常，駕駛員行車時分配于駕駛?cè)蝿盏淖⒁饬咳Q于()需要

的注意量。

A、車輛裝載

B、道路環(huán)境

C、生理狀態(tài)

D、疲勞程度

參考答案：B

76.調(diào)整汽車主減速器主、被動齒輪嚙合間隙時，在滿足()的條

件下，應適當調(diào)大齒側(cè)間隙。

A、間隙

B、嚙合印痕

C、不發(fā)響

D、不發(fā)卡

參考答案：B

77.提高運輸生產(chǎn)率和降低運輸()是汽車運輸企業(yè)的基本任務。

A、托運費

B、維修費

C、成本

25th

D、空載率

參考答案：C

78.提高駕駛員的駕駛水平，維護好車輛()，是減少燃油超耗的有

效措施。

A、性能

B、質(zhì)量

C、技術(shù)狀況

D、運輸組織管理

參考答案：C

79.手動變速試驗是人為地使電控自動變速器脫離汽車微機控制

撥動選擋手柄并檢查其動作清況，若每一擋位動作無異常,則說明

故障在白動變速器的()部分。

A、電控系統(tǒng)

B、機械系統(tǒng)

C、液壓系統(tǒng)

D、發(fā)動機控制

參考答案：A

80.使用轉(zhuǎn)速表和真空計檢驗汽油發(fā)動機怠速時進氣歧管真空度

應在()范圍內(nèi)并基本穩(wěn)定(大氣壓力以海平面為準)。

A、37?50kpa

B、57?70kPa

C、77?80kPa

26th

D、85?90kpa

參考答案：B

81.使學員獲得實際工作的鍛煉,又對所學專業(yè)知識、技能水平、

勞動紀律和職業(yè)道德進行綜合檢驗為目的的實習稱為（）。

A、畢業(yè)實習

B、專業(yè)實習

C、生產(chǎn)實習

D、認識實習

參考答案：A

82.使汽車在給定半徑的圓周上作（）運動，然后放松轉(zhuǎn)向盤，汽車

在轉(zhuǎn)向輪回正力的作用下返回中間位置，同時用專門儀器側(cè)量并

畫出方向盤轉(zhuǎn)角隨時間變化的坐標圖，據(jù)此來檢驗汽車轉(zhuǎn)向輪的

穩(wěn)定效應。

A、勻速

B、加速

C、減速

D、滑行

參考答案：A

83.實踐教學接近結(jié)束時教師對學員所作的綜合性總結(jié)指導叫（）。

A、人門指導

B、實踐指導

C、巡回指導

27th

D、結(jié)束指導

參考答案：D

84.設備的精度、準確度的保持性，零件的耐用性，性能的穩(wěn)定性,

統(tǒng)稱為設備的()。

A、可靠性

B、耐用性

C、生產(chǎn)勝

D、維修險

參考答案：A

85.蛇形路線和“8”字形路線駕駛訓練，是為了適應車輛行駛時()

變化,正確估計各種安全量，熟練掌握方向運用而設置的訓練項

目。

A、速度

B、路面曲直

C、上坡

D、下坡

參考答案：B

86.桑塔納200QJV型發(fā)動機用DQ171一次繞組的電阻值應為(),

二次繞組的電阻值應為2400?3500。

A、0.52?0.76Q

B、0.97~1.18Q

C、2?5Q

28th

D、3?8Q

參考答案：A

87.人工直觀檢驗汽車技術(shù)狀況的方法適用于檢驗（）的檢驗項目。

A、外表和定量分析

B、總成和定量分析

C、總成和直觀性強

D、外表和直觀性強

參考答案：D

88.人工直觀檢驗汽車技術(shù)狀況采用的是（），按系分段，逐步分析,

最后做出判斷的檢驗方法。

A、從簡到繁、由表及里

B、從簡到繁、由里及表

C、從繁到簡、由表及里

D、從繁到簡、由里及表

參考答案：A

89.確定汽車技術(shù)狀況和故障的方法很多,儀器設備檢驗法也叫客

觀診斷法，其特點是（）。

A、局部解體

B、按需解體

C、總成解體

D、總成不解體

參考答案：D

29th

90.汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩信號和車速信號經(jīng)輸入接口送入微機,

隨著車速的升高，微機控制相應的（）助力電動機電流，以減小阻

力轉(zhuǎn)矩。

A、穩(wěn)定

B、切斷

C、增加

D、減小

參考答案：D

91.汽車轉(zhuǎn)向時，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動機的轉(zhuǎn)矩通過電磁離合器及（）

傳送到轉(zhuǎn)向機構(gòu)上,以獲得相應的轉(zhuǎn)向助力作用。

A、減速機構(gòu)

B、轉(zhuǎn)向齒條

C、轉(zhuǎn)向扭桿

D、橫直拉桿

參考答案：A

92.汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗方法規(guī)定，檢驗時車輛沿臺板上的

指示線以（）的車速平穩(wěn)前行，轉(zhuǎn)向輪通過臺板時，測取橫向側(cè)滑

量，在行進過程中,不得轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤

A、3~5km/h

B、6~8km/h

C、10~12km/h

D、13~15km/h

30th

參考答案：A

93.汽車主減速器主、從動圓錐齒輪嚙合間隙的調(diào)整是通過改變

主、從動圓錐齒輪的軸向位置來實現(xiàn)的，兩齒輪（），則嚙合間隙

減小,反之嚙合間隙增大。

A、靠近

B、遠離

C、轉(zhuǎn)動

D、嚙合

參考答案：A

94.汽車主減速器經(jīng)調(diào)整后，圓錐主、被動齒輪的嚙合痕跡應沿齒

寬方向接觸，正確的嚙合印痕長度應為齒寬的（），位置控制在齒

面中部偏小端并低于齒頂邊緣0.8?1.6mm。

A、20%?35%

B、35%?50%

C、50%?65%

D、65%?80%

參考答案：C

95.汽車在巡航控制狀態(tài)下行駛，當車速低于。時,該系統(tǒng)自動取

消巡航控制，使汽車在制動、轉(zhuǎn)彎時，巡航控制不起作用，以確保行

車安全。

A、40km/h

B、60km/h

31st

C>80km/h

D、lOOkm/h

參考答案：A

96.汽車載重量增加會使各總成的工作負荷增加，發(fā)動機單位行駛

里程的轉(zhuǎn)速()，磨損量增大。

A、相應減少

B、相應增加

C、保持不變

D、變化不大

參考答案：B

97.汽車運輸企業(yè)進行運輸生產(chǎn)活動的全過程可以劃分為準備過

程、基本生產(chǎn)過程和()三部分。

A、貨物卸車過程

B、辦理交貨驗收過程

C、結(jié)束過程

D、車輛清掃過程

參考答案：C

98.汽車運輸企業(yè)降低運輸成本的途徑應主要從()方面考慮。

A、固定費用

B、可變費用

C、燃料費用

D、維護費用

32nd

參考答案：B

99.汽車勻速行駛時,電噴發(fā)動機在中等負荷下勻速運轉(zhuǎn)，電控裝置

對混合氣空燃比的控制是（）。

A、開環(huán)控制

B、閉環(huán)控制

C、自適應控制

D、學習控制

參考答案：B

10。.汽車液力傳動的工作介質(zhì)是液體，能使傳動系承受的載荷0,

因而提高了機械零件的使用壽命。

A、減輕

B、加大

C、不變

D、隨機變化

參考答案：A

101.汽車巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器的作用是將控制器輸出的電流或電

壓信號轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械運動，用來控制。，進而實現(xiàn)巡航控制的。

A、節(jié)氣門開度

B、阻風門開度

C、PCV閥的開度

D、EGR閥的開度

參考答案：A

33rd

102.汽車信號裝置檢驗標準要求，危險報警閃光燈和轉(zhuǎn)向信號燈

的閃光頻率應為1.5Hz±0.5Hz,且啟動時間應不大于()。

A、1.5s

B、3s

C、5s

D、8s

參考答案：A

103.汽車尾氣CO含量達()之內(nèi)，人如果完全吸入,將使人產(chǎn)生不

適感、乏力和慢性中毒。

A、lOppTn(10-6)

B、30pptn(10-6)

C、lOOppm(10-6)

D、lOOOppm(10-6)

參考答案：A

104.汽車燃油超耗主要受汽車的技術(shù)狀況、運行條件、駕駛水平

和運輸組織管理四個方面因素的影響，其中()是與駕駛員技能

密切相關(guān)的基本因素。

A、駕駛水平與運行條件

B、駕駛水平與運輸組織管理

C、駕駛水平與車輛技術(shù)狀況

D、運行條件與車輛技術(shù)狀況

參考答案：C

34th

105.汽車前輪定位失準可造成。異常磨損。

A、前輪

B、輪胎

C、后輪

D、外輪

參考答案：A

106.汽車前輪定位角動態(tài)檢驗是指汽車以一定速度穩(wěn)定行駛叱

用儀器測定車輪定位角所產(chǎn)生（）引起的側(cè)滑量。

A、角位移

B、后傾力

C、外傾力

D、側(cè)向力

參考答案：D

107.汽車起步操作訓練過程中，離合器踏板和（）兩者之間的正確

配合,是選定起步擋位后能否平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。

A、制動踏板

B、加速踏板

C、駐車制動

D、變速操縱桿

參考答案：B

108.汽車牌照燈一般都采用功率為（）的燈泡進行照明。

A、20W

35th

B、10~15w

C、5-10W

D、25W

參考答案：C

109.汽車路試檢驗方法就是檢驗人員駕駛被檢車輛在道路上正常

行駛過程中,利用經(jīng)驗來判斷車輛各部是否符合（）標準。

A、大修

B、機動車檢驗

C、新車

D、報廢

參考答案：B

110.汽車駕駛教學低級階段的主要任務是對學員進行基本功訓練,

包括各操縱設備的（）和行車基本知識

A、結(jié)構(gòu)原理

B、使用性能

C、操作方法

D、故障排除

參考答案：C

111.汽車防滑系統(tǒng)輪速控制模式的目標控制速度是由電子控制器

連續(xù)不斷地從所有輪速傳感器接收每一個輪的轉(zhuǎn)速信號，并以（）

的轉(zhuǎn)速為基準,計算出近似的汽車車速，來設定一個目標控制速度

（設定速度）的。

36th

A、兩個轉(zhuǎn)向輪

B、兩個驅(qū)動輪

C、滑轉(zhuǎn)輪

D、非滑轉(zhuǎn)輪

參考答案：A

112.汽車方向機搖臂軸與襯套的配合間隙應為（）。

A、0.03~0.07mm

B、0.08~0.10mm

C、0.12~0.15mm

D、0.15~0.20mm

參考答案：A

113.汽車方向機滾輪與軸承的徑向間隙應不大于（）。

A、0.10mm

B、0.20mm

C、0.30mm

D、0.40mm

參考答案：B

114.汽車發(fā)動機啟動勝能檢驗標準要求,在環(huán)境溫度不低于一5℃

時，應啟動順利，即允許連續(xù)啟動不多于（），每次啟動時間不多于

55o

A、5次

B、2次

37th

C、4次

D、3次

參考答案：D

115.汽車電子控制防抱死制動裝置中，能將車輪的運動狀態(tài)轉(zhuǎn)變

為電信號的元件是傳感器，而ECU發(fā)出指令（）限制滑移車輪的

制動壓力，防止車輪被完全抱死。

A、調(diào)壓閥

B、調(diào)壓器

C、制動壓力調(diào)節(jié)器

D、制動器

參考答案：C

116.汽車電子控制防抱死制動裝置接收車輪轉(zhuǎn)速傳感器傳來的車

速信號，判斷各車輪的滑移率，若超過設定值,則發(fā)出指令控制壓力

調(diào)節(jié)器使超值車輪的制動壓力（），從而使各個車輪的滑移率保

持在理想的范圍內(nèi)，防止車輪被完全抱死。

A、增大

B、減小

C、不變

D、回零

參考答案：B

117.汽車大修竣工出廠時，轉(zhuǎn)向機構(gòu)應操縱輕便，行駛中無（）現(xiàn)象,

前輪定位、最大轉(zhuǎn)向角及最小轉(zhuǎn)彎半徑應符合原設計要求。

38th

A、跑偏、側(cè)滑

B、擺頭、側(cè)滑

C、調(diào)頭、側(cè)滑

D、跑偏、擺頭

參考答案：D

118.汽車傳動軸檢驗標準要求，轎車傳動軸花鍵與滑動叉和突緣

鍵槽的側(cè)隙應不大于（），其他車型應不大于0.30mm。

A、0.10mm

B、0.15mm

C、0.20mm

D、0.25mm

參考答案：B

119.汽車傳動軸檢驗標準要求，傳動軸裝上萬向節(jié)后，應進行動平

衡試驗，對于轎車其任一端的動不平衡量應不大于（）。

A、10g-crn

B、30g-cm

C、50g-cm

D、100g,cm

參考答案：A

120.汽車柴油機全負荷煙度排放標準規(guī)定，定型柴油機煙度限值

為（）（波許單位）。

A、不小于4.0Rb

39th

B、不大于4.0Rb

C、不小于5.0Rb

D、不大于5.0Rb

參考答案：B

121.汽車柴油機全負荷煙度測定時,選定的每一轉(zhuǎn)速點應連續(xù)測

定煙度三次,每次間隔時間不超過（），并取算術(shù)平均值作為測量

結(jié)果。

A、10s

B、20s

C、40s

D、60s

參考答案：D

122.汽車柴油機全負荷煙度側(cè)定時,選定的每一轉(zhuǎn)速點應連續(xù)測

定煙度三次，若三次測定值相差超過（）（波許單位），則應重測。

A、O.lRb

B、0.2Rb

C、0.3Rb

D、0.4Rb

參考答案：C

123.汽車采用液力傳動自動變速裝置，能吸收和衰減（），使起步更

加平穩(wěn)、乘坐更加舒適。

A、啟動沖擊

40th

B、噪音

C、顛簸

D、振動工

參考答案：A

124.汽車采用液力傳動變速能自動適應行駛阻力的變化,在一定

范圍內(nèi)進行無級變速，有利于提高汽車的（）。

A、平順性和行駛速度

B、穩(wěn)定性和行駛速度

C、動力性和平均車速

D、通過性和最高車速

參考答案：C

125.汽車安全氣囊一般由三部分組成:第一部分是氣囊充氣元件

和氣體過濾器;第二部分是監(jiān)控器、電源、各種連接插頭和導線

等組成的（）；第三部分是碰撞傳感器。

A、電子控制裝置

B、電壓保護裝置

C、電子報警裝置

D、電子感應裝置

參考答案：A

126.汽車安全車距自動控制裝置由脈沖多卜勒雷達、微機控制系

統(tǒng)和執(zhí)行機構(gòu)組成。其脈沖多卜勒雷達就是（）。

A、測速和測距的傳感器

41st

B、測速和測距的計時器

C、吸收和防碰的監(jiān)控器

D、吸收和防碰的減震器

參考答案：A

127.汽車()過大，可使車輛的操縱穩(wěn)定性下降。

A、過量轉(zhuǎn)向

B、中性轉(zhuǎn)向

C、不足轉(zhuǎn)向

D、過多轉(zhuǎn)向

參考答案：D

128.起步訓練時，加速踏板加油過猛，會引起汽車向前沖動,不僅影

響安全，還會使汽車()機件受到損傷，應盡量避免。

A、制動

B、轉(zhuǎn)向

C、傳動

D、懸架

參考答案：C

129.起步訓練時，感到發(fā)動機動力不足，將要熄火時，應立即緩抬()

踏板，同時稍加油。

A、力口速

B、離合器

C、制動

42nd

D、副制動

參考答案：B

130.起步安全狀況的確認是汽車安全行駛的重要一環(huán)，其方法是

以（）為主，以指示信號為輔。

A、觀察

B、鳴號

C、示意

D、設想

參考答案：A

131.平穩(wěn)定點停車駕駛訓練,是以教練車的某一部位對正指定目

標?？?，同時在車箱內(nèi)放置杯水,以水不溢出為合格，是為訓練駕駛

員達到（）運用平穩(wěn)自如，方向盤回轉(zhuǎn)適當?shù)哪康摹?/p>

A、減擋變速

B、加擋變速

C、制動

D、轉(zhuǎn)向

參考答案：C

132.偶合器的泵輪對工作液做功時，工作液從泵輪葉片內(nèi)緣向外

緣流動的過程中,其圓周速度和動能將（）。

A、逐漸降低

B、逐漸增大

C、保持不變

43rd

D、隨機變化

參考答案：B

133.面對全體學員，根據(jù)其不同特點及時對有疑難問題的學員進

行指導，實行區(qū)別對待的課堂組織形式稱為（）。

A、班組教學

B、小組教學

C、個別教學

D、上大課

參考答案：C

134.濾紙式（BOSCH）煙度計的測量方法是:用吸氣泵在一定時間

內(nèi)吸取一定量的廢氣，使它通過一張一定而積的純白濾紙,廢氣中

的炭粒便附著在濾紙上,然后用檢測裝置測出濾紙的（），再由指

示裝置指示煙度。

A、成分

B、炭粒濃度

C、染黑度

D、電阻值

參考答案：C

135.濾紙式（BOSCH）煙度計，其活塞式抽氣泵在Imin內(nèi),外界空

氣的滲入量不應大于（）。

A、30mL

B、25mL

44th

C、20mL

D、15mL

參考答案：D

136.輪胎在使用中容易損壞,主要是（），簾線層之間脫層簾線松散

或斷裂以及由此引起的胎體破裂。

A、胎冠磨損

B、胎冠老化

C、胎側(cè)磨損

D、胎緣折皺

參考答案：A

137.路試前贅車檢驗要求駕駛室及客車廂左右對稱，其對稱點離

地高度差應不大于（），貨廂則不大于20mm。

A、10mm

B、15mm

C、18mm

D、20mm

參考答案：A

138.路試前整車檢驗要求汽車左右軸距差應不大于（）。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

45th

參考答案：D

139.路試前整車檢驗除要求保險杠、翼子板安裝應端正、牢固,

不歪斜，左右對稱，離地高度差符合規(guī)定外，（）系統(tǒng)也應完整有效。

A、制動

B、燈光

C、喇叭

D、配氣

參考答案：B

140.路試檢驗汽車動力性能時,一般小車用直接擋，車速從20km/h

加速到40km/h應不超過（）。

A、5s

B、10s

C、15s

D、20s

參考答案：B

141.零件摩擦表面因夾雜有硬質(zhì)固體，致使相對運動的零件表面

出現(xiàn)塑性變形、劃痕或溝槽,這種現(xiàn)象稱為（）磨損。

A、疲勞

B、磨料

C、勃著

D、腐蝕

參考答案：B

46th

142.客車內(nèi)噪聲測點可選在車相中部及最后排座的中間位置，()

高度處。

A、500mm±1mm

B、750mm±1mm

C、600mm±1mm

D、400mm±1mm

參考答案：B

143.經(jīng)試驗，血液中的酒精含量與駕駛能力有直接關(guān)系。當血液中

的酒精含量大于0.3%)時,駕駛能力開始下降;大于1.5%)時,駕駛能

力下降()o

、

A10%0

、

B15%0

、

C20%0

D、30%)

參考答案：D

144.進入發(fā)動機汽缸的燃料末完全燃燒時，可造成環(huán)境()危害。

A、動力下降

B、燃料消耗大

C、空氣污染

D、燃燒室積炭

參考答案：C

145.教學以自然科學基礎理論與生產(chǎn)實際需要相結(jié)合的職業(yè)技能

47th

教育,稱為職業(yè)教育()的原則。

A、學科性與思想性相結(jié)合

B、理論與實踐相結(jié)合

C、傳授知識與發(fā)展能力相結(jié)合

D、形象直觀與抽象思維相結(jié)合

參考答案：B

146.教師有計劃、有目的、有準備地組織學員針對某一疑點、難

點作重點講解的課型是()。

A、輔導課

B、答疑課

C、討論課

D、現(xiàn)場課

參考答案：B

147.交通事故現(xiàn)場處理過程中，應自覺維護現(xiàn)場秩序，動員()離開

現(xiàn)場，以免破壞現(xiàn)場狀況和發(fā)生連鎖事故。

A、肇事駕駛員

B、事故當事人

C、目擊見證人

D、無關(guān)的車輛和人員

參考答案：D

148.交通事故損害賠償標準規(guī)定，殘疾者生活補助費，根據(jù)傷殘等

級，按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算,自定殘之月起，賠償()。

48th

但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年，七

十歲以上的按五年計算。

A、1年

B、十五年

C、二十年

D、二十五年

參考答案：C

149.交通工程學研究的目的是探討如何使交通運輸更安全、（）、

舒適、經(jīng)濟和低公害。

A、迅速、方便

B、決捷、穩(wěn)定

C、靈活、機動

D、穩(wěn)定、可靠

參考答案：A

150.交通工程學研究的對象是（）、車輛、道路和交通環(huán)境。

A、空間和交通流量

B、教育和交通管理

C、駕駛員和行人

D、行駛和交通分布

參考答案：C

151.交通工程基礎研究的內(nèi)容是人、車輛、道路和環(huán)境等的交通

特性及它們之間的（）關(guān)系。

49th

A、空間與時間

B、分布與變化

C、空間與距離

D、動態(tài)與靜態(tài)

參考答案：A

152.將知識水平相近和學習課程與內(nèi)容相同的學生編成一定規(guī)模,

統(tǒng)一授課，進程一致的課堂組織形式稱為（）。

A、班組教學

B、小組教學

C、個別教學

D、上大課

參考答案：A

153.將接觸過的事物或做過的動作的印象，在腦海中浮現(xiàn)出來（意

動）并形成內(nèi)刺激，使已經(jīng)建立的暫時神經(jīng)聯(lián)系得到進一步強化

稱為（）0

A、表象訓練

B、抽象訓練

C、操作訓練

D、科研訓練

參考答案：A

154.將柴油發(fā)動機vE型分配式噴油泵油量控制套的控制由機械

式調(diào)速器改為（）控制，就是柴油發(fā)動機的電子控制噴油技術(shù)。

50th

A、電子裝置

B、自動裝置

C、調(diào)速桿

D、液壓裝置

參考答案：A

155.將柴油發(fā)動機VE型分配式噴油泵的()的控制方式由機械

式改為電子式，就是柴油發(fā)動機的電子控制噴油技術(shù)。

A、噴油量和噴油壓力

B、噴油量和噴油時間

C、噴油提前角

D、噴油間隔角

參考答案：B

156.檢驗學員解決實際問題能力的方法是()。

A、辨認或區(qū)分事物

B、對本職業(yè)領(lǐng)域知識和技能的熟練程度

C、技巧與知識應用水平

D、職業(yè)技能鑒定

參考答案：D

157.檢驗汽車的前后轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警閃光燈及制動信號燈,

標準要求白天距()可見，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距30m可見。

A、30m

B、50m

51st

C、80m

D、100m

參考答案：D

158.檢驗汽車變速裝置，要求換擋時齒輪嚙合靈便，互鎖和自鎖裝

置有效，且不得有0和自行跳擋現(xiàn)象。

A、亂擋

B、竄擋

C、掉擋

D、掛擋不人

參考答案：A

159.檢驗機動車行車制動性能或應急制動性能時,在規(guī)定的初始

速度下及規(guī)定路面條件下空載急踩制動時，檢查制動距離的方法

是()。

A、制動性能路試法

B、剎車法

C、試驗法

D、測試法

參考答案：A

160.檢修汽車電控系統(tǒng)及自動控制裝置時，測量電路電壓或電阻

應選用()萬用表。

A、普通

B、低阻抗

52nd

C、高阻抗

D、搖表

參考答案：C

161.檢查非微機控制電子點火控制系統(tǒng)離心提前裝置時，固定螺

旋齒輪，（）分火頭，松手后，應返回。

A、向左旋轉(zhuǎn)

B、向右旋轉(zhuǎn)

C、向上拉動

D、向下按壓

參考答案：B

162.檢查電噴發(fā)動機電子點火系統(tǒng)故障時，應將（）線插頭全部拔

下。

A、中心高壓線

B、分缸線

C、分火頭

D、噴油器

參考答案：D

163.檢測汽車駕駛員耳旁噪聲時,聲級計應置于（）、

A、“A”計權(quán)網(wǎng)絡“慢擋”

B、“A”計權(quán)網(wǎng)絡“快擋”

C、“C”計權(quán)網(wǎng)絡“決擋”

D、“C”計權(quán)網(wǎng)絡“慢擋”