青島市第十七屆職業(yè)技能大賽建筑材料試驗(yàn)工（職工組）賽項(xiàng)理論知識(shí)試題題庫

建筑材料試驗(yàn)工

理論知識(shí)試題題庫

一、單選題（200）

1.依據(jù)《通用硅酸鹽水泥》（GB175-2007）,水泥混凝土用硅酸鹽水泥，初

凝時(shí)間不少于（）min,終凝時(shí)間不大于（）min。

A.45,390B.45,600C.60,390D.60,600

2.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3420-2020），測定水

泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)，整個(gè)操作應(yīng)在攪拌后（）內(nèi)完成。

A.390minB.2minC.1.5minD.5min

3.水泥比表面積測定時(shí)的環(huán)境條件和操作直接影響秒表記錄時(shí)間的長短，下列選

項(xiàng)中針對(duì)試驗(yàn)條件和秒表讀數(shù)值說法正確的是（）。

A.試驗(yàn)環(huán)境溫度越高，秒表讀數(shù)值越短

B.透氣筒中裝填的水泥數(shù)量偏少，秒表讀數(shù)偏短

C.透氣筒與壓力計(jì)接觸密封不好時(shí)，秒表讀數(shù)偏長

D.空氣黏度越高，秒表讀數(shù)值越短

4.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3420-2020），下列有

關(guān)水泥比表面積測定方法（勃氏法）描述正確的是（）。

A比表面積結(jié)果應(yīng)由兩次平行試驗(yàn)平均值確定，兩次試驗(yàn)結(jié)果相差5%時(shí)應(yīng)重新

進(jìn)行試驗(yàn)。

B手動(dòng)勃氏透氣儀測定結(jié)果與自動(dòng)勃氏透氣儀測定結(jié)果有爭議時(shí)，應(yīng)以手動(dòng)勃氏

透氣儀測定結(jié)果為準(zhǔn)。

C空隙率調(diào)整以1000g捺碼（5等碳碼）將試樣壓實(shí)至對(duì)定要求。

D水泥樣品需要通過0.9mm圓孔篩，烘干lh冷卻至室溫備用。

5.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3420-2020）,在水泥細(xì)

度試驗(yàn)中，試驗(yàn)篩的標(biāo)定要求為修正系數(shù)應(yīng)在（）范圍內(nèi)，否則試驗(yàn)篩應(yīng)

予以淘汰。

A.1.0-1.2B.0.8-1.2C.0.8-1.5D.1.0-1.5

6.依據(jù)《水泥比表面積測定方法勃氏法》（GB/T8074-2008）,水泥比表面積

的試驗(yàn)條件是（）。

A.溫度20±2℃B.溫度20±5℃C.濕度不大于50%D.濕度小于50%

7.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3420-2020),水泥膠砂

強(qiáng)度試驗(yàn)的試驗(yàn)室溫度為20℃±2℃,相對(duì)濕度不低于()，濕氣養(yǎng)護(hù)箱

的溫度為20℃±1℃,相對(duì)濕度不低于()。

A.60%,90%B.50%,90%C.60%,95%D.55%,95%

8.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3420-2020),在水泥膠

砂流動(dòng)度試驗(yàn)中，以下應(yīng)在6min內(nèi)完成的是()。

A.將拌好的膠砂裝模開始到測量擴(kuò)散直徑結(jié)束

B.將圓模提起開始到測量擴(kuò)散直徑結(jié)束

C.從膠砂拌和開始到測量擴(kuò)散直徑結(jié)束

D.從跳桌跳動(dòng)完畢到測量擴(kuò)散直徑結(jié)束

9.依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法(ISO法)》(GB/T17671-2021),水泥28天

強(qiáng)度應(yīng)從水泥加水拌和開始算起，試件在28d土()內(nèi)必須進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。

A.30minB.45minC.2hD.8h

10.依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法(ISO法)》(GB/T17671-2021),水泥膠砂

強(qiáng)度試驗(yàn)三條試體28天抗折強(qiáng)度分別為7.OMPa,9.OMPa,7.OMPa,則抗折強(qiáng)度

試驗(yàn)結(jié)果為()。

A.7.OMPaB.7.7MPaC.9.OMPaD.8.OMPa

H.依據(jù)《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T1596-2017),用于水泥和水泥

混凝土中的粉煤灰強(qiáng)度活性指數(shù)試驗(yàn)中對(duì)比水泥和被檢驗(yàn)粉煤灰質(zhì)量為

()混合而成。

A.7:1B.7:2C.7:3D.7:4

12.依據(jù)《用于水泥、砂漿和混凝土中的?；郀t礦渣粉》(GB/T18046-2017),

用于水泥、砂漿和混凝土中的?；郀t礦渣粉活性指數(shù)、流動(dòng)度比試驗(yàn)中對(duì)比水

泥和礦渣粉質(zhì)量比為()。

A.1：0.5B.1：2C.1：1D.1：0.45

13.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3420-2020),水泥混凝

土的擴(kuò)展度應(yīng)為混凝土拌合物坍落度擴(kuò)展終止后擴(kuò)展面相互垂直的兩個(gè)直徑的

平均值，當(dāng)兩個(gè)直徑之差大于（）mm時(shí)，需要重新測量。

A.20B.30C.40D.50

14.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3420-2020）,采用貫入

阻力試驗(yàn)方法測定混凝土的凝結(jié)時(shí)間，通過繪制貫入阻力一時(shí)間關(guān)系曲線，當(dāng)貫

入阻力為（）MPa時(shí)，對(duì)應(yīng)確定混凝土的初凝時(shí)間；當(dāng)貫入阻力為28MPa時(shí)，

對(duì)應(yīng)確定混凝土的終凝時(shí)間。

A.2.5B,3.0C.3.5D.4.0

15.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3420-2020）,下列關(guān)于

水泥混凝土拌合物未校正含氣量A'表述正確的是（）。

A.含氣量儀器未校正前，測得混凝土含氣量數(shù)據(jù)

B.以兩次測量結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)兩次結(jié)果相差大于0.2%時(shí)，應(yīng)重

新試驗(yàn)

C.未扣除0點(diǎn)校正前的含氣量數(shù)據(jù)

D.包括混凝土拌合物含氣量和集料含氣量

16.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3420-2020）,一組100mm

X100mmX100mm的水泥混凝土試件，抗壓破壞荷載分別為：496.3kN、430.2kN、

412.2kN,該組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度值為（）。

A.44.6MPaB.42.4MPaC.43.OMPaD.40.9MPa

17.水泥混凝土中所用砂，由中砂改為細(xì)砂時(shí)，砂率應(yīng)（）

A.保持不變B.適當(dāng)增大C.適當(dāng)減小D.視情況而定

18.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-20H）,瀝青延度試驗(yàn)

中，如發(fā)現(xiàn)瀝青細(xì)絲浮于水面時(shí)，則應(yīng)在水中加入（）。

A.酒精B.食鹽C.蔗糖D.甘油

19.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-20H）,當(dāng)石油瀝青試

樣中含有水分時(shí)，瀝青試樣應(yīng)在溫度不超過（）（的條件下，仔細(xì)脫水至無

泡沫為止。

A.70B.80C.90D.100

20.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-20H),若取來的瀝青

試樣含有水分時(shí)，首先應(yīng)放入烘箱，在()℃左右的溫度下進(jìn)行加熱，至瀝

青全部溶化后供脫水用。

A.70B.80C.90D.100

21.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-2011),在進(jìn)行SBS改

性瀝青離析試驗(yàn)時(shí)，將瀝青徐徐注入盛樣管后放入烘箱中靜置一段時(shí)間，關(guān)于烘

箱溫度和靜置時(shí)間正確的是()。

A.163℃±5℃,48h±lhB.163℃±5℃,24h±lh

C.135℃±5℃,24h±lhD.根據(jù)施工溫度確定，24h±lh

22.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-20H),瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜

加熱試驗(yàn)后的殘留物性能試驗(yàn)應(yīng)在()內(nèi)完成。

A.72hB.90hC.63hD.48h

23.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-20H),某試驗(yàn)人員進(jìn)

行瀝青針入度試驗(yàn)，測得同一試件其標(biāo)準(zhǔn)針貫入深度為7.25mm、7.6mm、7.55mm,

則最終的針入度值為()。

A.75B.74.7C.74.67D應(yīng)重做

24.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-2011),瀝青加熱脫水

后灌制試模時(shí)，如溫度下降可適當(dāng)加熱，但反復(fù)加熱次數(shù)不得超過()。

A.1次B.2次C.3次D.4次

25.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-20H),同一瀝青混合

料或同一路段的路面，車轍試驗(yàn)至少平行試驗(yàn)三個(gè)試件，當(dāng)3個(gè)試件動(dòng)穩(wěn)定度變

異系數(shù)不大于()時(shí)，取其平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。

A.10%B.15%C.20%D.25%

26.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-20H),瀝青與粗集料

的黏附性試驗(yàn)，下列說明正確的是()。

A.對(duì)于最大粒徑大于13.2mm的集料應(yīng)采用水浸法

B.對(duì)于最大粒徑大于13.2mm的集料應(yīng)采用水煮法

C.對(duì)于最大粒徑不大于13.2mm的集料應(yīng)采用水煮法

D.對(duì)于相同料源既有大于又有小于13.2mm的集料，應(yīng)取大于13.2mm的集料有水

浸法為準(zhǔn)

27.在室內(nèi)用擊實(shí)法成型廠拌熱再生瀝青混合料馬歇爾試件，以下說法不正確的

是（）。

A.瀝青混合料回收料置于烘箱中加熱至拌和溫度，加熱時(shí)間越長越好，確保加熱

溫度均勻

B.新集料加熱溫度一般高于拌和溫度

C.拌和時(shí)材料投放順序?yàn)椋合鹊谷霝r青混合料回收料，并加入再生劑，然后加入

新粗細(xì)集料，再加入新瀝青，最后加入礦粉

D.拌和時(shí)應(yīng)拌和至均勻，總拌和時(shí)間約3min

28.依據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）,以下關(guān)于熱瀝

青取樣的描述不正確的是（）。

A.有攪拌設(shè)備的儲(chǔ)罐中取樣時(shí)，先將經(jīng)加熱已經(jīng)變成流體的黏稠瀝青充分?jǐn)嚢?/p>

后，用取樣器從瀝青層的中部取規(guī)定數(shù)量樣品

B.從瀝青罐車中取樣，當(dāng)僅有放料閥時(shí)，待放出全部瀝青的1/2時(shí)取樣；若從頂

蓋處取樣時(shí)，可用取樣器從中部取樣

C.當(dāng)瀝青罐車卸料過程中取樣時(shí)，按時(shí)間間隔均勻地取至少3個(gè)規(guī)定數(shù)量瀝青，

然后將這些瀝青充分混合后取規(guī)定數(shù)量樣品

D.瀝青樣品可存放在密封帶蓋的金屬容器中，或灌入塑料袋等密閉容器中存放樣

品應(yīng)存放在陰涼干凈處，注意防止污染

29.瀝青混合料車轍試驗(yàn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)為（）。

A.穩(wěn)定度B.殘留穩(wěn)定度C.動(dòng)穩(wěn)定度D.殘留強(qiáng)度比

30.依據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019）,以下關(guān)于鋪砂法測

試路面構(gòu)造深度的描述，正確的試驗(yàn)順序?yàn)椋ǎ?/p>

①同一處平行測試不少于3次，測點(diǎn)間距311r5m。

②用小鏟向圓筒中緩緩注入準(zhǔn)備好的量砂至高出量筒呈尖頂狀，手提圓筒上

部，用鋼尺輕輕叩打圓筒中部3次，并用刮尺邊沿筒口一次刮平。

③用掃帚或毛刷子將測點(diǎn)附近的路面清掃干凈，面積不少于30cmX30cmo

④用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至1mm。也

可用專用尺直接測量構(gòu)造深度。

⑤將砂倒在路面上，用推平板由里向外重復(fù)作攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂向外均勻

攤開，使砂填入路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮

動(dòng)余砂。

A.③②④⑤①B.③②⑤④①

C.②③⑤④①D.②③④⑤①

31.依據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),測定半剛性基層透

層油的滲透深度時(shí)，不正確的做法是()。

A.在透層油基本滲透或噴灑48h后，鉆取芯樣

B.將芯樣頂面圓周隨機(jī)分成約8等份，分別量測圓周上各等分點(diǎn)處透層油滲透的

深度

C.取所有芯樣滲透深度的算術(shù)平均值作為測試路段滲透深度

D.去掉5個(gè)最小值，計(jì)算其他3點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值作為單個(gè)芯樣的滲透深

度

32.依據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于熱拌熱鋪瀝青

混合料的施工溫度測試方法不正確的說法是()。

A.采用金屬桿插入式溫度計(jì)

B.混合料出廠溫度或運(yùn)輸至現(xiàn)場溫度在運(yùn)料貨車上測試

C.混合料攤鋪溫度宜在攤鋪機(jī)的一側(cè)撥料器前方的混合料堆上測試

D.在瀝青混合料碾壓過程中測定壓實(shí)溫度，測試時(shí)溫度計(jì)插入深度不小于150mm

33.依據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),擺式儀測定路面摩

擦系數(shù)過程中，下面不正確的做法是()。

A.將儀器置于路面輪跡帶測點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致B.校準(zhǔn)滑

動(dòng)長度，使符合126mm±1mm的規(guī)定

C.用噴水壺澆灑測點(diǎn)，使路面處于濕潤狀態(tài)

D.每個(gè)測點(diǎn)測定3個(gè)值，每個(gè)測點(diǎn)由5個(gè)單點(diǎn)組成，以5次測定結(jié)果的平均

值作為該測點(diǎn)的代表值

34.在路基施工過程控制或質(zhì)量評(píng)定中，用環(huán)刀法測壓實(shí)度時(shí)應(yīng)該用錘將環(huán)刀打

入壓實(shí)層中且環(huán)刀中部處于壓實(shí)層厚的（）深度。

A.1/4B.1/3C.1/2D.2/3

35.挖坑灌砂測試土的壓實(shí)度，已知試坑材料濕密度2.10g/cm3含水率為7.0%,

則試坑材料的干密度為（）g/cm3o

A.1.95B.1.96C.2.25D.2.26

36.依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）,微表處配合比設(shè)計(jì)

時(shí)，（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。

A.黏附砂量B.浸水lh濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗值

C.浸水6d濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗值D.輪跡寬度變化率

37.依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）,SMA改性瀝青瑪蹄

脂碎石混合料動(dòng)穩(wěn)定度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不小于（）次/加。

A.600B.800C.1500D.3000

38.依據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019）,環(huán)刀法中用人工取

土器測試路基壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)取代表性試樣不少于（）用于測定含水率。

A.50gB.100gC.150gD.200g

39.依據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019）,路基路面中線偏位

檢測中，中線偏位的測量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確至（）。

A.1mmB.5mmC.10mmD.50mm

40.采用真空法測定瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度，若抽氣不干凈或試樣

不干燥，測得的結(jié)果將分別（）。

A.偏小、偏大B.偏小、偏小C.偏大、偏大D.偏大、偏小

41.挖坑灌砂法測定路基壓實(shí)度時(shí)，以下關(guān)于標(biāo)定灌砂設(shè)備下面錐體內(nèi)砂質(zhì)量的

描述不正確的是（）。

A在儲(chǔ)砂筒口高度上，向儲(chǔ)砂簡內(nèi)裝砂至距筒頂距離為15mm±5mm,稱取裝入筒

內(nèi)砂的質(zhì)量m,準(zhǔn)確至1g

B.將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與標(biāo)定罐的容積相當(dāng)，然后關(guān)

上開關(guān)

C.不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到

筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)上，取走灌砂筒

D.稱量留在玻璃板上的砂或稱量儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量，準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂

質(zhì)量就是圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量m,平行試驗(yàn)2次，取其平均值作為最終結(jié)果

42.150mmX150mmX550mm的小梁試件，以三分點(diǎn)加荷方式，以0.05?

0.07MPa/s的加載速度進(jìn)行抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，加載速率換算成kN/s大約為（）。

A.0.25?0.35B.0.167-0.182C.0.3?0.5D.0.375-0.525

43.某水泥混凝土的砂石比為0.59,那么其砂率為（）。

A.2.69B.1.69C.73%D.37%

44.根據(jù)數(shù)字修約規(guī)則，當(dāng)23.5和24.5修約至“個(gè)”數(shù)位時(shí)，分別為（）。

A.24,24B.23,25C.23,24D.23,23

45.根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2018）規(guī)定，路面損壞人工調(diào)查

應(yīng)以（）米為單位，按損壞程度，每（）米計(jì)1個(gè)損壞，每個(gè)調(diào)查單元計(jì)

算1個(gè)累計(jì)損壞面積。

A、200,200B、200,100C、100,100D、100,200

46.124.9修約至十位數(shù)的0.2個(gè)單位（）o

A.120B.122C.124D.126

47.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430-2020）試樣規(guī)定，土的含水率測定烘

干法試驗(yàn)中，對(duì)烘干時(shí)間的規(guī)定，對(duì)細(xì)粒土，不得少于（）h；對(duì)砂類土和礫

類士不得少于（）ho

A.8,6B.10,6C.6,8D.6,10

48.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430-2020）試樣規(guī)定，土的含水率測定烘

干法試驗(yàn)中，當(dāng)含水率處于5.0%?40%范圍內(nèi)時(shí)，允許的含水率測定最大允許平

行差值為W()%o

A.0.3B.0.5C.1D.2

49.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)試樣規(guī)定，土的密度測定環(huán)刀

法試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行兩次平行測定，其平行差值不得大于()g/cm3o

A.0.03B.0.05C.0.003D.0.005

50.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)試樣規(guī)定，一般土粒的比重應(yīng)

用純水測定；對(duì)含有可溶鹽、不親性膠體或有機(jī)質(zhì)的土，必須用()等中

性液體替代純水測定。

A.煤油B.汽油C.柴油D.乙醇

51.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)試樣規(guī)定，比重瓶法測定比重

試驗(yàn)過程中，當(dāng)使用100mL比重瓶時(shí)，應(yīng)稱粒徑小于5mm的烘干土()g

裝入；當(dāng)使用50mL比重瓶時(shí)，應(yīng)稱粒徑小于5mm的烘干上約()g裝入。

A.15,12B.20,12C.15,10D.20,10

52.試驗(yàn)測得甲、乙兩土樣的塑性指數(shù)分別為：Ip甲=5；Ip乙=15,則()。

A.甲土樣的黏粒含量大于乙土樣；

B.甲土樣的黏粒含量小于乙土樣；

C.兩土樣的黏粒含量相等；

D難以判別。

53.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)試樣規(guī)定，細(xì)粒土密度試驗(yàn)宜

采用()。

A.環(huán)刀法B.灌砂法C.灌水法D.蠟封法

54.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)試樣規(guī)定，土的界限含水率試

驗(yàn)液限與塑限聯(lián)合測定法所用土粒粒徑不大于()mm以及有機(jī)質(zhì)含量不大于

試樣總質(zhì)量的5%的土。

A.1.5B.2.0C.0.5D.1.0

55.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430-2020)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)固結(jié)試驗(yàn)當(dāng)不需要

測定沉降速率時(shí)，穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為每級(jí)壓力下固結(jié)（）測記試樣高度變化。

A.24hB.12hC.8hD.6h

56.當(dāng)土的塑性指標(biāo)Ip相等，液限L增大時(shí)，土的壓縮性（）。

A.增大B.減小C.不變D.與此無關(guān)

57.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430-2020）規(guī)定，液塑限聯(lián)合測定試驗(yàn)中，

以含水率為橫坐標(biāo)，錐入深度為縱坐標(biāo)，在（）坐標(biāo)紙上繪制含水率的h-w圖。

A.雙對(duì)數(shù)B.單對(duì)數(shù)C.三角D.直角

58.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430-2020）規(guī)定，液塑限聯(lián)合測定試驗(yàn)所

用土樣應(yīng)過（）mm篩。

A.0.5B,1.0C.2.0D.5.0

59.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430-2020）規(guī)定，液塑限聯(lián)合測定試驗(yàn)在

含水率的h-w圖上，若采用76g錐，錐人深度為（）mm對(duì)應(yīng)的含水率為液

限。

A.10B.17C.20D.25

60.依據(jù)《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41-2005）,巖石單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的

加載速度為（）。

A.0.5-1.OMPa/sB.0.3-0.5MPa/sC.0.5-0.8MPa/sD.5.0-10.OMPa/s

61.依據(jù)《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41-2005）規(guī)定，巖石含水率試驗(yàn)用于

測定巖石在天然狀態(tài)下的含水率。對(duì)于不含結(jié)晶水礦物的巖石烘干溫度為

105℃-110℃；對(duì)于含結(jié)晶水礦物的巖石溫度宜控制在（）℃下進(jìn)行測定。

A.60±5B.65±5C.70±5D.75±5

62.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）規(guī)定，細(xì)集料堅(jiān)固性試驗(yàn)

中，以下操作步驟正確的是（）。

A.試樣不需要?jiǎng)澐至＜?jí)即可進(jìn)行試驗(yàn)

B.硫酸鈉溶液配制后可立即使用

C.每個(gè)浸泡烘干循環(huán)需要20h,共需要5個(gè)循環(huán)

D.采用氯化鋼溶液檢驗(yàn)試樣中硫酸鈉是否洗凈

63.相同級(jí)配的砂具有相同的細(xì)度模數(shù)，相同細(xì)度模數(shù)的砂具有相同的級(jí)配，這

樣的敘述（）。

A.前一句正確，后一句錯(cuò)誤B.后一句正確，前一句錯(cuò)誤

C.兩句全部錯(cuò)誤D.兩句全部正確

64.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）規(guī)定，亞甲藍(lán)吸附量的測

定達(dá)到色暈要求時(shí)，加入的亞甲藍(lán)溶液體積為30ml,那么亞甲藍(lán)值是多少

（）O

A.1.5B.0.2C.1.0D.10

65.關(guān)于級(jí)配碎石的最大干密度和最佳含水率試驗(yàn)，以下分析正確的是（）。

A.擊實(shí)法測定的最大干密度一般大于振動(dòng)壓實(shí)儀法測定的最大干密度

B.級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)時(shí)可采用擊實(shí)法或振動(dòng)壓實(shí)儀法測定

C.擊實(shí)法測定的最佳含水率一般小于振動(dòng)壓實(shí)儀測定的最佳含水率

D.在級(jí)配碎石施工過程中無需再測定最大干密度

66.影響集料篩分試驗(yàn)最小試樣用量的決定因素是（）。

A.集料的密度B.集料公稱最大粒徑

C.集料的含水率D.顆粒分析結(jié)果的精度要求

67.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430-2020）規(guī)定，塑限滾搓法試驗(yàn)當(dāng)土

條在任何含水率下始終搓不到3mm即開始斷裂，則該土（）。

A.無塑性B.塑限大于50%C.塑限小于50%D.塑性良好

68.對(duì)同一砂類土的大量試驗(yàn)結(jié)果表明土的內(nèi)摩擦角隨干密度的增加而（）。

A,減小B.增大C,不變D.不定

69.以下不屬于柔性基層材料的是（）。

A.級(jí)配碎石B.工業(yè)礦渣穩(wěn)定碎石C.瀝青穩(wěn)定碎石D.級(jí)配礫石

70.依據(jù)《公路工程無機(jī)穩(wěn)定類材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51-2009）規(guī)定，以下關(guān)

于無機(jī)穩(wěn)定類材料中水泥或石灰劑量測定的描述不正確的是（）。

A.EDTA滴定法適用于在工地快速測定無機(jī)穩(wěn)定材料中水泥或石灰劑量

B.EDTA滴定法適用于在水泥終凝之前的水泥劑量測定，現(xiàn)場土樣的石灰劑量應(yīng)

在路拌后盡快測試，否則需要用相應(yīng)齡期的EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液消耗量的標(biāo)準(zhǔn)曲

線確定

C.EDTA滴定法不可以用來測定無機(jī)綜合穩(wěn)定材料中結(jié)合料劑量

D.直讀式測鈣儀法適用于測定新拌石灰土中石灰劑量

71.以下無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料中，可用于重載交通的高速公路基層且無側(cè)限抗壓

強(qiáng)度設(shè)計(jì)值可為IMPa的材料是()。

A.石灰粉煤灰穩(wěn)定材料B.水泥粉煤灰穩(wěn)定材料

C.水泥穩(wěn)定材料D.碾壓貧混凝土

72.依據(jù)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定,

以下關(guān)于基層用水泥穩(wěn)定碎石混合料的室內(nèi)抗壓回彈模量試驗(yàn)說法不正確的是

()O

A.成型試件應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法養(yǎng)生90d

B.試驗(yàn)方法分為頂面法和承載板法，兩種方法均適合測定粗粒式、中粒式和細(xì)粒

式混合料

C.計(jì)算單位壓力的選定值為0.5MPa-0.7MPa

D.抗壓回彈模量結(jié)果用整數(shù)表示

73.依據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005)規(guī)定，細(xì)集料砂當(dāng)量試

驗(yàn)中，砂當(dāng)量結(jié)果描述正確的是()O

A.砂當(dāng)量值越高，表示集料越潔凈B.砂當(dāng)量值越低，表示集料越潔凈

C.砂當(dāng)量值與集料清潔度無關(guān)D.砂當(dāng)量值越高，表示集料越粗

74.對(duì)集料取樣數(shù)量無實(shí)質(zhì)性影響的因素是()。

A.公稱最大粒徑B.試驗(yàn)項(xiàng)目C.試驗(yàn)內(nèi)容D.試驗(yàn)時(shí)間

75.依據(jù)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE51-2009)的規(guī)定，

EDTA滴定法確定水泥穩(wěn)定材料中水泥劑量的試驗(yàn)，在準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線時(shí)應(yīng)變化5

個(gè)水泥劑量、準(zhǔn)備5種混合料，若最佳水泥劑量為6%,則以下無需配置的水泥

劑量是()。

A.0%B.2%C.4%D.6%

76.以下不屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)內(nèi)容的是（）。

A.選擇級(jí)配范圍B.確定料倉供料比例

C.驗(yàn)證混合料相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)指標(biāo)D.確定結(jié)合料類型及摻配比例

77.石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量的簡易測定試驗(yàn)步驟包括：

①三角瓶口上插一短頸漏斗，使用帶電阻電爐加熱5min（調(diào)到最高檔），但勿

使液體沸騰，放入冷水中迅速冷卻；

②稱取0.8g?1.0g石灰試樣放入300mL三角瓶中并記錄試樣質(zhì)量；

③向三角瓶中滴入酚酰指示劑2滴，記錄滴定管中鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液體積；

④在不斷搖動(dòng)下以鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定，控制速度為2?3滴/s,至粉紅色完全消

失，稍停，又出現(xiàn)紅色，繼續(xù)滴入鹽酸，如此重復(fù)幾次，直至5min內(nèi)不出現(xiàn)紅

色為止，記錄滴定管中鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液體積；

⑤向三角瓶中加入150mL新煮沸并已冷卻的蒸播水和10顆玻璃珠。

以下試驗(yàn)步驟的順序正確的是（）。

A.①②⑤③④

B.①②⑤④③

C.②⑤①③④

D.②⑤①④③

78.無機(jī)結(jié)合科穩(wěn)定材料基層施工完成后應(yīng)及時(shí)灑布透層油，透入深度宜不小于

（）O

A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

79.依據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430-2020）試樣制備規(guī)定，擾動(dòng)土樣制

備試樣密度、含水率與制備標(biāo)準(zhǔn)之間最大允許差值應(yīng)分別為（）g/cm3或2%

范圍內(nèi)。

A.±0.1B.±0.2C.±0.01D.±0.02

80.《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3370.-2018）中對(duì)長度100m以上的隧道內(nèi)縱

斷面線形的一般要求，最小縱坡不應(yīng)小于（），最大縱坡不應(yīng)大于

)o

A.2.0%,0.2%B.3.0%,0.3%

C.0.2%,2.0%D.0.3%,3.0%

81.不能通過拉伸試驗(yàn)獲得的鋼材力學(xué)參數(shù)是（）。

A.屈服強(qiáng)度B.疲勞強(qiáng)度

C.拉伸強(qiáng)度D.伸長率

82.依據(jù)《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3512-2020）關(guān)于低應(yīng)變反射

波法的樁身完整性測試結(jié)果描述中，可以判定為IV類樁的是（）。

A.2L/c時(shí)刻前有明顯缺陷反射波，有樁底發(fā)射波信號(hào)

B.2L/c時(shí)刻前有嚴(yán)重的缺陷反射波，有樁底反射波信號(hào)

C.2L/c時(shí)刻前有明顯缺陷反射波，樁底反射信號(hào)不明顯

D.2L/c時(shí)刻前有嚴(yán)重的缺陷反射波，無樁底反射波信號(hào)

83.混凝土中氯離子的主要危害是（）。

A.降低混凝土的強(qiáng)度B.降低混凝土的彈性模量

B.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

84.依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50784-2013）混凝土中鋼筋分

布及保護(hù)層厚度的檢測針對(duì)（）開展。

A.主要承重構(gòu)件及次要構(gòu)件的主要受力部位

B.次要構(gòu)件及承重構(gòu)件的主要受力部位

C.主要承重構(gòu)件及承重構(gòu)件的主要受力部位

D.主要承重構(gòu)件及鋼筋銹蝕電位測試結(jié)果表明鋼筋銹蝕穩(wěn)定的部位

85.公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括（）。

A.表觀缺陷B.基礎(chǔ)沖刷及掏空

C.河床斷面測量D.墩柱垂直度

86.《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）關(guān)于橋梁承載能力

檢測評(píng)定說法不正確的是（）。

A.當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為1?2時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總

體狀況較好，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定檢算

B.當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D>3時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用

極限狀態(tài)評(píng)定檢算

C.進(jìn)行正常使用極限狀況評(píng)定檢算時(shí)，采用引入檢算系數(shù)Z的方式對(duì)限制應(yīng)

力、裂縫寬度和結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行修正計(jì)算

D.橋梁結(jié)構(gòu)檢算應(yīng)針對(duì)結(jié)構(gòu)主要控制截面、薄弱部位和出現(xiàn)嚴(yán)重缺損部位

87.依據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015),橋梁結(jié)構(gòu)的分析計(jì)算以

()為基準(zhǔn)。

A.凈跨徑B.計(jì)算跨徑

C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.組合跨徑

88.對(duì)某橋梁進(jìn)行檢查后得出橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)的得分依次為54.8、

82.7、90.0,根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)o該橋的技

術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果為()。

A.80,二類B.80,三類

C.78.6,二類D.78.6,三類

89.依據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)當(dāng)橋梁上部結(jié)

構(gòu)正彎矩在跨中或附近最大，負(fù)彎矩在中間支座處最大，端部支座處彎矩是零，

橋墩底部所承受的彎矩隨著墩高的增加而減小，根據(jù)此受力特征的描述，該橋最

有可能屬于()。

A.簡支梁橋B.連續(xù)梁橋

C.懸臂梁橋D.連續(xù)剛構(gòu)橋

90.依據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015),高速公路隧道總體技術(shù)

狀況評(píng)分中，隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分的權(quán)重為()。

A.55B.60C.65D.70

91.依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3660-2020,隧道緊急停車帶照明宜

采用顯色指數(shù)高的光源，其亮度不應(yīng)低于()。

A.2.Ocd/m2B,2.5cd/m2C.4.Ocd/m2D.5.Ocd/m2

92.《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲

40h等效聲級(jí)要求是（）。

A.不大于75dB（A聲級(jí)）B.不大于80dB（A聲級(jí)）

C.不大于85dB（A聲級(jí)）D.不大于90dB（A聲級(jí)）

93.依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）,超前鉆探法地質(zhì)預(yù)報(bào)

加深炮孔應(yīng)較爆破循環(huán)進(jìn)尺深（）以上。

A.ImB.2mC.3mD.5m

94.依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）,各項(xiàng)監(jiān)控量測作業(yè)應(yīng)

持續(xù)到量測斷面開挖支護(hù)全部結(jié)束，臨時(shí)支護(hù)拆除完成，且變形基本穩(wěn)定后

（）。

A.30?90dB.16?30dC.15?20dD.1?15d

95.依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）復(fù)合式襯砌中防水施工

應(yīng)在（）后，一次襯砌施工前進(jìn)行。

A.初期支護(hù)變形完全穩(wěn)定B.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定

C.圍巖變形完全穩(wěn)定D.初期支護(hù)完成

96.某橋梁排查過程中懷疑存在混凝土內(nèi)部有不密實(shí)或空洞、混凝土表面多條結(jié)

構(gòu)裂縫，為得到詳細(xì)的病害數(shù)據(jù)，開展專項(xiàng)檢測。對(duì)預(yù)估深度為200mm的裂縫

深度進(jìn)行了檢測。先在完好混凝土區(qū)域測試，超聲波的聲速為4000m/so之后將

兩換能器分別置于以裂縫為對(duì)稱軸的兩側(cè)，當(dāng)換能器間的水平間距為200mm時(shí),

扣除零聲時(shí)后的聲時(shí)值為80ns,則在此測距計(jì)算的裂縫深度約為（）。

A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm

97.某檢測中心根據(jù)《公路橋梁盆式支座》（JT/T391-2019）開展試驗(yàn),正式加載

分（）進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)以豎向設(shè)計(jì)承載力的（）作為初始?jí)毫Α?/p>

A.3次，1.0%B.3次，10%

C.5次，1.0%D.5次，10%

98.某檢測中心根據(jù)《公路橋梁盆式支座》（JT/T391-2019）開展試驗(yàn)，支座檢驗(yàn)

荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（），并將檢驗(yàn)荷載均分為（），逐

級(jí)加載。

A.1.5倍，5級(jí)B.1.5倍，10級(jí)

C.2.0倍，5級(jí)D.2.0倍，10級(jí)

99.依據(jù)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》(JT/T329-2010)在

錨具的疲勞荷載性能試驗(yàn)中，試件需經(jīng)過()循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生

疲勞破壞。

A.200萬次B.100萬次C.50萬次D.10萬次

100.依據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4-2019)某公路橋梁矩形普通氯丁

橡膠支座，常溫型，短邊尺寸為300mm,長邊尺寸為400mm，厚度為47mm,下列

標(biāo)記正確的是()。

A.GJZ300X400X47(CR)B.GJZ300X400X47(NR)

C.GYZ300X400X47(CR)D.GYZ300X400X47(NR)

101.依據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》(JT/T529-2016),塑料波紋管

局部橫向荷載試驗(yàn)規(guī)定殘余變形量不得超過管材外徑的()。

A.5%B.10%C.15%D.20%

102.《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21—2011)采用的評(píng)定方法是

()。

A.統(tǒng)計(jì)加權(quán)評(píng)定B.分層綜合評(píng)定

C.按部件分別評(píng)定D.分層綜合評(píng)定與5類橋梁單項(xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合

103.《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG5120-2021)當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為2類時(shí)，

應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為()。

A.正常保養(yǎng)或預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)

C.加固或改造D.改建或重建

104.依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015),用電阻應(yīng)變片測

量混凝土表面應(yīng)變，可采用()的標(biāo)距規(guī)格。

A.3mmB.10mmC.20mmD.80mm

105.依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB/T1499.2-2018),

每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為()。

A.2和1B.2和2

C.1和2D.3和3

106.依據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011),靜載試驗(yàn)實(shí)

測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)為0.70-0.80,說明實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)()。

A.強(qiáng)度不足B.剛度不足C.強(qiáng)度有儲(chǔ)備D.剛度有儲(chǔ)備

107.依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG5120-2021),下列屬于定期檢查中進(jìn)行

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的外觀檢查時(shí)應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土()。

A.有無開裂B.有無縱向裂縫C.預(yù)應(yīng)力損失D.有無銹蝕

108.依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017),

公路隧道質(zhì)量評(píng)定的外觀檢查中，襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過

()。

A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm

109.依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3660-2020),某公路隧道采用鉆

爆法開挖，圍巖為中硬巖，炮痕保存率應(yīng)()。

A.^90%B.^80%C.^70%D,^60%

110.依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF

80/-2017),在檢查水泥砂漿錨桿安裝尺寸時(shí)，如果鉆孔直徑大于桿體直徑

()mm,則孔徑符合要求。

A.10B.15C.20D.25

111.聲波反射法測定錨桿密實(shí)度，如反射波振幅值很小，則可判斷該錨桿密實(shí)

度為()。

A.密實(shí)B.欠密實(shí)C.不密實(shí)D.有較多空洞

112.依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF

80/-2017)，采用地質(zhì)雷達(dá)檢查混凝土襯砌厚度時(shí)，每()

檢查一個(gè)斷面。

A.20mB.30mC.40mD.50m

113.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3420-2020)

混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對(duì)中”是指()。

A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)中心對(duì)準(zhǔn)

B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板中心對(duì)準(zhǔn)

C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板中心對(duì)準(zhǔn)

D.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對(duì)準(zhǔn)

H4.依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3660-2020),下列不屬于隧道監(jiān)

控量測選測項(xiàng)目的是()

A.洞內(nèi)圍巖內(nèi)部位移

B.拱頂下沉

C.錨桿軸力

D.襯砌內(nèi)部應(yīng)力

H5.依據(jù)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》(JT/T329-2010)

預(yù)應(yīng)力錨具周期荷載試驗(yàn)時(shí)應(yīng)抽取()試件進(jìn)行。

A.3套B.5套

C.6套D.10套

116.采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中粉塵濃度，若采

用直徑為40mm的濾膜，濾膜上總粉塵增量不得大于()。

A.5mgB.10mgC.15mgD.20mg

117.依據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)，公路隧道土建結(jié)

構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定中，以下()分項(xiàng)的權(quán)重最低。

A.路面B.襯砌C.排水設(shè)施D.內(nèi)裝飾

118.依據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011),橋梁總

體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重影響橋梁使用功能，或影響能

保證正常使用，其技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)為()。

A.2類B.3類C.4類D.5類

H9.依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG5120-2021),橋梁定期檢查周期根據(jù)技

術(shù)狀況確定，最長不得超過（）年。

A.一B.二C.三D.四

120.根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）規(guī)定，多年壓

實(shí)未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無異常變位的情況下地基承載力抗力

系數(shù)YR可適當(dāng)提高，當(dāng)修正后的地區(qū)承載力特征值fa<150kPa時(shí)，YR的

取值為（）

A.1B.1.25C.1.5D.2.0

121.依據(jù)《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T152-2019）,采用半電池電位

法對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測時(shí)，每測區(qū)的測點(diǎn)數(shù)一般

不宣少于（）個(gè)。

A.8B.12C.16D.20

122.板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，每對(duì)支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模

量，為該對(duì)試樣3次加載所得到的3個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算

術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。

A.5%B.3%C.2%D.1%

123.依據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）,鋼絞線松弛試驗(yàn)溫度

應(yīng)為（）。

A.18℃±2℃B.20℃±2℃C.20℃±5℃D.23℃±2℃

124.依據(jù)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）,

預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級(jí)，到鋼較

線

抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷（）。

A.lhB.2hC.3hD.4h

125.依據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）,鋼絞線松弛試驗(yàn)中要

求引伸計(jì)的標(biāo)距不小于公稱直徑的（）倍。

A.40B.50C.60D.70

126.依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3420-2020）,混凝土

抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，若使用的立方體試件尺寸為100X100X100mm,則混凝土強(qiáng)

度的尺寸修正系數(shù)為（）。

A.0.85B.0.9C.0.95D.1.05

127.國家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和（）。

A.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)B.綜合標(biāo)準(zhǔn)C.管理標(biāo)準(zhǔn)D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

128.以下不屬于常用防水卷材技術(shù)指標(biāo)的是（）。

A.斷裂拉伸強(qiáng)度B.撕裂強(qiáng)度C.低溫彎折性D.孔隙率

129.依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）,不屬于隧道輔助工

程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是（）。

A.漿液注漿量B.管棚搭接長度

C.縱向排水盲管平面位置D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度

130.《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)要求》（JT/T327-2016）,下面有關(guān)伸縮裝置

防水性能試驗(yàn)說法正確的是（）。

A.伸縮裝置在初始安裝縫寬狀態(tài)下固定B.伸縮單元效端應(yīng)嚴(yán)密截堵

C.水面高度應(yīng)與伸縮裝置頂面齊平D.經(jīng)8h后檢查有無滲水、漏水現(xiàn)象

131.依據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）,20m簡支橋

梁的墩臺(tái)與基礎(chǔ)均勻總沉降（不包括施工中的沉陷）超過（）cm,且通過觀

察仍在繼續(xù)發(fā)展時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行加固處理。

A.2.0B.1.5C,1.0D.0.5

132.依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015）交（竣）工驗(yàn)收荷

載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)以（）作為控制荷載。

A.設(shè)計(jì)荷載B.正常使用荷載C.試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)荷載D.規(guī)范荷載

133.弓形應(yīng)變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼（）應(yīng)變計(jì)

實(shí)現(xiàn)。

A.1片B.2片C.3片D.4片

134.磁電式傳感器的電輸出與（）成正比。

A.加速度B.速度C.位移D.幅值

135.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）規(guī)定，作用基本組合效應(yīng)計(jì)算

時(shí)，當(dāng)采用車輛荷載計(jì)算汽車荷載時(shí)，分項(xiàng)檢算系數(shù)應(yīng)?。ǎ?。

A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8

136.某橋未設(shè)人行道，《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-20H）橋面

系技術(shù)狀況計(jì)算中，人行道部分原有權(quán)重0.10應(yīng)（）。

A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配

B.平均分配給橋面系其他部件

C.按100分計(jì)算

D.按各既有部件平均分計(jì)算

137.某梁式橋跨徑組合為10m+10m+10m,每跨橫向由15片鋼筋混凝土空心板梁

組成，上構(gòu)件劃分中，上承重構(gòu)件和上部一般構(gòu)件的構(gòu)件數(shù)為（）。

A.15、14B.45、14C.45、42D.15、42

138.依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）,噴射混凝土Id齡

期的抗壓強(qiáng)度不得低于（）MPa。

A.4B.6C.8D.10

139.依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）,隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格

控制欠挖，下列基本要求表述正確的是（）。

A.拱腳、墻角以上1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖

B.當(dāng)圍巖石質(zhì)堅(jiān)硬完整，并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別

凸出部分侵入斷面

C.仰拱超挖最大值為100mm

D.應(yīng)盡量減少欠挖，邊墻每側(cè)允許超挖值為100mm

140.A和B為互斥事件，A發(fā)生的概率是0.3,B發(fā)生的概率是0.5,則A+B

發(fā)生的概率是（）。

A.0.8B.0.3C.0.15D.0.5

141.將總體中的抽樣單元按一定順序排列，在規(guī)定范圍內(nèi)隨機(jī)抽取一個(gè)或元，然

后按照一定規(guī)則確定其他樣本單元的抽樣叫（）。

A.簡單隨機(jī)抽樣B.系統(tǒng)抽樣C.多階段抽樣D.整群抽樣

142.甲、乙兩個(gè)機(jī)構(gòu)的厚度測量結(jié)果算術(shù)平均值分別為56.4cm、58.6cm,標(biāo)準(zhǔn)

差分別為4.21cm、4.32cm則甲，乙兩個(gè)構(gòu)件厚度測量結(jié)果的離散性大小關(guān)系為

（）O

A.甲〉乙B.甲〈乙C.甲=乙D.無法比較

143.下列不屬于儀器設(shè)備計(jì)量溯源方式的是（）。

A.檢定B.校準(zhǔn)C.驗(yàn)證D.期間核查

144.關(guān)于儀器設(shè)備檢定和校準(zhǔn)，以下說法正確的是（）。

A.校準(zhǔn)證書會(huì)給出儀器設(shè)備是否合格的結(jié)論

B.經(jīng)檢定合格的儀器設(shè)備可以不經(jīng)確認(rèn)直接使用

C.校準(zhǔn)只能依據(jù)校準(zhǔn)規(guī)范，不能依據(jù)檢定規(guī)程

D.經(jīng)校準(zhǔn)的儀器設(shè)備應(yīng)根據(jù)使用條件進(jìn)行確認(rèn)后使用

145.儀器設(shè)備的校準(zhǔn)證書一般不包括（）。

A.校準(zhǔn)結(jié)果B.被校準(zhǔn)儀器設(shè)備合格與否

C.校準(zhǔn)結(jié)果測量不確定度D.校準(zhǔn)所依據(jù)的技術(shù)方法

146.檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)所用儀器設(shè)備是否需要進(jìn)行期間核查，是由（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定B.檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)自行識(shí)別規(guī)定

C.客戶約定D.法律法規(guī)規(guī)定

147.關(guān)于統(tǒng)計(jì)分布，以下說法正確的是（）。

A.均勻分布為一標(biāo)分布B.標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布曲線與橫坐標(biāo)軸永不相交

C.正態(tài)分布相對(duì)于y軸對(duì)稱D.正態(tài)分布曲線越窄，標(biāo)準(zhǔn)差越大

148.用于試驗(yàn)檢測的儀器設(shè)備需要校準(zhǔn)的具體技術(shù)指標(biāo)由（）確定。

A.儀器設(shè)備校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)B.儀器設(shè)備使用單位

C.資質(zhì)認(rèn)定機(jī)構(gòu)