機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1.2可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和研究范圍 1.3編制原則 1.4綜合評價(jià)與研究結(jié)論 1.5主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指示 第二章項(xiàng)目建設(shè)背景和建設(shè)的必要性 2.1項(xiàng)目所在地區(qū)基本情況 2.2項(xiàng)目建設(shè)單位的基本情況 2.3項(xiàng)目建設(shè)的背景 2.4項(xiàng)目提出的理由與過程 2.5項(xiàng)目建設(shè)的必要性 第三章項(xiàng)目市場分析與建設(shè)規(guī)模 3.1國外發(fā)展情況 3.2國內(nèi)發(fā)展情況 3.3XXX機(jī)動(dòng)車的發(fā)展?fàn)顩r 3.4項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 第四章項(xiàng)目選址和建設(shè)條件 4.1項(xiàng)目選址 4.2項(xiàng)目建設(shè)條件 第五章技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 5.1技術(shù)方案 5.2設(shè)備選型 5.3工程方案 5.4檢測站的平面布置 5.5公用工程 第六章環(huán)境保護(hù) 6.1環(huán)境保護(hù)依據(jù) 6.2場址環(huán)境條件 6.3項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 6.4環(huán)保措施 6.5環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論 第七章節(jié)能減排 7.1節(jié)能法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn) 7.2節(jié)能減排的原則和要求 7.3項(xiàng)目能耗分析 7.4節(jié)能措施 第八章消防與勞動(dòng)安全 8.1設(shè)計(jì)依據(jù) 8.2建筑物耐火等級劃分 8.3建筑防火 8.4停車場消防 8.5消防系統(tǒng) 8.6勞動(dòng)安全 第九章組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員 9.1企業(yè)組織與工作制度 9.2人員培訓(xùn) 第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 10.1工程進(jìn)度計(jì)劃 10.2項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃進(jìn)度表 第十一章投資估算與資金籌措 11.1估算依據(jù)及說明 11.2投資估算及費(fèi)用計(jì)算 11.3建設(shè)項(xiàng)目投資估算表 11.4建設(shè)項(xiàng)目投資構(gòu)成比例 11.5資金籌措及使用計(jì)劃 第十二章財(cái)務(wù)評價(jià) 12.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 12.2營業(yè)收入 12.3成本估算 12.4銷售稅金及附加 12.5財(cái)務(wù)盈利能力分析 12.6不確定性分析 12.7評價(jià)結(jié)論 第十三章結(jié)論和建議 13.1可行性研究結(jié)論 建設(shè)規(guī)模：根據(jù)xxx機(jī)動(dòng)車調(diào)查情況，結(jié)合建設(shè)單位實(shí)際情況、檢測站的建設(shè)條件、資金情況等各種因素，本項(xiàng)目擬建設(shè)安裝完成4條機(jī)動(dòng)車環(huán)保米。環(huán)保服務(wù)大廳、客戶休息室、辦公室、控制調(diào)度室、機(jī)房和檔案室等用房與原檢測站共用，不需要新建。項(xiàng)目還配套建設(shè)完成廠區(qū)內(nèi)的給排水和供配電本項(xiàng)目在建設(shè)過程中將充分依托現(xiàn)有的各種有利條件，力爭在半年內(nèi)建設(shè)完成，以盡快形成服務(wù)能力，提高社會(huì)和環(huán)境效益。結(jié)合實(shí)際情況，項(xiàng)目根據(jù)國家編制建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的有關(guān)規(guī)定及要求，闡述項(xiàng)目建設(shè)的理由和必要性，提出建設(shè)項(xiàng)目的類別、性質(zhì)，確定項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容和工程技術(shù)方案；闡述項(xiàng)目建設(shè)的外部條件；提出環(huán)境保護(hù)和消防安全措施方案；提出項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃；進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)投資估算，提出資金籌措方案及使用計(jì)劃；對項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)效益分析評價(jià)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力分析，同時(shí)輛。認(rèn)真貫徹國家控制機(jī)動(dòng)車污染的技術(shù)政策強(qiáng)監(jiān)管能力建設(shè)等措施，逐步建立曲靖市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治體系，全面系場地新建一個(gè)功能齊全、檢測設(shè)備先進(jìn)、檢測技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測線，其檢測功能包含對所有車輛的環(huán)保性能檢測。采用以簡易瞬態(tài)工況法為主的機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢測方法，能更為全面、科學(xué)、有效的檢測出車輛的環(huán)境最突出的問題之一。機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)是控制機(jī)動(dòng)車排氣污染最直接、最新思路清晰，建成后可以實(shí)現(xiàn)對xxx年2萬輛左右的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行環(huán)保檢測。項(xiàng)目的建設(shè)有利于對全市機(jī)動(dòng)車排放的污染物做一個(gè)全面的了解，控制污染物的排放，提升全市空氣環(huán)境質(zhì)量，同時(shí)可以促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，項(xiàng)目的建設(shè)還可以提供部分社會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì)，與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)具有較好的適應(yīng)性，深受12條43405人6天789年%%%第二章項(xiàng)目建設(shè)背景和建設(shè)的必要性西與會(huì)澤縣隔牛欄江相望，北至東北與貴州省威寧、水城縣山水相依，總面街道、西寧街道、來賓街道、鳳凰街道、板橋街道、豐華街道、倘塘鎮(zhèn)、田壩鎮(zhèn)、羊場鎮(zhèn)、格宜鎮(zhèn)、龍場鎮(zhèn)、海岱鎮(zhèn)、落水鎮(zhèn)、務(wù)德鎮(zhèn)、龍?zhí)舵?zhèn)、寶山坡地帶。地勢西北高，東南低。境內(nèi)最高點(diǎn)為東山主峰滑石板，海拔2868米。橫亙市境的山脈屬烏蒙山系，分兩支穿境而過。西部和中北部為烏蒙山山少數(shù)地段相對高差較大外，多數(shù)地段具有較齊的山峰線和較平緩的山頂系，海拔一般在2500米以上，最高峰2868米，嶺脊高程變化稍大，相對東山以東為云南高原向貴州高原過渡的斜坡地帶，受北盤江上游支流的切割。西部高原面被牛欄江及支流分割下切，沿岸多高山峽谷，山體坡度大，而山頂較平緩，分布有一些斷陷湖盆和溶蝕湖盆，較大的有關(guān)營、窯上、響境內(nèi)河流以老官營梁子、分水嶺、公雞山嶺脊為界，分屬長江水系和珠江水系。主干流有西南的小江屬長江水系，北、東北的可渡河及南、東南的夏秋和冬春分別受海洋性和大陸性氣團(tuán)影響，形成北亞熱帶、南溫帶、中溫年溫差小，日溫差大，四季不分明；冬春干旱，夏秋濕潤，降水集中，干濕政預(yù)算支出增長29.91%。金融機(jī)構(gòu)存款余額、生豬三個(gè)種業(yè)園區(qū)基本完工，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值由37.7億元增加到75.億元，全省生豬養(yǎng)殖第一大縣地位持續(xù)鞏固；收購煙葉78.49萬擔(dān)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)工業(yè)園區(qū)水網(wǎng)、電網(wǎng)、路網(wǎng)等配套設(shè)施日趨完善，承載能力逐步提升。第三產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)作用持續(xù)增強(qiáng)，增加值由30.1億元增加到67億元，年均增長萬平方米，優(yōu)秀文藝作品不斷涌現(xiàn)，文化市場繁榮發(fā)展；全民健身計(jì)劃順利實(shí)施，群眾文化體育活動(dòng)蓬勃開展。社會(huì)保障體系更加健全，新型城鄉(xiāng)居民每年均通過省級質(zhì)監(jiān)部門的檢定，符合使用標(biāo)準(zhǔn)。在日常工作中嚴(yán)格按照省隨著我國汽車保有量迅速增長，機(jī)動(dòng)車造成的空氣污染不斷加城市中尤為突出，引起了社會(huì)公眾的廣泛關(guān)注。機(jī)動(dòng)車按照燃料類型一般分汽油車的排氣污染物主要為氣態(tài)污染物，而柴油車則以顆粒物為主。氣態(tài)污施新車排放法規(guī)，從新車開始就控制好污染物的排放水平；二是對在用車搞用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法機(jī)動(dòng)車對大氣環(huán)境的污染水平，特別是對在用車推行I/M制度，目前已成為技術(shù)、新工藝和新設(shè)備，提高檢測技術(shù)水準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量，充分發(fā)揮檢測站自機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測是控制機(jī)動(dòng)車排氣污染最直接、最有效的手段。一輛機(jī)排氣檢驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確地排查出排氣污染超標(biāo)車輛，通過維修治理，使其達(dá)標(biāo)環(huán)境最突出的問題之一。隨著xxx經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，城市化建設(shè)的不斷加快，城鄉(xiāng)居民生活水平的快速提升，車輛保有量的迅速增加，截至2013輛，并且汽車擁有量呈以逐年上升的趨勢。隨著機(jī)動(dòng)車的增加，隨之而來的行后，將對全市機(jī)動(dòng)車進(jìn)行環(huán)保檢測，有利于提升空氣環(huán)境質(zhì)量。為了控制機(jī)動(dòng)車污染物的排放，提升空氣環(huán)境質(zhì)量，曲靖市環(huán)保局在全市范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)28家環(huán)保檢測站，共設(shè)置85條環(huán)保檢測線，對全市機(jī)動(dòng)車進(jìn)行環(huán)保檢然后，目前在xxx運(yùn)行的汽車尾氣檢測只采用怠速法和自由加速法，為推動(dòng)xxx機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作，提高機(jī)動(dòng)車排氣排放車污染物在大氣污染源中的排放分擔(dān)率，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，新建一個(gè)功能齊全、檢測設(shè)備先進(jìn)、檢測技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作，提高機(jī)動(dòng)車排氣排放達(dá)標(biāo)率，降低機(jī)動(dòng)車污染物在大氣污染源中的排放分擔(dān)率，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，提升xxx可持續(xù)發(fā)展能力，結(jié)合xxx的實(shí)際情況，利用xxx地理環(huán)境的優(yōu)勢，本著“方便群眾，有利管理，節(jié)約用地”的原則，擬在原有檢測站的用地范圍的管理和服務(wù)模式。該項(xiàng)目建設(shè)完成后方便車主辦理檢車業(yè)務(wù)，符合“方便車的排氣污染物主要為氣態(tài)污染物，而柴油車則以顆粒物為主。氣態(tài)污染物環(huán)境污染，同時(shí)也影響著市民的身體健康。機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)測站的建立能夠很好的緩解這個(gè)一個(gè)問題，對使用中的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行科學(xué)監(jiān)管，實(shí)行車輛排放的水平的快速提升，車輛保有量的迅速增加，帶來城市空氣污染增高等一系列問題，嚴(yán)重影響城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)發(fā)展；嚴(yán)重影響人民生活質(zhì)量及身體健康。我們既要經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也要碧水藍(lán)天和健康的生活。機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)測站檢測站檢測場地新建一個(gè)功能齊全、檢測設(shè)備先進(jìn)、檢測技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車環(huán)保，其檢測功能包含對所有車輛的環(huán)保性能檢測。由于我站有機(jī)動(dòng)車年檢和環(huán)保檢測集中在一次檢測完成，完善xxx的機(jī)動(dòng)車檢測系統(tǒng)，同時(shí)也便于政府管理部門在站內(nèi)設(shè)窗口，駐站及遠(yuǎn)程監(jiān)督、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，這是一項(xiàng)汽車產(chǎn)業(yè)是國家重點(diǎn)扶持和培養(yǎng)的對象，發(fā)展空間廣闊。特別是近幾年來，隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費(fèi)政策的日益改善，中國內(nèi)地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度的提高，小車進(jìn)近年來，汽車的增長速度高達(dá)百分之二十以上。汽車行業(yè)的發(fā)展和車去數(shù)量的不斷增加，必然產(chǎn)生與之相適應(yīng)的檢測服務(wù)行業(yè)的跟進(jìn)，以提升城市功能和改善交通條件，提高機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)營安全，有效遏制、防止和減少交通安全機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測服務(wù)業(yè)在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)性能檢測中是一項(xiàng)必不可少的檢測項(xiàng)目，企業(yè)要想真正強(qiáng)大起來，就必須一起服務(wù)于市民，給市民提供一套系統(tǒng)的檢測服務(wù)。使自身在機(jī)動(dòng)車檢測的第三章項(xiàng)目市場分析與建設(shè)規(guī)模放法規(guī)的要求，采取了相應(yīng)的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。如汽車裝配線常規(guī)檢驗(yàn)、強(qiáng)制抽查檢驗(yàn)。新車出廠后的監(jiān)督檢驗(yàn)制度、在用車I/M制度、在用車的排放控制等。通過這些檢測手段和措施，車輛從生產(chǎn)到報(bào)廢中每一個(gè)環(huán)節(jié)的排放狀不是通過對在用車進(jìn)行技術(shù)改造或加裝排放控制裝置來降低在用車的排放，億輛。美國也是目前機(jī)動(dòng)車檢測控制最嚴(yán)格、檢驗(yàn)法規(guī)最嚴(yán)厲、檢測方法最先進(jìn)的國家。美國實(shí)施機(jī)動(dòng)車排放物及安全檢測的時(shí)間較早、普及率和市場的發(fā)展，汽車檢測及診斷技術(shù)也隨之得到快速發(fā)展，加之我國的汽車制造業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛，對汽車檢測診斷技術(shù)和設(shè)備的需求也與日俱增。我國機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，隨之而來的是交通安全和環(huán)境保護(hù)等社會(huì)問題。如何保證車輛快速、經(jīng)濟(jì)、靈活，并盡可能不造成社會(huì)公害等問題，性指標(biāo)，其中機(jī)動(dòng)車承擔(dān)三分之一左右的氮氧化物減排任務(wù)。機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢環(huán)保部門將采取以下措施，全面推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染防治各項(xiàng)工作：一要加檢機(jī)構(gòu)在所有地級城市全覆蓋。二要加大專項(xiàng)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行大氣污染防治法和環(huán)保檢驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，依法查處各類環(huán)保檢驗(yàn)違法違規(guī)行為。三要強(qiáng)化長效監(jiān)管機(jī)制。把集中檢查和日常監(jiān)管結(jié)合起來，適時(shí)開展檢測設(shè)備比對試驗(yàn)，完善檢測人員上崗培訓(xùn)制度。四要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治能力建設(shè)，加快機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)控平臺(tái)及數(shù)據(jù)庫建設(shè)步伐，實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)報(bào)送和環(huán)保標(biāo)志在線發(fā)放。五要完善機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理制度。全面推進(jìn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志核發(fā)工作，并加強(qiáng)與公安、質(zhì)檢等部門的溝通和協(xié)調(diào)，推動(dòng)制定有利于限制“無標(biāo)車”、“黃標(biāo)車”使用的政策措施，進(jìn)一步夯實(shí)“十二建站方案批復(fù)會(huì)議，批準(zhǔn)全市建設(shè)28家機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測站，共設(shè)置85條環(huán)保檢測線。環(huán)保檢測站投入運(yùn)行后，將對全市機(jī)動(dòng)車進(jìn)行環(huán)保檢測，有利于良性發(fā)展的根本方法。關(guān)注環(huán)保產(chǎn)業(yè)，就是關(guān)注經(jīng)濟(jì)社會(huì)深層次結(jié)構(gòu)，具有段。隨著國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的提高和執(zhí)法力度的加強(qiáng)，人們對健康生活的注重，國家扶持環(huán)保產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策不斷出臺(tái)，環(huán)境保護(hù)將不再是只有投入沒i-1ii-1根據(jù)計(jì)算數(shù)學(xué)模型和擁有量分布表可以計(jì)算出及技術(shù)特征也有了很大的變化。xxx經(jīng)濟(jì)建斷加快，城鄉(xiāng)居民生活水平的快速提升，城鄉(xiāng)道路通車?yán)锍炭焖僭黾?，面對快速增長的機(jī)動(dòng)車，我市大氣環(huán)境質(zhì)量明顯惡化。據(jù)檢測，大氣中氮氧化合物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和二氧化碳等主要污染物的含量逐年上升，大氣環(huán)境容量已接近飽和。因此，對機(jī)動(dòng)車分類管理和對尾氣的治理已到了刻不然而，目前xxx還沒有一家檢測系統(tǒng)比較完善的汽車檢測機(jī)構(gòu)，尤其在要的，本項(xiàng)目中環(huán)保檢測站的建設(shè)有利于完善我市的汽車檢測系統(tǒng)，對xxx建設(shè)規(guī)模：根據(jù)xxx機(jī)動(dòng)車調(diào)查情況，結(jié)合建設(shè)單位實(shí)際情況、建廠條大廳、客戶休息室、辦公室、控制調(diào)度室、機(jī)房和檔案室等用房為原檢測站用房。項(xiàng)目還配套建設(shè)完成廠區(qū)內(nèi)的排水設(shè)施和供配電等附屬設(shè)施工程。項(xiàng)目將第四章項(xiàng)目選址和建設(shè)條件于原檢測站的預(yù)留用地，本次項(xiàng)目的規(guī)劃用地為600平方米。擬建環(huán)保檢測測站的車輛檢測車間，南面是第三檢測站的外檢區(qū)域，北面是第三檢測站的辦公區(qū)，業(yè)務(wù)辦理及休息區(qū)。環(huán)保檢測站的檢測廠房、測試區(qū)、候檢區(qū)、室2、該建設(shè)地點(diǎn)交通便捷、環(huán)境優(yōu)美，供電、給排水、通訊等日溫差大，四季不分明；冬春干旱，夏秋濕潤，降水集中，干濕分明，年變項(xiàng)目區(qū)域位于城鎮(zhèn)規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共配套設(shè)所在地xxx經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，項(xiàng)目政策環(huán)境較寬松，社會(huì)協(xié)作條件較無滑坡、崩塌、泥石流、坍塌、漏斗、地面沉陷等不良地質(zhì)作用和災(zāi)害地質(zhì)現(xiàn)象，根據(jù)原安全技術(shù)檢測站的建筑情況分析，場地的穩(wěn)定性較好，屬于穩(wěn)本項(xiàng)目站址周圍，市政配套設(shè)施管線，水、電、路、通訊、污水排放等給水：項(xiàng)目供水取自原檢測站的供水管網(wǎng)。供水管網(wǎng)接自城市的供水排水：在區(qū)域內(nèi)，雨水按雨、污分流的原則，有組織地排放。環(huán)保檢測線環(huán)保檢測線的職工生生活設(shè)施與原檢測站的公用，即生活污水排入原來的檢測站內(nèi)的污水處理設(shè)施；場地內(nèi)的雨水可以通過雨水溝匯入安全技術(shù)檢測站在項(xiàng)目建設(shè)過程中，曲靖市（含xxx）的設(shè)計(jì)、本項(xiàng)目新建建筑所用的鋼筋、水泥、砂、石、磚、玻璃、門、窗、建筑根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域類似建筑施工情況判斷，項(xiàng)目所在地施工條件比較充綜上所述，本項(xiàng)目地理位置優(yōu)越、交通條件便利，市政配套設(shè)施條件齊第五章技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案我國規(guī)定的關(guān)于機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)保檢測包括雙怠速、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法以及加載減速法和自由加速法等多種方法。對于在用的汽油車和柴油車來說，按照以往的做法，對在用汽車排放檢測時(shí)用的是怠速法、雙怠速法和自由加速法，由于這幾種方法與汽車行駛時(shí)的工況有較大況法和柴油車的加載減速試驗(yàn)法，成為了在用車的汽車排放檢測的實(shí)用方（1）接車：在待檢車位接車，從送檢人手中接過外檢表查看是否費(fèi)和登錄。查看外檢表，確認(rèn)車輛檢測方法。查看外檢表的詳細(xì)內(nèi)容，對車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細(xì)了解車況，并要詢問車主是否缺機(jī)油，水溫表工作是否正常，注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響，查看水溫、機(jī)油表的狀態(tài)，提醒車主隨身攜帶好車內(nèi)貴重物品。然后開車慢速駛上臺(tái)架，檔位推至“D”檔），在怠速狀態(tài)下將車擺正，使方向不要左右搖擺（如方向擺不正的車輛不能強(qiáng)行檢測，防止發(fā)生意外，應(yīng)讓其維修后再檢），擺正）；（5）發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)40s。在40s終了時(shí)開始定；手動(dòng)擋車輛根據(jù)屏幕提示“請置一擋”將離合器接合并掛一擋，按照屏定加速。手、自一體車輛若加速不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，則應(yīng)按手動(dòng)變速器間比響應(yīng)工況規(guī)定的時(shí)間長，則應(yīng)使用車輛的制動(dòng)器，以使循環(huán)按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行。如果減速時(shí)間比響應(yīng)工況規(guī)定的時(shí)間短，則應(yīng)在下一個(gè)等速或怠離合器接合，自動(dòng)擋車輛置N擋。將車駛出臺(tái)架至出口外將車交給車主，并檢測過程中，引車員應(yīng)不斷觀察水溫及油溫的變化，如有異常，及時(shí)中止檢測）。引車員抬起油門，此時(shí)注意不能踩剎車，等待車速自然下降并停止，(自動(dòng)檔的車要等車速降下來后，再將變速桿推至“N”動(dòng)后，等舉升板升起，輔助員拔出取樣探頭，取下轉(zhuǎn)速儀連線和油溫計(jì)，?。?）首先提示檢測員檢查行駛證，并對車輛的識(shí)別號（VIN）或底盤號進(jìn)行核查，檢查結(jié)果需輸入指定的字段。若檢測未通過，則不能繼續(xù)進(jìn)行檢（3）檢測員選擇合適的檔位，將油門踏板置自動(dòng)變速車輛，應(yīng)使用D檔（D-range）進(jìn)行試驗(yàn)，不得使用超速檔（4）油門踏板全開，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，控制程序?qū)⒋舜蠊β氏碌霓D(zhuǎn)鼓線速度（VelMaxHPVelMaxHP=當(dāng)前轉(zhuǎn)鼓線速度*發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)（6）如果沒有特殊要求，功率損失百分比的默認(rèn)值是50變PAU負(fù)載，并控制轉(zhuǎn)鼓速度回到真實(shí)的VelMaxHP值，以進(jìn)行加載減速檢測。系統(tǒng)按照同樣的次序完成對以下三個(gè)速度段的檢測：真實(shí)的VelMaxH鼓線速度和輪邊功率的數(shù)據(jù)作為檢測結(jié)果。在每個(gè)檢測點(diǎn)，在讀數(shù)之前轉(zhuǎn)鼓速度應(yīng)至少穩(wěn)定3s，光吸收系數(shù)k、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輪邊功率數(shù)據(jù)則需在轉(zhuǎn)鼓對于一個(gè)獨(dú)立而完整的環(huán)保檢測站，汽車進(jìn)站后的工藝路線流程如圖所根據(jù)《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及我站實(shí)際，對所需設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真研究，選擇有資質(zhì)、上規(guī)模、質(zhì)量好、穩(wěn)定12345678VMAS瞬態(tài)和LUG-DOWN加載減速工況法檢測VMAS瞬態(tài)和LUG-DOWN加載減速工況法電控系統(tǒng)廢氣分析儀煙度計(jì)轉(zhuǎn)速儀表工位指示器氣象站、安全限位裝置空氣流量計(jì)規(guī)格型號深圳安車ACCG-10深圳安車浙大鳴泉MQW-50A浙大鳴泉MQY-200VMT-2000顯示器浙大鳴泉ML-100流量計(jì)包含環(huán)保底盤測功機(jī)ACCG-10兩臺(tái)，反拖電機(jī)，兩組機(jī)械飛輪，含發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。具備怠速、雙怠速,VMAS瞬態(tài)工況法檢測和LUG-DOWN加載減速工況功能變頻控制系統(tǒng)，控制機(jī)柜，兩臺(tái)RS232接口環(huán)境溫度，濕度，大氣壓力采集系統(tǒng)。防止側(cè)滑裝置、安全阻擋裝置、安全帶ACCG-01-VMAS/LUG-DVMAS瞬態(tài)和ACCG-01-VMAS/LUG-DVMAS瞬態(tài)和LUG-DOWN加載減速工況法檢測系統(tǒng)9ACCG-01-LUGDOWN12345678LUG-DOWN加載減速工況法檢測LUG-DOWN加載減速工況法電控系統(tǒng)煙度計(jì)轉(zhuǎn)速儀表工位指示器發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)LUG-DOWN加載減速工況法檢測系統(tǒng)深圳安車ACCG-13浙大鳴泉MQY-200顯示器ACCG-01-LUGDOWN具備LUG-DOWN加載減速工況功能，含制計(jì)算機(jī)、19寸液晶顯示器。鼠標(biāo)，環(huán)境溫度，濕度，大氣壓力采集系統(tǒng)、深圳安車（包含：工況控制模塊ACCG-01-LUGDOWN；電控系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，變頻控制系統(tǒng)）12345678安車VMAS簡易瞬態(tài)工況法檢測設(shè)備安車VMAS簡易瞬態(tài)工況法電控系統(tǒng)廢氣分析儀工位指示器空氣流量計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)VMAS簡易瞬態(tài)工況法檢測系統(tǒng)深圳安車ACCG-3浙大鳴泉MQW-50A顯示器浙大鳴泉ML-100流量計(jì)ACCG-01-VMAS包含環(huán)保底盤測功機(jī)ACCG-3一臺(tái)，反拖電機(jī)，一組機(jī)械飛輪，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，具備怠速、雙怠速,VMAS簡易瞬態(tài)工況檢測功能。變頻控制系統(tǒng)，控制機(jī)柜，一臺(tái)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，19寸液晶顯示器，鼠RS232接口，含發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表防止側(cè)滑裝置、安全阻擋裝置、安全帶深圳安車1234雙核主控計(jì)算機(jī)/2G/500G/19”雙核錄入計(jì)算機(jī)/2G/500G/19”HP打印機(jī)HP交換機(jī)123456789絡(luò)攝像機(jī);2.7-9mm@F1.2水平視場角:101°-30.4°半球攝像機(jī)/打證大廳角:101°-30.4°.50Hz:半球攝像機(jī)/打證大廳工位攝像機(jī)CMOS;工位攝像機(jī)鏡頭：TV0515D-MPIR.5-15mm.1/3"視頻監(jiān)控安裝布線DS-8616N-DS-8616N-ST3250M4,I3-1220v23.1GHz3MBCache4C/1*2GU-DIMM/dvd/ServeRAIDC100/500G"易插拔硬盤/雙口千兆網(wǎng)卡；不含鍵盤、鼠標(biāo)、顯示器檢測站站點(diǎn)服務(wù)器19”顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤服務(wù)器機(jī)柜交換機(jī)安全網(wǎng)關(guān)線纜及配件尺寸600*1000*2000S2700-26TP-SIHillstoneSG-6000-NAV20攝像機(jī)所需線纜、光纖除外1631111111每增加1條線增加2個(gè)標(biāo)配4*2T數(shù)據(jù)采集、過線拍照、數(shù)據(jù)上傳配合站點(diǎn)服務(wù)器使用存放設(shè)備用于與聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器相連用于與監(jiān)控中心相連?根據(jù)建筑使用功能要求，合理區(qū)分，妥善解決平面各組成部分之間?按照建筑物的性質(zhì)、規(guī)模和建設(shè)環(huán)境，確定建筑平面形式，做到布?滿足工藝、通風(fēng)、采光、安全要求，根據(jù)建筑類別、功能特征進(jìn)行建筑構(gòu)造處理，施工方法、裝飾材料的選擇，注意美觀要求，講求經(jīng)濟(jì)效益平方米，客戶休息室、辦公室、控制調(diào)度室、機(jī)房和檔案室等用房的建筑面積測試的檢測線，檢測廠房的通過高度應(yīng)不低于3.5米。檢測站主要由檢測車間、待檢車停車區(qū)、已檢車車停車區(qū)、業(yè)務(wù)大廳等幾部分組成?？倛D功能分區(qū)合理，并要符合消防、環(huán)保、安全衛(wèi)生規(guī)定。下5）行人通道：設(shè)置于環(huán)保檢測車間西面，緊鄰檢測車間，并設(shè)置大廳墻上公示檢測工作程序、員工工作守則、服務(wù)質(zhì)量承諾、檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及其他信息資料。同時(shí)，在大廳內(nèi)設(shè)置上線車輛檢測動(dòng)態(tài)顯示裝置，增加營造良好的工作氛圍也是檢測站規(guī)劃設(shè)計(jì)必須考慮的。美化環(huán)境，設(shè)置應(yīng)有的綠化面積應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃，滿足當(dāng)?shù)氐囊蟆Ｒ话憧刹扇≡诟鞴ぷ鏖g區(qū)域設(shè)置矮小綠化帶以示隔離，在檢測車間及試車道路周圍設(shè)置能吸收有害氣體的綠色植物，既美化了環(huán)境，又降低了污染，使檢測站環(huán)境衛(wèi)生符合《工檢測站的設(shè)備多，機(jī)動(dòng)車輛多，在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照國家、行業(yè)、地方有關(guān)消防條例、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)設(shè)有消防通道、消防栓，根據(jù)儀器設(shè)備的分類配置足夠的滅火器材，根據(jù)檢測站規(guī)模的大小設(shè)職安全人員，定期（或不定期）檢查消防設(shè)施和宣傳消防知識(shí)，保證安全生給水：項(xiàng)目供水取自原檢測站的供水管網(wǎng)。供水管網(wǎng)接自城市的供水排水：在區(qū)域內(nèi)，雨水按雨、污分流的原則，有組織地排放。進(jìn)該建設(shè)項(xiàng)目的污水主要來源于職工的生活污水和場地的雨水，環(huán)保檢測線的職工生生活設(shè)施與原檢測站的公用，即生活污水排入原來的檢測站內(nèi)的污水處理設(shè)施；場地內(nèi)的雨水可以通過雨水溝匯入安全技術(shù)檢測站庫調(diào)用。車輛檢測數(shù)據(jù)、圖片、錄像實(shí)時(shí)存入我站服務(wù)器，并同時(shí)上傳支隊(duì)監(jiān)控中心，支隊(duì)監(jiān)控中心審核我站上傳的車輛信息，檢測報(bào)告合格后，方可此外，檢測站還擬建環(huán)保線也將建設(shè)與安檢相似的信息平臺(tái)系統(tǒng)，配備有服務(wù)器、顯示器、交換機(jī)、路由器、視頻設(shè)備、錄像設(shè)備、滿足實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)提供環(huán)保監(jiān)督管理部門監(jiān)控和遠(yuǎn)程審核數(shù)據(jù)，利用先進(jìn)的技術(shù)手段建立起辦事高效、運(yùn)轉(zhuǎn)快捷、行為規(guī)范的排放檢測管理系統(tǒng)，為管理部門服務(wù)，為社第六章環(huán)境保護(hù)xxx交警大隊(duì)的其他服務(wù)機(jī)構(gòu)與場地，項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀滿足項(xiàng)目在建設(shè)過程中，從施工內(nèi)容、現(xiàn)場和施工范圍來分析，主要有以下2、影響聲環(huán)境因素。主要是機(jī)械設(shè)備施工作業(yè)產(chǎn)生的噪聲。之后建筑施工作業(yè)中，將動(dòng)用施工作業(yè)設(shè)備和機(jī)械，主要有挖掘機(jī)、移動(dòng)式吊車、起重機(jī)、混凝土振動(dòng)棒等，不可避免地產(chǎn)生建筑施工噪聲，這些聲源具有噪聲高、無規(guī)則等特點(diǎn)。挖掘機(jī)、運(yùn)輸汽車等噪聲值較高，3、影響水環(huán)境因素。一是生產(chǎn)作業(yè)過程中產(chǎn)生的污水，包括水泥漿水和沖洗車輛、設(shè)備、建材等產(chǎn)生的污水；二是施工人員現(xiàn)場住宿生活產(chǎn)生的會(huì)產(chǎn)生少量的生活固體垃圾；二是施工運(yùn)輸車輛在運(yùn)載工程廢土、廢料和散干凈再進(jìn)行檢測，因此不會(huì)產(chǎn)生洗車廢水，除此外在以下方面會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生2、影響聲環(huán)境因素。主要包括設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪音，進(jìn)出車1、關(guān)于大氣污染防治措施。一是針對室外揚(yáng)塵，嚴(yán)格2、關(guān)于聲環(huán)境污染防治措施。為避免和降低動(dòng)力污染，要做到文明施工，尤其是夜間強(qiáng)噪聲機(jī)械禁止作業(yè)；按規(guī)定，如遇每3、關(guān)于水環(huán)境污染防治措施。一是對土方、混凝土砂漿水等設(shè)簡易沉淀池，經(jīng)處理后回用；對施工人員工地生活產(chǎn)生的生活污水和廢水，經(jīng)化糞4、關(guān)于固體廢物防治措施。按環(huán)衛(wèi)部門要求運(yùn)送至指定地點(diǎn)處理一是為避免汽車尾氣不達(dá)標(biāo)，運(yùn)輸車輛嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定，使用高質(zhì)量、高效率烷值無鉛汽油，汽車尾氣排氣管安裝凈化裝置，以減少汽車尾氣對環(huán)境空氣的污染；二是對道路路面揚(yáng)塵，應(yīng)定期定時(shí)曬水；三是減少有大氣環(huán)境的污染，在檢測站四周盡量增加喬木類綠化面積，充分利用植物吸本工程投產(chǎn)后，只有少量生活污水，排放廢水水量很小。廢水經(jīng)化糞池處理，COD≤150mg/L，COD產(chǎn)生量為0.18t/a滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978—1996）中二級標(biāo)準(zhǔn)。職工的生活設(shè)施與原來的檢測站共用，該項(xiàng)目高噪聲源設(shè)備主要來自于傳動(dòng)系統(tǒng)、吸風(fēng)系統(tǒng)等。對污染源設(shè)備臵隔聲裝臵并加減震墊、消音器等，并用吊頂、空間吸聲體等。除此外，還可采取以下措施：一是加強(qiáng)停車場管理禁止喇叭；二是對進(jìn)出車站車輛必須對于固體生活垃圾，隨時(shí)收集，定點(diǎn)堆放，及時(shí)清理。對于檢修產(chǎn)生的本項(xiàng)目建設(shè)期間與運(yùn)營期間不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些建筑垃圾、生活垃圾，同時(shí)因?qū)傩陆üこ淘诮ㄔO(shè)期間對周圍的環(huán)境也會(huì)帶來一些負(fù)面影響，但是在項(xiàng)目建設(shè)過程中對污水、廢氣、噪聲等污染物均按國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，采取相應(yīng)的措施，做到達(dá)標(biāo)排放和處理，并在指定場所進(jìn)行凈化和節(jié)約資源是我國的一項(xiàng)基本國策，也是我國的一項(xiàng)長期戰(zhàn)略方針，是落施工還是在運(yùn)營管理上，都必須高度重視資源節(jié)約與綜合循環(huán)利用，并做好根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》規(guī)定，本項(xiàng)目的建設(shè)方案設(shè)計(jì)要體現(xiàn)合理利用和節(jié)約能源的方針，節(jié)能方案應(yīng)符合相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》中的節(jié)能要求。單建筑節(jié)能是城市環(huán)境保護(hù)、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)節(jié)能型社會(huì)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本要求。國家規(guī)定設(shè)計(jì)階段就開始能耗控制，在施工圖階段，設(shè)計(jì)必須進(jìn)行認(rèn)真的負(fù)荷計(jì)算，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)。目前建筑節(jié)能的全面節(jié)水是緩解水資源短缺的重要途徑，是關(guān)系到我國實(shí)現(xiàn)資源永續(xù)利辦法》的規(guī)定，本項(xiàng)目的建設(shè)方案設(shè)計(jì)必須采取有效的技術(shù)措施，提高水的項(xiàng)目能耗主要來自于建筑保溫和電氣設(shè)備耗損，擬采用相應(yīng)的建筑技術(shù)本建設(shè)項(xiàng)目的主要消耗能源的種類是電和水。項(xiàng)目的用電主要是環(huán)保檢122建設(shè)項(xiàng)目的用電主要是環(huán)保檢測線的設(shè)備用電，項(xiàng)目的辦公設(shè)施與原檢建設(shè)規(guī)模20000年用電量4建設(shè)規(guī)模20000年用電量4每天工作小8平均有功負(fù)荷系數(shù)序號項(xiàng)目名稱檢測車間用電22其他（以上之用水量標(biāo)準(zhǔn)按生活用水的用水量標(biāo)準(zhǔn)按生活用水的本項(xiàng)目主要耗能品種為電力、水和天然氣，根據(jù)《綜合能耗計(jì)算通則》（GB/T2589-2008）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對本項(xiàng)目實(shí)際消耗的各種能 2區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目區(qū)可劃定在溫和中區(qū)地區(qū)范圍內(nèi)，建筑熱材料，其導(dǎo)熱系數(shù)、密度、抗壓強(qiáng)度、燃燒性能應(yīng)符合節(jié)能設(shè)計(jì)要求，有效減少通過建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱，從而減少各主要設(shè)備的容量，達(dá)到顯著反射幕墻等。在保證日照、采光、通風(fēng)等條件下，盡量減少門窗面積，并采用密閉性良好的門窗或加裝密封條提高門窗氣密性。屋頂采用淺色屋面，以隔熱太陽輻射熱，減少陽光直射。建議在屋頂采用架空隔熱?；蛘咴谘b修工程中，使用節(jié)能型的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，門窗使用新型保溫節(jié)能型門窗采用塑鋼門窗。裝修中要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施建筑節(jié)能設(shè)計(jì)的主要參數(shù)：建筑物體形系數(shù)控制2積比≤0.7；外窗的氣密性不低于《建筑外墻氣密性能分級及其檢測方法》（2）低壓側(cè)進(jìn)行集中無功補(bǔ)償，對大容量動(dòng)力設(shè)備（5）照明節(jié)能應(yīng)從照度合適、燈具布置合理①高大房間和室外場所采取金屬鹵化物燈、高壓鈉燈等高光強(qiáng)氣體放電（1）在設(shè)計(jì)階段，要建立水的大循環(huán)概念，第八章消防與勞動(dòng)安全本項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針，嚴(yán)格遵守國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采取各種有效防火措施，防止和減少該建設(shè)項(xiàng)目按現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，所有建筑的耐火等級在建筑物地上1層設(shè)置消防控制室，并配備火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。自動(dòng)報(bào)警停車場（包括地面停車場、地下汽車庫）消防應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽同時(shí)在樓內(nèi)還設(shè)置一定數(shù)量的手提滅火器，以撲滅初期火源。室內(nèi)相鄰兩個(gè)建設(shè)項(xiàng)目室外設(shè)置室外消防栓，消防管道采用環(huán)狀管網(wǎng)，消火半徑不超另外，項(xiàng)目還應(yīng)建立安全防火領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立和健全安全防火制度。加強(qiáng)易燃、易爆等危險(xiǎn)物品的檢查和管理。加強(qiáng)站內(nèi)重點(diǎn)防火區(qū)域的管理，建按照國家、行業(yè)、地方有關(guān)消防條例、法規(guī)的規(guī)定設(shè)置消防通道，每條環(huán)保線配置4個(gè)及以上便攜式滅火器，配備安全管理員1名，定期或不定期檢查消防設(shè)施和宣傳消防知識(shí)，保證安全生產(chǎn)。防雷、防靜電設(shè)施滿足《建為保障檢測工作的順利開展，強(qiáng)化責(zé)任制度，在項(xiàng)目建設(shè)期及建成期應(yīng)②工作人員必須時(shí)刻謹(jǐn)記“安全第一”觀念，時(shí)刻注意人身安全，設(shè)③工作人員必須掌握本崗位安全操作規(guī)范，熟悉設(shè)備性能，按操作規(guī)⑦車輛檢測前，檢驗(yàn)員應(yīng)徹底檢查車輛狀況，確定車輛是否符合加載減速測試，檢測內(nèi)容包括：儀表、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速器、驅(qū)動(dòng)軸⑨測功機(jī)的滾筒旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生微粒脫節(jié)，盡可能清除輪胎上可能飛脫的第九章組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員1112113114115116117118119111111111111項(xiàng)目投產(chǎn)前，生產(chǎn)人員在進(jìn)廠前進(jìn)行技能培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。由于設(shè)備較先進(jìn)，有較高的技術(shù)含量，要求工人有一定的操作水平，