2024-2025學(xué)年人教版物理重難點(diǎn)-必修二7.5相對(duì)論的時(shí)空觀和牛頓定律的局限性（含答案）

2024-2025學(xué)年人教版物理重難點(diǎn)-必修二7.5相對(duì)論的時(shí)空觀和牛頓定律的局限性（含答案）7.5相對(duì)論的時(shí)空觀和牛頓定律的局限性原卷版一、【相對(duì)論的時(shí)空觀和牛頓定律的局限性知識(shí)點(diǎn)梳理】絕對(duì)時(shí)空觀（牛頓力學(xué)時(shí)空觀）：時(shí)間與空間都是獨(dú)立的，完全沒有聯(lián)系。絕對(duì)時(shí)空觀適用對(duì)象：低速運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)速度遠(yuǎn)小于光速。若高速運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)用狹義相對(duì)論處理；宏觀物體：肉眼可見的物體就屬于宏觀物體。若微觀粒子，則應(yīng)用量子力學(xué)處理；弱引力物體：若強(qiáng)引力物體，則應(yīng)用廣義相對(duì)論處理。慣性系：參考系相對(duì)地面沒有加速度。非慣性系：參考系相對(duì)地面有加速度。愛因斯坦的兩個(gè)假設(shè)：在不同的慣性參考系中，物理規(guī)律的形式都是相同的；真空中的光速在不同的慣性參考系中大小都是相同的。時(shí)間延緩效應(yīng)：長(zhǎng)度收縮效應(yīng)（一種觀測(cè)效應(yīng)）：注：觀測(cè)變化是沿速度方向上的，垂直于運(yùn)動(dòng)方向上不發(fā)生長(zhǎng)度收縮效應(yīng)。質(zhì)量變化：【相對(duì)論的時(shí)空觀和牛頓定律的局限性舉一反三】1．下列情況中，牛頓運(yùn)動(dòng)定律不適用的是（）A．研究原子中電子的運(yùn)動(dòng) B．研究神舟十六號(hào)飛船的發(fā)射速度C．研究地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng) D．研究一顆鉛球的投擲射程2．通過(guò)學(xué)習(xí)狹義相對(duì)論理論，可知下列說(shuō)法正確的是（）A．牛頓力學(xué)在任何情況下都適用B．在所有的慣性參考系中，測(cè)得的真空中的光速相同C．在不同的慣性參考系中，一切物理規(guī)律的形式都是不同的3．僅考慮狹義相對(duì)論效應(yīng)，在高速飛行的火箭里的時(shí)鐘走過(guò)10s，理論上在地面的觀測(cè)者測(cè)得的時(shí)間（）A．大于10s B．小于10s C．等于10s D．都有可能4．下列說(shuō)法正確的是()A．牛頓運(yùn)動(dòng)定律就是牛頓力學(xué)B．牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)是牛頓運(yùn)動(dòng)定律C．牛頓運(yùn)動(dòng)定律可以解決自然界中所有的問(wèn)題D．牛頓力學(xué)可以解決自然界中所有的問(wèn)題5．以下說(shuō)法正確的是（）A．物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)B．萬(wàn)有引力定律只適用于天體之間的相互作用C．物體在接近光速運(yùn)動(dòng)時(shí)，仍然遵從牛頓運(yùn)動(dòng)定律D．天文學(xué)家根據(jù)萬(wàn)有引力公式推算并預(yù)測(cè)海王星的存在6．牛頓定律的適用范圍是（）A．微觀物體、低速運(yùn)動(dòng) B．宏觀物體、低速運(yùn)動(dòng)C．宏觀物體、高速運(yùn)動(dòng) D．微觀物體、高速運(yùn)動(dòng)7．物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命，促進(jìn)了人類文明的進(jìn)步，下列關(guān)于物理學(xué)家的貢獻(xiàn)正確的是（

）A．開普勒發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律 B．牛頓測(cè)出了萬(wàn)有引力常量C．愛因斯坦創(chuàng)立了狹義相對(duì)論 D．卡文迪什測(cè)出了靜電力常量8．下列運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典的牛頓力學(xué)不再適用的是（）A．東湖綠道上騎行觀光的游客B．電子繞原子核高速運(yùn)動(dòng)C．人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)D．平直公路上行走的路人9．如圖所示，假設(shè)一列火車沿水平軌道接近光速勻速行駛，車廂正中央的光源S發(fā)出了一個(gè)閃光，車上的人甲和車旁邊的人乙進(jìn)行觀察，則（）

A．甲認(rèn)為閃光先到達(dá)車廂的后壁B．甲認(rèn)為閃光先到達(dá)車廂的前壁C．乙認(rèn)為閃光先到達(dá)車廂的后壁D．乙認(rèn)為閃光先到達(dá)車廂的前壁真空中光速為c。如圖為一車廂，向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，v=0.9c，車廂內(nèi)中心有一光源，上方有一個(gè)接收器，車廂內(nèi)可視為真空。

10．在地面上的觀察者看來(lái)，光源發(fā)出的閃光（）A．同時(shí)到達(dá)車廂前壁和后壁 B．先到達(dá)前壁C．不會(huì)到達(dá)前壁和后壁 D．先到達(dá)后壁11．發(fā)出閃光時(shí)，開始計(jì)時(shí)，待接收器接收后結(jié)束計(jì)時(shí)，車廂內(nèi)的人計(jì)時(shí)為t1，站在地面上的人計(jì)時(shí)為t2，則（）A．t1<t2 B．t1=t2 C．t1>t212．車廂內(nèi)的人測(cè)得車廂長(zhǎng)為L(zhǎng)，則地面上的人測(cè)得車廂長(zhǎng)為（）A．L B． C．13．（多選）對(duì)于下列運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典力學(xué)適用的是（）A．粒子以接近光速的速度運(yùn)動(dòng) B．汽車在高速公路上快速行駛C．“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器繞月球飛行 D．戰(zhàn)斗機(jī)從“遼寧號(hào)”航母上起飛14．學(xué)習(xí)了廣義相對(duì)論后，某同學(xué)設(shè)想通過(guò)使空間站圍繞過(guò)環(huán)心并垂直于環(huán)面的中心軸旋轉(zhuǎn)，使空間站中的航天員獲得“人造重力”解決太空中長(zhǎng)期失重的問(wèn)題。

(1)（多選）廣義相對(duì)論的基本原理是（

）A．相對(duì)性原理 B．光速不變?cè)?C．等效原理 D．廣義相對(duì)性原理 E．質(zhì)能關(guān)系(2)如圖所示，空間站的環(huán)狀管道外側(cè)壁到轉(zhuǎn)軸的距離為r。航天員（可視為質(zhì)點(diǎn)）站在外側(cè)壁上隨著空間站做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為了使其受到與在地球表面時(shí)相同大小的支持力，空間站的轉(zhuǎn)速應(yīng)為（地面重力加速度大小用g表示）。

15．如圖所示，空間站相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)，地面上的觀察者測(cè)得地面上光源發(fā)出的光同時(shí)到達(dá)空間站的前端和后端，則空間站中的人測(cè)得光先到達(dá)空間站（選填“前端”或“后端”）；這兩束閃光相對(duì)空間站的速度（填“相等”或“不相等”）7.5相對(duì)論的時(shí)空觀和牛頓定律的局限性解析版一、【相對(duì)論的時(shí)空觀和牛頓定律的局限性知識(shí)點(diǎn)梳理】絕對(duì)時(shí)空觀（牛頓力學(xué)時(shí)空觀）：時(shí)間與空間都是獨(dú)立的，完全沒有聯(lián)系。絕對(duì)時(shí)空觀適用對(duì)象：低速運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)速度遠(yuǎn)小于光速。若高速運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)用狹義相對(duì)論處理；宏觀物體：肉眼可見的物體就屬于宏觀物體。若微觀粒子，則應(yīng)用量子力學(xué)處理；弱引力物體：若強(qiáng)引力物體，則應(yīng)用廣義相對(duì)論處理。慣性系：參考系相對(duì)地面沒有加速度。非慣性系：參考系相對(duì)地面有加速度。愛因斯坦的兩個(gè)假設(shè)：在不同的慣性參考系中，物理規(guī)律的形式都是相同的；真空中的光速在不同的慣性參考系中大小都是相同的。時(shí)間延緩效應(yīng)：長(zhǎng)度收縮效應(yīng)（一種觀測(cè)效應(yīng)）：注：觀測(cè)變化是沿速度方向上的，垂直于運(yùn)動(dòng)方向上不發(fā)生長(zhǎng)度收縮效應(yīng)。質(zhì)量變化：【相對(duì)論的時(shí)空觀和牛頓定律的局限性舉一反三】1．下列情況中，牛頓運(yùn)動(dòng)定律不適用的是（）A．研究原子中電子的運(yùn)動(dòng) B．研究神舟十六號(hào)飛船的發(fā)射速度C．研究地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng) D．研究一顆鉛球的投擲射程【答案】A【詳解】牛頓運(yùn)動(dòng)定律屬于經(jīng)典力學(xué)的研究范疇，適用于宏觀、低速運(yùn)動(dòng)的物體，要注意到低速和高速的標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)于光速而言的，則可判定牛頓運(yùn)動(dòng)定律適用于B、C、D中描述的運(yùn)動(dòng)，而A不適用。故選A。2．通過(guò)學(xué)習(xí)狹義相對(duì)論理論，可知下列說(shuō)法正確的是（）A．牛頓力學(xué)在任何情況下都適用B．在所有的慣性參考系中，測(cè)得的真空中的光速相同C．在不同的慣性參考系中，一切物理規(guī)律的形式都是不同的【答案】B【詳解】A．牛頓力學(xué)在宏觀低速下才適用，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)光速不變?cè)?，在任何慣性參考系中，測(cè)得的真空中的光速不變，B正確；C．在慣性參考系中，一切物理規(guī)律的形式都是相同的，C錯(cuò)誤。故選B。3．僅考慮狹義相對(duì)論效應(yīng)，在高速飛行的火箭里的時(shí)鐘走過(guò)10s，理論上在地面的觀測(cè)者測(cè)得的時(shí)間（）A．大于10s B．小于10s C．等于10s D．都有可能【答案】A【詳解】由愛因斯坦相對(duì)論時(shí)空觀有由上述公式推理可知，所以在地面上觀察者測(cè)得的時(shí)間大于10s。故選A。4．下列說(shuō)法正確的是()A．牛頓運(yùn)動(dòng)定律就是牛頓力學(xué)B．牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)是牛頓運(yùn)動(dòng)定律C．牛頓運(yùn)動(dòng)定律可以解決自然界中所有的問(wèn)題D．牛頓力學(xué)可以解決自然界中所有的問(wèn)題【答案】B【詳解】牛頓力學(xué)并不等于牛頓運(yùn)動(dòng)定律，牛頓運(yùn)動(dòng)定律只是牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)；牛頓力學(xué)并非萬(wàn)能，也有其適用范圍，并不能解決自然界中所有的問(wèn)題。沒有哪個(gè)理論可以解決自然界中所有的問(wèn)題。故選B。5．以下說(shuō)法正確的是（）A．物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)B．萬(wàn)有引力定律只適用于天體之間的相互作用C．物體在接近光速運(yùn)動(dòng)時(shí)，仍然遵從牛頓運(yùn)動(dòng)定律D．天文學(xué)家根據(jù)萬(wàn)有引力公式推算并預(yù)測(cè)海王星的存在【答案】D【詳解】A．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是所受合力與初速度方向不在同一直線上，物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．自然界中任意兩個(gè)物體之間都存在萬(wàn)有引力作用，萬(wàn)有引力定律既適用于質(zhì)點(diǎn)間的相互作用力的計(jì)算，也適用于均質(zhì)球體間的相互作用力的計(jì)算，故B錯(cuò)誤；C．牛頓運(yùn)動(dòng)定律只適用于宏觀、低速、弱引力場(chǎng)中的物體，接近光速時(shí)不適用，故C錯(cuò)誤；D．天文學(xué)家根據(jù)萬(wàn)有引力公式推算并預(yù)測(cè)海王星的存在，故D正確。故選D。6．牛頓定律的適用范圍是（）A．微觀物體、低速運(yùn)動(dòng) B．宏觀物體、低速運(yùn)動(dòng)C．宏觀物體、高速運(yùn)動(dòng) D．微觀物體、高速運(yùn)動(dòng)【答案】B【詳解】牛頓定律的適用范圍是宏觀物體、低速運(yùn)動(dòng)。故選B。7．物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命，促進(jìn)了人類文明的進(jìn)步，下列關(guān)于物理學(xué)家的貢獻(xiàn)正確的是（

）A．開普勒發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律 B．牛頓測(cè)出了萬(wàn)有引力常量C．愛因斯坦創(chuàng)立了狹義相對(duì)論 D．卡文迪什測(cè)出了靜電力常量【答案】C【詳解】A．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．卡文迪許測(cè)出了萬(wàn)有引力常量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．愛因斯坦創(chuàng)立了狹義相對(duì)論，選項(xiàng)C正確；

D．卡文迪什測(cè)出了萬(wàn)有引力常量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。8．下列運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典的牛頓力學(xué)不再適用的是（）A．東湖綠道上騎行觀光的游客B．電子繞原子核高速運(yùn)動(dòng)C．人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)D．平直公路上行走的路人【答案】B【詳解】經(jīng)典的牛頓力學(xué)適用于宏觀、低速的運(yùn)動(dòng)；故選B。9．如圖所示，假設(shè)一列火車沿水平軌道接近光速勻速行駛，車廂正中央的光源S發(fā)出了一個(gè)閃光，車上的人甲和車旁邊的人乙進(jìn)行觀察，則（）

A．甲認(rèn)為閃光先到達(dá)車廂的后壁B．甲認(rèn)為閃光先到達(dá)車廂的前壁C．乙認(rèn)為閃光先到達(dá)車廂的后壁D．乙認(rèn)為閃光先到達(dá)車廂的前壁【答案】C【詳解】AB．車廂是個(gè)慣性系，光源在車廂中央，車廂中的甲認(rèn)為，光向前向后傳播的速度、路程均相等，閃光同時(shí)到達(dá)前后兩壁，故AB錯(cuò)誤；CD．車旁邊的乙以地面為參考系，根據(jù)狹義相對(duì)論原理，光向前后傳播的速度相等，在閃光向兩壁運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，車廂向前行進(jìn)了一段距離，所以向前的閃光傳播的路程長(zhǎng)，到達(dá)前壁的時(shí)刻晚些，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。真空中光速為c。如圖為一車廂，向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，v=0.9c，車廂內(nèi)中心有一光源，上方有一個(gè)接收器，車廂內(nèi)可視為真空。

10．在地面上的觀察者看來(lái)，光源發(fā)出的閃光（）A．同時(shí)到達(dá)車廂前壁和后壁 B．先到達(dá)前壁C．不會(huì)到達(dá)前壁和后壁 D．先到達(dá)后壁11．發(fā)出閃光時(shí)，開始計(jì)時(shí)，待接收器接收后結(jié)束計(jì)時(shí)，車廂內(nèi)的人計(jì)時(shí)為t1，站在地面上的人計(jì)時(shí)為t2，則（）A．t1<t2 B．t1=t2 C．t1>t212．車廂內(nèi)的人測(cè)得車廂長(zhǎng)為L(zhǎng)，則地面上的人測(cè)得車廂長(zhǎng)為（）A．L B． C．【答案】10．D11．A12．C【解析】10．對(duì)于地面上的觀察者來(lái)說(shuō)，他以地面為參考系，因閃光向前、后傳播的速率對(duì)地面也是相同的，在閃光飛向兩璧的過(guò)程中，車廂向前行進(jìn)了一段距離，所以向前的光傳播的路程長(zhǎng)些。他觀測(cè)到的結(jié)果應(yīng)該是：閃光先到達(dá)后壁，后到達(dá)前壁。故選D。11．根據(jù)時(shí)間延緩效應(yīng)可知故選A。12．地面上的人測(cè)得車廂長(zhǎng)為故選C。13．（多選）對(duì)于下列運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典力學(xué)適用的是（）A．粒子以接近光速的速度運(yùn)動(dòng) B．汽車在高速公路上快速行駛C．“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器繞月球飛行 D．戰(zhàn)斗機(jī)從“遼寧號(hào)”航母上起飛【答案】BCD【詳解】經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀低速，不適用于微觀高速；A．粒子以接近光速的速度運(yùn)動(dòng)，是高速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典力學(xué)不適用，故A錯(cuò)誤；B．汽車在高速公路上快速行駛，是宏觀低速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典力學(xué)適用，故B正確；C．嫦娥五號(hào)探測(cè)器繞月球飛行，是宏觀低速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典力學(xué)適用，故C正確；D．戰(zhàn)斗機(jī)從遼寧號(hào)航母上起飛，是宏觀低速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典力學(xué)適用，故D正確。故選BCD。14．學(xué)習(xí)了廣義相對(duì)論后，某同學(xué)設(shè)想通過(guò)使空間站圍繞過(guò)環(huán)心并垂直于環(huán)面的中心軸旋轉(zhuǎn)，使空間站中的航天員獲得“人造重力”解決太空中長(zhǎng)期失重的問(wèn)題。

(1)（多選）廣義相對(duì)論的基本原理是（

）A．相對(duì)性原理 B．光速不變?cè)?C．等效原理 D．廣義相對(duì)性原理 E．質(zhì)能關(guān)系(2)如圖所示，空間站的環(huán)狀管道外側(cè)壁到轉(zhuǎn)軸的距離為r。航天員（可視為質(zhì)點(diǎn)）站在外側(cè)壁上隨著空間站做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為了使其受到與在地球表面時(shí)相同大小的支持力，空間站的轉(zhuǎn)速應(yīng)為（地面重力加速度大小用g表示）。

【答案】(1)CD(2)【詳解】（1）廣義相對(duì)論的基本原理是廣義相對(duì)性原理、質(zhì)能關(guān)系。故選CD。（2）當(dāng)航天員隨空間站一起自轉(zhuǎn)且加速度為時(shí)，可以使其受到與在地球表面時(shí)相同大小的支持力，即有環(huán)形管道側(cè)壁對(duì)航天員的支持力提供航天員繞軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的向心力，有得所以空間站的轉(zhuǎn)速應(yīng)為15．如圖所示，空間站相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)，地面上的觀察者測(cè)得地面上光源發(fā)出的光同時(shí)到達(dá)空間站的前端和后端，則空間站中的人測(cè)得光先到達(dá)空間站（選填“前端”或“后端”）；這兩束閃光相對(duì)空間站的速度（填“相等”或“不相等”）【答案】前端相等【詳解】[1][2]地面上的人以地面為參考系，光向前向后傳播的速度相等，某光源發(fā)出的閃光同時(shí)到達(dá)空間站的前端和后端，向前傳播的路程與向后傳播的路程相同。由于空間站向前運(yùn)動(dòng)，所以點(diǎn)光源的到空間站的前端的距離小?？臻g站中的人認(rèn)為，空間站是個(gè)慣性系，光向前、向后傳播的速度相等，點(diǎn)光源的到空間站的前端的距離小，閃光先到達(dá)前端。8.1功與功率原卷版目錄TOC\o"1-1"\h\u一、【功的基本概念知識(shí)點(diǎn)梳理】 1二、【求做功的方法知識(shí)點(diǎn)梳理】 2三、【功率的概念知識(shí)點(diǎn)梳理】 5四、【平均功率和瞬時(shí)功率知識(shí)點(diǎn)梳理】 7五、【機(jī)車啟動(dòng)問(wèn)題知識(shí)點(diǎn)梳理】 8【功的基本概念知識(shí)點(diǎn)梳理】1.定義：一個(gè)物體受到力的作用，并在力的方向上發(fā)生了一段位移，這個(gè)力就對(duì)物

體做了功。2.公式：W=Flcosα，其中F、l、α分別為力的大小、位移大小、力與位移方向的夾

角。3.單位：在國(guó)際單位制中，功的單位是焦耳，符號(hào)是J。4.力對(duì)物體做正功和負(fù)功的判斷由W=Flcosα可知：(1)當(dāng)0≤α<π2(2)當(dāng)π2(3)當(dāng)α=π25.總功的計(jì)算：當(dāng)一個(gè)物體在幾個(gè)力的共同作用下發(fā)生一段位移時(shí)，計(jì)算這幾個(gè)力對(duì)物體所做的總功，通常有以下兩種方法：(1)總功等于各個(gè)力分別對(duì)物體所做功的代數(shù)和。若以W1、W2、W3、…Wn分別表示F1、F2、F3、…Fn所做的功，則這些力所做的總功W合=W1+W2+W3+…+Wn。(2)總功等于這幾個(gè)力的合力對(duì)物體所做的功。若以F合表示這幾個(gè)力的合力，則這些力所做的總功W合=F合lcosα。【功的基本概念舉一反三練習(xí)】1．下列說(shuō)法正確的是（）A．作用力做正功，反作用力也一定做正功 B．作用力做負(fù)功，反作用力也一定做負(fù)功C．一對(duì)靜摩擦力所做的功的代數(shù)和總為零 D．一對(duì)滑動(dòng)摩擦力所做的功的代數(shù)和總為零2．以一定的初速度豎直向上拋出一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球上升的最大高度為h。空氣阻力大小恒為f，則從拋出點(diǎn)到返回至原出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．重力對(duì)小球做的功為零，克服空氣阻力對(duì)小球做的功為2fhB．重力對(duì)小球做的功為mgh，空氣阻力對(duì)小球做的功為fhC．重力對(duì)小球做的功為零，空氣阻力對(duì)小球做的功為零D．重力對(duì)小球做的功為2mgh，空氣阻力對(duì)小球做的功為-2fh3．質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為的斜面上，現(xiàn)在使斜面體向右勻速移動(dòng)距離L，物體相對(duì)斜面靜止，則下列關(guān)于物體所受各力對(duì)物體做功的說(shuō)法中正確的是（

）A．重力做正功 B．重力做負(fù)功 C．重力不做功 D．支持力不做功4．如今我國(guó)物流運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅猛，送件速度的提高離不開運(yùn)輸工具的高效率。已知一輛質(zhì)量為的載物貨車由靜止開始沿平直公路行駛，貨車牽引力F和車速倒數(shù)的關(guān)系如圖所示。貨車行駛過(guò)程中阻力恒定，最大車速為30m/s，則下列說(shuō)法正確的是（

）

A．AB段貨車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，BC段貨車做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)B．貨車啟動(dòng)過(guò)程最大功率為6000WC．貨車速度為20m/s時(shí)的加速度為1m/s2D．貨車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5s5．如圖甲所示，一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的木棒的B端放在截面直徑為D的圓柱體上，且木棒保持水平，用水平力F推木棒的A端，圓柱體在水平地面上向前滾動(dòng)，設(shè)木棒與圓柱體、圓柱體與地面向均無(wú)滑動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)把木棒從圖甲位置勻速推至圖乙位置時(shí)，推力F做的功是（

）

A． B． C． D．【求做功的方法知識(shí)點(diǎn)梳理】1、恒力做功的計(jì)算(1)單個(gè)力做的功：直接用W＝Flcosα計(jì)算．(2)合力做的功方法一：先求合力F合，再用W合＝F合lcosα求功．方法二：先求各個(gè)力做的功W1、W2、W3、…，再應(yīng)用W合＝W1＋W2＋W3＋…求合力做的功．2、變力功的計(jì)算方法一利用“微元法”求變力的功物體的位移分割成許多小段，因小段很小，每一小段上作用在物體上的力可以視為恒力，這樣就將變力做功轉(zhuǎn)化為在無(wú)數(shù)多個(gè)無(wú)窮小的位移上的恒力所做元功的代數(shù)和．此法在中學(xué)階段，常應(yīng)用于求解大小不變、方向改變的變力做功問(wèn)題．方法二化變力的功為恒力的功若通過(guò)轉(zhuǎn)換研究的對(duì)象，有時(shí)可化為恒力做功，用W＝Flcosα求解．此法常常應(yīng)用于輕繩通過(guò)定滑輪拉物體的問(wèn)題中．方法三利用F-x圖象求變力的功在F-x圖象中，圖線與x軸所圍“面積”的代數(shù)和就表示力F在這段位移所做的功，且位于x軸上方的“面積”為正，位于x軸下方的“面積”為負(fù)，但此方法只適用于便于求圖線所圍面積的情況(如三角形、矩形、圓等規(guī)則的幾何圖形)．方法四利用平均力求變力的功在求解變力做功時(shí)，若物體受到的力方向不變，而大小隨位移呈線性變化，即力均勻變化時(shí)，則可以認(rèn)為物體受到一大小為F＝eq\f(F1＋F2,2)的恒力作用，F(xiàn)1、F2分別為物體初、末態(tài)所受到的力，然后用公式W＝Flcosα求此力所做的功．方法五利用動(dòng)能定理求變力的功動(dòng)能定理既適用于直線運(yùn)動(dòng)，也適用于曲線運(yùn)動(dòng)，既適用于求恒力做功也適用于求變力做功．使用動(dòng)能定理可根據(jù)動(dòng)能的變化來(lái)求功，是求變力做功的一種方法．【求做功的方法舉一反三練習(xí)】6．如圖所示，某人用力F轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為R的磨盤，力F的大小不變，但方向始終與過(guò)力的作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)盤的切線一致，則在轉(zhuǎn)動(dòng)一周過(guò)程中力F做的功為（）A．0 B．2πFR C．FR D．-2πFR7．如圖所示，擺球質(zhì)量為m，懸線的長(zhǎng)為L(zhǎng)，把懸線拉到水平位置后放手。設(shè)在擺球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，空氣阻力f的大小不變，則下列說(shuō)法正確的是（）A．重力做功為 B．懸線拉力做負(fù)功C．空氣阻力做功為 D．空氣阻力做功為8．木匠師傅用鐵錘把釘子砸進(jìn)木梁，每次砸釘?shù)膭?dòng)作完全相同。木匠第一次砸釘就將釘子砸進(jìn)了一半。已知釘子所受阻力與其進(jìn)入木梁中的深度成正比，鐵錘砸釘?shù)哪芰咳坑脕?lái)克服釘子前進(jìn)中的阻力做功，木匠要把一枚釘子全部砸進(jìn)木梁，他共需砸錘（）A．2次 B．3次 C．4次 D．5次9．水平桌面上，長(zhǎng)R的輕繩一端固定于O點(diǎn)，如圖所示（俯視圖），另一端系一質(zhì)量為m的小球。現(xiàn)小球在一個(gè)水平外力作用下從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，F(xiàn)的方向始終與小球的運(yùn)動(dòng)方向成37°角。已知小球與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則拉力F對(duì)小球做的功為（選填“正功”或“負(fù)功”），小球克服摩擦力做的功為。

10．如圖所示，放在地面上的木塊與一勁度系數(shù)k=200N/m的輕質(zhì)彈簧相連。現(xiàn)用手水平拉彈簧，拉力的作用點(diǎn)移動(dòng)了x=0.2m，木塊相對(duì)地面始終未運(yùn)動(dòng)。則這個(gè)過(guò)程中拉力做功為J。11．當(dāng)前，我國(guó)某些偏遠(yuǎn)山區(qū)的日常用水仍然主要依靠井水。某同學(xué)用水桶從水井里提水，井內(nèi)水面到井口的高度為4m。水桶離開水面時(shí)，桶和水的總質(zhì)量為。由于水桶漏水，在被勻速提升至井口的過(guò)程中，桶和水的總質(zhì)量隨著上升距離的變化而變化，其關(guān)系如圖所示。水桶可以看成質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度取。由圖像可知，在提水的整個(gè)過(guò)程中，拉力對(duì)水桶做的功為（）A． B． C． D．12．木匠師傅用鐵錘把釘子砸進(jìn)木梁，每次砸擊對(duì)鐵釘做功相同。已知釘子所受阻力與其進(jìn)入木梁中的深度成正比，木匠砸擊4次，就把一枚長(zhǎng)為的釘子全部砸進(jìn)木梁，那么他第1錘將鐵釘砸進(jìn)木梁的深度是（）A． B． C． D．13．某塊石頭陷入淤泥過(guò)程中，其所受的阻力F與深度h的關(guān)系為（k，F(xiàn)0已知），石頭沿豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)，石頭陷入淤泥過(guò)程中克服阻力做的功為（）A． B．C． D．14．某人利用如圖所示的裝置,用100N的恒力F作用于不計(jì)質(zhì)量的細(xì)繩的一端,將物體從水平面上的A點(diǎn)移到B點(diǎn)。已知α1=30°,α2=37°,h=1.5m,不計(jì)滑輪質(zhì)量及繩與滑輪間的摩擦。求繩的拉力對(duì)物體所做的功（sin37°=0.6,cos37°=0.8）?！竟β实母拍钪R(shí)點(diǎn)梳理】1.定義及定義式：功W與完成這些功所用時(shí)間t之比叫功率，公式為P=Wt2.單位：在國(guó)際單位制中，功率的單位是瓦特，簡(jiǎn)稱瓦，符號(hào)是W。1W=1J/s。3.物理意義：表示物體做功的快慢。4.額定功率與實(shí)際功率(1)額定功率：動(dòng)力機(jī)械可以長(zhǎng)時(shí)間工作的最大輸出功率。(2)實(shí)際功率：動(dòng)力機(jī)械實(shí)際工作時(shí)的輸出功率。5.功率與速度的關(guān)系式：P=Fv，F(xiàn)與v的方向相同。6.推導(dǎo)：功率P=Wt=Flt=7.應(yīng)用：由功率與速度的關(guān)系式知，汽車、火車等交通工具和各種起重機(jī)械，當(dāng)發(fā)

動(dòng)機(jī)的功率P一定時(shí)，牽引力F與速度v成反比，要增大牽引力，就要減小速度?！竟β实母拍钆e一反三練習(xí)】15．下列關(guān)于功率的說(shuō)法中正確的是（

）A．由P=Fv知，物體運(yùn)動(dòng)得越快，功率越大B．由P=知，力做的功越多，功率越大C．由W=Pt知，功率越大，力做的功越多D．由P=Fvcosα知，某一時(shí)刻，即使力和速度都很大，但功率不一定大16．（多選）關(guān)于功率，以下說(shuō)法正確的是（）A．單位時(shí)間內(nèi)物體做功越少，其功率越小B．物體做功越多，它的功率就越大C．物體做功越快，它的功率就越大D．額定功率是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間正常工作時(shí)的最大輸出功率17．噴泉噴出水柱的場(chǎng)景如圖所示。為使噴泉噴出的水柱高度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則用于給噴管噴水的電動(dòng)機(jī)輸出的功率約為原來(lái)的（）

A．倍 B．2倍 C．倍 D．4倍18．下列有關(guān)功和功率的說(shuō)法，正確的是（）A．做功越多，功率越大B．功的正負(fù)是由位移和力的方向共同決定的C．功是標(biāo)量，做功比多D．汽車的最大行駛速度只由汽車的額定功率決定【平均功率和瞬時(shí)功率知識(shí)點(diǎn)梳理】1．平均功率的計(jì)算(1)利用P＝eq\f(W,t).(2)利用P＝Fvcosα，其中v為物體運(yùn)動(dòng)的平均速度．2．瞬時(shí)功率的計(jì)算(1)利用公式P＝Fvcosα，其中v為t時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度．(2)利用公式P＝FvF，其中vF為物體的速度v在力F方向上的分速度．(3)利用公式P＝Fvv，其中Fv為物體受的外力F在速度v方向上的分力．3．計(jì)算功率的3個(gè)注意(1)要弄清楚是平均功率還是瞬時(shí)功率．(2)平均功率與一段時(shí)間(或過(guò)程)相對(duì)應(yīng)，計(jì)算時(shí)應(yīng)明確是哪個(gè)力在哪段時(shí)間(或過(guò)程)內(nèi)做功的平均功率．(3)瞬時(shí)功率計(jì)算時(shí)應(yīng)明確是哪個(gè)力在哪個(gè)時(shí)刻(或狀態(tài))的功率．求解瞬時(shí)功率時(shí)，如果F與v不同向，可用力F乘以F方向的分速度，或速度v乘以速度方向的分力求解．4.求解功率時(shí)應(yīng)注意的“三個(gè)”問(wèn)題(1)首先要明確所求功率是平均功率還是瞬時(shí)功率；(2)平均功率與一段時(shí)間(或過(guò)程)相對(duì)應(yīng)，計(jì)算時(shí)應(yīng)明確是哪個(gè)力在哪段時(shí)間(或過(guò)程)內(nèi)做功的平均功率；(3)瞬時(shí)功率計(jì)算時(shí)應(yīng)明確是哪個(gè)力在哪個(gè)時(shí)刻(或狀態(tài))的功率【平均功率和瞬時(shí)功率舉一反三練習(xí)】19．質(zhì)量m=3kg的物體，在水平拉力F=6N的拉力作用下，在光滑的水平面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=3s，求：（1）力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做的功的平均功率；（2）3s末力F對(duì)物體所做的功的瞬時(shí)功率。20．質(zhì)量為2kg的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)2s落地。取。關(guān)于重力做功、功率，下列說(shuō)法正確的是（）A．下落過(guò)程中重力做功是200JB．下落過(guò)程中重力的平均功率是100WC．落地前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是200WD．落地前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是400W21．如圖所示，質(zhì)量為的木塊在傾角的足夠長(zhǎng)的固定斜面上由靜止開始下滑，木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知：，，g取，求：（1）前3s內(nèi)重力做的功；（2）前3s內(nèi)重力的平均功率；（3）3s末重力的瞬時(shí)功率。22．高空墜物往往使落下的物體具有很大的動(dòng)能，非常危險(xiǎn)。假如一個(gè)質(zhì)量為5kg的花盆，從離地面20m高的陽(yáng)臺(tái)由靜止墜落，忽略空氣阻力，g取，在花盆下落過(guò)程中重力的平均功率為（）A． B． C． D．23．如圖所示，甲乙兩個(gè)高度相同，傾角不同的光滑斜面，固定在同一水平面上。兩質(zhì)量相同的小球分別自兩個(gè)斜面頂端由靜止釋放，沿斜面運(yùn)動(dòng)到底端。在此過(guò)程中，兩小球所受重力做的功分別為、，重力的平均功率為、。下列判斷正確的是（）A．＝，＞ B．＝，＜C．＜，＞ D．＜，＜【機(jī)車啟動(dòng)問(wèn)題知識(shí)點(diǎn)梳理】1.公式P=Fv中三個(gè)量的制約關(guān)系定值各量間的關(guān)系應(yīng)用P一定F與v成反比汽車上坡時(shí)，要增大牽引力，應(yīng)換低速擋減小速度v一定F與P成正比汽車上坡時(shí)，要使速度不變，應(yīng)加大油門，增大輸出功率，獲得較大牽引力F一定v與P成正比汽車在高速公路上，加大油門增大輸出功率，可以提高速度2.機(jī)車的兩種啟動(dòng)方式的比較機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)和以恒定加速度啟動(dòng)的過(guò)程分析(條件：水平路面、阻力F阻恒定)：以恒定功率啟動(dòng)以恒定加速度啟動(dòng)P-t圖像與v-t圖像OA段過(guò)程分析v↑?F=P額v↓?a=F不變?a=F-Fv↑?P=Fv↑直到P額=Fv1運(yùn)動(dòng)性質(zhì)加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)勻加速直線運(yùn)動(dòng)，維持時(shí)間t0=vAB段過(guò)程分析F=F阻?a=0?F阻=Pv↑?F=P額v↓?a=運(yùn)動(dòng)性質(zhì)以vm做勻速直線運(yùn)動(dòng)加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)BC段過(guò)程分析—F=F阻?a=0?F阻=P運(yùn)動(dòng)性質(zhì)—以vm做勻速直線運(yùn)動(dòng)3.幾個(gè)重要的關(guān)系式(1)機(jī)車的最大速度：vm=P額F=P額(2)機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)的過(guò)程中，求解勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t0時(shí)，先應(yīng)用F=ma+F阻

求加速度a(或牽引力F)，勻加速運(yùn)動(dòng)的最大速度v1=P額ma+F阻，則時(shí)間t程結(jié)束時(shí)，功率最大(達(dá)到額定功率)，速度不是最大，v1=P額ma+F阻<v(3)機(jī)車以恒定功率運(yùn)行時(shí)，牽引力做的功W=Pt，常用動(dòng)能定理列式P額t-F阻x=ΔEk

(第三節(jié)將學(xué)習(xí))求解機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)過(guò)程的位移大小或時(shí)間?！緳C(jī)車啟動(dòng)問(wèn)題舉一反三練習(xí)】24．質(zhì)量為的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為，且行駛過(guò)程中受到的阻力大小一定，汽車能夠達(dá)到的最大速度為。（1）求行駛過(guò)程中汽車受到的阻力f的大小；（2）當(dāng)汽車的車速為10m/s時(shí)，求汽車的瞬時(shí)加速度的大小。25．（多選）一汽車在平直公路上行駛。從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P隨時(shí)間t的變化如圖所示。假定汽車所受阻力的大小Ff恒定不變。下列描述該汽車的速度v隨時(shí)間t變化的圖線中，不可能正確的是（）A．B．C． D．26．質(zhì)量為的汽車，起動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為，且行駛過(guò)程中受到的阻力一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為，那么當(dāng)汽車的車速為時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度的大小為（

）A． B． C． D．27．（多選）如圖所示為汽車的加速度a和車速的倒數(shù)的關(guān)系圖象。若汽車質(zhì)量為2×103kg，它由靜止開始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，最大車速為30m/s，則（）A．汽車所受阻力為6×103NB．汽車的牽引力最大值為6×104NC．汽車的額定功率為6×104WD．汽車勻加速所需時(shí)間為5s28．一輛汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量m=2×103kg，汽車受到的阻力為車重的，取重力加速度大小g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車的最大速度為15m/sB．汽車的額定功率為120kWC．汽車的速度大小為16m/s時(shí)，加速度大小為2.5m/s2D．在前5s內(nèi)汽車牽引力做的功為2×105J29．某型號(hào)汽車質(zhì)量為1.6×103kg發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，在某平直路面上行駛時(shí)受到的阻力恒為1800N。重力加速度取g=10m/s2，求：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率下汽車行駛的最大速度；（2）若汽車從靜止開始以a=2m/s2的加速度在該路面上勻加速行駛，3s末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的實(shí)際功率。30．（多選）有一質(zhì)量為的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為，在平直路面上行駛時(shí)所受阻力恒為車重的0.3倍，汽車以的恒定加速度啟動(dòng)，重力加速度取。車輛啟動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．發(fā)動(dòng)機(jī)最大牽引力為 B．做勻加速運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間為C．末汽車的速度為 D．末發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為31．額定功率為的汽車，在平直水平公路上行駛的最大速度是，汽車的質(zhì)量是，如果汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小是，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變，試求：（1）汽車受到的阻力多大？（2）末汽車的瞬時(shí)功率多大？8.1功與功率解析版目錄TOC\o"1-1"\h\u一、【功的基本概念知識(shí)點(diǎn)梳理】 1二、【求做功的方法知識(shí)點(diǎn)梳理】 2三、【功率的概念知識(shí)點(diǎn)梳理】 5四、【平均功率和瞬時(shí)功率知識(shí)點(diǎn)梳理】 7五、【機(jī)車啟動(dòng)問(wèn)題知識(shí)點(diǎn)梳理】 8【功的基本概念知識(shí)點(diǎn)梳理】1.定義：一個(gè)物體受到力的作用，并在力的方向上發(fā)生了一段位移，這個(gè)力就對(duì)物

體做了功。2.公式：W=Flcosα，其中F、l、α分別為力的大小、位移大小、力與位移方向的夾

角。3.單位：在國(guó)際單位制中，功的單位是焦耳，符號(hào)是J。4.力對(duì)物體做正功和負(fù)功的判斷由W=Flcosα可知：(1)當(dāng)0≤α<π2(2)當(dāng)π2(3)當(dāng)α=π25.總功的計(jì)算：當(dāng)一個(gè)物體在幾個(gè)力的共同作用下發(fā)生一段位移時(shí)，計(jì)算這幾個(gè)力對(duì)物體所做的總功，通常有以下兩種方法：(1)總功等于各個(gè)力分別對(duì)物體所做功的代數(shù)和。若以W1、W2、W3、…Wn分別表示F1、F2、F3、…Fn所做的功，則這些力所做的總功W合=W1+W2+W3+…+Wn。(2)總功等于這幾個(gè)力的合力對(duì)物體所做的功。若以F合表示這幾個(gè)力的合力，則這些力所做的總功W合=F合lcosα?！竟Φ幕靖拍钆e一反三練習(xí)】1．下列說(shuō)法正確的是（）A．作用力做正功，反作用力也一定做正功 B．作用力做負(fù)功，反作用力也一定做負(fù)功C．一對(duì)靜摩擦力所做的功的代數(shù)和總為零 D．一對(duì)滑動(dòng)摩擦力所做的功的代數(shù)和總為零【答案】C【詳解】A．作用力做正功，反作用力也不一定做正功，例如撞到墻被反彈回去的球，彈力對(duì)球做正功，因?yàn)閴Σ粍?dòng)，反作用力對(duì)墻不做功，故A錯(cuò)誤；B．作用力做負(fù)功，反作用力不一定做負(fù)功，如物體在水平面上滑行物體受到的摩擦力做了負(fù)功，但其摩擦力的反作用力不做功，故B錯(cuò)誤；C．反作用力一對(duì)靜摩擦力作用的物體間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，故位移始終相等，而二力大小相等，方向相反，故一個(gè)做正功，則另一個(gè)就做負(fù)功，一對(duì)靜摩擦力所做的功的代數(shù)和總為零，故C正確；D．一對(duì)滑動(dòng)摩擦力，二力大小相等，方向相反，由于物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)，位移為不相等，所以一對(duì)相互作用的滑動(dòng)摩擦力做的功的代數(shù)和可以不為零，故D錯(cuò)誤。故選C。2．以一定的初速度豎直向上拋出一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球上升的最大高度為h。空氣阻力大小恒為f，則從拋出點(diǎn)到返回至原出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．重力對(duì)小球做的功為零，克服空氣阻力對(duì)小球做的功為2fhB．重力對(duì)小球做的功為mgh，空氣阻力對(duì)小球做的功為fhC．重力對(duì)小球做的功為零，空氣阻力對(duì)小球做的功為零D．重力對(duì)小球做的功為2mgh，空氣阻力對(duì)小球做的功為-2fh【答案】A【詳解】從拋出點(diǎn)至落回到原出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中，重力為恒力，小球的位移為零，則重力做功為零，上升過(guò)程中，空氣阻力對(duì)小球做功為下落過(guò)程中，空氣阻力對(duì)小球做功為則從拋出到落回到拋出點(diǎn)的過(guò)程中，空氣阻力對(duì)小球做的功為故選A。3．質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為的斜面上，現(xiàn)在使斜面體向右勻速移動(dòng)距離L，物體相對(duì)斜面靜止，則下列關(guān)于物體所受各力對(duì)物體做功的說(shuō)法中正確的是（

）A．重力做正功 B．重力做負(fù)功 C．重力不做功 D．支持力不做功【答案】C【詳解】由于物體的位移方向與重力方向垂直，所以重力不做功；物體受到的支持力方向垂直斜面向上，可知支持力方向與位移方向的夾角小于，則支持力做正功。故選C。4．如今我國(guó)物流運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅猛，送件速度的提高離不開運(yùn)輸工具的高效率。已知一輛質(zhì)量為的載物貨車由靜止開始沿平直公路行駛，貨車牽引力F和車速倒數(shù)的關(guān)系如圖所示。貨車行駛過(guò)程中阻力恒定，最大車速為30m/s，則下列說(shuō)法正確的是（

）

A．AB段貨車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，BC段貨車做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)B．貨車啟動(dòng)過(guò)程最大功率為6000WC．貨車速度為20m/s時(shí)的加速度為1m/s2D．貨車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5s【答案】D【詳解】A．由圖像可知AB段牽引力F不變，加速度恒定，因此AB段貨車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；BC段牽引力F減小，所以加速度減小，因此BC段做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)貨車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，最大車速為，牽引力和阻力相等，由圖像可知?jiǎng)t最大功率為故B錯(cuò)誤；C．貨車速度為時(shí)，此時(shí)牽引力為由牛頓第二定律可得解得故C錯(cuò)誤；D．貨車勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由圖像可知牽引力大小為，由牛頓第二定律可得貨車剛達(dá)到額定功率時(shí)的速度為所以貨車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故D正確。故選D。5．如圖甲所示，一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的木棒的B端放在截面直徑為D的圓柱體上，且木棒保持水平，用水平力F推木棒的A端，圓柱體在水平地面上向前滾動(dòng)，設(shè)木棒與圓柱體、圓柱體與地面向均無(wú)滑動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)把木棒從圖甲位置勻速推至圖乙位置時(shí)，推力F做的功是（

）

A． B． C． D．【答案】C【詳解】力F做的功分兩部分，一部分使木棒移動(dòng)了L的距離，則可得力F對(duì)木棒做的功而另一部分使圓柱體滾動(dòng)，根據(jù)題意，木棒與圓柱體、圓柱體與地面向均無(wú)滑動(dòng)現(xiàn)象，則可知木棒和圓柱體及圓柱體和地面間的摩擦力均為滾動(dòng)摩擦力，因此圓柱體在力F的作用下運(yùn)動(dòng)的距離為L(zhǎng)，而由于推動(dòng)過(guò)程是勻速運(yùn)動(dòng)，所以木棒和圓柱體都受力平衡，木棒對(duì)圓柱體的推力F等于圓柱體對(duì)木棒的摩擦力，即圓柱體對(duì)木棒的摩擦力大小等于F，而圓柱體對(duì)木棒的摩擦力與木棒對(duì)圓柱體的摩擦力是一對(duì)相互作用力，因此，圓柱體受到木棒對(duì)其的摩擦力大小也等于F，則可得因此可知，推力F做的功是故選C?！厩笞龉Φ姆椒ㄖR(shí)點(diǎn)梳理】1、恒力做功的計(jì)算(1)單個(gè)力做的功：直接用W＝Flcosα計(jì)算．(2)合力做的功方法一：先求合力F合，再用W合＝F合lcosα求功．方法二：先求各個(gè)力做的功W1、W2、W3、…，再應(yīng)用W合＝W1＋W2＋W3＋…求合力做的功．2、變力功的計(jì)算方法一利用“微元法”求變力的功物體的位移分割成許多小段，因小段很小，每一小段上作用在物體上的力可以視為恒力，這樣就將變力做功轉(zhuǎn)化為在無(wú)數(shù)多個(gè)無(wú)窮小的位移上的恒力所做元功的代數(shù)和．此法在中學(xué)階段，常應(yīng)用于求解大小不變、方向改變的變力做功問(wèn)題．方法二化變力的功為恒力的功若通過(guò)轉(zhuǎn)換研究的對(duì)象，有時(shí)可化為恒力做功，用W＝Flcosα求解．此法常常應(yīng)用于輕繩通過(guò)定滑輪拉物體的問(wèn)題中．方法三利用F-x圖象求變力的功在F-x圖象中，圖線與x軸所圍“面積”的代數(shù)和就表示力F在這段位移所做的功，且位于x軸上方的“面積”為正，位于x軸下方的“面積”為負(fù)，但此方法只適用于便于求圖線所圍面積的情況(如三角形、矩形、圓等規(guī)則的幾何圖形)．方法四利用平均力求變力的功在求解變力做功時(shí)，若物體受到的力方向不變，而大小隨位移呈線性變化，即力均勻變化時(shí)，則可以認(rèn)為物體受到一大小為F＝eq\f(F1＋F2,2)的恒力作用，F(xiàn)1、F2分別為物體初、末態(tài)所受到的力，然后用公式W＝Flcosα求此力所做的功．方法五利用動(dòng)能定理求變力的功動(dòng)能定理既適用于直線運(yùn)動(dòng)，也適用于曲線運(yùn)動(dòng)，既適用于求恒力做功也適用于求變力做功．使用動(dòng)能定理可根據(jù)動(dòng)能的變化來(lái)求功，是求變力做功的一種方法．【求做功的方法舉一反三練習(xí)】6．如圖所示，某人用力F轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為R的磨盤，力F的大小不變，但方向始終與過(guò)力的作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)盤的切線一致，則在轉(zhuǎn)動(dòng)一周過(guò)程中力F做的功為（）A．0 B．2πFR C．FR D．-2πFR【答案】B【詳解】在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中，力F的方向時(shí)刻變化，但每一瞬時(shí)力F總是與該瞬時(shí)的速度同向（切線方向），即F在每瞬時(shí)與轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過(guò)的極小位移，，，…的方向同向，因而在轉(zhuǎn)動(dòng)一周過(guò)程中，力F做的功應(yīng)等于在各極小位移段所做功的代數(shù)和，即故選B。7．如圖所示，擺球質(zhì)量為m，懸線的長(zhǎng)為L(zhǎng)，把懸線拉到水平位置后放手。設(shè)在擺球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，空氣阻力f的大小不變，則下列說(shuō)法正確的是（）A．重力做功為 B．懸線拉力做負(fù)功C．空氣阻力做功為 D．空氣阻力做功為【答案】D【詳解】A．重力做功與初末位置的高度差有關(guān)，則有故A錯(cuò)誤；B．因?yàn)閼揖€的拉力始終與球的運(yùn)動(dòng)方向垂直，所以拉力不做功，故B錯(cuò)誤；CD．由于空氣阻力大小不變，方向始終與運(yùn)動(dòng)方向相反，則空氣阻力做功為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8．木匠師傅用鐵錘把釘子砸進(jìn)木梁，每次砸釘?shù)膭?dòng)作完全相同。木匠第一次砸釘就將釘子砸進(jìn)了一半。已知釘子所受阻力與其進(jìn)入木梁中的深度成正比，鐵錘砸釘?shù)哪芰咳坑脕?lái)克服釘子前進(jìn)中的阻力做功，木匠要把一枚釘子全部砸進(jìn)木梁，他共需砸錘（）A．2次 B．3次 C．4次 D．5次【答案】C【詳解】作出釘子所受阻力與進(jìn)入深度的關(guān)系圖可知前一半深度與后一半深度過(guò)程中，阻力做功之比為1：3，由題意可知，每次砸錘，錘對(duì)釘做功相同，則將釘全部砸進(jìn)木梁需要砸4次，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。9．水平桌面上，長(zhǎng)R的輕繩一端固定于O點(diǎn)，如圖所示（俯視圖），另一端系一質(zhì)量為m的小球。現(xiàn)小球在一個(gè)水平外力作用下從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，F(xiàn)的方向始終與小球的運(yùn)動(dòng)方向成37°角。已知小球與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則拉力F對(duì)小球做的功為（選填“正功”或“負(fù)功”），小球克服摩擦力做的功為。

【答案】正功【詳解】[1]將圓弧分成很多小段l1，l2，…，ln，拉力F在每小段上做的功為W1，W2，…，Wn，因拉力F大小不變，方向始終與小球的運(yùn)動(dòng)方向成37°角，所以W1=Fl1cos37°W2=Fl2cos37°Wn=Flncos37°故WF=W1＋W2＋…＋Wn則拉力F對(duì)小球做的功為正功。[2]同理可得小球克服摩擦力做的功10．如圖所示，放在地面上的木塊與一勁度系數(shù)k=200N/m的輕質(zhì)彈簧相連?，F(xiàn)用手水平拉彈簧，拉力的作用點(diǎn)移動(dòng)了x=0.2m，木塊相對(duì)地面始終未運(yùn)動(dòng)。則這個(gè)過(guò)程中拉力做功為J。【答案】4/4.0【詳解】根據(jù)胡克定律有其中，x為彈簧的形變量，可知，彈簧的彈力與形變量成正比，根據(jù)題意可知，拉力作用點(diǎn)的位移等于彈簧的形變量，即而拉力大小等于彈簧的彈力，即拉力與拉力作用點(diǎn)的位移成正比，則這個(gè)過(guò)程中拉力做功為11．當(dāng)前，我國(guó)某些偏遠(yuǎn)山區(qū)的日常用水仍然主要依靠井水。某同學(xué)用水桶從水井里提水，井內(nèi)水面到井口的高度為4m。水桶離開水面時(shí)，桶和水的總質(zhì)量為。由于水桶漏水，在被勻速提升至井口的過(guò)程中，桶和水的總質(zhì)量隨著上升距離的變化而變化，其關(guān)系如圖所示。水桶可以看成質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度取。由圖像可知，在提水的整個(gè)過(guò)程中，拉力對(duì)水桶做的功為（）A． B． C． D．【答案】A【詳解】由于水桶勻速度上升，拉力和重力相平衡，由圖像可知，平均拉力大小因此拉力做的功故選A。12．木匠師傅用鐵錘把釘子砸進(jìn)木梁，每次砸擊對(duì)鐵釘做功相同。已知釘子所受阻力與其進(jìn)入木梁中的深度成正比，木匠砸擊4次，就把一枚長(zhǎng)為的釘子全部砸進(jìn)木梁，那么他第1錘將鐵釘砸進(jìn)木梁的深度是（）A． B． C． D．【答案】B【詳解】作出釘子所受阻力與進(jìn)入深度的關(guān)系圖，可知前一半深度與后一半深度過(guò)程中，阻力做功之比為，由題意可知，每次砸錘，錘對(duì)釘做功相同，將釘全部砸進(jìn)木梁需要砸4次，則第1錘將鐵釘砸進(jìn)木梁的深度是。故選B。13．某塊石頭陷入淤泥過(guò)程中，其所受的阻力F與深度h的關(guān)系為（k，F(xiàn)0已知），石頭沿豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)，石頭陷入淤泥過(guò)程中克服阻力做的功為（）A． B．C． D．【答案】C【詳解】由于阻力與深度為線性關(guān)系，則克服阻力做的功為故選C。14．某人利用如圖所示的裝置,用100N的恒力F作用于不計(jì)質(zhì)量的細(xì)繩的一端,將物體從水平面上的A點(diǎn)移到B點(diǎn)。已知α1=30°,α2=37°,h=1.5m,不計(jì)滑輪質(zhì)量及繩與滑輪間的摩擦。求繩的拉力對(duì)物體所做的功（sin37°=0.6,cos37°=0.8）?！敬鸢浮?0J【詳解】由于不計(jì)繩的質(zhì)量及繩與滑輪間的摩擦,故恒力F做的功和繩對(duì)物體的拉力做的功相等。由于恒力F作用在繩的端點(diǎn),故需先求出繩的端點(diǎn)的位移l,再求恒力F做的功。由幾何關(guān)系知,繩的端點(diǎn)的位移為l=-=h=0.5m在物體從A移到B的過(guò)程中,恒力F做的功為W=Fl=100×0.5J=50J故繩的拉力對(duì)物體所做的功為50J?！竟β实母拍钪R(shí)點(diǎn)梳理】1.定義及定義式：功W與完成這些功所用時(shí)間t之比叫功率，公式為P=Wt2.單位：在國(guó)際單位制中，功率的單位是瓦特，簡(jiǎn)稱瓦，符號(hào)是W。1W=1J/s。3.物理意義：表示物體做功的快慢。4.額定功率與實(shí)際功率(1)額定功率：動(dòng)力機(jī)械可以長(zhǎng)時(shí)間工作的最大輸出功率。(2)實(shí)際功率：動(dòng)力機(jī)械實(shí)際工作時(shí)的輸出功率。5.功率與速度的關(guān)系式：P=Fv，F(xiàn)與v的方向相同。6.推導(dǎo)：功率P=Wt=Flt=7.應(yīng)用：由功率與速度的關(guān)系式知，汽車、火車等交通工具和各種起重機(jī)械，當(dāng)發(fā)

動(dòng)機(jī)的功率P一定時(shí)，牽引力F與速度v成反比，要增大牽引力，就要減小速度。【功率的概念舉一反三練習(xí)】15．下列關(guān)于功率的說(shuō)法中正確的是（

）A．由P=Fv知，物體運(yùn)動(dòng)得越快，功率越大B．由P=知，力做的功越多，功率越大C．由W=Pt知，功率越大，力做的功越多D．由P=Fvcosα知，某一時(shí)刻，即使力和速度都很大，但功率不一定大【答案】D【詳解】A．功率由力與速度共同決定，A錯(cuò)誤；B．功率定義為做功與時(shí)間的比值，做功多不表示功率大，B錯(cuò)誤；C．做功等于功率與時(shí)間的乘積，功率大不表示做功多，C錯(cuò)誤；D．力和速度都很大，但二者夾角較大時(shí)，功率較小，即力和速度都很大，但功率不一定大，D正確。故選D。16．（多選）關(guān)于功率，以下說(shuō)法正確的是（）A．單位時(shí)間內(nèi)物體做功越少，其功率越小B．物體做功越多，它的功率就越大C．物體做功越快，它的功率就越大D．額定功率是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間正常工作時(shí)的最大輸出功率【答案】ACD【詳解】A．根據(jù)可知，單位時(shí)間內(nèi)物體做功越少，其功率越小，故A正確；BC．物體做功越快，說(shuō)明單位時(shí)間內(nèi)物體做功越多，則它的功率就越大，故C正確，B錯(cuò)誤；D．額定功率是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間正常工作時(shí)的最大輸出功率，故D正確。故選ACD。17．噴泉噴出水柱的場(chǎng)景如圖所示。為使噴泉噴出的水柱高度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則用于給噴管噴水的電動(dòng)機(jī)輸出的功率約為原來(lái)的（）

A．倍 B．2倍 C．倍 D．4倍【答案】C【詳解】設(shè)噴管橫截面積S，在時(shí)間?t內(nèi)噴出水的質(zhì)量為m，噴出速度為v，則給噴管噴水的電動(dòng)機(jī)的總功率其中v2=2gh解得若要讓所有噴泉噴出的水柱高度均變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則給噴管噴水的電動(dòng)機(jī)的總功率至少變?yōu)樵瓉?lái)的倍。故選C。18．下列有關(guān)功和功率的說(shuō)法，正確的是（）A．做功越多，功率越大B．功的正負(fù)是由位移和力的方向共同決定的C．功是標(biāo)量，做功比多D．汽車的最大行駛速度只由汽車的額定功率決定【答案】B【詳解】A．由功率公式可知做功越多，不一定功率越大，故A錯(cuò)誤；B．功的正負(fù)是由位移和力的方向共同決定的，當(dāng)位移與力夾角大于90°時(shí)功為負(fù)，當(dāng)位移與力夾角小于90°時(shí)功為正，故B正確；C．功是標(biāo)量，做功比少，故C錯(cuò)誤；D．汽車的速度最大時(shí)，牽引力等于阻力，則有可知汽車行駛的最大速度由額定功率和阻力共同決定，故D錯(cuò)誤。故選B?！酒骄β屎退矔r(shí)功率知識(shí)點(diǎn)梳理】1．平均功率的計(jì)算(1)利用P＝eq\f(W,t).(2)利用P＝Fvcosα，其中v為物體運(yùn)動(dòng)的平均速度．2．瞬時(shí)功率的計(jì)算(1)利用公式P＝Fvcosα，其中v為t時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度．(2)利用公式P＝FvF，其中vF為物體的速度v在力F方向上的分速度．(3)利用公式P＝Fvv，其中Fv為物體受的外力F在速度v方向上的分力．3．計(jì)算功率的3個(gè)注意(1)要弄清楚是平均功率還是瞬時(shí)功率．(2)平均功率與一段時(shí)間(或過(guò)程)相對(duì)應(yīng)，計(jì)算時(shí)應(yīng)明確是哪個(gè)力在哪段時(shí)間(或過(guò)程)內(nèi)做功的平均功率．(3)瞬時(shí)功率計(jì)算時(shí)應(yīng)明確是哪個(gè)力在哪個(gè)時(shí)刻(或狀態(tài))的功率．求解瞬時(shí)功率時(shí)，如果F與v不同向，可用力F乘以F方向的分速度，或速度v乘以速度方向的分力求解．4.求解功率時(shí)應(yīng)注意的“三個(gè)”問(wèn)題(1)首先要明確所求功率是平均功率還是瞬時(shí)功率；(2)平均功率與一段時(shí)間(或過(guò)程)相對(duì)應(yīng)，計(jì)算時(shí)應(yīng)明確是哪個(gè)力在哪段時(shí)間(或過(guò)程)內(nèi)做功的平均功率；(3)瞬時(shí)功率計(jì)算時(shí)應(yīng)明確是哪個(gè)力在哪個(gè)時(shí)刻(或狀態(tài))的功率【平均功率和瞬時(shí)功率舉一反三練習(xí)】19．質(zhì)量m=3kg的物體，在水平拉力F=6N的拉力作用下，在光滑的水平面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=3s，求：（1）力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做的功的平均功率；（2）3s末力F對(duì)物體所做的功的瞬時(shí)功率?！敬鸢浮浚?）18W；（2）36W【詳解】（1）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為物體內(nèi)的位移為力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做的功力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做的功的平均功率（2）3s末物體的速度為3s末力F對(duì)物體所做的功的瞬時(shí)功率20．質(zhì)量為2kg的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)2s落地。取。關(guān)于重力做功、功率，下列說(shuō)法正確的是（）A．下落過(guò)程中重力做功是200JB．下落過(guò)程中重力的平均功率是100WC．落地前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是200WD．落地前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是400W【答案】D【詳解】A．物體下落的高度為則下落過(guò)程中重力做的功是故A錯(cuò)誤；B．重力做功的平均功率為故B錯(cuò)誤；CD．落地時(shí)物體的速度則重力做功的瞬時(shí)功率故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。21．如圖所示，質(zhì)量為的木塊在傾角的足夠長(zhǎng)的固定斜面上由靜止開始下滑，木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知：，，g取，求：（1）前3s內(nèi)重力做的功；（2）前3s內(nèi)重力的平均功率；（3）3s末重力的瞬時(shí)功率?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【詳解】（1）根據(jù)題意，由牛頓第二定律有解得前3s內(nèi)物體的位移為前3s內(nèi)重力做的功為（2）前3s內(nèi)重力的平均功率（3）物體末的速度為3s末重力的瞬時(shí)功率22．高空墜物往往使落下的物體具有很大的動(dòng)能，非常危險(xiǎn)。假如一個(gè)質(zhì)量為5kg的花盆，從離地面20m高的陽(yáng)臺(tái)由靜止墜落，忽略空氣阻力，g取，在花盆下落過(guò)程中重力的平均功率為（）A． B． C． D．【答案】B【詳解】重力全過(guò)程中做的功為下落過(guò)程中做自由落體運(yùn)動(dòng)，有解得則在花盆下落過(guò)程中重力的平均功率為故選B。23．如圖所示，甲乙兩個(gè)高度相同，傾角不同的光滑斜面，固定在同一水平面上。兩質(zhì)量相同的小球分別自兩個(gè)斜面頂端由靜止釋放，沿斜面運(yùn)動(dòng)到底端。在此過(guò)程中，兩小球所受重力做的功分別為、，重力的平均功率為、。下列判斷正確的是（）A．＝，＞ B．＝，＜C．＜，＞ D．＜，＜【答案】B【詳解】根據(jù)重力做功的公式由于兩小球質(zhì)量相等，下落的高度差也相等，則＝設(shè)下落的時(shí)間為t，加速度為a，則有解得則又由于功率可知＜故選B?！緳C(jī)車啟動(dòng)問(wèn)題知識(shí)點(diǎn)梳理】1.公式P=Fv中三個(gè)量的制約關(guān)系定值各量間的關(guān)系應(yīng)用P一定F與v成反比汽車上坡時(shí)，要增大牽引力，應(yīng)換低速擋減小速度v一定F與P成正比汽車上坡時(shí)，要使速度不變，應(yīng)加大油門，增大輸出功率，獲得較大牽引力F一定v與P成正比汽車在高速公路上，加大油門增大輸出功率，可以提高速度2.機(jī)車的兩種啟動(dòng)方式的比較機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)和以恒定加速度啟動(dòng)的過(guò)程分析(條件：水平路面、阻力F阻恒定)：以恒定功率啟動(dòng)以恒定加速度啟動(dòng)P-t圖像與v-t圖像OA段過(guò)程分析v↑?F=P額v↓?a=F不變?a=F-Fv↑?P=Fv↑直到P額=Fv1運(yùn)動(dòng)性質(zhì)加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)勻加速直線運(yùn)動(dòng)，維持時(shí)間t0=vAB段過(guò)程分析F=F阻?a=0?F阻=Pv↑?F=P額v↓?a=運(yùn)動(dòng)性質(zhì)以vm做勻速直線運(yùn)動(dòng)加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)BC段過(guò)程分析—F=F阻?a=0?F阻=P運(yùn)動(dòng)性質(zhì)—以vm做勻速直線運(yùn)動(dòng)3.幾個(gè)重要的關(guān)系式(1)機(jī)車的最大速度：vm=P額F=P額(2)機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)的過(guò)程中，求解勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t0時(shí)，先應(yīng)用F=ma+F阻

求加速度a(或牽引力F)，勻加速運(yùn)動(dòng)的最大速度v1=P額ma+F阻，則時(shí)間t程結(jié)束時(shí)，功率最大(達(dá)到額定功率)，速度不是最大，v1=P額ma+F阻<v(3)機(jī)車以恒定功率運(yùn)行時(shí)，牽引力做的功W=Pt，常用動(dòng)能定理列式P額t-F阻x=ΔEk

(第三節(jié)將學(xué)習(xí))求解機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)過(guò)程的位移大小或時(shí)間?！緳C(jī)車啟動(dòng)問(wèn)題舉一反三練習(xí)】24．質(zhì)量為的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為，且行駛過(guò)程中受到的阻力大小一定，汽車能夠達(dá)到的最大速度為。（1）求行駛過(guò)程中汽車受到的阻力f的大小；（2）當(dāng)汽車的車速為10m/s時(shí)，求汽車的瞬時(shí)加速度的大小?！敬鸢浮浚?）1500N；（2）【詳解】（1）由題可知汽車以