鐵路客運員招聘簡章

第鐵路客運員招聘(zhāopìn)簡章

鐵路客運員招聘(zhāopìn)簡章

鐵路(tiělù)客運員招聘簡章

一、招聘(zhāopìn)崗位：客運員

二、工作(gōngzuò)內(nèi)容：貴賓室效勞、售票、檢票、站臺、候車效勞等三、工作地點：北京站、北京南站四、招聘條件：

1.女性，19~22周歲，身高165~170cm，戶口不限，戶口性質不限2.本科學歷〔含在讀〕、大專學歷〔限于民航效勞專業(yè)〕

3.五官端正、身材勻稱、形象氣質佳、普通話標準、溝通及表達能力強。

五、福利待遇：

1.試用期兩個月，試用期工資：1500元/月

2.轉正后：1500元根本工資+1000元獎金/月，綜合工資3000左右3.外地戶口員工提供宿舍，每月交60元管理費〔含水電及洗澡〕，食

員工福利餐廳

4.按國家規(guī)定繳納保險

六、合同形式：勞務派遣，簽勞動合同〔首期合同二年、試用期二個月〕

附：費用12022元，

北京鐵路局北京站

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客運方案員

行車崗位理論百題客運客運方案員

〔2022年版〕

哈爾濱鐵路局職教辦客運處

前言

為使職工培訓適應鐵路快速開展的需要和提速培訓需求，進一步加強職工培訓的針對性、實用性和適度超前性。根據(jù)劉部長“按專業(yè)制定主要行車工種、關鍵崗位應知應會，編印成冊，人手一份〞的要求，路局職教辦與有關業(yè)務處共同組織編寫了《行車崗位理論百題》。今年的《行車崗位理論百題》是路局抽調站段具有豐富現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的技術骨干力量對原有百題進行更新和審核，由路局業(yè)務主管部門審定把關定稿，更新內(nèi)容達25%以上，本次適當增加了實作應急處理內(nèi)容，其主要內(nèi)容涵蓋了主要行車崗位的根本規(guī)章、標準化作業(yè)、非正常情況下應急故障處理及“四新〞知識等內(nèi)容，它既可用于行車主要工種職工日常學習，又可供職工資格性及適應性崗位培訓使用。

該《行車崗位理論百題》，由職教辦王光芒、王成忠、周杰、李秀霞；客運處張新民、王欣；哈爾濱東站杜艷春等同志進行編審。在此，對資料提供單位和編審人員及各單位審閱人員一并表示衷心的感謝。由于編寫工作量大、有些規(guī)章內(nèi)容還在時時變化，書中難免有疏漏和不當之處，懇請廣闊職工提出珍貴意見。

哈爾濱鐵路局職教辦客運處

二O一O年四月十日

客運方案員

1.何謂票額共用？

答：票額共用是指車站“公用〞用途票額，允許被列車運行徑路前方多個車站使用，旅客根據(jù)需要選擇乘車站購票，并按票面指定乘車站乘車。

2.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，客流調查分幾種形式？

答：客流調查分為綜合調查、節(jié)假日調查、日常調查三種，以日常調查為主。3.《哈爾濱鐵路局路風管理實施細那么》中規(guī)定，路風問題分哪幾類？

答：路風問題主要包括以車謀私、以票謀私、亂收費亂加價、勒卡索要、粗暴待客、違規(guī)經(jīng)營、違規(guī)販運等七類。

4.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，旅客運輸方案分哪幾種？答：根據(jù)執(zhí)行期間的不同，可分為長遠方案、年度方案、日常方案三種形式。5.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，旅客運輸方案主要內(nèi)容有哪些？答：主要內(nèi)容為：旅客運輸量〔客運量〕、旅客發(fā)送量、旅客周轉量、旅客平均行程。6.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，客流方案應怎樣編制？

答：客流方案是旅客運輸方案的重要組成局部，它既是年度客流資料的分區(qū)段匯總，又是客流的年度性預測?？土鞣桨傅木幹乒ぷ髟阼F道部的集中統(tǒng)一領導下，根據(jù)客流資料，采取上下結合、集中編制的方法進行，分為繪制客流圖和編制客流方案兩大步驟。

7.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，旅客方案運輸組織工作原那么是什么？

答：旅客方案運輸組織工作要從全局出發(fā)，認真貫徹執(zhí)行始發(fā)局〔站〕兼顧中間局〔站〕，大站兼顧小站；先中轉、后始發(fā)，先長途、后短途及保證重點的運輸原那么，到達長短途列車合理分工，站、車密切配合，保證均衡運輸。

8.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，什么是旅客發(fā)送量？

答：一定時期內(nèi)，車站、鐵路局或全路始發(fā)的旅客人數(shù)，分別按直通、管內(nèi)、市郊計算，然后加總。

9.《客運系統(tǒng)管理方法》中規(guī)定，旺季長途客流大幅增加，能力缺乏時，車站應如何調整車票限售區(qū)段？

答：車站可將限售區(qū)段向終到站方向延長或全部限售到終到站。

10.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，什么是旅客運輸方案的長遠方案？答：長遠方案一般為五年，十年或更長時期的規(guī)劃，是鐵路旅客運輸?shù)拈_展方案，通常根據(jù)國民經(jīng)濟方案的期間進行編制。

11.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，旅客方案運輸?shù)哪康氖鞘裁矗?/p>

答：是為了充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸，提高客運效勞質量，保證旅客平安、迅速、準確、便利地旅行。

12.哈爾濱東-雙鴨山4137次列車編組為：某L1，YW1宿，YW5(7車60其余66)，RW3〔定員均36〕，YW6〔11車60其余66〕，YZ1(定員118)，UZ1，計18輛。春運期間開行哈爾濱-一面坡6227次，硬臥代硬座〔允許超員50％〕，請計算出該車的標記定員、實際定員和超成定員？

答：硬座標記定員：20×4×2＋22×4×9＋118＝1070硬座實際定員：1070-10=1060超成定員：108×150％＋952＝1114

13.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，日方案何時編制？

答：車站旅客輸送日方案，按零點至二十四點編制，市郊管內(nèi)、直通列車，分車次并按客流區(qū)段進行，時間以列車的開車時間為標準。車站的發(fā)送、中轉及持鐵路乘車證旅客都要統(tǒng)一納入日方案。

14.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，統(tǒng)計部門編制的客流統(tǒng)計資料報表有哪些？答：客報1--站別旅客發(fā)送統(tǒng)計表；

客報2--旅客運輸量及人公里統(tǒng)計報表；客報3--分界站旅客輸出、輸入及通過人數(shù)統(tǒng)計報表；

客報4--區(qū)段平均旅客密度統(tǒng)計表；客報5--旅客運送距離統(tǒng)計表。

15.《哈爾濱鐵路局客運系統(tǒng)干部職工禮儀形象標準》中，效勞用語“五不講〞內(nèi)容是什么？答：不講粗話，不講臟話，不講挖苦話，不講訓斥話，不講與效勞無關的話。

16.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，辦理站、車預報工作中有哪些具體要求？答：辦理站、車預報工作中，要求在時間上必須迅速及時，人數(shù)統(tǒng)計和轉報、填報必須正確，其中包括列車旅客密度表數(shù)字，正確率要到達95%以上。預報站由客運方案員負責預報的轉報工作〔夜間無客運方案員由客運值班員負責〕。17.《哈爾濱鐵路局旅客運輸工作標準》中的對客運人員的著裝有何規(guī)定？

答：按季節(jié)著裝，統(tǒng)一標準，整潔大方，佩戴職務標志。胸章〔長方形職務標志〕佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸無口袋時，佩戴在相應位置；臂章〔菱形職務標志〕佩戴在上衣左袖肩下四指處。

18.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，客流調查的意義是什么？

答：客流調查是編制旅客運輸方案的根底。根據(jù)客流調查資料，可以掌握客運量的變化和開展情況。對于大批團體客流和節(jié)假日客流，可通過專門的客流調查直接確定流量、流向和流程，從而為編制運輸方案提供可靠的依據(jù)。

19.《旅游列車開行管理方法》對開行旅游列車有何要求？

答：開行跨局旅游列車的，載客車輛不少于14輛；經(jīng)過限制區(qū)段的，載客車輛為限制牽引輛數(shù)減3輛；宿營車只能使用1輛。

20.《哈爾濱鐵路局售票組織管理暫行方法》中聯(lián)程套票的含義？

答：聯(lián)程套票是指為了方便旅客出行，在始乘站一次性把至目的站行程所需車票辦理完畢的售票組織模式。

21.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，什么是輸入客流？答：由全路各鐵路局的各直通客流區(qū)段內(nèi)產(chǎn)生，經(jīng)由局間分界站到達本局各直通客流區(qū)段內(nèi)的客流。

22.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，直通客流由哪三局部組成？

答：直通客流由輸入客流、輸出客流、通過客流三局部組成。

23.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，票額分配方案何時編制？

答：票額分配方案于每屆新運行圖實行前編制，與新運行圖同時實行。實行后，還要根據(jù)運行圖的調整及客流變化在執(zhí)行過程中進行調整。

24.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，乘車人數(shù)通知單的用途是什么？

答：車站統(tǒng)計各次列車上車人數(shù)，積累客流資料的原始記錄；列車填記旅客密度表的依據(jù)；車站考核日方案兌現(xiàn)率，檢查售票、檢票執(zhí)行旅客輸送日方案情況的依據(jù)。

25.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，為什么要制定票額分配方案？

答：票額分配方案是旅客運輸能力的分配方案，只有合理地分配票額，才能正確地、科學地提高和加強旅客運輸方案的質量，均衡運送旅客，為售票、餐茶供給，列車乘務的優(yōu)質效勞創(chuàng)造良好條件。

26.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，旅客運輸日常組織工作包括哪些？

答：旅客運輸日常組織工作包括：車站旅客輸送日方案，客運調度工作，站車間的預報工作，旅客運輸?shù)娜粘＝y(tǒng)計與分析，旅客運輸各項指標的完成情況。

27.《哈爾濱鐵路局路風管理實施細那么》中規(guī)定，何謂路風問題？

答：路風問題系指：鐵路單位和職工憑借職務或工作便利條件營私謀利，或違背職業(yè)道德，效勞質量低劣，給旅客貨主造成經(jīng)濟損失或精神、身體傷害，在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為。

28.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，票額分配方案由誰編制？

答：直通旅客列車的票額分配方案由鐵道部組織編制，管內(nèi)旅客列車由鐵路局組織編制，并分別以部、局的文、電公布實行。

29.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，如何積累車站客流信息資料？

答：車站將乘車人數(shù)通知單及列車轉交的“三報〞按車次裝訂成冊，保存時間3個月；對未交“三報〞的列車建立登記簿，按月統(tǒng)計保存1年。

30.《入伍新兵和退伍老兵運輸規(guī)定》中對新老兵運輸時間上怎樣規(guī)定的

答：通常情況下，全國新老兵運輸應當于每年11月25日開始，12月31日前結束。31.《鐵路乘車證管理方法》規(guī)定，持用哪些乘車證應由車站簽證？答：持用臨時定期、軟席、硬席、探親乘車證時，須由車站簽證。32.《鐵路乘車證管理方法》規(guī)定，如何辦理免費使用臥鋪登記？

答：符合使用臥鋪規(guī)定的人員登記臥鋪時，車站或指定的代辦部門應查驗有關證件，對有卡片的乘車證在卡片上登記；對無卡片的乘車證在乘車證反面登記，并發(fā)給臥鋪號；在列車上登記臥鋪時，由列車長按上述方法同樣辦理。33.何謂席位復用？

答位復：席用是指對于客票系統(tǒng)席位售出后，再次生成從售到站至原限售站的新席位，使列車能力再次利用。席位復用分一次復用和全程復用。

34.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定，線路中斷列車停止運行時，停止運行站應怎樣安排被阻旅客？

答：停止運行站應在旅客車票反面注明“日期、原因、返回某某站〞并加蓋站名章，作為旅客免費返回發(fā)站、中途站辦理退票、換車或延長有效期的憑證。動車組列車旅客不辦理車票有效期延長，但可根據(jù)等候日數(shù)辦理車票改簽。

35.《鐵路旅客運輸管理規(guī)那么》規(guī)定，軟、硬臥車代用軟、硬座車時，如何計算定員？

答：軟、硬臥車代用軟、硬座車時，軟臥每一下鋪按三人、硬臥每一下鋪按四人計算，不再加超員率，上鋪均禁止出售，中鋪吊起固定。

36.《哈爾濱鐵路局旅客運輸工作標準》中規(guī)定方案員客流分析的質量標準？

答：按規(guī)定時間統(tǒng)計分析，數(shù)據(jù)準確，分析全面細致。資料完整，及時上報。37.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，旅客的定義是什么？答：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費乘車兒童，根據(jù)鐵路貨物運輸合同押運貨物的人視為旅客。

38.《哈爾濱鐵路局旅客運輸非正常情況下應急處置預案》中，車站遇有大風雪時的應急處置預案對客運人員是如何規(guī)定的？

答：(1)以雪為令，按照包干區(qū)劃分到崗到位，大雪不過天、中雪不過夜、小雪及時清理干凈，到達雪停站臺凈。

(2)加強播送平安宣傳工作，增加宣傳頻次，提示旅客雪天平安考前須知。

(3)天橋、地道、站臺、車梯、門頭等臺階、斜坡處采取有效的防滑措施，防止旅客滑倒摔傷，確保人身平安。

(4)及時制定加掛擴編方案。杜絕積壓客流，確保旅客運輸組織暢通。

39.《團體旅客購票優(yōu)惠方法》中，團體旅客優(yōu)惠方法如何規(guī)定？

答：凡符合《客規(guī)》規(guī)定的團體旅客購票時，滿20人時，給予免收一個人票價的優(yōu)惠，20人以上，每增加10人，再免收1個人的票價，但我局規(guī)定每年春運、暑運、“五一〞、“十一〞黃金周期間不予以優(yōu)惠；

40.《哈爾濱鐵路局旅客運輸工作標準》規(guī)定，落實方案時要到達哪“四實現(xiàn)〞？答：〔1〕旅客運輸日班方案與售出客票數(shù)兌現(xiàn)率到達95%以上。〔2〕售出客票數(shù)與乘車人數(shù)通知單兌現(xiàn)率到達95%以上。〔3〕臥鋪固定票額與實際售出臥鋪兌現(xiàn)率到達100%。

〔4〕乘車人數(shù)通知單與實際乘車人數(shù)兌現(xiàn)率到達95%以上。

41.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，鐵路車站有關營業(yè)處所應備有哪些資料

答：鐵路車站有關營業(yè)處所應有相應的票價表、運價表、雜費表、時刻表和旅客須知等內(nèi)容，遇有變動，須于實施前通告，未經(jīng)通告不得實施。

42.《哈爾濱鐵路局旅客運輸工作標準》中規(guī)定，方案員對崗接班的交接內(nèi)容有哪些？

答：列車運行情況，客流變化情況，加開加掛車情況，方案完成情況清楚，資料備品齊全定位，衛(wèi)生符合標準。

43.《哈爾濱鐵路局客票出售和預訂系統(tǒng)應急預案實施細那么》中規(guī)定，應急售票系統(tǒng)啟動后，車站如何確定各次列車無座席可售數(shù)量？

答：各次列車的無座席可售數(shù)量由車站根據(jù)本站剩余席位及超員率要求等進行確定，并根據(jù)實際客流情況進行調整。

44.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，何謂鐵路旅客運輸合同？答：鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權利義務關系的協(xié)議。起運地承運人依據(jù)本規(guī)程訂立的旅客運輸合同對所涉及的承運人具有同等約束力。鐵路旅客運輸合同的根本憑證是車票。

45.《鐵路旅客運輸規(guī)程》對鐵路旅客運輸合同起止時間是如何規(guī)定的？

答：鐵路旅客運輸合同從售出車票時起成立，至按票面規(guī)定運輸結束旅客出站時止，為合同履行完畢。旅客運輸?shù)倪\送期間自檢票進站起至到站出站時止計算。

46.《鐵路旅客運輸辦理細那么》規(guī)定，旅客運輸組織工作原那么是什么？

答：旅客運輸組織工作要從方便旅客出發(fā)，全面安排，按照長短途列車分工、換乘優(yōu)先、保證重點的原那么，合理、經(jīng)濟地使用運輸能力，均衡地組織運輸。47.《鐵路旅客運輸管理規(guī)那么》規(guī)定，車票票額怎樣管理？

答：車票票額由車站客運方案室集中統(tǒng)一管理、分配。車站各售票處(所)在窗口出售的車票數(shù)量，應向旅客公布。

48.哈爾濱東-雙鴨山4137次列車硬座標記定員為580人。計算該次列車硬座的實際定員及中途超成定員各是多少？

答：列車實際定員：580-10=570

列車超成定員：570+570×30%=741

4137次列車硬座實際定員570人，超成定員741人。

49.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中對動車組列車有效期間是如何規(guī)定的？

答：動車組列車車票當日當次有效，但時速300公里以上動車組列車車票當日各次有效，席位當日當次有效。在鐵路運輸企業(yè)管內(nèi)運行距離不超過200公里的動車組列車車票有效期由企業(yè)自定。

50.《哈爾濱鐵路局客運系統(tǒng)干部職工禮儀形象標準》中，對客運人員儀容儀表中的行走是如何規(guī)定的？

答：挺胸收腹，頸部正直，目視前方，身體自然挺直，雙臂自然擺動，雙腳內(nèi)側在同一直線上行走，不左右搖擺，腳步不過重、過大、過急〔特殊情況除外〕。行走要禮讓，與旅客走對面時要主動停下，伸手示意讓路，不與旅客搶道、并行。

51.旅客持哈爾濱到北京T18次硬臥〔下〕車票一張，票價281元，在開車前要求辦理退票，應核收退票手續(xù)費是多少元？凈退款是多少元？答：《鐵路客運運價規(guī)那么》規(guī)定，退票費按每張車票面額計算，核收20%退票手續(xù)費〔四舍五入到元〕。代用票按每張核收。2元以下的票價不退。

退票手續(xù)費：281×20%=56.2≈56元凈退款：281-56=225元

52.《全路聯(lián)網(wǎng)異地售票管理暫行方法》規(guī)定，異地車票出售站的范圍如何劃分？答：異地車票出售站分為路網(wǎng)性和地區(qū)性兩類。路網(wǎng)性異地車票出售站為有直通旅客快車始發(fā)的車站，具體由鐵道部指定并分期向全路公布，地區(qū)性異地車票出售站由鐵路局指定并向全路公布。

53.《關于軍人乘車購票優(yōu)先的通知》規(guī)定，零星人員如何購票

答：零星人員憑軍人證件(軍官證、警官證、文職干部證、士兵證、學員證、軍人通行證)，鐵路車站應優(yōu)先售票。

54.《哈爾濱鐵路局旅客運輸工作標準》規(guī)定，方案員在對崗交接中應做到哪“六不接〞？答：電報命令不清不接；列車運行情況不清不接；客流情況不清不接；表簿資料不齊全不接；計算機設備不良不接；環(huán)境衛(wèi)生不合格不接。

55.《哈爾濱鐵路局旅客運輸工作標準》規(guī)定，“三要、四心、五主動〞的內(nèi)容是什么？答：三要：接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問題要實事求是；四心：接待旅客熱心，解答問事耐心，接受意見虛心，工作認真細心；五主動：主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，主動征求旅客意見。

56.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，旅客購票后不能按票面指定的日期車次乘車時如何辦理？答：旅客不能按票面指定日期、車次乘車時，在列車有能力的前提出下，可辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時，最晚不超過開車后2小時，團體旅客必須在開車48小時以前辦理。原票已托運行李的，在改簽后的新票反面注明“原票已托運行李〞字樣并加蓋站名戳。動車組列車車票辦理改晚乘車手續(xù)時，推遲乘車的時間應在車站售票的預售期內(nèi)。

57.《鐵路旅客運輸管理規(guī)那么》規(guī)定，客運人員通過線路時應做到哪些？

答：通過線路時，應走天橋、地道、平過道，并嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過〞制度，嚴禁鉆爬車底，跨越車鉤。

58.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》中對事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失賠償限額是如何規(guī)定的？

答：事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣15萬元，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣2022元。

59.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中規(guī)定發(fā)生線路中斷時，旅客要求退票時應如何處理？

答：在發(fā)站〔包括中斷運輸站返回發(fā)站的〕退還全部票價，在中途站退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，不收退票費。但因違章加收的局部和已使用到站的車票不退。如線路中斷系承運人責任時，按《鐵路旅客運輸規(guī)程》第四十九條處理。

60.《鐵路乘車證管理方法》規(guī)定，車站如何辦理鐵路乘車證簽證？

答：車站對要求簽證的人查驗有關證件，臨時定期乘車證在卡片上簽證，軟席、硬席乘車證在反面簽證，對號列車應發(fā)給座位號。

61.鐵道部〔2022〕152號電報對出售學生票的時間是如何規(guī)定？答：學生票限定在寒假〔12月1日至3月31日〕、暑假〔6月1日至9月30日〕期間出售，其他時間不再出售學生票。

62.《哈爾濱鐵路局客運系統(tǒng)干部職工禮儀形象標準》中，客運干部職工道德行為標準是什么？

答：政治合格，立場堅決；勤奮好學，專業(yè)過硬；政令暢通，執(zhí)行有力；遵章守紀，依法辦事；秉公用權，廉潔自律；團結協(xié)作，顧全大局；苦干實干，甘于奉獻；艱苦奮斗，勤儉節(jié)約；優(yōu)質效勞，禮貌待客；品行端正，舉止文明。

63.《鐵路運輸收入管理規(guī)程》規(guī)定運輸收入事故的等級分哪幾等？答：運輸收入事故的等級分為三等：〔1〕一般事故：損失金額缺乏1萬元；〔2〕大事故：損失金額1萬元及其以上，缺乏10萬元；〔3〕重大事故：損失金額10萬元及其以上。64.車站發(fā)生火災或爆炸時的應急處置預案包括哪些主要內(nèi)容？

答：報--立即報告。斷--切斷電源。散--疏散旅客。導--引導滅火。守--守住關口。救--搶救傷員。查--認真調查。

65.《鐵路旅客運輸辦理細那么》中，出售學生聯(lián)程票或乘車區(qū)間涉及動車組列車時，有何具體規(guī)定？

答：學生購置聯(lián)程票或乘車區(qū)間涉及動車組列車的，可分段購票。學生票分段出售時，由出售第一段車票的車站在學生優(yōu)惠卡中劃銷次數(shù)，中轉站憑上一段車票售票，不再劃銷乘車次數(shù)。

66.《哈爾濱鐵路局旅客運輸工作標準》規(guī)定，客運人員崗位紀律“十不準〞是如何規(guī)定的？答：不準擅離崗位，不準帶酒氣上崗，不準崗上吸煙，不準崗上吃零食，不準刁難勒卡旅客，不準聚堆閑談，不準帶答不理，不準邊走邊答，不準嬉笑打鬧，不準當班睡覺。

67.《鐵路技術管理規(guī)程》中對列車上下行及列車車次是如何規(guī)定的？

答：列車運行，原那么上以開往北京方向為上行。全國各線的列車運行方向，以鐵道部的規(guī)定為準，但樞紐地區(qū)的列車運行方向，由鐵路局規(guī)定。列車須按有關規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。68.《客運系統(tǒng)管理方法》中什么是客流？客流的五要素是什么？

答：客流是指一定數(shù)量的旅客群根據(jù)自身需要，選用一定的運輸方式，在一定時間、空間范圍內(nèi)產(chǎn)生位移。流量、流向、流程、流時、流速是構成客流的五要素。69.《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，什么是旅客平均行程？答：鐵路運送的每一旅客的平均運輸距離。

70．《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，什么是周轉量？答：一定時期內(nèi)，鐵路局或全路所完成的旅客人公里數(shù)。

71．《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，什么叫站車預報？

答：站車預報是指站或列車按限售區(qū)段向前方站預報剩余能力，以便有方案地組織利用，防止列車超員或虛糜。

72．《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，什么是輸出客流？答：由本局各直通客流區(qū)段內(nèi)產(chǎn)生，通過局間分界站到外局的客流。

73．《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，按客流性質，客流圖分為哪三種？答：按客流性質，客流圖分為直通、管內(nèi)、市郊三種。

74．《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，什么是旅客運輸方案的年度方案？答：年度方案是旅客運輸?shù)娜蝿辗桨福鶕?jù)長遠方案結合年度具體情況編制。75.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，購置兒童票的條件是什么？

答：身高1.1米至1.5米的兒童，隨同成人乘車時，應購置與成人座別相同的半價客票、加快票、空調票，其到站不能遠于成人車票的到站。

76．《鐵路旅客方案運輸組織工作方法》規(guī)定，客運量預測分幾類？答：客運量預測分三類，為近期預測、中期預測和長期預測。

77．《鐵路乘車證管理方法》規(guī)定，持用哪些乘車證可免于簽證？

答：持用全年定期、通勤、定期就醫(yī)、購糧乘車證可免于簽證。如要座位號時，可憑乘車證由車站發(fā)給座位號。78.《全國異地售票管理方法》規(guī)定，是否可以分段出售同一日期、車次的車票？

答：同一日期同一車次的車票，不允許分段出售給同一旅客。

79.自10月10日起，某次列車按新時刻運行，聯(lián)網(wǎng)站如何維護該次列車售票信息？答：根據(jù)中心下傳的該次列車根底信息，輸入站車次和方向別，接收中心下達的方案編制本站根本方案。

80．《鐵路旅客運輸辦理細那么》規(guī)定，車票的定義是什么？

答：車票是旅客乘車的憑證，同時也是旅客參加鐵路旅客意外傷害強制保險的憑證。81.甲站3月20日旅客發(fā)送量統(tǒng)計報表每趟列車兌現(xiàn)率如下：1522次98%4137次94%2136次89%K7015次100%T262次95%6210次98%請計算當日的日方案兌現(xiàn)率？

答：日方案兌現(xiàn)率=各次列車兌現(xiàn)率總和除以列車數(shù)=〔98%+94%+89%+100%+95%+98%〕÷6=96%

82．《鐵路旅客運輸規(guī)程》對遇有車票票價調整時應如何處理？

答：車票票價為旅客乘車日的適用票價，承運人調整票價時，已售出的車票不再補收或退還票價差額。83．《鐵路旅客運輸規(guī)程》中聯(lián)程票的定義是什么？

答：聯(lián)程票是指在購票地能夠買到換乘地或返回地帶有席位、鋪位號的車票。84．《鐵路客運運價規(guī)那么》規(guī)定特定運價包括哪些方面？答：〔1〕包車、租車、掛運、行駛等運價的計算；〔2〕國家鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間辦理直通、過軌運輸運價的計算。85.《全國異地售票管理方法》規(guī)定，售票窗口出售異地票時，限售張數(shù)如何規(guī)定？答：售票窗口向每位旅客出售異地票，臥鋪票不超過3張，座席不超過5張。86．《客運系統(tǒng)管理方法》中規(guī)定何為“異地售票〞？

答：車票出售站與旅客乘車站不在同一城市，所售車票具有固定的席位或鋪位。87．《鐵路運輸收入管理規(guī)程》中運輸收入構成包括哪些？

答：運輸收入包括客運收入、貨運收入、鐵路建設基金、代收款。候車室空調費收入和運輸收入。

88．《客運系統(tǒng)管理方法》中，“三懂三會〞的具體內(nèi)容？

答：三懂：(1)懂本崗位火災危險性；(2)懂預防火災的措施；(3)懂撲滅火災的方法。三會：(1)會報警；(2)會使用消防器材；(3)會撲滅初起火災。

89．《鐵路旅客運輸管理規(guī)那么》中規(guī)定開行直通客車的直通客流〔由始發(fā)局到終到局〕應符合哪些條件？

答：〔1〕跨二局的列車不少于600人；〔2〕跨三局的列車不少于500人；〔3〕跨四局的列車不少于400人。

90.《鐵路旅客運輸辦理細那么》規(guī)定，因列車滿員或意外事件停止運行，旅客不能按票面指定的日期、車次乘車如何處理？

答：因列車滿員或意外事件，列車停止運行，旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，車站應積極為旅客辦理有效期延長手續(xù)。辦理時，應在車票反面注明“因某某延長有效期某日〞并加蓋站名戳。

91．《鐵路