公路工程竣工資料管理 黃 62課件講解

公路工程竣工資料管理

黃燕公路路基工程施工文件施工資料

模塊一

模塊二

模塊四

模塊五

模塊六

模塊七

模塊三PART02土方路基施工流程（1）進(jìn)一步熟悉、研究并核對設(shè)計(jì)文件。

現(xiàn)場調(diào)查、核對圖紙（2）編制施工組織計(jì)劃

（選擇施工方案、確定施工方法、布置施工現(xiàn)場、編制施工進(jìn)度計(jì)劃、擬訂關(guān)鍵工程的技術(shù)措施等）、（3）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作恢復(fù)路線，施工放樣（導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等）清除施工場地臨時工程施工（施工現(xiàn)場的供電、給水，修建便道、便橋，架設(shè)臨時通訊設(shè)施，設(shè)置施工用房等）施工前的復(fù)查和試驗(yàn)等各項(xiàng)前期工作施工準(zhǔn)備

路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，在現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括：l）導(dǎo)線、中線復(fù)測和固定2）水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與加設(shè)3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測施工測量(l）認(rèn)真閱讀研究設(shè)計(jì)文件，熟悉和掌握勘測成果中的“直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表”、“護(hù)樁記錄”及路線平面圖等設(shè)計(jì)資料。對高速公路、一級公路主要是熟悉和掌握“逐樁坐標(biāo)表”、“導(dǎo)線成果表”、“水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表”，因?yàn)樗鼈兪腔謴?fù)路線中線的依據(jù)。XXXX高速公路A2合同段(2）路線的主要控制樁如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線與緩和曲線的起訖點(diǎn)等，在施工中如有被挖掉、損壞或遺失的可能時，應(yīng)視實(shí)地的地形與地物情況，采用有效可靠的固樁方法，予以保護(hù)或移樁。(3）在施工期間，應(yīng)根據(jù)固定樁恢復(fù)原樁（特別是高填深挖地段），并認(rèn)真檢核其是否符合原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。(4）中線復(fù)測后，應(yīng)做好標(biāo)平（基平）和中平測量，復(fù)核原水準(zhǔn)點(diǎn)高程和中樁地面高程，測定增設(shè)的臨時水準(zhǔn)基點(diǎn)高程和加樁的地面高程，以滿足施工期間引用的需要。(5）路基施工前，施工技術(shù)員應(yīng)詳細(xì)檢查和核對橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)錯誤或有懷疑時，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，加樁處應(yīng)測橫斷面。(6）路基土石方工程基本完成后，應(yīng)認(rèn)真做好全線的竣工測量，包括中線測量、橫斷面測量及中平測量，以便整修路基，并作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。當(dāng)竣工測量精度符合規(guī)定要求時，應(yīng)及時將曲線的交點(diǎn)樁、長直線的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁等路線主控制樁按永久基樁的要求做好埋設(shè)工作。(7）在所有的施工測量工作中，施工技術(shù)人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定、表式、計(jì)算方法等做好真實(shí)可靠的記錄，并妥善歸檔保存。(8）所有測量成果資料應(yīng)按合同規(guī)定提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。高程記錄平面位置記錄施工放樣報(bào)驗(yàn)

路基工程需要大量的填料，它是路基工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此，在施工前，對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行調(diào)查，并通過取樣，必須進(jìn)行試驗(yàn)，確定相關(guān)材料如土、工業(yè)廢渣等的性質(zhì)、數(shù)量，以保證施工所需，同時要了解建筑物對特殊土的處理方法，附近既有工程以便借鑒參考。周邊調(diào)查試驗(yàn)工作要點(diǎn)(1）路基施工前，建立工地試驗(yàn)室，配備相關(guān)人員，配置試驗(yàn)儀器(2）路基施工前，應(yīng)對路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每公里至少取2個點(diǎn)；(3）土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括：天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等，必要時應(yīng)做顆粒分析、相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。(4）使用特殊材料作為填筑路堤時，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做相應(yīng)試驗(yàn)，必要時還應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評估，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。(5）橋涵和人工構(gòu)造物水泥混凝土進(jìn)行原材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)等。以《建筑材料報(bào)驗(yàn)單》報(bào)批。試驗(yàn)路段下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。①二級及二級以上公路路堤。②填石路堤、土石路堤。③特殊地段路堤。④特殊填料路堤。⑤擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基。路堤試驗(yàn)路段施工應(yīng)包括以下內(nèi)容：①填料試驗(yàn)，檢測報(bào)告等。②壓實(shí)工藝主要參數(shù)為機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格與型號、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及允許偏差等。③過程質(zhì)量控制方法和指標(biāo)。④質(zhì)量評價指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)。⑤優(yōu)化后的施工組織方案及工藝。⑥試驗(yàn)段的檢測結(jié)果。⑦原始記錄、過程記錄。⑧對施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等。首件工程文件：是指分部工程中相同項(xiàng)目第一個實(shí)施的分項(xiàng)工程的總結(jié)性技術(shù)文件。包括首件工程認(rèn)可申請表、施工總結(jié)、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、該項(xiàng)目的中間檢驗(yàn)資料等。自卸汽車運(yùn)土推土機(jī)推平作業(yè)面小、機(jī)動靈活、轉(zhuǎn)移方便、短距離運(yùn)土效率高、干濕地帶都可以獨(dú)立工作，同時也可以配合其他機(jī)械施工，主要用于50-100m短距離的作業(yè)。平地機(jī)精平平地機(jī)是一種裝有以鏟上刮刀為主，進(jìn)行刮平和整型連續(xù)作業(yè)的工程機(jī)械。它能連續(xù)進(jìn)行改變刮刀的平面角和傾斜角，使刮刀向一側(cè)伸出，進(jìn)行大面積平地作業(yè)。填土壓實(shí)

填土壓實(shí)是保證路堤填筑質(zhì)量的關(guān)鍵。為此，必須控制每層填土的厚度、含水率和壓實(shí)度，并選擇合適的壓實(shí)機(jī)械與壓實(shí)厚度，以及合理的施工方案等。橋涵及結(jié)構(gòu)物的回填1．填料橋涵及結(jié)構(gòu)物處的填料，除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外，宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合材料等，非透水材料不得直接用于回填。橋涵及結(jié)構(gòu)物的回填2．回填土范圍臺背填土順路線方向長度：自臺身背面起，頂面長度不小于臺高加2m，底面長度不小于2m拱橋（涵）臺背填土長度應(yīng)不小于臺高的3-4倍。(3）涵洞回填①洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實(shí)；②兩側(cè)及頂面填土?xí)r，宜采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時，方可通過重型機(jī)械和汽車。路基工程現(xiàn)場密實(shí)度檢測彎沉的概念:彎沉值是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.01mm為單位。土方路基實(shí)測項(xiàng)目現(xiàn)場質(zhì)量

檢驗(yàn)報(bào)告單包括：1、工程認(rèn)可書2、工程報(bào)驗(yàn)單3、施工放樣報(bào)驗(yàn)單4、中間檢驗(yàn)申請單5、現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單6、