《高速鐵路40m混凝土簡(jiǎn)支箱梁分體式架橋機(jī)施工操作規(guī)程》

ICS45.120

CCSS19

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CCTASXXXX—XXXX

高速鐵路40m混凝土簡(jiǎn)支箱梁分體式架橋

機(jī)施工操作規(guī)程

Operationspecificationforconstructionof40mconcretesimply-supportedboxgirder

split-typebridgeerectingmachineforhigh-speedrailway

（征求意見稿）

（本草案完成時(shí)間：2022-08-13）

202X-XX-XX發(fā)布202X-XX-XX實(shí)施

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)??發(fā)布

T/CCTASXXXX—XXXX

高速鐵路40m混凝土簡(jiǎn)支箱梁分體式架橋機(jī)施工操作規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了高速鐵路40m簡(jiǎn)支箱梁分體式架橋機(jī)、運(yùn)梁車使用操作，保障40m簡(jiǎn)支箱梁的運(yùn)輸、架

設(shè)工程質(zhì)量，制定本規(guī)程。

本文件適用于高速鐵路24m-40m簡(jiǎn)支箱梁分體式架橋機(jī)、運(yùn)梁車運(yùn)架梁作業(yè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3811起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T25342鐵路鋪軌機(jī)、架橋機(jī)詞匯

GB26469架橋機(jī)安全規(guī)程

GB/T26470架橋機(jī)通用技術(shù)條件

GB/T28264起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)

TB/T3295高速鐵路箱梁運(yùn)梁車

TB/T3296高速鐵路箱梁架橋機(jī)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

分體式架橋機(jī)splitgirdererectingmachine

裝梁、運(yùn)梁、架梁分開作業(yè)的架橋機(jī)。

條文說明：分體式架橋機(jī)由架梁作業(yè)的架橋機(jī)和運(yùn)梁作業(yè)的運(yùn)梁車組成，其中架橋機(jī)型號(hào)為

TJ-JQS1000/40，運(yùn)梁車型號(hào)為TJ-YLS1000/40，類似型號(hào)的分體式架橋機(jī)可參照本規(guī)程執(zhí)行。

3.2

U型運(yùn)梁車U-shapedgirdertransporter

可實(shí)現(xiàn)馱梁過隧的U型專用自行車輛。

3.3

前支腿frontgantry

在架橋機(jī)前端，用于支撐主梁、傳遞荷載于橋梁墩臺(tái)的機(jī)構(gòu)，形成簡(jiǎn)支架梁狀態(tài)。

3.4

中支腿middlegantry

在架橋機(jī)中部，輔助架橋機(jī)過孔的結(jié)構(gòu)。

3.5

后支腿Reargantry

在架橋機(jī)后端，支撐主梁于橋面的結(jié)構(gòu)。

3.6

三點(diǎn)平衡裝置three-pointbalancingdevice

箱梁吊運(yùn)過程中為保證梁體平穩(wěn)、不受扭力、設(shè)備受力均衡的裝置。

4基本規(guī)定

4.1分體式架橋機(jī)應(yīng)滿足高速鐵路24m~40m雙線箱梁施工要求。

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4.2分體式架橋機(jī)應(yīng)滿足運(yùn)梁通過時(shí)速250km/h和350km/h線路隧道的要求，且滿足進(jìn)/出隧道口及隧

道內(nèi)架梁施工的要求。

4.3分體式架橋機(jī)應(yīng)適應(yīng)的環(huán)境工作溫度最低為-20℃，最高為+50℃。

4.4分體式架橋機(jī)應(yīng)滿足線路最大縱坡為±30‰的架梁要求。

4.5分體式架橋機(jī)應(yīng)滿足線路最小曲線半徑為2000m的架梁施工要求。

4.6運(yùn)梁時(shí)應(yīng)適應(yīng)的最大風(fēng)速為17.1m/s，架梁時(shí)應(yīng)適應(yīng)的最大風(fēng)速為13.8m/s，非工作時(shí)應(yīng)適應(yīng)的

最大風(fēng)速為32.6m/s。

4.7分體式架橋機(jī)應(yīng)滿足額定荷載1000t及以下。

4.8運(yùn)梁便道應(yīng)滿足運(yùn)梁荷載和通行凈空的要求。

4.9對(duì)于新制造和改造的架設(shè)設(shè)備在初次使用之前，除進(jìn)行安裝檢查外，還應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢

測(cè)，經(jīng)當(dāng)?shù)卣袌?chǎng)監(jiān)督管理局驗(yàn)收取得“特種設(shè)備使用登記證”后方可使用。

4.10架設(shè)設(shè)備應(yīng)由取得“特種設(shè)備安裝改造維修許可證”的單位進(jìn)行安裝、拆卸、改造和維修。

4.11架設(shè)設(shè)備的運(yùn)輸、安裝、施工作業(yè)、拆卸應(yīng)制定專項(xiàng)方案，并按要求組織專家評(píng)審。

4.12架設(shè)設(shè)備應(yīng)安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)。

4.13跨越既有鐵路、公路等設(shè)施架梁施工前，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并取得既有設(shè)施管理單位批準(zhǔn)。

4.14分體式架橋機(jī)的工作環(huán)境超出本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件時(shí)，應(yīng)對(duì)主體結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制

系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行校核或適應(yīng)性設(shè)計(jì)。

5施工作業(yè)準(zhǔn)備

5.1架橋機(jī)、運(yùn)梁車的性能、型號(hào)應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、施工條件相適應(yīng)，對(duì)其技術(shù)性能、安全性能等應(yīng)進(jìn)

行檢查或試驗(yàn),符合要求后方可投入使用。

5.2架梁作業(yè)人員應(yīng)無妨礙作業(yè)的疾病、飲酒和生理缺陷，且應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗，設(shè)備操作人員應(yīng)

持操作證。

5.3架梁前，應(yīng)對(duì)出廠后首次使用的架梁設(shè)備進(jìn)行空載和重載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)為本機(jī)機(jī)額定承重量的

1.25倍，動(dòng)載試驗(yàn)為本機(jī)額定承重量的1.1倍。重載試驗(yàn)后，經(jīng)檢查架橋機(jī)各種螺栓復(fù)擰，并檢查起

升、走行及制動(dòng)系統(tǒng)無異常后方可架梁作業(yè)。

5.4架設(shè)前，應(yīng)按安全規(guī)章和施工組織設(shè)計(jì)的要求制定作業(yè)計(jì)劃，架梁工作應(yīng)按照要求定崗定員，分

工明確，責(zé)任到人。架梁工作人員應(yīng)經(jīng)過安全培訓(xùn)，并考核合格；特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

5.5架梁作業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)正確操作，監(jiān)控機(jī)械工況，不應(yīng)離開工作崗位，嚴(yán)禁將機(jī)械交給

非操作人員進(jìn)行操作和監(jiān)管。

5.6架梁作業(yè)應(yīng)制定安全操作要求，并按操作規(guī)定正確操作。

5.7架梁作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警告標(biāo)志及必要的安全防護(hù)設(shè)施，非工作人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入。

5.8施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)滿足正常作業(yè)要求，消除對(duì)架梁作業(yè)有妨礙或不安全的因素，夜間作業(yè)應(yīng)設(shè)置充足的

照明。墩臺(tái)頂作業(yè)時(shí)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)措施，墩臺(tái)的吊圍欄應(yīng)提前安裝。

5.9對(duì)于新制造、改造的架橋機(jī)在初次使用之前,以及架橋機(jī)發(fā)生重大事故之后再次使用前，除進(jìn)行安

裝檢查外，還應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),符合要求后方可使用。

5.10架橋機(jī)和運(yùn)梁車通過的路基，應(yīng)滿足運(yùn)架梁要求。橋臺(tái)與臺(tái)后路基高差應(yīng)做好順坡，順坡寬度及

縱向坡度等應(yīng)滿足架橋機(jī)或運(yùn)梁車走行技術(shù)性能要求。

5.11架梁前應(yīng)提前檢查設(shè)備自鎖、互鎖、聯(lián)鎖保護(hù)、安全監(jiān)控裝置。

5.12架橋機(jī)使用單位應(yīng)根據(jù)GB-26469對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行使用狀態(tài)安全評(píng)估，監(jiān)控架橋機(jī)的安全狀況。

5.13架設(shè)設(shè)備的運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:

a)長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)做好清潔、潤(rùn)滑、防腐等轉(zhuǎn)移保養(yǎng)工作。

b)架設(shè)設(shè)備的重要部件如電機(jī)、電氣部件等應(yīng)采用包裝箱整體運(yùn)輸。

注：避免運(yùn)輸中損壞或遺失。

c)液壓、電氣設(shè)備的包裝箱在裝吊時(shí)不應(yīng)倒置，不應(yīng)以大壓小，運(yùn)輸及存放時(shí)應(yīng)有防雨防潮措

施。

d)裝、卸作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)組織檢查吊車、吊具、鋼絲繩、吊帶、卸扣等的安全狀態(tài)，檢

查吊點(diǎn)位置和捆綁方式，符合要求后方可使用。

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e)裝、卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保起吊作業(yè)安全，應(yīng)利用專用吊耳起吊主梁等大件。臨時(shí)存放時(shí)，應(yīng)墊

枕木或方木進(jìn)行固定。

f)裝、卸作業(yè)時(shí)，指揮人員的視線不應(yīng)被遮擋，應(yīng)采用雙向?qū)χv機(jī)溝通。

5.14架設(shè)設(shè)備安拆應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)設(shè)備安拆前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、說明書、施工調(diào)查情況編制專項(xiàng)方案，專項(xiàng)方案編制審批應(yīng)符

合《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》的要求。

b)設(shè)備安拆宜在梁場(chǎng)或路基直線段進(jìn)行，地基承載力應(yīng)滿足要求。

c)安拆場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行分區(qū)管理，應(yīng)確定各部件的卸貨位置和組裝位置，安拆場(chǎng)地范圍內(nèi)不應(yīng)有與

組裝機(jī)械相干涉的障礙物。

d)設(shè)備安裝前應(yīng)對(duì)到場(chǎng)設(shè)備零部件進(jìn)行清點(diǎn)檢查，應(yīng)對(duì)損傷、銹蝕等缺陷進(jìn)行處理，應(yīng)按組裝

順序有序擺放。

e)設(shè)備安拆應(yīng)按專項(xiàng)方案實(shí)施。

5.15架設(shè)設(shè)備調(diào)試應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)結(jié)構(gòu)、液壓、電氣系統(tǒng)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行調(diào)試。架橋機(jī)、搬梁機(jī)和提梁機(jī)的調(diào)試應(yīng)按相應(yīng)的

型式試驗(yàn)規(guī)范實(shí)施，運(yùn)梁車的調(diào)試應(yīng)按安裝調(diào)試大綱的要求實(shí)施。

b)設(shè)備安裝調(diào)試前的準(zhǔn)備工作，除應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，在電氣控制和液壓系統(tǒng)中應(yīng)

設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)裝置并按規(guī)程檢查、定期維護(hù)保養(yǎng)。

c)應(yīng)對(duì)架橋機(jī)、搬梁機(jī)和提梁機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)及其控制、卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)回路的變頻器閉閘過程中的制

動(dòng)距離進(jìn)行不少于3次驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。應(yīng)對(duì)架橋機(jī)過孔以及搬梁機(jī)和提梁

機(jī)的大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)完成不少于3次往復(fù)行程的運(yùn)行試驗(yàn)，機(jī)構(gòu)運(yùn)行的平穩(wěn)性及機(jī)構(gòu)之間的

尺寸匹配度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

d)運(yùn)梁車、搬梁機(jī)安裝過程中應(yīng)按液壓系統(tǒng)安裝規(guī)程控制管路、閥組安裝過程的潔凈度，安裝

完成后應(yīng)進(jìn)行24h回路清洗，清洗完成后應(yīng)從液壓油箱底部取樣檢測(cè)液壓油潔凈度，檢測(cè)結(jié)

果應(yīng)滿足系統(tǒng)潔凈度要求。

e)具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)之間的管線長(zhǎng)度必須留有滿足活動(dòng)的余量，對(duì)有摩擦位置的管線應(yīng)設(shè)置

防護(hù)。

f)架設(shè)設(shè)備的調(diào)試應(yīng)按安裝調(diào)試大綱要求、先部件后整體、先空載后重載、先單動(dòng)再聯(lián)動(dòng)的原

則進(jìn)行。

g)架設(shè)設(shè)備宜配置智能監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行全過程，儲(chǔ)存運(yùn)行過程的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并在后期

分析設(shè)備數(shù)據(jù)。

h)運(yùn)梁車和宜配置隧道內(nèi)智能導(dǎo)航裝置。

注：指引運(yùn)梁過程行進(jìn)路徑，減輕操作人員工作強(qiáng)度。

i)架設(shè)設(shè)備應(yīng)設(shè)置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)載荷分布的傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各支點(diǎn)受力情況。

5.16當(dāng)有下列情況之一時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行架梁作業(yè)：

a)架梁人員之間分工不明確,指揮不統(tǒng)一。

b)施工前未對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。

c)架橋機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)和走行系統(tǒng)的制動(dòng)設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備失靈，或架橋機(jī)桿件、吊具及設(shè)備有損

壞未徹底修復(fù)時(shí)。

d)架橋機(jī)未安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。

e)架橋機(jī)高強(qiáng)度螺栓的連接應(yīng)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

f)氣候惡劣妨礙瞭望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)時(shí)。

g)橋頭路基或線路未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑或處理時(shí)。

h)架梁通過的橋梁不能確保安全時(shí)。

i)在特殊的墩臺(tái)、橋梁上架梁未經(jīng)檢算時(shí)。

j)在運(yùn)輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷又未整修完好時(shí)。

6施工作業(yè)流程

6.1一般規(guī)定

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6.1.1裝梁場(chǎng)地應(yīng)利用梁場(chǎng)搬梁機(jī)走行線或設(shè)置提梁站進(jìn)行。提梁站宜選擇線路平直地段，應(yīng)滿足跨

線提梁要求，應(yīng)包括發(fā)梁臺(tái)座、提梁機(jī)運(yùn)行軌道以及搬梁機(jī)通道等。

6.1.2分體式架橋機(jī)通過運(yùn)梁車馱運(yùn)調(diào)頭場(chǎng)地應(yīng)布置在線路路基兩側(cè)地勢(shì)平坦開闊處或梁場(chǎng)內(nèi)，尺寸

不應(yīng)小于118m×92m。

6.1.3架橋機(jī)通過運(yùn)梁車馱運(yùn)調(diào)頭的場(chǎng)地應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)架橋機(jī)調(diào)頭場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化處理或者換填壓實(shí)平整，承載能力不應(yīng)小于0.7MPa，地面縱坡≤

1%。

b)調(diào)頭場(chǎng)地范圍內(nèi)不應(yīng)有其他障礙物。

6.1.4應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理平整，場(chǎng)地應(yīng)無凹坑、無積水，承載能力不應(yīng)小于0.7MPa。

6.1.5分體式架橋機(jī)拆解應(yīng)按專項(xiàng)方案實(shí)施，拆解場(chǎng)地按安裝場(chǎng)地要求實(shí)施。

6.1.6分體式架橋機(jī)支腿作用在箱梁頂面時(shí)，應(yīng)支撐在下面箱梁腹板中心線上。應(yīng)對(duì)偏移進(jìn)行控制，

必要時(shí)對(duì)箱梁頂板進(jìn)行檢算。

6.1.7運(yùn)梁車經(jīng)過的便道、路基、橋涵和隧道應(yīng)滿足運(yùn)梁荷載和通行凈空的要求。

6.1.8架橋機(jī)架設(shè)箱梁應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)架橋機(jī)在橋墩（臺(tái)）上或已架設(shè)的箱梁頂面左右兩支腿的高差不宜大于設(shè)計(jì)規(guī)定值。兩支腿

頂升應(yīng)同步。

b)梁體應(yīng)按架梁施工安排的順序、編號(hào)吊運(yùn)。

c)運(yùn)梁設(shè)備裝載箱梁時(shí)中軸線偏差不應(yīng)大于容許限值，運(yùn)梁設(shè)備經(jīng)檢查確定無異常后才能啟動(dòng)。

起步前應(yīng)提前鳴笛；提示各部位人員運(yùn)梁車即將起步；起步、剎車應(yīng)緩慢平穩(wěn),勻速前進(jìn)，運(yùn)

行中速度不宜大于5km/h，曲線、坡道地段、隧道內(nèi)不應(yīng)大于3km/h。

d)必要時(shí)橋面上應(yīng)設(shè)運(yùn)梁標(biāo)線。

e)當(dāng)運(yùn)梁設(shè)備接近卸梁地點(diǎn)或架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)一度停車，得到

指令后方能對(duì)位。運(yùn)梁車一度停車位置宜在緩坡或平坡區(qū)域，并做好防溜車措施。

f)架橋機(jī)喂梁作業(yè)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)架橋機(jī)后端的對(duì)位凈空滿足重載運(yùn)梁車的高度，并保證一定安全

高差。對(duì)運(yùn)梁車走行的喂梁速度應(yīng)嚴(yán)格控制，以保證運(yùn)梁車前端不碰撞支腿。

g)架橋機(jī)過孔前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備各部件處于正常狀態(tài)。

h)箱梁起吊時(shí)，起重小車將箱梁吊起,當(dāng)箱梁被吊離運(yùn)梁車支撐面30mm~50mm后，應(yīng)暫停起升，

將梁下落20mm~30mm，待檢查無誤后繼續(xù)起吊到位，箱梁縱向前進(jìn)到落梁位置，落梁就位。行

走時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁箱梁碰撞架橋機(jī)支腿。

i)當(dāng)箱梁的一端在運(yùn)梁車上,另一端用起重小車吊起前移時(shí),起重小車與馱（移）梁小車應(yīng)同步

前進(jìn)。

j)架梁時(shí)，落梁速度不應(yīng)超過0.5m/min,應(yīng)監(jiān)視落梁速度和位置以及梁面水平狀況。

k)架橋機(jī)走行過程中應(yīng)安排專人監(jiān)控走行速度、支腿受力狀況;走行到位后應(yīng)檢查中線、支腿高

程等，并盡快恢復(fù)至架梁前狀態(tài)，支腿應(yīng)支墊牢固。

l)架橋機(jī)轉(zhuǎn)移時(shí)允許風(fēng)力應(yīng)根據(jù)架橋機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)定和具體情況確定，特殊天氣確需施工的，編制

專項(xiàng)方案經(jīng)審批后施工。

m)架梁作業(yè)過程中,各種安全裝置應(yīng)全部安裝牢固,且能正常工作。

6.1.9架橋機(jī)吊桿的探傷檢查周期應(yīng)不大于架設(shè)200片箱梁，并應(yīng)有探傷報(bào)告。應(yīng)檢查各類限位器是

否可靠，吊具有無變形缺損，鋼絲繩狀態(tài)是否符合規(guī)定，電路儀表、通信設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)是

否正常工作等均應(yīng)定期檢查、整修。

6.2運(yùn)梁

6.2.1運(yùn)梁便道應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。便道的寬度、凈空、縱向坡度、橫向坡度、最小曲線半徑、承載力

等應(yīng)與選用的運(yùn)架設(shè)備有關(guān)性能相匹配。

6.2.2運(yùn)梁過程中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，注意運(yùn)梁車的運(yùn)行狀況和前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停車檢查處理

后才能繼續(xù)運(yùn)行。不應(yīng)高檔位急起急停。

6.2.3運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)位時(shí)，應(yīng)有專人指揮。梁體前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)應(yīng)提前減速，低速對(duì)位，

不應(yīng)沖撞碰刮架橋機(jī)。架橋機(jī)后部適當(dāng)位置處應(yīng)設(shè)止輪器。運(yùn)梁車停穩(wěn)后做好防溜車措施。

6.2.4運(yùn)梁車應(yīng)配備滅火器（一般規(guī)定），發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)與液壓系統(tǒng)采用隔熱材料隔離。

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6.2.5雨雪、大霧等惡劣天氣嚴(yán)禁進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)；運(yùn)輸?shù)缆仿访鏉窕虮鶅鰰r(shí)，應(yīng)釆取相應(yīng)的安全防

護(hù)措施。

6.2.6釆用跨線提梁機(jī)運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)提梁機(jī)的跨度、凈空應(yīng)滿足運(yùn)梁和架橋機(jī)上橋的要求。

b)跨線提梁機(jī)下應(yīng)設(shè)置專用提梁臺(tái)座。

c)采用運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)，箱梁由提梁機(jī)直接放置在運(yùn)梁車上。

6.2.7運(yùn)梁車裝梁時(shí)，各支點(diǎn)應(yīng)對(duì)位準(zhǔn)確，運(yùn)輸切邊箱梁時(shí)，應(yīng)仔細(xì)計(jì)算箱梁重心位置。梁體橫截面

重心應(yīng)在運(yùn)梁車縱向中心線上。

6.2.8運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)，支點(diǎn)距梁端的距離及起吊位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，馱梁小車與運(yùn)梁車之間的連接

銷應(yīng)安裝完好。運(yùn)梁過程中應(yīng)采用三點(diǎn)平衡裝置（運(yùn)梁模式）,不使梁體受扭。

6.2.9下坡運(yùn)梁速度宜滿足表1的規(guī)定，并應(yīng)緩慢制動(dòng)。

表1下坡運(yùn)梁速度

序號(hào)坡度移動(dòng)速度(km/h）

10~8‰≤3.0

28‰~15‰≤2.5

315‰~22‰≤2.0

422‰~30‰≤1.0

6.2.10運(yùn)梁車運(yùn)梁距架橋機(jī)50m時(shí)應(yīng)一度停車減速慢行。

6.3架梁

6.3.1分體式架橋機(jī)（圖1）就位應(yīng)符合下列要求：

圖1分體式架橋機(jī)示意圖

6.3.1.1當(dāng)運(yùn)梁車接近卸梁地點(diǎn)或架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行至停止，得到指令后方能低速對(duì)位。

6.3.1.2箱梁起吊時(shí)，起重小車將箱梁吊起，當(dāng)箱梁被吊離運(yùn)梁車支承面30mm～50mm后，應(yīng)

暫停起升，將梁下落20mm～30mm，待檢查無誤后繼續(xù)起吊到位。

6.3.1.3喂梁作業(yè)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)架橋機(jī)支腿的凈空能安全通過箱梁，嚴(yán)禁箱梁碰撞架橋機(jī)支腿。

6.3.1.4當(dāng)箱梁的一端在運(yùn)梁車上，另一端用起重小車吊起前移時(shí)，起重小車與運(yùn)梁車上的馱

梁小車應(yīng)同步前進(jìn)。

6.3.1.5架橋機(jī)過孔前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，設(shè)備各部件應(yīng)處于正常狀態(tài)。

6.3.1.6架橋機(jī)走行過程中應(yīng)安排專人監(jiān)控走行速度、支腿受力狀況。走行到位后應(yīng)檢查支腿

位置、支腿高程等，并轉(zhuǎn)換至架梁前狀態(tài)，支腿應(yīng)支墊牢固。

6.3.1.7分體式架橋機(jī)架梁作業(yè)應(yīng)符合架橋機(jī)《使用維護(hù)說明書》的要求。

6.3.2運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)位

6.3.2.1運(yùn)梁車對(duì)位時(shí)，架橋機(jī)起重小車吊桿應(yīng)確保離橋面高度達(dá)到5m以上。

6.3.2.2架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)走行軌道側(cè)移至橋面靠近擋渣墻預(yù)埋鋼筋處，距離橋面中心距離應(yīng)大于

8.4m以上。

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6.3.2.3提梁前運(yùn)梁車支撐體系應(yīng)調(diào)整為喂梁模式，對(duì)位到位后，架橋機(jī)尾端快速控制線與運(yùn)

梁車馱梁臺(tái)車控制線進(jìn)行對(duì)接，對(duì)位到位時(shí)，運(yùn)梁車前橫梁中心線距離已架梁端4.8m。

6.3.2.4前支腿斜撐下部銷軸在架梁之前拔出，使支腿轉(zhuǎn)化成二力桿。

6.3.3架設(shè)首孔及中間孔梁流程

6.3.3.1運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)位時(shí)，運(yùn)梁車運(yùn)行速度不應(yīng)大于1m/min。

6.3.3.2運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)位完畢后，運(yùn)梁車應(yīng)進(jìn)行支撐模式轉(zhuǎn)換。

6.3.3.3運(yùn)梁車前、后馱梁臺(tái)車同步移梁至架橋機(jī)前起重小車取梁位。

6.3.3.4架橋機(jī)前起重小車取梁位置中心與后支腿中線位置距離不應(yīng)大于4m。

6.3.3.5運(yùn)梁車前馱梁臺(tái)車與架橋機(jī)前起重小車應(yīng)同步喂梁前行至后起重小車取梁位。喂梁過

程中，應(yīng)安排專人監(jiān)視架橋機(jī)起重小車及運(yùn)梁車馱梁臺(tái)車狀態(tài)。

6.3.3.6架橋機(jī)后起重小車取梁位置與架橋機(jī)后支腿中線位置距離不應(yīng)大于5m。

6.3.3.7架橋機(jī)前、后起重小車同步喂梁時(shí)，應(yīng)安排專人監(jiān)視起重小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的狀態(tài)，當(dāng)箱

梁與前支腿距離小于1m且大于0.5m時(shí)，應(yīng)減速運(yùn)行，當(dāng)箱梁與前支腿距離小于0.5m時(shí)，運(yùn)行

速度不應(yīng)大于1m/min。

6.3.3.8架橋機(jī)應(yīng)同步落梁，并加強(qiáng)觀察。

6.3.4架橋機(jī)過孔（圖2）流程

圖2架橋機(jī)過孔示意圖

6.3.4.1前、后起重小車應(yīng)運(yùn)行至架橋機(jī)尾端。

6.3.4.2架橋機(jī)后支腿左右軌道應(yīng)與線路中心對(duì)稱，中心距為6m，誤差不應(yīng)超過2cm。軌道之

間應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)軌道連接板連接，軌道下方應(yīng)與地面密貼，當(dāng)出現(xiàn)懸空時(shí)應(yīng)支墊。軌道鋪設(shè)完畢后，

在軌道端頭應(yīng)鎖緊夾軌器。

6.3.4.3應(yīng)按照“先插后拔”的順序調(diào)整前支腿支撐，先插入前支腿斜撐桿下鋼銷，再拔出前

支腿與主梁定位鋼銷。

6.3.4.4應(yīng)使后支腿走行輪支撐架橋機(jī)，并解除夾軌器。

6.3.4.5后支腿應(yīng)驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)縱移前行，當(dāng)輔助支腿接近箱梁梁端1m左右時(shí)，應(yīng)減速慢行，運(yùn)

行速度不應(yīng)大于1m/min，至輔助支腿距離梁端0.75m時(shí)停止。

6.3.4.6應(yīng)支撐輔助支腿，前支腿與橋墩脫空并前行至前方橋墩，前支腿中線應(yīng)位于橋墩中線

前方0.55m。

6.3.4.7應(yīng)收縮輔助支腿，并將前支腿支撐于前方橋墩。

6.3.4.8架橋機(jī)后支腿應(yīng)前行至待架梁位置，并使后支腿走行車輪脫離軌道，并鎖緊前后夾軌

器。

6.3.4.9應(yīng)按照“先插后拔”的順序調(diào)整前支腿支撐，先插入前支腿與主梁之間的定位鋼銷，

再拔出斜撐桿下部鋼銷，架橋機(jī)達(dá)到待架梁狀態(tài)（圖3），過孔完畢。

圖3架橋機(jī)達(dá)到待架梁狀態(tài)示意圖

6.4末孔梁作業(yè)（圖4）

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圖4架橋機(jī)末孔梁架設(shè)示意圖

6.4.1應(yīng)按照架設(shè)首孔及中間孔梁作業(yè)程序。

6.4.2架橋機(jī)在第一次過孔到位且輔助支腿支撐完畢后，應(yīng)按《使用維護(hù)說明書》將前支腿調(diào)整為短

支腿，然后再前行支撐到橋臺(tái)或現(xiàn)澆梁上。

6.4.3前支腿調(diào)整時(shí)，應(yīng)按照高空作業(yè)要求保證施工作業(yè)安全。

6.5過孔

6.5.1分體式架橋機(jī)應(yīng)調(diào)整至就位狀態(tài)，前、后起重小車運(yùn)行至架橋機(jī)尾端，前起重小車與后支腿水

平距離不小于5m。

6.5.2架橋機(jī)第一次過孔，應(yīng)解除后支腿夾軌器，再通過后支腿驅(qū)動(dòng)過孔，使中支腿到達(dá)前方橋墩站

位處。

6.5.3應(yīng)先鎖緊后車卡軌器，拔出中支腿插銷，頂升中支腿油缸，使前支腿脫空后，插入中支腿銷軸，

完成支撐體系轉(zhuǎn)換。

6.5.4前支腿前行過孔到達(dá)前方橋墩，應(yīng)對(duì)支墊處找平處理。

6.5.5前支腿的支撐是通過中支腿液壓油缸收縮脫空后實(shí)現(xiàn)的，應(yīng)拔出中支腿伸縮立柱鋼銷，收縮中

支腿，使前支腿支撐在架橋機(jī)前端，完成支撐體系轉(zhuǎn)換。

6.6架橋機(jī)變跨施工

6.6.1應(yīng)先將架橋機(jī)按過孔流程調(diào)整至待過孔狀態(tài)。

6.6.2中支腿支撐后，移動(dòng)前支腿調(diào)整合適距離處完成支撐操作。

6.6.3收縮中支腿，將架橋機(jī)調(diào)整至待架梁狀態(tài)，完成變跨。

6.7架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)馱運(yùn)流程

6.7.1分體式架橋機(jī)的采取運(yùn)梁車馱運(yùn)轉(zhuǎn)移（圖5）流程

圖5運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)移示意圖

6.7.1.1馱運(yùn)過程必須按說明書要求進(jìn)行，若與說明書不同時(shí)，應(yīng)制定專項(xiàng)馱運(yùn)方案，并組織

評(píng)審。

6.7.1.2架橋機(jī)設(shè)計(jì)有前后馱運(yùn)支架，運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)或者調(diào)頭可以選擇高位馱運(yùn)或者

低位馱運(yùn)進(jìn)行，過隧道應(yīng)采取低位馱運(yùn)方式。

6.7.1.3馱運(yùn)通過線路橫坡不應(yīng)大于2%、縱坡不應(yīng)大于運(yùn)梁車爬坡能力、人字坡不應(yīng)大于4%。

6.7.1.4若需要馱運(yùn)架橋機(jī)過隧道且隧道口距離橋臺(tái)小于等于6m恢復(fù)架梁，應(yīng)拆除運(yùn)梁車前駕

駛室。

6.7.1.5馱運(yùn)運(yùn)梁車行駛回梁場(chǎng)，通過搬梁機(jī)或者跨線提梁機(jī)進(jìn)行馱運(yùn)支架安裝，安裝時(shí)馱運(yùn)

支架應(yīng)為低位狀態(tài)。

6.7.1.6前馱運(yùn)支架安裝在運(yùn)梁車車體最前端，與車架采用螺栓連接。

6.7.1.7后馱運(yùn)支架安裝在運(yùn)梁車馱梁小車上，并利用定位連接銷與馱梁小車進(jìn)行定位連接。

6.7.1.8架橋機(jī)調(diào)整至待過孔狀態(tài)，后車驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)按過孔方式前行15m。

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6.7.1.9運(yùn)梁車緩慢駛?cè)爰軜驒C(jī)尾部，后馱運(yùn)支架上連接座與架橋機(jī)主梁下翼緣板底部預(yù)留連

接孔進(jìn)行連接。

6.7.1.10連接時(shí)應(yīng)配備出廠專配的大墊圈，運(yùn)梁車前橫梁中心到后支腿中心2.7m。

6.7.1.11連接完畢運(yùn)梁車調(diào)整至喂梁支撐狀態(tài)。

6.7.1.12若架橋機(jī)需要馱運(yùn)過隧道，應(yīng)拆除后支腿豎曲梁與上橫梁及上橫梁與主梁之間的連接

螺栓，再翻轉(zhuǎn)折疊至與主梁平行。

6.7.1.13馱運(yùn)架橋機(jī)通過路基時(shí)，路基的平整度及承載能力應(yīng)滿足運(yùn)梁車性能要求。通過橋梁、

隧道時(shí)應(yīng)滿足限界要求。

6.7.1.14馱運(yùn)時(shí)前支腿應(yīng)與路面保持適當(dāng)?shù)木嚯x。

6.7.2馱運(yùn)過隧

6.7.2.1末孔橋架設(shè)完畢，運(yùn)梁車安裝馱運(yùn)支架，準(zhǔn)備馱運(yùn)架橋機(jī)。

6.7.2.2支撐中支腿，前支腿后移至中支腿前支撐。

6.7.2.3拆除后支腿底橫梁，前起重天車提吊底橫梁運(yùn)行至前支腿后方，折疊后支腿。

6.7.2.4馱梁小車驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)后移。

6.7.2.5前起重天車提吊后支腿再次前移至前支腿后方。

6.7.2.6臺(tái)車再次驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)后移，支撐前托架，前支腿后退并折轉(zhuǎn)，整機(jī)降低0.9m。

6.7.2.7運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)過隧道。

6.7.3分體式架橋機(jī)的架橋機(jī)（圖6）在橋面上自行轉(zhuǎn)移

圖6架橋機(jī)梁面上轉(zhuǎn)移示意圖

6.7.3.1架橋機(jī)應(yīng)按《使用維護(hù)說明書》的規(guī)定進(jìn)行橋間自行轉(zhuǎn)移作業(yè)。

6.7.3.2架橋機(jī)轉(zhuǎn)移應(yīng)按末孔梁支撐方式進(jìn)行支撐，并按過孔模式前行轉(zhuǎn)移。

6.7.3.3架橋機(jī)后支腿左右軌道應(yīng)與線路中心對(duì)稱，中心距為6m，誤差不應(yīng)超過2cm。軌道

之間應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)軌道連接板連接，軌道下方應(yīng)與地面密貼，當(dāng)出現(xiàn)懸空時(shí)應(yīng)支墊。軌道鋪設(shè)完畢

后，在軌道端頭應(yīng)鎖緊夾軌器。

6.7.3.4架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)移過程中，起步和運(yùn)行應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，并根據(jù)架橋機(jī)設(shè)計(jì)要求設(shè)定限速，

在線路良好的平直地段可按正常過孔速度運(yùn)行，接近橋頭時(shí)，應(yīng)減速至2m/min以下。

6.7.3.5過車站、鋼拱橋等結(jié)構(gòu)之前，應(yīng)計(jì)算并確定架橋機(jī)的縱橫向尺寸滿足凈空要求。

6.7.4分體式架橋機(jī)的架橋機(jī)在路基上自行轉(zhuǎn)移

6.7.4.1架橋機(jī)自行通過路基轉(zhuǎn)移時(shí)的步驟應(yīng)與通過橋面轉(zhuǎn)移時(shí)一致。

6.7.4.2路基的平整度、坡度及承載力應(yīng)滿足架橋機(jī)自行轉(zhuǎn)移的要求。

6.7.4.3支腿倒換應(yīng)確保輔助支腿支撐基礎(chǔ)的承載能力。

6.8架橋機(jī)曲線架設(shè)流程（圖7、圖8）

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圖7架橋機(jī)過孔前示意圖

圖8架橋機(jī)倒支腿時(shí)示意圖

6.8.1當(dāng)曲線半徑R≥2890m時(shí)，過孔前，前支腿應(yīng)一次橫移就位，前支腿向曲線內(nèi)側(cè)橫移距離△F應(yīng)

按下式計(jì)算：

???+???+?+?

??=?

???

??+2?+?+

?+?+???

或

2

式中：R——曲線半徑，m；??=????1156?

L——相鄰墩中心距，取L=40.7m；

S——架梁時(shí)后支腿到墩中心距離，取S=2.15m；

F——架梁時(shí)前支腿到墩中心距離，取F=0.55m；

T——倒腿時(shí)輔助支腿到前支腿距離，m；

A——后支腿第一次縱移距離，取A=22m。

6.8.2當(dāng)曲線半徑2000m≤R＜2890m時(shí)，過孔前，前支腿應(yīng)向曲線內(nèi)側(cè)橫移0.2m，后支腿第一次縱

移距離A，并向曲線外側(cè)撥軌，偏離梁中線距離△s應(yīng)按下式計(jì)算：

?+??+?+???0.2?+2?+??+?+???0.2?

??=????

6.8.3架橋機(jī)過孔時(shí)，前支腿應(yīng)?一次橫移、后支腿應(yīng)?兩次撥軌就位?+。?+??+?+?

6.8.4架橋機(jī)前支腿向內(nèi)曲線方向橫移量應(yīng)按照曲線半徑確定為△F或△s，此時(shí)架橋機(jī)中線與前方橋

墩中線偏差約100mm。

6.8.5架橋機(jī)后支腿沿橋面中線過孔前行至輔助支腿到達(dá)前方橋墩，此時(shí)架橋機(jī)輔助支腿中線與橋墩

中線偏移約101mm，前支腿站位處偏移橋墩中線約64mm，前支腿前行至前方橋墩并進(jìn)行支撐，然后向內(nèi)

曲線橫移至前支腿中線與橋墩基本重合。

6.8.6架橋機(jī)二次過孔達(dá)到架橋位置，調(diào)整架橋機(jī)達(dá)到待架梁狀態(tài)。

6.9架橋機(jī)縱坡架梁

6.9.1上坡道架梁（圖9）

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圖9架橋機(jī)上坡架設(shè)示意圖

6.9.1.1運(yùn)梁車在上坡道與架橋機(jī)對(duì)位完成后，應(yīng)及時(shí)在運(yùn)梁車的輪胎下坡端塞入木楔。

6.9.1.2后支腿就位后，應(yīng)在后支腿走行輪前后端安裝夾軌器。

6.9.1.3調(diào)整架橋機(jī)前支腿高度，架梁時(shí)架橋機(jī)主梁的水平坡度不應(yīng)大于8‰，空載過孔時(shí)不應(yīng)

大于15‰，架橋機(jī)前支腿伸縮量為±900mm。

1)當(dāng)架梁縱坡＜7‰時(shí)，前支腿可以不做調(diào)整。

2)當(dāng)架梁縱坡達(dá)到8‰~16‰時(shí)，前支腿應(yīng)與正常架設(shè)工況縮回一個(gè)銷孔（300mm）。

3)當(dāng)架梁縱坡達(dá)到17‰~25‰時(shí)，前支腿應(yīng)與正常架設(shè)工況縮回二個(gè)銷孔（600mm）。

4)當(dāng)架梁縱坡達(dá)到26‰~30‰時(shí)，前支腿應(yīng)與正常架設(shè)工況縮回三個(gè)銷孔（900mm）。

6.9.2下坡道架梁（圖10）

圖10架橋機(jī)下坡架設(shè)示意圖

6.9.2.1運(yùn)梁車在坡道上與架橋機(jī)對(duì)位前，應(yīng)在預(yù)定位置放置木楔。

6.9.2.2運(yùn)梁車下坡運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)緩慢制動(dòng)，且重載速度不應(yīng)超過3km/h。

6.9.2.3運(yùn)梁車坡道駐車時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)可靠，制動(dòng)后應(yīng)設(shè)置防溜木楔。

6.9.2.4運(yùn)梁車宜在距離架橋機(jī)150m處停車，試驗(yàn)并確認(rèn)運(yùn)梁車制動(dòng)性能良好，且與架橋機(jī)指

揮人員確認(rèn)后方可繼續(xù)前行。運(yùn)梁車宜在距離架橋機(jī)30m處時(shí)調(diào)到微動(dòng)模式接近架橋機(jī)，并通知

接梁人員根據(jù)運(yùn)梁車?？课恢脭[好防溜木楔。

6.9.2.5起重小車起吊、縱移和落梁時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)卷?yè)P(yáng)機(jī)、制動(dòng)器運(yùn)行情況。

6.9.2.6箱梁接近前支腿位置時(shí)，應(yīng)提前減小起重小車縱移速度，并點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，且每次點(diǎn)動(dòng)應(yīng)

待箱梁平穩(wěn)后進(jìn)行。

6.9.2.7架橋機(jī)在下坡梁架設(shè)時(shí)，前支腿對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)高處理同6.9.1.3條。

6.10隧道出口首孔梁架設(shè)（圖11）

圖11架橋機(jī)出隧道口架設(shè)示意圖

6.10.1架橋機(jī)和運(yùn)梁車應(yīng)按《使用維護(hù)說明書》的要求實(shí)施。

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6.10.2運(yùn)梁車運(yùn)梁過隧道時(shí)，運(yùn)梁車和箱梁與隧道內(nèi)壁的安全距離不應(yīng)小于200mm。

6.10.3出隧道口架梁時(shí)，橋臺(tái)距離隧道口不應(yīng)少于3m。

6.10.4進(jìn)隧道口架梁時(shí)，架橋機(jī)主梁與隧道內(nèi)壁的最小間距不應(yīng)小于200mm。

6.10.5進(jìn)隧道口架梁時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋臺(tái)類型將前支腿支撐在穩(wěn)固、安全的位置。

6.10.6進(jìn)隧道口架梁時(shí)，應(yīng)將前支腿調(diào)整為末孔梁支撐狀態(tài)。

7特殊條件下架梁

7.1一般規(guī)定

7.1.1當(dāng)在特殊線路、特殊氣候、特殊橋梁條件下架梁，既有線及鄰線換架梁，需要采取特殊措施時(shí)，

應(yīng)符合本章的有關(guān)規(guī)定。

7.1.2特殊條件下架梁應(yīng)選用技術(shù)性能適合于特殊條件下作業(yè)的架橋機(jī)，并根據(jù)需要増加輔助架梁設(shè)

施或設(shè)計(jì)新型吊具等特殊措施進(jìn)行架設(shè)。

7.1.3特殊橋梁條件下架梁主要是跨連續(xù)梁或結(jié)合梁架箱梁。

7.1.4架設(shè)連續(xù)梁等特殊孔跨的相鄰梁時(shí)，架橋機(jī)支腿位置的特殊孔跨強(qiáng)度經(jīng)驗(yàn)算合格后方可架梁,

否則應(yīng)采取加固措施。

7.1.5特殊條件下架梁應(yīng)符合下列規(guī)定：

1經(jīng)過分析計(jì)算，應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。

2操作前應(yīng)進(jìn)行必要的試運(yùn)轉(zhuǎn)、試吊。

3釆取的措施應(yīng)符合安全技術(shù)規(guī)程等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4架梁方案應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)單位批準(zhǔn)。

5既有線及鄰線換架梁應(yīng)符合中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)線施工安全的有關(guān)規(guī)定。

7.2特殊氣候條件下架梁

7.2.1風(fēng)力為4~6級(jí)時(shí)架梁，應(yīng)采取下列措施。

1架梁?jiǎn)挝粦?yīng)及時(shí)掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況，并密切觀測(cè)風(fēng)速變化。

2作業(yè)人員應(yīng)有可靠的安全防護(hù)措施。

3吊梁走行及落梁時(shí)應(yīng)選在風(fēng)力（標(biāo)明風(fēng)力等級(jí)）較小時(shí)進(jìn)行。

4落梁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支撐。

7.2.2暴雨后或在長(zhǎng)期陰雨中架梁時(shí)，應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨的天數(shù)、總降雨最和排水等情況,

應(yīng)采取下列措施：

1運(yùn)梁和架梁前，應(yīng)檢查作業(yè)范圍的路基、橋涵有無病害，并進(jìn)行加固或整治。

2雨中作業(yè)易發(fā)生漏電及電氣短路等故障，應(yīng)加強(qiáng)檢查防護(hù)。

3已壓過道或已架過梁的路基，在暴雨或久雨后，應(yīng)整修加固重新壓道后方可繼續(xù)架梁。

4運(yùn)梁車通行地段，應(yīng)清除路基級(jí)配碎石上的污泥溝痕，嚴(yán)防運(yùn)梁時(shí)輪胎側(cè)滑。

7.2.3冬期（溫度）架梁施工,應(yīng)采取下列措施：

1墩臺(tái)頂面、支承墊石面上和預(yù)埋錨栓孔內(nèi)的冰雪及雜物應(yīng)除盡，嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰層的

墊石上。

2腳手板應(yīng)有防滑設(shè)備。大雪過后，對(duì)走行通過上的積雪、積冰進(jìn)行清理，確保箱梁運(yùn)輸及人員

上下安全。

3澆筑錨栓孔砂漿或細(xì)石混凝土和橫隔板混凝土?xí)r，應(yīng)按冬期施工有關(guān)規(guī)定施工。

4機(jī)械使用的各種油料和防凍液，應(yīng)采用和冬期施工溫度相適應(yīng)的標(biāo)號(hào)。

5應(yīng)檢查起升鋼絲繩的潤(rùn)滑情況。

6在有坡度架梁通道上，應(yīng)制定運(yùn)梁車防滑措施。

7橋梁支座在冬季安裝時(shí)，注漿后采取措施加熱養(yǎng)護(hù)，漿體灌入溫度符合規(guī)范要求。

7.3既有線及鄰線換架梁

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7.3.1既有線換架梁應(yīng)符合下列規(guī)定：

1不應(yīng)損壞原有梁和墩臺(tái)。

2對(duì)拆除舊梁時(shí)可能發(fā)生的問題，應(yīng)制訂預(yù)防措施。

3頂梁時(shí)不得兩端同時(shí)施頂。同一端使用的兩個(gè)千斤頂，其規(guī)格、型號(hào)和起落速度應(yīng)一致。每次

升降頂程不得大于100mm。

7.3.2需承受架梁荷載的臨時(shí)梁應(yīng)經(jīng)過檢算。用木料代替鋼支座作為支墊的便梁,應(yīng)檢算木支座的承壓

強(qiáng)度。

7.3.3拆除舊梁時(shí)，應(yīng)檢查舊梁兩端有無被鄰孔擠死或被其他障礙物卡住情況。舊梁錨螺栓必須事先

卸開，并用千斤頂把舊梁頂松動(dòng)。運(yùn)梁通過的既有鋼梁，應(yīng)檢算其強(qiáng)度，對(duì)腐朽失效枕木應(yīng)抽換或加固。

7.3.4鄰線梁架設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1架橋機(jī)對(duì)位可采取撥移線路和拆除既有人行道欄桿等措施，確保架橋機(jī)各部與運(yùn)營(yíng)線路保持規(guī)

定的安全距離。必要時(shí)應(yīng)在架設(shè)期間封閉運(yùn)營(yíng)線路。

2架設(shè)鄰線梁時(shí)，應(yīng)在車站與橋頭間設(shè)置聯(lián)絡(luò)人員，并應(yīng)在橋梁兩端設(shè)專人防護(hù)。

3運(yùn)營(yíng)列車通過既有線時(shí)應(yīng)慢行。

4換架梁作業(yè)還應(yīng)符合行業(yè)、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司安全施工的有關(guān)規(guī)定。

8架橋機(jī)電氣操作規(guī)定

8.1啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)

開機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)檢查設(shè)備電瓶、機(jī)油、柴油、水箱、緊固件、防護(hù)罩、電器柜開關(guān)等，隨后按發(fā)電

機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)操作規(guī)程正常進(jìn)行。

8.2打開總電源

待發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定之后，首先打開電氣柜門，將總空氣開關(guān)合上，聯(lián)動(dòng)臺(tái)電壓表指示380V左右。

8.3按下列順序接通架橋機(jī)控制電源

打開微機(jī)電源，接通PLC電源，同時(shí)電氣系統(tǒng)開始故障自檢。

按下加電按鈕，在觸摸屏右上角或者聯(lián)動(dòng)臺(tái)點(diǎn)故障復(fù)位，如果一切正常，啟動(dòng)準(zhǔn)備階段完成，架橋

機(jī)處于工作就緒狀態(tài)。

8.4施工作業(yè)中，操作人員、指揮及卷?yè)P(yáng)看護(hù)人員應(yīng)隨時(shí)觀察4臺(tái)卷?yè)P(yáng)起升速度、高度等，同時(shí)觀察

梁體水平狀況，有偏差的及時(shí)核對(duì)調(diào)整。

8.5變跨是前支腿的工況，為了適應(yīng)不同跨度箱梁。多段旋鈕撥到變跨，右聯(lián)動(dòng)臺(tái)的前支腿撥到1位

置，推動(dòng)手柄前進(jìn)/后退，前支腿前進(jìn)/后退動(dòng)作。

8.6多段旋鈕撥到整機(jī)過孔，右聯(lián)動(dòng)臺(tái)后支腿撥到1位置，推動(dòng)手柄前進(jìn)/后退，后支腿前進(jìn)/后退動(dòng)

作。后支腿運(yùn)動(dòng)到梁端。

8.7斷電關(guān)機(jī)時(shí)，應(yīng)按下急停按鈕，將鑰匙旋鈕撥到0位置，關(guān)閉發(fā)電機(jī)。

9安全操作規(guī)程

9.1一般規(guī)定

9.1.1架設(shè)安全管理應(yīng)符合《架橋機(jī)安全規(guī)程》GB26469、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10303、

《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住建部令[2018]37號(hào)）

等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

9.1.2架設(shè)作業(yè)應(yīng)按《使用維護(hù)說明書》中人員配置和維修修保養(yǎng)。

9.1.3架設(shè)施工作業(yè)人員應(yīng)依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書定崗定員，操作人員必須持證上崗。

9.1.4架設(shè)作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)健康體檢合格。

9.1.5架設(shè)作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后上崗。

9.1.6機(jī)組及工班人員不得隨意調(diào)換，應(yīng)保持作業(yè)人員相對(duì)穩(wěn)定，不得隨意連班或頂崗。

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9.2架梁安全操作規(guī)程

9.2.1架設(shè)設(shè)備的選用應(yīng)選擇有生產(chǎn)許可證和出廠合格證的廠家，嚴(yán)禁購(gòu)置沒有生產(chǎn)許可證和出廠合

格證的產(chǎn)品。

9.2.2提梁機(jī)、搬梁機(jī)、架橋機(jī)必須到當(dāng)?shù)卣袌?chǎng)監(jiān)督管理局進(jìn)行登記、取得合格后才能使用，維

修和大修改造時(shí)必須獲得資格認(rèn)可或聯(lián)系有安裝拆卸維修與大修改造資格的單位進(jìn)行此項(xiàng)業(yè)務(wù)。

9.2.3應(yīng)建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系、監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制以及事故報(bào)告制度，施工全過

程中應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行有序監(jiān)控。

9.2.4架設(shè)前應(yīng)編制架設(shè)安全專項(xiàng)方案、安全操作細(xì)則、作業(yè)指導(dǎo)書、維修保養(yǎng)制度等安全技術(shù)文件，

并根據(jù)有關(guān)規(guī)定編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。主要安全管理制度應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：

a)相關(guān)人員的職責(zé)。

b)操作人員守則。

c)安全操作規(guī)程。

d)安全檢查制度。

e)維修保養(yǎng)制度。

f)定期檢測(cè)制度。

g)作業(yè)人員及相關(guān)運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員的培訓(xùn)考核制度。

h)意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習(xí)制度。

i)技術(shù)檔案管理制度。

9.2.5架設(shè)施工單位應(yīng)建立以崗位責(zé)任制為核心的機(jī)械管理制度，實(shí)行定人、定崗、定責(zé)為中心內(nèi)容

的機(jī)械使用制度。設(shè)備安全管理人員應(yīng)當(dāng)掌握相關(guān)的安全技術(shù)知識(shí)，熟悉有關(guān)特種設(shè)備的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，

并應(yīng)履行以下主要職責(zé)：

a)檢查和糾正特種設(shè)備使用中的違章行為。

b)管理特種設(shè)備技術(shù)檔案。

c)編制安全檢查計(jì)劃并組織落實(shí)。

d)編制定期檢測(cè)計(jì)劃并落實(shí)定期檢測(cè)的報(bào)檢工作。

e)組織緊急救援演習(xí)。

f)組織特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)及考核工作。

9.2.6架設(shè)施工單位應(yīng)建立架設(shè)設(shè)備安全技術(shù)檔案，應(yīng)包括架設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的各種文件、定期檢查

記錄和維修保養(yǎng)記錄等全生命周期管理檔案。

9.2.7當(dāng)有下列情況之一，嚴(yán)禁進(jìn)行架梁作業(yè)：

a)架設(shè)施工設(shè)備卷?yè)P(yáng)和走行系統(tǒng)的制動(dòng)設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備失靈，或桿件、吊具及設(shè)備有損壞

未徹底修復(fù)。

b)架設(shè)施工人員未經(jīng)培訓(xùn)，或架設(shè)施工人員之間分工不明確，指揮不統(tǒng)一、信號(hào)不一致。

c)氣候惡劣妨礙瞭望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)。

d)橋頭路基或線路未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑或處理。

e)架設(shè)施工通過的橋梁不能確保安全。

f)在特殊的墩臺(tái)、橋梁上架梁未經(jīng)檢算。

g)在運(yùn)輸、裝卸過程中，箱梁表面受到損傷又未整修完好。

9.3架設(shè)施工安全作業(yè)

9.3.1架設(shè)施工安全作業(yè)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：

9.3.1.1架設(shè)施工機(jī)械使用前應(yīng)按本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行工況檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，確定符合要求后

方可投入使用。對(duì)影響架設(shè)作業(yè)安全的特殊線路條件、施工臨時(shí)設(shè)施、運(yùn)梁道路等應(yīng)在架設(shè)施工

前檢查驗(yàn)收，合格后方可作業(yè)。運(yùn)梁和架梁的線路條件，應(yīng)符合一體機(jī)設(shè)計(jì)使用的有關(guān)要求。

9.3.1.2設(shè)備停機(jī)時(shí)間超過一周時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全工況模擬運(yùn)轉(zhuǎn)后方可恢復(fù)作業(yè)，設(shè)備停機(jī)

超過一個(gè)月應(yīng)對(duì)設(shè)備從機(jī)械、電氣控制、動(dòng)力及液壓系統(tǒng)等全面檢測(cè)后方可復(fù)工。

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9.3.1.3架設(shè)施工設(shè)備安裝、操作、維修保養(yǎng)等作業(yè)人員，應(yīng)接受專業(yè)的培訓(xùn)和考核，取得地、

市級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員資格證》后，方能從事相應(yīng)的工作。

9.3.1.4運(yùn)梁車不應(yīng)在坡道長(zhǎng)時(shí)間停車，短時(shí)停車時(shí)應(yīng)緩慢減速并將設(shè)備停在穩(wěn)固路面位置并

在下坡方向的輪胎處塞上木楔；架橋機(jī)在大坡道上停車對(duì)位、架梁時(shí)，應(yīng)安放止輪器。運(yùn)梁車的

剎車機(jī)構(gòu)以及起重小車的制動(dòng)裝置應(yīng)安全可靠，并應(yīng)設(shè)制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施。

9.3.1.5架橋機(jī)前移就位后，應(yīng)檢查各項(xiàng)錨固措施。作業(yè)過程中，應(yīng)指定專人進(jìn)行監(jiān)控。

9.3.1.6坡道及特殊工況架梁應(yīng)按特殊工況架梁流程進(jìn)行并加強(qiáng)監(jiān)視措施。

9.3.1.7架梁前應(yīng)在待架梁區(qū)域周邊設(shè)置圍欄，橋下及跨既有線路還應(yīng)編制專項(xiàng)方案，并滿足

跨既有線施工相關(guān)規(guī)范要求，各路口增加人員值守并協(xié)助指揮交通。

注：待架梁區(qū)域是將要架梁的區(qū)域，該區(qū)域包含待架梁所在設(shè)計(jì)線路位置的橋墩。

9.3.1.8應(yīng)按操作口令表及其信號(hào)管理制度進(jìn)行架梁過程指揮作業(yè)。

9.3.1.9施工結(jié)束應(yīng)切斷電源后方可離開。

9.3.2特殊天氣施工應(yīng)符合下列要求：

9.3.2.1風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，不應(yīng)架梁作業(yè)，沿海臺(tái)風(fēng)季節(jié)應(yīng)關(guān)注臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)到來前應(yīng)做好

設(shè)備防護(hù)、錨固等措施。

9.3.2.2暴雨及雷雨天氣應(yīng)對(duì)控制箱、柜加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。設(shè)備長(zhǎng)期停在較高位置時(shí)應(yīng)將設(shè)備斷電，

并采取防溜滑措施后，將設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)與附近的接地點(diǎn)相連，制定防雷措施，一體機(jī)應(yīng)保證兩點(diǎn)及

以上接地。

注：可將一體機(jī)主梁首尾兩點(diǎn)接地或支腿接地。

9.3.3特殊環(huán)境施工應(yīng)符合下列要求

9.3.3.1工作環(huán)境不得有易燃易爆氣體和腐蝕性氣體，周邊設(shè)施安全距離符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。

9.3.3.2隧道、氣候惡劣光線不足條件架設(shè)應(yīng)加強(qiáng)瞭望且照明充足，照明不足時(shí)，嚴(yán)禁施工。

9.3.4夜間施工必須符合下列要求：

9.3.4.1夜間施工應(yīng)認(rèn)真做好夜間施工交接班工作，并保障施工組織及質(zhì)量安全技術(shù)交底到位。

9.3.4.2嚴(yán)禁安排體弱、帶病、疲勞以及其他不適合夜間作業(yè)的人員進(jìn)行夜間施工。

9.3.4.3夜間施工時(shí)，應(yīng)保證施工場(chǎng)地照明充足，施工用電設(shè)備應(yīng)有專人看護(hù)。

9.3.4.4各工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位應(yīng)有明顯的發(fā)光標(biāo)志，并安排專人值守，夜間施工人員應(yīng)

穿戴反光工作服；施工便道轉(zhuǎn)彎處、基坑、溝槽四周應(yīng)設(shè)置施工圍擋，懸掛紅色警示燈。

9.3.5安全作業(yè)程序必須符合下列規(guī)定：

9.3.5.1為保證架設(shè)設(shè)備的安全，使用前必須遵循設(shè)備管理制度，對(duì)設(shè)備及操作人員的證件、

設(shè)備檔案進(jìn)行核實(shí)。

9.3.5.2運(yùn)梁車運(yùn)梁前需完成設(shè)備及道路檢查、開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)電液系統(tǒng)功能復(fù)核，運(yùn)梁車轉(zhuǎn)向、

懸掛、行走等系統(tǒng)的空載及重載測(cè)試，試驗(yàn)后應(yīng)對(duì)設(shè)備的機(jī)電液系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確定設(shè)備及

運(yùn)行環(huán)境良好后方可運(yùn)梁；測(cè)試及運(yùn)梁過程中動(dòng)力系統(tǒng)