綜調(diào)比武1000復(fù)習(xí)測(cè)試卷

綜調(diào)比武1000復(fù)習(xí)測(cè)試卷單選題（總共40題）1.1500V牽引網(wǎng)電壓偏差允許最高值為（）(1分)A、1600VB、1700VC、1800VD、1900V答案：C解析：

暫無解析2.10號(hào)線嶼東城至車輛段全線共分為（）個(gè)供電分區(qū)。(1分)A、3B、4C、5D、6答案：A解析：

暫無解析3.（）是電力系統(tǒng)中的主要網(wǎng)絡(luò)，簡稱主網(wǎng)(1分)A、變電網(wǎng)B、配電網(wǎng)C、輸電網(wǎng)D、微電網(wǎng)答案：C解析：

暫無解析4.環(huán)控系統(tǒng)控制權(quán)限分為中控和站控，正常情況下控制權(quán)限處于（），當(dāng)緊急情況下或綜調(diào)認(rèn)為有必要時(shí)，可將權(quán)限轉(zhuǎn)為中控。(1分)A、站控狀態(tài)B、中控狀態(tài)C、站控和中控D、遠(yuǎn)控狀態(tài)答案：A解析：

暫無解析5.10號(hào)線全線設(shè)置()座降壓變電所(1分)A、11B、12C、13D、14答案：C解析：

暫無解析6.列車被迫在兩站間停車清客時(shí)，送風(fēng)排煙的原則是使人員疏散區(qū)最大限度的處于（）(1分)A、煙霧區(qū)B、新風(fēng)區(qū)C、帶電區(qū)D、隔離區(qū)答案：B解析：

暫無解析7.400V雙電源失電，只有（）或應(yīng)急照明，信號(hào)、通信設(shè)備采用UPS供電，供電專業(yè)應(yīng)立即進(jìn)行400V系統(tǒng)搶修(1分)A、區(qū)間照明B、事故照明C、正常照明D、AFC答案：B解析：

暫無解析8.5號(hào)線中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)在控制中心設(shè)置有（）臺(tái)工作站(1分)A、A、10B、B、6C、C、4D、D、2答案：C解析：

暫無解析9.每座牽引混合所中由4臺(tái)1500V直流饋線柜與（）對(duì)本區(qū)間內(nèi)的接觸網(wǎng)實(shí)行雙邊供電。(1分)A、相鄰牽引混合所B、相鄰降壓所C、車輛段D、主變電所答案：A解析：

暫無解析10.9號(hào)線直流開關(guān)柜按照作用可分為饋線柜、進(jìn)線柜和負(fù)極柜等類型，其中()柜內(nèi)一般設(shè)手動(dòng)隔離開關(guān)及框架保護(hù)(1分)A、進(jìn)線柜B、饋線柜C、負(fù)極柜D、端子柜答案：C解析：

暫無解析11.使用滅火器撲救火災(zāi)時(shí)要對(duì)準(zhǔn)火焰的()噴射。(1分)A、上部B、中部C、根部D、中部答案：C解析：

暫無解析12.遠(yuǎn)控操作部分是為保證遠(yuǎn)控倒閘安全,并根據(jù)操作票（）實(shí)施(1分)A、單項(xiàng)操作B、多項(xiàng)操作C、逐項(xiàng)操作D、多個(gè)操作答案：C解析：

暫無解析13.變電所如必須設(shè)置窗戶，玻璃窗采?。ǎ┰O(shè)計(jì)；玻璃窗須加裝不銹鋼護(hù)欄。(1分)A、封閉B、開放C、局部開放D、局部封閉答案：A解析：

暫無解析14.整流器內(nèi)保護(hù)的設(shè)置：過流保護(hù)，（）保護(hù)，溫度保護(hù)(1分)A、過壓B、欠壓C、失壓D、DDL答案：A解析：

暫無解析15.因水患或異物侵限，造成列車限速通過屬于（）級(jí)事件(1分)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：D解析：

暫無解析16.下列不屬于6號(hào)線BAS系統(tǒng)子系統(tǒng)的是（）(1分)A、區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)B、空調(diào)水系統(tǒng)C、牽引直流系統(tǒng)D、電扶梯系統(tǒng)答案：C解析：

暫無解析17.6號(hào)線南孫莊站及南孫莊站至水上公園東路站的區(qū)間消防系統(tǒng)采用（），其他區(qū)域?yàn)椋ǎ?1分)A、干式消防系統(tǒng)、濕式消防系統(tǒng)B、濕式消防系統(tǒng)、干式消防系統(tǒng)C、干濕交替運(yùn)行模式、濕式消防系統(tǒng)D、干濕交替運(yùn)行模式、干式消防系統(tǒng)答案：C解析：

暫無解析18.變壓器停電后，進(jìn)行封掛地線方法正確的為____（）(1分)A、只需高壓側(cè)封掛三相接地線B、只需低壓側(cè)封掛三相接地線C、高、低壓側(cè)均封掛三相接地線D、高、低壓側(cè)均封掛單相接地線答案：C解析：

暫無解析19.A類、B類搶修施工須由（）批準(zhǔn)(1分)A、施工管理B、施工負(fù)責(zé)人C、行調(diào)D、值班主任答案：D解析：

暫無解析20.無線集群通信終端設(shè)備中，固定臺(tái)一般設(shè)置在（）。(1分)A、OCCB、列車C、車站D、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室答案：B解析：

暫無解析21.應(yīng)急協(xié)調(diào)組組長由()擔(dān)任。(1分)A、調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)人B、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人C、辦公室負(fù)責(zé)人D、客運(yùn)管理部答案：A解析：

暫無解析22.“環(huán)網(wǎng)”接線方式：由一個(gè)節(jié)點(diǎn)所和幾個(gè)子所組成，每個(gè)變電所有（）條進(jìn)線（）條出線，個(gè)別末端所無出線，節(jié)點(diǎn)所兩路進(jìn)線分別來自主變電所不同段母線，兩路出線作為臨所進(jìn)線，以此類推，到末端所為止(1分)A、2,2B、2,1C、1,2D、1,1答案：A解析：

暫無解析23.9號(hào)線（）主所以出口-2刀閘為界限劃分，主所出口-2刀閘以上部分由電力公司負(fù)責(zé)調(diào)度(1分)A、小東莊主所B、華北陶瓷主所C、九經(jīng)路主所D、梨園頭主所答案：C解析：

暫無解析24.A類、B類搶險(xiǎn)補(bǔ)修施工，參照（）申報(bào)流程辦理(1分)A、搶險(xiǎn)補(bǔ)修B、周計(jì)劃C、臨時(shí)計(jì)劃D、搶修施工答案：C解析：

暫無解析25.在運(yùn)行圖規(guī)定的第一列列車出庫前()分鐘完成段、場內(nèi)接觸軌/網(wǎng)送電作業(yè)。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：C解析：

暫無解析26.10號(hào)線環(huán)網(wǎng)電壓等級(jí)為（）kV。(1分)A、110B、35C、1500D、30答案：B解析：

暫無解析27.關(guān)于火災(zāi)類的報(bào)警都屬于()報(bào)警。(1分)A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、特級(jí)答案：A解析：

暫無解析28.下列關(guān)于10號(hào)線直流系統(tǒng)降級(jí)供電方式描述，錯(cuò)誤的是（）(1分)A、當(dāng)一臺(tái)整流變壓器或整流器或直流進(jìn)線柜故障時(shí)，會(huì)造成該整流機(jī)組退出，由一臺(tái)整流機(jī)組維持運(yùn)行B、當(dāng)兩臺(tái)整流變柜（直流進(jìn)線柜）故障或兩臺(tái)整流變壓器（整流器）本體故障時(shí)，優(yōu)先選擇左右相鄰牽引降壓混合變電所進(jìn)行雙邊越區(qū)供電C、車輛段牽引變電所解列時(shí)，由正線上的于臺(tái)牽引變電所對(duì)車輛段接觸網(wǎng)進(jìn)行支援供電D、當(dāng)于臺(tái)牽引變電所解列時(shí)，由昌凌路牽引變電所維持單邊供電答案：D解析：

暫無解析29.變電所開關(guān)控制，繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置和信號(hào)設(shè)備所使用的電源稱為（）(1分)A、操作電源B、交流電源C、直流電源D、高壓電源答案：A解析：

暫無解析30.PSCADA系統(tǒng)變電所一次圖開關(guān)顯示（）顏色為合閘狀態(tài)。(1分)A、橙色B、綠色C、紅色D、灰色答案：C解析：

暫無解析31.110kV主變電站雙電源兩路進(jìn)線失壓，合上主變電站間（），將負(fù)荷轉(zhuǎn)由另一個(gè)主變電站供電(1分)A、環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開關(guān)B、受總開關(guān)C、母聯(lián)開關(guān)D、電動(dòng)隔離開關(guān)答案：A解析：

暫無解析32.（）位于上、下行兩股正線中間，是常用的一種站臺(tái)形式，一般常用于客流量較大的車站。(1分)A、側(cè)式站臺(tái)B、島式站臺(tái)C、混合式站臺(tái)D、鏈?zhǔn)秸九_(tái)答案：B解析：

暫無解析33.天津地鐵9號(hào)線共有牽引降壓混合變電所（）個(gè)(1分)A、14B、15C、16D、17答案：B解析：

暫無解析34.牽引降壓混合變電所的兩臺(tái)整流機(jī)組接至10(35)kV側(cè)一段母線，兩臺(tái)整流機(jī)組____（）運(yùn)行(1分)A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、一主一熱備D、一主一冷備答案：B解析：

暫無解析35.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕宜設(shè)置在公共活動(dòng)場所的出入口處，全線人工手動(dòng)報(bào)火警方法（）(1分)A、通過摘下消防電話掛機(jī)直接與車站控制室值班人員報(bào)火警B、按下手動(dòng)報(bào)警按鈕，通過FAS系統(tǒng)報(bào)火警C、按下消火栓箱內(nèi)報(bào)警按鈕D、以上選項(xiàng)都對(duì)答案：D解析：

暫無解析36.下列說法中，不正確的是（）(1分)A、操作票應(yīng)進(jìn)行編號(hào)，已操作過的應(yīng)注明已執(zhí)行保存期不宜少于6個(gè)月B、操作中如發(fā)生疑問，可按正確的步驟進(jìn)行操作，然后把操作票改正過來C、停電檢修作業(yè)后，送電之前，原在配電室內(nèi)懸掛的臨時(shí)接地線，應(yīng)由值班員拆除D、一切調(diào)度命令是以值班調(diào)度員發(fā)布命令時(shí)開始，至受令人執(zhí)行完后報(bào)值班調(diào)度員后才算全部完成答案：B解析：

暫無解析37.重要電氣設(shè)備的初期，可控小火應(yīng)選擇（）滅火。(1分)A、二氧化碳滅火器B、干粉滅火器C、水D、沙答案：A解析：

暫無解析38.作為電氣工作者，員工必須熟知本工種的（）和施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)制度，不違章作業(yè)(1分)A、生產(chǎn)安排B、安全操作規(guī)程C、工作時(shí)間D、工作地點(diǎn)答案：B解析：

暫無解析39.運(yùn)營版塊突發(fā)事件由高到低劃分為（）個(gè)等級(jí)：(1分)A、3B、4C、5D、6答案：B解析：

暫無解析40.5號(hào)線綜合監(jiān)控調(diào)度員負(fù)責(zé)的環(huán)控應(yīng)急模式不包括（）(1分)A、上（下）行列車站臺(tái)火災(zāi)模式B、上（下）行區(qū)間列車阻塞模式C、車站站廳火災(zāi)模式D、上（下）行區(qū)間列車火災(zāi)模式答案：C解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.單邊供電是指一個(gè)供電區(qū)間只由一路饋線供電的供電方式。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.車站的站廳公共區(qū)和站臺(tái)公共區(qū)吊頂下方、附屬用房等設(shè)置智能光電感煙探測(cè)器、智能光電感溫探測(cè)器(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.中心級(jí)FAS系統(tǒng)監(jiān)控范圍為正線區(qū)間、車站，不包括大畢莊車輛段(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.“手拉手”接線方式：僅限兩個(gè)變電所之間接線，每個(gè)變電所均是2條進(jìn)線2條出線，(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析5.下發(fā)災(zāi)害模式的方式：BAS/EMCS系統(tǒng)工作站下發(fā)、接受FAS系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)信號(hào)下發(fā)及IBP盤手動(dòng)下發(fā)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.南孫莊站牽引供電區(qū)域采用柔性接觸網(wǎng)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.9號(hào)線400V低壓配電系統(tǒng)為車站信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、環(huán)控通風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等專業(yè)設(shè)備和車站站廳、站臺(tái)照明及設(shè)備房間照明提供電能(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.為了提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，ATS子系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)均不采用冗余配置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.對(duì)外信息發(fā)布工作由新聞信息組進(jìn)行統(tǒng)一組織，各類對(duì)外信息應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場指揮審批后進(jìn)行發(fā)布，嚴(yán)禁任何組織或個(gè)人擅自對(duì)外發(fā)布信息(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析10.在全線的FAS保護(hù)范圍內(nèi)的車站和區(qū)間配置各類車站級(jí)設(shè)備(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析11.尖黑區(qū)間列車迫停緊急疏散時(shí)，需對(duì)上下行區(qū)段及相鄰區(qū)段和停車線區(qū)域停電。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.4號(hào)線當(dāng)牽引整流系統(tǒng)中一臺(tái)牽引變壓器超溫保護(hù)動(dòng)作后，其對(duì)應(yīng)高、低壓側(cè)斷路器保護(hù)跳閘，但不聯(lián)跳另一臺(tái)牽引變壓器，該變電所另一臺(tái)牽引變壓器維持直流系統(tǒng)供電(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.列車啟動(dòng)過程中出現(xiàn)電壓過低無法動(dòng)車的情況，若對(duì)應(yīng)供電區(qū)域內(nèi)只有一列車且變電所內(nèi)輸出電壓正常，則可以斷定列車有問題。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析14.5號(hào)線FAS系統(tǒng)集成進(jìn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中心、車站兩級(jí)管理模式，中心、車站、現(xiàn)場三級(jí)控制方式(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.9號(hào)線SS1變電所和鋼管公司變電所設(shè)35kV聯(lián)絡(luò)開關(guān)，以備華北陶瓷、小東莊主所支援供電使用，鋼管公司聯(lián)絡(luò)開關(guān)103、104正常運(yùn)行方式為合閘狀態(tài)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析16.在發(fā)生人身觸電事故時(shí)，可以不經(jīng)許可，即行斷開有關(guān)設(shè)備的電源，但事后應(yīng)立即報(bào)告綜調(diào)和供電維修調(diào)度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.大風(fēng)機(jī)不能進(jìn)行反轉(zhuǎn)操作(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析18.運(yùn)營集團(tuán)《安全生產(chǎn)隱患排查治理制度》中規(guī)定，一般隱患由排查部門自行認(rèn)定。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析19.當(dāng)變電所負(fù)荷較多，離變電所距離較遠(yuǎn)時(shí)，設(shè)置跟隨所來進(jìn)行供電(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)持證上崗。運(yùn)營集團(tuán)各部門、各中心，各公司員工持員工證；委外單位、外單位人員持施工負(fù)責(zé)人證。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析21.周計(jì)劃結(jié)合各專業(yè)設(shè)備檢修計(jì)劃進(jìn)行編制，屬于正常修程內(nèi)的A類、B類施工作業(yè)申報(bào)以周計(jì)劃編入《行車通告》。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析22.聯(lián)絡(luò)線的施工作業(yè)計(jì)劃根據(jù)施工范圍和施工條件進(jìn)行申報(bào)，如在一條線路側(cè)施工且不受另一條線路防護(hù)限制的，僅在本線路申報(bào)；如施工范圍涉及兩條線路，該作業(yè)需要在兩條線路同時(shí)申報(bào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析23.9號(hào)線直流供電系統(tǒng)由整流變壓器、整流器、直流斷路器、隔離開關(guān)、接觸網(wǎng)、鋼軌和負(fù)極柜、回流箱組成(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析24.4號(hào)線直流隔離開關(guān)不可以帶負(fù)荷分合閘（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析25.視頻監(jiān)視系統(tǒng)（CCTV）可按運(yùn)營需求分為中心級(jí)和車站級(jí)兩級(jí)監(jiān)視。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析26.在水上公園東路、人民醫(yī)院、金鐘街、外院附中和梅林路折返線處分別有岔區(qū)聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)各2臺(tái)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析27.5號(hào)線直流系統(tǒng)負(fù)極柜保護(hù)設(shè)置：框架泄露保護(hù)和逆流保護(hù)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析28.隔離開關(guān)又稱開關(guān)，是指具有滅弧能力，不僅可以切斷與閉合高壓電路的空載電流和負(fù)荷電流，而且當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，和保護(hù)裝置、自動(dòng)裝置相配合，迅速切斷故障電流，以減小停電范圍，保障系統(tǒng)的安全。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析29.根據(jù)BAS系統(tǒng)與水泵控制柜接口文件，全站排水泵分為可控水泵與不可控水泵(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析30.車站級(jí)ISCS服務(wù)器故障時(shí)，將導(dǎo)致站內(nèi)的FAS系統(tǒng)不能報(bào)火警。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析31.當(dāng)梅林路牽引變電所解列時(shí)，由解放南路牽引變電所