《快遞運營》課件-項目四 快件分撥處理

快遞運營項目四快件分撥處理項目目標(biāo)：掌握快件分撥的流程和處理方法；掌握快件總包接收、拆解、分揀、封發(fā)和裝車發(fā)運的程序和操作技能。任務(wù)13總包接收任務(wù)14總包拆解任務(wù)15快件分揀任務(wù)16快件封發(fā)任務(wù)17總包裝車發(fā)運任務(wù)分解項目四快件分撥處理一、接收前的準(zhǔn)備二、檢查總包路單三、檢查車輛封志四、拆解車輛封志五、總包卸載六、總包接收驗視七、異?？偘幚砣蝿?wù)13總包接收快件處理作業(yè)流程

快件處理作業(yè)流程主要包括總包到站接收、卸載總包、拆解總包、快件分揀、制作清單、總包封裝、裝載車輛、車輛施封等環(huán)節(jié)組成，快件接收是快件處理的重要環(huán)節(jié)之一。一、接收前的準(zhǔn)備1.總包

總包，是指將寄往同一寄達(dá)地（或同一中轉(zhuǎn)站）的多個快件，集中裝入的容器或包（袋）?？偘?jīng)封扎袋口或封裹牢固形成一體，便于運輸和交接。

總包必須栓有包牌或粘貼標(biāo)簽，同時總包內(nèi)應(yīng)附寄快件封發(fā)清單或在總包包牌及標(biāo)簽上寫明內(nèi)裝件數(shù)。2.總包接收流程3.總包接收前的準(zhǔn)備工作二、檢查總包路單

總包路單是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中運輸和處理兩個部門在交接總包時的交接憑證，是登記交接總包相關(guān)內(nèi)容（如路單號碼、總包包號、寄出地、到達(dá)地、總包數(shù)量、重量、快件種類等）的單證。三、檢查車輛封志（1）封志:是指為了防止車輛在運輸途中被打開，從而對車門進(jìn)行固封的一種方法。(2)分類信息封志：衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)實物封志：紙質(zhì)封志、封條、封簽、塑料封志、金屬封志、施封鎖、鉛封。(3)車輛封志的使用P108(4)責(zé)任劃分P108四、拆解車輛封志檢查封志1.封志拆解步驟出現(xiàn)異常車輛封志，應(yīng)在路單上進(jìn)行批注，并查明原因，及時進(jìn)行處理。2.封志異常檢查封志印志號碼封志信息錄入拆開封志3.如何處理封志異常五、總包卸載1.流程2.操作要領(lǐng)六、總包接收驗視1.驗視內(nèi)容2.比對處理七、異?？偘幚懋惓?.總包發(fā)運路向不正確2.總包規(guī)格重量不符合要求3.總包包牌或標(biāo)簽有脫落或字跡不清、無法辨別現(xiàn)象4.總包有破損或有拆動的痕跡

5.總包有水濕、油污等現(xiàn)象問題：閱讀教材P113，陳述上述5種情況的處理辦法。單項實訓(xùn)一

1.下列哪些屬于卸載總包堆碼的安全要求？（

）單項實訓(xùn)一

2.請將人工拆解總包的操作步驟排序。正確的操作步驟是（

）―（

）―（

）―（

）―（

）―（

）―（

）。單項實訓(xùn)一

3.下列哪些屬于總包質(zhì)量檢查的內(nèi)容？一、總包拆解認(rèn)知二、拆解前準(zhǔn)備三、拆解總包四、總包拆解信息比對五、總包拆解異常處理六、特殊快遞接收與核驗七、單據(jù)歸檔八、作業(yè)工具的整理與檢查任務(wù)14總包拆解

情景：

小京和小東在中山順豐的分撥中心工作，他們的工作任務(wù)之一是接收從各營業(yè)部送來的快件，現(xiàn)在他們迎來了從珠海來送件的貨車，經(jīng)過一系列的檢查環(huán)節(jié)，現(xiàn)在他們要逐一拆解總包了，請同學(xué)們發(fā)揮各自的想象力，后面會有哪些可能┉┉互動環(huán)節(jié)：想象力大比拼一、總包拆解認(rèn)知1.總包拆解的含義就是開拆已經(jīng)接收的進(jìn)站快件總包，將快件由總包轉(zhuǎn)換為散件。2.總包拆解的特點是對總包內(nèi)快件的接收；交接雙方不是面對面的當(dāng)場交接，是“信譽交接”；開拆前應(yīng)當(dāng)檢查總包封條是否牢固，袋身有無破損；開拆后應(yīng)當(dāng)核對總包內(nèi)快件數(shù)量是否與總包袋牌或內(nèi)附清單標(biāo)注的數(shù)量一致，為快件分揀環(huán)節(jié)做準(zhǔn)備。人工拆解機(jī)械拆解3.分類二、拆解前準(zhǔn)備三、拆解總包1.拆解總包封志2．取出快件3．掃描快件條碼——教材P116四、總包拆解信息比對1.比對方式手工方式電子方式根據(jù)總包內(nèi)快件封發(fā)清單登列的項目與快件實物逐件核對采用條碼識讀設(shè)備逐一掃描快件，與系統(tǒng)數(shù)據(jù)比對2.比對內(nèi)容五、總包拆解異常處理總包內(nèi)快件與封發(fā)清單不一致；未附封發(fā)清單；拆出的快件有水濕、油污等；拆出的快件外包裝破損、斷裂、有拆動痕跡；封發(fā)清單更改計劃銷處未簽名、未簽章；快遞運單條碼污損不能識讀；快件運單地址殘缺；有內(nèi)件受損并有滲漏、發(fā)臭、腐爛變質(zhì)的快件?！滩腜117-118表4-14，表4-15六、特殊快遞接收與核驗1.限時快件六、特殊快遞接收與核驗2.保價快件單獨交接、登記備案、分開操作、單獨放置六、特殊快遞接收與核驗3.自取快件快遞服務(wù)實行的是“送件上門”的服務(wù)，但在特殊情況下，需要客戶自取，這些特殊情況主要有以下幾種：投遞兩次仍無法投遞的快件，可由快件人到指定地點自??；相關(guān)政府部門（如海關(guān)、公安等）提出要求的，可由收件人到指定地點自??；收件地址屬于尚未開通快遞服務(wù)的區(qū)域，通過與寄件人協(xié)商，可采用收件人到指定地點自取的方式。六、特殊快遞接收與核驗4.改寄件指快遞企業(yè)根據(jù)寄件人的申請，將收件人的地址按照寄件人的要求進(jìn)行更改的快件。改寄件也可以稱為更址快件。改寄需滿足相應(yīng)的條件：同城快件和國內(nèi)異地快件在快件還未派送至收貨人處時可改寄；國際快件及中國港澳臺快件在快件尚未出口驗關(guān)前可更改地址。應(yīng)致電快遞企業(yè)的客戶服務(wù)熱線，由客戶人員進(jìn)行登記備案。快遞企業(yè)應(yīng)要求寄件人本人提交書面申請表確認(rèn)簽字后遞交快遞企業(yè)人員六、特殊快遞接收與核驗5.撤回快件指快遞企業(yè)根據(jù)寄件人提出的申請，將已發(fā)出的快件退回寄件人的一種特殊的服務(wù)快件在尚未投交收件人之前，所有權(quán)屬于寄件人，所以寄件人有權(quán)撤回所寄快件?？旒坊貙儆谟袃敺?wù)，寄件人在向快遞企業(yè)提出撤回申請時，快遞企業(yè)應(yīng)告知寄件人需要承擔(dān)的撤回費用并告知費用標(biāo)準(zhǔn)。寄件人撤回條件是：同城和國內(nèi)異地快遞服務(wù)在快件尚未首次派送時可撤回；中國港、澳、臺及國際快遞在快件尚未封發(fā)出境前可撤回。七、單據(jù)歸檔八、作業(yè)工具的整理與檢查單項實訓(xùn)二

1.請核對圖4-9至圖4-12所列的4個總包信息（地址、件數(shù)、重量）與交接單（見表4-21）信息是否一致，對錯誤信息在表4-21備注欄內(nèi)進(jìn)行批注更正。表4-21，教材P123單項實訓(xùn)二

2.識別異?？旒榫坝?xùn)練每位學(xué)生在實操考場將獲得15張照片和15個信封。照片是實物拍攝，每張照片、每個信封都分別代表一個快件。學(xué)生需從15張照片中挑出4個異?？旒刺舫?張照片），同時從15個信封中也挑出4個異常快件（即挑出4個信封）。識別時間：8分鐘。要求：學(xué)生生必須識別出正確的異?？旒?，多選、少選、錯選都不得分。挑照片時要注意，明確照片中寄的實物是什么。提示：異?？旒悇e有：禁寄品、限寄品、規(guī)格不符、重量不符、地址錯誤等。一、快件分揀認(rèn)知二、分揀方式三、分揀操作四、國內(nèi)快件分揀五、分揀后復(fù)核六、快件分揀異常的處理任務(wù)15快件分揀一、快件分揀認(rèn)知1.快件分揀及類型詳見P125

快件分揀是快件中轉(zhuǎn)中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送計劃，迅速、準(zhǔn)確地將快件從送貨車輛里揀取出來，并按一定的要求（收件地址、快件種類、服務(wù)時限）進(jìn)行分類，集中派送給開往各地的運輸工具的作業(yè)過程。類型初分細(xì)分2.中轉(zhuǎn)場快件處理的一般作業(yè)流程接收

分揀

掃描

發(fā)運一、快件分揀認(rèn)知3.分揀人員素質(zhì)要求知識要求1.快件運單知識2.快件包裝知識3.行政區(qū)的簡稱、代碼和電話區(qū)號等知識4.國內(nèi)主要城市航空代碼5.部分國家和地區(qū)英文簡稱4分揀前相關(guān)物品與工具的準(zhǔn)備二、分揀方式類別1.手工分揀2.半自動分揀3.全自動分揀自動分揀作業(yè)視頻需要分揀人員掌握一定的交通、地理知識，熟記大量的快件直封、經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系，具備熟練的操作技術(shù)以及書寫能力等。夠完成快件的初分和細(xì)分手工分揀（1）按碼分揀

：除投遞前落地快件必須按收件人詳細(xì)地址分揀外，其他環(huán)節(jié)都可按碼分揀。出、轉(zhuǎn)口處理按照快件上的收件人郵政編碼前三位號碼分揀；進(jìn)口處理按照收件人郵政編碼的后三位號碼分揀。

（2）專人專臺分揀

：是指對貴重或特殊快件指定專人或設(shè)置專臺進(jìn)行專門處理。1.手工分揀手工工的分揀方式分揀質(zhì)量由分揀速度、分揀正確率和問題件準(zhǔn)確分揀處理三方面內(nèi)容構(gòu)成。分揀快件技巧如下：快件、清單、包牌三核對；眼到、手到、心到不分神；熟記格口的路段，力求能做到“盲揀”；牢記郵編和區(qū)號，業(yè)務(wù)知識要熟練；疑難快件先剔除，而后單一作分揀；如需進(jìn)行較遠(yuǎn)距離搬運，應(yīng)當(dāng)將快件裝入貨物搬運設(shè)備（如手推車）進(jìn)行搬運，不得對快件進(jìn)行猛拉、拖拽、拋扔等破壞性動作。1.手工分揀手工分揀快件技巧采用手工和機(jī)械設(shè)備相結(jié)合的方式，將快件從運輸車輛上卸往自動傳送帶，再由人工根據(jù)快件標(biāo)識進(jìn)行手工分揀的一種分揀方式。2.半自動分揀特點是：能連續(xù)不斷分揀，減輕操作人員勞動強(qiáng)度，提高分揀效率。

在使用半自動機(jī)械分揀時，為保證作業(yè)安全，應(yīng)注意哪些方面呢？考一考：半自動分揀安全要求

1）在指定位置將快件上機(jī)傳輸，運單面朝上，寬度要小于傳送帶的寬度；2）快件傳到分揀工位時，要及時取下快件。未來得及分揀的快件由專人接取，再次上機(jī)分揀或進(jìn)行手工分揀；3）看清貨運單的目的地、電話區(qū)號和郵編后，準(zhǔn)確揀取快件；4）取件時，較輕的快件用雙手托住兩側(cè)取下，較重的則用雙手托住底部或抓緊兩側(cè)，順傳送帶的方向取下，注意用力。

半自動分揀操作規(guī)范全自動分揀是目前快件處理最先進(jìn)、效率最高的方式，但是其投資太大，同時運行維護(hù)費用也很高。全自動分揀自動分揀系統(tǒng)的組成

（1）控制裝置

（2）分類裝置一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種。（3）輸送裝置主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī)。

（4）分揀道口分揀道口是已分揀快件脫離主輸送機(jī)（或主傳送帶）進(jìn)入集貨區(qū)域的通道。以上四部分裝置通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個完整的自動分揀系統(tǒng)。自動分揀系統(tǒng)的主要特點

（1）能連續(xù)、大批量地分揀貨物。（2）分揀誤差率極低。（3）分揀作業(yè)基本無人。三、分揀操作1.分揀依據(jù)按地址分揀按地址分揀俗稱按址分揀法，分揀的依據(jù)就是運單上收件人地址。由于運單上地址一般書寫較長、字比較小、辨認(rèn)費時，為了提高分揀速度，快遞企業(yè)一般都會要求分揀員用嘜頭筆在運單上明顯標(biāo)記該快件應(yīng)流向的省份、城市名稱。分揀員根據(jù)嘜頭筆所填的地址分揀，可大大提高分揀效率。按編碼分揀就是是指分揀員按運單上所填寫的城市航空代碼、郵政編碼或電話區(qū)號進(jìn)行分揀的方法。按編碼分揀有利于實現(xiàn)分揀自動化。例4-1問題：快件地址：廣東省湛江市徐聞縣徐海路135號同發(fā)花園3號樓2單元201室。如何分揀？分揀方法：首先分揀到“廣東省湛江市”快件到達(dá)湛江后再分揀到“徐聞縣”然后分揀到派送區(qū)域按照“徐海路135號同發(fā)花園3號樓2單元201室”這個地址進(jìn)行派送。三、分揀操作2.分揀時易發(fā)生的錯誤四、國內(nèi)快件分揀國內(nèi)快件大多數(shù)是以快遞運單上收件人所在地地址、郵政編碼、電話區(qū)號或航空代碼等為依據(jù)分揀。1.郵政編碼郵政編碼是由阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用來表示郵局及其投遞范圍內(nèi)的居民和單位的郵政通信代號。我國的郵政編碼采用四級六位制的編碼方式。其中前2位的組合代表?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），前3位的組合代表郵區(qū)，前4位的組合表示縣（市），后2位數(shù)則表示投遞局。例4-22.各省（自治區(qū)、直轄市）郵政編碼代號，見P132表四、國內(nèi)快件分揀2.電話區(qū)號由于不同地方使用不同電話區(qū)號，這樣就可以利用電話區(qū)號作為快件分揀、復(fù)核的一種重要依據(jù)。我國主要城市的電話區(qū)號、郵政編碼等信息可以通過一些專業(yè)的查詢網(wǎng)站查詢，如、。3.國內(nèi)城市航空代碼P134-136五、分揀后復(fù)核1.復(fù)核的方法2.復(fù)核的具體內(nèi)容3.復(fù)核常見問題（1）收件人地址模糊不清，導(dǎo)致分揀錯誤。（2）收件人地址相近或相似，導(dǎo)致分揀錯誤。（3）一票多件快件漏件。六、快件分揀異常的處理1.收件人名址有誤對于地址填寫不完整、地址信息前后矛盾的快件，快件處理員應(yīng)充分利用快件運單上的多種信息（如：郵政編碼、電話區(qū)號、城市航空代碼等）進(jìn)行綜合分析，確定正確的分揀方向；實在無法確認(rèn)分揀方向的，應(yīng)單獨取出，交主管聯(lián)系寄件人，明確收件人準(zhǔn)確收件地址后再參與就近班次的中轉(zhuǎn)。1.收件人名址不詳2.收件人地址有誤3.收件人地址潦草、模糊不清4.快遞運單脫落怎么辦？六、快件分揀異常的處理2.包裝不合格對于包裝不合格快件，為了保證快件在后續(xù)操作中的安全，應(yīng)將快件揀選出，同時做好復(fù)秤、拍照工作，然后會同業(yè)務(wù)主管，在監(jiān)控下共同處理。怎么辦？P139答案六、快件分揀異常的處理3.疑似危險品快件在接收此類物品時，需要用戶提供有關(guān)部門出具的非危險品鑒定證明書。為了杜絕發(fā)生危險，須進(jìn)行有效處理后，方能進(jìn)行正常的航空運輸。怎么辦？P140答案（1）含鋰電池電子產(chǎn)品（2）含磁性材料物品（3）含白色粉末物品（4）含液體的物品單項實訓(xùn)三

1.請根據(jù)以下4種情況對表4-38所列快件進(jìn)行分揀，并將分揀結(jié)果序號填入表格最后一欄。分揀結(jié)果：A.正常；B.運單地址有誤；C.運單電話號碼有誤；D.運單郵政編碼有誤。單項實訓(xùn)三

2.按派送地址進(jìn)行快件分揀將表4-40中的派送地址與相對應(yīng)的省份連線。一、快件的登單二、總包封裝三、總包路單及制作任務(wù)16快件封發(fā)一、快件的登單快件封發(fā)作業(yè)

快件封發(fā)作業(yè)，是將同一寄達(dá)地及其經(jīng)轉(zhuǎn)范圍的快件經(jīng)過分揀處理后集中在一起，按一定要求封成快件總包并交運的生產(chǎn)過程?？旒獍l(fā)清單：是指登列總包內(nèi)快件的號碼、寄達(dá)地、種類或快件內(nèi)件類別等內(nèi)容的特定單據(jù)。登單總包的封裝裝車發(fā)運登單登單就是登記快件封發(fā)清單，它是快件傳遞處理的記錄,各環(huán)節(jié)根據(jù)記錄的內(nèi)容接收和處理快件。紙質(zhì)清單電子清單普通快件清單保價快件清單代收貨款快件清單。。。。。。手工登單掃描登單一、快件的登單1.手工登單操作

清單檢查內(nèi)容注意事項登單后期工作注意事項如采用多頁清單，檢查是否每一頁都已注明頁數(shù)，最后一頁是否已寫上快件的總件數(shù)。退回、易碎、液體快件要在備注欄內(nèi)注明對于保價、代收貨款、到付快件，應(yīng)注明金額結(jié)束登單，快件處理人員在指定位置用正楷字簽名或者蓋章對需建包、箱的快件，登單結(jié)束后制作總包包牌包牌號應(yīng)與清單的號碼一致用條形碼設(shè)備掃描快件運單，并在快件滿袋后生成封發(fā)清單，操作步驟如下：（1）操作人員啟動系統(tǒng)，并使用專用口令進(jìn)入掃描登單操作模塊（2）根據(jù)操作要求，在指定欄目內(nèi)輸入快件的郵編、電話區(qū)號和專用代碼等名稱（3）對需建總包的快件，除系統(tǒng)自動生成總包包牌外，還應(yīng)先掃描預(yù)制的總包條碼牌，再掃描包內(nèi)快件（4）逐漸掃描快件，并手工錄入無法掃描的快件（5）掃描過程中，注意核對結(jié)果，以防發(fā)生信息錯漏的信息（6）掃描結(jié)束后，應(yīng)通過系統(tǒng)打印封發(fā)清單和制作電子信息清單（7）如實物數(shù)量與打印清單數(shù)量不符，應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，并及時補(bǔ)充或更正（8）登單結(jié)束后，檢查作業(yè)場地周圍有無遺漏的快件（9）操作人員按要求退出操作系統(tǒng)，確保信息安全一、快件的登單2.掃描登單操作3.分揀系統(tǒng)自動形成登單對于系統(tǒng)生成清單，操作人員應(yīng)加強(qiáng)檢查。(設(shè)備操作系統(tǒng)、是否按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、是否與封發(fā)要求一致、是否有無法自動分揀、清單信息是否與實物一致、是否有遺漏。用條形碼設(shè)備掃描快件運單，并在快件滿袋后生成封發(fā)清單，操作步驟如下：（1）操作人員啟動系統(tǒng)，并使用專用口令進(jìn)入掃描登單操作模塊（2）根據(jù)操作要求，在指定欄目內(nèi)輸入快件的郵編、電話區(qū)號和專用代碼等名稱（3）對需建總包的快件，除系統(tǒng)自動生成總包包牌外，還應(yīng)先掃描預(yù)制的總包條碼牌，再掃描包內(nèi)快件（4）逐漸掃描快件，并手工錄入無法掃描的快件（5）掃描過程中，注意核對結(jié)果，以防發(fā)生信息錯漏的信息（6）掃描結(jié)束后，應(yīng)通過系統(tǒng)打印封發(fā)清單和制作電子信息清單（7）如實物數(shù)量與打印清單數(shù)量不符，應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，并及時補(bǔ)充或更正（8）登單結(jié)束后，檢查作業(yè)場地周圍有無遺漏的快件（9）操作人員按要求退出操作系統(tǒng)，確保信息安全一、快件的登單2.掃描登單操作3.分揀系統(tǒng)自動形成登單對于系統(tǒng)生成清單，操作人員應(yīng)加強(qiáng)檢查。(設(shè)備操作系統(tǒng)、是否按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、是否與封發(fā)要求一致、是否有無法自動分揀、清單信息是否與實物一致、是否有遺漏。二、總包封裝1.總包包簽總包包簽填寫注意事項總包封裝，是將發(fā)往同一寄達(dá)地或中轉(zhuǎn)站的快件及對應(yīng)的清單，集中規(guī)范地放置在袋或容器中，使用專用工具封扎、封閉袋口或容器開口，并栓掛包牌或標(biāo)簽的過程?？偘灒ɑ蚍Q包牌）是指快遞企業(yè)為發(fā)寄快件和內(nèi)部作業(yè)而栓掛或粘貼在快件總包裝指定位置上，用于區(qū)別快件的所屬企業(yè)和運輸方式及發(fā)運路向等信息的標(biāo)志。二、總包封裝2.總包包裝封袋操作要求P145封袋或容器應(yīng)與快件體積、重量、所寄內(nèi)件性質(zhì)相適應(yīng)。不得出現(xiàn)下列情況：使用企業(yè)規(guī)定外的包裝或容器；使用有破損的包裝或容器；使用水濕、污染、形狀改變的包裝；使用印有其他快遞企業(yè)標(biāo)志的容器；將包裝或容器挪作他用或故意損壞二、總包封裝3.總包堆碼每一班封發(fā)作業(yè)操作結(jié)束后，應(yīng)及時將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)按規(guī)定上傳至快遞企業(yè)信息系統(tǒng)，并將相關(guān)文檔分類存檔二、總包封裝4.整理文檔、上傳數(shù)據(jù)5.封裝注意事項總包路單是記錄快件總包的封發(fā)日期、接收日期、封發(fā)路由、總包數(shù)量、種類、總包總重量、原寄地、寄達(dá)地等詳細(xì)信息用于運輸各個環(huán)節(jié)交接的單據(jù)。使用總包路單可明確責(zé)任，使交接過程有憑有據(jù)。電子總包路單還可起到預(yù)告到貨信息的作用，方便下一站提前做好接收準(zhǔn)備三、總包路單及制作1.總包路單2.制作要求P148單項實訓(xùn)四

1.根據(jù)表4-50所列上海發(fā)往中南區(qū)快件信息按省建立總包，并規(guī)范填寫封發(fā)清單表4-51和袋牌表4-51和袋牌

表4-50，4-51見149單項實訓(xùn)四

請將下列國家的英文簡稱與相應(yīng)的中文用直線連接起來表4-51和袋牌一、出站交接二、總包裝發(fā)三、建立車輛封志四、快件信息匯總比對任務(wù)17總包裝車發(fā)運一、出站交接1.汽車運輸快件的交接一、出站交接2．委托航空或鐵路運輸?shù)目旒唤佣?、總包裝發(fā)總包裝發(fā)是指根據(jù)快件總包發(fā)運計劃，將核查過的總包按規(guī)定的發(fā)運頻次和時限要求準(zhǔn)確無誤地裝入交通運輸工具（如飛機(jī)、火車、汽車）1．裝車前準(zhǔn)備二、總包裝發(fā)2.總包裝載及碼放三、建立車輛封志車輛封志一般有門鎖、特制塑料或金屬條碼封條、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）與地理信息系統(tǒng)（GIS）結(jié)合的信息記錄等。四、快件信息匯總比對1．快件信息匯總比對的概念

快件處理中心每日或每班快件生產(chǎn)工作結(jié)束后，對快件進(jìn)站件數(shù)、上班次結(jié)余件數(shù)及快件出站件數(shù)、本班次結(jié)余件數(shù)的登單信息分別進(jìn)行匯總，結(jié)出總件數(shù)后填寫合攏單進(jìn)行比對，交主管審核簽證的過程。正常工作狀態(tài)下，比對結(jié)果是平衡的，即：快件進(jìn)站總數(shù)+上班次結(jié)余件數(shù)=快件出站（或派送）總件數(shù)+本班次結(jié)余件數(shù)不平衡或結(jié)余件數(shù)和實存件數(shù)不符，出現(xiàn)或多或少的現(xiàn)象時，必須采取措施及時復(fù)查;復(fù)查無果要立即向主管匯報，做出詳細(xì)記錄備查?？杉m正操作中的失誤，減少快件延誤丟失；可明確責(zé)