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綜調(diào)比武1000專項測試題有答案單選題(總共40題)1.風險辨識過程應涵蓋()(1分)A、中心領(lǐng)導B、值班主任C、專職安全管理D、全員答案:D解析:
暫無解析2.地鐵柔性接觸網(wǎng)采用彈性簡單懸掛和()懸掛。(1分)A、簡單鏈形B、簡單C、齒輪D、張力答案:A解析:
暫無解析3.主變電站()側(cè)設(shè)備,包括進線開關(guān)、母聯(lián)開關(guān)、隔離開關(guān)、母線接地刀閘、主變壓器中性點接地刀閘等(1分)A、110KVB、1500VC、35KVD、10KV答案:A解析:
暫無解析4.高壓設(shè)備發(fā)生接地時,室內(nèi)不準接近故障點()以內(nèi)。進入上述范圍人員應穿絕緣靴,接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時,應戴絕緣手套。(1分)A、1mB、2mC、3mD、4m答案:D解析:
暫無解析5.變壓器停電后,進行封掛地線方法正確的為____()(1分)A、只需高壓側(cè)封掛三相接地線B、只需低壓側(cè)封掛三相接地線C、高、低壓側(cè)均封掛三相接地線D、高、低壓側(cè)均封掛單相接地線答案:C解析:
暫無解析6.防火閥以閥體的背景色()表示防煙防火閥的中間狀態(tài)(1分)A、黃色B、綠色C、紅色D、灰色答案:A解析:
暫無解析7.倒閘操作時,必須執(zhí)行()。嚴禁“約時”停送電、“約時”掛拆接地線、“約時”拉合接地刀閘和“約時”開始或結(jié)束檢修工作(1分)A、操作票制度B、操作監(jiān)護制度C、雙確認制度D、操作票制度和操作監(jiān)護制度答案:D解析:
暫無解析8.消防專業(yè)檢測維修設(shè)備時,如該施工可能造成火災報警,必須在施工計劃中詳細列出可能引起設(shè)備火災報警的具體測試()(1分)A、房間、區(qū)域及相關(guān)設(shè)備編號B、房間C、區(qū)域D、相關(guān)設(shè)備編號答案:A解析:
暫無解析9.9號線下列關(guān)于環(huán)控系統(tǒng)應急通風模式由車站負責組織的是()(1分)A、大王莊站上行站臺列車火災模式B、天津站3號、4號站臺列車火災模式C、直沽站站廳火災模式D、東興路站至洞口雙線區(qū)間阻塞模式答案:C解析:
暫無解析10.作為電氣工作者,員工必須熟知本工種的()和施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)制度,不違章作業(yè)(1分)A、生產(chǎn)安排B、安全操作規(guī)程C、工作時間D、工作地點答案:B解析:
暫無解析11.()供電系統(tǒng)。它是把工作零線N和專用保護線Pe在供電電源處嚴格分開的供電系統(tǒng)。(1分)A、TN-C-SB、TT-CC、TN-CD、TN-S答案:D解析:
暫無解析12.下列()滅火器是撲救精密儀器火災的最佳選擇。(1分)A、CO2滅火器B、干粉滅火器C、泡沫滅火器D、均可答案:A解析:
暫無解析13.()指相關(guān)一次、二次電源全部接通帶電(1分)A、運行狀態(tài)B、熱備用狀態(tài)C、冷備用狀態(tài)D、檢修狀態(tài)答案:A解析:
暫無解析14.10號線全線按()行車,雙線單方向自于臺往嶼東城方向為上行方向,自嶼東城往于臺方向為下行方向(1分)A、左側(cè)B、右側(cè)C、順時針D、逆時針答案:B解析:
暫無解析15.A4類施工的定義為()(1分)A、對當日或次日運營有重大影響或重大風險的施工B、在正線、輔助線軌行區(qū)范圍內(nèi)開行電客車/工程車的施工。C、在正線、輔助線軌行區(qū)范圍內(nèi)不開行電客車/工程車的施工。D、在非正線、輔助線軌行區(qū)范圍內(nèi)影響正線行車或正線接觸軌停送電的施工。答案:D解析:
暫無解析16.重要電氣設(shè)備的初期,可控小火應選擇()滅火。(1分)A、二氧化碳滅火器B、干粉滅火器C、水D、沙答案:A解析:
暫無解析17.天津地鐵9號線全線共設(shè)置()個主變電所(1分)A、1B、2C、3D、4答案:C解析:
暫無解析18.《行車通告》主要包括行車提示、施工安全警示、重點施工計劃方案、()施工作業(yè)計劃等?!缎熊囃ǜ妗访恐芤黄?,在規(guī)定日期內(nèi)有效(1分)A、A、B類B、A、C類C、B、C類D、A、B、C類答案:A解析:
暫無解析19.PSCADA系統(tǒng)中采集及處理功能不包括()。(1分)A、遙信B、遙測C、SOE事件記錄D、遙控操作答案:D解析:
暫無解析20.綜調(diào)發(fā)現(xiàn)報警界面顯示()個及以上探頭或手報同時報警即視為該區(qū)域有火情,應立即啟動火災處置預案并通知行調(diào)和值班主任。(1分)A、1B、2C、3D、4答案:B解析:
暫無解析21.當ISCS系統(tǒng)故障時,PSCADA系統(tǒng)()運行。(1分)A、可獨立B、不能獨立C、停止D、重啟答案:A解析:
暫無解析22.距段/場、正線距接觸網(wǎng)帶電部位小于()米的施工需封掛地線(1分)A、0.7B、1C、1.5D、2答案:B解析:
暫無解析23.9號線倒閘操作票的執(zhí)行程序,錯誤表述是()(1分)A、操作中發(fā)生疑問時,應跳過該項,繼續(xù)后續(xù)操作B、經(jīng)雙方確認無誤后倒閘操作方可結(jié)束C、檢查無問題,填寫操作結(jié)束時間并蓋“已執(zhí)行”紅章D、操作由兩人完成,一人監(jiān)護,一人操作答案:A解析:
暫無解析24.1500V牽引網(wǎng)電壓偏差允許最高值為()、最低值為1000V(1分)A、2000VB、1900VC、1800VD、1700V答案:C解析:
暫無解析25.一級負荷由兩路電源供電,引自不同的()一、二級負荷母線,互為備用,電源在末級配電箱自動切換(1分)A、0.4KVB、1500VC、35KVD、10KV答案:A解析:
暫無解析26.9號線直流開關(guān)柜按照作用可分為饋線柜、進線柜和負極柜等類型,其中()柜內(nèi)一般設(shè)手動隔離開關(guān)及框架保護(1分)A、進線柜B、饋線柜C、負極柜D、端子柜答案:C解析:
暫無解析27.《電氣倒閘操作票(遠控)》的編號共()位(1分)A、10B、11C、12D、13答案:B解析:
暫無解析28.A類、B類搶險補修施工,參照()申報流程辦理(1分)A、搶險補修B、周計劃C、臨時計劃D、搶修施工答案:C解析:
暫無解析29.A類施工作業(yè),由()向行調(diào)申請取消,行調(diào)通知施工計劃規(guī)定的登記地點(1分)A、施工負責人B、車站值班員C、監(jiān)管部門施工申報人D、段場信號樓值班員答案:C解析:
暫無解析30.必須停電搶險時:原則上僅對事發(fā)區(qū)域單線接觸網(wǎng)進行停電,如需雙線停電時,由()根據(jù)搶險需要向控制中心提出申請(1分)A、值班員B、司機C、現(xiàn)場負責人D、公司領(lǐng)導答案:C解析:
暫無解析31.倒閘操作票的保存期限為()年(1分)A、1B、2C、3D、4答案:C解析:
暫無解析32.PSCADA系統(tǒng)包括全線由若干個變電所()系統(tǒng)。(1分)A、供電B、綜合自動化C、子系統(tǒng)D、綜合監(jiān)控答案:B解析:
暫無解析33.運營期間,當單段母線失壓,()。當失壓側(cè)電源恢復時,原則上不進行二次操作,待停運后進行恢復正常供電方式(1分)A、母聯(lián)開關(guān)自投后,維持單電源供電方式B、母聯(lián)開關(guān)不自投,維持單電源供電方式C、母聯(lián)開關(guān)自投后,維持雙電源供電方式D、維持單電源供電方式答案:A解析:
暫無解析34.以下哪一項不屬于運營集團應急預案體系():(1分)A、綜合應急預案B、專項應急預案C、現(xiàn)場處置應急預案D、現(xiàn)場處置方案答案:C解析:
暫無解析35.電路的形式是多種多樣的,但從電路的本質(zhì)來說,其組成都有電源、()、中間環(huán)節(jié)三個最基本的部分。(1分)A、負載B、末端環(huán)節(jié)C、發(fā)電機D、開關(guān)答案:A解析:
暫無解析36.每座牽引變電所有()臺整流器并聯(lián)運行(1分)A、1B、2C、3D、4答案:B解析:
暫無解析37.綜調(diào)通過SCADA系統(tǒng)進行封掛區(qū)域供電()加禁止合閘標簽或接地標簽操作(1分)A、直流斷路器B、隔離開關(guān)C、接地刀閘D、負極柜刀閘答案:A解析:
暫無解析38.不屬于天津城軌供電系統(tǒng)的電壓等級是()KV。(1分)A、10B、35C、110D、220答案:D解析:
暫無解析39.如果低壓電氣設(shè)備著火的話,首先考慮()滅火器滅火。(1分)A、水消防B、干粉滅火器C、泡沫滅火器D、二氧化碳滅火器答案:D解析:
暫無解析40.9號線環(huán)網(wǎng)電壓等級為()kV。(1分)A、110B、35C、1500D、30答案:B解析:
暫無解析判斷題(總共40題)1.非運營期間:主變電站一路進線故障或主變壓器故障未修復時,應保證故障主變電站具有兩路進線供電(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析2.正常情況下當手動報警按鈕報警時,火災發(fā)生的幾率比火災探測器要大的多,幾乎沒有誤報的可能(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析3.9號線列車地下段全列車起火,在選擇環(huán)控系統(tǒng)列車火災模式時,由行調(diào)依據(jù)列車運行方向進行確定(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析4.其他帶手柄的閥門的操作方式以及開啟、關(guān)閉的識別方法均與蝶閥一致。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析5.將極低或低水位浮球中任何一個浮球垂直放下,則水泵停止啟動。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析6.各應急搶險隊因搶險需求需前往其它點位進行處置的,應通過電話等方式向現(xiàn)場指揮進行說明(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析7.巡視時,要注意滅火器是否齊全,是否欠壓(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析8.6號線中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)在控制中心設(shè)置有四臺工作站,分別為兩臺六屏供電系統(tǒng)工作站和兩臺四屏環(huán)控系統(tǒng)工作站(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析9.突發(fā)事件預警最低級別用顏色表示為綠色(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析10.防沖擊護目鏡、電焊面罩眼面部防護用品(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析11.在電網(wǎng)正常運行時,接地變相當于滿載。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析12.集水池內(nèi)設(shè)自攪勻潛水排污泵2臺,平時一用一備,消防時同時啟動。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析13.4號線PSCAD系統(tǒng)控制權(quán)限分為中心控制、變電所控制(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析14.濕式系統(tǒng)在準工作狀態(tài)時,由消防水箱或穩(wěn)壓泵、氣壓給水設(shè)備等穩(wěn)壓設(shè)施維持管道內(nèi)充水的壓力。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析15.巡視時,要注意環(huán)境溫度情況有無異常(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析16.區(qū)間異物侵限需下路軌搶修時,由相關(guān)專業(yè)人員向行調(diào)申請辦理下路軌作業(yè)票(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析17.給排水控制箱手動測試的時候,必須保證水位在極低水位以上,否則會因為水泵自我保護而不能起泵(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析18.5號線防災報警系統(tǒng)(FAS)實行控制中心主控和車站(段場、主變電所)分控兩級管理,控制中心與車站兩級控制。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析19.運營集團《規(guī)章制度管理規(guī)則》中規(guī)定,部門級、室級文件不需要會議審議。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析20.交流750V/1500V饋線設(shè)置帶有能判斷故障性質(zhì)的自動重合閘裝置(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析21.車站大風機不參與車站防火排煙功能(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析22.天津軌道交通供電系統(tǒng)采用35kV/10kV兩級電壓集中供電方式(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析23.隔離開關(guān)不具有滅弧能力,不能帶負荷分合閘。在設(shè)備檢修時,造成明顯的空氣斷開點,使檢修的設(shè)備與電力系統(tǒng)隔離。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析24.在運營中,故障處理或倒閘作業(yè)完畢后,控制中心電力調(diào)度員確認具備送電條件時,應及時送電,送電完畢后通知控制中心行車調(diào)度員恢復列車運行。情況危急時,電力調(diào)度員也應先通知行車調(diào)度員,后停電。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析25.當一套整流機組退出運行時,另一套整流機組也退出(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析26.時鐘系統(tǒng)為控制中心調(diào)度員、車站值班員、各部門工作人員及乘客提供統(tǒng)一的標準時間信息,為通信子系統(tǒng)及其他系統(tǒng)(信號系統(tǒng)、AFC、SCADA、FAS、BAS等系統(tǒng))提供統(tǒng)一的時間信號。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析27.廣播系統(tǒng)由控制中心廣播系統(tǒng)、車站廣播系統(tǒng)及車輛段廣播系統(tǒng)組成。最高優(yōu)先級為綜合監(jiān)控調(diào)度(防災調(diào)度)。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析28.公司為應對防汛、大雪、大客流、重大活動,為一線提供搶險支援,特設(shè)置一直職能支援搶險隊,由公司各職能部門員工組成(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析29.地面站和高架站的供水為單獨市政供水,市政自來水供水壓力不小于0.18Mpa。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析30.車站火災報警控制器接收氣體自動滅火區(qū)域的火災及各種狀態(tài)信息(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析31.SCADA系統(tǒng)控制權(quán)限分為中控和站控,正常情況下控制權(quán)限處于中控狀態(tài)(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析32.地下車站公共區(qū)的進風應直接采自大氣,排風應直接排出地面。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析33.三工位開關(guān)處于接地位置時,斷路器不可操作(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析34.4號線既有線35kV系統(tǒng)進線柜,饋線柜,母聯(lián)柜整流變柜和動力變柜均采用氣體絕緣(SF6)金屬封閉開關(guān)柜設(shè)備(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析35.運營集團《安全宣傳教育管理制度》中規(guī)定,未經(jīng)三級安全教育合格的從業(yè)人員,也可以先上崗作業(yè)。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析
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