卸船機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除完整版學(xué)習(xí)資料分享XCJLD1000型浮式懸鏈斗卸船機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)武漢電力設(shè)備廠二OO七年三月

目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章概述 31主要機(jī)構(gòu)及作用 32技術(shù)參數(shù) 43XCJLD1000型浮式卸船機(jī)工作級(jí)別 7第二章各機(jī)構(gòu)工作原理及性能 81橫移機(jī)構(gòu) 82鏈斗機(jī)構(gòu) 93懸臂梁 174接料皮帶機(jī) 215移船系統(tǒng) 236立柱 297配重系統(tǒng) 308升降機(jī)構(gòu) 349潤(rùn)滑系統(tǒng) 3610電氣系統(tǒng) 38第三章鏈斗卸船機(jī)的操作 441鏈斗卸船機(jī)使用前的注意事項(xiàng) 442鏈斗卸船機(jī)工作狀態(tài)下的操作 453鏈斗卸船機(jī)非工作狀態(tài)下的操作 47附錄1易損件明細(xì)表 48附錄2密封件明細(xì)表 51附錄3潤(rùn)滑周期表 52附錄4所用軸承一覽表 53附圖1XCJLD1000型浮式懸鏈斗卸船機(jī)……………………47附圖2橫移小車………………………48附圖3鏈斗機(jī)構(gòu)………………………49附圖4懸臂梁……………………………50附圖5接料皮帶機(jī)…………………51附圖6移船系統(tǒng)………………………52附圖7立柱…………………53附圖8配重系統(tǒng)………………………54附圖9提升機(jī)構(gòu)………………………55附圖10煤斗…………………55

第一章概述懸鏈?zhǔn)芥湺沸洞瑱C(jī)是一種高效連續(xù)式卸船機(jī)，它以鏈條為牽引構(gòu)件，以料斗為承載兼取料構(gòu)件。料斗按一定節(jié)距固定在鏈條上，呈封閉環(huán)狀，在料層中靠重力自行取料，取料段呈自由懸垂?fàn)?，故稱懸鏈?zhǔn)芥湺沸洞瑱C(jī)，簡(jiǎn)稱懸鏈斗卸船機(jī)。巴陵石化XCJLD100型懸鏈斗卸船機(jī)固定在躉船上，躉船隨長(zhǎng)江水位垂直波動(dòng)，故又稱浮式懸鏈斗卸船機(jī)。XCJLD1000懸鏈斗卸船機(jī)額定生產(chǎn)率為1000t/h，瞬時(shí)最大生成率為1200t/h。該臺(tái)機(jī)為雙排鏈斗。料斗挖取煤炭后垂直輸送到接料皮帶機(jī)上，由接料皮帶機(jī)水平和傾斜輸送到端部，經(jīng)煤斗將煤落到輸煤棧橋煤斗中，由皮帶機(jī)輸送到岸上煤場(chǎng)。該機(jī)的特點(diǎn)為：效率高、工作平穩(wěn)、維護(hù)工作量小、清倉(cāng)量小、有利于環(huán)境保護(hù)、動(dòng)作簡(jiǎn)單、易于操作等。1主要機(jī)構(gòu)及作用移船系統(tǒng)：有卷?yè)P(yáng)裝置，改向滑輪、導(dǎo)向滑輪、移船小車、鋼絲繩等組成閉式移船系統(tǒng)，它將牽引煤駁沿躉船前沿前進(jìn)或后退，讓鏈斗卸空駁船物料的任務(wù)。立柱：支承懸臂梁、鏈斗機(jī)構(gòu)、橫移小車、升降機(jī)構(gòu)、接料皮帶機(jī)、配重、懸吊架等重量。懸臂梁：支承橫移小車、鏈斗機(jī)構(gòu)、接料皮帶機(jī)的重量，并能使橫移小車、鏈斗機(jī)構(gòu)沿其軌道作橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。橫移小車：懸吊鏈斗機(jī)構(gòu)，放在懸臂梁軌道上能沿著懸臂梁軌道作橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。鏈斗機(jī)構(gòu)：挖取物料，并垂直輸送。1.6接料輸送皮帶機(jī)：懸吊在懸臂梁下，水平傾斜輸送物料到傳動(dòng)滾筒，將物料落到煤斗中，物料由棧橋上的皮帶機(jī)輸送到煤場(chǎng)。懸吊架：懸吊接料皮帶機(jī)后支點(diǎn)。1.8升降機(jī)構(gòu)：帶動(dòng)懸臂梁、橫移小車、鏈斗機(jī)構(gòu)及接料皮帶機(jī)沿立柱軌道作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。1.9配重：平衡懸臂梁、橫移小車、鏈斗機(jī)構(gòu)、接料皮帶機(jī)等的重量，減小升降卷?yè)P(yáng)的傳動(dòng)功率。1.10電控設(shè)備布置在躉船的電氣房及司機(jī)室內(nèi)。1.11電動(dòng)葫蘆：1.懸掛在立柱頂部平臺(tái)下，行程24m。能有效地起吊橫移小車、皮帶機(jī)、升降卷?yè)P(yáng)等機(jī)電設(shè)備，方便檢修。2.懸臂下懸掛5t電動(dòng)葫蘆，行程9m，便于從水路起吊設(shè)備材料、備件到躉船上1.12避雷針：安裝在頂部平臺(tái)上，防止雷電侵襲。2技術(shù)參數(shù)總體尺寸：見(jiàn)表1-1表1-1主要尺寸單位：m名稱數(shù)量備注外形尺寸長(zhǎng)40寬9（不包括電氣房）兩臺(tái)機(jī)高27包括避雷針被卸物料本卸船機(jī)是為巴陵石化專用煤碼頭設(shè)計(jì)的，被卸物料為褐煤，粒度≤300mmt/m3設(shè)計(jì)。被卸駁船被卸駁船為3000t及以下槽型分節(jié)駁和1500t及以下的甲板駁。主要尺寸為。設(shè)計(jì)船型尺度表名稱主尺度（m）艙口尺寸總長(zhǎng)型寬型深滿載吃水空載吃水3000t艙口分節(jié)駁7516×112000t艙口分節(jié)駁×81500t甲板駁75×注：3000t艙口分節(jié)駁為兼顧船型。設(shè)計(jì)水位、高程及最大水流速度設(shè)計(jì)高水位: m(頻率10%)設(shè)計(jì)低水位: m(保證率90%)工作狀態(tài)下最大設(shè)計(jì)風(fēng)速: 20m/s最大風(fēng)速： 28m/s水流速度：≤m/s水流方向：由西向東各機(jī)構(gòu)主要參數(shù)(見(jiàn)下表)3XCJLD1000型懸鏈斗卸船機(jī)工作級(jí)別該機(jī)設(shè)計(jì)主要以GB3811-83《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB6067-87《起重機(jī)安全規(guī)程》為設(shè)計(jì)的技術(shù)依據(jù)和計(jì)算準(zhǔn)則。該機(jī)的工作級(jí)別滿足技術(shù)協(xié)議書(shū)的要求:見(jiàn)下表 3.1XCJLD1000懸鏈斗卸船機(jī)的工作級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)ISO/GB3811-83FEM載荷狀態(tài)Q3Q3工作級(jí)別A8A83.2XCJLD1000懸鏈斗卸船機(jī)的主要機(jī)構(gòu)工作級(jí)別按ISO和GB3811-83標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)名稱鏈斗機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)升降機(jī)構(gòu)橫移小車移船系統(tǒng)利用等級(jí)T5T4T4T5載荷狀態(tài)L4L2L2L3工作級(jí)別M6M4M8M6主體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的壽命為30年。

第二章各機(jī)構(gòu)工作原理及性能1橫移機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)和工作原理（XCJLD1000.0）傳動(dòng)簡(jiǎn)圖：1.行走輪d=φ3502.開(kāi)式齒輪3.三合一減速機(jī)4.橫移小車5.行走軌道橫移機(jī)構(gòu)承擔(dān)鏈斗機(jī)構(gòu)沿懸臂梁橫向移動(dòng)工作，以調(diào)整鏈斗機(jī)構(gòu)的工作位置。清倉(cāng)時(shí)，橫移機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使料斗刃口貼駁船甲板橫向清掃，完成清倉(cāng)工作。橫移機(jī)構(gòu)由車架、“三合一”減速器（即電機(jī)、制動(dòng)器、減速器組成的整體）、開(kāi)式齒輪及車輪組等組成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，裝拆、維修方便。車架上安裝“三合一”驅(qū)動(dòng)裝置、行走車輪，以及鏈斗機(jī)構(gòu)的支承架、鏈斗驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置等。車輪、車輪組的裝拆（XCJLD1000.）車輪組簡(jiǎn)圖：當(dāng)要更換車輪、車輪軸或軸承時(shí)，需要拆卸車輪或車輪組。車輪的裝拆步驟：略抬起需裝拆車輪一側(cè)的橫移小車架，使被裝拆車輪脫離軌道；卸開(kāi)車輪外端悶蓋，拆下軸端定位螺母和止退墊圈；用三爪拉馬把車輪、齒輪、軸承一起從車輪軸上拉出。軸裝拆軸一般不裝拆，如需要換軸，可將軸上法蘭四個(gè)M16×60螺栓拆卸，用螺栓2×M16×100（全扣）作為頂絲，將軸頂出。開(kāi)式齒輪嚙合側(cè)隙的調(diào)整檢修前用塞尺測(cè)量開(kāi)式齒輪的嚙合側(cè)隙，并作記錄。檢修后，應(yīng)調(diào)整開(kāi)式齒輪的嚙合側(cè)隙，嚙合側(cè)隙過(guò)小，傳動(dòng)發(fā)熱時(shí)會(huì)卡住，加快膠合磨損，使齒輪過(guò)早失效，同時(shí)傳動(dòng)功率增加，有可能會(huì)損壞減速器，電機(jī)等設(shè)備。嚙合側(cè)隙過(guò)大，反向傳動(dòng)沖擊大，噪聲大。嚙合側(cè)隙調(diào)整范圍為～。調(diào)整方式為：三合一減速器底座與橫移小車車體結(jié)合面加減墊片。三合一減速器的檢修與維護(hù)。（見(jiàn)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)）制動(dòng)器為盤式制動(dòng)，自帶手動(dòng)釋放裝置，當(dāng)釋放螺釘松脫后，起制動(dòng)作用。當(dāng)螺釘頂緊后，無(wú)制動(dòng)。正常工作時(shí)，應(yīng)將螺釘松脫。小齒輪（XCJLD1000.1-3）與三合一減速器的裝卸小齒輪裝入三合一減速器輸出軸，步驟是：將軸用0號(hào)紗布打磨清理，再用汽油或柴油清洗干凈，軸涂潤(rùn)滑油將小齒輪預(yù)熱≤80°，套入軸上，溫度不得超過(guò)100°，否則會(huì)損壞三合一減速器軸承和橡膠密封。小齒輪拆卸步驟用三爪拉馬將小齒輪拆卸2鏈斗機(jī)構(gòu)工作原理（XCJLD1000.2）傳動(dòng)簡(jiǎn)圖：傳動(dòng)裝置由電機(jī)、制動(dòng)器、減速器、小鏈輪、二排滾子鏈條、大鏈輪、鏈斗鏈輪等組成。減速機(jī)輸出軸套裝一個(gè)小鏈輪傳動(dòng)，傳動(dòng)鏈條為節(jié)距63.5mm的標(biāo)準(zhǔn)兩排套筒滾子鏈，環(huán)繞在小鏈輪和大鏈輪上。大小鏈輪齒數(shù)比為29：15，大鏈輪安裝在料斗驅(qū)動(dòng)鏈輪軸上，帶動(dòng)該軸旋轉(zhuǎn)。在傳動(dòng)裝置底架上裝有螺旋張緊裝置，以調(diào)整鏈條的垂度，垂度為5-10mm。料斗驅(qū)動(dòng)鏈輪軸上裝有鏈斗鏈輪及驅(qū)動(dòng)鏈條。驅(qū)動(dòng)鏈條上用螺栓固定料斗，料斗在驅(qū)動(dòng)鏈條上按斗距環(huán)行布置。呈封閉環(huán)狀的鏈線。鏈線分為三個(gè)部分，在鏈線的下部為懸鏈部分，是挖料段。通過(guò)下導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向沿支承架軌道上升。下導(dǎo)輪至鏈斗鏈輪部分為提升段。鏈斗鏈輪至上導(dǎo)輪為卸料段。驅(qū)動(dòng)鏈輪上、下導(dǎo)輪用螺栓固定在支承架上。取料靠料斗懸垂部分重力下挖。當(dāng)物料阻力大時(shí)，懸鏈會(huì)上浮減小挖掘力。駁船的上下波動(dòng)，懸鏈也隨之波動(dòng)，避免驅(qū)動(dòng)裝置過(guò)負(fù)荷而損壞。移船系統(tǒng)進(jìn)、退船速度變頻調(diào)速，進(jìn)船速度決定料斗挖掘料層的厚度。兩者不同的匹配，可以得到不同的生產(chǎn)率。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由可靠的標(biāo)準(zhǔn)件構(gòu)成，安全儲(chǔ)備較大，一般不易出現(xiàn)故障。只是在使用多年后，才需大修及更換。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介料斗:(XLJ1000.2.4)料斗簡(jiǎn)圖：料斗利用左右側(cè)板上的孔與非標(biāo)鏈條用螺栓固定.斗刃口挖料部分的寬度比非標(biāo)鏈條的中心距離要大,以便在取料過(guò)程中使非標(biāo)鏈條避免與物料接觸,減小鏈條的磨損.同時(shí)在料斗卸料時(shí),又希望非標(biāo)鏈條不妨礙物料自斗內(nèi)倒出,所以料斗的形狀是前寬后窄,且兩側(cè)板與非標(biāo)鏈條固定處又要平行等距，以便順利通過(guò)各鏈輪。較寬的斗口可以減少來(lái)回挖掘次數(shù),提高效率。該機(jī)料斗設(shè)計(jì)斗容為320dm3,t/m3計(jì)算。滿斗運(yùn)行時(shí)（填充率100%）每斗挖取煤的重量在275㎏左右，此時(shí)生產(chǎn)率可以達(dá)到1000t/h。當(dāng)每斗填充煤達(dá)到110%時(shí)，每斗物料重約300㎏左右,此時(shí)生產(chǎn)率可以達(dá)到1080t/h。料斗前角為15°，后角為28°，充分考慮最小挖掘阻力和摩擦阻力而設(shè)計(jì)的。驅(qū)動(dòng)鏈條：（XCJLD1000.2.5）鏈條結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖：由于內(nèi)外套筒，以及內(nèi)外套筒與銷軸存在活動(dòng)間隙，在煤粉的侵襲下會(huì)發(fā)生堵轉(zhuǎn)。造成鏈節(jié)處不活動(dòng)，此時(shí)應(yīng)清理積灰，恢復(fù)鏈節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)功能，防止傳動(dòng)中鏈輪與鏈條卡阻過(guò)負(fù)荷而損壞設(shè)備。驅(qū)動(dòng)鏈斗鏈輪裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖：鏈斗鏈輪成對(duì)并對(duì)稱地裝在鏈輪軸上，更換必須成對(duì)更換，制造必須對(duì)稱制造，以防錯(cuò)齒。鏈斗鏈輪的齒形是非標(biāo)準(zhǔn)齒形，是用特制指形成型銑刀，在滾齒機(jī)上精確分度加工而成，齒形經(jīng)中頻淬火，耐磨，壽命可達(dá)5年以上。兩個(gè)鏈斗鏈輪對(duì)稱的套在鏈輪軸上，由標(biāo)準(zhǔn)平鍵傳遞扭矩。軸頸處由軸承3053730和角軸承座支撐。每軸承座由螺栓固定在支承架上，運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)支承架振動(dòng)大或者有異常情況時(shí)，應(yīng)檢查角軸承座螺栓是否松動(dòng)，或軸承是否缺油、進(jìn)灰、卡死等。此處軸承的密封是采用骨架J型橡膠密封圈裝在透蓋上，每處兩道，能起很好的密封作用，大修時(shí)應(yīng)更換。此處軸承的潤(rùn)滑非常重要（因?yàn)楦鼡Q軸承非常困難），至少每周應(yīng)加高級(jí)潤(rùn)滑脂50ml一次。為方便加油，特將此處加油嘴用鋼管引至橫移小車架平面上，用油槍加油即可。上導(dǎo)輪裝置（XCJLD1000.2.9）上導(dǎo)輪裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖：上導(dǎo)輪裝置是料斗及鏈條改向裝置。上導(dǎo)輪是非標(biāo)準(zhǔn)齒形鏈輪，是用特制指形銑刀在滾齒機(jī)上精確分度加工制成的，齒形經(jīng)中頻淬火、耐磨，壽命可達(dá)到5年以上，每個(gè)鏈輪軸孔內(nèi)有兩套軸承，并饒固定軸由鏈條帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承由透蓋孔內(nèi)嵌入骨架J型橡膠密封圈密封和A型防塵圈，固定軸兩端有加油孔，加油點(diǎn)已水平引導(dǎo)支承架上，在接料皮帶輸送機(jī)走道上每月應(yīng)對(duì)加油孔加油一次，加油量50ml.下導(dǎo)輪裝置（XCJLD1000.2.6）下導(dǎo)輪裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖：結(jié)構(gòu)與上導(dǎo)輪裝置相同：不同的地方一是采用推力軸承：主要是克服挖掘側(cè)向力而產(chǎn)生的軸向力。另外兩軸端固定推力盤，防止料斗與駁船圍板相碰而損壞料斗。推力盤于圍板碰撞和接觸而產(chǎn)生的軸向力，也傳遞到推力軸承上。標(biāo)準(zhǔn)鏈條：標(biāo)準(zhǔn)鏈條為三排套筒滾子鏈，節(jié)距，傳動(dòng)時(shí)，鏈條緊邊在上，松邊在下。鏈條磨損節(jié)距拉長(zhǎng)，打滑時(shí)，應(yīng)松開(kāi)傳動(dòng)裝置底座的T型螺栓螺母，調(diào)整張緊裝置，調(diào)整后應(yīng)緊固螺母。鏈條不能沒(méi)有垂度，合理的垂度應(yīng)為（0.002-0.004）a,a為鏈輪中心距，否則將使傳動(dòng)功率增大，拉斷鏈條或者加劇鏈條的磨損。此處鏈條工作環(huán)境惡劣，不便加油。否則鏈條上油灰摻合，加劇鏈條的磨損。若有銹蝕，應(yīng)用毛刷蘸取稀油，開(kāi)動(dòng)鏈斗機(jī)構(gòu)，涂刷加油。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要有電機(jī)、制動(dòng)器、減速器，底座和護(hù)罩組成。運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查電機(jī)、減速器有無(wú)異常聲音，電機(jī)和減速機(jī)有無(wú)振動(dòng)，電機(jī)電流等。若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。減速器應(yīng)每年更換潤(rùn)滑油一次，詳見(jiàn)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)機(jī)構(gòu)維護(hù)鏈斗機(jī)構(gòu)是懸鏈斗卸船機(jī)的重要部分。維護(hù)好設(shè)備可以減小事故頻次，延長(zhǎng)使用壽命。維護(hù)主要有三點(diǎn)按潤(rùn)滑要求，按期加油發(fā)現(xiàn)該部分振動(dòng)大或有抖動(dòng)現(xiàn)象，或者有異常雜音，應(yīng)立即停機(jī)檢查,找出原因，清除缺陷。各部分連接螺栓應(yīng)緊固，無(wú)松動(dòng)。減速器的維護(hù)，裝拆見(jiàn)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常檢查開(kāi)啟狀態(tài)，有無(wú)補(bǔ)償行程。檢修該部件的檢修難度較大，一般要6-10天的時(shí)間，檢修前應(yīng)備足備品配件。為了設(shè)備及人身安全，一般應(yīng)將驅(qū)動(dòng)鏈條及鏈斗拆開(kāi)放到地面，將所有鏈條拆卸清理檢查，更換磨損件。鏈輪軸，上導(dǎo)輪裝置放到地面，更換鏈輪、軸承及磨損件。各組件組裝后，再吊裝就位緊固，然后再把鏈條及料斗拖上去，固定。2.4.1減速器的吊裝，可用立柱頂部的檢修電動(dòng)葫蘆（最大起重重量為3t）進(jìn)行。其步驟如下：將橫移小車開(kāi)到懸臂梁吊點(diǎn)右下方；檢修電動(dòng)葫蘆開(kāi)到立柱上橫梁前端，放下吊鉤，穿過(guò)懸臂梁吊點(diǎn)右邊的撐桿空隙至橫移小車上方；起吊減速器或電動(dòng)機(jī)，使減速器或電機(jī)上升到不碰橫移小車上的任何設(shè)備高度處；開(kāi)走橫移小車，下放減速器或電動(dòng)機(jī)至地面上。從地面上起吊減速器或電動(dòng)機(jī)，程序相反。2.當(dāng)鏈斗損壞時(shí)，可以更換。更換步驟如下：把鏈斗機(jī)構(gòu)開(kāi)回到懸臂梁根部處，鏈斗降至地面上；拆下舊鏈斗，換上新鏈斗。2.4.3小鏈輪的更換：小鏈輪（XCJLD1000.2.1-4）直接套裝在ZSY315-35-I（II）減速器低速軸上，拆卸時(shí)松開(kāi)M24×30緊固螺栓，用三腳拉馬拉出，組裝步驟是：將軸用0號(hào)沙布打磨、清理，用汽油或柴油清洗；軸涂潤(rùn)滑油；小鏈輪預(yù)熱到≤80℃，套到軸上即可忽捶擊或者小鏈輪加熱溫度過(guò)高，以免損壞減速器軸承和油封。2.檢修前應(yīng)準(zhǔn)備好配件，如密封圈、軸承以及需要更換的大鏈輪、鏈斗鏈輪、軸套等2.4.4.1更換軸承3053730的步驟：在支承架外臨時(shí)裝設(shè)檢修平臺(tái)；拆卸大鏈輪鎖緊螺母，用兩個(gè)10t千斤頂將大鏈輪頂出；松開(kāi)透蓋螺栓（可以逐步退出）取出外側(cè)透蓋；用6-M12×350雙頭螺栓和端板，將角軸承座與軸承外圈拉脫；軸上軸承可用乙氧焰割開(kāi)，取出。2.4.4.2軸承安裝步驟：各零件應(yīng)除銹，清洗干凈；先將鏈斗鏈輪側(cè)透蓋與角軸承座裝配并用螺栓緊固；將角軸承座預(yù)熱≤80℃，將軸承先放到角軸承座內(nèi)，透蓋內(nèi)放骨架J型密封圈和A型防塵圈，待軸承溫度與角軸承座溫度相等時(shí)，將軸承與角軸承座一起套裝在軸上；套裝時(shí)，軸上應(yīng)涂潤(rùn)滑油；軸承內(nèi)填充#3二硫化鉬高級(jí)潤(rùn)滑脂，填充率≥75%；裝外側(cè)透蓋及密封圈。2.4.4.3裝大鏈輪的步驟：軸頸與孔應(yīng)清理干凈，軸涂潤(rùn)滑油；大鏈輪用乙氧焰加熱至≤100℃套入軸上用圓螺母并緊。大鏈輪軸孔為1：20錐孔結(jié)構(gòu)，并用圓螺母、止動(dòng)墊圈并緊，是方便拆裝而設(shè)計(jì)的。2.4.4.4鏈斗鏈輪的拆卸步驟（結(jié)合大修進(jìn)行）。臨時(shí)設(shè)置檢修平臺(tái)；將料斗、鏈條放到地面；將大鏈輪側(cè)[16槽鋼上部割掉一段；將驅(qū)動(dòng)鏈輪軸放到地面進(jìn)行更換；大鏈輪、軸承的更換同2.4.4.1～2.4.4.3；鏈斗鏈輪可制作簡(jiǎn)易拉馬用千斤頂，并用兩套乙氧焰快速加熱頂出。2.4.4.5鏈斗鏈輪裝配步驟：軸頸、內(nèi)孔清理干凈，軸頸涂潤(rùn)滑油；先裝悶蓋端鏈斗鏈輪。把鏈斗鏈輪架高約200mm放水平；將鏈斗鏈輪用乙氧焰均勻加熱，溫度約100℃；將軸立吊起，放入鏈斗鏈輪孔內(nèi)；將另一鏈斗鏈輪用乙氧焰均勻加熱，溫度約100℃，水平吊起套到軸頸處；注：裝配之前應(yīng)確定鏈斗鏈輪是那一邊的，即鍵槽方向與齒的錯(cuò)開(kāi)方向應(yīng)一致，以免安裝后錯(cuò)齒而返工。2.4.5上導(dǎo)輪裝置的檢修（XCJLD500.02.9）上導(dǎo)輪裝置需要更換軸承，密封圈和上導(dǎo)輪任何零件，都必須將上導(dǎo)輪放到地面上進(jìn)行，其工藝步驟是：在皮帶上搭架子伸出作腳手架；拆卸防塵小斗，潤(rùn)滑油管；拆卸鏈條及鏈斗并放到地面上；在支承架內(nèi)上導(dǎo)輪垂直上方焊吊耳將上導(dǎo)輪捆綁后，用葫蘆收緊，松開(kāi)軸承座螺栓，將上導(dǎo)輪放到地面；拆卸軸座、軸套，退出鏈輪，清洗、檢查、更換密封圈、軸承等疏通軸上加油孔；組裝上按上述相反的過(guò)程；軸承與鏈輪裝配禁止捶擊，應(yīng)先將上導(dǎo)輪預(yù)熱到80℃左右，固定一邊透蓋，將軸承外隔套、軸承逐一放入，待軸承也預(yù)熱時(shí)，將上導(dǎo)輪套裝到軸上位置，待冷卻后，填滿#3二硫化鉬高級(jí)潤(rùn)滑脂，緊固另一透蓋。2.下導(dǎo)輪檢修的內(nèi)容為更換密封圈、軸承、下導(dǎo)輪等，如軸損壞（一般不易損壞）則需更換軸。下導(dǎo)輪檢修在不更換軸的情況下可以一邊一邊地進(jìn)行，其工藝步驟為：將懸臂梁下降，使其料斗落地，下導(dǎo)輪接近地面；將推力盤拆卸，并拆卸外側(cè)透蓋；松開(kāi)內(nèi)側(cè)透蓋緊固螺栓；鏈條及鏈斗用葫蘆拉，使其脫離鏈輪；用另一葫蘆懸吊下導(dǎo)輪，從軸端退出，放到地面進(jìn)行檢修；裝配時(shí)緊固隔套，使其下導(dǎo)輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，然后將隔套退18°-20°這時(shí)軸承軸向游隙約10μm左右，再將推力盤壓緊，隔套再反向與推力盤并緊，防止隔套松動(dòng)，改變軸承軸向游隙；外側(cè)透蓋裝配前軸承內(nèi)應(yīng)填滿#3號(hào)二硫化鉬高級(jí)潤(rùn)滑脂。2.標(biāo)準(zhǔn)鏈條經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行，銷軸、套筒、內(nèi)鏈板等傳動(dòng)部分磨損，節(jié)距加大，與鏈輪節(jié)距誤差加大，會(huì)造成打滑或卡齒，在中心距調(diào)整無(wú)效后應(yīng)報(bào)廢。一般鏈條因磨損而引起的相對(duì)伸長(zhǎng)量超過(guò)3%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。鏈條的潤(rùn)滑：該處鏈條工作條件比較惡劣：開(kāi)式、重載，加油加潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑在煤灰污染的情況下，會(huì)加速鏈條的磨損，可定期將鏈條拆下，用煤油清洗，干燥后浸入70～80℃的潤(rùn)滑油中，使鉸鏈間隙充油后再安裝使用。2.非標(biāo)準(zhǔn)鏈條在運(yùn)行中與煤灰接觸，煤灰浸入銷軸、內(nèi)外套筒間隙中，會(huì)造成內(nèi)外套筒堵轉(zhuǎn)和鏈節(jié)不能伸直。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)造成運(yùn)行不平穩(wěn)，應(yīng)在大小修期間進(jìn)行解體、清洗，并在銷軸、內(nèi)外套筒間隙填滿特221號(hào)潤(rùn)滑脂鏈條銷軸的螺紋處，長(zhǎng)期與煤接觸，受到煤粉中硫、磷的侵襲，會(huì)逐漸腐蝕，螺紋處松動(dòng)，應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)更換。3懸臂梁（XCJLD1000.3）3.1作用懸臂梁利用正反臺(tái)車的力偶矩卡在立柱軌道上，懸臂梁上安裝有橫移小車，鏈斗機(jī)構(gòu)和接料皮帶機(jī)。懸臂梁可以沿立柱垂直軌道上升降，帶動(dòng)鏈斗機(jī)構(gòu)上、下運(yùn)動(dòng)，調(diào)整鏈斗機(jī)構(gòu)的上、下工作位置。懸臂梁上設(shè)有橫移小車軌道，可使橫移小車帶動(dòng)鏈斗機(jī)構(gòu)作橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，調(diào)整鏈斗機(jī)構(gòu)的橫向工作位置。懸臂梁下掛有接料皮帶機(jī)，承接并輸送鏈斗機(jī)構(gòu)卸下的物料。結(jié)構(gòu)組成懸臂梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖懸臂梁是桁梁混合鋼結(jié)構(gòu)。其下部是一個(gè)平面框架箱形結(jié)構(gòu)，其余桁桿都用型鋼制成。其上除裝有橫移小車軌道外，還裝設(shè)正反向臺(tái)車、升降動(dòng)滑輪組、配重鋼絲繩平衡滑輪、緩沖器及接料皮帶機(jī)吊架等。懸臂梁設(shè)備維護(hù)：懸臂梁體是焊接結(jié)構(gòu)件，應(yīng)經(jīng)常檢查焊縫的狀況，尤其是上部橫梁與斜拉梁的連接焊縫，此處焊縫受力大，焊縫受力復(fù)雜，若發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)制定合理的工藝妥善處理。懸臂梁鋼結(jié)構(gòu)受外界侵蝕油漆會(huì)逐漸脫落，產(chǎn)生銹蝕，為延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命，應(yīng)定期進(jìn)行除銹，補(bǔ)漆保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)。3.臺(tái)車的維護(hù)主要是定期加潤(rùn)滑脂，為加潤(rùn)滑脂方便，設(shè)計(jì)已用油管把加油點(diǎn)移到臺(tái)車車架上部。正反向臺(tái)車加油時(shí)，站在懸臂梁走道處，用油槍加油即可。加油周期按周期表規(guī)定執(zhí)行。3.懸臂梁中部平臺(tái)的橫梁上有升降動(dòng)滑輪組、在懸臂梁升降時(shí)，注意觀察滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，平時(shí)，應(yīng)按潤(rùn)滑周期表定期加潤(rùn)滑脂。3.4懸臂梁設(shè)備的檢修正向臺(tái)車設(shè)備的檢修(XCJLD1000.3.3)臺(tái)車設(shè)備一般不解體檢修，除非軸承損壞，更換車輪非解體不可。臺(tái)車設(shè)備解體應(yīng)放到地面進(jìn)行。其工藝步驟如下：將懸臂梁下降，使接料皮帶機(jī)處于水平狀態(tài)。兩排鏈斗收回碼頭邊，也可退出該端的行程開(kāi)關(guān)。手動(dòng)釋放螺釘，讓制動(dòng)器松開(kāi)，用撬棍移動(dòng)橫移小車碰上止擋，此時(shí)正向臺(tái)車為負(fù)輪壓，車輪與軌道松脫，即可進(jìn)行下面操作。（如果車輪沒(méi)有脫離軌道，兩端可用鋼絲繩，10t葫蘆，一端用立柱底座，另一端掛在懸臂梁車輪附近，組成拉拽系統(tǒng)。收緊葫蘆，即可將車輪與軌道解脫。）松開(kāi)正向臺(tái)車架螺栓或者鉸軸，用兩套3t滑車導(dǎo)向臨時(shí)焊接吊耳，用3t電動(dòng)葫蘆即可放下正向臺(tái)車組到地面；臺(tái)車解體：松掉蓋板螺釘，焊接簡(jiǎn)易工裝，用10t千斤頂將軸頂出。將車輪移出，拆開(kāi)透蓋，即可更換軸承；更換配件后按上述步驟反向操作裝復(fù)；換軸承時(shí)用加熱法，將車輪預(yù)熱溫度≤100°，將軸承放入車輪內(nèi)孔中，待整體降溫到50℃后，將車輪放入車架內(nèi)裝軸，裝軸時(shí)注意軸端螺孔與車架螺孔位置，以免調(diào)整困難。填滿#3二流化鉬高級(jí)潤(rùn)滑脂，再封兩側(cè)透蓋。須搭腳手架；d)制作工裝，將平衡軸抽出約300mm，其方法是制作一根M48的雙頭螺栓，約500mm長(zhǎng)，旋入平衡軸端M48×100螺孔內(nèi)。螺絲另一端固定一橫梁，兩邊用5t千斤頂將軸抽出；軸抽出后，將臺(tái)車脫離平衡軸，設(shè)置臨時(shí)吊耳，掛3t葫蘆，即可將臺(tái)車放到地面；3.4.2:反向臺(tái)車的檢修（XCJLD1000.3.2）反向臺(tái)車一般不解體檢修，除非軸承損壞、更換車輪非解體不可。反向臺(tái)車應(yīng)放置地面進(jìn)行解體檢修。其工藝步驟如下：同a)同b)將兩排鏈斗收回碼頭邊，用2根6W（19）-26-1850長(zhǎng)鋼絲繩和2根6（W）19-26-1850短繩頭及2×10t葫蘆及若干TH28繩夾等組成拉拽系統(tǒng)。長(zhǎng)繩一端固定在立柱頂配重滑輪處。另一端與10t葫蘆鉤連接。短繩頭一端固定在斜拉梁根部。另一端與葫蘆鏈鉤連接。（懸臂梁兩側(cè)均按此法連接），連接牢固，檢查無(wú)誤后，兩邊同時(shí)收10t葫蘆，即可使反向臺(tái)車車輪與軌道解脫。在車架上設(shè)置臨時(shí)吊耳，掛3t滑車，拆連接螺栓，用3t葫蘆即可將反向臺(tái)車放到地面上。起升滑輪組檢修(XCJLD1000.3.12)一般不解體檢修，除非軸承損壞或更換滑輪要進(jìn)行解體檢修，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，滑輪應(yīng)報(bào)廢：裂紋；輪槽壁厚度減薄達(dá)原壁厚的20%；輪槽不均勻、磨損達(dá)3mm；因磨損使輪槽底直徑減小達(dá)5～6mm；其它損壞鋼絲繩的缺陷；解體的工藝步驟為：將懸臂梁起升到上部極限位置，掛上換繩拉桿；記錄兩邊繩在卷筒上的圈數(shù)，開(kāi)動(dòng)提升卷?yè)P(yáng)，將兩邊鋼絲繩退出繩槽；用人工將廢鋼絲繩抽出滑輪組；松開(kāi)滑輪軸卡板螺栓，退出卡板；將滑輪軸用紫銅棒等工具錘擊方法退出滑輪組；滑輪退出后，松開(kāi)透蓋，即可更換軸承和滑輪；滑輪清洗、檢查、裝配時(shí)填滿#3二硫化鉬高級(jí)潤(rùn)滑脂，緊固透蓋，同樣用紫銅棒、大錘等工具用錘擊方法裝滑輪軸。固定卡板，更換完畢；用ф16～ф20長(zhǎng)約100m麻繩一根，按原鋼絲繩在滑輪組上的纏繞方法纏繞，麻繩一端在懸臂梁中部平臺(tái)上，另一端與新鋼絲繩頭用12號(hào)鐵絲捆扎在一起，應(yīng)捆扎牢，繩頭不得妨礙滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)。然后在立柱頂部平臺(tái)2人，懸臂梁中部平臺(tái)1人，相互配合，把鋼絲繩穿進(jìn)滑輪組；將卷筒繩頭固定（兩邊）開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)，繩在卷筒上的圈數(shù)與原記錄相等，即停止。然后在懸臂梁中部平臺(tái)處將鋼絲繩收緊，最好用葫蘆收。使扁擔(dān)梁保持水平。用繩卡固定繩頭，每根繩頭應(yīng)用3個(gè)繩卡，間距為200mm左右一個(gè)，然后將多余的繩頭用火焰切割，更換鋼絲繩完畢；注：新繩換舊繩可以不用麻繩穿引，直接用舊繩頭與新繩頭捆扎牢，將舊繩抽出滑輪組，新繩頭也就進(jìn)入滑輪組了；.松開(kāi)換繩拉桿，即可恢復(fù)懸臂梁運(yùn)行。4接料皮帶機(jī)(XCJLD1000.4)基本結(jié)構(gòu)與工作原理接料皮帶機(jī)懸掛在懸臂梁下，承接、輸送鏈斗機(jī)構(gòu)卸下的物料。接料皮帶機(jī)由機(jī)架、輸送膠帶，電動(dòng)滾筒、改向滾筒、槽形托輥、平行托輥、槽形調(diào)心托輥和平行調(diào)心托輥、螺旋張緊裝置、重力張緊裝置、清掃器等組成。日常檢查檢查膠帶接頭部位是否有異常情況；檢查膠帶上、下膠層，邊膠磨損情況及是否有撕裂情形；檢查每個(gè)托輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有否異常噪音；檢查清掃器工作情況；檢查膠帶跑偏情況。膠帶跑偏原因和處理膠帶跑偏是皮帶機(jī)最常見(jiàn)的故障，跑偏的原因較多，主要有以下幾條：機(jī)架中心線不直；滾筒、托輥與膠帶中心線不垂直；槽形托輥一邊旋轉(zhuǎn)不靈活；膠帶接頭連接不直；散料裝偏等。處理方法：調(diào)整兩側(cè)張緊裝置張力；檢查托輥運(yùn)行情況，更換不靈活托輥；檢查散料有否裝偏，必要時(shí)調(diào)整導(dǎo)流板位置；調(diào)整槽形調(diào)心托輥和平行調(diào)心托輥；輸送機(jī)的調(diào)整與報(bào)廢輸送機(jī)零部件的維護(hù)調(diào)整與報(bào)廢按下表處理序號(hào)部件名稱損壞形式處理意見(jiàn)1輸送帶芯體外露及時(shí)修補(bǔ)芯體斷裂、斷段、腐蝕報(bào)廢損壞區(qū)段2滾筒焊縫裂紋修復(fù)檢測(cè)合格后方可使用包層老化龜裂更換包層3托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)或筒皮磨穿，零件竄出修復(fù)或報(bào)廢4清掃器橡膠彈簧失去了彈性，破損更換5拉緊螺桿銹蝕無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)報(bào)廢6受力桿產(chǎn)生塑性變形修補(bǔ)或報(bào)廢7減速器超過(guò)溫升規(guī)定值報(bào)廢輸送線應(yīng)注意事項(xiàng)接料皮帶機(jī)應(yīng)與后方連鎖可靠，并應(yīng)定期檢查連鎖的可靠性；嚴(yán)禁隨意更改或拆除；接料皮帶機(jī)不得反向運(yùn)轉(zhuǎn)，其電氣線路不得隨意更改；因意外事故停機(jī)，在重新起動(dòng)前預(yù)先進(jìn)行檢查，查準(zhǔn)停車原因，排除故障后方可重新起動(dòng)；停機(jī)一個(gè)月以上，重新使用前必須由主管機(jī)械和電器監(jiān)督人員對(duì)所有的機(jī)械和電氣設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)檢查，確認(rèn)正常后方可使用。接料皮帶機(jī)在運(yùn)行中，禁止在走道間，高速運(yùn)轉(zhuǎn)件或驅(qū)動(dòng)裝置附近休息停留；一般情況下，接料皮帶機(jī)安裝輸送帶后，不允許用火、電焊加工機(jī)架，特殊需要時(shí)要采取必要的防范措施。運(yùn)行中的接料皮帶機(jī)，如輸送帶著火時(shí)應(yīng)先停機(jī)再滅火。若托輥著火應(yīng)先滅火再停機(jī)。4.5.8在皮帶機(jī)傾斜段中部安裝兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，當(dāng)皮帶跑偏接觸第一級(jí)開(kāi)關(guān)時(shí)報(bào)警，接觸第二級(jí)開(kāi)關(guān)時(shí)停機(jī)。5移船系統(tǒng)（XCJLD1000.9）m/min之間，用交流變頻無(wú)級(jí)調(diào)速實(shí)現(xiàn).當(dāng)移船使艙尾到卸船機(jī)料斗前端約0.5m時(shí),駁船后退到艙首端,然后再一次卸料。駁船后退是非工作性的,為了提高卸船生產(chǎn)效率,希望能快速后退。后退速度控制在10-12m/min，由于駁船質(zhì)量很大，快速后退的起動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程慣性很大，為了減小慣性力，應(yīng)低速起動(dòng)和減速制動(dòng)。移船系統(tǒng)由一套無(wú)極繩卷?yè)P(yáng)裝置、2套改向滑輪、一套導(dǎo)向滑輪、二套移船小車以及鋼絲繩托輥、軌道等組成封閉式移船系統(tǒng)。5.2.1無(wú)極繩卷?yè)P(yáng)裝置的基本結(jié)構(gòu)與工作原理（XCJLD1000.9.1）無(wú)極繩卷?yè)P(yáng)由變頻電機(jī)、制動(dòng)器、安全離合器、減速器、外嚙合開(kāi)式齒輪、卷筒、底座等組成，是進(jìn)、退船的移船動(dòng)力。a:電機(jī)為交流變頻電機(jī)，它與交流變頻器組成機(jī)電一體化系統(tǒng)。5～50Hz為恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行區(qū)，50～100Hz為恒功率運(yùn)行區(qū)。調(diào)速比為1：20，運(yùn)行方式為S1（連續(xù)工作制）。密封優(yōu)良，適應(yīng)于露天工作。電機(jī)有配套冷卻風(fēng)機(jī)，單獨(dú)運(yùn)行，使電機(jī)冷卻效果不變。b:制動(dòng)器：是移船系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)起制動(dòng)作用。得電打開(kāi)，失電制動(dòng)。c:安全離合器（XCJLD1000.9.1.7）主要有內(nèi)外摩擦片、疊形彈簧等組成。壓縮疊形彈簧，內(nèi)外摩擦片結(jié)合面在疊形彈簧的壓力下產(chǎn)生摩擦力矩，并將電機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給減速器。系統(tǒng)嚴(yán)重超載時(shí)，離合器打滑，從而保護(hù)電機(jī)和減速器。摩擦力矩應(yīng)大于電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，小于或等于1.25電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。d:減速器為4極硬齒面減速器，傳動(dòng)比180輸出軸端直接套裝外嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪。°，使鋼絲繩在纏繞過(guò)程中形成一個(gè)固定螺旋。f:壓輥裝置：壓輥布置在兩端，其作用是防止鋼絲繩在卷筒上亂繩。無(wú)極繩卷?yè)P(yáng)屬于摩擦傳動(dòng)一種，牽引力主要與纏繞圈數(shù)與松邊的張緊力有關(guān)，當(dāng)纏繞圈數(shù)固定后，鋼絲繩在卷筒上打滑時(shí)，可以將松邊的張緊力增大，摩擦力增大，從而解決鋼絲繩在卷筒上打滑。5.2.2：改向滑輪結(jié)構(gòu)及工作原理（XCJLD1000.9.3）改向滑輪由熱軋滑輪、軸承、支架、軸等組成，其作用是將牽引鋼絲繩改向后直接輸入卷筒繩槽中。為防止鋼絲繩松脫滑輪繩槽，在半圓方向上加裝護(hù)板。5.2.3：導(dǎo)向滑輪結(jié)構(gòu)及工作原理（XCJLD1000.9.2）導(dǎo)向滑輪由滑輪、軸承、支架、軸等組成，其作用是將牽引鋼絲繩導(dǎo)向后直接輸入卷筒繩槽中。為防止鋼絲繩松脫滑輪繩槽，加裝了防脫板。5.2.4：移船小車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理（XCJLD1000.9.5）移船小車由車架，4套行走輪，兩套單水平輪，兩套雙水平輪、兩套雙反向輪、張緊彈簧、纜樁等組成。移船小車的作用是將無(wú)極繩卷?yè)P(yáng)的牽引力通過(guò)移船小車上纜樁傳遞給駁船，使駁船移動(dòng)，車架上的纜樁由駁船提供纜繩的固定點(diǎn)，使駁船在進(jìn)、退船過(guò)程中不受水流，風(fēng)浪的影響而離開(kāi)碼頭。作用：支撐車架，擔(dān)負(fù)在軌道上行走任務(wù)作用：平衡牽船時(shí)車架水平方向的作用力作用：平衡牽船時(shí)車架垂直方向的作用力作用：繩鉤與駁船纜樁用纜繩連接，防止駁船外擺。其作用是防止鋼絲繩與躉船甲板面、導(dǎo)向軌表面摩擦，損壞鋼絲繩。牽引繩—兩端固定在兩套移船小車的楔套中，中間在無(wú)極繩卷筒上纏繞6圈。系纜繩與駁船纜樁上連接。兩套移船小車的連接繩。.1YZP250M2-6電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行與維護(hù)（1）運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查電機(jī)的振動(dòng)，手放到電機(jī)外殼上，應(yīng)無(wú)明顯振感，感覺(jué)異常應(yīng)停機(jī)檢查。（2）運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查電機(jī)的溫度。a:繞組允許溫升為100K。b:軸承溫升不超過(guò)45℃當(dāng)任何一處溫度超過(guò)允許值，應(yīng)立即停止工作，在故障消除后電機(jī)方能恢復(fù)工作。（3）電機(jī)溫升高的原因可能有：a:電機(jī)過(guò)載。b:冷卻風(fēng)機(jī)損壞。c:電機(jī)繞組接地，定子、轉(zhuǎn)子碰擦及軸承磨損情況嚴(yán)重。d:電源電壓變化范圍超過(guò)規(guī)定值。（4）電動(dòng)機(jī)在使用期間，應(yīng)按時(shí)進(jìn)行清掃和檢查。（5）軸承用鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑（最好加二硫化鉬）填充量為軸承室內(nèi)容積的。當(dāng)潤(rùn)滑脂有污垢，受潮、變質(zhì)等現(xiàn)象及自然損耗時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清理、更換或補(bǔ)充。電動(dòng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)5000小時(shí)，應(yīng)更換潤(rùn)滑脂，但至少每年更換一次。軸承徑向游隙達(dá)到0.2～0.3mm時(shí)，應(yīng)更換新軸承。.2ZFY450-180減速器的運(yùn)行與維護(hù)。（1）減速器運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障。引起振動(dòng)大，雜音的主要原因可能是：a:地腳螺栓松動(dòng)。b:聯(lián)軸器中心偏差值超過(guò)允許值。c:軸承磨損、軸向徑向游隙超過(guò)允許值。d:齒輪磨損嚴(yán)重。（2）運(yùn)行中應(yīng)檢查減速器的溫度，其溫度允許值a:潤(rùn)滑油的溫度不超過(guò)60℃b:軸承溫升不超過(guò)45℃（3）本減速器采用油池飛濺潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)為N320（VG320）,加油量應(yīng)在油標(biāo)上下限刻度之間。（4）安裝后首次運(yùn)行300～600小時(shí)后應(yīng)更換潤(rùn)滑油，此后每運(yùn)轉(zhuǎn)1500～5000小時(shí)更換一次，但最長(zhǎng)更換時(shí)間不應(yīng)超過(guò)12個(gè)月。（5）正常運(yùn)行的減速器應(yīng)不漏油、不滲油，當(dāng)輸入軸、輸出軸油封磨損后，油會(huì)叢油封處滲漏。這時(shí)減速器應(yīng)檢修，更換油封。5.3.3制動(dòng)器運(yùn)行與維護(hù)運(yùn)行中應(yīng)檢查制動(dòng)輪表面有無(wú)發(fā)熱，正常情況下，制動(dòng)輪表面應(yīng)無(wú)溫升；當(dāng)制動(dòng)輪表面有溫升時(shí)，可能的原因：a:液壓推桿油量不足，泵輪損壞。b:彈簧力調(diào)整太大，制動(dòng)彈簧力的值適用于額定行程1/3的值d:制動(dòng)器無(wú)補(bǔ)償行程，不能立即制動(dòng)，使瓦塊與制動(dòng)輪摩擦發(fā)熱，補(bǔ)償行程根據(jù)制動(dòng)器的型號(hào)確定，YWZ5315/50的補(bǔ)償行程應(yīng)＞5mme:各鉸接點(diǎn)銹蝕，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，推桿力不能完全打開(kāi)制動(dòng)器。本制動(dòng)器出廠時(shí)已加油，彈簧制動(dòng)力已調(diào)好。應(yīng)經(jīng)常清理制動(dòng)器上灰塵、油污，對(duì)各鉸軸孔加油點(diǎn)加稀油潤(rùn)滑。當(dāng)瓦塊厚度磨損到3～4mm時(shí)，應(yīng)更換瓦塊。5.3.4開(kāi)式傳動(dòng)齒輪的運(yùn)行與維護(hù)。運(yùn)行中檢查齒輪的磨損應(yīng)經(jīng)常對(duì)齒面涂鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑5.卷筒及各滑輪裝置的運(yùn)行與維護(hù)。（1）注意檢查卷筒、滑輪的磨損情況a:卷筒磨損達(dá)厚壁厚的20%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。b:滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%，輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（2）檢查卷筒、滑輪有無(wú)裂紋，有裂紋應(yīng)報(bào)廢。（3）運(yùn)行中若發(fā)現(xiàn)卷筒、滑輪慣性大，應(yīng)檢查軸承有無(wú)磨損，軸承軸向間隙是否過(guò)大。（4）檢查各處緊固件是否松動(dòng)。5.移船小車運(yùn)行與維護(hù)。（1）各輪組軸承按潤(rùn)滑周期表定期加油。（2）檢查各緊固件是否松動(dòng)。（3）檢查各鋼絲繩頭固定情況。（5）檢查車體各焊縫有無(wú)裂紋。5.4移船系統(tǒng)設(shè)備檢修。移船系統(tǒng)因運(yùn)行速度低，各部件運(yùn)行無(wú)異常，一般不需要大修。5.4.1：YZP250M2-6電機(jī)檢修：電機(jī)軸承每年應(yīng)清洗、換油一次，換油時(shí)應(yīng)將電機(jī)移出，拆卸軸端軸套與風(fēng)機(jī)，拆卸兩端端蓋，清洗、換油，更換密封圈，繞組用皮老虎吹去灰塵，各零件清洗干凈，重新裝復(fù)。5.4.2摩擦離合器檢修（XCJLD1000.9.1.7）（1）拆卸軸套端部螺母、內(nèi)外摩擦片、碟形彈簧即可拆卸，拆卸后清理表面浮銹，重新裝復(fù)，注意裝復(fù)時(shí)，注意勿加油潤(rùn)滑。（2）摩擦離合器找中心以半離合器和主螺母外圓用深度尺測(cè)量找中心，偏差≤以半離合器和主螺母端面軸向距離偏差找偏擺，偏差≤（1）減速器需要更換密封圈，軸承、齒輪時(shí)，需要揭減速器上蓋檢修。（2）拆卸小齒輪最好用油壓機(jī)壓出，若用工裝千斤頂頂出，千斤頂不小于100t,快速加熱，火焰不得對(duì)準(zhǔn)齒面，齒輪整體溫度≤120℃，軸承處采取冷卻措施。（3）裝小齒輪時(shí)最好用壓入法，若選用熱套法，溫度≤100℃，軸頸處采取冷卻措施，以免損壞密封圈及軸承。（4）安裝小齒輪和半離合器時(shí)，軸應(yīng)抹潔凈潤(rùn)滑油，鍵槽兩端的間隙擠不干膠密封，以免銹蝕后拆卸困難。5.4.4卷筒裝置I、Ⅱ檢修（見(jiàn)XCJLD500.09.1.4、XCJLD500.09.1.3）（1）需要更換密封圈、軸承時(shí)，需要拆卸大齒輪。（2）大齒輪最好用壓力機(jī)壓出，若用工裝千斤頂頂出，千斤頂不小于100t,若快速加熱，應(yīng)注意受熱不均引起輪緣崩裂。（3）裝大齒輪時(shí)最好用壓入法，若選用熱套法，溫度≤100℃，軸頸處采取冷卻措施，以免損壞密封圈及軸承。（4）安裝大齒輪時(shí)，軸應(yīng)抹潔凈潤(rùn)滑油，鍵槽兩端的間隙擠不干膠密封，以免銹蝕后拆卸困難。5.4.5其余部組件檢修其余部組件更換密封，軸承容易，按常規(guī)方法檢修。6立柱（XCJLD1000.6）6.1立柱結(jié)構(gòu)立柱是懸臂梁、鏈斗機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、接料皮帶機(jī)和配重系統(tǒng)的支承機(jī)構(gòu)。立柱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖：立柱是金屬結(jié)構(gòu)件，前立柱為鋼板焊成的箱形結(jié)構(gòu)，承受較大的壓力和彎矩。前立柱上正、反面設(shè)有垂直軌道，支撐懸臂梁上的正反臺(tái)車車輪。軌道上、下端裝有兩套限位開(kāi)關(guān)，均為接近開(kāi)關(guān)。當(dāng)一套限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，另一套還能繼續(xù)起作用，從而保證懸臂梁工作的安全可靠。后立柱和撐桿用型材制成。立柱頂部平臺(tái)安裝升降機(jī)構(gòu)滑輪組、導(dǎo)向滑輪和配重平衡系統(tǒng)滑輪組以及避雷針等。避雷針在整機(jī)范圍內(nèi)防止雷電襲擊。立柱后方兩側(cè)有兩個(gè)配重導(dǎo)架，配重導(dǎo)架中間有可隨懸臂梁升降的配重箱。6.立柱頂部各滑輪加油點(diǎn)應(yīng)按潤(rùn)滑標(biāo)牌加油。6.應(yīng)經(jīng)常檢查各底座法蘭緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)，松動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)緊固。6.應(yīng)每月檢查鋼結(jié)構(gòu)焊縫有無(wú)裂紋，有裂紋應(yīng)采取防止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施。6.主要受力構(gòu)件如前后立柱，頂部?jī)蛇吙v梁，前后橫梁應(yīng)制定防止腐蝕措施。當(dāng)銹蝕嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量，當(dāng)承載能力降低至原設(shè)計(jì)承載能力的87%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)停止使用或報(bào)廢。6.3頂部配重導(dǎo)向滑輪組、提升導(dǎo)向滑輪組的檢修一般不解體檢修，當(dāng)要更換軸承或滑輪時(shí)，需要解體。.1頂部配重導(dǎo)向滑輪組解體檢修工藝步驟。將懸臂梁升到極限位置，連接換繩拉桿。將配重框用4個(gè)50t千斤頂頂起約200～300mm。將鋼絲繩脫離滑輪（中間一跟繩可以松一端繩頭。）檢修前制作專用起吊工裝，將滑輪組吊出支架，放到前端梁或后橫梁的走道上，（走道應(yīng)加固），然后逐次將滑輪、軸套退出。軸與軸承內(nèi)孔設(shè)計(jì)為動(dòng)配合，只要將軸端用砂紙打磨，清洗干凈，退出滑輪困難不大。裝配順序與（d）相反。拆卸滑輪組或清洗、檢查、更換配件，裝配、加油。6.提升導(dǎo)向滑輪組檢修可參照懸臂梁3.6.滑輪的更換。（參見(jiàn)懸臂梁3.4.3）7配重系統(tǒng)配重系統(tǒng)有配重箱（2套）配重鋼絲繩6×37s+FC-45-1870配重導(dǎo)向滑輪組（包含在立柱部套）平衡滑輪（包含在懸臂梁部套）等組成（見(jiàn)下圖）1.懸臂梁2.配重箱3.配重箱4.配重系統(tǒng)平衡了懸臂梁、鏈斗機(jī)構(gòu)、橫移小車及皮帶機(jī)的重量，減小提升卷?yè)P(yáng)的功率，提高了整機(jī)的穩(wěn)定性。因此，配重鋼絲繩的安全使用對(duì)整機(jī)的安全有舉足輕重的影響。7.不得使用編接接長(zhǎng)的鋼絲繩，使用其它方法接長(zhǎng)的鋼絲繩時(shí)，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%。7.鋼絲繩端部固定連接的安全要求鋼絲繩連接時(shí)安全要求鋼絲繩直徑（mm）7-1619-2728-3738-4445-60繩卡數(shù)量（個(gè)）34567繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩卡頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍7.鋼絲繩夾的使用方法鋼絲繩夾應(yīng)按下圖所示把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。對(duì)于符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的適用場(chǎng)合，每一連接處所需鋼絲繩夾的數(shù)量，推薦如表8-1-29。表8-1-29繩夾公稱尺寸(鋼絲繩工稱直徑dr)mm鋼絲繩夾的最少數(shù)量組繩夾公稱尺寸（鋼絲繩公稱直徑dr）mm鋼絲繩夾的最少數(shù)量組≤19>19～32>32～38345>38～44>44～60677.2.3.3鋼絲繩夾間的距離。鋼絲繩夾間的距離A等于6～7倍鋼絲繩直徑。按上述固定方法正確布置和夾緊，固定處的強(qiáng)度至少為鋼絲繩強(qiáng)度的80%。緊固繩夾時(shí)須考慮每個(gè)繩夾的合理受力，離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩夾不得首先單獨(dú)緊固。離套環(huán)最近處的繩夾（第一個(gè)繩夾）應(yīng)盡可能地靠近套環(huán)，但必須保證繩夾的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。7.2.3.6鋼絲繩夾只能使用一次，更換鋼絲繩時(shí)必須更換繩夾。鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕或其它物理?xiàng)l件、化學(xué)條件造成的性能降低；鋼絲繩開(kāi)卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開(kāi)的措施；安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過(guò)渡彎曲；領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機(jī)械性能，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求；對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接，平衡滑輪處的檢查，并作出安全性的判斷。7.4鋼絲繩應(yīng)按下列要求檢查報(bào)廢。鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)鋼絲繩斷絲數(shù)安全系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)（GB112-74）繩6×19繩6×37一個(gè)節(jié)距中的斷絲數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻小于612622116～71472613大于71683015注：①表中斷絲數(shù)是指細(xì)鋼絲，粗鋼絲每根相當(dāng)于1.7根細(xì)鋼絲②一個(gè)節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。7.4.2鋼絲繩有銹蝕或磨損時(shí)，應(yīng)將上表報(bào)廢斷絲數(shù)按下表折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢：折減系數(shù)表鋼絲表面磨損量或銹蝕量%1015202530～40大于40折減系數(shù)85757060500配重鋼絲繩按下列步驟更換。截取新繩的長(zhǎng)度，并將一端繩頭留出一股約300mm長(zhǎng)，其余截去300mm。懸臂梁升至極限位置與換繩拉桿連接；配重端用4×50t千斤頂，將配重箱頂起300mm左右高度，并墊牢，防止千斤頂失效；更換一邊一邊進(jìn)行，先換兩邊，再換中間，鋼絲繩靠鋼繩卡套處用乙炔焰割斷；將其中一個(gè)繩頭用人工拽到地面，并留出一股約300mm，其余截去；將新舊繩頭一股300mm長(zhǎng)搭接，并用兩個(gè)HT14繩夾卡住夾緊；將另一端舊繩頭捆扎的麻繩與移船小車某處固定，然后開(kāi)動(dòng)移船小車行走。這樣就可以把舊鋼絲繩取下來(lái)，新鋼絲繩拉上去，方便、快捷；取出一個(gè)鋼繩卡套，在地面與新繩另一端固定好，當(dāng)新繩拉上去后，可直接就位，穿入銷軸；另一端用葫蘆拉緊，用繩夾夾緊，截去多余的鋼絲繩，更換鋼絲繩完畢；然后更換中間鋼絲繩。工藝步驟略。8升降機(jī)構(gòu)（XCJLD1000.8）升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)懸臂梁、鏈斗機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)及皮帶機(jī)等沿立柱軌道運(yùn)動(dòng)。為了減少升降電動(dòng)機(jī)功率，升降機(jī)構(gòu)除升降絞車外，還設(shè)有平衡配重系統(tǒng)平衡起升載荷，空載起升重量為懸臂梁+橫移小車+皮帶機(jī)等總重減去平衡配重的差值。本設(shè)備差值約3-4t。升降卷?yè)P(yáng)簡(jiǎn)圖：其傳動(dòng)順序?yàn)椋弘妱?dòng)機(jī)聯(lián)軸器（制動(dòng)器）減速器卷筒滑輪組8.2.1YZP250M1-8電機(jī)的維護(hù)和檢修，見(jiàn)YZP電機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)8.2.2YWZ5系列電力液壓推桿制動(dòng)器的維護(hù)與檢修見(jiàn)YWZ5系列電力液壓推桿制動(dòng)器使用說(shuō)明書(shū)8.2.3QJSD400-50-VIIC減速器的維護(hù)與檢修見(jiàn)QJSD400-50-VIIC減速器的使用說(shuō)明書(shū)該聯(lián)軸器為帶制動(dòng)輪的柱銷聯(lián)軸器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更換方便，柱銷為尼龍耐磨。由于安裝對(duì)中誤差或者運(yùn)行中緊固件松動(dòng)，設(shè)備位移使聯(lián)軸器的中心誤差超過(guò)許可范圍,會(huì)引起設(shè)備振動(dòng)加大，柱銷磨損加快，甚至切斷，因此應(yīng)對(duì)聯(lián)軸器的進(jìn)行檢查與調(diào)整。彈性柱銷聯(lián)軸器的許用補(bǔ)償量為：軸向ΔX㎜±徑向ΔY㎜0.10㎜角向Δα≤30′注：1：徑向偏移量的測(cè)量部位在半聯(lián)軸器最大外圓寬度的1/2處2：補(bǔ)償量是指由于安裝誤差、沖擊、振動(dòng)、變形、溫度變化等因素所形成的兩軸相對(duì)容許偏移量。8.2.4.1對(duì)制動(dòng)輪的使用要求（其它部位制動(dòng)輪的使用要求相同）制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或污染油污。制動(dòng)輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：裂紋；輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%；mm時(shí)。5制動(dòng)器的使用要求8.2.5.1對(duì)正常使用的卸船機(jī)，每班都應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查。8.2.5.2當(dāng)制動(dòng)瓦磨損時(shí)，應(yīng)檢查有無(wú)自動(dòng)補(bǔ)償行程，否則應(yīng)調(diào)整。8.2.5.3制動(dòng)器的零件，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：裂紋；制動(dòng)瓦厚度磨損達(dá)原厚度的50%；彈簧出現(xiàn)塑性變形；各鉸軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%；8.2.5.4更換制動(dòng)瓦后，制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的70%，否則應(yīng)調(diào)整。8.2.6對(duì)卷筒的使用要求8.2.6.1鋼絲繩在卷筒尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。8.2.6.2卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：裂紋；筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。8.2.6.3卷筒不需要檢修，檢查軸承時(shí)，將軸端軸承蓋打開(kāi)即可。8.2.6.4檢查軸承或更換軸承。YZP250M2-8電動(dòng)機(jī)軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，出廠時(shí)在軸承腔中充填2/3容積的潤(rùn)滑脂，當(dāng)潤(rùn)滑脂有污垢受潮、變質(zhì)等現(xiàn)象及自然損耗時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清理更換或補(bǔ)充，以兩年更換一次為宜。推薦采用ZL-2（SY1414-75）鋰基潤(rùn)滑脂電機(jī)軸承的溫度不超過(guò)95°C（溫度計(jì)法）電機(jī)線阻的溫升不超過(guò)100°C（電阻法測(cè)量）8.2.8起升鋼絲繩的更換。(見(jiàn)懸臂梁)9潤(rùn)滑系統(tǒng)(XCJLD1000.13)9.1潤(rùn)滑圖及潤(rùn)滑周期及潤(rùn)滑油種類見(jiàn)潤(rùn)滑圖。(見(jiàn)附錄4：潤(rùn)滑系統(tǒng))9.2鏈斗機(jī)構(gòu):鏈斗鏈輪軸軸承、上導(dǎo)輪軸承、加油點(diǎn)已引到橫移小車架上，便于加油。9.3懸臂梁正反臺(tái)車車輪軸承已將加油點(diǎn)引到臺(tái)車架上部，便于人工加油。9.4移船小車行走輪、水平輪（一）、水平輪（二）、反向輪設(shè)有油杯直接用油槍即可加油。10電氣系統(tǒng)運(yùn)行說(shuō)明10.1.1卸船機(jī)的機(jī)械與電氣經(jīng)檢查均正常后方可合上電源，卸船機(jī)電源系統(tǒng)置于卸船機(jī)綜合柜G11內(nèi)，電源的合閘：先將刀開(kāi)關(guān)QS101合上，然后合斷路器QF101。10.1.2控制回路的合閘：控制柜G01內(nèi)合QF115斷路器。按“控制電源合”按扭，指示燈“控制電源”亮，將“調(diào)試/手動(dòng)”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”檔，即可對(duì)卸船機(jī)進(jìn)行各種操作。10.1.3懸臂梁的升降：按“升降變頻合閘”按扭，變頻器送電，指示燈“升降變頻合閘”亮。主令開(kāi)關(guān)“上升/下降”在零位，將開(kāi)關(guān)置于“上升”檔，電機(jī)起動(dòng)并通過(guò)PLC控制變頻器。電機(jī)起動(dòng)后，制動(dòng)器（YB101、YB102）松開(kāi)?！吧仙敝甘緹袅?。先將開(kāi)關(guān)“上升/下降”回零，再置于“下降”檔，電機(jī)起動(dòng)并通過(guò)PLC控制變頻器，得到加速下降。電機(jī)起動(dòng)后，制動(dòng)器（YB101、YB102）松開(kāi)?！跋陆怠敝甘緹袅痢Ｒ话阃＼囍恍鑼⒅髁铋_(kāi)關(guān)“上升/下降”置于零位。10.1.4皮帶輸送機(jī)：按下“皮帶起動(dòng)”按扭，皮帶電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，“皮帶起動(dòng)”指示燈亮，為鏈斗機(jī)構(gòu)運(yùn)行做好準(zhǔn)備。按下“皮帶停止”按扭，皮帶電機(jī)停止，“皮帶停止”指示燈滅。10.1.5鏈斗工作：按下“鏈斗卸煤”按扭，鏈斗電機(jī)工作，“鏈斗卸煤”指示燈亮。若需反轉(zhuǎn)，可點(diǎn)動(dòng)“鏈斗反轉(zhuǎn)”按扭，“鏈斗反轉(zhuǎn)”指示燈亮。若需停止，按“停止”按扭。10.1.6橫移小車操作：撥動(dòng)主令開(kāi)關(guān)“鏈斗左移/鏈斗右移”，橫移小車左移或右移，同時(shí)指示燈“鏈斗左移”或“鏈斗右移”亮。橫移小車運(yùn)行前應(yīng)使主令開(kāi)關(guān)“鏈斗左移/鏈斗右移”置于零位，升降機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行。主令開(kāi)關(guān)“鏈斗左移/鏈斗右移”回到中間位置時(shí)，小車停止橫移。10.1.7移船機(jī)操作：按“移船變頻合閘”按扭，變頻器送電，指示燈“移船變頻合閘”亮。使主令開(kāi)關(guān)“進(jìn)船/退船”置于“進(jìn)船”檔，通過(guò)按“加速”或“減速”按扭來(lái)增大或減小速度。制動(dòng)器通電松開(kāi)。將主令開(kāi)關(guān)“進(jìn)船/退船”回零再置于“退船”檔，通過(guò)按“加速”或“減速”按扭來(lái)增大或減小速度。制動(dòng)器通電松開(kāi)。10.1.8急停操作：正常停止時(shí)，按下各停止按鈕。需要緊急停車時(shí)如皮帶機(jī)發(fā)生故障，可按“急停”按鈕，各機(jī)構(gòu)全部失電，指示燈全部熄滅。急停后，將“急?！卑粹o旋轉(zhuǎn)松開(kāi)。10.1.9照明系統(tǒng)操作：合空氣開(kāi)關(guān)QF105，夜間工作時(shí)，打開(kāi)照明燈的開(kāi)關(guān)。不論夜間是否工作，均應(yīng)使航行信號(hào)燈H101、H102、H103工作。

第三章鏈斗卸船機(jī)的操作1鏈斗卸船機(jī)使用前的注意事項(xiàng)在卸船機(jī)各工作機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作前，必須先啟動(dòng)皮帶機(jī)系統(tǒng)，其后啟動(dòng)接料皮帶機(jī)。操作方式為按鈕。1.1開(kāi)動(dòng)移船系統(tǒng)，調(diào)整駁船與卸船機(jī)位置，使駁船首端移至鏈斗機(jī)構(gòu)。移船系統(tǒng)控制操作方式為轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕前進(jìn)和后退。后退應(yīng)從低速開(kāi)始，逐步加速。前進(jìn)后退停止換向時(shí)，應(yīng)逐步減速，直到停機(jī)，再開(kāi)始換向。1.2鏈斗機(jī)投產(chǎn)使用前，必須經(jīng)過(guò)安裝后的空載調(diào)試，其目的是檢查各機(jī)構(gòu)能否在規(guī)定的工作范圍內(nèi)正常動(dòng)作，各種指示和限位裝置是否工作正常。如果各機(jī)構(gòu)工作未見(jiàn)異常，沒(méi)有不正常的聲音，各限位指示裝置正常起作用，則認(rèn)為空載試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果是良好的。1.3鏈斗機(jī)的操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格，了解機(jī)構(gòu)的構(gòu)造，并熟知鏈斗機(jī)的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，否則不許操作。非操作維修人員，未經(jīng)許可不得任意攀登鏈斗機(jī)。1.4鏈斗機(jī)正常工作氣溫為+40℃至－20℃,風(fēng)速不得大于20m/s。1.5鏈斗機(jī)在夜間工作時(shí)，除鏈斗機(jī)本身備有照明外，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)備。1.6潤(rùn)滑油、油棉紗及其它易燃易爆物必須妥善地放置在專門的房間。司機(jī)室、電氣房?jī)?nèi)嚴(yán)禁存放各種易燃易爆品。1.7鏈斗機(jī)必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨，嚴(yán)禁在鏈斗機(jī)下走動(dòng)。1.8鏈斗機(jī)應(yīng)定機(jī)定人、專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作。在處理電氣問(wèn)題時(shí)必須由專職電氣維修人員進(jìn)行。1.9司機(jī)不得在作業(yè)時(shí)間內(nèi)離開(kāi)工作崗位。1.10司機(jī)應(yīng)避免移船小車撞擊止檔。1.11當(dāng)駁船中有超過(guò)300mm大塊煤時(shí)，避免挖取，應(yīng)人工錘碎。2鏈斗卸船機(jī)工作狀態(tài)下的操作2.1鏈斗卸船機(jī)的運(yùn)煤系統(tǒng)聯(lián)鎖應(yīng)處于閉合狀態(tài)（只有維修時(shí)，系統(tǒng)聯(lián)鎖才允許解鎖）。得到中心控制室卸煤信號(hào)，后方皮帶機(jī)開(kāi)動(dòng)后才能工作。2.2使用前，司機(jī)應(yīng)檢查所有控制器手柄及各種主令開(kāi)關(guān)是否處于零位，檢查合格后，方可合上總電源開(kāi)關(guān)和控制總鑰匙開(kāi)關(guān)?？傠娫撮_(kāi)關(guān)為空氣開(kāi)關(guān)，安裝在G11號(hào)電控柜中，控制總鑰匙開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上。2.3啟動(dòng)皮帶機(jī)為了防止物料堵塞，在卸船機(jī)各工作機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作前，必須先啟動(dòng)皮帶機(jī)系統(tǒng)，其后啟動(dòng)接料皮帶機(jī)。操作方式為按按鈕。2.4開(kāi)動(dòng)移船系統(tǒng)，調(diào)整卸船機(jī)與駁船位置，駁船始端移至鏈斗機(jī)構(gòu)。移船系統(tǒng)控制操作方式為轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕前進(jìn)和后退。前進(jìn)、后退應(yīng)從低速開(kāi)始，逐步加速。前進(jìn)后退停止時(shí)，應(yīng)逐步減速，直至停機(jī)，再開(kāi)始換向。如果進(jìn)、退旋鈕都未斷