高速公路路面管理系統(tǒng)CPMS2001實施細則

高速公路路面管理系統(tǒng)CPMS2001實施細則1總則1.1編制目的為及時掌握廣東省連州（湘粵界）至懷集公路（以下稱高速公路）的養(yǎng)護狀況，科學編制公路養(yǎng)護計劃，推行預防性養(yǎng)護和早期養(yǎng)護，推進高速公路養(yǎng)護管理工作的現代化、規(guī)范化和科學化建設，更好地應用路面管理系統(tǒng)（CPMS2001），根據我司實際情況，制定路面管理系統(tǒng)實施細則。1.2適用范圍本《細則》適用于高速公路的路面養(yǎng)護管理。1.3編制依據根據《公路路面管理系統(tǒng)》（CPMS2001）、《公路技術狀況評定標準》（JTGH20-2007）等有關規(guī)定制定本細則。2組織機構及職責2.1組織機構組長：公司總經理副組長：總工程師成員：養(yǎng)護工程部技術人員2.2人員職責2.2.1公司總經理負責審批根據系統(tǒng)評價、分析后制定的年度計劃，簽訂檢測合同，重視公路路面管理系統(tǒng)在養(yǎng)護工作上的應用。2.2.2分管養(yǎng)護的總工程師負責審核根據系統(tǒng)評價、分析后制定的年度計劃，了解公路路面管理系統(tǒng)使用功能。2.2.3養(yǎng)護工程部負責人負責公路路面管理系統(tǒng)的統(tǒng)籌計劃，檢查，落實公路路面管理系統(tǒng)運用情況，對公路路面管理系統(tǒng)數據進行審核，結合實際情況，通過CPMS提出科學的路面養(yǎng)護工程計劃與養(yǎng)護預算，制定年度養(yǎng)護計劃，合理安排大、中修計劃。2.2.4系統(tǒng)管理員負責公路路面管理系統(tǒng)培訓相關資料、軟件狗、光盤歸檔整理，登記入冊，未經許可，不得外借。負責高速公路的路況數據收集和數據錄入工作，定期收集和更新數據庫，保證資料的齊全和數據的準確，執(zhí)行上級有關文件要求，及時上報各類報表。2.2.5養(yǎng)護工程師和養(yǎng)護巡查員每季度負責數據采集工作，按《公路技術狀況評定標準》（JTGH20-2007）要求采集路面（主要為損壞指標）、路基、沿線設施、橋隧構造物技術狀況等數據。。3高速公路路面管理系統(tǒng)（CPMS2001）簡介3.1路面管理系統(tǒng)，主要包括以下幾個模塊：3.1.1公路數據庫/DataInfo9.0單機版；3.1.2公路模型數據庫/ModelBank5.0單機版；3.1.3路面管理系統(tǒng)/Network6.0單機版；3.1.4日常養(yǎng)護管理系統(tǒng)/RoMS6.0單機版；3.1.5養(yǎng)護報告制作系統(tǒng)/MRXP3.0單機版；3.1.6公路技術狀況評定系統(tǒng)/MQI3.0單機版。3.2各模塊的功能3.2.1公路數據庫用于保存路面養(yǎng)護決策所需要的各類數據和圖片。數據之間實時關聯，任何一項數據的變化都將引起相關數據的自動調整。3.2.2公路模型數據庫用于保存路面使用性能預測模型、養(yǎng)護標準、決策模型、材料單價、路面結構和養(yǎng)護方案等各類模型和參數數據。3.2.3路面管理系統(tǒng)主要功能包括（1）路況評價分析：包括路面使用性能和交通量等各種道路因素的評價和分析；（2）公路養(yǎng)護需求分析：預測各年度的路面大中修里程、養(yǎng)護費用和養(yǎng)護位置；（3）路投資效益分析：分析不同投資水平（例如，投資足夠、一般和不足）對道路使用性能的影響；（4）養(yǎng)護資金優(yōu)化分配；（5）公路養(yǎng)護計劃編制。3.2.4日常養(yǎng)護管理系統(tǒng)是道路養(yǎng)護工程技術人員在公路養(yǎng)護工作中，實施檢測、評價、分析和決策的有效工具，是路面管理系統(tǒng)的一個組成部分。3.2.5養(yǎng)護報告制作系統(tǒng)根據路面管理系統(tǒng)的各種決策分析結果，系統(tǒng)將自動編制“公路養(yǎng)護分析報告”?！肮佛B(yǎng)護分析報告”包括封面目錄、緒論、路況評價、需求分析、投資—道路服務水平分析、資金優(yōu)化分配、年度養(yǎng)護報告和結論。除了緒論和結論外，報告的所有內容都由計算機根據Cpms2001分析數據自動生成。3.2.6公路技術狀況評定系統(tǒng)根據公路數據庫數據對公路技術技狀況作出評價。4公路技術狀況檢測與調查4.1檢測與調查內容公路技術狀況檢測與調查包括路面、路基、橋隧構造物和沿線設施四部分內容。路面檢測包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結構強度五項指標。其中，路面結構強度為抽樣檢測指標。橋隧構造物調查包括橋梁、隧道和涵洞三類構造物。4.2檢測與調查單元4.2.1公路技術狀況檢測以1000m路段為基本檢測或調查單元。（部分路段可大于或小于1000m，最小不小于100m，最大不大于1500m。）4.2.2公路技術狀況數據按上行方向（樁號遞增方向）和下行方向（樁號遞減方向）分別檢測。4.2.3采用快速檢測方法檢測路面使用性能評定所需數據時，每個檢測方向至少檢測一個主要行車道。4.3檢測與調查方法4.3.1路面檢測4.3.1.1路面損壞狀況檢測路面損壞狀況檢測，委托專業(yè)檢測單位采用自動化的快速檢測方法，也可采用人工檢測。采用人工方法調查時，調查范圍包含所有行車道。緊急停車帶按路肩處理。路面損壞檢測數據應以100m（人工檢測）或10m（快速檢測）為單位長期保存。4.3.1.2路面平整度、路面車轍、路面抗滑性能、路面結構強度檢測路面平整度、路面車轍、路面抗滑性能、路面結構強度檢測按規(guī)范規(guī)定頻率委托專業(yè)檢測單位檢測，檢測數據按要求保存。4.3.2路基、橋隧構造物和沿線設施調查公路技術狀況評定所需要的路基、沿線設施數據，按規(guī)定的損壞類型實地調查。橋隧構造物技術狀況采用定期檢查結果數據。4.4檢測與調查頻率公路技術狀況評定所需數據的最低檢測與調查頻率按表1的規(guī)定執(zhí)行表1最低檢測與調查頻率檢測頻率檢測內容路面損壞（PCI）路面平整度（RQI）抗滑性能（SRI）路面車轍（RDI）結構強度（PSSI）瀝青路面PQI1季度1次（人工調查或專業(yè)檢測）1年1次2年1次1年1次抽樣檢測水泥路面PQI1季度1次（人工調查或專業(yè)檢測）1年1次2年1次//路基SCI1季度1次（人工調查）橋隧構造物BCI采用最新橋梁、隧道、涵洞定期檢查評定結果沿線設施TCI1季度1次（人工調查）5公路技術狀況評定委托專業(yè)檢測單位檢測工作的管理5.1檢測范圍路面破損狀況檢測、路面平整度檢測、路面車轍檢測、路面抗滑性能檢測、路面結構強度檢測。5.2檢測計劃5.2.1根據《公路技術狀況評定標準》（JTLH20-2007），列為制定專項檢測項目年度計劃上報省路橋公司。5.3檢測計劃實施5.3.1按照路橋公司批復的年度計劃內容，根據工程管理有關規(guī)定，按程序選擇具相應資質的路面檢測單位，并簽訂委托檢測合同，按照合同要求進行質量和進度控制。為保證CPMS檢測數據的可靠性和準確性，由業(yè)主負責數據檢測工作抽查。5.3.2將專業(yè)檢測單位提交的檢測結果，錄入系統(tǒng)后。根據評價分析結果制定相應的養(yǎng)護計劃，并將形成的報表報上級單位。6公路技術狀況評定數據的采集6.1采集人員包括養(yǎng)護工程部養(yǎng)護工程師及養(yǎng)護巡查員。6.2數據的采集6.2.1每季度末按各自管養(yǎng)路段制定下一季度數據采集計劃，擬定工作日45天。6.2.2采用步行方法，嚴格按照規(guī)范中破損數據及缺陷定義，每天步行約4公里（雙幅），調查路面破損病害及路基、沿線設施各指標狀況。6.3數據上報由系統(tǒng)管理員把采集數據輸入系統(tǒng)，經養(yǎng)護工程部負責人審核，由總工程師審批后，在規(guī)定時間內按照公路技術狀況評定方法及相關規(guī)定及時上報上級有關單位。7公路路面管理系統(tǒng)使用要求7.1按照系統(tǒng)要求配備硬件設施，并設專職技術人員負責系統(tǒng)的使用管理和數據的定期更新。7.2及時利用CPMS對檢測數據進行分析處理，根據系統(tǒng)的評定結果提出養(yǎng)護對策，為日常養(yǎng)護工作提供科學的依據，確保的養(yǎng)護質量和服務水平。7.3系統(tǒng)管理專職人員，必須接受系統(tǒng)操作的培訓，并能熟練使用系統(tǒng)。包括能熟練使用數據導出、數據導入、數據備份、數據恢復、數據上報、數據分析、數據查詢、計劃編制等各項基本功能。7.4負責數據采集的工程技術人員，必須熟悉各類病害并能準確病害程度。7.5養(yǎng)護工程部負責人必須牽頭做好公路路面管理系統(tǒng)的建立及應用工作，熟練應用和操作兩大管理系統(tǒng)。7.6總工程師應了解公路路面管理系統(tǒng)的基本功能，熟練掌握系統(tǒng)的查詢功能。7.7公司總經理要充分認識和重視公路路面管理系