2024年國際貿(mào)易合同范本（15篇）

2024年國際貿(mào)易合同范本（15篇）

2024年國際貿(mào)易合同范本（精選15篇）

2024年國際貿(mào)易合同范本篇1

合同號：_____________

簽約時間：簽約地點：

買方：

地址：

電話：傳真：

電傳：電報：

賣方：

地址：

電話：傳真：

電傳：電報：

茲經(jīng)買賣雙方同意成交下列商品訂立合同條款如下：

1、合同對象：經(jīng)協(xié)商買賣雙方一致同意在平等互得的基礎(chǔ)上,

買方購入賣方售出下列商品，商品的品名、規(guī)格、數(shù)量、單價、金

額等詳見第號附件，所有附件為本合同不可分割的一部分。

2、合同總值：

3、交貨條件：.除非另有規(guī)定，以上交貨條件依照國際商會制

定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》辦理。以上貨物數(shù)量允許賣方有權(quán)

____%溢短裝。

4、原產(chǎn)地國別：

5、包裝：

6、裝運期：

7、裝運口岸和目的地：

8、保險

9、支付條款：本合同采用方式結(jié)算。

a：(1)買方應(yīng)在裝運期間日通過開證行開出以賣方為受益人

的信用證。信用證應(yīng)在裝貨完畢后日內(nèi)在受益人所在地到期。

(2)通知銀行收到買方開具的不可撤銷的信用證時，賣方必須

委托通告行開出％信用證金額的保證金給開證行。合同貨物裝運和

交貨后，保證金將原數(shù)退給賣方，若出于本同規(guī)定第13條外的任何

原因，發(fā)生無法按時全部或部分交貨，保證金將按本同第11條規(guī)定

作為輕罰金支付給買方。

b：貨物發(fā)運后賣方出具以買方為付款人的通過賣方銀行及銀

行，向買方轉(zhuǎn)交單證.

c：買方到收到賣方依本合同第10條規(guī)定提交的單證后

日內(nèi)以方式支付貨款。

d：自貨物至指定邊境站點由賣方置于買方控制下時，即認為賣

方已交貨，貨物的所有權(quán)及偶然性損失或品質(zhì)損壞的風險由賣方轉(zhuǎn)

移到買方。買方應(yīng)期于賣方天交貨，并以記名提單為結(jié)算依據(jù)。

10、賣方應(yīng)提交以下單證：

(1)全套清潔空白抬頭、空白背書注明運費的提貨單

________份；

(2)經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票一份；

(3)原產(chǎn)地證明書___份；

(4)裝箱單___份；

(5)質(zhì)量、重量檢驗證明份；

(6)cif條件下的份。

11、罰則：除由本合同第13條原因外，如超過合同規(guī)定期限延

誤或無法交貨、逾期或未能付款金額的—%計算。但罰金總額不

得超過違約金額的—%.若違約方已先期支付保證金，則保證金作

為罰金按數(shù)量比例予以罰扣直到?jīng)]收支付給對方。

12、索賠：自貨物到達目的地起一天內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、

規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生條件與合司規(guī)定不符者，除應(yīng)由保

險公司和承運人承擔的責任外，買方可憑出具的商檢證書、有權(quán)要

求賣方更換和索賠C

13、不可抗力：若發(fā)生不可抗力事件(如：戰(zhàn)爭、內(nèi)亂、封鎖、

她震、火災(zāi)、水災(zāi)等)以及任何雙方不能預(yù)見，并且對某發(fā)生后果

有能防止或避免的.意外事故妨礙或干擾了本合同的履行時，發(fā)生不

可抗力方須在事件發(fā)生結(jié)束之日起一日為將本國有關(guān)機構(gòu)出據(jù)的

不可抗力事件的證明寄交對方，據(jù)此證明豁免責任，并由雙方協(xié)商

中止或繼續(xù)履行合同事宜。

的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運，以賣方

為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟

運后45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

4.由商品檢驗局出具的數(shù)量重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)

量。

第五條交貨：

1.交貨期為;

2.裝運港o

第六條裝運條件：

1.應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、

預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

2.買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并

負責支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前10天、5天、

72小時、24小時，把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間，以及船到達

裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；

3.買方應(yīng)在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、

船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總

長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；

4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均

由買方承擔。貨物之投保由買方自理。

第八條買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同

總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為

買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開

出不可撤消的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%定

金并寫信給買方告知理由。

第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的'日期前開立本批交易信

用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合司，并對由此而遭受的損

失提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程：

1.裝運條款：見清單b；

2.外輪在港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；

3.滯期費率速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于,

應(yīng)遵照頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方

承擔。

第十一條除保險公司和船方應(yīng)承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、

數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,

則提交商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對

雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、

禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。

但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由出具的證書，

如有可能，也可提交由某一主管部門出具的證書。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙

方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構(gòu)根據(jù)

該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約

束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗方方負責。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表

簽字后生效。

清單a：

1.物品名：___________

2.貨物規(guī)格：_______

3.數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5%）

4.單價：___________

5.總值：方方方（每公噸價為總值按實際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：___________

清單b：裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)

定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、

合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目乂信件告知賣方，以便買

方安排交貨。

3.買方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，

買方承擔一切費用，買方將通過獲得該船進出裝運港口的

所有簽證。買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告

知賣方（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水

和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯

期費則由賣方承擔c若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天

起的倉儲費和滯期費由買方承擔。

5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為

公噸，滯留期速遣期按附件c之規(guī)定計算，遠洋

運輸公司按外輪停靠港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規(guī)

定，與買方直接進行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日

期以信件告知買方C

清單c：外輪?？扛垩b卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)

定（附件略）

甲方代表：簽字：年月0乙方代

表：簽字：年—月

2024年國際貿(mào)易合同范本篇3

合同編號：___________________

賣方：__________________________________

地址：________________________________

電報掛號：____________________________

買方：_______________________________

地址：_______________________________

電報掛號：___________________________

日期：________________________________

簽約地點：___________________________

茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：

1.商品：_________________

2.規(guī)格：_________________

3.數(shù)量：_________________

4.單價：_________________

5.總價：_____u.s.d.(大寫：)

6.包裝：_________________

7.裝運期：收到信用證后天

8.裝運口岸和目的地：從—經(jīng)—至—o

9.保險：_______________________

10.付款條件：_____________________

(1)買方須于一年—月—日前將保兌的、不可撤銷的、可

轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列

裝運期后，一天在一到期。

(2)買方須于簽約后即付定金%。

11.裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣方指定。

12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。

]3.備注：_____________________

賣方：_______________________

買方：______________________

2024年國際貿(mào)易合同范本篇4

合同號：_____________

簽約時間：簽約地點：

買方：

地址：

電話：傳真：

電傳：電報：

賣方：

地址：

電話：傳真：

電傳：電報：

茲經(jīng)買賣雙方同意成交下列商品訂立合同條款如下：

1、合同對象：經(jīng)協(xié)商買賣雙方一致同意在平等互得的基礎(chǔ)上,

買方購入賣方售出下列商品，商品的品名、規(guī)格、數(shù)量、單價、金

額等詳見第號附件，所有附件為本合同不可分割的一部分。

2、合同總值：

3、交貨條件：.除非另有規(guī)定，以上交貨條件依照國際商會制

定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》辦理。以上貨物數(shù)量允許賣方有權(quán)

____%溢短裝。

4、原產(chǎn)地國別：

5、包裝：

6、裝運期：

7、裝運口岸和目的地：

8、保險

9、支付條款：本合同采用方式結(jié)算。

a：(1)買方應(yīng)在裝運期間日通過開證行開出以賣方為受益人

的信用證。信用證應(yīng)在裝貨完畢后日內(nèi)在受益人所在地到期。

(2)通知銀行收到買方開具的不可撤銷的信用證時，賣方必須

委托通告行開出％信用證金額的保證金給開證行。合同貨物裝運和

交貨后，保證金將原數(shù)退給賣方，若出于本同規(guī)定第13條外的任何

原因，發(fā)生無法按時全部或部分交貨，保證金將按本同第11條規(guī)定

作為輕罰金支付給買方。

b：貨物發(fā)運后賣方出具以買方為付款人的通過賣方銀行及銀

行，向買方轉(zhuǎn)交單證.

c：買方到收到賣方依本合同第10條規(guī)定提交的單證后

日內(nèi)以方式支付貨款。

d：自貨物至指定邊境站點由賣方置于買方控制下時，即認為賣

方已交貨，貨物的所有權(quán)及偶然性損失或品質(zhì)損壞的風險由賣方轉(zhuǎn)

移到買方。買方應(yīng)期于賣方天交貨，并以記名提單為結(jié)算依據(jù)。

10、賣方應(yīng)提交以下單證：

(1)全套清潔空白抬頭、空白背書注明運費的提貨單

________份；

(2)經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票一份；

(3)原產(chǎn)地證明書___份；

(4)裝箱單___份；

(5)質(zhì)量、重量檢驗證明份；

(6)cif條件下的份。

11、罰則：除由本合同第13條原因外，如超過合同規(guī)定期限延

誤或無法交貨、逾期或未能付款金額的—%計算。但罰金總額不

得超過違約金額的—%.若違約方已先期支付保證金，則保證金作

為罰金按數(shù)量比例予以罰扣直到?jīng)]收支付給對方。

12、索賠：自貨物到達目的地起一天內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、

規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生條件與合司規(guī)定不符者，除應(yīng)由保

險公司和承運人承擔的責任外，買方可憑出具的商檢證書、有權(quán)要

求賣方更換和索賠C

13、不可抗力：若發(fā)生不可抗力事件(如：戰(zhàn)爭、內(nèi)亂、封鎖、

她震、火災(zāi)、水災(zāi)等)以及任何雙方不能預(yù)見，并且對某發(fā)生后果

有能防止或避免的意外事故妨礙或干擾了本合同的履行時，發(fā)生不

可抗力方須在事件發(fā)生結(jié)束之日起一日為將本國有關(guān)機構(gòu)出據(jù)的

不可抗力事件的證明寄交對方，據(jù)此證明豁免責任，并由雙方協(xié)商

中止或繼續(xù)履行合同事宜。

14、仲裁：由本合同產(chǎn)生或同本合同有關(guān)的一切糾紛，雙方應(yīng)

通過友好協(xié)商或通過第三者調(diào)解(包括政府主管部門的官方調(diào)解及

民間調(diào)解)解決。如不能解決，應(yīng)提交按申請仲裁時該機構(gòu)現(xiàn)行仲

裁程序、規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

仲裁費用由敗訴方承擔。

15、合同的執(zhí)行單位：本合同中方由為貨人，并承擔履行合同

的全部責任。

16、其它：本合同未盡事宜，按中國與前蘇聯(lián)1990年3月13

日《交貨共同條件》辦理。本合同的「附件為本合同不可分割的組成

部分。本合同用中、俄文書就，雙方代表簽字后生效，一式肆份，

兩種文本具有同等效力。

買方簽字：賣方簽字：

附件：(略)

【合同的注意事項】

(1)合同的基本條款要具備，尤其是交易的內(nèi)容、履行方式和期

限、違約責任要約定清楚。

(2)查閱國家對該交易有無特別規(guī)定，目的在于確定雙方的權(quán)利

義務(wù)是否合法有效。

(3)向律師事務(wù)所、公司法律顧問咨詢相關(guān)業(yè)務(wù)的實際開展情況,

了解業(yè)務(wù)發(fā)生糾紛的概率和糾紛的起因、種類，以便在訂立合同時

盡可能避免同樣缺憾的發(fā)生。

(4)可能的話，通過行政機關(guān)的公證、律師見證和公證，通過相

關(guān)機構(gòu)的中介作用，使合同的內(nèi)容盡可能完備。

(5)簽署合同時合同表面要字跡清楚，整潔，推薦使用合同專用

紙張打印。

［國際貿(mào)易合同范本］

2024年國際貿(mào)易合同范本篇5

合同編號：_________

買方：_________

法定住址：_________

法定代表人：

職務(wù)：_________

委托代理人：

身份證號碼：

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話：_________

傳真：_________

帳號：_________

電子信箱：_________

賣方：_________

法定住址：_________

法定代表人：

職務(wù)：________

委托代理人：

身份證號碼：

通訊地址：________

郵政編碼：________

聯(lián)系人：________

電話：________

傳真：________

帳號：________

電子信箱：________

鑒于買方為需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，

雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)

商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。

第一條買賣標的

1、名稱：________

2、品種：________

3、規(guī)格：________

4、質(zhì)量：按下列第項執(zhí)行：

(1)以實物表示貨物質(zhì)量。包括憑成交貨物的實際品質(zhì)和憑樣品

兩種方法。根據(jù)提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，

對等樣品。

(2)以說明表示商品質(zhì)量。即以文字、圖表、照片等方式說明商

品質(zhì)量。

A、憑規(guī)格買賣：利用一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標，如化

學成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細等來確定貨物的品

質(zhì)；

B、憑等級買賣：通過同一類商品按規(guī)格上的差異，分為品質(zhì)優(yōu)

劣各不相同的若干等級來確定貨物的品質(zhì)；

C、憑標準買賣：通過由國家或有關(guān)政府主管部門、同業(yè)公會、

交易所或國際性的工商組織規(guī)定標準作為說明和評定商品品質(zhì)的依

據(jù)；

D、憑說明書買賣：以說明書并附以圖樣、照片、設(shè)計圖紙、分

析表及各種數(shù)據(jù)來說明N商品的具體性能和結(jié)構(gòu)特點，主要適用于

機、電、儀等技術(shù)密集型產(chǎn)品；

E、憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無

須對品質(zhì)提出詳細要求。

(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質(zhì)量要求：

第二條數(shù)量加計量單位、計量方法

1、數(shù)量:o具體由雙方當事人根據(jù)政策、外商資信

及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額

5%的貨物數(shù)量。

2、計量單位和計量方法：按下列第項執(zhí)行：

(1)毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商

品O

(2)凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。

(3)公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水

分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等

具有較強吸濕性的商品。

(4)理論重量：對某些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，每件重量

大體相同，可以從件數(shù)推算出總量。

(5)法定重量：一些國家海關(guān)法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商

品的包裝物重量為征稅的法定重量。

3、交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及

計算方法：。

第三條包裝

1、須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多

次搬運、裝卸及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、

防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以

商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的

情況下安全運抵目的地。

2、包裝箱內(nèi)的商品均應(yīng)系加標簽，注明合同號、商品名稱、質(zhì)

量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠

合格證等。

3、賣方應(yīng)在每件包裝箱的鄰接四個側(cè)面上，用不褪色的油漆以

明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：

(1)合同號;

(2)目的站/碼頭/機場；

(3)收貨人;

(4)貨物名稱、規(guī)格；

(5)箱號/件號；

(6)毛重/凈重(公斤)；

(7)體積(長寬高，以毫米表示)。

4、在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、

氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于

各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特

性采取相應(yīng)的防護措施，以保護物資和人身的安全。

5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例

如；不要倒、防潮、小心輕放、固定等，無論何時如有必要應(yīng)以不褪

色的顏料印刷在每件包裝的表面。

6、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不

論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實，賣方應(yīng)負責及時補齊、更換或賠償。

在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時，買方應(yīng)立即向

承運部門提出異議，索取商務(wù)證明，并通知賣方天內(nèi)到達

現(xiàn)場調(diào)查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡

快處理，同時賣方應(yīng)盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。

7、包裝費用由方承擔。

第四條運輸

1、運輸方式：按下列第()項執(zhí)行：

(1)海洋運輸：按經(jīng)營方式不同，又分為以下兩種：

A、租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、

煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。

B、班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。

(2)鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確

性和連續(xù)性強。

(3)航空運輸：運送迅速；節(jié)省包裝、保險和儲存費用；可以運往

世界各地而不受河海和道路限制；安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、

季節(jié)性強、緊急需要的商品。

(4)郵政運輸：簡便、快捷。

2、運輸單據(jù)：

(1)海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人

空白背書注明運費到付/運費付訖并通知目的港的買方。(2)航空運

單：提供一份空運單，注明運費到付/運費已付，交付買方。

(3)航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。

(4)c

3、運輸線路及費用負擔：賣方應(yīng)按雙方商定的合理運輸路線、

工具、到達站(港/機場)，委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或

噸位，從而節(jié)約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站(港

/機場)時，應(yīng)及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦

理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變

運輸路線、工具、到達站(港/機場)，因此增加的費用由買方負擔，

如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達

站（港/機場），未經(jīng)買方同意的，因此增加的費用應(yīng)由賣方負擔。

4、接貨單位（或接貨人）：o買方如要求變更接貨人,

應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限（月份或季度）前40天通知賣方，以便賣方

編月度要車（船）計劃；必須由買方派人押送的，應(yīng)在合同中明確規(guī)定;

雙方對貨物的運輸和裝卸，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與運輸部門辦理交換手續(xù),

作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。

第五條裝運

1、裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，天

內(nèi)予以裝船。

2、裝運港（地）：o由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。

3、目的港（地）：o由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。

4、分批裝運和轉(zhuǎn)運：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。

5、裝運通知：

（1）賣方必須在裝運期前天,用電報/電傳向買方通知

合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日

期，以便買方安排訂倉。

（2）如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2、7

米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前天，向買方提供

份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

（3）買方須在預(yù)計船抵達裝運港日期前天，通知賣方

船名，預(yù)計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝

船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)

及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后天

內(nèi)到達裝運港，從第天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲

費和保險費由買方承擔。

(4)賣方在貨物全部裝運完畢后小時內(nèi)，須以電報/電

傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名

和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險

而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。

6、滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨

待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。

第六條保險

如果在FOB、CFR、FCA、或CPT條件下發(fā)運貨物，應(yīng)由買方負

責投保。

如果在CIF或CIP條件下運送貨物，賣方應(yīng)按發(fā)票金額的11096

投保平安險，或水漬險，或一切險。

另投附加險應(yīng)包括：O

第七條價格與貨款支付

1、計價貨幣：；單位價格金額：；總價：

2、付款方式：

(1)信用證。在賣方向買方提示由銀行開出的、以賣

方為受益人的金額為的不可撤銷的銀行保函之日起三十日

內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付合同總金額%的價款，即O

銀行保函有效期到：裝運回后天,如果是

分批裝運，則在最后一批貨物裝運后天;最后

一批貨物到達卸貨港之日；貨物到達卸貨港之日后

月。根據(jù)賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。

(2)信用證-即期付款。買方應(yīng)于合同規(guī)定的裝運期第

一天(裝運日)前日，合同簽訂后日

內(nèi)，通過銀行，以電傳，SWIFT,

信函，簡式電報和信函方式出具以賣方的受益

人、不可撤銷的、金額為的即期付款信用證

議付信用證。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的

有效期持續(xù)至開證日后月，以便受益人在當?shù)靥崾締螕?jù)。

信用證中應(yīng)含有如下陳述該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年

版，國際商會第500號出版物》為準。

(3)信用證-延期付款。買方應(yīng)于合同規(guī)定的裝運期的

第一天(裝運日)前日，合同簽訂后

日內(nèi)，通過銀行，以電傳，SWIFT,

信函，簡式電報和信函方式，出具以賣方為受

益人的、金額的、不可撤銷的信用證，憑即期

海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據(jù)

提示單據(jù)，進行承兌延期付款

議付。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期

持續(xù)至開證日后月，以便受益人在當?shù)靥崾締螕?jù)。信用

證中應(yīng)含有如下內(nèi)容該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，

國際商會第500號出版物》為準。

(4)托收-憑單付款(D/P)。貨物裝運后,賣方應(yīng)通過銀行向買方

出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據(jù)。買方應(yīng)于(委托銀

行)提交匯票及所需單據(jù)時立即付款。

(5)托收-承兌交單(D/A)。貨物裝運后，賣方應(yīng)通過買方的銀行

向買方出具以買方為付款人的，見票天付款的匯票及所需

的單據(jù)以便承兌。買方應(yīng)于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時立

即承兌，并于匯票到期日付款。

(6)匯付。買方應(yīng)于：收到所需單據(jù)后天

內(nèi)；提單日后天內(nèi)，以電匯，

信匯，票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣

方指定銀行的賣方帳戶。

3、有關(guān)單據(jù)。賣方應(yīng)準備并向買方提交如下單據(jù)：

(D匯票。向(銀行的名稱，在信用證付款方式下)或

買方(在托上付款方式下)出具匯票。

(2)運輸單據(jù)(選擇如下之一)：

A、標明通知收貨人或的全套清潔已裝船提單，該提

單為空白抬頭;空白背書，并注明運

費已付或運費待付。B、簽發(fā)給賣方不可轉(zhuǎn)讓的海洋運單,

標明運費預(yù)付;已付或待付，通知

C、多式聯(lián)運單據(jù)

D、航空運輸單據(jù)（空運單據(jù)/空運貨單）；

E、鐵路運輸單據(jù)

F、信使及郵遞收據(jù)

（3）其它單據(jù)：需要原本份和副本份。

A、商業(yè)發(fā)票

B、保險單保險憑證

C、由出具的質(zhì)量檢驗證明/檢驗報告/分析證明

D、原產(chǎn)地證明FORMA（普惠制原產(chǎn)地證）

E、裝箱單

F、重量單

G、發(fā)貨通知書裝船通知

（4）其它單據(jù)（如要需要）

4、銀行費用。依照根據(jù)上述選擇的付款方式，買方應(yīng)承擔發(fā)生

在開證行（如以信用證支付），托收行（如以D/P

或D/A方式支付），匯付行（如以匯付方式支付），所在國

的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應(yīng)承擔發(fā)生在該國以外

所有銀行費用。

第八條檢驗

1、檢驗的時間和地點

（1）在出口國檢驗：

A、在產(chǎn)地檢驗，即貨物離開生產(chǎn)地點（如工廠、農(nóng)場或礦山）之

前天內(nèi)，由賣方或其委托的檢驗機構(gòu)人員或買方的驗收人

員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產(chǎn)地之前的責任，由賣方承

擔。

B、在裝運港/地檢驗，即以離岸質(zhì)量、重量（或數(shù)量）為準。貨

物在裝運港/地裝運前天內(nèi)，由雙方約定的檢驗

機構(gòu)對貨物進行檢驗，該機構(gòu)出具的檢驗證書作為決定交貨質(zhì)量、

重量或數(shù)量的最后依據(jù)。檢驗機構(gòu)對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/

地，買方如對貨物進行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、重量或數(shù)量有問題，

也仍然有權(quán)向賣方提出異議和索賠。

2、在進口國檢驗

A、在目的港/地檢驗，即以到岸質(zhì)量、重量（或數(shù)量）為準。在

貨物運抵目的港/地卸貨后的天為，由雙方約定的目的港/

地的檢驗機構(gòu)進行檢驗，該機構(gòu)出具的檢驗證書作為決定

交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。如果檢驗證書證明貨物與合同

規(guī)定不符并確屬賣方責任，賣方應(yīng)予負責。

B、在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調(diào)

試進行檢驗的成套設(shè)備、機電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開件檢驗后難

以恢復(fù)原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至

貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的天內(nèi)進行，

并以該地約定的檢驗機構(gòu)所出具的檢驗證書作為決定交貨

質(zhì)量、重量或數(shù)量的依據(jù)。

3、檢驗標準和方法

(1)根據(jù)《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家

技術(shù)規(guī)范的強制性要求進行檢驗；沒在國家技術(shù)規(guī)范的強制性要求的,

可以參照國家商檢部門指定的國外有關(guān)標準進行檢驗。法律、行政

法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機構(gòu)實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依

照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當事人還可以

將買賣合同中規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量和包裝條款作為檢驗的重要依據(jù)。

(2)商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微

生物檢驗等。

第九條索賠

1、索賠依據(jù)：買方有權(quán)在貨物到達最終目的地

卸貨港后向檢驗機關(guān)申請檢驗貨物的權(quán)利。如果貨物的品

質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合

合同的規(guī)定則買方應(yīng)向賣方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以上述條款規(guī)定

的檢驗機構(gòu)簽發(fā)的檢驗證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在列

出索賠理由。

2、索賠期限：

(1)貨物到達最終目的地之日后日內(nèi)只要該日不超過

貨物到達卸貨港之日后日；

(2)在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后

_________周內(nèi)。

3、賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明后不遲于

日對買方的索賠要來作出答復(fù)。如果賣方未在上述期限內(nèi)

作出答復(fù)，則買方的索賠要求被視為接受。

第十條稅收

與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法

律征收的所有稅收由支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同

中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由支付。

第十一條不可抗力

1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在

本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其

履行期間應(yīng)予中止C

2、聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)

通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力

事件發(fā)生后______日內(nèi)向另一方提供關(guān)于比種不可抗力事件及其持

續(xù)時間的適當證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。

聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不

實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事

件的影響。

3、不可抗力事件發(fā)生時，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)

行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)

履行各自在本合同項下的各項義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止

或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)

商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此

承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。

4、本合同所稱不可抗力是指受影響一方不能合理控制的，無法

預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之

后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能

或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火

災(zāi)、旱災(zāi)、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、動

亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。

第十二條終止合同

本合同在下列任一情形下終止：

(1)一方進入解體或倒閉階段；

(2)一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債；

(3)本合同已有效、全部得到履行；

(4)雙方共同同意提前解除合同；

(5)按仲裁機構(gòu)的裁決，合同解除或終止；

(6)因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的；(7)在合同期限屆滿之

前，當事人一方明確表示或以自己的行為表明不履行合同主要義務(wù)

的；

(8)當事人一方遲延履行合同主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)

仍未履行；

(9)當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的。

第十三條爭議解決

本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也

可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第種方式

解決：

(1)提交仲裁委員會仲裁；

仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院

或其他機構(gòu)申請改變仲裁裁定。

仲裁費用由敗方承擔。

仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

仲裁進行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合司，但仲裁部分除外。

(2)依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審

理的事項外，合同其他部分仍應(yīng)繼續(xù)履行。

第十四條通知

1、根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文

件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用

(書信、傳真、電報、當面送交等)方式傳遞。以上方式無

法送達的，方可采取公告送達的方式。

2、各方通訊地址如下：o

3、一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起日內(nèi)，

以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的相關(guān)責任。

第十五條合同的變更

本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的,

要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定

的時限內(nèi)(書面通知發(fā)出天內(nèi))簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)

議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方

無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟損失，由責任方承擔。

第十六條合同的轉(zhuǎn)讓

除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方

的任何權(quán)利和義務(wù)，任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不

得轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬元效。

第十七條合同的解釋

本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當事人可以根據(jù)

本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通

常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法

律或本合同相抵觸C

第十八條補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作

規(guī)定的，雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均

為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十九條合同的效力

本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單

位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為年，自年月

H至年月日O

本合同正本一式份，雙方各執(zhí)份，具有同

等法律效力。

買方（蓋章）：

賣方（蓋章）：

法定代表人（簽字）：

法定代表人（簽字）：

年一月—B

年一月—0

簽訂地點：__________

簽訂地點：__________

2024年國際貿(mào)易合同范本篇6

買方：電傳：

賣方：電傳：

按本合同條款，買方同意購入，賣方司意出售下述產(chǎn)品，謹此

簽約。

1.品名、規(guī)格：

單位：_________

單價：_________

總價：________

總金額：_________

2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：

3.包裝：

須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適

應(yīng)氣候的變化。

并具備良好的防潮抗震能力。

由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨

物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

4.裝運標記：

賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、

寬、高并書以“防潮"、"小心輕放"、"此面向上”等字樣和裝運：

5.裝運日期：

6.裝運港口：

7.卸貨港口：_______

8.保險：

裝運后由買方投保。

9.支付條件：

分下述三種情況：

(1)采用信用證：

買方收到賣方交貨通知(詳見本合同條款ll(l)a),應(yīng)在交貨

日前15?20天，由銀行開出以賣方為受益人的與裝運

全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額

即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款開證行收到上述匯票和

裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。

信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

(2)托收:

貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第

10款)，通過賣方所在地銀行和買方銀行提交給

買方進行托收。

(3)直接付款：

買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)，以電匯或

航郵向賣方支付貨款。

10.單據(jù)：

小海運

全套潔凈海運提單，標明"運費付訖運費預(yù)付”，作成空白背

書并加注目的港公司。

(2)空運:

空運提單副本一份，標明"運費付訖”/“運費預(yù)付”，寄交買方。

(3)航郵：

航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

(4)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運唆頭(若貨運喳頭多于一

個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。

(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份,

一份直接寄買方，另一份直接寄目的港公司。

11.裝運:

(1)F.0.B.條款:

a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天,用電報/信件將合同號、

品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知

買方，以便買方租船訂艙。

b.賣方船運代理_______公司________

（電報：）,負責辦理租船訂艙事宜。

c._______租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達裝

運港10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便

賣方安排裝運。要求賣方

與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、

推遲抵達時，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。

若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和

保險費用由買方承擔。

d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，

則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔；

貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。

（2）C&F條款下：

a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的.港。不允許

轉(zhuǎn)船。

b.貨物經(jīng)航郵/‘空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前

30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通

知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)

票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

12.裝運通知

貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、

毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方追知

不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。

13.質(zhì)量保證：

賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商

標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自

貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

14.索賠:

自貨到目的港是90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同

規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑

出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。

賣方擔保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低

劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具

商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依

據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部

分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

15.不可抗力：

在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交

貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻

通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)

的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必

要措施促使盡快交貨。

不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方

有權(quán)撤銷合同。

16.合同延期和罰款：

除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期

交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可司意延期交貨，付款銀行

相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。賣

方若逾期10個星彩仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤

銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

17.仲裁：

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好

協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交仲裁委員會根據(jù)

該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在進行，仲

裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁

也可在雙方均能接受的第三國進行。

18.附加條款：

本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。

賣方：_______

買方：_______

延伸閱讀

國際貿(mào)易合同：

國際貿(mào)易合同屬于社會交往中比較正式的契約文體，具有準確

性、直接性和法定效力性等特點。了解國際貿(mào)易合同的獨特文體特

征有助于對其理解前運用。

國際貿(mào)易合同包括國際貨物買賣合同、成套設(shè)備進出口合同、

包銷合同、委托代理合同、寄售合同、易貨貿(mào)易合同、補償貿(mào)易合

同等形式；

國際貿(mào)易合同的特點：

在國際貿(mào)易中，國際貨物買賣合同的當事人處于不同的國家，

因此國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同相比，具有不同的特點:

1.國際性

即訂立國際貨物買賣合同的當事人的營業(yè)地在不同的國家，不

管合同當事人的國籍是什么。如果當事人的營業(yè)地在不同的國家，

其簽訂的合同即為“國際性”合同；反之，合同被稱為“國內(nèi)”合同。

如果當事人沒有營業(yè)地，則以其長期居住所在地為“營業(yè)地”。

2.合同的標的物是貨物

國際貨物買賣合同的標的物是貨物，即有形有產(chǎn)，而不是股票、

債券、投資證券、流通票據(jù)或其他財產(chǎn)，也不包括不動產(chǎn)和提供勞

務(wù)的交易。

3.國際貨物買賣合同的貨物必須由一國境內(nèi)運往他國境內(nèi)

國際貨物買賣合同的訂立可以在不同的國家完成，也可以在一

個國家完成，但履行合同時，賣方交付的貨物必須運往他國境內(nèi)，

并在其他境內(nèi)完成貨物交付。

4.國際貨物買賣合同具有涉外因素，調(diào)整國際貨物買賣合同的

法律涉及到不同國家的法律制度、適用的國際貿(mào)易公約或國際貿(mào)易

慣例。

國際貨物買賣合同具有涉外因素，被認為與一個以上的國家有

重要的聯(lián)系，因此在法律的適用性上，各國法律的規(guī)定就與國內(nèi)合

同有所不同。概括越來，國際貨物買賣合司適用的法律有三種：國

內(nèi)法；國際貿(mào)易慣例；國際條約。

2024年國際貿(mào)易合同范本篇7

合同編號：—

一年一月—日

—（售方）為一方，與―（購方）為另一方，簽訂合同如下：

第一條合同對象

依據(jù)—年—月—日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議，在售方國國

境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數(shù)量、種類、價格

及交貨期均按第一號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。

合同總金額為

第二條價格

本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算，此項價格系賣方國

國境車上交貨，包括包皮、包裝和標記費在內(nèi)。

第三條品質(zhì)

按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標準或

原蘇聯(lián)國家標準，并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件；憑樣交貨的

商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認的樣品。

商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗局出具的品質(zhì)證明書證明之。

第四條供貨期

售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購方同意的情

況下，售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。

第五條標記

每個貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面（上面，前面和左右）用

英、俄兩種文字書寫以下標記：合同號，收貨人，箱號，毛重，凈

重。

第六條支付

本合同所供應(yīng)的貨物之價款，由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外

經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及1990年3月13日

“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共司條件“以瑞士法郎憑下

列單據(jù)向售方支付：

1.帳單4份；

2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運單副本1份；

3.明細單3份；

4.品質(zhì)證明書1份。

第七條保證和索賠

賣方在提供的商品投入使用之后12個月內(nèi)保證商品質(zhì)量，但不

超過供貨之日起18個月。

對貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后3個月內(nèi)提出，如在保證期

發(fā)現(xiàn)缺陷，提賠日期不能遲于保證期結(jié)束30天。

如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷，供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺

陷的'部分并負擔費用。

當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造

成財產(chǎn)損失的，應(yīng)當進行賠償。

第八條發(fā)貨通知

售方應(yīng)在發(fā)貨后10天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)

運的情況，并注明發(fā)運日期，合同號，發(fā)動機號，件數(shù)，毛重和鐵

路運單號。

第九條仲裁

由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛，應(yīng)盡可能通過雙

方談判解決。如雙方不能達成協(xié)議，可提交被告國對外貿(mào)易仲裁機

關(guān)審理，中方國家對外貿(mào)易仲裁為中國對外貿(mào)易促進委員會，蘇方

為原蘇聯(lián)工商會。

第十條不可抗力條款

雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況（如火災(zāi)、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、各

種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況）,

使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時，履行本合同義務(wù)的期限可相

應(yīng)推遲，在此期間合同義務(wù)仍然有效。

如果不可抗力情況持續(xù)30天以上，其中一方有權(quán)通知另一方免

除繼續(xù)履行合同義務(wù)，此時任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a償可能的損

失。

無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合

同義務(wù)履行情況立即通知對方。

不可抗力發(fā)生前持續(xù)的時間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會出具的證

明書證明。

第十一條其他條件

本合同未盡事宜，雙方均按1990年3月13日“由中國向蘇聯(lián)

和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。

2024年國際貿(mào)易合同范本篇8

按本合同條款，買方同意購入，賣方司意出售下述產(chǎn)品，謹此

簽約。

1.品名、規(guī)格：

單位：________

單價：________

總價：________

總金額：________

2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：

3.包裝：

須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適

應(yīng)氣候的變化。

并具備良好的防潮抗震能力。

由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨

物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

4.裝運標記：

賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、

寬、高并書以防潮、小心輕放、此面向上等字樣和裝運：

5.裝運日期：_______

6.裝運港口：

7.卸貨港口：

8.保險：_______

裝運后由買方投保。

9.支付條件：

分下述三種情況：

（1）采用信用證：

買方收到賣方交貨通知（詳見本合同條款U（l）a）,應(yīng)在交貨

日前15?20天，由銀行開出以賣方為受益人的與裝運

全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額

即期匯票并附裝運單據(jù)（見本合同第10款）。開證行收到上述匯票和

裝運單據(jù)即付以支付（電匯或航郵付匯）.

信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

（2）托收:

貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連司裝運單據(jù)（見本合同第

10款），通過賣方所在地銀行和買方銀行提交給

買方進行托收。

(3)直接付款：

買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)，以電匯或

航郵向賣方支付貨款。

10.單據(jù)：

小海運

全套潔凈海運提單，標明運費付訖/運費預(yù)付，作成空白背書并

加注目的港公司。

(2)空運：

空運提單副本一份，標明運費付訖/運費預(yù)付，寄交買方。

⑶航郵:

航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

(4)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運唆頭(若貨運暖頭多于一

個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。

(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份,

一份直接寄買方，另一份直接寄目的港公司。

11.裝運：

(1)F.0.B.條款：

a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天,用電報/信件將合同號、

品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知

買方，以便買方租船訂艙。

b.賣方船運代理公司

（電報：）,負責辦理租船訂艙事宜。

c._______租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達裝

運港10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便

賣方安排裝運。要求賣方

與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、

推遲抵達時，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。

若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和

保險費用由買方承擔。

d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，

則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔;

貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。

（2）CF條款下：

a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許

轉(zhuǎn)船。

b.貨物經(jīng)航郵/‘空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前

30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通

知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)

票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

12.裝運通知

貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、

毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知

不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。

13.質(zhì)量保證：

賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商

標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自

貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

14.索賠：

自貨到目的港超90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同

規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑

出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。

賣方擔保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低

劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具

商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依

據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部

分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

15.不可抗力：

在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交

貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻

通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)

的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必

要措施促使盡快交貨。

不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方

有權(quán)撤銷合同。

16.合同延期和罰款：

除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)