襄陽運用車間1季度乘務(wù)員素質(zhì)達標考試的通知練習(xí)測試卷

襄陽運用車間1季度乘務(wù)員素質(zhì)達標考試的通知練習(xí)測試卷單選題（總共40題）1.速度120km/h旅客列車（動車組列車除外）緊急制動距離限值為（）m(1分)A、800B、1100C、1200D、1400答案：A解析：

暫無解析2.武局《行規(guī)》規(guī)定對開往自動閉塞區(qū)間的列車，越過發(fā)車進路信號機的行車憑證為（）(1分)A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：B解析：

暫無解析3.在線路附近作業(yè)時，人體及所攜帶的工具（包括手持工具）、物料、設(shè)備不得侵入（）。(1分)A、機車車輛限界B、鐵路建筑限界C、安全限界D、鄰線限界答案：B解析：

暫無解析4.運行中列車收到無線防護報警信息采取降速運行措施時，動車組以外列車最高不超過（）公里/小時(1分)A、15B、20C、30D、40答案：B解析：

暫無解析5.自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時，應(yīng)使用（）行車(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析6.遇機車信號、列車運行監(jiān)控裝置（軌道車運行控制設(shè)備）發(fā)生故障時，司機應(yīng)控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區(qū)間，列車運行速度不超過（）(1分)A、15km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h答案：B解析：

暫無解析7.聽到響墩爆炸聲停車后如無防護人員，機車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過（）km/h(1分)A、15B、20C、25D、30答案：B解析：

暫無解析8.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）m通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析9.晝間攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動為（）手信號(1分)A、要求再度顯示信號B、告知顯示錯誤的信號C、取消信號D、溜放信號答案：A解析：

暫無解析10.股道號碼手信號()道：晝間——右臂向右平伸，左臂下垂(1分)A、六B、七C、八D、九答案：C解析：

暫無解析11.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）m以外。(1分)A、2B、3C、5D、10答案：D解析：

暫無解析12.裝有進路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號機，當該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機后，列車憑（）出發(fā)。(1分)A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、出站信號機的顯示答案：D解析：

暫無解析13.在有客列檢作業(yè)的車站折返的旅客列車應(yīng)施行（）試驗(1分)A、感度B、簡略C、全部D、持續(xù)一定時間的全部答案：C解析：

暫無解析14.武局《行規(guī)》規(guī)定辦理客運業(yè)務(wù)的動車組以外的旅客列車因故導(dǎo)致列車未完全?？空九_，司機要立即向車站值班員報告停車情況及機車狀態(tài)，未得到（）允許不得動車(1分)A、列車調(diào)度員B、車輛乘務(wù)員C、車站值班員D、客運值班員答案：C解析：

暫無解析15.武局《行規(guī)》規(guī)定自動站間閉塞區(qū)段，在出站信號機故障、未設(shè)出站信號機的線路上以及列車頭部越過出站信號機且壓上出站方向軌道電路發(fā)車時，行車憑證為（）(1分)A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析16.列車運行中機車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)貨列尾風(fēng)壓與機車風(fēng)壓誤差大于（）kPa時，應(yīng)按列車折角塞門關(guān)閉進行處置。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：B解析：

暫無解析17.調(diào)車人員不足()人，不準進行調(diào)車作業(yè)(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析18.自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架通過信號機故障或燈光熄滅時,應(yīng)使用（）行車(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析19.速度160km/h旅客列車（動車組列車除外）緊急制動距離限值為（）m(1分)A、1100B、1200C、1400D、2000答案：C解析：

暫無解析20.采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后，運行速度不得超過()(1分)A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h答案：D解析：

暫無解析21.晝間攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動為（）手信號(1分)A、指揮機車向顯示人反方向去B、指揮機車向顯示人方向稍行移動C、指揮機車向顯示人反方向稍行移動D、指揮機車向顯示人方向來答案：C解析：

暫無解析22.自閉區(qū)間由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)出列車，列車行車憑證為（）(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：C解析：

暫無解析23.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運行為（）事故(1分)A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C解析：

暫無解析24.列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)；按規(guī)定對列車自動制動機進行試驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（）kPa(1分)A、10B、20C、30D、40答案：B解析：

暫無解析25.武局《行規(guī)》規(guī)定停車手信號收回時機是（）(1分)A、列車頭部越過顯示人后B、列車尾部越過顯示人后C、列車停妥后D、機車回笛后答案：C解析：

暫無解析26.《操規(guī)》規(guī)定貨物列車速度在（）km/h以下時，不應(yīng)緩解列車制動。(1分)A、10B、15C、20D、30答案：B解析：

暫無解析27.武局《行規(guī)》規(guī)定減速手信號收回時機是（）(1分)A、列車頭部越過顯示人后B、列車尾部越過顯示人后C、列車停妥后D、機車回笛后答案：B解析：

暫無解析28.武局《行規(guī)》規(guī)定對區(qū)間停車的貨物列車，由司機對預(yù)報抱閘車輛進行確認，確認為抱閘故障時，要關(guān)閉截斷塞門，拉緩解閥排除副風(fēng)缸余風(fēng)，確認緩解，列車按限速（）運行至前方站(1分)A、20km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h答案：C解析：

暫無解析29.自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間，由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)車時，應(yīng)使用（）行車(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析30.調(diào)車作業(yè)推進運行時，不準超過（）km/h(1分)A、15B、25C、30D、40答案：C解析：

暫無解析31.單機在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時，司機須立即通知后續(xù)列車司機、向兩端站車站值班員（列車調(diào)度員）報告停車位置<具備移動條件時司機須先將機車移動不少于（）m>，并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路(1分)A、5B、10C、15D、20答案：C解析：

暫無解析32.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關(guān)閉折角塞門為（）事故(1分)A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C解析：

暫無解析33.發(fā)生貨物列車熱軸時，司機采用常用制動停車，并按調(diào)度命令要求限速不超過（）km/h就近運行到前方車站或限速不超過（）km/h退行至后方車站(1分)A、15；10B、15；15C、25；15D、30；20答案：C解析：

暫無解析34.無線調(diào)車燈顯顯示綠、紅燈交替后綠燈長亮為（）信號(1分)A、連結(jié)B、溜放C、推進D、起動答案：A解析：

暫無解析35.武局《行規(guī)》規(guī)定分部運行前，司機須使列車保持制動保壓狀態(tài)，（）后，方準提開車鉤。(1分)A、做好防護B、采取好防溜措施C、做好記錄D、匯報完畢答案：B解析：

暫無解析36.無線調(diào)車燈顯制式信號黃燈閃后綠燈長亮為（）(1分)A、連結(jié)B、溜放C、減速D、起動答案：C解析：

暫無解析37.武局《行規(guī)》規(guī)定設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的雙線自動閉塞區(qū)間反方向行車時按()閉塞法行車(1分)A、自動B、自動站間C、半自動D、電話答案：B解析：

暫無解析38.列車調(diào)度員接到熱軸報告后，必要時立即安排停車檢查<司機應(yīng)采用()，列車停車后由車輛乘務(wù)員負責(zé)檢查，無車輛乘務(wù)員的由司機確認能否繼續(xù)安全運行>或就近站甩車處理(1分)A、常用制動B、緊急制動C、動力制動D、常用制動最大減壓答案：A解析：

暫無解析39.武局《行規(guī)》規(guī)定司機發(fā)現(xiàn)未攜帶行車憑證或攜帶錯誤的行車憑證時，均應(yīng)立即()(1分)A、減速B、停車C、匯報D、聯(lián)控答案：B解析：

暫無解析40.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行時，不準超過()km/h(1分)A、15B、25C、30D、40答案：D解析：

暫無解析多選題（總共40題）1.下列屬于消防知識“三懂”的是（）(1分)A、懂報警B、懂得本崗位的火災(zāi)危險性C、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施D、懂得撲救火災(zāi)的方法答案：BCD解析：

暫無解析2.武局《行規(guī)》規(guī)定列車頭部冒進出站（發(fā)車進路）信號機或越出接車線末端警沖標時，應(yīng)（）(1分)A、在自動閉塞區(qū)段，接停車列車時，可即聯(lián)系退回B、接通過列車時，具備良好語音記錄裝置的區(qū)段，機車司機可根據(jù)車站值班員的指示繼續(xù)運行C、接通過列車時，其他區(qū)段可即聯(lián)系退回或發(fā)給司機規(guī)定的行車憑證D、在半自動閉塞區(qū)段，通過列車須退回站內(nèi)后開車答案：ABCD解析：

暫無解析3.下列須進行列車制動機簡略試驗的是（）(1分)A、更換機車或更換機車乘務(wù)組時B、列車軟管有分離情況時C、在有客列檢作業(yè)的車站折返的旅客列車D、單機附掛車輛時答案：ABD解析：

暫無解析4.《操規(guī)》規(guī)定機車司機在運行中必須嚴格執(zhí)行()的“十六字令”(1分)A、徹底瞭望B、確認信號C、高聲呼喚D、手比眼看答案：ABD解析：

暫無解析5.武局《行規(guī)》規(guī)定列車頭部冒進線路所通過信號機時，應(yīng)（）(1分)A、在自動閉塞區(qū)段，列車運行方向錯誤時，可即聯(lián)系退回B、列車運行方向正確時，具備良好語音記錄裝置的區(qū)段，機車司機可根據(jù)車站值班員的指示繼續(xù)運行C、列車運行方向正確時，其他區(qū)段可即聯(lián)系退回或發(fā)給司機規(guī)定的行車憑證D、在半自動閉塞區(qū)段，通過列車須退回通過信號機內(nèi)方后開車答案：ABCD解析：

暫無解析6.關(guān)于單機掛車，下列說法正確的是（）(1分)A、所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗B、連掛前按規(guī)定徹底檢查貨物裝載狀態(tài)，并將編組順序表和貨運單據(jù)交與司機C、在區(qū)間被迫停車后的防護工作由機車乘務(wù)組負責(zé)，開車前應(yīng)確認附掛輛數(shù)和制動主管貫通狀態(tài)是否良好D、不準掛裝載爆炸品、超限貨物的車輛答案：ABCD解析：

暫無解析7.武局《行規(guī)》關(guān)于貨物列車列尾裝置使用的補充規(guī)定，下列說法正確的是（）(1分)A、列車運行途中發(fā)現(xiàn)列尾裝置故障（含電池電量耗盡）時，司機或車站應(yīng)及時報告列車調(diào)度員，憑列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，列車運行至有列尾檢測點的車站處理B、列尾裝置尾部主機丟失時，停車站應(yīng)及時報告列車調(diào)度員，并將尾部車輛末端軟管吊起，憑調(diào)度命令列車運行至有列尾檢測點的車站處理C、列車在無列尾作業(yè)點的車站停運時，車站應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令摘取列尾裝置尾部主機，與機車乘務(wù)員辦理交接手續(xù)后，由機車乘務(wù)員負責(zé)回送至指定的列尾作業(yè)點D、列尾裝置尾部主機故障或丟失的列車不得越過有列尾檢測點的車站，由于機車設(shè)備（機車控制盒、列車無線調(diào)度通信設(shè)備）故障導(dǎo)致列尾裝置不能正常使用時，可運行至機車換掛站，沿途各站應(yīng)確認列車完整。答案：ABCD解析：

暫無解析8.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知()(1分)A、鄰線上運行的列車B、列車員C、兩端站D、列車調(diào)度員答案：ACD解析：

暫無解析9.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人及所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上距離，與回流線、架空地線、保護線保持1米以上距離，距離不足，必須嚴格執(zhí)行下列作業(yè)規(guī)范（）。(1分)A、停電B、放電C、驗電D、接地答案：ACD解析：

暫無解析10.列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運行時，應(yīng)按下列規(guī)定辦理（）(1分)A、司機主動停車時，自行起動列車B、其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥（緊急制動裝置）停車時，由車輛乘務(wù)員通知司機開車C、車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時停車時，由車站按規(guī)定發(fā)車D、其他原因的臨時停車，車站車站值班員應(yīng)組織司機、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車答案：ABCD解析：

暫無解析11.按照人體觸及帶電體的方式和電流流過人體的途徑，電擊分為（）(1分)A、單相觸電和兩相觸電B、跨步電壓觸電C、雷電觸電D、靜電觸電答案：ABCD解析：

暫無解析12.調(diào)車作業(yè)中下列情況可不使用調(diào)車作業(yè)通知單（）(1分)A、列車在到達線路內(nèi)拉道口、對貨位B、企業(yè)自備機車進入站內(nèi)交接線非整列取送作業(yè)C、列車在到達線路內(nèi)直接后部摘車D、本務(wù)機車（包括重聯(lián)機車、補機）摘掛及轉(zhuǎn)線答案：ACD解析：

暫無解析13.武局《行規(guī)》規(guī)定接觸網(wǎng)故障或其他原因，電力機車受電弓不能正常通過時，司機應(yīng)根據(jù)（），及時降下或升起受電弓。(1分)A、運行揭示B、調(diào)度命令C、降升弓標志D、降升弓手信號答案：BCD解析：

暫無解析14.使用機車進行調(diào)車作業(yè)時，下列情況可不采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備（）(1分)A、機車摘掛、轉(zhuǎn)線等不進行車輛摘掛的作業(yè)B、列車在到達線路內(nèi)拉道口C、列車在到達線路內(nèi)直接后部摘車D、貨物列車在中間站利用本務(wù)機車調(diào)車作業(yè)答案：ABC解析：

暫無解析15.《運規(guī)》規(guī)定機車司機要做到（）(1分)A、遵章守紀B、愛護機車C、平穩(wěn)操縱D、安全正點答案：ABCD解析：

暫無解析16.武局《行規(guī)》規(guī)定電力機車運行途中確需登上車頂部作業(yè)時，司機接到準許登頂作業(yè)的調(diào)度命令，電力機車司機（）后，方可登頂作業(yè)(1分)A、斷電B、驗電C、放電D、接地答案：BD解析：

暫無解析17.機車乘務(wù)員揭示“四核對四反饋”主要內(nèi)容是（）(1分)A、交付揭示與公布揭示核對，逐條勾劃值乘區(qū)段相關(guān)運行揭示。B、在模擬運行測試設(shè)備（或LKJ臨時數(shù)據(jù)文件檢驗設(shè)備）上核對寫入IC卡的數(shù)據(jù)文件條數(shù)和命令號，并與交付揭示勾劃的運行揭示逐條核對。C、填寫“機務(wù)派班室LKJ臨時數(shù)據(jù)錄入登記簿”，與出勤調(diào)度員核對后，雙方簽認。D、上車載入LKJ后，核對載入的LKJ臨時數(shù)據(jù)文件條數(shù)和命令號。答案：ABCD解析：

暫無解析18.《技規(guī)》中對于“長大下坡道”的定義為（）(1分)A、線路坡度超過6‰，長度為8km及以上B、線路坡度超過12‰，長度為5km及以上C、線路坡度超過12‰，長度為6km及以上D、線路坡度超過20‰，長度為2km及以上答案：ABD解析：

暫無解析19.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括()(1分)A、列車車次B、停車地點C、到達車站的時刻等有關(guān)事項D、需限速運行時在命令中一并注明答案：ABCD解析：

暫無解析20.()信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號(1分)A、進站B、出站C、進路D、通過答案：ABCD解析：

暫無解析21.《事規(guī)》中的客運列車事故指（）(1分)A、客運列車被貨運列車、機車車輛沖撞造成的事故B、客運列車摘下本務(wù)機車后的車列，被貨運列車、機車車輛沖撞造成的事故C、客運列車在中途站進行摘掛發(fā)生的事故D、客運列車的本務(wù)機車在中途站轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生的事故答案：ABCD解析：

暫無解析22.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知（）。(1分)A、追蹤列車B、鄰線列車C、前方停車站D、鄰近車站答案：ABD解析：

暫無解析23.動車組以外的旅客列車編組順序表按以下規(guī)定辦理交接（）(1分)A、在始發(fā)站由車站人員按列車編組順序表核對現(xiàn)車，無誤后，與司機辦理交接B、途中換掛機車時，到達司機與車站間、車站與出發(fā)司機間辦理交接。僅更換機車乘務(wù)組時，機車乘務(wù)組之間辦理交接C、途中摘掛車輛時，車站負責(zé)修改列車編組順序表D、列車到達終到站后，司機與車站辦理交接答案：ABCD解析：

暫無解析24.需橫越停留列車、車列時，必須確認列車、車列暫不移動后，從下列地點越過（）(1分)A、車門處B、通過臺C、車下空擋D、車鉤上答案：ABD解析：

暫無解析25.《操規(guī)》規(guī)定裝有列尾裝置的列車在（），應(yīng)使用列尾裝置對制動主管的壓力變化情況進行檢查(1分)A、出發(fā)前B、進站前C、進入長大下坡道前D、停車站出站后答案：ABCD解析：

暫無解析26.關(guān)于列車運行時顯示“減速信號”，下列表述正確的是（）(1分)A、晝間—展開的黃色信號旗B、夜間—黃色燈光C、晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次D、夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次答案：ABCD解析：

暫無解析27.在不得已情況下，列車分部運行在運行中仍按信號機的顯示進行，但在（）行車時，該列車必須在進站信號機外停車（司機已報告前方站或列車調(diào)度員列車為分部運行時除外），將情況通知車站值班員后再進站(1分)A、自動閉塞區(qū)間B、自動站間閉塞區(qū)間C、半自動閉塞區(qū)間D、按電話閉塞法答案：CD解析：

暫無解析28.關(guān)于列車運行時顯示“停車信號”，下列表述正確的是（）(1分)A、晝間—展開的紅色信號旗B、夜間—紅色燈光C、晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動D、夜間無紅色燈光時，用白色燈光左右急劇搖動答案：ABC解析：

暫無解析29.調(diào)車作業(yè)“三盯”的內(nèi)容是（）(1分)A、禁停標B、信號C、非電氣集中道岔D、脫軌器答案：BCD解析：

暫無解析30.機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電、接地前，禁止任何人員攀登到（）。(1分)A、油罐車上B、車頂C、車輛裝載的貨物上D、車輛上答案：BC解析：

暫無解析31.（）必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁擅自關(guān)機(1分)A、機車信號B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備C、列車運行監(jiān)控裝置D、列尾裝置答案：ABCD解析：

暫無解析32.《運規(guī)》規(guī)定登乘機車人員不得影響機車乘務(wù)員正常工作，不得()(1分)A、在機車非操縱端（便乘機車乘務(wù)員除外）或其他部位乘坐B、不得擅自操作機車的開關(guān)、按鈕及其他設(shè)備C、不得干與工作無關(guān)的事D、不得在運行中開關(guān)司機室門答案：ABD解析：

暫無解析33.列車退行時未得到后方站（線路所）車站值班員準許，不得退行到（）的內(nèi)方(1分)A、車站的最外方預(yù)告標B、車站的最外方預(yù)告信號機C、雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標D、雙線區(qū)間為特設(shè)的預(yù)告標答案：ABCD解析：

暫無解析34.運行中列車收到無線防護報警信息時，機車乘務(wù)員應(yīng)（）(1分)A、報警線路和地點與本列車運行線路相關(guān)、可能影響本列車運行安全時，司機應(yīng)采取降速運行或緊急停車等必要的安全措施B、報警線路和地點與本列車運行線路無關(guān)時，列車可按正常速度運行。C、遇報警信息內(nèi)容不完整或有疑問時，司機應(yīng)及時聯(lián)系本線列車調(diào)度員（車站值班員）確認，情況不明時，可直接采取降速運行等安全措施D、列車通過報警地點或收到防護報警解除信息時，司機應(yīng)恢復(fù)本列車的正常運行，并向列車調(diào)度員或車站值班員報告答案：ABCD解析：

暫無解析35.《操規(guī)》規(guī)定施行常用制動時，應(yīng)考慮（）以及閘瓦壓力等條件，保持列車均勻減速，防止列車沖動(1分)A、列車速度B、線路坡道C、牽引輛數(shù)和噸數(shù)D、車輛種類答案：ABCD解析：

暫無解析36.當發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒后,下列屬于救助者進入室內(nèi)造成的危險因素是（）(1分)A、攜帶明火B(yǎng)、按響門鈴C、打開門窗D、打開室內(nèi)電燈答案：ABD解析：

暫無解析37.休克患者的癥狀是（）(1分)A、早期皮膚蒼白、四肢發(fā)冷、心跳呼吸加快、尿量減少B、血壓進行性下降，少尿甚至無尿C、心搏無力D、神志淡漠甚至轉(zhuǎn)入昏迷答案：ABCD解析：

暫無解析38.中暑是指在（）的長時間作用下，機體體溫調(diào)節(jié)障礙，水、電解質(zhì)代謝紊亂及神經(jīng)系統(tǒng)功能損害的癥狀的總稱(1分)A、高溫B、悶熱C、潮濕D、熱輻射答案：AD解析：

暫無解析39.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）(1分)A、兩端站B、列車調(diào)度員C、車輛乘務(wù)員D、鄰線列車司機答案：ABC解析：

暫無解析40.武局《行規(guī)》規(guī)定電力機車禁止在（）停車(1分)A、分相中性區(qū)B、分段絕緣器下方C、接觸網(wǎng)終點附近D、電力機車禁停標區(qū)域答案：ABD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.站內(nèi)或作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)有天橋、地下通道的，應(yīng)從天橋或地下通道通過線路。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.武局《行規(guī)》規(guī)定機車三項設(shè)備故障或手持終端不良時，不準出段牽引列車(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.武局《行規(guī)》規(guī)定列車運行途中，司機發(fā)現(xiàn)列車晃車時，必須立即采取減速或停車措施(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.旅客列車終到后、途中更換機車或換向運行摘機車時，司機應(yīng)在列車停妥前立即解除與客車列尾裝置主機的通信連接關(guān)系(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.列車出發(fā)后，超過一個區(qū)間仍不能建立連接時，按客車列尾系統(tǒng)故障辦理。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.武局《行規(guī)》規(guī)定出入段、轉(zhuǎn)線及與列車第一輛車的連掛分別由運行方向前端的機車司機負責(zé)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行需要防護時，列車前方由司機負責(zé)，列車后方由車輛乘務(wù)員（隨車機械師）負責(zé)，無車輛乘務(wù)員（隨車機械師）為列車乘務(wù)員負責(zé)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.武局《行規(guī)》規(guī)定當洪水已漫過鋼軌時，司機應(yīng)立即停車，并報告車站值班員(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.兩線、多線區(qū)間使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋“××線行車”章(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.武局《行規(guī)》規(guī)定作業(yè)中燈顯設(shè)備臨時故障時應(yīng)先停止調(diào)車作業(yè)，由調(diào)車指揮人向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報，經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意后口頭通知司機和調(diào)車組，在司機的調(diào)車作業(yè)單上注明“燈顯故障，使用手信號作業(yè)”后，改用手信號作業(yè)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車，列車占用區(qū)間的行車憑證為出站信號機顯示的允許運行的信號，并發(fā)給司機調(diào)度命令(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析12.當洪水漫到路肩時，司機應(yīng)立即停車(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析13.機車值乘司機動車前，必須確認機班人員齊全，先動車、后鳴笛(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析14.旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由車輛乘務(wù)員負責(zé)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.列車機車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由機車乘務(wù)員負責(zé)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析16.聯(lián)系用的手信號中道岔開通信號：晝間為攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間為白色燈光高舉頭上左右搖動。(1分)A