吉利質(zhì)量協(xié)議

密級：秘密質(zhì)量協(xié)議甲方：__吉利四川商用車有限公司_乙方：__四川宏發(fā)繼電器有限公司簽訂時間:2022年8月2日第1條前言新產(chǎn)品開發(fā)過程以及量產(chǎn)階段，乙方向甲方提交的技術(shù)資料、過程控制文件等資料輸出物及交付的全部產(chǎn)品，必須符合甲方的技術(shù)、制造、組裝（以下稱設計制造）的質(zhì)量要求（包含但不限于結(jié)構(gòu)、機能、性能、安全性、節(jié)能性、環(huán)保性等要求），乙方保證向甲方提供零缺陷的產(chǎn)品，零部件須滿足顧客（包含：甲方及終端消費者，以下均簡稱顧客）的工程規(guī)范和功能，及其它雙方達成的一致要求，滿足當?shù)貒业姆煞ㄒ?guī)要求。本協(xié)議中的產(chǎn)品包括但不限于零部件、甲方外包給乙方的工序過程、服務。本協(xié)議對量產(chǎn)及在研車型涉及的乙方、工序過程外包方同等適用。本協(xié)議是《產(chǎn)品買賣合同》的附件。第2條質(zhì)量要求2.1質(zhì)量要求規(guī)定乙方提供的數(shù)模、圖紙等技術(shù)資料以及產(chǎn)品的質(zhì)量要求，應按雙方共同確認數(shù)模、圖紙等技術(shù)資料和最新頒布的企業(yè)技術(shù)標準執(zhí)行。若甲方未提供企業(yè)技術(shù)標準時，按相關(guān)國家標準、行業(yè)標準執(zhí)行。甲方企業(yè)技術(shù)標準包含了產(chǎn)品主要性能指標及試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和存儲等內(nèi)容，甲方驗收乙方產(chǎn)品時以上述標準及甲方企業(yè)抽樣標準為依據(jù)，如對質(zhì)量標準有爭議的，以標準樣件為準。有關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量要求，雙方在乙方制造產(chǎn)品前或交貨前，須對圖紙、規(guī)格書等進行確認，如涉及質(zhì)量要求等變更事項也必須經(jīng)過確認程序。2.2建立質(zhì)量保證體系2.2.1乙方有義務按汽車行業(yè)的要求通過ISO9001或IATF16949質(zhì)量管理體系認證，其中關(guān)重件（以甲方技術(shù)部門發(fā)布的關(guān)重件清單為準）應通過IATF16949質(zhì)量管理體系認證，并且有責任維持這個體系的零缺陷目標和不斷地改進服務。2.2.2乙方須確保讓分供方建立和維持一個有可比性的質(zhì)量管理體系來保證乙方從其分供方處購買或外加工的零部件合格。乙方供貨的零部件制造過程含有熱處理、電鍍、噴涂、焊接過程，甲方均視為關(guān)鍵乙方、關(guān)鍵分供方。乙方應嚴格按照行業(yè)要求（如AIAG

CQI-9、CQI-11

、CQI-12、CQI-15/17）進行系統(tǒng)評估并實施相應計劃。甲方可以要求乙方提供證明文件，以表明乙方已確認分供方所運行的質(zhì)量管理體系的有效性。對關(guān)、重零件和元器件等，如甲方有要求，乙方在選擇分供方時應取得甲方認可，同時乙方對選擇的分供方承擔質(zhì)量責任。乙方的分供方產(chǎn)品發(fā)生任何質(zhì)量問題，如甲方有要求，乙方有義務組織甲方到分供方現(xiàn)場審核，并督促分供方對審核問題進行整改。2.3乙方采購物資質(zhì)量保證2.3.1乙方保證制造產(chǎn)品使用的零件、材料等物資完全符合該產(chǎn)品質(zhì)量要求并有充分的質(zhì)量保證。2.3.2乙方得到甲方要求，在給甲方交貨時，將其分供方的質(zhì)量證明交給甲方。2.4設備、模具、工裝、監(jiān)視測量裝置等的準備及管理2.4.1乙方準備為制造產(chǎn)品所必須的設備、機械、模具、工裝、夾具、監(jiān)視測量裝置、試驗機等（以下稱制造設備），對其進行必要的維護、保養(yǎng)及相應的管理工作，以確保制造設備的精確度，使制造交付的產(chǎn)品達到要求。2.4.2乙方應根據(jù)甲方要求，及時將乙方制造產(chǎn)品所必須的制造設備精確度管理資料書面提交給甲方。2.4.3如果甲方提供制造設備在乙方使用，乙方需要對該資產(chǎn)進行必要的維護保養(yǎng)，以確保其處于正常的使用狀態(tài)。2.5乙方外協(xié)廠的管理 2.5.1乙方不得將產(chǎn)品的制造全部委托或承包給第三者（如乙方作為第二方產(chǎn)品商業(yè)代理除外），乙方未經(jīng)甲方同意不得將關(guān)鍵工序外包。乙方委托或承包給乙方外協(xié)廠時，須事先向甲方提出書面申請并取得甲方認可。若乙方違反規(guī)定，按雙方簽署的《產(chǎn)品買賣合同》約定處理。 2.5.2乙方外協(xié)廠制造的產(chǎn)品應滿足甲方確認的質(zhì)量要求，乙方對外協(xié)廠產(chǎn)品質(zhì)量負責并對甲方承擔全部責任，包括取得甲方認可的分供方。2.6產(chǎn)品的外形、包裝等2.6.1為防止質(zhì)量惡化，所交付產(chǎn)品的外形、包裝及運輸方式等，應采取必要的保護措施。包裝運輸方案須經(jīng)過甲方批準。2.6.2甲方根據(jù)需要，經(jīng)過與乙方協(xié)商可決定乙方產(chǎn)品的外形、數(shù)量、包裝方法、規(guī)格及運輸方法等，乙方在變更以上內(nèi)容時，須事先得到甲方的認可。2.7乙方質(zhì)量人員要求 2.7.1乙方應指定一名“產(chǎn)品質(zhì)量總監(jiān)/經(jīng)理”，職責包括：負責甲方產(chǎn)品質(zhì)量的全生命周期質(zhì)量管理（包含新產(chǎn)品和量產(chǎn)產(chǎn)品）；負責與甲方對產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量信息進行溝通，對產(chǎn)品的全過程質(zhì)量動態(tài)跟蹤；負責調(diào)動乙方內(nèi)部資源，快速解決市場、現(xiàn)場、IQS等問題;負責承接產(chǎn)品安全和符合性代表PSCR（productsafetyconformityrepresentative）職責，包括但不限于：PSCR知識層面要求：必須理解掌握產(chǎn)品的工作模式、全面詳細的生產(chǎn)過程與顧客的使用要求；理解產(chǎn)品安全法和產(chǎn)品責任法；熟練的以方法論的視角進行風險分析（例如8D/風險評估）。PSCR職能職責要求：1、在產(chǎn)品研發(fā)階段，參與制定和設置優(yōu)先等級來排除和/或預防產(chǎn)品安全缺陷。2、發(fā)起、參與和驗證產(chǎn)品安全性相關(guān)問題的設計/過程失效模式和影響分析（FMEA）。3、為避免產(chǎn)品安全相關(guān)的缺陷在生產(chǎn)、裝備和測試過程中發(fā)生，PSCR要參與到新品生產(chǎn)啟動過程中并將其納入為“經(jīng)驗教訓”的一部分。（經(jīng)驗教訓總結(jié)清單或記錄）4、針對涉及和工藝中與產(chǎn)品安全相關(guān)的問題，創(chuàng)建“經(jīng)驗教訓”檢查表以驗證其符合性。5、獨立實施和/或安排批量生產(chǎn)過程和產(chǎn)品的定期檢查，以確保使用過程（包含可預測的不當使用）中的產(chǎn)品安全性，指導及監(jiān)控（立即）改進措施。6、評估相關(guān)產(chǎn)品在缺陷發(fā)生后的失效概率/頻次。驗證在發(fā)生抱怨以后，計劃中應對措施的快速實施和持續(xù)有效性。應對措施的有效性必須由乙方產(chǎn)品安全責任人書面確認。7、開展生產(chǎn)一致性檢查和管理（COP：Conformityofproduction）8、必須保證與顧客零件責任人（外購件質(zhì)保部門或質(zhì)保部產(chǎn)品技術(shù)部門）溝通過程中的所有信息及細節(jié)的傳遞。PSCR在此過程必須要確保信息的質(zhì)量以及溝通的機密性。PSCR責任與權(quán)力：產(chǎn)品安全及符合性責任人直接向管理層匯報；在發(fā)生與產(chǎn)品安全或品牌形象相關(guān)的抱怨時，有權(quán)封存批量生產(chǎn)中的零件(出于安全的原因，即使將影響批量生產(chǎn)），同時還應對試驗臺架，驗證手段等資源具有支配權(quán)；在每一個生產(chǎn)場地和每一級供應鏈中都必須指任產(chǎn)品安全及符合性責任人。2.7.2如甲方提出要求，乙方應指派人員進入甲方制造現(xiàn)場參加跟線工作，乙方現(xiàn)場跟線人員應遵守甲方公司相關(guān)制度，乙方跟線人員應對所供產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、功能、性能熟練掌握，具備快速解決現(xiàn)場零部件質(zhì)量問題的能力。2.7.3生產(chǎn)遏制Earlyproductioncontainment(EPC)項目開發(fā)階段，乙方應按照要求在Run@Rate階段正式實施早期生產(chǎn)遏制檢驗，完成遏制檢驗點的設置和人員培訓，編制形成EPC控制計劃及檢查指導書并獲得甲方的認可;甲方有權(quán)對乙方是否嚴格按照遏制檢驗標準實施檢驗進行評價。若未執(zhí)行，或遏制檢驗后的產(chǎn)品仍然出現(xiàn)問題的，甲方應告知乙方，甲方有權(quán)安排經(jīng)過確認的第三方機構(gòu)實施駐廠檢驗，所有檢驗費用由乙方承擔。批量生產(chǎn)過程中，如出現(xiàn)過生產(chǎn)中斷，或過程變更，或產(chǎn)品變更，甲方有權(quán)要求乙方開展生產(chǎn)遏制，乙方應予以落實。2.8履行產(chǎn)品責任及存檔責任CR（completerecord）乙方需識別和列舉出顧客要求之外的特性和零件。乙方應進行至少每年一次的產(chǎn)品安全特性零件相關(guān)的自審并形成文件，乙方對供貨的每一個CR零件進行系統(tǒng)化的證據(jù)文件存檔工作。如果在審查時發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，乙方應立即整改。顧客保留在過程審核、技術(shù)審計、CR審核或訪問乙方時檢查乙方履行要求狀況的權(quán)利。乙方必須在顧客需要CR自審結(jié)果時提供相應材料。乙方從人員、機器設備、材料/物料、工藝方法、環(huán)境等生產(chǎn)過程要素識別CR工序，CR設備，CR人員，并對CR人員進行CR培訓。若因乙方提供的零件/服務產(chǎn)生的產(chǎn)品責任問題，應由乙方負責。乙方應有產(chǎn)品安全問題升級和應急計劃。乙方應提供證據(jù)文件，保護乙方和汽車制造廠商避免由于非自身過失責任（產(chǎn)品責任）而造成的損失。在發(fā)生缺陷時，和/或顧客要求下，乙方須證明在防止產(chǎn)品出現(xiàn)缺陷方面已采取了足夠的措施。為避免損失，乙方應配合甲方基于法律法規(guī)要求，對涉及重要功能件履行存檔義務。乙方還必須提供CR零件的質(zhì)量證明文件，存檔要求見條款10.2。這些文件是用標識“CR”的技術(shù)文件，如圖紙、表格、生產(chǎn)放行、技術(shù)供貨條件、檢驗規(guī)程、樣件報告和其他質(zhì)量記錄，這些文件在需要時能作為免責的證據(jù)。2.9生產(chǎn)一致性要求乙方保證，乙方和產(chǎn)品將遵守所有政府要求，這可能適用于設計、生產(chǎn)、銷售或分銷的產(chǎn)品，產(chǎn)品的銷售地或者安裝產(chǎn)品的車輛的銷售地。政府規(guī)定包括政府的任何法律或規(guī)定，包括適用于新汽車的一般或特定組件。這些要求包括排放控制、安全、有害物質(zhì)、回收和報廢處理。此外，乙方必須確保具有相應法律的要求在其分供方處以相同的方式滿足。2.9.1政府要求：政府要求在大多數(shù)情況下是通過甲方的文件結(jié)構(gòu)提出的，例如在設計先決條件中。然而，乙方有責任保持對其產(chǎn)品領(lǐng)域的政府要求的了解，即使是對現(xiàn)有要求的更改或補充。需要注意的是，在某些情況下，甲方指定的界限超出了政府對特殊特性/公差的要求，在這種情況下，應以甲方的規(guī)范為準。2.9.2產(chǎn)品符合性測試：乙方應開發(fā)并管理定期測試活動，以驗證產(chǎn)品是否符合規(guī)定的規(guī)格。在新部件的質(zhì)量計劃過程中（APQP覆蓋的）乙方應制定一份測試計劃，并提交給顧客，并與之達成一致。試驗結(jié)束后，供方應對試驗結(jié)果進行分析，并形成試驗報告進行存檔。所有的測試報告必須妥善歸檔。測試必須使用合適的設備，并按照政府或甲方發(fā)布的所有適用性的測試規(guī)范中規(guī)定的規(guī)則進行。所有設備應妥善維護和校準。2.9.3標識與可追溯性管理 乙方須嚴格執(zhí)行甲方制定的永久性產(chǎn)品標識技術(shù)標準。產(chǎn)品的追溯性管理分批量追溯及精確追溯。乙方須按甲方要求建立標識與可追溯性管理辦法，在生產(chǎn)過程中進行生產(chǎn)批次號或唯一碼追溯管理?？勺匪菪皂椖宽氃贏PQP過程中確定。如乙方未能實現(xiàn)雙方約定的產(chǎn)品可追溯性管理，乙方應在甲方要求的時間內(nèi)整改完成，同時賠償甲方的實際經(jīng)濟損失，但由于乙方批次管理不完善導致缺陷汽車產(chǎn)品召回擴大范圍而造成的損失，由乙方全部承擔，同時甲方有權(quán)要求乙方承擔10-50萬元違約金。2.9.4報告的偏差分析測試結(jié)果：如果測試結(jié)果出現(xiàn)偏差，測試結(jié)果分析要提供偏離規(guī)范的證據(jù)，或若出現(xiàn)任何其他負面的監(jiān)控報告，則必須立即通知甲方。在這種情況下，要求乙方提供實際的報告和至少兩份以前的測試報告。2.9.5如果甲方的報告存在偏差：被甲方的相關(guān)機構(gòu)通報（甲方的測試或?qū)徍藱C構(gòu)、被法律授權(quán)的機構(gòu)或政府機構(gòu)等），甲方通知乙方，乙方必須及時提供相關(guān)的資料。2.9.6乙方在發(fā)生偏差時應采取的措施：乙方應就分析、調(diào)查和糾正措施向甲方提供一切必要的支持。2.9.7甲方對生產(chǎn)過程符合性的審核：甲方將計劃并實施對乙方的測試活動、測試場所和測試結(jié)果的審核。生產(chǎn)符合性檢查將重點關(guān)注：-試驗計劃及其應用的評審-試驗方法和試驗設備及其應用的評審-試驗結(jié)果的評審和記錄的保存。2.9.8記錄保留：測試報告必須能夠在一個工作日內(nèi)被檢索到，記錄應在創(chuàng)建之日開始保存，存檔要求見條款10.2。第3條新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證3.1產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 乙方應按照甲方的要求，對所有新開發(fā)零部件進行先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃活動，APQP項目計劃要與甲方產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃的要求保持一致并要取得甲方認可。乙方的APQP開發(fā)進度計劃簽訂后要報甲方，進度的變更及計劃的變更需及時通報甲方并提報最新有效APQP開發(fā)進度簽字版文本。3.2項目開發(fā)階段管理 乙方應按照甲方項目開發(fā)APQP的要求實施五個階段的評審和檢查，并將自查結(jié)果反饋給甲方。問題清單和項目進度表應保持動態(tài)更新，確保與甲方整車（機）項目狀態(tài)保持一致。3.2.1APQP啟動會議前，以及后期的APQP各項活動中，乙方應按照甲方相關(guān)控制要求進行管控。3.2.2APQP啟動會議前，雙方應對PPAP等級及階段提交物明細進行確認，并在技術(shù)協(xié)議等文件中明確。3.3歷史過往問題管理乙方應對開發(fā)產(chǎn)品以往歷史問題和未解決問題進行收集，問題應包含甲方提供的歷史問題清單（如乙方對問題描述不理解，及時與甲方溝通）和乙方在以往同類產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)等過程中發(fā)生的問題，針對這些問題制定相應規(guī)避措施及計劃，在APQP產(chǎn)品策劃階段反饋給甲方，并在產(chǎn)品后續(xù)開發(fā)過程中，及時向甲方報告或按甲方要求提供問題整改進展以及規(guī)避措施。3.4防呆防錯要求乙方在APQP過程中應考慮在設計及開發(fā)過程中運用防呆防錯技術(shù)，以確保所有提供給甲方產(chǎn)品的材料、過程和標簽等處于受控狀態(tài)。3.5特殊特性的識別及驗證 乙方應識別顧客的產(chǎn)品特殊特性和乙方的過程特殊特性（例如：法律法規(guī)要求、性能、配合、形狀、功能、匹配面，及必要的過程控制特性等），特殊特性應該體現(xiàn)在試驗驗證計劃（DVP）、特殊特性清單、過程流程圖、PFMEA、控制計劃及防錯中，必須獲得甲方認可。且這些特殊特性應在設計過程中和產(chǎn)品批量生產(chǎn)前100%加以驗證，如甲方針對特殊特性標識有另行規(guī)定，按其執(zhí)行。3.6車身鈑金件尺寸控制要求 乙方應按照甲方尺寸及車身鈑金件尺寸控制的要求來控制全尺寸合格率及CPK。3.7模具、檢具要求乙方應該根據(jù)簽訂的新產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)協(xié)議或ESOW等技術(shù)要求，按照零部件的裝車（機）位置來制造模、檢具，并按規(guī)定的時間節(jié)點完成。3.7.1乙方應根據(jù)甲方的要求從甲方最新的模具（包括皮紋腐蝕模具）、檢具認可庫中選擇供應商，若未從中選擇，相應的模具、檢具供應商需要通過甲方認可。乙方檢具應滿足甲方技術(shù)規(guī)范的要求；車身鈑金件乙方模具、檢具開發(fā)應滿足甲方相應技術(shù)標準的要求。3.8工裝管理 新產(chǎn)品開發(fā)時，乙方應按照新產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)協(xié)議或ESOW在規(guī)定的時間節(jié)點內(nèi)完成專用工裝的制作和驗收，必要時，須經(jīng)甲方驗收認可。若乙方工裝設備進度不能滿足甲方要求，乙方必須向甲方提出書面申請并取得甲方同意。若乙方違反上述規(guī)定，甲方有權(quán)要求乙方承擔由此造成的損失。3.9設計試驗驗證 乙方應充分了解甲方對產(chǎn)品的性能、功能等的要求，分解設計試驗驗證計劃（DVP），DVP須經(jīng)甲方簽字認可。試驗應在甲方認可的試驗室進行，提供有效試驗報告。3.9.1如甲方有要求，乙方應在實施產(chǎn)品驗證前10個工作日通知甲方，甲方將進行現(xiàn)場監(jiān)督驗證；若乙方未按時通知甲方，甲方有權(quán)判定試驗結(jié)果無效，由此導致增加的試驗項目或重新檢測的費用由乙方承擔。3.10設計責任乙方須對產(chǎn)品設計結(jié)果負責。乙方設計的產(chǎn)品各項功能需滿足甲方提供的產(chǎn)品的功能要求和技術(shù)狀態(tài)描述。未滿足甲方要求的，乙方需在甲方的限期內(nèi)整改完成，預期未完成的，甲方有權(quán)要求乙方承擔由此造成的損失，累計3次以上（含3次）不合格的，甲方有權(quán)取消乙方的開發(fā)資格。乙方提交的3D數(shù)模、2D圖紙、產(chǎn)品標準或技術(shù)規(guī)范要求、試驗要求、功能要求等技術(shù)資料需得到甲方的書面確認。3.11生產(chǎn)件批準控制程序 乙方應按照甲方的要求（確定的PPAP等級和提交物明細），應向甲方提交PPAP文件（電子版和紙制版），并經(jīng)甲方批準。乙方須確保工裝樣件和量產(chǎn)產(chǎn)品的制造工藝與經(jīng)甲方批準的PPAP文件一致，任何偏差必須事先申報并報甲方批準，若乙方違反上述規(guī)定，PPAP文件將被視為虛假報告，甲方有權(quán)要求乙方承擔由此造成的損失，同時甲方有權(quán)取消乙方的開發(fā)資格。3.12樣件和封樣 乙方應按照雙方確定的時間節(jié)點要求，提交符合圖紙技術(shù)要求和訂單數(shù)量的樣件。在工裝樣件階段、試生產(chǎn)階段、量產(chǎn)階段及變更后生產(chǎn)的零部件，從經(jīng)雙方認可的同一批次零件中抽取4套樣件，經(jīng)雙方共同確認后進行封樣，甲乙雙方各保留2套樣品，樣件保存至下一階段樣件認可合格為止。3.12.1乙方有責任對樣品進行保管、標識、記錄，不能失去其基本信息和特性。3.12.2樣品的封樣有效期限由雙方協(xié)商確認；如有需要，雙方進行重新確認、更新或變更。若乙方未在雙方協(xié)商的時間節(jié)點內(nèi)，提交符合圖紙技術(shù)要求的新產(chǎn)品樣品時，甲方有權(quán)要求乙方承擔由此造成的損失，同時甲方有權(quán)解除相關(guān)采購協(xié)議（由甲方原因造成的除外）。第4條量產(chǎn)質(zhì)量保證 4.1質(zhì)量目標 乙方應確定產(chǎn)品的質(zhì)量目標，致力于以零缺陷為目標的質(zhì)量保障體系和質(zhì)量改善活動，確保所提供的產(chǎn)品與市場上同類產(chǎn)品相比具有較強的競爭力，達到并超越以下所要求的水平。乙方應依據(jù)本協(xié)議目標原則的要求，達成甲方生產(chǎn)現(xiàn)場、市場質(zhì)量、感知質(zhì)量的目標，在量產(chǎn)時簽訂本協(xié)議。若達不到目標要求，根據(jù)質(zhì)量提升原則，雙方經(jīng)過協(xié)商對目標部分進行修訂，簽訂《零部件質(zhì)量目標》（附件一）。4.1.1過程指標定義 （1）生產(chǎn)現(xiàn)場PPM（2）低級錯誤（3）來料批次合格率備注a.生產(chǎn)現(xiàn)場PPM=單位期間（月度）不合格品數(shù)量/單位期間內(nèi)裝車數(shù)×100萬；b.裝車數(shù)：指投入生產(chǎn)現(xiàn)場裝車的總成件/零部件數(shù)量，不包括倉庫中保有的庫存；c.低級錯誤：是指通過目測等簡易方式可直接發(fā)現(xiàn)的錯誤，如錯裝、漏裝、錯發(fā)、功能不良、開裂、變形等。甲方每日對超標的乙方通過系統(tǒng)或郵件進行通報，如累計到月末PPM值超標，則乙方向甲方支付違約金，按關(guān)重件人民幣2000元/次；一般件按人民幣1000元/次。低級錯誤類，乙方向甲方支付違約金人民幣1000元/次，且納入PPM值的統(tǒng)計，如該零部件PPM值超標，還將按超標違約處理要求進行執(zhí)行。4.1.2市場質(zhì)量指標定義（1）當月市場千車故障率IPTV（2）12MIS備注：（1）當月市場千車故障率（IPTV)=前推1個月市場保修期內(nèi)的車輛在當月發(fā)生的故障數(shù)/前推1個月市場保修期內(nèi)車輛總數(shù)*1000（2）12MIS市場目標=前推12個月生產(chǎn)并銷售車輛所發(fā)生的不良數(shù)/前推12個月已裝車零部件銷售的車輛數(shù)×1000；分母-車輛數(shù)：以甲方銷售車輛數(shù)為基準，按照多家乙方結(jié)算數(shù)的配額比例分配得出各乙方的對應車輛數(shù)，如單軌供方的車輛數(shù)直接等于甲方銷售車輛數(shù)。IPTV/12MIS市場指標按月度統(tǒng)計、季度違約處理，有一個或多個總成件/零部件未達到季度目標值，則甲方有權(quán)扣除乙方所供未達標零部件的當季度貨款總額的0.5-1.5%，多項指標未達標，累加扣款，具體貨款扣除百分比，參照下表：指標連續(xù)3個月超標（≥10%，<50%)連續(xù)3個月超標(≥50%，<100%)連續(xù)3個月超標100%及以上12MIS0.5%1%1.5%IPTV0.5%1%1.5%對于IPTV/12MIS市場指標超標，原則上甲方要求乙方簽訂《質(zhì)量提升承諾書》，承諾在一定時間內(nèi)該公司提供的產(chǎn)品達到甲方要求目標，如按期達到目標則貨款返還，若乙方未按期達到目標或者拒絕簽訂《質(zhì)量提升承諾書》，甲方有權(quán)直接實施扣款。4.1.3若量產(chǎn)時，乙方當前無法達到市場質(zhì)量、現(xiàn)場質(zhì)量目標要求，乙方需立即制定改善計劃和措施，確保12-24個月內(nèi)達到上述目標要求或標桿要求。各目標如已經(jīng)達到行業(yè)先進水平，經(jīng)協(xié)商，市場質(zhì)量目標制定可按每年下降5%-20%，以達成產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)化提升。4.2入庫檢驗 4.2.1乙方交付的產(chǎn)品均以滿足甲方質(zhì)量要求為前提，乙方對所交付產(chǎn)品質(zhì)量負完全責任。乙方應按照雙方約定的檢查基準書的檢驗項目、數(shù)量、頻次等要求實施檢驗，并按約定的頻次提供檢測報告和試驗報告。4.2.2乙方提供的產(chǎn)品如在甲方入庫抽查時被判為不合格，甲方有權(quán)拒絕接受乙方的產(chǎn)品。因保證甲方正常生產(chǎn)，需要乙方到甲方現(xiàn)場全檢、返工，乙方應在接受到通知后24小時內(nèi)到達甲方進行全檢、返工。同時甲方有權(quán)利用第三方檢測公司對不合格品進行挑選，保證裝車，由此產(chǎn)生的全部費用由乙方承擔。如甲方按照約定代為檢驗或處理的，其費用按照100元人民幣/小時計算，工時乙方同意由甲方核算。4.2.3乙方應建立呆滯品管理制度，針對存放超過6個月的外協(xié)外購件、半成品以及成品，應納入呆滯品庫進行隔離，區(qū)別于正常的合格物料進行管理。如需再次使用，應對其質(zhì)量進行重新確認，滿足要求后才可使用和發(fā)運。4.3定期確認檢驗 4.3.1乙方對關(guān)鍵零部件及材料的定期確認檢驗乙方負責零部件和材料的定期檢驗（在控制計劃或檢驗規(guī)程中體現(xiàn)該要求）；乙方向甲方提供檢驗報告并經(jīng)其認可；至少每年進行一次關(guān)鍵零部件和材料確認檢驗；相關(guān)報告和記錄由乙方保存，保存期限按10.2規(guī)定要求。4.3.2甲方有權(quán)對乙方產(chǎn)品質(zhì)量實施監(jiān)督抽查，乙方承擔樣件費用。對于甲方須在乙方現(xiàn)場或自管庫進行抽樣時，乙方須積極配合，當場提供樣件，不得以任何借口拒絕或拖延。甲方將試驗報告共享給乙方。若產(chǎn)品檢驗合格，由甲方承擔檢驗費用；若產(chǎn)品檢驗不合格，由乙方承擔檢驗費用及后續(xù)的復檢費用。同時，甲方有權(quán)要求乙方進行限期整改，整改合格之前的產(chǎn)品可以按挑選、返工、讓步接收、退貨等方式處置。乙方按照甲方技術(shù)標準和技術(shù)文件規(guī)定的試驗頻次，定期進行試驗檢測，其中氣味及VOC檢測合格的報告有效期為6個月。必須在上次試驗檢測報告有效期之前30個工作日內(nèi)向甲方提交試驗檢驗報告。未能提供有效檢驗報告的（逾期未提交、試驗要求低于甲方標準要求等），由甲方代為開展零部件確認檢驗項目，甲方有權(quán)要求乙方按照該試驗項目費用的2倍金額承擔違約責任。對乙方抽檢不合格的，乙方同意扣除自上次試驗合格后至本次實驗不合格后問題解決完成期間所產(chǎn)生貨款的5—10%作為違約金(首次5%，年度內(nèi)2次及以上為10%)，如乙方對甲方抽檢結(jié)果有疑問，必須在一周內(nèi)提出申訴。若乙方提交給甲方的檢驗報告為非中文版或非中英文對照版，需向甲方提出申請，經(jīng)甲方認可后方為有效。4.4極限樣件封樣 4.4.1產(chǎn)品標準或交貨標準中不能完全用數(shù)值表達，需要由感官等判斷的檢驗項目，雙方協(xié)商后由甲方或乙方作極限樣件封樣，并取得對方簽字認可。4.4.2極限樣件封樣由甲方、乙方分別保管，在使用、保管時不能失去其特性。4.4.3根據(jù)具體情況規(guī)定極限樣件封樣的有效期限，雙方按實際需要及時重新確認、更新或改變。4.5生產(chǎn)過程質(zhì)量問題管控 4.5.1乙方應保證所供產(chǎn)品，不會影響甲方流水線正常生產(chǎn)和整車正常發(fā)運，確保甲方不出現(xiàn)停線、整車扣留和停止發(fā)運等現(xiàn)象出現(xiàn)。4.5.2由于乙方原因造成甲方發(fā)生重大質(zhì)量問題，導致整車扣留和停止發(fā)運。造成甲方整車（大于20臺）滯留超過1天，乙方承諾向甲方賠償因車輛滯留導致的經(jīng)濟損失，包括資金積壓費，場地占用費和挪車費，相關(guān)費用按照甲方財務部每年核算的成本執(zhí)行；如果整車滯留導致了額外的場地租賃、運輸?shù)荣M用，乙方承諾賠償實際的發(fā)生費用。一旦停止發(fā)運，乙方總經(jīng)理或質(zhì)量負責人必須24小時內(nèi)到達甲方，配合問題的圍堵和解決。4.6質(zhì)量問題改進管控 新品、量產(chǎn)的質(zhì)量問題（包括市場質(zhì)量信息、現(xiàn)場問題等）將通過系統(tǒng)或電子郵箱方式反饋給乙方，要求乙方必須在甲方規(guī)定時間節(jié)點內(nèi)提交有效的整改措施。4.6.1乙方應在接到問題通知三個工作日內(nèi)遞交整改計劃，包括問題分析、臨時措施、永久措施等，并按計劃實施，乙方需要提交8D報告。最終整改完成時間最長不得超過1個月，特殊情況雙方協(xié)商確定。若乙方違反上述規(guī)定，乙方應在三個工作日內(nèi)由其副總經(jīng)理及以上級別人員至甲方處進行說明并提交改進措施報告，直至問題解決；超期10天以上未完成，甲方有權(quán)在原付款期限的基礎(chǔ)上再延長一個月付款期。4.6.2針對影響安全功能、關(guān)鍵功能的質(zhì)量問題或者批量質(zhì)量問題（如事故氣囊未爆或誤爆、嚴重安全事故、車輛自燃、電池、電機、電控等三電系統(tǒng)故障等），需乙方派人到現(xiàn)場配合甲方處理的，乙方在接到問題反饋后，24小時內(nèi)（包含節(jié)假日）到達問題現(xiàn)場，并采取遏制措施（包括緊急措施和臨時措施），防止不良品的擴散。4.6.3整改措施實施后，乙方應明確改善前和改善后的零部件標識狀態(tài)；乙方提交相關(guān)的檢驗、試驗記錄以及相關(guān)的流程圖、DFMEA、PFMEA、控制計劃、防錯措施等。4.6.4對于不能滿足要求的零部件或改善后的零件或設計變更后的零部件，乙方必須對零部件實施100%檢驗和早期遏制檢驗。若未實施100%檢驗和早期遏制檢驗的，或遏制檢驗后的產(chǎn)品仍然出現(xiàn)問題的，甲方有權(quán)安排經(jīng)過確認的第三方機構(gòu)實施駐廠檢驗，所有檢驗費用由乙方承擔。4.6.5質(zhì)量整改完成節(jié)點后，若重復發(fā)生類似問題，乙方承擔由此造成的違約責任，除按照4.1.2執(zhí)行外，甲方有權(quán)要求乙方承擔1-5萬元人民幣的違約金。4.6.6乙方應建立質(zhì)量問題圍堵流程，確保市場、甲方現(xiàn)場的質(zhì)量問題，在乙方的生產(chǎn)過程得到檢出和圍堵，防止問題流出。第5條變更、異常時的管理 5.1設計、制造條件變更的聯(lián)絡 5.1.1乙方在做出任何有可能影響到產(chǎn)品質(zhì)量的計劃性變動前，應征得甲方的批準，尤其是在下列各條之一變更時，立即將此事書面報告甲方并取得甲方認可。所有設計更改（包括原材料的更改）主要過程更改（類別1） a) 零件的過程更改可能會影響到A、B類特性的；b) 生產(chǎn)場地的變更（包括分供方）；c) 分承包方的變更；d) 重要過程流程、作業(yè)小組以及作業(yè)人員的變更；e) 模具的變更；f) 分供方變更；主要過程更改（類別2）:a) 作業(yè)人員的顯著變更（30%以上的作業(yè)、關(guān)鍵工序人員）；b) 使用新的或改進的機器設備、工裝和夾具等；c) 設備機器的全面檢修；d) 設備、工裝超過6個月沒有進行批量生產(chǎn)；e) 設備、機器重新布置的過程更改；f) 散裝材料的變更；g) 使用的材料、散裝材料存放時間超過1年；h) 制造方法的變更，例如從手動改成自動等；i) 制造條件的顯著變化，超過規(guī)范/公差要求，例如焊接、油漆、表面處理、熱處理、鍛造、成型、機械加工、研磨等；j) 過程的添加、刪除或合并；k) 檢查方法的變更；l) 包裝，運輸方式變更；m)建筑結(jié)構(gòu)變更影響到過程或流程；在新品開發(fā)過程中，雙方由于自身理由，有必要對產(chǎn)品實施上述變更時，立即書面通知對方，雙方在協(xié)商基礎(chǔ)上實行變更。其中涉及到甲方產(chǎn)品第條的變更時，乙方必須提前獲取甲方研究院的正式書面文件，并重新完成相應的試驗驗證，重新提交PPAP資料并獲得認可。涉及到甲方產(chǎn)品第條、第條之一變更時，乙方必須提前獲取甲方的正式書面文件，并重新提交PPAP資料并獲得甲方認可。乙方對產(chǎn)品所做的改動，包括第條和第條的改動，任何情況下都要取得質(zhì)量證明并做好文件，在向甲方申請時向甲方提交一份，同時須向甲方提交雙方協(xié)定數(shù)量的免費樣品，由甲方驗證認可后，乙方才能提供更改后的產(chǎn)品；如果樣品沒有得到甲方認可，乙方仍需按原生產(chǎn)參數(shù)提供產(chǎn)品。5.1.2所有更改必須評估對原材料、在制品、庫存品的影響；乙方還需負責斷點控制。所有變更后的零部件，乙方必須按甲方相關(guān)文件要求，實施100%遏制檢驗并按要求退出。若乙方違反上述設計、制造條件變更的規(guī)定，隱瞞不通報，甲方將扣除自私自變更之日起至問題解決日所產(chǎn)生貨款的5—10%作為違約金（首次為5%，年度內(nèi)2次及以上為10%），并自愿承擔因此造成的實際損失，同時甲方追究乙方自變更之日起節(jié)省的費用。5.2質(zhì)量異常的聯(lián)絡 5.2.1乙方發(fā)現(xiàn)設計或制造過程出現(xiàn)不合格、或預測產(chǎn)品質(zhì)量與要求不符等質(zhì)量異常時，乙方須立即與甲方書面聯(lián)絡，乙方須在發(fā)貨前將這些已知的變化情況通知甲方。為了能迅速解決問題，乙方應提供必要的數(shù)據(jù)和實際情況。5.2.2甲方在收貨、生產(chǎn)過程及在市場流通中，發(fā)現(xiàn)與質(zhì)量要求不符及質(zhì)量異常時，立即與乙方書面聯(lián)絡。乙方應在接單三個工作日內(nèi)（重大質(zhì)量問題：一個工作日內(nèi)）簽署意見后簽字、蓋章返回甲方。5.2.3甲方相關(guān)部門將按產(chǎn)品平臺進行質(zhì)量信息統(tǒng)計，可按月進行質(zhì)量最差的TOP-10供應商分級約談，以分析質(zhì)量狀況、督促改進措施的落實，乙方質(zhì)量部門負責人或分管副總或最高管理者必須按要求參加。會議的召開地點由甲方視情況確定，會議費用（包括甲方人員的差旅費用）由乙方承擔，甲方有權(quán)直接從應付貨款或質(zhì)量保證金中扣除。第6條質(zhì)量責任 6.1不合格品的處理6.1.1乙方所供產(chǎn)品在甲方生產(chǎn)過程中因乙方原因，被判質(zhì)量不合格時，甲方工廠損失的核算方式為：1.0×（不合格件單件合同價×件數(shù)+相關(guān)產(chǎn)品報廢件單件合同價×相關(guān)產(chǎn)品報廢件數(shù)）+輔助材料費+工時費工時費按人民幣100元/小時計算。甲方可根據(jù)市場人工和材料費用的行情，適時調(diào)整工時費用。若相關(guān)產(chǎn)品作為KD件銷往中國之外國家的，核算方式為：不合格件單件合同價×2.3×件數(shù)。6.1.2在甲方銷售和售后服務過程中，因乙方產(chǎn)品質(zhì)量問題造成換件的，按甲方售后保修手冊中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，分別以甲方“汽車質(zhì)量保修索賠單”和“發(fā)動機質(zhì)量保修索賠單”為索賠依據(jù)。結(jié)算方式為甲方直接抵減乙方的應收貨款。乙方可通過互聯(lián)網(wǎng)在甲方“DMS”（網(wǎng)址：另行通知）中查詢相關(guān)資料，甲方將在次月3日前（如遇節(jié)假日順延）將上月審核后的索賠鑒定單據(jù)上傳至平臺，乙方應在3個工作日內(nèi)復核，乙方如未在規(guī)定時間內(nèi)提出異議，則視為乙方默認此索賠處理，甲方將不再受理乙方申訴，甲方不再提供服務站網(wǎng)上申報索賠紙版單據(jù)。索賠費用計算方法如下：索賠費用=“汽車質(zhì)量保修索賠單”或“發(fā)動機質(zhì)量保修索賠單”費用（工時費、材料費、差補費等）×（1+15%）（注：15%為管理費）。6.1.3因乙方提供產(chǎn)品的配套總成（件）質(zhì)量問題或存在質(zhì)量隱患而進行市場批量服務的，所發(fā)生的費用，由乙方承擔，在標準工時基礎(chǔ)上增加1-2個工時作為市場服務站工作的補償費用。6.1.4由于乙方原因，造成甲方操作人員重傷或者死亡，根據(jù)《中華人民共和國質(zhì)量法》和《消費者權(quán)益保護法》及汽車三包責任相關(guān)法律的規(guī)定辦理。乙方承諾按照實際發(fā)生的費用向甲方賠償經(jīng)濟損失。6.1.5因乙方提供的物料出現(xiàn)混裝、數(shù)量缺少、印刷錯誤（有隱患）、物料與標識不符、破損、變形等問題，甲方有權(quán)拒收并退回乙方，所造成的甲方訂單交期影響以及運輸成本全部由乙方承擔。6.1.6當乙方所供產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)異?；虼嬖谫|(zhì)量隱患（包括甲方檢查、使用后、售后反饋），甲方有權(quán)對乙方產(chǎn)品進行封存，并進行永久性報廢標識，封存后造成的停線、轉(zhuǎn)產(chǎn)、返工等損失，乙方同意由甲方核算并由乙方確認后承擔。6.1.7對入庫檢驗中發(fā)現(xiàn)功能或性能類的不合格品，以及生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不合格品，甲方確認不能使用或不能被返修使用的零件，為避免零件的誤用，乙方承諾在收到甲方通知后，同意甲方對零件做永久性標識，或破壞處理后按正常流程退貨。6.1.8索賠舊件的處理甲方負責督促服務站將售后質(zhì)保舊件直接返回甲方，每月或每季度返回一次，返回質(zhì)保舊件所產(chǎn)生的包裝、運輸?shù)认嚓P(guān)費用由甲方墊付。若索賠單中未包含保修舊件返廠運費，由甲方按照實際發(fā)生物流費用向乙方追償。舊件提前返廠、市場活動等費用以實際發(fā)生為準向乙方追償。原則上所有保修舊件全部返回甲方。以下情況無需返回：①甲乙雙方另有特別約定②國家明文禁止的運輸物資（如易燃、易爆、易腐蝕等）。甲方對乙方質(zhì)保舊件的保存期限為30天，如乙方在規(guī)定期限內(nèi)未到甲方或甲方指定地點進行確認、回收，則視為乙方放棄，甲方有權(quán)對舊件進行處置。乙方授權(quán)代表（需提供授權(quán)委托書）可全權(quán)處理舊件確認及回收等相關(guān)事宜。對于部分故障未能再現(xiàn)的索賠件，而甲方又認為針對這個問題，服務站更換零件是完全必要的，為便于分析、減少這類零件故障，甲方和乙方都應將所掌握的有關(guān)信息提供給另一方。乙方應提供有關(guān)技術(shù)資料，甲方應提供用戶調(diào)查及故障歷史信息。雙方共同分析這些技術(shù)資料和信息之后，對仍然存在的“故障不能再現(xiàn)”零件，按其總的數(shù)量，由雙方協(xié)商，按比例分攤索賠成本。上述問題不能再現(xiàn)主要原因為：（1）檢驗條件與產(chǎn)品使用條件不完全一樣。（2）質(zhì)量問題間斷出現(xiàn)。（3）相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)問題。對于乙方同意索賠并明確不需要返回的索賠件或保存期限超出30天的索賠件，乙方同意由甲方處理并認可甲方處理的索賠件數(shù)量等，由此產(chǎn)生的一切責任均由乙方承擔。根據(jù)甲方售后市場需求，甲方集中或定期交付給乙方已損壞的舊件，乙方應提供免費維修服務，或提供甲方零散修復用配件，指導甲方人員自行維修。6.2售后保障6.2.1定期巡回服務乙方提供的核心配件（如電池、電機、電控等三電系統(tǒng)）的技術(shù)團隊需在甲方車輛運營城市每季度不少于一次的定期巡查，對于甲方車輛同一零部件故障率大于甲方市場目標約定值時，乙方需安排專業(yè)技術(shù)人員駐點分析并解決故障，若出現(xiàn)連續(xù)三個月的故障率均大于約定值，乙方的質(zhì)量部門、技術(shù)部門應及時成立故障處理專項組，徹底分析故障原因并向甲方提供整改方案，經(jīng)甲方同意后，原則內(nèi)須在一個月內(nèi)執(zhí)行并完成整改方案。6.2.3服務備件保障乙方保證在甲方常規(guī)下達服務備件采購需求計劃后10天內(nèi)到貨；緊急調(diào)件時，乙方按甲方要求快件發(fā)出，需在24小時內(nèi)到達。如果乙方停止供貨時，乙方須確保服務備件在10年內(nèi)采購需求滿足率達100%。除非甲方同意，在停止供貨后3年內(nèi)的備件價格中除因運輸、包裝方式變化增加的費用外，應與當前原件規(guī)格、型號、質(zhì)量等相符且采購價相同，剩余期間內(nèi)的價格由雙方議定。6.3質(zhì)量保證金若乙方余留質(zhì)量保證金不足以支付其產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量問題導致的索賠時，乙方有責任在接到甲方通知后一個月內(nèi)補足質(zhì)量保證金，同時，甲方保留向乙方追償?shù)臋?quán)利。該保證金將用于乙方零部件供應期間及停止向甲方供零部件后，發(fā)生市場的索賠、服務活動、召回等與此類似的處理措施及損失補償費用，以及發(fā)生批量質(zhì)量問題的情況、私自將備件銷往市場等支付相應違約費用的情形。質(zhì)量保證期自產(chǎn)品交付至最終用戶之日起計算，質(zhì)保期為18個月/6萬公里，如無質(zhì)量問題，質(zhì)量保證期滿后180天內(nèi)，甲方將保證金的剩余部分不計息退還給乙方。如出現(xiàn)質(zhì)量問題的，則待產(chǎn)品返修合格并交付至最終用戶之日起重新計算質(zhì)保期，質(zhì)量保證期滿后180天內(nèi)，甲方將保證金的剩余部分不計息退還給乙方。6.4索賠舊件解析6.4.1為充分了解產(chǎn)品質(zhì)量情況，找到市場故障的根本原因，乙方應對三包期內(nèi)的市場索賠舊件進行解析，索賠件在領(lǐng)回30天內(nèi)完成100%解析，如甲方要求，乙方應將解析臺賬、解析總結(jié)報告和改善實施計劃反饋給甲方。如乙方未按前述要求進行解析，甲方有權(quán)要求乙方在甲方或甲方指定地點進行索賠件解析。6.5質(zhì)量申訴 6.5.1乙方收到售后索賠通知單后，認為不是自身質(zhì)量原因造成的，可以向甲方提起申訴申請。如甲方發(fā)現(xiàn)乙方私自到市場更換零部件（體系外索賠），則一年內(nèi)不允許申訴。6.5.2乙方接到甲方索賠鑒定單后，應在5個工作日內(nèi)復核，乙方如未在規(guī)定時間內(nèi)提出異議，則視為乙方默認此索賠處理，認為有非乙方質(zhì)量問題的情況，可以向甲方申訴。若乙方對處理結(jié)果不滿意，可向雙方認可的第三方機構(gòu)申請鑒定。季度索賠誤判率低于10%時，乙方應放棄申訴，或者雙方協(xié)商解決。6.5.3甲方財務采取先扣后返的原則，即甲方將乙方的索賠款項在五個工作日內(nèi)劃到甲方財務，最終反索賠理由被判定成立的，甲方財務再將所扣款項不計息返還給乙方；申訴過程中的檢測費用由責任方承擔。6.5.4申訴前提：已簽訂質(zhì)量協(xié)議。6.5.5申訴報告需要申訴單位簽字，并蓋上申訴單位公章，申訴依據(jù)經(jīng)查不屬實的，180天內(nèi)不允許再提起申訴。6.6海外市場的質(zhì)量責任6.6.1出口到海外或銷售至臺灣地區(qū)的產(chǎn)品產(chǎn)生的不合格件，考慮到國家法律的規(guī)定和海外舊件返回的成本較高，對于海外市場（含臺灣地區(qū)）不合格舊件，雙方同意采用不返回的方式，但甲方的售后部門或其委托部門可以定期到海外市場（含臺灣地區(qū)）對舊件進行鑒定。若乙方對甲方的判定有異議，要求到海外市場（含臺灣地區(qū)）進行鑒定，甲方將給予積極的配合，由此而產(chǎn)生的費用，若季度誤判率低于10%，費用由乙方自行承擔。6.6.2針對甲方搭載乙方產(chǎn)品出口海外市場，在銷售和售后服務過程中，因乙方產(chǎn)品質(zhì)量問題造成損失的，賠償費用計算方法如下：海外索賠計算公式：海外索賠費用=索賠件數(shù)量×備件采購價×K+相關(guān)費用（工時費、差補費、報關(guān)費、國外運費、關(guān)稅、保費等）（索賠系數(shù)K=1.77；工時費用單價按甲方實際支付給海外服務站的工時單價實施）。備件采購價定義：指甲方向乙方采購合同價格（不含稅）。備件采購價僅限于主材料（主故障件）的應用，輔料、連帶責任件（除主材料以外的其它材料）以及售后DMS系統(tǒng)無法實現(xiàn)按采購價計算的，以備件公司銷售給服務站的價格（即市場價）為結(jié)算價格。備件采購價每半年調(diào)整一次。第7條召回和三包 7.1召回、三包費用承擔 因乙方原因，造成甲方實施召回或承擔三包責任的，所發(fā)生的一切合理費用及損失，包括但不限于問題件的維修、更換、退車費用、運輸和包裝費用、政府部門的處罰和罰金、律師費和其它專業(yè)費用，乙方同意按甲方計算的賠償額向甲方承擔賠償責任。7.2召回應對 當出現(xiàn)導致召回的質(zhì)量問題時，若召回涉及到設計、制造、乙方零部件等相關(guān)方面，如未能就問題原因及其對人身或財產(chǎn)的影響達成一致時，乙方及相關(guān)責任人應先對召回造成的損失和費用承擔連帶賠償責任。如任何一方對承擔責任有異議的，可以向甲方申訴或提交第三方國家鑒定機構(gòu)進行鑒定。但此時，乙方仍應全力配合甲方處理相關(guān)事宜，在責任明確之前，乙方不應免除相應的連帶賠償責任。7.3最終用戶保修期外質(zhì)量問題的處理對于產(chǎn)品符合技術(shù)標準和圖紙要求，在正常使用條件下，出現(xiàn)的質(zhì)量問題，無論是否超出零部件保修期，如果用戶援引某項行政或法律規(guī)定等，要求甲方進行保修。經(jīng)甲方查明屬實，乙方應承擔與其責任相適應的賠償費用。7.4質(zhì)量保證期要求7.4.1乙方所供產(chǎn)品三包期限不低于國家法規(guī)規(guī)定，甲方可根據(jù)相關(guān)文件調(diào)整。三包期（也稱為質(zhì)量保證期、質(zhì)保期）要求按照雙方簽訂的附件一執(zhí)行。7.4.2乙方承諾其所提供的產(chǎn)品在質(zhì)量保證期內(nèi)符合下列要求：(1)與甲方提供或批準的圖紙、樣件、技術(shù)規(guī)范、產(chǎn)品的標準和要求等完全一致；(2)遵從產(chǎn)品或安裝該產(chǎn)品的整車銷售目的國的法律和政府規(guī)定；(3)符合銷售要求和標準；(4)乙方及其分包商的設計不應存在缺陷，即使該設計已被甲方批準，乙方并不因此免責；(5)在材料及工藝上沒有缺陷；(6)應符合甲方預期的使用要求，包括滿足甲方指定的零部件、系統(tǒng)、子系統(tǒng)的性能，同時也應符合甲方指定的汽車所處的特定區(qū)域及環(huán)境的合理性能要求。7.4.3對于在生產(chǎn)汽車上安裝或使用的產(chǎn)品，其質(zhì)量保證期從產(chǎn)品交付至最終用戶之日起計算。售后備件質(zhì)量保證期與量產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量保證期相同，對作為售后備件安裝、使用或出售的產(chǎn)品，質(zhì)量保證期從產(chǎn)品交付至最終用戶之日起計算。生產(chǎn)汽車是指當前由甲方或其關(guān)聯(lián)公司制造的車輛。由經(jīng)銷商安裝在新車上的附件產(chǎn)品也適用于本款。第8條違約責任 8.1誠信違約處理 8.1.1乙方應確保甲方拒收退回的不合格品不再次送貨，返回的索賠件不應返修或者以次充好而再次提供給甲方或流入配件市場。不允許弄虛作假，不允許將存在質(zhì)量問題的零部件私自退換貨；不允許將存在質(zhì)量問題的零部件私自帶出廠區(qū)。8.1.2若乙方將退回不合格品（或其它同類不合格品）混入合格品中再次送貨或整批不合格品再次送貨時，由此產(chǎn)生的追溯、圍堵措施費用和所造成的全部損失由乙方承擔。8.1.3若乙方把索賠件返修或以次充好而再次提供給甲方或流入配件市場，甲方每發(fā)現(xiàn)一件，乙方將無條件承擔此次索賠發(fā)生當年的所有索賠件的全部費用。8.1.4屬于乙方“偷工減料”和“產(chǎn)品加工私自外包”及“提供虛假報告”的誠信問題，由此產(chǎn)生的追溯、圍堵措施費用和造成甲方損失的，乙方負責對所造成的實際損失賠償，甲方有權(quán)將乙方直接淘汰出甲方體系,同時甲方對乙方降低成本的費用進行追溯。8.1.5為掌握質(zhì)量問題根本原因，需要到市場進行“三現(xiàn)”調(diào)查的產(chǎn)品，乙方需根據(jù)甲方的要求開展調(diào)研。如果涉及故意隱瞞真相、規(guī)避責任、調(diào)研作假、行賄市場服務人員等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消后續(xù)一切市場調(diào)研行為。擾亂索賠體系行為包括但不限于：乙方私自聯(lián)系甲方的生產(chǎn)、銷售、售后部門或服務站，要求不走正常的索賠流程，直接進行舊件或故障件更換；乙方通過低價、結(jié)算工時費等方式利誘甲方或售后服務站，要求不開索賠單據(jù)；乙方以拒賠方式威脅甲方或售后服務站，要求與其私下?lián)Q件等。甲方一旦發(fā)現(xiàn)乙方存在8.1.1-8.1.5違背誠信的行為，甲方有權(quán)要求乙方承擔由此造成的相應損失，并且除此之外，甲方有權(quán)要求乙方承擔10-50萬元人民幣的違約金。情節(jié)嚴重的，甲方有權(quán)終止與乙方的合作。8.1.6如乙方在提供試驗報告中出現(xiàn)弄虛作假行為，甲方有權(quán)要求乙方承擔由此造成的損失，如該報告由乙方直接提供，甲方有權(quán)對乙方索賠10-50萬元人民幣的違約金直至取消乙方的開發(fā)資格以及終止業(yè)務合作。如該報告由乙方分供方提供的，則乙方需承擔連帶責任，并向甲方支付5萬元人民幣的違約金，同時乙方應將該分供方從供應商庫中剔除。后續(xù)每再發(fā)生一次按2倍的倍數(shù)遞增支付違約金，直至取消乙方的開發(fā)資格以及終止業(yè)務合作。弄虛作假行為包括但不限于以下條款：(1)虛構(gòu)部分或全部檢驗/試驗設備，試驗條件；(2)替換試驗樣件；(3)未開展檢驗/試驗就直接提交數(shù)據(jù)或報告；(4)用抽檢代替全檢提交全檢報告；(5)編造，篡改檢驗/試驗數(shù)據(jù)；(6)其他弄虛作假行為。8.2會議紀要執(zhí)行要求 雙方簽訂會議紀要（或相關(guān)文件）的每一項內(nèi)容，均需要按預定時間節(jié)點的要求完成（如報