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PAGE4-第2節(jié)人類對海洋的探究與相識eq\o([學業(yè)水平層次A])1.下列說法錯誤的是()A.15世紀以前,人類有了“魚鹽之利和舟楫之便”的相識B.15世紀,鄭和下西洋標記著大航海時代的到來C.《聯(lián)合國海洋法公約》把世界海洋的開發(fā)與管理引入了一個新時代D.英國人庫克首先完成了環(huán)南極航行B1492~1504年,意大利人哥倫布4次橫渡大西洋到達南美洲,標記著大航海時期的到來。宏大的航海家哥倫布,1492年第一次橫渡大西洋到美洲,圖中①線用了37天時間。1493年哥倫布其次次去美洲,圖中②線僅用了20天。我國宏大的航海家鄭和下西洋圖中③線比哥倫布航行大西洋早了整整半個世紀。據圖回答2~3題。2.從利于航行的角度考慮,鄭和下西洋的最佳季節(jié)應是()A.春季 B.夏季C.秋季 D.冬季3.哥倫布其次次去美洲的航期比第一次縮短了17天,緣由是()A.第一次航路長B.其次次運用了蒸汽動力C.1492年哥倫布順著北大西洋暖流航行D.1493年哥倫布順著加那利寒流和北赤道暖流航行2.D3.D鄭和下西洋的最佳季節(jié)是冬季,因為印度洋冬季盛行東北風,海水向西流。哥倫布1492年是逆北大西洋暖流到美洲的。4.關于海洋的敘述,不正確的是()A.海洋被譽為“生命的搖籃”“資源的寶庫”B.開發(fā)利用海洋資源,愛護海洋生態(tài)環(huán)境,是解決人口、資源、環(huán)境問題的重要途徑C.目前海洋還局限于為人類供應生存的自然環(huán)境、漁鹽之利、航運交通、國家平安等方面,海洋農牧化、海洋油氣開發(fā)、深海采礦、海水綜合利用等新產業(yè)的開發(fā)未形成規(guī)模D.中國的社會和經濟發(fā)展將越來越多地依靠海洋C海洋是人類生存與發(fā)展的重要空間。5.下列人類活動與人類對海陸分布的探究聯(lián)系較為親密的是()A.亞洲水稻種植業(yè)的發(fā)展B.西歐乳畜業(yè)的形成C.小麥、棉花、葡萄引種到黃河流域D.東南亞、巴西分別成為最大的橡膠和咖啡產地D橡膠原產南美洲,而咖啡則原產非洲,兩種熱帶經濟作物從被發(fā)覺到引種到其他大陸與人類對海陸分布的探究是分不開的,故D項正確。麥哲倫船隊歷經三年,環(huán)球航行勝利,人類首次用實踐證明白地球的球體形態(tài)。據此完成6~8題。6.麥哲倫船隊的動身地點位于下面①~④中的旁邊()7.船隊渡過大西洋后,最早到達的地方位于下面哪幅圖中()8.與第6題圖中④所示海峽高溫期相同,多雨期相同的是第7題甲至丁城市中的()A.甲B.乙C.丙D.丁6.B7.C8.B第6題,麥哲倫船隊動身地位于西班牙,位于直布羅陀海峽北部,A~D四項中,結合經緯度推斷B項為直布羅陀海峽,故B項正確。第7題,結合題干條件分析,船隊渡過大西洋后,首先到達南美洲東側巴西沿海。結合A~D四項中每幅圖的經緯度分析,C項為巴西東南沿海。第8題,第6題中④所示海峽為土耳其海峽,為地中海氣候,第7題圖中乙城市位于美國西南沿海,為地中海氣候,且兩地同位于北半球,故B項正確。2024年12月,“伊朗、中國、俄羅斯將于27日在北印度洋和阿曼灣國際海疆,實行為期4天的聯(lián)合軍事演習”,這次聯(lián)合軍演位置非常接近敏感的國際重要航道——霍爾木茲海峽。據此并結合所學學問回答9~10題。9.能正確表示霍爾木茲海峽所在地區(qū)的是()10.下面關于霍爾木茲海峽的說法,正確的是()A.西方生命線,美國部署海灣地區(qū)軍事力氣的必經之路B.對西歐石油供應不具有戰(zhàn)略影響C.對日本海上石油運輸無關緊要D.對南美石油供應具有戰(zhàn)略影響9.C10.A第9題,本題主要考查學生的地理空間定位實力,熟識霍爾木茲海峽的形態(tài)及旁邊的地理環(huán)境有助于推斷。第10題,霍爾木茲海峽在世界石油運輸中占據重要地位,被稱為西方生命線,同時也是美軍在海灣地區(qū)的必經之路。eq\o([實力提升層次B])11.隨著科技的快速發(fā)展,出現了大批新興海洋產業(yè),人類對海洋的利用方式越來越多,對海洋利用的程度不斷深化,可利用的海洋資源與空間日益廣泛,海洋的價值和功能發(fā)揮得日益充分。目前,人們對海洋的主要利用方式有哪幾種?解析:海洋的利用是人們依據海疆的區(qū)位、資源與環(huán)境狀況所進行的開發(fā)利用活動。人類對海洋的利用,經驗了由單一到綜合、由平面到立體的發(fā)展歷程。答案:(1)漁業(yè)捕撈。是指利用船舶和網具捕撈海洋中的生物資源,分為遠洋捕撈和近海捕撈。這是人類利用海洋的傳統(tǒng)方式之一。(2)海水養(yǎng)殖。是指利用水體和海床人工培育和飼養(yǎng)并收獲具有經濟價值的海洋生物,如魚類、貝類、藻類等。(3)工礦業(yè)開發(fā)。主要指海洋鹽業(yè)與海洋礦產開采、油氣開發(fā)及海水綜合利用等。(4)港口建設和海上交通運輸。港口建設指供船舶停靠、進行裝卸作業(yè)、避風和調動所進行的設施建設;海上交通運輸是指為船舶航行以及建設跨海或臨海橋梁、馬路等以交通為主要目的而對海疆進行的利用。(5)旅游消遣。主要指利用海面、水體等進行游泳、潛水和快艇、帆板、沖浪等海上消遣活動。(6)海底工程。這是自二戰(zhàn)結束以來產生的一種新型利用方式。目前,利用海底的工程建設主要有海底電纜、輸油管道、海底隧道及海底倉儲等。(7)陸源污水排放和傾廢。即海疆可以作為陸地污水、疏浚物和固體廢棄物等的排放和傾倒場所。由于這種運用有害于海洋環(huán)境,因此各國法律上均對其有嚴格的限制措施。(8)圍海與填海造地。圍海是指出于特定目的,將某一片海疆用固體物質圍筑起來,使之形成獨立于海洋的一宗水域;填海,是指用固體物質將某一片海疆填平,使之成為陸地,此為一些陸地資源匱乏的國家或地區(qū)向海洋索要土地,以擴大其陸地生存空間的重要途徑。(9)海洋再生性能源的利用。指利用潮汐能、潮流能、波浪能、溫差能等海洋再生性能源造福于人類的各種活動。(10)其他利用方式。如利用海疆修筑海上機場與海上城市、進行科學試驗及軍事利用等。12.甲、乙兩圖為世界聞名海峽的地理簡圖。讀圖,完成下列問題。甲乙(1)甲圖是海峽,風浪較小,因為該海峽位于帶(氣壓帶、風帶全稱)。乙圖是海峽,往往風大浪高,因為該海峽位于帶(氣壓帶、風帶全稱)。(2)甲海峽是世界各大國爭相限制的地區(qū),為什么?(3)處于甲海峽東口的國家是,其國土狹小,自然資源貧乏,卻是東南亞經濟發(fā)展水平最高的國家,試分析其緣由。(4)其次次世界大戰(zhàn)期間,聯(lián)軍欲于冬季從諾曼底登陸作戰(zhàn),但英國首相丘吉爾卻堅決反對,試從地理角度分析緣由。解析:從經緯度和海陸輪廓可知,圖中的甲海峽為馬六甲海峽,是海上交通運輸的咽喉之地。經濟的發(fā)展,不僅須要廣袤的國土和豐富的資源,也須要發(fā)展經濟的政策和市場;便利的海上交通使得新加坡獲得了廣袤的國際市場。乙海峽是英吉利海峽,處于溫帶海洋性氣候區(qū),常年受盛行西風限制,風大浪高。尤其是冬季,由于南北溫差大,氣壓差也大,西風更強,因而風浪更大。答案:(1)馬六甲赤道低氣壓英吉利西風(2)新加坡旁邊的馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋的一條海上要道,也是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港口最短航線的必經之地,交通位置非常重要。(3)新加坡新加坡雖然國土狹小、自然資源貧乏、經濟對外依靠
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