第一章 運(yùn)動(dòng)和力單元復(fù)習(xí)卷 -華東師大版科學(xué)八年級(jí)上冊(cè)

華師大版科學(xué)八上單元復(fù)習(xí)卷第一章運(yùn)動(dòng)和力（含答案）一、單選題1．要改變力的作用效果()A．至少要改變力的一個(gè)要素B．必須同時(shí)改變力的大小和方向C．必須同時(shí)改變力的大小和作用點(diǎn)D．必須同時(shí)改變力的三要素2．疫情期間，無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)激增(如圖)。下列無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其下端所運(yùn)載的貨物受到拉力和貨物重力不是一對(duì)平衡力的是()A．靜止準(zhǔn)備 B．勻速上升飛行C．勻速水平飛行 D．減速降落飛行3．如圖是英國(guó)的業(yè)余攝影師Le—May用相機(jī)記錄下了一只黃鼠狼騎在一只啄木鳥背上飛行的場(chǎng)景，關(guān)于啄木鳥馱著黃鼠狼向前飛行的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．以黃鼠狼為參照物，啄木鳥是運(yùn)動(dòng)的B．以啄木鳥為參照物，黃鼠狼是靜止的C．以地面為參照物，啄木鳥是運(yùn)動(dòng)的，黃鼠狼是靜止的D．以地面為參照物，黃鼠狼和和啄木鳥都是靜止的4．某次演練中，直升機(jī)懸停于高空，一傘兵(含傘)跳傘后豎直降落，其速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示。下列判斷正確的是（）A．在0~t1內(nèi)，傘兵受到阻力保持不變B．在t1~t2內(nèi)，傘兵受到的重力和其所受的空氣阻力相互平衡C．在t2~t3內(nèi)，傘兵受到的阻力保持不變D．在t3~t4時(shí)間內(nèi)，傘兵打開了降落傘，其所受阻力比t1~t2時(shí)間內(nèi)的大5．為了傳遞信息，我國(guó)古代周朝建立了郵驛制度，到宋朝是設(shè)金牌、銀牌、銅牌三種郵遞快慢等級(jí)。金牌一晝夜（24小時(shí)）行250千米，每到一個(gè)驛站換人、換馬接力傳遞。下面所列速度中與金牌的平均速度最接近的是()A．中學(xué)生步行的通常速度 B．人騎自行車的通常速度C．高速公路上限制的最高車速 D．磁懸浮列車的最高時(shí)速6．交通部門常用測(cè)速儀來(lái)檢測(cè)車速。測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測(cè)車反射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車速，如圖甲.某次測(cè)速中，測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離，則該被測(cè)汽車速度是（假設(shè)超聲波的速度為300米的，且保持不變）（）A．1.5米/秒 B．12米/秒 C．12.5米/秒 D．13米/秒7．如圖所示，木塊下面是一長(zhǎng)木板，小明將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端鉤住木塊A，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長(zhǎng)木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)即可測(cè)出木塊A所受摩擦力大小。不計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)的自重，在木板運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是()A．木塊A受到的是靜摩擦力B．木塊A相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的C．拉動(dòng)速度變大時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變大D．木塊A所受摩擦力的方向向左8．如圖所示，一個(gè)木塊以放手后速度v在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，然后沖上粗糙斜面后最終靜止在A點(diǎn)。以下關(guān)于木塊受到摩擦力的說(shuō)法正確的是()A．木塊在斜面上受到的摩擦力方向始終不變B．木塊在斜面受到的摩擦力先沿著斜面向下，后沿著斜面向上C．木塊在水平面上受到的摩擦力大小隨著速度的減小而減小D．木塊在A點(diǎn)時(shí)受到的摩擦力等于木塊的重力9．第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)由北京市和張家口市聯(lián)合舉辦。冰球是比賽項(xiàng)目之一，近年來(lái)越來(lái)越被大眾喜愛。如圖為帥氣的冰球選手備戰(zhàn)訓(xùn)練的瞬間。下列說(shuō)法中正確的是（）A．冰球運(yùn)動(dòng)員在加速滑行過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變B．運(yùn)動(dòng)員站在水平冰面上時(shí)，冰面對(duì)人的支持力與人受到的重力是一對(duì)平衡力C．運(yùn)動(dòng)員滑行時(shí)不能立即停下來(lái)，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到慣性作用D．運(yùn)動(dòng)員手持球桿擊球時(shí)，球桿對(duì)球的力與手對(duì)球桿的力是一對(duì)相互作用力10．甲車的速度是乙車的2倍，乙車行駛的時(shí)間與甲車行駛的時(shí)間之比為3：1，則甲、乙兩車通過(guò)的路程之比是()A．3：2 B．2：3 C．1：6 D．6：111．小剛同學(xué)放學(xué)回家的路上，腳被石塊絆了一下，身子向前跌倒（圖甲）繼續(xù)行走一會(huì)，不小心腳踩到一塊西瓜皮，身子向后摔倒（圖乙）。對(duì)這兩種情景，下列解釋合理的是()A．圖甲、乙兩種情景中．小剛腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B．圖甲、乙兩種情景中，小剛上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C．圖甲情景中，小剛上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；圖乙情景中，小剛腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D．圖甲情景中．小剛腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；圖乙情景中，小剛上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)12．下列現(xiàn)象中屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A．五四運(yùn)動(dòng) B．太陽(yáng)升上天空C．心情激動(dòng) D．鐵生銹了13．關(guān)于彈簧測(cè)力計(jì)使用的說(shuō)法正確的是()A．彈簧測(cè)力計(jì)根據(jù)彈簧受到外力越大，物體形變?cè)酱蟮脑碇瞥葿．彈簧測(cè)力計(jì)一般都有量程，沒有分度值C．彈簧測(cè)力計(jì)使用時(shí)一定要豎直放置，不能傾斜D．使用彈簧測(cè)力計(jì)之前，一定要注意觀察標(biāo)尺的零刻線、分度值和量程14．以下所給出的各種現(xiàn)象中，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變的是（）A．正在進(jìn)站的火車B．放在不太光滑的滑梯上的木塊勻速直線下滑C．人造地球衛(wèi)星繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)D．熟透的蘋果從樹上落下15．如圖所示，一個(gè)木塊在光滑水平面上以v0的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，沖上粗糙斜面后最終靜止在A點(diǎn)。以下關(guān)于木塊在斜面上受到摩擦力的說(shuō)法正確的是（）A．木塊在斜面上受到的摩擦力始終不變B．木塊在A點(diǎn)時(shí)受到的摩擦力大小等于木塊的重力C．木塊在斜面上受到的摩擦力方向始終沿斜面向下D．木塊在斜面上受到的摩擦力方向會(huì)發(fā)生改變二、填空題16．物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的的改變叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)。根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)的路線，可以將物體的運(yùn)動(dòng)分為運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)。根據(jù)直線運(yùn)動(dòng)快慢是否保持不變，分為直線運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)。17．著名的牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析、推理得出的，該定律具體表述為：一切物體在沒有受到外力的作用時(shí)，總保持狀態(tài)或狀態(tài)。18．我國(guó)古代人民很早就開始用重垂線來(lái)檢測(cè)墻體是否豎直。重垂線是利用重力的方向總是。如圖為重垂線掛于墻上的情形，該墻體向(選填“左”或“右”)側(cè)傾斜。19．如圖甲所示，放在水平地面上的物體，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，物體運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖丙所示。由圖像可知當(dāng)t＝1s時(shí)，物體所受的摩擦力為N，當(dāng)t＝3s時(shí)，物體所受摩擦力為N。20．小軍同學(xué)坐客車去我市某景區(qū)旅游，在旅途中，他看到路邊的路燈急速后退，是以為參照物的；當(dāng)車向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，他的身體向（填“左”或“右”）傾．21．如圖所示的行為不但違反交通法規(guī)，而且極其危險(xiǎn)。摩托車超載行駛時(shí)，輪胎受到的壓強(qiáng)，更容易爆裂；當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況緊急剎車時(shí)，人會(huì)由于向前摔出，造成人員傷亡。22．在“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”的實(shí)驗(yàn)中，做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)．為了測(cè)定滑動(dòng)摩擦力的大?。脧椈蓽y(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)木塊使其在水平桌面上做運(yùn)動(dòng)．根據(jù)滑動(dòng)摩擦力與拉力是一對(duì)（選填“平衡力”或“相互作用力”），可知滑動(dòng)摩擦力的大小與拉力大小相等，為了探究滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的關(guān)系，應(yīng)比較兩圖：為了探究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面粗糙程度的關(guān)系，應(yīng)比較兩圖．23．如圖甲所示，放在水平地面上的物體，受到方向不變的水平拉力F的作用，其F—t和V—t圖像分別如乙、丙所示，由圖像可知，當(dāng)t=1s時(shí)，物體受到的摩擦力是N，當(dāng)t=3s時(shí)，物體受到的摩擦力是N。三、實(shí)驗(yàn)探究題24．摩擦現(xiàn)象廣泛存在于人們的生活與生產(chǎn)中．小科對(duì)摩擦現(xiàn)象進(jìn)行了探究．（1）小科通過(guò)對(duì)物體在靜止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下受摩擦力情況進(jìn)行的研究，繪制了如圖1所示圖象．請(qǐng)比較圖橡中A處力的大?。篎AfA（填“＞”、“＜”或“=”）；（2）摩擦知識(shí)在生活中的應(yīng)用非常廣泛、并不斷地進(jìn)行改進(jìn)，火柴的擦燃就是一例，如圖2所示，火柴盒側(cè)面已由以前的圖（a）替換成圖（b）的式樣，這樣設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)意義是25．為了探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，小敏進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在水平放置的木板上鋪上粗糙程度不同的毛巾、棉布，讓同一輛小車從同一斜面上，分別從A、B、C處由靜止開始滑下，觀察小車在不同水平面上運(yùn)動(dòng)的距離，記錄在表中，實(shí)驗(yàn)重復(fù)三次。表面材料小車運(yùn)動(dòng)的距離/厘米從A處下滑從B處下滑從C處下滑毛巾444545272827141313棉布505150313031161516木板676868414041212021（1）實(shí)驗(yàn)中，要使小車在水平面上開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度相同，小車應(yīng)從斜面的處滑下；（2）比較實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變最慢的是在表面上；（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)果能證明()A．物體運(yùn)動(dòng)需要力B．力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C．牛頓第一定律（4）小科同學(xué)通過(guò)上面的探究學(xué)習(xí)，思考了一個(gè)問(wèn)題：當(dāng)自己蕩秋千運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，如果自己受到的力全部消失，自己將會(huì)處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)呢？她做出了以下猜想，你認(rèn)為其中準(zhǔn)確的是（圖中的黑點(diǎn)表示小科同學(xué)）()A．保持靜止?fàn)顟B(tài) B．繼續(xù)來(lái)回?cái)[動(dòng)C．做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)26．某興趣小組在探究“影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”時(shí)，用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)一：將長(zhǎng)方體木塊平放在長(zhǎng)木板上，用力F拉長(zhǎng)木板，當(dāng)長(zhǎng)木板與木塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)后，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)于表一。再將木塊分別側(cè)放、豎放，重復(fù)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)二：將長(zhǎng)方體木塊平放在長(zhǎng)木板上，用力F拉長(zhǎng)木板，當(dāng)長(zhǎng)木板與木塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)后，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)于表二。再分別將一個(gè)砝碼、兩個(gè)砝碼放在木塊上，重復(fù)實(shí)驗(yàn)。表一實(shí)驗(yàn)次數(shù)木塊放置情況彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)1平放1.0牛2側(cè)放1.0牛3豎放1.0牛表二實(shí)驗(yàn)次數(shù)壓力大小彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)1木塊的重力1.0牛2木塊和一個(gè)砝碼的總重1.5牛3木塊和兩個(gè)砝碼的總重2.0牛（1）實(shí)驗(yàn)一第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，木塊與長(zhǎng)木板之間的滑動(dòng)摩擦力為牛。（2）實(shí)驗(yàn)一探究的問(wèn)題是：？（3）表二中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是：27．小明同學(xué)在“研究空氣阻力和速度的關(guān)系”時(shí)，進(jìn)行了如下的實(shí)驗(yàn)：將1個(gè)小紙杯、4個(gè)、9個(gè)壓緊疊放在一起的相同小紙杯，由不同高度分別自由落下，當(dāng)落進(jìn)豎直墻壁的區(qū)域內(nèi)（磚的厚度相同），用頻閃攝影的方式確定小紙杯的位置（認(rèn)為疊放一起紙杯的體積跟一個(gè)紙杯的體積相同），如圖所示。（1）從圖中可以推斷杯子在落到豎直墻壁的區(qū)域內(nèi)做運(yùn)動(dòng)；（2）從圖中可以看出，杯子在落到豎直墻壁的區(qū)域內(nèi)時(shí)，受到的空氣阻力最大的一組是（填序號(hào)）；（3）由這三個(gè)圖可知，物體下落時(shí)所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系是。四、解答題28．月球?qū)λ砻娓浇奈矬w也有引力，這個(gè)力大約是地球?qū)Φ孛娓浇晃矬w引力的1/6.若一個(gè)身著裝備的航天員達(dá)到月球表面，月球?qū)λ囊s為150N，則（1）這個(gè)宇航員在地球上，地球?qū)λ囊s為多少牛?（2）這位宇航員連同裝備的總質(zhì)量約為多少？（g地取10N/kg）29．重5N的一瓶飲料靜置在停止運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶上．請(qǐng)畫出這瓶飲料所受重力的示意圖．30．甲乙兩地的距離是900km，一列火車從甲地早上7:30出發(fā)開往乙地，途中?？苛藥讉€(gè)車站，在當(dāng)日16:30到達(dá)乙地。列車行駛途中以144km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)度為400m的橋梁，列車全部通過(guò)橋梁的時(shí)間是25s。求：（1）火車從甲地開往乙地的平均速度是多少千米/小時(shí)？（2）火車的長(zhǎng)度是多少米？31．起重機(jī)將重物豎直向上勻速提起，上升速度為0.4m/s，此時(shí)起重機(jī)鋼繩的拉力為6×104N，問(wèn)：（1）重物所受的合大力小是多少N？（2）若重物在下降過(guò)程中停下來(lái)保持靜止不動(dòng)，此時(shí)鋼繩對(duì)重物的拉力大小是多少N？（3）若使重物以0.2m/s的速度勻速下降，鋼繩對(duì)重物的拉力大小是多少N？32．神舟十一號(hào)飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船的第十一次任務(wù)，也是中國(guó)載人航天的第六次任務(wù)。2016年10月17日7時(shí)49分，執(zhí)行與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟十一號(hào)成功發(fā)射升空，請(qǐng)你結(jié)合科學(xué)知識(shí)回答下列問(wèn)題：（1）飛船正常運(yùn)行期間，處于失重狀態(tài)的宇航員的質(zhì)量（填“變大”、“變小”或“不變”）；（2）飛船在太空遨游，它力的作用（填“受到”或“不受”），你判斷的依據(jù)是：；（3）飛船在太空遨游飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33天，約2小時(shí)左右可繞地球1圈，飛行約4.3萬(wàn)km，則飛船的速度約為m/s；（4）返回艙返回地球時(shí)，在距地面1m高處，反推發(fā)動(dòng)機(jī)向地面噴火，飛船進(jìn)一步減速，最后落地。請(qǐng)寫出這一過(guò)程中包含的一條力學(xué)知識(shí)。

答案解析部分1--5．ADBBB6--10．CDBBB11．ABDBD16．位置；直線；曲線；勻速；變速17．靜止；勻速直線運(yùn)動(dòng)18．豎直向下；左19．1；220．車；左21．變大；慣性22．勻速直線；平衡力；乙丙；甲乙23．3；524．（1）=（2）增大摩擦25．（1）同一高度（2）木板（3）B（4）A26．（1）1.0牛（2）滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積的大小是否有關(guān)？（3）在接觸面粗糙程度相同時(shí)，壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大。27．（1）勻速直線（2）丙（3）阻力與速度的平方成正比28．（1）G地=150N×6=900N（2）m=G地/g=900