2 各種煤礦安全考試試題含答案

一、填空題1．液力偶合器用水或難燃液時，易熔塞的熔化溫度是(100℃～140℃)。2．液力偶合器用水或難燃液時，除了用易熔塞保護外，還必須安裝(防爆塞)。3．鋼絲繩芯帶式輸送機拉緊裝置有(重力式)和鋼絲繩絞筒式。4．鋼絲繩牽引帶式輸送機用的膠帶，內(nèi)部鋼條的形狀有長方形和(正方形)兩種。5．鋼絲繩牽引帶式輸送機驅(qū)動裝置按電源種類，分為交流和(直流)拖動兩種。6．鋼絲繩牽引帶式輸送機，設(shè)置前傾側(cè)托輥的目的是防止上膠帶(跑偏)。7．磁力啟動器蓋上的ExdI符號的含義是(礦用隔爆型設(shè)備)的標(biāo)志。8．(信號系統(tǒng))是向輸送機發(fā)出指令和溝通輸送機司機間聯(lián)系的裝置。9．集中控制要按煤流的(逆向)次序啟動輸送機。10．輸送機減速器注油量必須合適，一般注到(大齒輪直徑下的1/3處)。11．刮板輸送機抱軸板磨損不得大于原厚度的(20％)，否則必須更換。12．刮板輸送機運轉(zhuǎn)中，刮板跑斜不超過(1個鏈環(huán))長度為合格。13．刮板輸送機與帶式輸送機搭接運輸時，搭接長度和機頭、機尾的高度差均不少于(500mm)。14．采煤工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到(1.5％)時，必須停電撤人，進行處理。15．刮板輸送機司機如果看到正在運行的輸送機機頭有積存鏈，必須(立即停機)，這時最有可能發(fā)生的故障是(底鏈斷了)。16．安裝帶式輸送機的兩側(cè)要有足夠的寬度，輸送機與支柱和墻壁之間最大突出部分的距離不得小于(0.4m)。17．帶式輸送機在運行中，向中間托輥注油或處理托輥故障時，要特別小心，嚴(yán)禁用(手)去撥開托輥。18．輸送機的液力偶合器必須由(指定人員)維護，易熔合金塞熔化后，(必須立即排除故障)，然后進行更換。19．為了提高刮板輸送機鏈輪的使用壽命，可以在鏈輪使用半年后將鏈輪整體(調(diào)轉(zhuǎn)安裝方向)，使輪齒兩側(cè)磨損均勻。20．電動機啟動后，帶式輸送機傳動滾筒空轉(zhuǎn)、膠帶打滑，原因可能是(膠帶張力太小)或(貨載過多)。21．帶式輸送機司機啟動輸送機時應(yīng)先(點動)試車，無問題時再正式開車。22．輸送機推移時的彎曲段，應(yīng)保證彎曲度一般不大于(3°)，如果移動步距為0.6m時，彎曲段最少槽數(shù)不應(yīng)少于(8)節(jié)。23．《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：刮板輸送機嚴(yán)禁(乘人)。用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和(頂?shù)怪Ъ?的安全措施。24．磁力啟動器的停止按鈕對手柄，閉鎖螺栓對轉(zhuǎn)蓋和手柄，有(閉鎖)作用。25．磁力啟動器能實現(xiàn)就地控制和(遠程)控制。26．刮板輸送機的集中控制，就是由1個人控制(多臺)刮板輸送機。27．帶式輸送機拉緊滾筒的最大行程是(2.5m)。28．刮板在使用過程中的損壞形式主要是(彎曲過限)。29．帶式輸送機可用于水平運輸，也可用于傾斜運輸，傾斜向下運輸時要求傾角不大于(15°)。30．帶式輸送機的膠帶連接有機械法和(硫化)膠合法兩種。31．帶式輸送機在安裝時，機頭、機身和機尾的中心線必須保證(成一條直線)。32．正常運行的刮板輸送機，如發(fā)現(xiàn)機頭軸兩端鏈輪不同步，則很有可能是(滾鍵)了。33．磁力啟動器操作手柄由“分”扳到“合”位時必須扳到位，到位的標(biāo)志是(停止按鈕自動跳出)。34．通常刮板輸送機開機信號為(兩)響，停機信號為(一)響。35．集中控制時，任意相鄰兩臺刮板輸送機的啟動間隔時間為(3～5s)。36．帶式輸送機通常采用(液力聯(lián)軸節(jié))和柱銷聯(lián)軸節(jié)。37．逆止器是防止停機后由于載荷作用而發(fā)生(逆轉(zhuǎn)飛車)事故。38．帶式輸送機常用的逆止器有(帶式)和(滾柱)2種逆止器。39．膠帶既是承載部件，又是(牽引部件)。40．托輥安裝在帶式輸送機支架上，是帶式輸送機的承載和(導(dǎo)向部件)。41．常用支架有(固定式)和(可拆卸式)兩大類。二、選擇題1．盤式制動閘繼空運轉(zhuǎn)后，閘瓦與閘盤接觸面積不應(yīng)小于(C)。A．60％B．70％C．80%2．斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機，鋼絲繩插接長度不得小于鋼絲繩直徑(C)倍。A．100B．500C．10003．牽引鋼絲繩撓度與支承輪間距之比為(A)。A．0.01～0.03B．O.02～O.04C．O.03～O.054．鋼絲繩牽引帶式輸送機，用對輪(壓繩輪)增大圍包角度最大可達(B)。A．180°B．360°C．540°5．新制造或大修后減速器工作(A)后，應(yīng)更換新油。A．250hB．300hC．350h6．推移工作面輸送機時，不能用的設(shè)備或工具是(D)。A．手動推移裝置B．液壓推移裝置C．單體液壓支柱D．撬棍7．用難燃液做介質(zhì)的液力偶合器可以不安(B)。A．易熔合金塞B．防爆塞C．注液塞8．SGB-620／40T型輸送機中部槽問，采用(A)聯(lián)接。A．承插式B．螺栓C．啞鈴板D．銷9．炮采工作面支柱、煤壁、刮板輸送機都要保持直線，拉線檢查誤差不超過(B)。A．±0.05mB．±0.1mC．±0.15mD．±0.2m10．SGW-40T刮板輸送機減速器與機頭軸之間采用(C)聯(lián)接。A．彈性柱銷聯(lián)軸器B．平鍵C．花鍵D．液力偶合器11．SGW-150C刮板輸送機采用的鏈條形式是(C)。A．單鏈B．中心雙鏈C．邊雙鏈12．高速軸承一般均采用(A)潤滑。A．潤滑油B．潤滑脂C．固體潤滑劑13．液力偶合器與減速器之間采用(D)聯(lián)接。A．平鍵B．楔鍵C．半圓鍵D．花鍵14．帶式輸送機3根上托輥形成一個槽形斷面，槽形角一般為(C)。A．18°B．25°C．30°D．35°15．帶式輸送膠帶跑偏時，如果調(diào)機尾部件來調(diào)膠帶跑偏，可通過調(diào)(B)來實現(xiàn)。A．機尾架B．機尾換向滾筒C．清掃裝置D．護板16．帶式輸送機運輸物料的最大傾角，上行不得大于(B)。A．20°B．16°C．15°D．12°17．帶式輸送機運輸物料的最大傾角，下行不得大于(D)。A．20°B．18°C．15°D．12°18．不屬于帶式輸送機頭部組成的是(D)。A．電動機B．液力偶合器C．減速器D．輸送帶19．槽形托輥一般由(A)個短托輥組合而成，槽角一般為30°。A．3B．2C．120．清掃裝置現(xiàn)廣泛采用(A)清掃刮板。A．彈簧式B．重錘式C．合金鋼式21．運輸巷道的凈高不得低于(B)。A．3mB．2mC．1.8mD．1.5m22．在生產(chǎn)礦井已有巷道中，機道行人側(cè)不得小于(C)。A．1000mmB．800mmC．700mmD．400mm23．帶式輸送機頭部要各有不少于(D)的砂箱。A．1m3B．0.5m3C．0.3m3D．O.2m324．拉緊裝置調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的(A)。A．1／5B．1／4C．1／3D．1／225．制動裝置松閘狀態(tài)下，閘輪間隙不大于(B)。A．1mmB．2mmC．3mmD．4mm26．大型帶式輸送機運送人員速度一般為(B)。A．O.5m/sB．1m/sC．1.5m/sD．2.0m/s27．帶式輸送機道設(shè)置防滅火水管間隔(D)設(shè)1個管接頭和閥門。A．20mB．30mC．40mD．50m三、判斷題1．驅(qū)動滾筒上膠帶兩端的張力差，稱為摩擦牽引力。(√)2．用于運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機，鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。(√)3．鋼絲繩芯帶式輸送機，膠帶接頭檢查方法有宏觀和微觀兩種。(√)4．必須按規(guī)定乘人車和乘罐籠及其他載人設(shè)備，不準(zhǔn)爬踏跳車和違章乘車，更不準(zhǔn)爬帶式輸送機。(√)5．為防止煤塵飛揚，帶式輸送機巷最高允許風(fēng)速為5m/s。(×)6．拉緊裝置的作用是保證輸送帶產(chǎn)生必要的摩擦力(√)7．液力偶合器應(yīng)使用難燃液，并保持易熔合金塞牢固，可以使用木塞、鋼塞等代替易熔合金塞。(×)8．工作面支柱、煤壁、刮板輸送機都要保持直線，拉線檢查誤差不大于0.15m。(×)9．刮板輸送機圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計長度的3％。(√)10．液力偶合器過熱保護塞及塞座與注液塞可以互換位置。(×)11．連續(xù)缺2個刮板的刮板輸送機為不完好的設(shè)備。(√)12．固定架式帶式輸送機的特點是便于維護和檢修，適用于工作面經(jīng)常移動的采區(qū)。(×)13．帶式輸送機拉緊裝置要保證調(diào)節(jié)余量不小于全程的1／5。(√)14．帶式輸送機運行時，如發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏，可用工具撥正跑偏的膠帶。(×)15．刮板輸送機啟動時，如果三次啟動不起來，必須終止啟動，查清原因，否則會造成設(shè)備故障。(×)16．帶式輸送機機頭配17kW和30kW電機各1臺時，需將17kW電機的傳動裝置聯(lián)接在前端的主動滾筒上，切不可接錯。(√)17．鋼絲繩牽引帶式輸送機屬于強力帶式輸送機，它以鋼絲繩作為承載部分，以膠帶作牽引機構(gòu)。(×)18．帶式輸送機電機的工作溫度不得超過80℃。(×)19．刮板輸送機司機當(dāng)發(fā)現(xiàn)有雙邊刮板一端脫離連接環(huán)時(俗稱甩扁擔(dān))，要在拉凈貨載后停機處理，否則極易導(dǎo)致卡鏈?zhǔn)鹿省?×)20．刮板輸送機減速器一般采用三級齒輪減速，其中第一級為圓錐齒輪傳動，后兩級為圓柱齒輪傳動。(√)21．刮板輸送機司機不在時，采煤班長可以開動刮板輸送機。(×)22．刮板輸送機的刮板在安裝時，不用考慮安裝方向。(×)23．帶式輸送機安裝順序一般由機頭部和卸載臂到機身，最后到機尾部。(√)24．帶式輸送機在司機交班時，可以帶載停機。(×)25．調(diào)整膠帶跑偏，一般都在膠帶運行過程中進行。(√)26．刮板輸送機司機在刮板輸送機運行時，聽到不清楚的信號時，應(yīng)等下次再發(fā)信號，聽清楚后再按指令執(zhí)行。(×)27．斜齒圓柱齒輪嚙合運行的平穩(wěn)性不如直齒圓柱齒輪。(×)28．輸送機電機與液力偶合器之間采用螺紋剛性聯(lián)接。(×)29．帶載停機，特別是重載或滿載停機，不能先切斷電源后再施閘。(√)30．液力偶合器能消除工作機構(gòu)的沖擊和振動。(√)31．可以用塑料棒代替易熔合金塞。(×)32．清掃器與輸送帶的距離不大于20～30cm，并有足夠壓力。(×)33．帶式輸送機運行中，若發(fā)生跑偏，可用鐵鍬刮去帶上煤泥或用工具撥正輸送帶。(×)34．高速轉(zhuǎn)動的機械，輸送帶長時間在煤粉矸石、木塊、電纜等上運轉(zhuǎn)易著火。(√)35．輸送帶兩側(cè)松緊程度不一樣，運行中則向松的一側(cè)跑偏。(×)36．機身不正，輸送帶可能跑偏。(√)37．當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時，可在跑偏處，安裝幾個調(diào)心托輥。(×)38．人員橫過輸送機時，必須停電后方能通過。(×)39．連接輸送帶時，不得站在輸送機架子上牽引輸送帶。(√)40．電磁閘瓦式制動器是帶式輸送機常用的一種制動裝置。(√)41．防撕裂保護的缺點是當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂較短時，不能起作用。(×)42．新制造或大修后的減速器在工作360h后，應(yīng)更換新油。(×)43．液力偶合器傳遞的力矩與轉(zhuǎn)速同工作腔中充液率成正比。(√)44．液力偶合器過熱保護裝置是在油塞上鉆孔，鑄人易熔舍金。(√)45．液力偶合器過壓保護裝置是過熱保護裝置的后備保護。(√)46．液力偶合器漏油量大，就不容易起車。(√)47．液力偶合器溫升過高，引起液力偶合器爆炸。(×)四、名詞解釋1．撕帶保護是一種當(dāng)輸送帶被鐵器等利器刺透撕開時，輸送帶托輥通過插入輸送帶的利器而改變位置，從而帶動限位開關(guān)，使輸送機停止運行，防止輸送帶縱向撕裂的裝置。它由一個撓性吊掛式開關(guān)組成，安裝在裝載點的托架內(nèi)。2．?dāng)鄮ПＷo是一種當(dāng)輸送帶在運行中被拉斷，防止事故擴大，而進行停車制動的保護裝置?，F(xiàn)在斷帶保護已發(fā)展到斷帶后停車，并能抓捕輸送帶，防止輸送帶在傾斜井巷中下滑的水平。3．堆煤保護是一種用來檢測煤倉是否裝滿，或轉(zhuǎn)載點是否堆積堵塞的保護裝置。當(dāng)發(fā)生滿倉或轉(zhuǎn)載點堆煤時，要發(fā)出停車信號，輸送機停止運行。通過煤位傳感器將煤位深度反映給裝置，煤位達到設(shè)置高度時，就使輸送機停止運轉(zhuǎn)，以免發(fā)生其他事故。4．煙霧保護當(dāng)驅(qū)動滾筒連續(xù)打滑，輸送帶被磨擦或由于其他原因燃燒冒煙時能發(fā)出聲光報警和停車信號的保護裝置。5．膠帶跑偏帶式輸送機運轉(zhuǎn)過程中，膠帶中心線脫離輸送機的中心線而偏向一邊的現(xiàn)象。五、問答題1．帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力有什么優(yōu)點?答：(1)能提高設(shè)備的使用壽命；(2)啟動平穩(wěn)，節(jié)省電能(3)能提高啟動轉(zhuǎn)矩；(4)能起過載保護；(5)多電機傳動，能使各電機的負(fù)荷均勻分配。2．鋼絲繩芯帶式輸送機。膠帶打滑的主要原因有幾種?答：(1)膠帶過載；(2)膠帶張力減?。?3)膠帶與滾筒摩擦系數(shù)減小。3．鋼絲繩牽引帶式輸送機．膠帶脫槽、鋼絲繩脫輪是什么原因?答：(1)輸送帶單位長度超載；(2)膠帶內(nèi)鋼條折斷；(3)托繩輪架變形；(4)托繩輪及托繩輪墊磨損超限；(5)膠帶或鋼絲繩緊車位置不正；(6)膠帶遇到障礙物被擠脫槽。4．輸送器減速器完好標(biāo)準(zhǔn)是什么?答：(1)減速器箱體無裂紋或變形，接合面配合緊密，不漏油；(2)減速器轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無異響；(3)減速器油脂清潔，油量合適。5．帶式輸送機由哪些主要部分組成?答：膠帶、托輥及機架、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。6．刮板輸送機開機后液力偶合器打滑，試分析發(fā)生故障的可能原因和處理方法。答：(1)工作液不足，應(yīng)補注工作液；(2)壓鏈，應(yīng)清除壓鏈貨載；(3)卡鏈，應(yīng)排除卡鏈故障；(4)反貨較多，應(yīng)排除反貨故障。7．用油作介質(zhì)的液力偶合器，易熔合金塞失靈造成噴油著火的原因有哪些?答：(1)用其他材料代替易熔合金塞；(2)易熔合金塞的熔點過高；(3)易熔合金塞的安裝位置錯誤(相當(dāng)于提高了熔點)；(4)工作液中有金屬粉末或其他雜物，堵住了易熔合金塞與液力偶合器內(nèi)腔的通道；(5)工作液閃點太低。8．刮板輸送機液力偶合器過載的原因有哪些?答：(1)刮板鏈因壓鏈、卡鏈、鏈子出槽等過載；(2)電動機液力偶合器與減速器輸入軸問同軸度誤差過大(不同心)；(3)減速器有故障。9．輸送機司機應(yīng)備有哪些記錄?答：(1)交接班記錄；(2)運轉(zhuǎn)記錄；(3)檢查、修理、試驗記錄；(4)事故記錄。10．刮板輸送機司機“六不開機”的內(nèi)容是什么?答：(1)信號不清不開；(2)機上有人不開；(3)輸送機過載不開；(4)故障原因不清不開；(5)機上有異物不開：(6)設(shè)備不完好不開。11．輸送機運轉(zhuǎn)過程中電機過熱的原因有哪些?答：(1)散熱條件不好；(2)超負(fù)荷工作時間太長；(3)有可能是電機軸承損壞；(4)頻繁啟動；(5)電壓過低；(6)磁力啟動器內(nèi)接觸器接觸不好。12．在什么情況下容易出現(xiàn)底鏈出槽、刮板鏈不運轉(zhuǎn)的事故?答：(1)刮板輸送機安裝不平；(2)溜槽過度磨損；(3)缺刮板或刮板嚴(yán)重彎曲；(4)兩鏈張力不一致。13．帶式輸送機應(yīng)裝設(shè)什么保護裝置?答：應(yīng)裝設(shè)速度保護、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置。2臺輸送機串接運行時，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置。14．運行中輸運機減速器箱體過熱的原因有霸些?答：(1)潤滑油過多或過少；(2)油質(zhì)惡化；(3)軸承游隙過大或過??；(4)散熱條件不好。15．刮板輸送機在什么情況下容易發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿?答：(1)刮板鏈被壓住；(2)刮板鏈被刮卡；(3)輸送機過度彎曲；(4)圓環(huán)鏈被腐蝕損壞；(5)圓環(huán)鏈開焊或有傷痕；(6)連接環(huán)損壞。16．電動機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)機械性異響，其原因是什么?如何處理?答：(1)軸承損壞，應(yīng)找電工換軸承或電機。(2)風(fēng)扇罩變形、刮風(fēng)扇，應(yīng)修理風(fēng)扇罩。(3)風(fēng)扇罩里有異物，應(yīng)停電、掛牌、清除異物。17．對帶式輸送機司機上崗有哪些要求?答：帶式輸送機司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。必須牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，設(shè)備交接時要試運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，集中精力，不準(zhǔn)脫崗、竄崗、睡覺。18．帶式輸送機崗位責(zé)任制的主要內(nèi)容是什么?答：帶式輸送司機必須熟練掌握信號的使用方法，并按信號要求操作。如收到信號不正常、不明確或有懷疑及收到信號與口頭聯(lián)系不符時，不能開機。開機前必須與機頭、機尾及各裝載點信號人員取得聯(lián)系，待收到正確的信號后方可開機。19．帶式輸送機司機開車前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?答：(1)認(rèn)真檢查輸送機的傳動裝置、電動機、減速機、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊固，是否有滲油、漏油現(xiàn)象，油位是否正常；(2)檢查清掃器和各種保護是否可靠正常：(3)檢查輸送帶張緊是否合適，輸送帶接頭是否良好，輸送帶上有無損害輸送帶的硬物，輸送帶有無卡堵現(xiàn)象；(4)檢查各導(dǎo)向滾筒、驅(qū)動滾筒和上下托輥是否齊全，可靠，安全牢固；(5)檢查消防設(shè)施是否齊全；(6)檢查文明生產(chǎn)環(huán)境是否良好，各種管線有無擠壓、破損；(7)檢查通訊、信號系統(tǒng)是否正常。20．帶式輸送機在啟動、運行、停止時的安全操作事項有哪些?答：(1)啟動前先發(fā)出信號，警告人員離開帶式輸送機轉(zhuǎn)動部位：(2)啟動時先點轉(zhuǎn)1～2次，聽聲音，看狀態(tài)，確認(rèn)無異常后方可連續(xù)運行；(3)運轉(zhuǎn)中要做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發(fā)現(xiàn)打滑立即處理，處理不了的要及時匯報；二是注意輸送帶運行情況．發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況要立即處理或及時匯報；三要注意開機、停機信號，不得出現(xiàn)誤操作。21．需在機頭、機尾或其他轉(zhuǎn)動部位上方工作時，必須采取哪些措施?答：(1)要制訂有針對性的措施；(2)施工前必須派專人停機、停電，掛好“有人工作，禁止送電!”的停電牌，或設(shè)專人看管停電的開關(guān)。22．輸送帶在滾筒上打滑的原因有哪些?有何危害?如何防止?答：打滑的原因：(1)輸送帶張力不夠；(2)機頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤，造成驅(qū)動滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低；(3)輸送帶上裝載過多；(4)嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡??；(5)清掃器失靈，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。輸送帶打滑的主要危害：輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑，因摩擦生熱，如使用普通輸送帶時，輕則將輸送帶磨損、燒焦，重則燒毀輸送帶，引起礦井火災(zāi)。防止輸送帶打滑的措施有：一是加強輸送機的運行管理，教育司機增強崗位責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑及時處理；二是應(yīng)使用輸送帶打滑保護裝置，當(dāng)輸送帶打滑時，通過打滑傳感器發(fā)出信號，自動停機。23．輸送帶斷帶的原因有哪些?應(yīng)如何預(yù)防?答：斷帶的原因：(1)輸送帶張力過大；(2)裝載分布嚴(yán)重不均勻或嚴(yán)重超載；(3)傳動滾筒帶人較大異物；(4)輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求；(5)輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質(zhì)量不合格。預(yù)防輸送帶斷帶措施：(1)加強輸送機的檢查和維護，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)：(2)改善生產(chǎn)環(huán)境，使輸送機有一個良好的工作環(huán)境；(3)經(jīng)常檢查和調(diào)整張緊裝置，使輸送帶張力適宜；(4)裝載時要均勻，防止集中超載；(5)保持輸送帶運行不跑偏，托輥、滾筒轉(zhuǎn)動靈活；(6)做輸送帶接頭時，要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，使用合格的輸送帶扣，并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量；(7)及時更換磨損超限的輸送帶，使用合格的阻燃輸送帶。24．如何防止帶式輸送機傷人事故?答：(1)檢查維護工作中需要接觸轉(zhuǎn)動部件時，必須停電進行；(2)接近帶式輸送機的人員，衣著要整齊，袖口、衣襟要扎緊，長發(fā)要盤在安全帽內(nèi)；(3)禁止用手直接接觸轉(zhuǎn)動部位，輸送機運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用鍬或其他工具刮托輥或滾筒上的粘著物，不得用工具撥正跑偏的膠帶；(4)帶式輸送機外露轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護罩或防護欄桿；(5)人員橫過帶式輸送機時，必須從過橋或有安全防護裝置的地方通過。如果必須從其他地點通過時，事先要與司機聯(lián)系好，停電后才能通過；(6)檢修輸送機時，必須認(rèn)真執(zhí)行停送電有關(guān)規(guī)定，防止誤送電或誤開機傷人；(7)連接輸送帶時，不得站在輸送機架子上牽引輸送帶。25．鋼絲繩牽引帶式輸送機必須裝設(shè)哪些保護?答：(1)過速保護；(2)過電流和欠電壓保護：(3)鋼絲繩和輸送帶脫槽保護；(4)輸送帶局部過載保護；(5)鋼絲繩拉緊車到達終點和拉緊重錘落地保護。26．輸送帶跑偏原因有哪些?答：(1)傳動滾筒或尾部滾筒兩頭直徑不等，一頭大一頭?。?2)滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；(3)機頭部傳動滾筒與尾部滾筒不平行；(4)傳動滾筒、尾部滾筒的軸中心線與機身中心線不垂直；(5)滾筒軸中心線與機身中心不在機身中心線上；(6)槽形托輥或平行托輥不正；(7)輸送帶接頭不正，或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)松緊不一；(8)給料位置不正；(9)機身不正。27．井下帶式輸送機發(fā)生火災(zāi)的主要原因有哪些?答：(1)使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶；(2)帶式輸送機超載壓住輸送帶，或由于輸送帶嚴(yán)重跑偏等原因使輸送帶制動、打滑，如不及時停機處理，驅(qū)動滾筒與輸送帶摩擦生熱引起火災(zāi)；(3)在帶式輸送機被制動時，液力偶合器因摩擦產(chǎn)生高溫，或使用不合格的易熔塞和油介質(zhì)，致使液力偶合器噴油引起火災(zāi)；(4)高速轉(zhuǎn)動的機械及輸送帶長時間在煤粉、矸石、木塊、電纜、管線上運轉(zhuǎn)，摩擦起火。28．影響托輥運轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有哪些?答：影響托輥運轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有托輥的結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量、密封潤滑及使用維護等。29．可伸縮帶式輸送機的主要特點有哪些?答：主要特點是機身可以很方便地伸縮，它有一個貯帶裝置，可以貯存一卷膠帶。30．輸送機的傳動裝置由哪些設(shè)備組成?答：輸送機的傳動裝置由電動機、減速器、聯(lián)軸器和主動滾筒等組成。31．鋼絲繩牽引帶式輸送機中分繩輪的作用?答：在膠帶的換向滾筒處將2根平行的鋼絲繩間距加大，以使膠帶換向時能在2根鋼絲繩中問通過。32．帶式輸送機中膠帶的接頭方法有幾種?答：膠帶的接頭方法有機械方法和硫化膠接方法兩種。其中，機械接頭方法又有鉸接活頁式、鉚釘固定的夾板式、勾狀卡子及皮帶扣等。33．試說明橡膠運輸帶的結(jié)構(gòu)。答：用若干層帆布做芯，層問用橡膠粘在一起，膠帶外表面覆以橡膠保護層。帆布層承受載荷并傳遞牽引力，橡膠保護層只是防止外力對帆布層的損傷及有害物質(zhì)對帆布層腐蝕。34．鋼繩