《鐵路工程測(cè)量》 課件 第16、17講 實(shí)習(xí)七 閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量實(shí)習(xí)

子項(xiàng)目4—高程測(cè)量實(shí)習(xí)主要內(nèi)容練習(xí)閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量2水準(zhǔn)測(cè)量的成果計(jì)算3熟悉水準(zhǔn)測(cè)量原理1重點(diǎn)：閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量及成果計(jì)算難點(diǎn)：外業(yè)觀測(cè)及內(nèi)業(yè)計(jì)算實(shí)踐教學(xué)4.2——閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量實(shí)踐教學(xué)4.2——閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量已知點(diǎn)A大地水準(zhǔn)面

hABB待求點(diǎn)HAHB?

水平視線水準(zhǔn)尺水準(zhǔn)尺aba---后視讀數(shù)：已知點(diǎn)上的尺讀數(shù)。b---前視讀數(shù)：待求點(diǎn)上的尺讀數(shù)。一、水準(zhǔn)測(cè)量原理實(shí)踐教學(xué)4.2——閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量二、閉和水準(zhǔn)路線形式檢核原理：則高差閉合差：理論上：各測(cè)段高差之和應(yīng)等于零。BM1DCBA實(shí)踐教學(xué)4.2——閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量三、觀測(cè)任務(wù)沿著B(niǎo)M1—A—B—C—D—BM1點(diǎn)的順序進(jìn)行觀測(cè)，假定BM1點(diǎn)的高程為109.532m，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果計(jì)算A、B、C、D各點(diǎn)高程值。BM1DCBA實(shí)踐教學(xué)4.2——閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量四、外業(yè)觀測(cè)記錄表格實(shí)踐教學(xué)4.2——閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量五、內(nèi)業(yè)計(jì)算方法（1）填寫(xiě)觀測(cè)數(shù)據(jù)和已知數(shù)據(jù)；（2）計(jì)算高差閉合差：（3）調(diào)整高差閉合差：（4）計(jì)算各測(cè)段改正后高差：（5）計(jì)算待定點(diǎn)改正后高程：（6）檢核。實(shí)踐教學(xué)4.2——閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量六、內(nèi)業(yè)計(jì)算表格實(shí)踐教學(xué)4.2——閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量1）定期檢校儀器，特別是i角誤差，要求經(jīng)常檢驗(yàn)。2）初步安置儀器時(shí)，三腳架架面要大致水平；而且三個(gè)腳螺旋的高度應(yīng)居中，使升和降都有一定空間；操作儀器要規(guī)范，特別是粗平。3）盡量避免騎鏡腿觀測(cè)。4）整平時(shí)氣泡應(yīng)嚴(yán)格居中，一個(gè)測(cè)站粗平只能進(jìn)行一次。若使用DS3型水準(zhǔn)儀，每次讀數(shù)之前一定要將符合氣泡嚴(yán)格居中，讀完數(shù)后要檢查符合氣泡是否居中。5）瞄準(zhǔn)時(shí)應(yīng)注意消除視差。6）前后視距應(yīng)基本相等，以消除i角誤差、地球曲率及大氣垂直折光造成的影響。7）觀測(cè)時(shí)應(yīng)使用尺墊。8）記錄要復(fù)誦，計(jì)算應(yīng)及時(shí)，一個(gè)測(cè)站的相關(guān)計(jì)算沒(méi)完成時(shí)，不能遷站。9）記錄應(yīng)規(guī)范、工整，觀測(cè)數(shù)據(jù)不能謄抄、涂擦，應(yīng)按要求進(jìn)行改正。10）觀測(cè)者始終兼保護(hù)儀器安全的責(zé)任，不得擅自離開(kāi)儀器。11）儀器遷站時(shí)應(yīng)將鏡腿傾斜45°斜抱著走，不能跑。12）水準(zhǔn)尺由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，不能斜靠在樹(shù)上或周?chē)ㄖ锷?，以免摔壞?3）儀器箱不能當(dāng)?shù)首幼悦鈸p壞儀器箱。14）強(qiáng)陽(yáng)光下觀測(cè)應(yīng)打傘保護(hù)儀器。15）組員應(yīng)積極配合，相互協(xié)作，共同完成實(shí)習(xí)任務(wù)。16）外業(yè)觀測(cè)時(shí)應(yīng)注意人身、儀器的安全。七、注意事項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)4.2——閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量