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文檔簡介
ICS號
中國標(biāo)準(zhǔn)文獻分類號
團體標(biāo)準(zhǔn)
T/CHTSXXXXX-XXXX
骨架密實瀝青混合料多級迭代級配
設(shè)計規(guī)程
CodeofPracticeforMultistageIterativeGradationDesignofSkeleton
DenseAsphaltMixture
xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實施
中國公路學(xué)會發(fā)布
骨架密實瀝青混合料多級迭代級配設(shè)計規(guī)程
1總則
1.0.1為規(guī)范和指導(dǎo)骨架密實瀝青混合料的級配設(shè)計,保障工程質(zhì)量,制定本規(guī)程。
1.0.2本規(guī)程適用于各級公路的新建、改擴建及養(yǎng)護工程各層瀝青混合料級配設(shè)計。
【條文說明】本規(guī)程規(guī)定的級配設(shè)計方法基于集料嵌擠理論,確定集料的最佳用量,使細集料不會對
粗集料的骨架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生“干涉效應(yīng)”,同時粗細集料能構(gòu)成密實結(jié)構(gòu),該骨架密實混合料可以應(yīng)用到各級公
路的新建、改擴建和養(yǎng)護工程中。
1.0.3骨架密實瀝青混合料多級迭代級配設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外,尚應(yīng)符合有關(guān)
法律、法規(guī)及國家、行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
1
2術(shù)語和符號
2.1術(shù)語
2.1.1空隙指數(shù)VoidIndex
集料旋轉(zhuǎn)壓實后空隙體積與集料實體體積的比值,用“e”表示。
2.1.2多級迭代級配設(shè)計MultistageIterativeGradationDesign
兩檔以上集料參與級配設(shè)計時,先確定較粗兩檔集料比例,將其混合作為一檔集料,并
通過逐級迭代進行級配設(shè)計最終確定各檔集料用量的級配設(shè)計方法。
2.1.3骨架密實瀝青混合料SkeletonDenseAspaltMixture
利用多級級配迭代設(shè)計方法,設(shè)計出的粗細集料間形成嵌擠結(jié)構(gòu)的密實型瀝青混合料。
2.1.4平均粒徑AverageParticleSize
對每檔集料進行篩分,利用篩分曲線確定的篩孔通過率為50%時集料的粒徑。
2.2符號
SDA——骨架密實瀝青混合料;
e——空隙指數(shù);
3
V固——固體顆粒體積,cm;
3
V空——集料壓實后的空隙體積,cm;
3
V壓——集料壓實后總體積,cm;
m——集料質(zhì)量,g;
ρ——集料毛體積密度,g/cm3;
p——二元混合料中粗集料的含量,%;
Px——不對細集料顆粒自身密實排列產(chǎn)生影響的能摻入的粗集料最大比例,%;
ex——粗集料比例為Px時對應(yīng)的空隙指數(shù);
Pt——不對粗集料顆粒形成最密實嵌擠排列產(chǎn)生影響的能摻入的細集料最大比
例,%;
F——細集料空隙指數(shù);
C——粗集料空隙指數(shù);
2
D——邊界作用系數(shù);
E——常數(shù)。
3
3級配設(shè)計
3.1一般規(guī)定
3.1.1骨架密實瀝青混合料的集料宜在對同類公路集料使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上確定,
選用符合要求的材料,進行級配設(shè)計。
3.1.2各等級公路或城市道路路面結(jié)構(gòu)的材料設(shè)計參數(shù),應(yīng)按照現(xiàn)行《公路瀝青路面施
工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40)的規(guī)定執(zhí)行。
3.2設(shè)計流程
3.2.1采用兩檔以上集料進行級配設(shè)計時,應(yīng)按集料粒徑由大到小的順序進行級配迭代
設(shè)計。
3.2.2相鄰兩檔集料用量確定后,應(yīng)將其作為一檔新集料與較細一檔集料按3.4節(jié)方法
確定其用量比例,進而確定各檔集料的比例。
【條文說明】例如通過旋轉(zhuǎn)壓實試驗確定集料1和集料2用量比為7:3,混合后與集料3進行旋轉(zhuǎn)壓
實試驗確定集料1和集料2的混合物與集料3的用量比,8:2,則集料1:集料2:集料3=5.6:2.4:2。
3.2.3骨架密實瀝青混合料級配設(shè)計應(yīng)按圖3.2.3的流程進行。
n檔集料、礦粉
確定集料平均粒徑:d1>d2>…>di…>dn>dn+1
i=1
是否
di+1/di≤0.2
利用旋轉(zhuǎn)壓實試驗確定兩檔集料用量利用CBR試驗確定兩檔集料用量
兩檔集料混合作為一
檔集料,測定平均粒
i=i+1
徑為di
是
i≤n+1
否
確定n檔集料和礦粉的用量
測定級配曲線,根據(jù)經(jīng)驗調(diào)整確定3組級配曲線
4
圖3.2.3多級迭代級配設(shè)計流程圖
3.3基本參數(shù)
3.3.1旋轉(zhuǎn)壓實試驗可選擇垂直壓力600kPa,有效內(nèi)旋轉(zhuǎn)角1.16°,旋轉(zhuǎn)速率30r?min-
1的旋轉(zhuǎn)壓實儀進行。采用其他類型旋轉(zhuǎn)壓實設(shè)備時,應(yīng)進行相關(guān)性標(biāo)定試驗。
【條文說明】本規(guī)程前期的大量試驗驗證均采用了擁有量最多的美式旋轉(zhuǎn)壓實儀,并依據(jù)該壓實設(shè)備
給出了相關(guān)設(shè)計參數(shù),如需采用其他類型的旋轉(zhuǎn)壓實設(shè)備,需進行標(biāo)定試驗,建立相關(guān)關(guān)系。
3.3.2應(yīng)取實際壓實集料固體顆粒體積1400cm3,壓實次數(shù)20次進行旋轉(zhuǎn)壓實試驗測定集
料空隙指數(shù),集料空隙指數(shù)可按式(3.3.2-1)計算。
V
e=空(3.3.2-1)
V固
式中:e——集料空隙指數(shù);
3
V空——集料壓實后空隙體積(cm),根據(jù)式(3.3.2-2)計算;
VVV空=壓?固(3.3.2-2)
3
V壓——集料壓實后總體積(cm);
3
V固——固體顆粒體積,取1400cm。
【條文說明】壓實參數(shù)實際壓實集料固體顆粒體積1400cm3,壓實次數(shù)20次是經(jīng)過大量試驗確定的,
壓實次數(shù)20次綜合考慮了集料壓實密度和集料破損情況;實際壓實集料固體顆粒體積1400cm3是在保證集
料空隙指數(shù)具有較好的平行性的基礎(chǔ)上提出的,可通過測定集料的毛體積密度計算確定所需集料質(zhì)量,進
而確定試驗用集料用量。
3.3.3旋轉(zhuǎn)壓實試驗用試模內(nèi)徑應(yīng)為150mm,試驗結(jié)束后應(yīng)測量集料頂面至試模頂面距
離求得集料高度確定集料壓實后總體積。
3.3.4固體顆粒體積應(yīng)按式(3.3.4)轉(zhuǎn)換為集料質(zhì)量進行后續(xù)旋轉(zhuǎn)壓實試驗。
mV=固?ρ(3.3.4)
式中:m——集料質(zhì)量(g);
ρ——集料毛體積密度(g/cm3)。
3.3.5集料毛體積密度試驗應(yīng)符合《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42)相關(guān)規(guī)定。
【條文說明】本規(guī)程規(guī)定的級配設(shè)計方法需要固定集料實體體積進行旋轉(zhuǎn)壓實試驗,為確定集料實體
體積,需測定集料的毛體積密度,集料密度可以按《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42)進行試驗測定,
粗集料密度可以按T0308-2005進行試驗,細集料密度可以按T0330-2005進行試驗,礦粉密度可以按T0352-
5
2000進行試驗。
3.3.6每檔集料應(yīng)進行篩分試驗,畫出篩分曲線圖,以篩孔通過率為50%時的粒徑尺寸
作為平均粒徑(即d50)。
3.3.7當(dāng)相鄰兩檔集料平均粒徑大于0.2時,應(yīng)進行承載比試驗確定兩檔集料各自用量,
集料承載比(CBR)試驗應(yīng)符合《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430)的相關(guān)規(guī)定。
【條文說明】當(dāng)相鄰兩檔集料平均粒徑大于0.2時,可以按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430)T0134-
2019的規(guī)定進行試驗。
3.3.8旋轉(zhuǎn)壓實試驗應(yīng)采用3次平行試驗取平均值作為最終試驗結(jié)果,三個測值中的最
大值或最小值,有一個與中間值之差超過中間值的15%時,以中間值為試驗結(jié)果,最大值和
最小值與中間值之差均超過中間值的15%時,此試驗無效,應(yīng)重新進行試驗。
3.4相鄰兩檔集料用量的確定
3.4.1相鄰兩檔集料平均粒徑小于等于0.2(d細集料/d粗集料≤0.2)時,宜根據(jù)表3.4.1三方
程公式按下列步驟計算確定最佳粗集料用量:
1測定粗集料含量0%和40%兩組集料的空隙指數(shù),確定方程1;
2測定粗集料含量100%時的空隙指數(shù),確定方程2;
3求方程2空隙指數(shù)為0時對應(yīng)的粗集料含量Px,求方程1粗集料含量為Px時對應(yīng)
的空隙指數(shù)ex,利用(Px,ex)求出方程3;
4求方程2與方程3的交點對應(yīng)的粗集料含量Pt;
5測定粗集料含量Pt、Pt±5%三組集料的空隙指數(shù),如有必要,可擴大粗集料比例取值
范圍,畫出Pt與孔隙指數(shù)的關(guān)系曲線,最終確定空隙指數(shù)最小時對應(yīng)的粗集料用量為最佳
粗集料用量。
表3.4.1三方程公式
序號細集料含量粗集料比例p方程式
1高pP<xe=F(1?+p)Dp
2低pP>teC=+?(1)p1
3中Pxt<<pPe=Ep
注:F為細集料空隙指數(shù);D為邊界作用系數(shù);C為粗集料空隙指數(shù);E為常數(shù);Px是指不對細集料顆
粒自身密實排列產(chǎn)生影響的能摻入的粗集料最大比例;Pt為二元集料混合時,不對粗集料顆粒形成最密實
嵌擠排列產(chǎn)生影響的能摻入的細集料最大比例。
6
【條文說明】本規(guī)程所指的粗集料和細集料是相對的概念,對于兩檔料而言,平均粒徑大的集料為粗
集料,平均粒徑小的集料為細集料。粗集料含量為粗集料體積占粗細集料混合料體積的百分比。三方程的
具體圖示如圖1。
圖1三方程圖解
3.4.2相鄰兩檔集料平均粒徑小于等于0.2(d細集料/d粗集料≤0.2)時,也可采用以下方法
確定粗細集料用量:
1測定粗集料含量0%和40%兩組集料的空隙指數(shù),確定方程1;
2測定粗集料含量100%時的空隙指數(shù),確定方程2;
3求方程1與方程2的交點對應(yīng)的粗集料含量Pt,可按式3.4.2計算;
1+F
P=(3.4.2)
tCF++?1D
4測定粗集料含量Pt、Pt±5%三組集料的空隙指數(shù),如有必要,可擴大粗集料比例取值
范圍,畫出Pt與孔隙指數(shù)的關(guān)系曲線,最終確定空隙指數(shù)最小時對應(yīng)的粗集料用量為最佳
粗集料用量。
【條文說明】本條規(guī)定以邊界效應(yīng)線和無干涉效應(yīng)線交點對應(yīng)的粗集料含量作為Pt,物理意義更加明
確。用戶可根據(jù)需要取本條和3.2.1條確定的Pt值、Pt±5%進行旋轉(zhuǎn)壓實試驗,取空隙指數(shù)最小時的粗集料
用量作為最佳粗集料用量。本條規(guī)定的具體圖示如圖2。
7
圖2Pt值確定圖示
3.4.3相鄰兩檔集料平均粒徑大于0.2(d細集料/d粗集料>0.2)時,應(yīng)按粗集料用量間隔10%
取值進行承載比試驗測定CBR值,建立粗集料用量與CBR值關(guān)系的擬合曲線,取CBR值
最大時對應(yīng)的粗集料含量為最佳粗集料用量。
【條文說明】在實際工程過程中,很難保證粗細集料間均滿足粒徑比<0.2的要求,因此粗集料間不可
避免地產(chǎn)生干涉效應(yīng),為了發(fā)揮粗集料作為主骨料的嵌擠骨架作用,通過配制不同粗集料粒徑、不同粗集
料摻配比例的礦質(zhì)混合料,以CBR試驗來表征礦質(zhì)混合料的力學(xué)性能。
經(jīng)調(diào)研,工程中常用的粗集料有10-20mm、10-15mm、5-10mm三種規(guī)格,公稱最大粒徑19mm的混合料常
用的組合為10-20mm和5-10mm,公稱最大粒徑13.2mm的混合料常用的組合為10-15mm和5-10mm。本規(guī)程通過
將5-10mm集料以不同比例填充到10-20mm集料和10-15mm集料中,研究總結(jié)粗集料混合料的空隙指數(shù)和CBR的
變化規(guī)律,提出簡化的粗集料組成設(shè)計方法:
15-10mm粒徑集料與10-15mm粒徑集料合成5-15mm粒徑集料時,可以取10-15mm粗集料含量預(yù)估值(50%)
±5%、±10%進行旋轉(zhuǎn)壓實,以空隙指數(shù)和CBR為控制指標(biāo)確定粗集料用量比例。
25-10mm粒徑集料與10-20mm粒徑集料合成5-20mm粒徑集料時,可以按式(1)計算10-20mm粒徑集料
最小用量比例Pmin,取10-20mm粗集料含量預(yù)估值(Pmin值)±5%、+10%、+15%進行旋轉(zhuǎn)壓實,以空隙指數(shù)和
CBR為控制指標(biāo)確定粗集料用量比例。
1?VVc
Pmin=(1)
(11?+VVcc)VV(?VVf)
式中:VVc——10-20mm粒徑集料空隙率;
VVf——5-10mm粒徑集料空隙率。
3.5礦粉用量確定
3.5.1礦粉含量可在滿足集料粒徑比的要求下通過旋轉(zhuǎn)壓實試驗確定,也可根據(jù)工程經(jīng)
8
驗確定,無相關(guān)工程經(jīng)驗時,礦粉含量應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40)的
相關(guān)規(guī)定。
【條文說明】試驗證明,礦粉作為細集料進行旋轉(zhuǎn)壓實試驗時,會產(chǎn)生離析,可以通過在集料中添加
適量水或甘油的方法進行旋轉(zhuǎn)壓實試驗,同時可以根據(jù)經(jīng)驗選擇三組礦粉用量進行混合料試驗確定最佳礦
粉用量,也可以根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40)中粉膠比的規(guī)定初擬礦粉用量。
9
4性能驗證
4.1配合比設(shè)計技術(shù)要求
4.1.1瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計宜按圖4.1.1的步驟進行。確定的目標(biāo)配合比可用
于拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌。
材料選擇
粗集料、細集料、礦粉
瀝青材料試驗
纖維穩(wěn)定劑
確定3組級配作為初選級配
選擇初試瀝青用量,制作馬歇爾試件
不合格
確定設(shè)計級配
對設(shè)計級配變化瀝青用量制作馬歇爾試件
不合格
分析VV等,確定最佳瀝青用量
合格
不合格
進行馬歇爾試驗,檢驗穩(wěn)定度、流值
合格
不合格
進行配合比設(shè)計檢驗,確定配合比
合格
完成配合比設(shè)計,提交材料品種、礦料級配、標(biāo)準(zhǔn)配合比、最佳瀝青用量等
圖4.1.1瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計流程圖
4.1.2骨架密實瀝青混合料采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法,瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符
合表4.1.2的規(guī)定,并有良好的施工性能。當(dāng)采用其他方法設(shè)計SDA瀝青混合料時,應(yīng)按本
規(guī)程規(guī)定進行馬歇爾試驗及各項配合比設(shè)計檢驗,并報告不同設(shè)計方法各自的試驗結(jié)果。
表4.1.2骨架密實瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)要求
試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法
馬歇爾試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmT0702
馬歇爾試件擊實次數(shù)(雙面)次75T0702
空隙率VV%3~4.5T0705
粗集料骨架間隙率VCAmix不大于VCADRCT0705
穩(wěn)定度不小于kN6.0T0709
10
謝倫堡瀝青析漏試驗的結(jié)合料損失不大于%0.1T0732
肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水飛散試驗
%15T0733
不大于
4.2路用性能驗證
4.2.1SDA瀝青混合料應(yīng)在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上進行高溫性能、低溫性能、水穩(wěn)性能、
滲透性能等使用性能檢驗,不符合要求時,應(yīng)重新進行配合比設(shè)計或更換材料。
4.2.2SDA瀝青混合料高溫穩(wěn)定性檢驗宜采用車轍試驗,試驗方法宜按《公路工程瀝青
及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTGE20),SDA-10、SDA-13動穩(wěn)定度應(yīng)不小于4500次/mm,SDA-
20動穩(wěn)定度應(yīng)不小于3500次/mm。
4.2.3SDA瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗應(yīng)在規(guī)定的試驗條件下進行浸水馬歇爾試驗和凍融
劈裂試驗,并應(yīng)同時符合表4.2.3的要求。
表4.2.3SDA瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術(shù)要求
氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)的技術(shù)要求(%)
試驗
>1000500~1000250~500<250
年降雨量(mm)及氣候分區(qū)方法
1.潮濕區(qū)2.濕潤區(qū)3.半干區(qū)4.干旱區(qū)
浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度(%)不小于
SDA瀝青混合料8580T0709
凍融劈裂試驗的殘留強度比(%)不小于
SDA瀝青混合料8075T0729
4.2.4SDA瀝青混合料低溫性能檢驗宜在溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進行
彎曲試驗,測定破壞強度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量,并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀,綜合評
價瀝青混合料的低溫抗裂性能。瀝青混合料的破壞應(yīng)變宜不小于表4.2.4的要求。
表4.2.4SDA瀝青混合料低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變技術(shù)要求
氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的破壞應(yīng)變(με)
<-37.0-21.5~-37.0-9.0~-21.5>-9.0試驗
年極端最低氣溫(℃)
1.冬嚴寒區(qū)2.冬寒區(qū)3.冬冷區(qū)4.冬溫區(qū)方法
及氣候分區(qū)
1-12-11-22-23-21-32-31-42-4
SDA瀝青混合料不小于300028002500T0715
4.2.5SDA瀝青混合料滲透性能可采用滲水試驗評價,宜利用輪碾機成型的車轍試驗試
件,脫模架起進行滲水試驗,并符合表4.2.5的要求。
表4.2.5SDA瀝青混合料試件滲水系數(shù)技術(shù)要求
級配類型滲水系數(shù)要求(ml/min)試驗方法
11
SDA瀝青混合料不大于60T0730
4.3施工質(zhì)量檢驗
4.3.1SDA瀝青混合料路面施工質(zhì)量檢驗應(yīng)符合表4.3.1的要求。
表4.3.1SDA瀝青混合料路面施工質(zhì)量檢驗技術(shù)要求
項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗方法
無油斑、離析、輪跡等
外觀隨時目測
現(xiàn)象
瀝青、集料的加熱溫傳感器自動檢測、顯示并
逐盤檢測評定符合本規(guī)程規(guī)定
度打印
混合料出廠溫度逐車檢測評定符合本規(guī)程規(guī)定數(shù)顯式溫度計實測
0.075mm±2
礦料級≤2.36mm逐盤在線檢測±4計算機采集數(shù)據(jù)計算
配,與≥4.75mm±5
生產(chǎn)設(shè)0.075mm±1《公路瀝青路面施工技術(shù)
逐盤檢查,每天匯總
計標(biāo)準(zhǔn)≤2.36mm±2規(guī)范》(JTGF40-2004)附
1次取平均值評定
級配的≥4.75mm±2錄G總量檢驗
差0.075mm±2
每臺拌和機每天上、拌和廠取樣,用抽提后的
(%)≤2.36mm±3
下午各1次礦料篩分
≥4.75mm±4
逐盤在線監(jiān)測±0.3計算機采集數(shù)據(jù)計算
公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)
瀝青含量(油石逐機檢查,每天匯總
±0.1范》(JTGF40-2004)附錄
比),與生產(chǎn)設(shè)計的1次,取平均值評定
F總量檢驗
差(%)
每日每機上、下午各1
?0.1,+0.2拌和廠取樣,離心法抽提
次
馬歇爾試驗:穩(wěn)定
度、流值、密度、空每臺拌和機2次/日符合設(shè)計要求拌和廠取樣成型試驗
隙率
拌和廠或現(xiàn)場取樣成型送
車轍試驗必要時不小于設(shè)計要求
試驗室試驗
隨時基本不滲水向路面倒水觀察
滲透試驗
單幅10點/km宜不大于80ml/min用改進的滲水儀測定
不小于馬歇爾密度的98
壓實度(%)單幅10點/km(單點檢驗),最大理論鉆孔法
密度壓實度為94~96.5
對試驗段段全線每車整車式顛簸累積儀或3m連
平整度不大于設(shè)計要求
道連續(xù)測定續(xù)式平整度儀
摩擦系數(shù)擺式儀
1處/200m符合設(shè)計要求
構(gòu)造深度鋪砂法
12
附錄A級配迭代設(shè)計示例
A.0.1本示例混合料級配設(shè)計包含礦粉、[0-1.18mm]、[0-5mm]和[10-15mm]四檔集
料,共需進行3步級配優(yōu)化。
A.0.2各檔集料通過百分率如表A.0.2-1,通過百分率曲線如圖A.0.2,平均粒徑取通過
率為50%時對應(yīng)的篩孔尺寸。集料與礦粉的體積指標(biāo)如表A.0.2-2。
表A.0.2-1各檔集料通過百分率匯總表
各篩孔(mm)通過百分率/%平均粒徑
集料
191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075d/mm
10-15mm10099.783.815.60.80.80.80.80.80.70.710.97
0-5mm10097.060.343.727.616.310.77.12.026
0-1.18mm10099.863.137.024.516.00.485
礦粉10098.892.482.170.30.076
圖A.0.2各檔集料通過百分率曲線圖
表A.0.2-2各檔集料通過百分率匯總表
集料表觀相對密度毛體積相對密度吸水率/%
10-15mm2.87112.81290.7203
0-5mm2.92792.9039/
0-1.18mm2.8984/
礦粉2.7266
A.0.3[10-15mm]為粗集料,[0-5mm]為細集料,d細集料/d粗集料=0.1846<0.2,按照本規(guī)
程3.4.1條規(guī)定進行試驗,得到如下三方程。
13
yx1=-0.3661+0.4819
yx2=1.7419?1(A.0.3)
yx3=0.4733
式中:yi——礦料空隙指數(shù)(e);
x——粗集料比例(p)。
聯(lián)立方程2和方程3,求得優(yōu)化后的Pt值為79%。優(yōu)化過程如圖A.0.3所示。
圖A.0.3第一步優(yōu)化
A.0.4確定79%[10-15mm]和21%[0-5mm]為粗集料,[0-1.18mm]為細集料。GB5方法
中相鄰兩檔集料間的平均粒徑比為d細集料/d粗集料=d[0-1.18mm]/d[0-5mm]=0.2394>0.2,略大于要求
值,此時粗細集料間會產(chǎn)生一定程度的干涉作用,在按照流程求得Pt后,需進一步驗證其
敏感性;可分別對Pt±0.5%進行進一步的優(yōu)化和分析,如有必要,可進一步對Pt進行擴大范
圍,以確定最小的空隙指數(shù)進而確定各檔集料的比例。按照本規(guī)程3.4.1條規(guī)定進行試驗,
得到如下三方程。
yx1=-0.3219+0.4629
yx2=1.5197?1(A.0.4)
yx3=0.3816
聯(lián)立方程2和方程3得到Pt為87.9%,在該值附近取不同p值進行試驗,求得使礦料
空隙比達到最小值的點,最終取
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