DB32-T 4925-2024 場（廠）內(nèi)專用機動車輛智慧安全監(jiān)管系統(tǒng) 通 用技術(shù)要求

場(廠)內(nèi)專用機動車輛智慧安全監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)要求Generaltechnicalre發(fā)出布版2024-12-16發(fā)布2025-01-16發(fā)出布版I Ⅲ 12規(guī)范性引用文件 1 14整體架構(gòu)及建設(shè)要求 2 25.4物聯(lián)設(shè)備的基本功能見表 26場車應(yīng)用系統(tǒng) 36.1合法性驗證 36.2預(yù)警提示 36.3定位及數(shù)據(jù)處理 4 46.5作業(yè)人員安全警示教育 57場車大數(shù)據(jù)平臺 57.1基本要求 57.2下發(fā)內(nèi)容 57.3上報內(nèi)容 58數(shù)據(jù)交互 58.1協(xié)議規(guī)范 58.2數(shù)據(jù)傳輸要 7 79.1風(fēng)險識別和風(fēng)險管控 7 710評價驗證方法 7參考文獻(xiàn) Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由江蘇省市場監(jiān)督管理局提出并監(jiān)督實施。本文件由江蘇省特種設(shè)備安全檢驗與節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)化委員會歸口。本文件起草單位：江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院、中博信息技術(shù)研究院有限公司、南京市特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院。本文件主要起草人：王毅、王月新、趙彬、李向東、顧旭波、甘晶、張新東、孫民、徐峰、涂春磊、周超、張燕超、陳序、莢佳、李明、鄔宇、孫健、王宏、李強、王小燕、盧德俊、周洲、劉宗斌、施曉江、趙杰、高蔚、1場(廠)內(nèi)專用機動車輛智慧安全監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)要求本文件規(guī)定了江蘇省場(廠)內(nèi)專用機動車輛智慧安全監(jiān)管系統(tǒng)的整體架構(gòu)及建設(shè)要求、數(shù)據(jù)交互、數(shù)據(jù)安全要求和評價驗證方法等方面相關(guān)內(nèi)容。本文件適用于江蘇省場(廠)內(nèi)專用機動車輛智慧安全監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)和運行。本文件不適用于具有防爆功能的叉車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。信息技術(shù)系統(tǒng)間遠(yuǎn)程通信和信息交換雙扭線多點互聯(lián)機械安全設(shè)計通則風(fēng)險評估與風(fēng)險減小機械安全急停功能設(shè)計原則工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)3術(shù)語和定義GB/T15127、GB/T15706、GB/T16754和GB/T38893界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在T廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛，包括叉車和非公路用旅游觀光車輛。物聯(lián)設(shè)備internetofthingsdevice;LoTdevice通過網(wǎng)絡(luò)連接和通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)相連的各種物理設(shè)備安裝在場車上。它們可以收集、傳輸和共享數(shù)據(jù)，實現(xiàn)場車各種功能以及設(shè)備之間的互聯(lián)互通，并具備一定的存儲功能。場車智慧管理大數(shù)據(jù)平臺bigdataplatformofintelligentmanagementforspecialfieldvehicles由江蘇省市場監(jiān)督管理局建立的，接收場車智慧管理應(yīng)用系統(tǒng)傳輸?shù)膱鲕囘h(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理的平臺。場車智慧管理應(yīng)用系統(tǒng)intelligentmanagementapplicationsystemforspecialfieldvehicles由企業(yè)組織建設(shè)的采集和管理場車及物聯(lián)設(shè)備數(shù)據(jù)的管理應(yīng)用系統(tǒng)，對場車和物聯(lián)設(shè)備上的監(jiān)控數(shù)2DB32/T4925—20244整體架構(gòu)及建設(shè)要求4.1場(廠)內(nèi)專用機動車輛(以下簡稱“場車”)智慧安全監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)由場車智慧管理大數(shù)據(jù)平臺(以下應(yīng)符合圖1的規(guī)定。場車場車場車場車智慧場車智慧應(yīng)用系統(tǒng)場車4.2場車智慧管理大數(shù)據(jù)平臺應(yīng)經(jīng)省級特種設(shè)備監(jiān)督管理部門確認(rèn)后使用。4.3各場車智慧管理應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)商應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)，并具備持續(xù)運行維護(hù)系統(tǒng)的能力。4.4各場車智慧管理應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過評價確認(rèn)，評價機構(gòu)應(yīng)具備江蘇省場(廠)內(nèi)專用機動車輛檢驗檢測機構(gòu)核準(zhǔn)資格4.5物聯(lián)設(shè)備應(yīng)符合GB/T38893的相關(guān)規(guī)定5.1在場車上加裝的物聯(lián)設(shè)備應(yīng)安全可靠，不應(yīng)影5.2物聯(lián)設(shè)備應(yīng)具備上報數(shù)據(jù)對接給應(yīng)用系統(tǒng)并接受應(yīng)用系統(tǒng)下發(fā)數(shù)據(jù)的功能，同時具備上傳數(shù)據(jù)本地備份存儲功能，且數(shù)據(jù)保存周期不少于30d.視頻不少于48h。5.3物聯(lián)設(shè)備應(yīng)滿足5.4規(guī)定的基本功能和5.5規(guī)定的擴展功能的要求。5.4物聯(lián)設(shè)備的基木功能見表1,用戶應(yīng)按照要求配備。3表1基本功能1司機權(quán)限信息采集除或者司機信息不正確時，車輛不能啟動2安全帶等防3司機坐(站)45實時追蹤車輛位置，記錄車輛行駛的歷史軌跡并支持指揮調(diào)度5.5物聯(lián)設(shè)備的擴展功能見表2,可根據(jù)用戶需求進(jìn)行選擇配置。表2擴展功能123違規(guī)作業(yè)行為抓拍人臉識別比對，違規(guī)行為(例如抽煙、玩手游、有小說、打電456場車應(yīng)用系統(tǒng)6.1合法性驗證場車應(yīng)具有合法性驗證功能，合法性驗證通過后方可啟動；驗證不通過應(yīng)發(fā)送預(yù)警信息至應(yīng)用系統(tǒng)。合法性驗證要求如下：a)應(yīng)具備識別驗證場車檢驗有效周期的功能；b)應(yīng)具備識別驗證場車司機已取得場車作業(yè)資格的功能，叉車/觀光車輛作業(yè)資格錄入環(huán)節(jié)還應(yīng)具備真?zhèn)魏蓑灢襟E；c)應(yīng)具備將場車、司機與使用單位三者權(quán)限對應(yīng)綁定的功能6.2預(yù)警提示應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)在場車作業(yè)前或作業(yè)時對可能存在的危險作業(yè)行為進(jìn)行預(yù)警提示(例如燈光、聲響)。預(yù)警提示要求包括但不限于以下內(nèi)容：a)場車司機未按規(guī)定使用防護(hù)約束裝置(例如安全帶);b)乘駕式電動叉車、電液換向的乘駕式內(nèi)燃平衡重式叉車、電液換向的乘駕式內(nèi)燃側(cè)面式叉車設(shè)4置的司機處于不在正常操作位置時操縱載荷裝卸控制裝置；c)超速，場車運行速度大于最大運行速度或者企業(yè)單獨規(guī)定的運行速度；d)作業(yè)區(qū)域警示；e)車輛狀態(tài)監(jiān)控警示，包括起升高度、門架傾斜角度、車輪轉(zhuǎn)向角度、人員感應(yīng)距離、停車制動狀態(tài)、倒車狀態(tài)等；f)視野不良；g)碰撞預(yù)警。6.2.2預(yù)警警報應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)在車輛出現(xiàn)危險行為時發(fā)出預(yù)警警報(例如燈光和聲響),危險行為至少包括但不限于：a)固定插入安全帶后不再解除(例如使用安全帶插扣);b)物聯(lián)設(shè)備疑似暴力拆除、物聯(lián)設(shè)備故障損壞等。6.2.3應(yīng)用系統(tǒng)對車輛和人員要求應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)能在場車超出檢驗周期前兩個月、場車司機資質(zhì)到期前兩個月發(fā)出預(yù)警提示。并分次持續(xù)預(yù)警至隱患解除。6.2.4預(yù)警記錄的推送與處置預(yù)警記錄的推送與處置，應(yīng)當(dāng)起到提醒對象被動接收的效果(例如短信、微信服務(wù)號消息),不應(yīng)只在APP或應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)推送。預(yù)警記錄應(yīng)有使用單位管理人員對預(yù)警問題處置環(huán)節(jié)，應(yīng)用系統(tǒng)首頁應(yīng)顯示管理人員未處理的預(yù)警記錄(如果有),處理結(jié)果推送給場車司機。6.2.5現(xiàn)場要求現(xiàn)場判斷有預(yù)警情況時，應(yīng)有對作業(yè)人員或周邊人員的聲光提醒功能，至少有蜂鳴器報警，采取語音提示的更優(yōu)。6.3定位及數(shù)據(jù)處理定位及數(shù)據(jù)處理應(yīng)滿足以下要求：a)場車應(yīng)實時定位，提供場車位置及相關(guān)運行數(shù)據(jù)，并定時上傳；b)數(shù)據(jù)上傳過程中如出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)問題時，需要將數(shù)據(jù)暫存本地，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)信號恢復(fù)后，進(jìn)行數(shù)據(jù)補報；c)數(shù)據(jù)至少包含場車位置信息、場車運行狀態(tài)信息(例如啟動、制動、轉(zhuǎn)向、倒車)等。點檢要求如下：a)應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)具有每日班前檢查功能，未完成每日點檢的無法啟動車輛。點檢項目應(yīng)至少包含對喇叭、后視鏡、安全帶、輪胎的確認(rèn)；b)如點檢發(fā)現(xiàn)不符合項時需經(jīng)過管理人員確認(rèn)消除問題隱患后，方可啟動車輛。6.5作業(yè)人員安全警示教育應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)在司機首次錄入時設(shè)置定期安全教育警示，司機在規(guī)定期限內(nèi)完成學(xué)習(xí)或通過考試后方能解鎖使用叉車或觀光車輛。5{"ZI.":[10,"蘇A·09764",1715850445]}。6表4消息體(一)索引數(shù)據(jù)類型0消息II1見《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》TSG08—20172應(yīng)答/上報時間應(yīng)物聯(lián)設(shè)備的時間表5消息體(二)心跳包8.1.2基本協(xié)議內(nèi)容基本協(xié)議內(nèi)容包括以下內(nèi)容。a)數(shù)據(jù)協(xié)議對接成功后，大數(shù)據(jù)平臺與應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)一采用通用的消息體進(jìn)行應(yīng)答，消息格式：d)開關(guān)機消息格式：{"ZI."消息ID,場車車牌號，開關(guān)機標(biāo)識，操作時問戳，物聯(lián)設(shè)備廠家，車牌存在定位裝置，是否存在座位感知裝置，上報時間]}。開關(guān)機標(biāo)識與裝置配置情況見表6。表6開關(guān)機標(biāo)識與裝置配置情況字段名e)運行軌跡消息格式：{"ZL":[消息ID,場車車牌號，設(shè)備代碼，作業(yè)人員姓名，作業(yè)人員證件號碼，間隔不高于2min,過短距離按實際行程時間計算，不得高于實際行程的1/10。注：信號可信度指衛(wèi)星定位時，收到的衛(wèi)星數(shù)量。f)預(yù)警消息格式：{"ZL.":[消息ID,類別，預(yù)警類型，觸發(fā)時間，上報時間]}。預(yù)警類別與預(yù)警類型見表7。7DB32/T4925—2024表7預(yù)警類別與預(yù)警類型字段名預(yù)警類別1:未系安全帶，2:超速，3:無證駕駛預(yù)警類型8.2數(shù)據(jù)傳輸要求的要求。8.2.2為保證數(shù)據(jù)的真實性，車輛上物聯(lián)設(shè)備需要定時把數(shù)據(jù)上傳到大數(shù)據(jù)平臺。在車上的物聯(lián)設(shè)備處于休眠期間，監(jiān)控人員可以通過大數(shù)據(jù)平臺喚醒該設(shè)備以實現(xiàn)監(jiān)控。9數(shù)據(jù)安全9.1風(fēng)險識別和風(fēng)險管控場車所有者、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)商應(yīng)對系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)險識別和風(fēng)險管控。a)采取有效措施保護(hù)和備份各自存儲的重要電子信息、數(shù)據(jù)，并防止未經(jīng)授權(quán)者侵入或修改；b)信息數(shù)據(jù)和文件的傳輸應(yīng)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)手段，以防止文件被修改。9.2傳輸與存儲安全應(yīng)遵守國務(wù)院自然資源主管部門、網(wǎng)絡(luò)與信息安全行業(yè)相關(guān)管理部門的相關(guān)法律和法規(guī)規(guī)定。10評價驗證方法特種設(shè)備檢驗機構(gòu)按照表8所列方法進(jìn)行評價確認(rèn)，以確保其適宜性和可靠性。表8評價驗證方法12司機權(quán)限信息現(xiàn)場驗證應(yīng)用系統(tǒng)是否能識別場車司機身份。首先應(yīng)判斷司機權(quán)限信息使用綁定的媒介操作，確定能否啟動車輛。對丁沒有綁定的媒介，應(yīng)不能啟3司機身份識別現(xiàn)場驗證特種設(shè)備作業(yè)人員證超期、司機信息不準(zhǔn)確均不能啟動車輛養(yǎng)發(fā)送預(yù)警信息到應(yīng)用系統(tǒng)平臺4安全帶等防護(hù)現(xiàn)場驗證未使用安全帶等防護(hù)約束裝置，場85司機坐(站)姿首先應(yīng)明確叉車類型，現(xiàn)場驗證當(dāng)司機不在正常的操作位置(包括座位能進(jìn)行前進(jìn)后退的運行動作，工作裝置(包括門架升降、前后傾，貨叉架的移動等場車是否進(jìn)行預(yù)警提示。當(dāng)司機回到正常位置時即使各操作部件不在中位，如擋位置，門架操作部件不在中位，叉車不能自動動作。這時，需要操作相應(yīng)的6現(xiàn)場使場車以穩(wěn)定的速度行駛，各選取兩種不同運行速度前進(jìn)和后退，試時記錄并顯示的運行速度數(shù)值，并驗證是否在限速范圍內(nèi)，超過是否進(jìn)行預(yù)警提示7場車處于運行狀態(tài)時，現(xiàn)場觀察應(yīng)用系統(tǒng)中車輛的位置信息、運行狀態(tài)信息是息一致8點檢9安全警示教育場車處于運行狀態(tài)時，現(xiàn)場觀察車輛是否具有作業(yè)區(qū)域抓拍場車處于運行狀態(tài)時，現(xiàn)場觀察車輛是否具有人臉識別比對，違規(guī)行為抓不良從操作者正常操作位置觀察場車前、后盲區(qū)狀態(tài)，檢查應(yīng)用系統(tǒng)有無實時記錄盲區(qū)視頻信息。使場車以穩(wěn)定的速度行駛。各選取兩種不同運行速度前進(jìn)和后退，試