汽車保險(xiǎn)與理賠試題

PAGE28《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程自學(xué)輔導(dǎo)材料復(fù)習(xí)思考題一、填空題（120題）1、風(fēng)險(xiǎn)因素根據(jù)性質(zhì)可以分為物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素、道德風(fēng)險(xiǎn)因素和心理風(fēng)險(xiǎn)因素。2、間接損失包括額外費(fèi)用損失、收入損失和責(zé)任損失。3、按風(fēng)險(xiǎn)損害的對(duì)象分類，風(fēng)險(xiǎn)可以劃分為財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、人身風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)。4、按風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分類，風(fēng)險(xiǎn)可以劃分為純粹風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。5、按損失的原因分類，可將風(fēng)險(xiǎn)分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)。6、盜竊和搶劫屬于社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。7、按風(fēng)險(xiǎn)涉及的范圍可分為特定風(fēng)險(xiǎn)和基本風(fēng)險(xiǎn)。8、盜竊和火災(zāi)屬于特定風(fēng)險(xiǎn)，而地震屬于基本風(fēng)險(xiǎn)。9、在風(fēng)險(xiǎn)條件中，損失必須是可以用貨幣計(jì)量的。10、損失發(fā)生前的風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)主要包括節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本和減少憂慮心理。11、損失發(fā)生后的風(fēng)險(xiǎn)管理包括維持企業(yè)的繼續(xù)生存、生產(chǎn)服務(wù)的持續(xù)、穩(wěn)定的收入、生產(chǎn)的持續(xù)增長(zhǎng)和社會(huì)責(zé)任。12、風(fēng)險(xiǎn)管理按照其管理的主體劃分，可以分為個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)管理、家庭風(fēng)險(xiǎn)管理、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理、國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)管理和國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)管理。13、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)。14、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的主要方法有生產(chǎn)流程法、風(fēng)險(xiǎn)類別列舉法、財(cái)務(wù)報(bào)表分析法和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法。15、損失頻率的高低取決于風(fēng)險(xiǎn)單位數(shù)目、損失形態(tài)和風(fēng)險(xiǎn)事故。16、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)主要分為控制法和財(cái)務(wù)法兩大類。17、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)控制法主要分為避免、預(yù)防、抑制、風(fēng)險(xiǎn)中和、集合或分散。18、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)財(cái)務(wù)法主要包括自留或承擔(dān)、轉(zhuǎn)移。19、保險(xiǎn)在形式上是一種經(jīng)濟(jì)保障活動(dòng)，而實(shí)質(zhì)上是一種商品交換行為。20、保險(xiǎn)的分?jǐn)倱p失與補(bǔ)償損失功能是通過(guò)建立保險(xiǎn)基金實(shí)現(xiàn)的。21、投保人和保險(xiǎn)人之間的保險(xiǎn)是通過(guò)合同的訂立來(lái)確定的。22、保險(xiǎn)的特征主要有經(jīng)濟(jì)性、互助性、法律性和科學(xué)性。23、保險(xiǎn)按照具體的性質(zhì)分類主要有商業(yè)保險(xiǎn)、社會(huì)保險(xiǎn)和政策保險(xiǎn)三類。24、按不同的標(biāo)的，保險(xiǎn)可以分為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保證保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)4類。25、常見的責(zé)任保險(xiǎn)主要有公眾責(zé)任保險(xiǎn)、雇主責(zé)任保險(xiǎn)、產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)和職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)。26、信用保證保險(xiǎn)是一種擔(dān)保性質(zhì)的保險(xiǎn)。27、目前，信用保證保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)種有:雇員忠誠(chéng)保證保險(xiǎn)、履約保證保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)。28、人身保險(xiǎn)主要包括人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)和人身意外傷害保險(xiǎn)。29、人壽保險(xiǎn)包括死亡保險(xiǎn)、生存保險(xiǎn)和兩全保險(xiǎn)3種。30、按保險(xiǎn)實(shí)施形式，保險(xiǎn)可以分為強(qiáng)制保險(xiǎn)與自愿保險(xiǎn)。31、保險(xiǎn)的基本原則主要有：誠(chéng)實(shí)信用原則、保險(xiǎn)利益原則、補(bǔ)償原則、近因原則、權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則和分?jǐn)傇瓌t。32、權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則是由補(bǔ)償原則派生出來(lái)的。33、權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則僅適用于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。34、分?jǐn)傇瓌t是有補(bǔ)償原則派生出來(lái)的。35、分?jǐn)傇瓌t不適用于人身保險(xiǎn)，而與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中發(fā)生的重復(fù)保險(xiǎn)密切相關(guān)。36、保險(xiǎn)活動(dòng)的基本原則有：遵守法律和行政法規(guī)的原則、自愿原則、境內(nèi)投保原則、專業(yè)經(jīng)營(yíng)原則和公平競(jìng)爭(zhēng)原則。37、廣義的保險(xiǎn)法包括保險(xiǎn)公法和保險(xiǎn)私法。38、保險(xiǎn)法主要包括保險(xiǎn)合同法、保險(xiǎn)業(yè)法和保險(xiǎn)特別法。39、保險(xiǎn)法的生效日期為:公布之日起滿一定時(shí)間生效。40、我國(guó)負(fù)責(zé)金融監(jiān)管部門為中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督委員會(huì)。41、保險(xiǎn)合同的主體包括保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人、關(guān)系人和輔助人。42、理賠的一般程序?yàn)椋毫?、檢驗(yàn)、核定保險(xiǎn)責(zé)任、支付保險(xiǎn)金或發(fā)出拒賠通知書。43、索賠的一般程序?yàn)椋禾岢鏊髻r請(qǐng)求、接受檢驗(yàn)、提供索賠單證、領(lǐng)取保險(xiǎn)金和出具權(quán)利轉(zhuǎn)讓證書等。44、保險(xiǎn)合同的解除可以分為投保人解除和保險(xiǎn)人解除兩類。45、保險(xiǎn)合同的終止主要有以下三種情況：自然終止、義務(wù)履行而終止、當(dāng)事人行使終止權(quán)而終止。46、保險(xiǎn)法的基本原則有：保險(xiǎn)與防災(zāi)減損相結(jié)合的原則、最大誠(chéng)信原則、保險(xiǎn)利益原則、損失賠償原則和近因原則。47、近因原則主要有以下幾種情況：多因同時(shí)發(fā)生、多因連續(xù)發(fā)生、多因間斷發(fā)生。48、美國(guó)汽車損失險(xiǎn)分為個(gè)人汽車保險(xiǎn)和商用汽車保險(xiǎn)兩類。49、日本汽車保險(xiǎn)制度包括強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)與任意汽車保險(xiǎn)兩大體系。50、香港汽車保險(xiǎn)單分為：汽車損失險(xiǎn)、汽車第三人責(zé)任保險(xiǎn)和醫(yī)療費(fèi)用險(xiǎn)。51、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)率較高。52、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)一般包括基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩部分。53、與機(jī)動(dòng)車輛有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)有機(jī)動(dòng)車輛本身所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車輛本身所創(chuàng)造的風(fēng)險(xiǎn)。54、機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任一般采用列明風(fēng)險(xiǎn)的方式。55、我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍通常有意外事故、自然災(zāi)害、施救保護(hù)費(fèi)用。56、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)主要有：全車盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)自燃損失險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。57、保險(xiǎn)方案制訂的基本原則有：充分保障原則、公平合理原則、充分披露原則。58、投保人購(gòu)買保險(xiǎn)，首先要填寫投保單。59、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)利益主要表現(xiàn)在財(cái)產(chǎn)利益、收益利益、責(zé)任利益和費(fèi)用利益4方面。60、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)利益主要包括機(jī)動(dòng)車輛的所有利益、占有利益、抵押利益、留置利益、擔(dān)保利益及債權(quán)利益。61、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同主要形式有：投保單、暫保單、保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證、批單和書面協(xié)議。62、保險(xiǎn)市場(chǎng)的主體主要有保險(xiǎn)商品的供給方、需求方和充當(dāng)供需雙方媒介的中介方。63、汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)機(jī)制主要有價(jià)值規(guī)律、供求規(guī)律和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律。64、汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷模式只要有：直接業(yè)務(wù)模式、代理業(yè)務(wù)模式和經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)模式。65、保險(xiǎn)中介主要有保險(xiǎn)代理人、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人和保險(xiǎn)公估人三種形式。66、保險(xiǎn)代理人可以分為三類：專業(yè)代理人、兼業(yè)代理人和個(gè)人代理人。67、保險(xiǎn)公司對(duì)代理的管理可以通過(guò)授權(quán)管理、保單管理和費(fèi)管理保來(lái)實(shí)現(xiàn)。68、對(duì)于兼有兩類使用性質(zhì)的車輛，按高檔費(fèi)率計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。69、基本險(xiǎn)費(fèi)率表包括若干個(gè)車種檔次和A（進(jìn)口）、B（國(guó)產(chǎn)）兩個(gè)類別。70、基本險(xiǎn)費(fèi)率包括車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率。71、非營(yíng)業(yè)車輛的費(fèi)率為1.01%～1.4%。72、營(yíng)業(yè)車輛的費(fèi)率為1.6%～2.0%。73、車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式為：車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)=基本保險(xiǎn)費(fèi)+保險(xiǎn)金額*費(fèi)率（%）。74、短期保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式為:短期保險(xiǎn)費(fèi)=年保險(xiǎn)費(fèi)*短期月費(fèi)率。75、車輛損失險(xiǎn)的全部損失包括實(shí)際全損和推定全損。76、保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額高出出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，按出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償，即：賠款=（實(shí)際價(jià)值-殘值）*事故責(zé)任比例*（1-免賠率）。77、在車輛損失險(xiǎn)中，車輛保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)責(zé)任不同，免賠率不同。負(fù)全部責(zé)任的免賠率為20%，負(fù)主要責(zé)任的免賠率為15%,負(fù)同等責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)次要責(zé)任的免賠率為5%。78、在車輛損失險(xiǎn)中，單方肇事事故免賠率為20%。79、在車輛損失險(xiǎn)中，保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，確實(shí)無(wú)法找到第三方時(shí)，免賠率為20%。80、在車輛損失險(xiǎn)中，違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%。81、在第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償處理中，違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率為10%。82、《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》于2006年7月1日起正式實(shí)施。83、交強(qiáng)險(xiǎn)的保障內(nèi)容包括受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。84、交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定了保險(xiǎn)公司的三項(xiàng)義務(wù):及時(shí)答復(fù)義務(wù)、書面告知義務(wù)、限期理賠義務(wù)。85、在交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任中，死亡傷殘賠償限額為50000元。86、在交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任中，死亡傷殘賠償限額為8000元。87、在交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任中，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。88、車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任終止時(shí)，相應(yīng)的附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任同時(shí)終止。89、在車輛停駛損失險(xiǎn)中，約定的日賠償金額最高為300元。90、保險(xiǎn)商品的理論價(jià)格由純費(fèi)率和附加費(fèi)率兩部分組成。91、純費(fèi)率也稱為技術(shù)費(fèi)率。92、保險(xiǎn)費(fèi)率確定的基本原則有:公平合理原則、保證償付原則、相對(duì)穩(wěn)定原則和促進(jìn)防損原則。93、保險(xiǎn)費(fèi)率是依照保險(xiǎn)金額計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的比例，通常以千分率來(lái)表示。94、汽車保險(xiǎn)費(fèi)率的模式有從車費(fèi)率模式和從人費(fèi)率模式。95、通常認(rèn)為從初次領(lǐng)證后的1～3年為事故多發(fā)期。96、全車盜搶的保費(fèi)計(jì)算公式為：保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)+保額*費(fèi)率97、車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算公式為：保費(fèi)=單座責(zé)任限額*投保座位數(shù)*費(fèi)率。98、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算：保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)+（責(zé)任限額-20000）*費(fèi)率。99、火災(zāi)、自然、爆炸損失險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算實(shí)行0.6%的固定費(fèi)率。100、車輛單保自燃險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算為：保費(fèi)=保費(fèi)金額*0.4%。101、GPS是全球定位系統(tǒng)。102、GMS是全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)。103、ABS系統(tǒng)即汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。104、理賠工作的“八字原則”為主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確和合理。105、機(jī)動(dòng)車輛理賠工作包括幾個(gè)環(huán)節(jié)：出險(xiǎn)受理、現(xiàn)場(chǎng)查勘、損失確認(rèn)、索賠處理和賠案制作。106、機(jī)動(dòng)車輛理賠工作監(jiān)督的原則為合法原則、公平原則、強(qiáng)化管理原則、強(qiáng)化管理原則。107、機(jī)動(dòng)車輛理賠工作監(jiān)督模式為外部監(jiān)督和內(nèi)部監(jiān)督兩種。108、未決賠案的管理程序?yàn)榱?、撤案和結(jié)案三個(gè)環(huán)節(jié)。109、絕大部分的機(jī)動(dòng)車輛交通事故是碰撞事故。110、機(jī)動(dòng)車輛事故按事故發(fā)生后的碰撞結(jié)果分為正面碰撞、追尾碰撞、迎頭側(cè)面碰撞、斜碰撞幾種。111、相向行駛的車輛發(fā)生正面碰撞，碰撞力為：F=(m1v1+m2v2)/t。112、順向行駛的車輛發(fā)生追尾碰撞事故時(shí)，碰撞力為：F=(m1v1-m2v2)/t。113、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是小型轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般布置于車輛前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙。114、制定汽車維修工時(shí)定額的原則有：現(xiàn)實(shí)性、合理性、特殊性。115、常見的工時(shí)定額制定方法有：經(jīng)驗(yàn)估算法、統(tǒng)計(jì)分析法、技術(shù)測(cè)定法和類推比較法。116、機(jī)動(dòng)車輛的出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)一般分為原始現(xiàn)場(chǎng)、變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)和偽造現(xiàn)場(chǎng)。117、未決賠案的管理分為立案、撤案和結(jié)案。118、機(jī)動(dòng)車輛的損害補(bǔ)償有現(xiàn)金給付、重置和修理三種方式。119、投保人告知形式有無(wú)限告知和詢問(wèn)回答告知。120、機(jī)動(dòng)車輛市場(chǎng)營(yíng)銷模式有直接業(yè)務(wù)模式和保險(xiǎn)中介業(yè)務(wù)模式。二、名詞解釋（40題）1、危險(xiǎn)：危險(xiǎn)是指導(dǎo)致意外損失發(fā)生的災(zāi)害事故的不確定性。2、風(fēng)險(xiǎn)：是指人們?cè)谏a(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)作出決策的過(guò)程中，未來(lái)結(jié)果的不確定性。3、自然風(fēng)險(xiǎn)：是指由于自然現(xiàn)象或物理現(xiàn)象所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。4、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)：是由于個(gè)人行為反?；虿豢深A(yù)測(cè)的團(tuán)體的過(guò)失、疏忽、僥幸、惡意等不當(dāng)行為所致的損害風(fēng)險(xiǎn)。5、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)：是指在產(chǎn)銷過(guò)程中，由于有關(guān)因素變動(dòng)或估計(jì)錯(cuò)誤而導(dǎo)致的產(chǎn)量減少或價(jià)格漲跌的風(fēng)險(xiǎn)等。6、可保風(fēng)險(xiǎn)：或稱可保危險(xiǎn)，是指保險(xiǎn)人可以接受承保的風(fēng)險(xiǎn)。7、風(fēng)險(xiǎn)管理：是指經(jīng)濟(jì)單位通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效的控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失，期望達(dá)到以最小的成本獲得最大安全保障的管理活動(dòng)。8、生產(chǎn)流程法：是指風(fēng)險(xiǎn)管理部門在生產(chǎn)過(guò)程中，從原料購(gòu)買、投入到成品產(chǎn)出、銷售的全過(guò)程，對(duì)每一階段、每一環(huán)節(jié)，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)查分析，從中發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)，找出風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的因素，分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后可能造成的損失以及對(duì)全過(guò)程和整個(gè)企業(yè)造成的影響有多大。9、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)：是指在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)收集的大量的詳細(xì)資料加以分析，運(yùn)用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)，估計(jì)和預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度。10、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：是指在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)的基礎(chǔ)上，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、損失程度，結(jié)合其他因素全面進(jìn)行考慮，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及其危害程度，并與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較，以衡量風(fēng)險(xiǎn)的程度，并決定是否需要采取相應(yīng)的措施。11、風(fēng)險(xiǎn)中和：是風(fēng)險(xiǎn)管理人采取措施將損失機(jī)會(huì)與獲利機(jī)會(huì)進(jìn)行平分。12、保險(xiǎn)：是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限等條件時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。13、保險(xiǎn)法：以保險(xiǎn)為對(duì)象的一切法規(guī)的總稱。14、保險(xiǎn)合同：保險(xiǎn)合同作為各國(guó)保險(xiǎn)制度的直接運(yùn)作手段，是商業(yè)保險(xiǎn)必須具備的一種特定的法律形式，也是保險(xiǎn)法的主要規(guī)范內(nèi)容之一。15、索賠：是保險(xiǎn)事故發(fā)生以后，被保險(xiǎn)人或受益人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人提出支付保險(xiǎn)金要求的行為。16、理賠：是指保險(xiǎn)人因被保險(xiǎn)人或受益人的請(qǐng)求，依據(jù)保險(xiǎn)合同，審核保險(xiǎn)責(zé)任并處理保險(xiǎn)賠付的行為。17、最大誠(chéng)信原則：由于保險(xiǎn)關(guān)系的特殊性，人們?cè)诒ｋU(xiǎn)實(shí)務(wù)中越來(lái)越感到誠(chéng)信原則的重要性，要求合同雙方當(dāng)事人最大限度地遵守這一原則。18、棄權(quán)：是指保險(xiǎn)人放棄法律或保險(xiǎn)合同中規(guī)定的某項(xiàng)權(quán)利。19、近因原則：損害結(jié)果必須與危險(xiǎn)事故的發(fā)生具有直接關(guān)系，若危險(xiǎn)事故屬于保險(xiǎn)人責(zé)任范圍的，保險(xiǎn)人就賠償或給付。20、汽車保險(xiǎn)：是以機(jī)動(dòng)車輛本身及其相關(guān)利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種不定值財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。21、充分保障原則：是指保險(xiǎn)方案的制訂應(yīng)建立在對(duì)于投保人的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分和專業(yè)評(píng)估的基礎(chǔ)上。22、核保：核保是指保險(xiǎn)公司的專業(yè)技術(shù)人員對(duì)投保人的申請(qǐng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，決定是否接受這一風(fēng)險(xiǎn)，并在決定接受風(fēng)險(xiǎn)的情況下，決定承保的條件，包括使用的條款、附加條款、確定費(fèi)率和免賠額等。23、暫保單：暫保單是保險(xiǎn)人出示正規(guī)保單以前簽發(fā)的臨時(shí)保險(xiǎn)合同，用以證明保險(xiǎn)人同意承保。24、批單：批單是保險(xiǎn)人發(fā)給被保險(xiǎn)人證明保險(xiǎn)合同已經(jīng)訂立的一種憑證。25、保險(xiǎn)市場(chǎng)：是指保險(xiǎn)商品交換關(guān)系的總和。26、保險(xiǎn)市場(chǎng)機(jī)制：是指價(jià)值規(guī)律、供求規(guī)律和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律三者之間的相互制約、相互作用的關(guān)系。27、直接業(yè)務(wù)模式：是指保險(xiǎn)公司利用自己的職員進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷獲得業(yè)務(wù)的模式。28、代理業(yè)務(wù)模式：是指保險(xiǎn)公司通過(guò)代理人，包括專業(yè)代理人，兼業(yè)代理人和個(gè)人代理人等渠道獲得業(yè)務(wù)。29、保險(xiǎn)中介：是指專門從事保險(xiǎn)銷售、保險(xiǎn)理賠、業(yè)務(wù)咨詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、活動(dòng)安排、價(jià)值評(píng)估、損失鑒定等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并依法收取傭金或手續(xù)費(fèi)的組織或個(gè)人。30、車輛損失險(xiǎn)：是指保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。31、第三者責(zé)任險(xiǎn)：指保險(xiǎn)車輛因意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。32、非營(yíng)業(yè)車輛：是指各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位自用車輛僅用于個(gè)人及家庭生活的車輛。33、營(yíng)業(yè)車輛：是指從事社會(huì)運(yùn)輸并收取運(yùn)費(fèi)的車輛。34、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)：是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。35、被保險(xiǎn)人：是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)恕?6、投保人：是指與保險(xiǎn)人訂立交強(qiáng)險(xiǎn)合同，并按照合同負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人。37、受害人：是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車車上人員、被保險(xiǎn)人。38、保險(xiǎn)費(fèi)率：是指依照保險(xiǎn)金額計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的比例，通暢以千分率來(lái)表示。39、從車費(fèi)率模式：是指在確定保險(xiǎn)費(fèi)率的過(guò)程中主要以被保險(xiǎn)車輛的風(fēng)險(xiǎn)因子作為影響費(fèi)率確定因素的模式。40、從人費(fèi)率模式：是指在確定保險(xiǎn)費(fèi)率的過(guò)程中主要以被保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T的風(fēng)險(xiǎn)因子作為影響費(fèi)率確定因素的模式。三、單項(xiàng)選擇題（100題）1、以下不屬于危險(xiǎn)的特征的是（B）A、危險(xiǎn)是普遍存在的B、有危險(xiǎn)，就有風(fēng)險(xiǎn)C、危險(xiǎn)是不以人的意志轉(zhuǎn)移的D、危險(xiǎn)的發(fā)生和后果有一定的規(guī)律性2、關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)，以下說(shuō)法正確的是（C）A、風(fēng)險(xiǎn)客觀存在，并不以人的意志轉(zhuǎn)移B、風(fēng)險(xiǎn)的存在具有一定的時(shí)空條件C、保險(xiǎn)可以對(duì)所有的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行承保D、有危險(xiǎn)，就有風(fēng)險(xiǎn)3、下列不屬于風(fēng)險(xiǎn)的組成要素的是（B）A、風(fēng)險(xiǎn)因素B、危險(xiǎn)因素C、風(fēng)險(xiǎn)事故D、損失4、下列不屬于風(fēng)險(xiǎn)因素的是（D）A、物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素B、道德危險(xiǎn)因素C、心理風(fēng)險(xiǎn)因素D、安全危險(xiǎn)因素5、下列不能成為風(fēng)險(xiǎn)管理中的損失的是（C）A、車輛維修費(fèi)B、醫(yī)療費(fèi)用C、車輛折舊D、乘員死亡6、下面哪個(gè)選項(xiàng)的分類和其他不同（A）A、投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)B、財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)C、人身風(fēng)險(xiǎn)D、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)7、下面哪個(gè)選項(xiàng)的分類和其他不同（A）A、純粹風(fēng)險(xiǎn)B、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)C、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)D、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)8、下面哪個(gè)選項(xiàng)的分類和其他不同（A）A、特定風(fēng)險(xiǎn)B、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)C、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)D、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)9、下面哪個(gè)選項(xiàng)的分類和其他不同（D）A、政治風(fēng)險(xiǎn)B、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)C、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)D、基本風(fēng)險(xiǎn)10、下列不屬于特定風(fēng)險(xiǎn)的是（D）A、盜竊B、火災(zāi)C、爆炸D、地震11、以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（A）A、可保風(fēng)險(xiǎn)是投機(jī)性的B、可保風(fēng)險(xiǎn)的損失必須是可以用貨幣來(lái)計(jì)量的C、可保風(fēng)險(xiǎn)必須是意外發(fā)生的D、可保風(fēng)險(xiǎn)必須是具有偶然性和不可預(yù)知性12、下面不屬于風(fēng)險(xiǎn)管理的是（A）A、政治風(fēng)險(xiǎn)管理B、個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)管理C、家庭風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)D、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理13、下列不屬于風(fēng)險(xiǎn)管理基本程序的是（C）A、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別B、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)C、風(fēng)險(xiǎn)鑒定D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)14、下列不屬于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法的是（B）A、生產(chǎn)流程法B、估測(cè)法C、列舉法D、分析法15、下列說(shuō)法正確的是（B）A、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)分為引用法和財(cái)務(wù)法B、控制法的目的是降低損失頻率和減少損失程度C、損失頻率的高低與風(fēng)險(xiǎn)損失形態(tài)無(wú)關(guān)D、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)分析不必定量化16、下面不屬于風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)控制法的是（D）A、避免B、預(yù)防C、抑制D、取消17、下面不屬于風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)財(cái)務(wù)法的是（D）A、自留B、承擔(dān)C、轉(zhuǎn)移D、保存18、下列不屬于風(fēng)險(xiǎn)要素的是（D）A、可保風(fēng)險(xiǎn)B、費(fèi)率的合理厘定C、保險(xiǎn)基金的建立D、取消保險(xiǎn)合同19、下列不屬于保險(xiǎn)特征的是（C）A、經(jīng)濟(jì)性B、互助性C、綜合性D、科學(xué)性20、下面哪個(gè)因素不屬于按同種方法分類的是（D）A、商業(yè)保險(xiǎn)B、社會(huì)保險(xiǎn)C、政策保險(xiǎn)D、自愿保險(xiǎn)21、下面哪個(gè)因素不屬于按同種方法分類的是（D）A、工程保險(xiǎn)B、盜竊保險(xiǎn)C、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)D、強(qiáng)制保險(xiǎn)22、下面不屬于保險(xiǎn)基本原則的是（D）A、誠(chéng)實(shí)信用原則B、近因原則C、補(bǔ)償原則D、節(jié)約原則23、下面不是保險(xiǎn)活動(dòng)的基本原則（B）A、自愿原則B、轉(zhuǎn)讓原則C、境內(nèi)投保原則D、專業(yè)經(jīng)營(yíng)原則24、下列不屬于人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的是（D）A、人壽保險(xiǎn)B、健康保險(xiǎn)C、意外傷害保險(xiǎn)D、責(zé)任保險(xiǎn)25、下列不屬于保險(xiǎn)法構(gòu)成的是（D）A、保險(xiǎn)合同法B、保險(xiǎn)業(yè)法C、保險(xiǎn)特別法D、責(zé)任保險(xiǎn)法26、下面屬于保險(xiǎn)合同主體的是（C）A、保險(xiǎn)合同當(dāng)事人B、保險(xiǎn)合同關(guān)系人C、保險(xiǎn)合同受害人D、保險(xiǎn)合同輔助人27、下面哪項(xiàng)不屬于保險(xiǎn)合同的事項(xiàng)（B）A、保險(xiǎn)金額B、保險(xiǎn)人家庭成員C、保險(xiǎn)標(biāo)的D、保險(xiǎn)人住所地址28、對(duì)于保險(xiǎn)合同的解釋，下列哪項(xiàng)不是其遵守的原則（C）A、文義解釋的原則B、邏輯解釋原則C、職業(yè)解釋原則D、專業(yè)解釋原則29、下面哪項(xiàng)不屬于投保方的主要義務(wù)（B）A、維護(hù)保險(xiǎn)標(biāo)的的安全B、承擔(dān)施救及其他合理費(fèi)用C、履行危險(xiǎn)增加通知義務(wù)D、履行出險(xiǎn)通知義務(wù)30、下面哪項(xiàng)是保險(xiǎn)人的合同義務(wù)（B）A、維護(hù)保險(xiǎn)標(biāo)的的安全B、承擔(dān)施救及其他合理費(fèi)用C、履行危險(xiǎn)增加通知義務(wù)D、履行出險(xiǎn)通知義務(wù)31、下面哪項(xiàng)屬于索賠的程序內(nèi)容（C）A、立案B、核定保險(xiǎn)責(zé)任C、接受檢驗(yàn)D、檢驗(yàn)32、下面哪項(xiàng)屬于理賠的程序內(nèi)容（B）A、提出索賠請(qǐng)求B、核定保險(xiǎn)責(zé)任C、接受檢驗(yàn)D、領(lǐng)取保險(xiǎn)金33、下面哪項(xiàng)不屬于保險(xiǎn)合同解除的情況的是（C）A、投保人未履行如實(shí)告知義務(wù)B、投保人故意制造保險(xiǎn)事故C、投保人發(fā)生特大事故D、保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度增加34、下面哪項(xiàng)說(shuō)法不正確（D）A、以死亡為給付保險(xiǎn)金條件的合同未經(jīng)被保險(xiǎn)人同意認(rèn)可保險(xiǎn)的合同無(wú)效B、保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值C、保險(xiǎn)金額超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的部分無(wú)效D、無(wú)效合同沒有法律意義35、下面哪項(xiàng)不屬于保險(xiǎn)法的基本原則（D）A、保險(xiǎn)與防災(zāi)減損相相結(jié)合的原則B、最大誠(chéng)信原則C、近因原則D、無(wú)償報(bào)酬原則36、以下哪項(xiàng)不屬于最大誠(chéng)信原則的表現(xiàn)的是（C）A、履行說(shuō)明義務(wù)B、履行保證義務(wù)C、履行補(bǔ)償義務(wù)D、棄權(quán)和禁止抗辯37、以下不屬于近因原則的情況的是（C）A、多因同時(shí)發(fā)生B、多因連續(xù)發(fā)生C、多因中斷發(fā)生D、多因間斷發(fā)生38、下面哪項(xiàng)是汽車保險(xiǎn)的職能（A）A、組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)金的給付B、維護(hù)被保險(xiǎn)人利益和實(shí)現(xiàn)法律賠償C、保障被保險(xiǎn)人的車輛安全D、防止保險(xiǎn)車輛在自然災(zāi)害和事故中損壞39、下列不屬于汽車保險(xiǎn)作用的是（C）A、擴(kuò)大了對(duì)汽車的需求B、穩(wěn)定了社會(huì)公共秩序C、健全了法律規(guī)范D、促進(jìn)了汽車安全性能的提高40、下列不屬于2000版《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》特點(diǎn)的是（D）A、條款邏輯更加嚴(yán)謹(jǐn)B、政策透明度提高C、增強(qiáng)了費(fèi)率的靈活性D、明確機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保單損失險(xiǎn)為不定值保單41、下面關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)管理制度改革的說(shuō)法正確的是（B）A、中國(guó)保監(jiān)會(huì)對(duì)現(xiàn)在“千車一險(xiǎn)”的局面進(jìn)行改革是2000年B、各保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)產(chǎn)品新費(fèi)率從2006年7月1日起開始實(shí)施C、明確機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保單損失險(xiǎn)為不定值保單D、車險(xiǎn)費(fèi)率的確定與安全記錄的關(guān)系不大42、下面關(guān)于汽車保險(xiǎn)制度說(shuō)法正確的是（C）A、1999年，汽車碰撞損失保險(xiǎn)單問(wèn)世B、日本汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)量目前居世界第一C、美國(guó)汽車損失保險(xiǎn)包括個(gè)人汽車保險(xiǎn)與商用汽車保險(xiǎn)D、日本汽車保險(xiǎn)始創(chuàng)于1900年43、下列不屬于我國(guó)香港汽車保險(xiǎn)單種類的是（D）A、汽車損失險(xiǎn)B、汽車第三人責(zé)任保險(xiǎn)C、醫(yī)療費(fèi)用險(xiǎn)D、人身意外保險(xiǎn)44、下列不屬于一般的商業(yè)保險(xiǎn)特征的是（C）A、保險(xiǎn)是一種合同關(guān)系B、承保的風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)無(wú)法預(yù)見的C、承保的風(fēng)險(xiǎn)事故在一定程度內(nèi)是可以控制的D、承保的風(fēng)險(xiǎn)事故是否發(fā)生和何時(shí)發(fā)生都是不確定的45、下面不屬于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的基本特征的是（C）A、業(yè)務(wù)量大，投保率高B、擴(kuò)大保險(xiǎn)利益C、保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)率低D、被保險(xiǎn)人自負(fù)責(zé)任與無(wú)賠款優(yōu)待46、下列不屬于機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍的是（C）A、意外事故B、自然災(zāi)害C、車輛自然磨損D、施救保護(hù)費(fèi)用47、下列不屬于機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的承保內(nèi)容的是（A）A、自然災(zāi)害B、直接損毀C、意外事故D、第三者48、下列不屬于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)附加險(xiǎn)的是（B）A、全車盜搶險(xiǎn)B、車輛自然磨損險(xiǎn)C、車身劃痕損失險(xiǎn)D、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)49、保險(xiǎn)合同的客體是指（B）A、保險(xiǎn)人B、保險(xiǎn)標(biāo)的C、被保險(xiǎn)人D、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人50、下列不屬于保險(xiǎn)方案制定的基本原則的是（D）A、充分保障原則B、公平合理原則C、充分披露原則D、公開公正原則51、保險(xiǎn)金額是指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé)任的（C）A、實(shí)際金額B、最低限額C、最高限額D、賠償金額52、下列不屬于核保意義的是（D）A、防止逆選擇，排除經(jīng)營(yíng)中的道德風(fēng)險(xiǎn)B、確保業(yè)務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定C、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，確保持續(xù)發(fā)展D、完善保險(xiǎn)制度，確保社會(huì)治安53、我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)屬于下列哪種類型（D）A、完全壟斷型B、自由競(jìng)爭(zhēng)型C、壟斷競(jìng)爭(zhēng)型D、寡頭壟斷型54、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同為怎樣的合同（A）A、不定值B、定值C、足額D、不足額55、世界上第一張保單是由哪國(guó)簽署的（B）A、美國(guó)B、英國(guó)C、德國(guó)D、意大利56、根據(jù)保險(xiǎn)價(jià)格理論，保險(xiǎn)價(jià)格是建立在對(duì)以往基礎(chǔ)上的。（C）A、金額統(tǒng)計(jì)B、賠款統(tǒng)計(jì)C、損失統(tǒng)計(jì)D、價(jià)格統(tǒng)計(jì)57、車輛的車齡越長(zhǎng)，車輛本身的風(fēng)險(xiǎn)（A）A、越大B、越小C、不會(huì)變化D、不確定58、第三者責(zé)任險(xiǎn)屬于無(wú)形財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，是一種（A）A、強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)B、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)C、信用保證保險(xiǎn)D、人身保險(xiǎn)59、車輛盜搶險(xiǎn)屬于下列哪一個(gè)中的一種（C）A、基本險(xiǎn)B、損失險(xiǎn)C、附加險(xiǎn)D、第三者責(zé)任險(xiǎn)60、下列公司中，目前我國(guó)經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)量最大的公司是（A）A、“人保”B、“平保”C、“太?！盌、“中華聯(lián)合”61、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)時(shí)，不能單獨(dú)承保的險(xiǎn)種是（C）A、第三者責(zé)任險(xiǎn)B、基本險(xiǎn)C、附加險(xiǎn)D、消費(fèi)貸款險(xiǎn)62、下列險(xiǎn)種中，必須購(gòu)買的是（A）A、第三者責(zé)任險(xiǎn)B、車輛損失險(xiǎn)C、附加險(xiǎn)D、消費(fèi)貸款險(xiǎn)63、第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償處理時(shí)，駕駛員負(fù)主要責(zé)任的免賠率為（A）A、20%B、15%C、10%D、5%64、“人?！钡臋C(jī)動(dòng)車輛第三者保險(xiǎn)每次事故的責(zé)任限額最低為（C）A、2萬(wàn)元B、3萬(wàn)元C、5萬(wàn)元D、10萬(wàn)元65、汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)期限最長(zhǎng)不得超過(guò)（B）A、3年B、5年C、8年D、10年66、汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)屬于下列哪一種保險(xiǎn)（D）A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)B、責(zé)任保險(xiǎn)C、人身保險(xiǎn)D、信用保證保險(xiǎn)67、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同通常為（A）A、1年B、2年C、3年D、14年68、保險(xiǎn)合同的5種形式中，與保單具有同等效力的是（B）A、投保單B、保險(xiǎn)證C、暫保單D、批單69、新車上牌照的驗(yàn)車必須購(gòu)買的險(xiǎn)種是（B）A、基本險(xiǎn)B、第三者責(zé)任險(xiǎn)C、車輛損失險(xiǎn)D、防火災(zāi)險(xiǎn)70、被保險(xiǎn)人或者受益人接收賠款的證明稱為（C）A、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書B、賠款單C、賠款收據(jù)D、保險(xiǎn)收據(jù)71、保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后，第一證人是（C）A、目擊者B、受害人C、出險(xiǎn)車駕駛員D、周圍群眾72、對(duì)受損車輛原則上應(yīng)采取幾次定損（A）A、1B、2C、3D、473、機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)只負(fù)責(zé)賠償其中的（C）A、刑事責(zé)任B、民事責(zé)任C、民事經(jīng)濟(jì)責(zé)任D、全部責(zé)任74、交通事故發(fā)生后，向交警隊(duì)報(bào)案的全國(guó)統(tǒng)一電話號(hào)碼是（D）A、110B、120C、119D、12275、向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，被保險(xiǎn)人除提供相關(guān)索賠證據(jù)外，還應(yīng)提供（D）A、保險(xiǎn)單B、行駛證C、駕駛證D、三者都要76、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)事故發(fā)生后，把保險(xiǎn)人應(yīng)在事故發(fā)生后多久通知保險(xiǎn)公司（D）A、12小時(shí)B、24小時(shí)C、36小時(shí)D、48小時(shí)77、下列哪種情況出現(xiàn)后，被保險(xiǎn)人可不通知保險(xiǎn)人辦理批改手續(xù)（C）A、車輛改裝B、車輛加裝C、車輛轉(zhuǎn)讓D、車輛修復(fù)78、機(jī)動(dòng)車輛載人時(shí)，二輪、側(cè)三輪摩托車后座不準(zhǔn)負(fù)載不滿幾歲的兒童（C）A、8B、10C、12D、1479、機(jī)動(dòng)車輛載物時(shí)，大型貨運(yùn)汽車載物，高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)（B）A、3米B、4米C、5米D、6米80、一般情況下，下列哪個(gè)條款不屬于車輛基本險(xiǎn)責(zé)任免除規(guī)定（D）A、肇事后逃逸B、酒后駕車C、無(wú)證駕車D、疲勞駕車81、風(fēng)險(xiǎn)的不確定性是指（D）A、是否發(fā)生的不確定B、發(fā)生的時(shí)間和空間的不確定C、損失程度不確定D、前三者都是82、保險(xiǎn)的派生職能有融資職能和（C）A、補(bǔ)償職能B、分?jǐn)偮毮蹸、防災(zāi)防損職能D、轉(zhuǎn)移職能83、駕駛汽車不慎撞傷行人，構(gòu)成車主的（B）A、財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)B、第三者責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)C、人身風(fēng)險(xiǎn)D、信用風(fēng)險(xiǎn)84、可能引起人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的偶然事件稱為（A）A、風(fēng)險(xiǎn)事故B、風(fēng)險(xiǎn)損失C、風(fēng)險(xiǎn)因素D、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償85、批單是保險(xiǎn)人應(yīng)投保人或被保險(xiǎn)人的要求出具的修改或更改保單內(nèi)容的（D）A、正式書面形式B、保險(xiǎn)證明憑證C、申請(qǐng)文件D、證明文件86、出險(xiǎn)通知是指在保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人及時(shí)通知（C）A、受益人B、經(jīng)紀(jì)人C、保險(xiǎn)人D、投保人87、保險(xiǎn)人的賠償以被保險(xiǎn)人所具有的為前提條件和最高限額（C）A、購(gòu)買價(jià)格B、保險(xiǎn)利益C、市場(chǎng)價(jià)格D、雙方協(xié)商的價(jià)格88、遵循下列哪項(xiàng)原則，可以避免保險(xiǎn)中賭博行為的發(fā)生，并防止道德風(fēng)險(xiǎn)（A）A、保險(xiǎn)利益原則B、最大誠(chéng)信原則C、近因原則D、損害補(bǔ)償原則89、保險(xiǎn)市場(chǎng)的主體是指保險(xiǎn)市場(chǎng)交易活動(dòng)的（A）A、參與者B、供給方C、需求方D、中介方90、下列人員中，屬于保險(xiǎn)市場(chǎng)中介方的人員的是（C）A、保險(xiǎn)人B、投保人C、保險(xiǎn)公證人D、受益人91、研究表明，男性駕駛員的重大事故肇事概率比女性（B）A、低B、高C、相同D、不能確定92、對(duì)同一類車而言，汽車的排氣量越大，其保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)（A）A、越大B、越小C、不會(huì)變化D、不能確定93、我國(guó)人保設(shè)立的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)熱線電話是（B）A、95511B、95518C、955110D、95512094、第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是（B）A、車輛B、被保險(xiǎn)人依法應(yīng)對(duì)第三人承擔(dān)的賠償責(zé)任C、駕駛員D、乘客95、下列車險(xiǎn)事故原因中，哪個(gè)不屬于車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的范圍（D）A、碰撞B、暴雨C、暴風(fēng)D、暴亂96、下列哪種情況下，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償（B）A、駕駛員為非投保人B、保險(xiǎn)車輛肇事逃逸C、發(fā)生碰撞事故D、因陰雨天氣造成的事故97、第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償處理中，車輛違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率（C）A、20%B、15%C、10%D、5%98、為打擊騙保騙賠，對(duì)重復(fù)保險(xiǎn)應(yīng)適用下列哪個(gè)原則（B）A、代位追償原則B、最大誠(chéng)信原則C、近因原則D、分?jǐn)傇瓌t99、根據(jù)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則，經(jīng)保險(xiǎn)公司簽發(fā)了正式保險(xiǎn)單的保險(xiǎn)費(fèi)稱為（B）A、總保險(xiǎn)費(fèi)B、簽單保險(xiǎn)費(fèi)C、實(shí)收保險(xiǎn)費(fèi)D、應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)100、對(duì)于以下哪個(gè)應(yīng)按照重置價(jià)值的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償（A）A、部分損失B、全部損失C、推定全部損失D、其他四、判斷題（80題）1、保險(xiǎn)離不開危險(xiǎn)，危險(xiǎn)的存在是人們進(jìn)行保險(xiǎn)的前提條件。（√）2、危險(xiǎn)某些時(shí)候可以根據(jù)人們的意志轉(zhuǎn)移。（×）3、危險(xiǎn)可以通過(guò)科學(xué)的數(shù)理計(jì)算，找出其規(guī)律。（√）4、保險(xiǎn)可以對(duì)所有風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行承保。（×）5、汽車的超速行駛屬于物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素。（√）6、疾病傳染不屬于物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素。（×）7、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。（√）8、生產(chǎn)流程法屬于一種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法。（√）9、財(cái)務(wù)報(bào)表分析法是一種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析方法。（×）10、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法是一種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。（×）11、保險(xiǎn)是研究風(fēng)險(xiǎn)中的可保風(fēng)險(xiǎn)。（√）12、保險(xiǎn)是一種經(jīng)濟(jì)關(guān)系。（√）13、保險(xiǎn)是以數(shù)理計(jì)算為依據(jù)而收取保險(xiǎn)費(fèi)的。（√）14、海上保險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。（√）15、火災(zāi)保險(xiǎn)不屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。（×）16、盜竊保險(xiǎn)屬于責(zé)任保險(xiǎn)。（×）17、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。（√）18、健康保險(xiǎn)又稱疾病保險(xiǎn)。（√）19、強(qiáng)制保險(xiǎn)又稱法定保險(xiǎn)。（√）20、自愿保險(xiǎn)又稱任意保險(xiǎn)。（√）21、人身保險(xiǎn)是采用定額給付保險(xiǎn)金的原則，不適用補(bǔ)償原則，因人身價(jià)值是無(wú)限的。（√）22、權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則是由補(bǔ)償原則派生出來(lái)的，同樣適用于人身保險(xiǎn)。（×）23、合同自由是合同法的基本原則。（√）24、信用保險(xiǎn)業(yè)務(wù)屬于人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。（×）25、保險(xiǎn)法的生效日期是頒布之日施行。（×）26、關(guān)于保險(xiǎn)法的空間效力，不同的國(guó)家有著不同的規(guī)定。（√）27、領(lǐng)取保險(xiǎn)金屬于索賠程序。（√）28、立案不屬于理賠過(guò)程。（×）29、理賠中的重要原則是“迅速”。（√）30、我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是1990年恢復(fù)的。（×）31、保險(xiǎn)基本職能就是組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)金的給付。（√）32、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保單損失險(xiǎn)部分為不定值保單。（√）33、目前日本的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)量已居世界第一。（×）34、日本的汽車保險(xiǎn)始創(chuàng)于1915年。（×）35、車輛在暴亂中的損失屬于不保的風(fēng)險(xiǎn)。（√）36、保險(xiǎn)車輛肇事逃逸屬于不保的風(fēng)險(xiǎn)。（√）37、保險(xiǎn)車輛所載貨物墜落屬于不保的風(fēng)險(xiǎn)。（√）38、自然損失險(xiǎn)屬于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)附加險(xiǎn)。（√）39、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)不屬于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)附加險(xiǎn)范疇。（×）40、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)屬于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)附加險(xiǎn)。（√）41、用暫保單可以證明保險(xiǎn)人同意承保。（√）42、保險(xiǎn)市場(chǎng)是指保險(xiǎn)商品交換關(guān)系的總和。（√）43、只要風(fēng)力速度沒有達(dá)到8級(jí)，就沒有保險(xiǎn)責(zé)任。（√）44、保險(xiǎn)車輛在渡口發(fā)生的事故屬于道路交通事故。（×）45、保險(xiǎn)車輛在城市胡同里發(fā)生的事故屬于非道路事故。（×）46、保險(xiǎn)車輛因漏油造成對(duì)路面的損害不屬于保險(xiǎn)范圍。（√）47、合資企業(yè)生產(chǎn)的16座以上的客車屬于B類車輛。（×）48、廣州本田屬于A類車輛。（√）49、湖北雷諾屬于B類車輛。（×）50、其他合資企業(yè)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化率低于80%的機(jī)動(dòng)車輛屬于A類車輛。（×）51、短期保險(xiǎn)費(fèi)=年保險(xiǎn)費(fèi)*短期月費(fèi)率。（√）52、除另有規(guī)定外，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限為一年。（√）53、保險(xiǎn)期限不足一個(gè)月的按一個(gè)月計(jì)算。（√）54、發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)在保險(xiǎn)事故發(fā)生后24h內(nèi)通知保險(xiǎn)人（×）55、全部損失包括實(shí)際全損和推定全損。（√）56、最高折舊金額不超過(guò)新車購(gòu)置價(jià)的70%。（×）57、施救費(fèi)用在保險(xiǎn)車輛損失賠償金額以外另行計(jì)算，最高不超過(guò)保險(xiǎn)金額的數(shù)額。（√）58、根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)責(zé)任，負(fù)全部責(zé)任的免賠率為30%。（×）59、根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)責(zé)任，違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%。（√）60、根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)責(zé)任，負(fù)主要責(zé)任的免賠率為10%。（×）61、保險(xiǎn)人所推薦的修理廠的資質(zhì)應(yīng)不低于二級(jí)。（√）62、在第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償處理中，違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率10%。（√）63、被保險(xiǎn)人獲得賠償后，保險(xiǎn)合同失效。（×）64、保險(xiǎn)合同爭(zhēng)議處理適用中華人民共和國(guó)法律。（√）65、交強(qiáng)險(xiǎn)從2007年7月1日正式實(shí)施。（×）66、《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第3條規(guī)定，受害人中包括本車人員。（×）67、交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額最高為5萬(wàn)元。（√）68、死亡傷殘賠償限額為50000元。（√）69、除另有規(guī)定外，交強(qiáng)險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)期為半年。（×）70、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車辦理停駛時(shí)，投保人可以要求解除交強(qiáng)險(xiǎn)合同。（√）71、所投保的附加險(xiǎn)必須在保單上列明。（√）72、在車輛停駛損失險(xiǎn)中，，約定的日賠償金額最高為200元。（×）73、在自燃損失險(xiǎn)中，每次賠償實(shí)行20%的免賠率。（√）74、在特約險(xiǎn)的車身劃痕損失險(xiǎn)中，保險(xiǎn)金額為5000元。（√）75、GMS為全球移動(dòng)（無(wú)線）通訊系統(tǒng)。（√）76、ABS系統(tǒng)為汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。（√）77、汽車保險(xiǎn)最低保費(fèi)為500元。（×）78、所有賠案必須在7個(gè)工作日內(nèi)理算完畢。（×）79、現(xiàn)場(chǎng)是交通事故行為的客觀反應(yīng)。（√）80、保險(xiǎn)車輛被盜，應(yīng)在24h內(nèi)向出險(xiǎn)地公安刑偵部門報(bào)案。（√）五、簡(jiǎn)答題（60題）1、危險(xiǎn)的特征有哪些？答：（1）危險(xiǎn)是普遍的客觀存在；（2）危險(xiǎn)是不以人們的意志為轉(zhuǎn)移的；（3）危險(xiǎn)在特定的條件下是可以轉(zhuǎn)化的；（4）危險(xiǎn)的發(fā)生和后果具有一定的規(guī)律性。2、風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)有哪些？答：（1）風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性；（2）風(fēng)險(xiǎn)存在的普遍性；（3）某一風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的偶然性；（4）大量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的必然性；（5）風(fēng)險(xiǎn)的可變性。3、保險(xiǎn)人接受承保的風(fēng)險(xiǎn)必須具有的條件有哪些？答：（1）不是投機(jī)性的；（2）損失必須是可以用貨幣計(jì)量的；（3）必須是具有偶然性和不可預(yù)知性的；（4）必須是意外發(fā)生的；（5）必須要有大量標(biāo)的均有發(fā)生重大損失的可能性。4、簡(jiǎn)述風(fēng)險(xiǎn)管理的作用。答:(1)它對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的作用在于：實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理有利于資源分配最佳組合的實(shí)現(xiàn)；實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理有助于消除風(fēng)險(xiǎn)給整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)的災(zāi)害損失及其他連鎖反應(yīng)，從而有利于經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展；實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理有助于提高和創(chuàng)造一個(gè)有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障人民生活的良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境。（2）風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)單個(gè)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在力圖以最小的耗費(fèi)將風(fēng)險(xiǎn)損失減少到最低程度，從而保障企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、簡(jiǎn)述風(fēng)險(xiǎn)管理的分類。答：（1）個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)管理是指?jìng)€(gè)人為實(shí)現(xiàn)生活穩(wěn)定和工作的安全，對(duì)可能遭遇的種種不測(cè)在經(jīng)濟(jì)上所做的各種準(zhǔn)備和處置。（2）家庭風(fēng)險(xiǎn)管理是指一個(gè)家庭為了保障其收入穩(wěn)定和生活安定，對(duì)可能遭受的自然災(zāi)害或意外事故所采取的有效措施。（3）企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理是指企業(yè)為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)的穩(wěn)定和安全，對(duì)可能遭受的各種風(fēng)險(xiǎn)損害所采取的有效措施。（4）國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)管理是指一個(gè)國(guó)家為了應(yīng)付經(jīng)濟(jì)、政治、戰(zhàn)爭(zhēng)以及巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)損害而采取的各種處理措施。（5）國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)管理是指跨國(guó)工資、國(guó)際組織為了應(yīng)付涉及國(guó)際的各種風(fēng)險(xiǎn)而采取的各種處理措施。6、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序是什么？答(1)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；（2）風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)；（3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；（4）選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)；（5）風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià)。7、簡(jiǎn)述風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)的關(guān)系。答：（1）二者研究的對(duì)象都是風(fēng)險(xiǎn)。（2）風(fēng)險(xiǎn)是保險(xiǎn)產(chǎn)生和存在的前提，無(wú)風(fēng)險(xiǎn)則無(wú)保險(xiǎn)。（3）風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展史保險(xiǎn)發(fā)展的客觀依據(jù)。（4）保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)處理傳統(tǒng)的、有效的措施。（5）保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益受風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的制約。8、保險(xiǎn)的要素有哪些？答：（1）可保風(fēng)險(xiǎn)；（2）多數(shù)人的同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的集合與分散；（3）費(fèi)率的合理厘定；（4）保險(xiǎn)基金的建立；（5）訂立保險(xiǎn)合同。9、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)的特征。答：（1）經(jīng)濟(jì)性。（2）互助性。（3）法律性。（4）科學(xué)性。10、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)的基本原則。答：（1）誠(chéng)實(shí)信用原則；（2）保險(xiǎn)利益原則；（3）近因原則；（4）補(bǔ)償原則；（5）權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則；（6）分?jǐn)傇瓌t。11、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)活動(dòng)的基本原則。答：（1）遵守法律和行政法規(guī)的原則；（2）自愿原則；（3）境內(nèi)投保原則；（4）專業(yè)經(jīng)營(yíng)原則；（5）公平競(jìng)爭(zhēng)原則。12、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)法的構(gòu)成。答：（1）保險(xiǎn)合同法。商業(yè)保險(xiǎn)是一種合同保險(xiǎn)，保險(xiǎn)合同在保險(xiǎn)法律關(guān)系中占據(jù)極其重要的地位，因此，保險(xiǎn)合同法師保險(xiǎn)法中的核心內(nèi)容，是調(diào)整保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的法律規(guī)范；（2）保險(xiǎn)業(yè)法。保險(xiǎn)業(yè)法又稱為保險(xiǎn)公法，是調(diào)整保險(xiǎn)監(jiān)管關(guān)系、規(guī)范保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)行為的法律規(guī)范。（3）保險(xiǎn)特別法。保險(xiǎn)特別法是相對(duì)于保險(xiǎn)合同法而言的，是指保險(xiǎn)合同法之外，民商法中有關(guān)保險(xiǎn)關(guān)系的規(guī)定。13、保險(xiǎn)法的調(diào)整對(duì)象有哪些？答：（1）國(guó)家與保險(xiǎn)人之間的關(guān)系；（2）國(guó)家與投保人之間的關(guān)系；（3）國(guó)家與保險(xiǎn)中介人之間的關(guān)系；（4）保險(xiǎn)人與投保人之間的關(guān)系；（5）保險(xiǎn)中介關(guān)系；（6）保險(xiǎn)人之間的關(guān)系；（7）投保方之間的關(guān)系。14、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)合同應(yīng)包含的內(nèi)容。答：（1）保險(xiǎn)人的名稱和住所；（2）投保人、被保險(xiǎn)人的姓名或者名稱、住所，以及人身保險(xiǎn)的受益人的姓名或者名稱住所；（3）保險(xiǎn)標(biāo)的；（4）保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除；（5）保險(xiǎn)期間和保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)間；（6）保險(xiǎn)金額；（7）保險(xiǎn)費(fèi)以及支付方式；（8）保險(xiǎn)金賠償或者給付辦法；（9）違約責(zé)任和爭(zhēng)議處理；（10）訂立合同的年月日。投保人和保險(xiǎn)人可以約定與保險(xiǎn)有關(guān)的其他事項(xiàng)。15、簡(jiǎn)述索賠遵循的一般程序。答：（1）提出索賠請(qǐng)求；（2）接受檢驗(yàn)；（3）提供索賠單證；（4）領(lǐng)取保險(xiǎn)金；（5）出具權(quán)利轉(zhuǎn)讓證書等。16、保險(xiǎn)人在什么情況下可以解除保險(xiǎn)合同？答：（1）投保人未履行如實(shí)告知義務(wù)；（2）被保險(xiǎn)人或受益人謊稱發(fā)生保險(xiǎn)事故騙保；（3）投保方故意制造保險(xiǎn)事故；（4）投保方未按照約定履行對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的安全應(yīng)盡的責(zé)任；（5）保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度增加；（6）被保險(xiǎn)人年齡不實(shí)，并且真實(shí)年齡不符合合同約定的年齡限制的；（7）人身保險(xiǎn)合同中止后未能復(fù)效等。17、簡(jiǎn)述機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的基本特征。答：（1）保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)率較高；（2）業(yè)務(wù)量大，投保率高；（3）擴(kuò)大保險(xiǎn)利益；（4）被保險(xiǎn)人自負(fù)責(zé)任與無(wú)賠款優(yōu)待。18、列舉車輛損失險(xiǎn)中不保的損失。答：（1）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨(dú)損壞；（2）人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；（3）自燃以及不明原因引起的火災(zāi)造成的損失，自燃是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物本身原因起火燃燒；（4）遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分；（5）因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)格降低引起的損失；（6）車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外，未投保的新增設(shè)備的損失；（7）在淹及排氣管或進(jìn)氣管的水中起動(dòng)車輛，或被水淹后未經(jīng)必要處理而起動(dòng)車輛，致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；（8）保險(xiǎn)車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；（9）摩托車停放期間因翻倒造成的損失；（10）被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失等。19、列舉機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)。答：全車盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。20、核保的主要內(nèi)容有哪些?答：（1）投保人資格；（2）投保人或被保險(xiǎn)人的基本情況；（3）投保人或被保險(xiǎn)人的信譽(yù)；（4）保險(xiǎn)標(biāo)的驗(yàn)證；（5）保險(xiǎn)金額的確定；（6）保險(xiǎn)費(fèi)的審核；（7）附加條款。21、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同的法律特征有哪些?答：（1）機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同是當(dāng)事人雙方的一種法律行為；（2）機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同是有償合同；（3）機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同是射幸合同；（4）機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同是最大誠(chéng)信合同；（5）機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同是對(duì)人的合同；（6）機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同是雙務(wù)合同。22、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)利益的特點(diǎn)有哪些？答:（1）這種利益是投保人對(duì)機(jī)動(dòng)車輛具有經(jīng)濟(jì)上的價(jià)值；（2）這種利益得到法律上所允許或承認(rèn)；（3）這種利益是能夠用貨幣進(jìn)行估價(jià)或約定。23、簡(jiǎn)述市場(chǎng)營(yíng)銷模式。答：（1）直接業(yè)務(wù)模式。直接業(yè)務(wù)模式是指保險(xiǎn)公司利用自己和職員進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷獲得業(yè)務(wù)的模式。（2）代理業(yè)務(wù)模式。代理業(yè)務(wù)模式是指保險(xiǎn)公司通過(guò)代理人，包括專業(yè)代理人，兼業(yè)代理人和個(gè)人代理人等渠道獲得業(yè)務(wù)。（3）經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)模式。經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)模式是指保險(xiǎn)公司通過(guò)經(jīng)紀(jì)人或經(jīng)紀(jì)公司的渠道獲得業(yè)務(wù)。24、機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)條款中約定的災(zāi)害事故包括哪些？答：（1）碰撞、傾覆、墜落。（2）火災(zāi)、爆炸。（3）外界物體平行墜落、倒塌。（4）暴風(fēng)、龍卷風(fēng)。（5）雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯。（6）地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡。25、簡(jiǎn)述機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率劃分標(biāo)準(zhǔn)答：基本險(xiǎn)費(fèi)率表包括若干個(gè)車種檔次和A（進(jìn)口）、B（國(guó)產(chǎn)）兩個(gè)類別。A類車輛是指：（1）整車出口的一切機(jī)動(dòng)車輛；（2）主要零配件由國(guó)外進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝的車輛；（3）合資企業(yè)生產(chǎn)的16座以上（含16座）的客車；（4）外資、合資企業(yè)生產(chǎn)的摩托車；（5）下列車輛品牌和車型：北京切諾基V6、廣州本田、上海別克、上海帕薩特、湖北雷諾、長(zhǎng)春奧迪系列、天津本田。其他合資企業(yè)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化率低于70%的機(jī)動(dòng)車輛。B類車輛是指A類以外的機(jī)動(dòng)車輛。26、保險(xiǎn)人的義務(wù)有哪些?答：（1）保險(xiǎn)人在承保時(shí)，應(yīng)向投保人說(shuō)明投保險(xiǎn)種的保險(xiǎn)責(zé)任、責(zé)任免除、保險(xiǎn)期限、保險(xiǎn)費(fèi)及支付辦法、投保人和被保險(xiǎn)人義務(wù)等內(nèi)容。（2）保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)受理被保險(xiǎn)人的事故報(bào)案，并盡快進(jìn)行查勘。（3）保險(xiǎn)人受到被保險(xiǎn)人的索賠請(qǐng)求后，應(yīng)及時(shí)作出核定。（4）保險(xiǎn)人對(duì)在辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中知道的投保人、被保險(xiǎn)人的業(yè)務(wù)和財(cái)產(chǎn)情況及個(gè)人隱私，負(fù)有保密的義務(wù)。27、投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)有哪些？答：（1）投保人應(yīng)如實(shí)填寫投保單并回答保險(xiǎn)人提出的詢問(wèn)，履行如實(shí)告知義務(wù)。（2）除另有規(guī)定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)，一次交付保險(xiǎn)費(fèi)。（3）發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理的、必要的施救和保護(hù)措施，防止或者減少損失，并在保險(xiǎn)事故發(fā)生后40小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人。（4）發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助保險(xiǎn)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。28、簡(jiǎn)述車輛損失保險(xiǎn)金額的確定方式。答：（1）按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購(gòu)置價(jià)確定保險(xiǎn)金額。（2）按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值確定保險(xiǎn)金額或協(xié)商確定保險(xiǎn)金額。（3）施救費(fèi)用的賠償方法。29、簡(jiǎn)述交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的特點(diǎn)。答：（1）鮮明的強(qiáng)制性。（2）體現(xiàn)“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的原則。（3）堅(jiān)持社會(huì)效益原則。（4）突出以人為本，保障及時(shí)理賠。（5）明確保障對(duì)象。（6）實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。（7）實(shí)行救助基金制度。30、在交強(qiáng)險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)向保險(xiǎn)人提供哪些材料？答：（1）交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。（2）被保險(xiǎn)人出具的索賠申請(qǐng)書。（3）被保險(xiǎn)人和受害人的有效身份證明、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證和駕駛?cè)说鸟{駛證。（4）公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的事故證明，或者人民法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明。（5）被保險(xiǎn)人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，應(yīng)當(dāng)提供依照《交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的記錄交通事故情況的協(xié)議書。（6）受害人財(cái)產(chǎn)損失成素證明、人身傷殘程度證明、相關(guān)醫(yī)療證明以及有關(guān)損失清單和費(fèi)用單據(jù)。（7）其他與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。31、簡(jiǎn)述從車費(fèi)率模式的優(yōu)缺點(diǎn)。答：優(yōu)點(diǎn)：從車費(fèi)率模式具有體系簡(jiǎn)單，易于操作的特點(diǎn)，缺點(diǎn)：從車費(fèi)率模式的缺陷是顯而易見的，因?yàn)樵跈C(jī)動(dòng)車輛的使用過(guò)程中，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的影響起到?jīng)Q定因素的是與車輛駕駛?cè)藛T有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因子，所以它不利于調(diào)動(dòng)駕駛?cè)藛T的主觀能動(dòng)性，其本身也與設(shè)立無(wú)賠償優(yōu)待制度的初衷相違背。32、車輛防盜裝置浮動(dòng)項(xiàng)目有哪些？答：（1）GPS：全球定位系統(tǒng)。（2）GMS：全球移動(dòng)（無(wú)線）通訊系統(tǒng)。（3）電子防盜裝置。（4）機(jī)械防盜裝置。33、簡(jiǎn)述汽車?yán)碣r的特點(diǎn)。答:（1）被保險(xiǎn)人的公眾性。（2）損失率高且損失幅度較小。（3）標(biāo)的流動(dòng)性大。（4）受制于修理廠的程度較大。（5）道德風(fēng)險(xiǎn)普遍。34、簡(jiǎn)述理賠工作的模式。答：（1）報(bào)案；（2）查勘定損；（3）簽收審核索賠單證；（4）理算復(fù)核；（5）審批；（6）賠付結(jié)案。35、簡(jiǎn)述理賠工作的基本原則。答：（1）樹立為保戶服務(wù)的指導(dǎo)思想，監(jiān)視實(shí)事求是的原則。（2）重合同、守信用、依法辦事。（3）堅(jiān)決貫徹“八字”理賠原則。36、簡(jiǎn)述機(jī)動(dòng)車碰撞的特點(diǎn)。答：（1）是車輛之間相互交換運(yùn)動(dòng)能量的現(xiàn)象。（2）是相互擠壓，通過(guò)車身?yè)p壞（塑性變形）來(lái)消耗一部分運(yùn)動(dòng)能量的現(xiàn)象。（3）使部分相互損壞（塑性變形），而另一部分相互排斥（反彈、彈性變形）的現(xiàn)象。（4）在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)能量交換的同時(shí)，有時(shí)還會(huì)將一部分運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為角運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。（5）由于慣性作用，乘員與車輛之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也就是所謂的二次碰撞，造成乘員受傷的原因。（6）碰撞現(xiàn)象一般發(fā)生在0.1~0.2s極端的瞬間。37、交通事故鑒定有哪些注意事項(xiàng)？答：（1）堅(jiān)持中立；（2）做到通俗易懂；（3）做到天網(wǎng)恢恢，疏而不漏；（4）避免先入為主；（5）避免使用夸大其詞的邏輯推理；（6）從多種角度觀察、論證；（7）鑒定結(jié)論必須充分考慮采樣數(shù)據(jù)的誤差；（8）著眼于關(guān)鍵證據(jù)。38、簡(jiǎn)述事故車輛的定損方法。答：（1）確定出險(xiǎn)車輛的性質(zhì)，確認(rèn)是否屬于保險(xiǎn)賠付范圍。（2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及損傷部位照相。（3）對(duì)事故車輛損傷部位進(jìn)行查勘，確定損傷程度。（4）對(duì)不能直接檢查到的內(nèi)部損傷，應(yīng)進(jìn)行拆檢。（5）確定損傷形成的原因。39、保險(xiǎn)責(zé)任的審定的主要內(nèi)容是什么？答：（1）是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任的范圍。（2）是否在保險(xiǎn)有效期內(nèi)。