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文檔簡介
高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024—2025學(xué)年高一期中考試物理試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、考場號(hào)、座位號(hào)、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回??荚嚂r(shí)間為90分鐘,滿分100分一、單項(xiàng)選擇題:本題共8小題,每小題3分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.下列物理概念中,判斷正確的是()A.晚自修是18:00開始,“18:00”指的是時(shí)間B.正在航拍的四旋翼無人飛機(jī),調(diào)整飛機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)能將無人飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)C.李白在《望天門山》中寫道:“孤帆一片日邊來”,這句詩中參考系選擇的是孤舟D.在花樣滑冰比賽中判斷運(yùn)動(dòng)員滑冰的技術(shù)難度時(shí),是不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)的【答案】D【解析】A.晚自修是18:00開始,“18:00”指的是時(shí)刻,A錯(cuò)誤;B.正在航拍的四旋翼無人飛機(jī),調(diào)整飛機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí),需要考慮無人飛機(jī)的形狀,故不能將無人飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn),B錯(cuò)誤;C.李白在《望天門山》中寫道:“孤帆一片日邊來”,這句詩中參考系選擇的是河岸,C錯(cuò)誤;D.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在比賽中的動(dòng)作對(duì)應(yīng)的技術(shù)難度時(shí),其自身大小不可忽略,所以運(yùn)動(dòng)員不能看作質(zhì)點(diǎn),D正確。故選D。2.下列說法正確的是()A.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),路程等于位移的大小B.平均速率就是平均速度的大小,是標(biāo)量C.速度變化率大,加速度不一定大D.速度方向?yàn)檎?,加速度方向可能為?fù)【答案】D【解析】A.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí),路程等于位移的大小,A錯(cuò)誤;B.平均速率等于路程與時(shí)間的比值,是標(biāo)量,而平均速度等于位移和時(shí)間的比值,是矢量,平均速率不一定等于平均速度的大小,B錯(cuò)誤;C.加速度等于速度的變化率,可知速度變化率大,加速度一定大,C錯(cuò)誤;D.速度方向與加速度方向沒有根本的聯(lián)系,速度方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)檎龝r(shí),物體做加速運(yùn)動(dòng),速度方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng),D正確。故選D。3.如圖所示,某同學(xué)用右手豎直握著一個(gè)玻璃瓶向右勻速走去,下列說法正確的是()A.玻璃瓶是運(yùn)動(dòng)的,所以不會(huì)受到靜摩擦力 B.玻璃瓶受到的摩擦力的方向一定向左C.該同學(xué)的右手一定受到向下的摩擦力 D.握力增大時(shí),玻璃瓶受到的摩擦力增大【答案】C【解析】ABD.根據(jù)題意可知,玻璃瓶做勻速直線運(yùn)動(dòng),處于平衡狀態(tài),根據(jù)平衡條件可知玻璃瓶受到手豎直向上的靜摩擦力,大小與重力相等,保持不變,則ABD錯(cuò)誤;C.玻璃瓶受到手豎直向上的靜摩擦力,則該同學(xué)的右手一定受到玻璃瓶向下的靜摩擦力,則C正確。故選C。4.甲、乙兩物體同時(shí)從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng),甲的位移-時(shí)間圖像和乙的速度-時(shí)間圖像如圖所示,則兩物體從原點(diǎn)出發(fā)后()A.0~6s內(nèi)甲做往返運(yùn)動(dòng),乙做單向直線運(yùn)動(dòng)B.甲、乙均在第3s末改變運(yùn)動(dòng)方向C.在2~4s內(nèi),甲的加速度為零,乙的加速度為D.在2~4s內(nèi),甲的平均速度為零,乙的平均速度為【答案】C【解析】A.甲在0~2s朝正方向勻速運(yùn)動(dòng),2~4s朝負(fù)方向勻速運(yùn)動(dòng),4~6s朝正方向勻速運(yùn)動(dòng);乙在0~3s朝正方向運(yùn)動(dòng),3~6s朝負(fù)方向運(yùn)動(dòng),故0~6s內(nèi)甲、乙均做往返運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;B.甲在2s、4s時(shí)改變運(yùn)動(dòng)方向,而乙在3s時(shí)改變運(yùn)動(dòng)方向,B錯(cuò)誤;C.2~4s內(nèi)甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng),加速度為零,乙的加速度C正確;D.在2~4s內(nèi),甲的平均速度而乙的位移為零,則平均速度為零,D錯(cuò)誤。故選C。5.摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯,行程可超過百米。考慮安全、舒適、省時(shí)等因素,電梯的加速度是隨時(shí)間變化的。已知電梯在時(shí)由靜止開始上升,其圖像如圖所示。由此圖像可知()A.電梯在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)B.電梯在第1s末到第10s末之間的位移大小為18mC.電梯從第11s末到第30s末做勻速運(yùn)動(dòng),速度大小為20m/sD.第41s末時(shí),電梯回到原先所在的出發(fā)點(diǎn)【答案】C【解析】A.電梯在第1s內(nèi)做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度的變化量,1s末的速度大小為電梯在1~10s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,電梯的位移解得故B錯(cuò)誤;C.圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度的變化量,電梯從第11s末到第30s末做勻速運(yùn)動(dòng),電梯在11s末的瞬時(shí)速度故C正確;D.由圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度的變化量可知,0~41s內(nèi)電梯的速度變化量為零,所以第41s末時(shí),電梯的速度減小為零,電梯一直向上運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖所示,、、、為光滑斜面上的四個(gè)點(diǎn)。一小滑塊M自點(diǎn)由靜止開始勻加速下滑,通過、、各段所用時(shí)間均相等。現(xiàn)讓另一小滑塊N自點(diǎn)由靜止開始勻加速下滑,則()A.斜面上、段的長度之比為4:9B.滑塊N通過、段所用時(shí)間相等C.滑塊N通過點(diǎn)的速度等于通過段的平均速度D.滑塊N通過、點(diǎn)的速度之比為【答案】D【解析】A.初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相同時(shí)間內(nèi)的位移比為則斜面上bc、cd段的長度之比為3:5。故A錯(cuò)誤;B.三段長度分別設(shè)為l、3l、5l,根據(jù)得,滑塊N通過bc、bd段所用時(shí)間分別為,通過cd段所用時(shí)間顯然故B錯(cuò)誤;C.由則滑塊N通過c點(diǎn)的速度不等于通過bd段的平均速度。故C錯(cuò)誤;D.由得滑塊N通過c、d點(diǎn)的速度分別為,滑塊N通過c、d點(diǎn)的速度之比為故D正確。故選D。7.為研究木板與物塊之間的摩擦力,某同學(xué)在粗糙的木板上放置一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊,物塊通過細(xì)線連接固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器,如圖甲。水平向左拉木板,傳感器記錄的圖像如圖乙所示。取重力加速度,下列說法中正確的是()A.物塊受到的摩擦力方向始終水平向右B.物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2C.1.0~1.3s時(shí)間內(nèi),物塊與木板之間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力D.1.0~1.3s時(shí)間內(nèi),木板與物塊間的摩擦力大小與物塊對(duì)木板的正壓力成正比【答案】B【解析】A.木板始終向左運(yùn)動(dòng)或者有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),可得物塊對(duì)木板的摩擦力始終向右,所以物塊受到木板對(duì)其的摩擦力方向始終水平向左,A錯(cuò)誤;CD.根據(jù)圖像可得,在1.0~1.3s時(shí)間內(nèi)物塊受到的摩擦力在變化,所以可得此時(shí)摩擦力為靜摩擦力,而靜摩擦力的大小與物塊對(duì)木板的正壓力無關(guān),CD錯(cuò)誤;B.根據(jù)圖像可得物塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力大小為2.0N,所以物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)B正確。故選B。8.如圖所示,兩根輕繩一端系于結(jié)點(diǎn),另一端分別系于豎直固定環(huán)上的、兩點(diǎn),點(diǎn)下面懸掛一物體,繩水平,拉力大小為,繩與的夾角,拉力大小為。將兩繩同時(shí)緩慢沿順時(shí)針轉(zhuǎn)過75°,并保持兩繩之間的夾角始終不變,且物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。則在旋轉(zhuǎn)過程中,下列說法正確的是()A.逐漸增大 B.逐漸減小 C.逐漸減小 D.先減小后增大【答案】C【解析】對(duì)結(jié)點(diǎn)O進(jìn)行受力分析,作出如圖所示矢量三角形,由正弦定理可知在旋轉(zhuǎn)過程中,兩段繩子夾角不變,則∠A始終為60°,而∠O會(huì)從90°逐漸減小,∠B會(huì)從30°逐漸增大,且最后大于90°,從而根據(jù)正弦值的變化可知,先增大后減小,一直減小。故選C。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題4分,共16分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)的得0分。9.如圖所示,一個(gè)球形物體靜止于光滑水平地面上并與豎直光滑墻壁接觸,A、B兩點(diǎn)分別是物體與墻、物體與地面的接觸點(diǎn)。下列說法中正確的是()A.物體對(duì)地面的壓力就是物體的重力B.物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)相互作用力C.物體受到地面的支持力是由于地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.物體與豎直墻壁接觸,墻壁對(duì)物體施加水平向右的彈力【答案】BC【解析】A.物體對(duì)地面的壓力的大小等于物體重力的大小,但壓力不是重力,壓力和重力性質(zhì)不同,故A錯(cuò)誤;B.物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力等大反向,作用在兩個(gè)物體上,是一對(duì)相互作用力,故B正確;C.物體受到地面的支持力是由于水平地面的彈性形變而產(chǎn)生的,故C正確;D.假設(shè)墻壁對(duì)物體有水平方向的彈力,物體不可能靜止在光滑水平面上,故墻壁對(duì)物體沒有彈力的作用,故D錯(cuò)誤。故選BC。10.如圖甲所示,水平輕桿一端固定在豎直墻上,另一端處固定一個(gè)光滑輕質(zhì)定滑輪,一端固定的輕繩跨過定滑輪拴接一個(gè)質(zhì)量為的重物P,。如圖乙所示,水平輕桿一端用光滑鉸鏈固定在豎直墻上,另一端通過輕繩固定,,在輕桿的端用輕繩懸掛一個(gè)與重物P質(zhì)量相等的重物Q。重力加速度為,下列說法正確的是()A.輕桿產(chǎn)生的彈力方向沿桿向外 B.輕桿對(duì)定滑輪的作用力大小為C.輕桿產(chǎn)生的彈力方向沿桿向外 D.輕繩上的拉力大小為【答案】BCD【解析】A.輕繩AD上拉力大小相等,結(jié)合圖1可知固定桿BC產(chǎn)生的彈力方向不沿桿,故A錯(cuò)誤;B.對(duì)題圖甲,以定滑輪為研究對(duì)象,受力分析如圖1所示輕桿對(duì)定滑輪的作用力與繩對(duì)滑輪的合力等大反向,由幾何關(guān)系知故B正確;C.輕桿HG為活動(dòng)桿,輕桿HG產(chǎn)生的彈力方向沿桿向外,故C正確;D.對(duì)題圖乙,以G點(diǎn)為研究對(duì)象,受力分析如圖2所示由平衡條件得解得故D正確。故選BCD。11.升降機(jī)從井底以5m/s的速度向上勻速運(yùn)行,某時(shí)刻一螺釘從升降機(jī)底板松脫,再經(jīng)過4s升降機(jī)底板上升至井口,此時(shí)螺釘剛好落到井底,不計(jì)空氣阻力,取重力加速度,下列說法正確的是()A.螺釘松脫后做自由落體運(yùn)動(dòng)B.螺釘松脫后先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)最高點(diǎn)后再做自由落體運(yùn)動(dòng)C.螺釘落到井底時(shí)的速度大小為40m/sD.礦井的深度為80m【答案】BD【解析】AB.螺釘松脫后先向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)最高點(diǎn)后再做自由落體運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤,B正確;C.規(guī)定向下為正方向,根據(jù)解得螺釘落到井底時(shí)的速度大小為故C錯(cuò)誤;D.螺釘下降距離為因此井深為故D正確故選BD。12.一輛警車沿平直街道以10m/s的速度勻速巡邏,通過點(diǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)前方某處有警情,立即前往處理。警車加速度隨警車到點(diǎn)的距離變化的關(guān)系如圖所示,且警車速度為0時(shí)剛好到達(dá)警情發(fā)生處。下列說法正確的是()A.在距離點(diǎn)0~30m范圍內(nèi),警車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.警車距離點(diǎn)30m時(shí),有最大速度,其大小為20m/sC.警車速度大小再次為10m/s時(shí),其到點(diǎn)的距離為60mD.警情發(fā)生處到點(diǎn)的距離為m【答案】BCD【解析】A.由圖像可知隨著位移增大,加速度逐漸減小,則0~30m內(nèi),警車做變加速直線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;B.由速度位移關(guān)系得即圖像與橫軸圍成的面積代表,面積為正的最大時(shí),末速度最大,即在警車距離O點(diǎn)為30m時(shí)的速度最大,有解得故B正確;C.圖像面積等于零(圖中橫軸上下兩個(gè)三角形面積相等)時(shí),末速度為10m/s,由圖可得位移為60m,C正確;D.由圖知圖像與橫軸夾角的正切值設(shè)警情發(fā)生處到O點(diǎn)的距離為,到達(dá)警情發(fā)生處速度為0,圖像與橫軸圍成的面積代表,即解得故D正確。故選BCD。三、非選擇題:本題共6小題,共60分。13.兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別采用了不同的裝置來測(cè)定物體的加速度。第一小組使用了電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶,如圖甲所示,第二小組使用了氣墊導(dǎo)軌和光電門,如圖乙所示。(1)關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,以下說法正確的是_______。A.采用直流電源供電,電壓為220VB.打點(diǎn)的周期由交流電的頻率決定C.紙帶移動(dòng)速度越大,相鄰兩點(diǎn)的間距越大D.紙帶移動(dòng)速度越小,相鄰兩點(diǎn)的間距越大(2)關(guān)于光電門測(cè)速度,下列說法正確的是_______。A.利用光電門測(cè)量的速度可以近似認(rèn)為是瞬時(shí)速度B.圖乙中滑塊通過光電門1的時(shí)間小于通過光電門2的時(shí)間C.遮光條寬度適當(dāng)窄一些,光電門測(cè)量的瞬時(shí)速度更準(zhǔn)確D.利用光電門只能測(cè)量物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度(3)第一小組得到紙帶的一部分如圖丙所示,將紙帶上一點(diǎn)標(biāo)記為點(diǎn),然后按打點(diǎn)順序每隔四個(gè)點(diǎn)(圖上未畫出)依次標(biāo)為、、……,其中,,,,,。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源頻率為50Hz,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為________m/s2。(4)第二小組實(shí)驗(yàn)中,由導(dǎo)軌標(biāo)尺可以測(cè)出兩個(gè)光電門之間的距離為,遮光條固定在滑塊上,用數(shù)字計(jì)時(shí)器測(cè)得遮光條通過兩個(gè)光電門1、2的遮光時(shí)間分別為和,已知遮光條的寬度為,則滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_________(用、、、表示)?!敬鸢浮浚?)BC(2)AC(3)0.64(4)【解析】【小問1解析】A.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用交流電源供電,電壓為8V以下,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.打點(diǎn)的周期由交流電的頻率決定,選項(xiàng)B正確;CD.因打點(diǎn)時(shí)間間隔相等,則紙帶移動(dòng)速度越大,相鄰兩點(diǎn)的間距越大,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。故選BC?!拘?解析】A.因遮光時(shí)間較短,則平均速度可近似認(rèn)為等于瞬時(shí)速度,則利用光電門測(cè)量的速度可以近似認(rèn)為是瞬時(shí)速度,選項(xiàng)A正確;B.圖乙中滑塊做加速運(yùn)動(dòng),則通過光電門1的時(shí)間大于通過光電門2的時(shí)間,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.遮光條寬度適當(dāng)窄一些,遮光時(shí)間會(huì)更短,則光電門測(cè)量的瞬時(shí)速度更準(zhǔn)確,選項(xiàng)C正確;D.利用光電門能測(cè)量物體做任何直線運(yùn)動(dòng)的速度,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC?!拘?解析】每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn),則T=0.1s,則加速度【小問4解析】遮光條通過兩個(gè)光電門的速度大小分別為加速度大小為14.某同學(xué)做“探究彈簧彈力和彈簧形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲,下列操作規(guī)范的有__________A.實(shí)驗(yàn)前,必須先把彈簧水平放置測(cè)量其原長B.逐一增掛鉤碼,記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重C.隨意增減鉤碼,記下增減鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重D.實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,不需要整理并復(fù)原實(shí)驗(yàn)器材(2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過程中,每次都待彈簧處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)讀出彈簧的長度,某次測(cè)量指針指在刻度尺的位置如圖乙所示,則該讀數(shù)為______________cm;(3)該同學(xué)根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,描繪出彈簧的伸長量△x與彈力F相關(guān)的點(diǎn)如圖丙所示;(4)請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)知識(shí)用線來擬合這些點(diǎn),并根據(jù)擬合的線,回答以下問題:①根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)和關(guān)系曲線可以判斷,彈簧形變長度在0-6cm范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長關(guān)系滿足胡克定律,這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)k=_______N/m;(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)②圖線中后半部分明顯偏離直線,你認(rèn)為造成這種現(xiàn)象主要原因是_____________________?!敬鸢浮浚?)B(2)39.81(4)①.100②.超過彈簧的彈性限度【解析】(1)A.實(shí)驗(yàn)前,為了防止因彈簧本身的重力造成的誤差,則必須先把彈簧豎直放置測(cè)量其原長,故A錯(cuò)誤;BC.逐一增掛鉤碼,記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重,但不能隨意增減砝碼,故B正確,C錯(cuò)誤;D.實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,應(yīng)拆除實(shí)驗(yàn)裝置,整理并復(fù)原實(shí)驗(yàn)器材,故D錯(cuò)誤。故選B。(2)刻度尺的最小刻度為1mm,則刻度尺的讀數(shù)為39.81cm;(4)①根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)和關(guān)系曲線可以判斷,彈簧形變長度在0~6cm范圍內(nèi),圖像為直線,即彈力大小與彈簧伸長關(guān)系滿足胡克定律,這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)②圖線中后半部分明顯偏離直線,你認(rèn)為造成這種現(xiàn)象的主要原因是超過彈簧的彈性限度。15.(1)如圖甲所示在同一平面內(nèi)的三個(gè)共點(diǎn)力、、互成120°角,求它們的合力的大小和方向;(2)在同一平面內(nèi)的四個(gè)共點(diǎn)力、、、,方向如圖乙所示,求它們的合力大小和方向。(,,要求寫出求解過程即畫圖加表達(dá)式或?qū)懗鲎銐蚯宄奈淖终f明)【答案】(1)20N,方向沿方向(2),合力方向與夾角為45°斜向右下方【解析】【小問1解析】以垂直于方向?yàn)閤軸,沿方向?yàn)閥軸,如圖所示;由于、沿x軸方向的分力大小相等,方向相反,則、和的合力大小為方向沿方向?!拘?解析】建立如圖所示的坐標(biāo)軸;由圖可知,沿x軸方向的合力沿y軸方向的合力則合力大小為方向與x軸的夾角滿足解得即合力方向與夾角為45°斜向右下方16.從離地面高的空中自由落下一個(gè)小球,落地前瞬間小球的速度為100m/s,不計(jì)空氣阻力,取,求小球:(1)釋放處離地面的高度;(2)自開始下落計(jì)時(shí)3s內(nèi)的位移大小;(3)小球落地前最后1s內(nèi)的位移大小?!敬鸢浮浚?)500m(2)45m(3)95m【解析】【小問1解析】由速度與位移公式得解得【小問2解析】自開始下落計(jì)時(shí)3s內(nèi)的位移大小為解得【小問3解析】小球下落時(shí)間小球下落9s內(nèi)的位移則小球落地前最后1s內(nèi)的位移的大小為解得17.在筆直公路上前后行駛著甲、乙、丙三輛汽車,速度分別為7m/s、9m/s、10m/s。當(dāng)甲、乙兩車相距4m,乙、丙兩車相距8m時(shí),由于前方發(fā)生事故,三輛車同時(shí)剎車制動(dòng),假設(shè)三輛車均做勻減速直線運(yùn)動(dòng),甲車的加速度大小為1m/s2,直到三輛車都停下來未發(fā)生撞車事件,求:(1)甲車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)停下來發(fā)生的位移大小;(2)甲、乙兩車恰好未發(fā)生撞車事件時(shí)乙車加速度的大??;(3)丙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度至少為多大?(結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示)【答案】(1)(2)(3)【解析】【小問1解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移速度公式可得解得甲車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)停下來發(fā)生位移為【小問2解析】甲、乙兩
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