《電商物流》課件-第一章 電子商務(wù)物流管理概述 1.2 新時(shí)代電子商務(wù)物流管理

新時(shí)代電子商務(wù)物流概述模塊一目錄contents1.1新時(shí)代物流概述1.2新時(shí)代電子商務(wù)物流管理1.3新時(shí)代電子商務(wù)物流的發(fā)展1.電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流（electroniccommercelogistics），是指為電子商務(wù)提供運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、代收貨款、信息處理、退換貨等服務(wù)的活動(dòng)。2．物流管理物流管理（logisticsmanagement）是指為以合適的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對(duì)正向及反向的物流活動(dòng)過程及相關(guān)信息進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。3．電子商務(wù)物流管理在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，電子商務(wù)物流管理是以用戶需求為導(dǎo)向，以供應(yīng)鏈為平臺(tái)，運(yùn)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與整合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益1.2新時(shí)代電子商務(wù)物流管理一.電子商務(wù)物流管理

小貼士電子商務(wù)物流管理的合理化目標(biāo)（7“R”）7“R”包括：（1）合適的時(shí)間（RightTime）（2）合適的地點(diǎn)（RightPlace）（3）合適的條件（RightCondition）（4）合適的成本（RightCost）（5）合適的客戶（RightCustomer）（6）合適的產(chǎn)品或服務(wù)（RightProductorService）（7）合適的數(shù)量（RightQuantity）1.2.1電子商務(wù)物流管理相關(guān)概念1．服務(wù)性原則物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，必須以用戶為中心。2．通用性原則物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求。3．合理化原則專業(yè)物流企業(yè)要降低物流成本，還要考慮按最優(yōu)化模式設(shè)計(jì)它的作業(yè)，實(shí)行合理的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、流通加工等。1.2.2新時(shí)代電子商務(wù)物流管理的基本原則綜合性特點(diǎn)01智能性特點(diǎn)02新穎性特點(diǎn)031.2.3新時(shí)代電子商務(wù)物流管理的特點(diǎn)1．對(duì)物流活動(dòng)諸環(huán)節(jié)的管理（1）運(yùn)輸管理。其主要內(nèi)容包括：運(yùn)輸方式及服務(wù)方式的選擇、運(yùn)輸路線的選擇、車輛調(diào)度與組織等。（2）儲(chǔ)存管理。其主要內(nèi)容包括：原料、半成品和成品的儲(chǔ)存策略、儲(chǔ)存統(tǒng)計(jì)、庫存控制、保管和養(yǎng)護(hù)等。（3）裝卸搬運(yùn)管理。其主要內(nèi)容包括：裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備規(guī)劃與配置、作業(yè)組織等。（4）包裝管理。其主要內(nèi)容包括：包裝容器和包裝材料的選擇與設(shè)計(jì)，包裝技術(shù)和方法的改進(jìn)，包裝系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化等。（5）流通加工管理。其主要內(nèi)容包括：加工場(chǎng)所的選定、加工機(jī)械的配置、加工技術(shù)與方法的研究和改進(jìn)、加工作業(yè)流程的制訂與優(yōu)化。（6）配送管理。其主要內(nèi)容包括：配送中心選址及優(yōu)化布局、配送機(jī)械的合理配置與調(diào)度、配送作業(yè)流程的制訂與優(yōu)化。（7）物流信息管理。其主要指對(duì)反映物流活動(dòng)內(nèi)容、物流管理要求、物流作用、物流特點(diǎn)的信息所進(jìn)行的搜集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳輸?shù)冗^程。目前，信息管理在物流管理中的作用越來越重要。（8）客戶服務(wù)管理。1.2.4電子商務(wù)物流管理的內(nèi)容人的管理物的管理2．對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理1.2.4電子商務(wù)物流管理的內(nèi)容財(cái)?shù)墓芾碓O(shè)備的管理方法的管理信息的管理3．對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理電子商務(wù)物流管理活動(dòng)從職能上劃分，主要包括物流計(jì)劃管理、物流質(zhì)量管理、物流技術(shù)管理、物流經(jīng)濟(jì)管理。目錄contents1.1新時(shí)代物流概述1.2新時(shí)代電子商務(wù)物流管理1.3新時(shí)代電子商務(wù)物流的發(fā)展1.市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)“十三五”以來，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量和收入規(guī)模不斷擴(kuò)大，屢創(chuàng)新高。2020年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成833.6億件，同比增長(zhǎng)31.2%。其中，同城快遞業(yè)務(wù)小幅增長(zhǎng)，全年同城快遞業(yè)務(wù)量完成121.7億件，同比增長(zhǎng)10.2%；異地快遞業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，全年異地快遞業(yè)務(wù)量完成693.6億件，同比增長(zhǎng)35.9%；國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，全年國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量完成18.4億件，同比增長(zhǎng)27.7%（見圖1-3）。圖1-32008～2020年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量1.3.1新時(shí)代電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀2.增長(zhǎng)速度穩(wěn)中趨緩“十三五”以來，隨著我國(guó)電子商務(wù)和網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)速度持續(xù)走低，電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)速度有所回落。2010～2013年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入保持高速增長(zhǎng)。“十三五”以來，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增速明顯回落，快遞業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)速度由2016年的53.5%降至2020年的17.3%，快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)速度由2016年的51.4%降至2020年的31.2%（見圖1-4）。圖1-42010～2020年快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增速1.3新時(shí)代電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢(shì)1.3.1新時(shí)代電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀政策體系不斷完善創(chuàng)新動(dòng)能加速釋放市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升電商物流低碳轉(zhuǎn)型加快1.3.1新時(shí)代電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀43561.跨境電子商務(wù)物流概念跨境電商物流是指分屬不同關(guān)境的交易主體通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易，進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。1.3.2跨境電子商務(wù)物流的概況——跨境電商物流的概念2．跨境電子商務(wù)物流模式（1）郵政小包。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹通過郵政系統(tǒng)投遞，其中，中國(guó)郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國(guó)跨境電商賣家常用的物流方式。0102優(yōu)勢(shì)：郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由于郵政機(jī)構(gòu)一般為國(guó)營(yíng)企業(yè)，有國(guó)家稅收補(bǔ)貼，因此價(jià)格非常便宜。劣勢(shì)：一般以私人包裹方式出境，不便于海關(guān)統(tǒng)計(jì)，也無法享受正常的出口退稅。同時(shí)，速度較慢，丟包率高。1.3.2跨境電子商務(wù)物流的概況——跨境電商物流的模式（2）國(guó)際快遞。國(guó)際快遞主要是指UPS、FedEx、DHL、TNT這四大巨頭。其中，UPS和FedEx總部位于美國(guó)，DHL總部位于德國(guó)，TNT總部位于荷蘭。國(guó)際快遞對(duì)信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)及國(guó)際化信息系統(tǒng)為支撐。優(yōu)勢(shì)：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。例如，使用UPS從中國(guó)寄包裹送到美國(guó)，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，TNT發(fā)送歐洲一般3個(gè)工作日可到達(dá)。劣勢(shì)：價(jià)格昂貴，且價(jià)格資費(fèi)變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情況下才會(huì)使用，且會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。1.3.2跨境電子商務(wù)物流的概況——跨境電商物流的模式No.1優(yōu)勢(shì)：集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。No.2劣勢(shì)：相比郵政小包來說，運(yùn)費(fèi)成本還是高了不少，而且在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限，覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。（3）專線物流。跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過合作公司進(jìn)行目的地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。1.3.2跨境電子商務(wù)物流的概況——跨境電商物流的模式01優(yōu)勢(shì)：用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉，可以降低物流成本；相當(dāng)于銷售發(fā)生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心；發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。02劣勢(shì)：不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時(shí)，對(duì)賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動(dòng)銷管理等方面提出了更高的要求。（4）海外倉。所謂海外倉儲(chǔ)服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買家有需求時(shí)，第一時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝及遞送。整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。1.3.2跨境電子商務(wù)物流的概況——跨境電商物流的模式優(yōu)勢(shì)：速度較快，費(fèi)用低于四大國(guó)際快遞巨頭，EMS在中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力強(qiáng)。劣勢(shì)：由于并非專注跨境業(yè)務(wù)，相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市場(chǎng)的把控能力有待提高，覆蓋的海外市場(chǎng)也比較有限。1.3.2跨境電子商務(wù)物流的概況——跨境電商物流的模式（5）國(guó)內(nèi)快遞的跨國(guó)業(yè)務(wù)。隨著跨境電商火熱程度的上升，國(guó)內(nèi)快遞也開始加快國(guó)際業(yè)務(wù)的布局。例如，EMS、順豐公司均在跨境物流方面下了工夫。一體化的配送中心。01合同型物流方式。02服務(wù)的多樣性。03技術(shù)的多樣性。041.多功能化—物流業(yè)發(fā)展的方向1.3.3新時(shí)代電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)2.一流的服務(wù)—物流企業(yè)的追求擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域。01改變服務(wù)觀念。02注重服務(wù)質(zhì)量和水平。031.3.3新時(shí)代電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)3.信息化