不合理運輸分析及對策-畢業(yè)論文答辯

青島農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院2021屆畢業(yè)論文福建省三明市兄弟物流不合理運輸分析論文結(jié)構(gòu)一、運輸合理化的意義二、兄弟物流開展概況三、兄弟物流不合理運輸表現(xiàn)四、兄弟物流運輸合理化的有效措施五、結(jié)論六、致謝兄弟物流的概況福建省兄弟物流，座落于福建省三明市。公司創(chuàng)立于2000年，經(jīng)過十年的開展，公司規(guī)模壯大10倍，成為福建省省級大型物流公司，是一家集物流信息、運輸、倉儲、配送、裝卸于一體的綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)，也是三明市唯一一家通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證和開通全國免費的物流企業(yè)。兄弟物流主營業(yè)務(wù)有福建省省內(nèi)零擔(dān)、散貨流通，以及周邊多省市物流運輸。旗下?lián)碛袃芍чL途車隊，主營方向是中國的中部和東部地區(qū)，在福建省主要縣市設(shè)有主營網(wǎng)店。以福建省三明市為開展中心，輻射和覆蓋閩西北絕大多數(shù)物流運輸。在國家建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟建設(shè)區(qū)的大環(huán)境下，兄弟物流在福建省內(nèi)沿海物流運輸也占據(jù)很大份額。目前，依托省內(nèi)優(yōu)勢力量，不斷拓展省外業(yè)務(wù)。在上海、廣州、武漢等地都住有分公司。選題背景及研究意義運輸合理化的意義

12345提高運輸效率，促進各種運輸合理分工，充分發(fā)揮各種運輸工具的能力消除運輸中種種浪費現(xiàn)象，提高運輸質(zhì)量，充分發(fā)揮運輸工具的效能。節(jié)約社會資源，節(jié)約公司資源等。運輸合理化有利于節(jié)約運費，降低物流成本，提高物流系統(tǒng)效益，為企業(yè)爭取更多的利益運輸合理化有利于縮短運輸時間，加快物資流通的速度。使重要物資在最短的時間，以最合理的路線，到達目的地。滿足客戶需求運輸合理化有利于社會再生產(chǎn)，促使國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。兄弟物流不合理運輸表現(xiàn)與運輸方向有關(guān)與運輸距離有關(guān)運力選擇不當(dāng)包裝和托運方式選擇不當(dāng)接、送貨方式選擇不當(dāng)運輸方向有關(guān)的不合理運輸對流運輸因為物資價格不合理，同類產(chǎn)品差異大，使一些廠家訂單舍近求遠，導(dǎo)致同類產(chǎn)品在同一區(qū)域內(nèi)相互對流，產(chǎn)生不合理運輸。既浪費資源，又不能獲取最大利潤。起程或返程空駛因為貨量缺乏，車況原因，調(diào)度安排不合理等因素，導(dǎo)致回程車輛貨量缺乏或者出現(xiàn)空車返回的情況。嚴重影響經(jīng)濟效益，是一種嚴重的不合理運輸?shù)那闆r。三明-廈門-三明貨量波動，貨量信息不準。有時空駛返回三明。與運輸距離有關(guān)的不合理運輸調(diào)運物資舍近求遠,使貨物運輸距離被拉長的浪費現(xiàn)象。過遠運輸占用運力時間長、運輸工具周轉(zhuǎn)慢、物資占壓資金時間長,遠距離自然條件相差大。又易出現(xiàn)貨損,增加了費用支出過遠運輸

迂回運輸是指物資不走最短路徑的繞道運輸。可以選取短距離進行運輸而不辦,卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式。如方案不周、組織不當(dāng)、線路不熟等。迂回運輸在一趟運輸任務(wù)中，本來可以直接將貨物運到目的地,但是在未達目的地之處,或目的地之外的其它場所將貨卸下,再重復(fù)裝運送達目的地。如臨時兩地卸。重復(fù)運輸三種不合理于運輸方式運力選擇不當(dāng)包裝、托運方式選擇不當(dāng)接、送貨路線選擇不合理沒有根據(jù)實際貨量的情況，車輛裝載情況，路線行駛情況合理安排車輛運輸。導(dǎo)致車輛超負荷工作，貨物未能在指定時間到達目的地。給客戶，公司帶來損失在客戶辦理托運手續(xù)的時候，需要建議其使用最利于運輸和最恰當(dāng)?shù)奈锪魍羞\方式。如生鮮產(chǎn)品走冷鏈物流、精密貴重物品走保價物流等。以防止因為客戶對運輸行業(yè)的不了解，選擇包裝方式不合理，托運方式不恰當(dāng)，給公司造成運力浪費及貨損風(fēng)險的一種不合理運輸物流運輸，通常把不合理運輸?shù)慕裹c集中在兩個發(fā)貨和收貨城市。然而，對于兄弟物流而言，主要市場在福建省。但閩西北多山地、丘陵；閩南沿海多平原。相應(yīng)的產(chǎn)生不同的接送貨模式，在不同的接送貨模式下，容易產(chǎn)生不合理運輸。

兄弟物流運輸合理化的有效措施合理規(guī)劃線路應(yīng)該根據(jù)福建省多山、多丘陵的地理特點，先立足省內(nèi)的線路合理化，減少迂回運輸、重復(fù)運輸。對于省外市場，從周邊鄰省著手，根據(jù)每個省的市場，地理，人文，風(fēng)俗習(xí)慣等情況，制定合理的運輸路線，穩(wěn)扎穩(wěn)打，減少不合理運輸。提高運輸工具實載率根據(jù)現(xiàn)有貨量，盡量采取整車運輸、合裝整車、整車分卸及整車零卸等具體措施；充分利用貨車的容積和載重量，多載貨，不空駛，從而達到合理化。這些都是提高實載率的有效措施。發(fā)展合伙人運輸模式”運輸任務(wù)往往存在著貨量波動，只憑借自身力量單打獨斗是很難立足激烈的物流市場?？梢酝ㄟ^和當(dāng)?shù)匦⌒?、散型物流公司合作。在貨量不足，或者利潤不高時發(fā)外請車，能減少自身的消耗，還能保持利潤，一舉兩得發(fā)展集中接貨模式由于閩西北客觀的地理環(huán)境，工廠多分散在山地、丘陵地帶，車輛接送貨存在時間長、形式風(fēng)險大的因素。兄弟物流應(yīng)采取集中接貨的運輸模式。只需要在下轄的縣市區(qū)設(shè)集中收貨點，由客戶把貨物運輸?shù)绞肇淈c，由總部調(diào)配車輛統(tǒng)一從收貨點拉貨。流通加工、提高附加值部分產(chǎn)品本身形態(tài)及特性問題，很難實現(xiàn)運輸?shù)暮侠砘?。因此收發(fā)部門對客戶進行善意的提醒，要求客戶提前根據(jù)貨物本身的特性進行適當(dāng)?shù)募庸?，改進包裝方法，提高裝車效率，降低貨損風(fēng)險。在改進包裝方法同時，可以提高運輸效率，也是對運輸收益的增值信息技術(shù)的完善利用先進的信息技術(shù)，如無線射頻識別技術(shù)、條碼技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)