湘教版八上地理4.3 交通運(yùn)輸業(yè)(導(dǎo)學(xué)案)(教師版)_第1頁
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湘教版八上地理第四章第三節(jié)交通運(yùn)輸業(yè)(學(xué)案)內(nèi)容速覽學(xué)習(xí)目標(biāo)課程標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)重難點(diǎn)自主學(xué)習(xí)自主預(yù)習(xí)、基礎(chǔ)知識(shí)梳理?任務(wù)一:交通運(yùn)輸方式?任務(wù)二:中國交通線分布特點(diǎn):東密西疏?任務(wù)三:我國鐵路干線的分布?任務(wù)四:影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素合作探究探究重難知識(shí)探究一:選擇合適的交通運(yùn)輸方式探究二:我國鐵路干線的分布特點(diǎn)和主要的交通樞紐知識(shí)網(wǎng)圖思維導(dǎo)圖構(gòu)建強(qiáng)化特訓(xùn)營同步訓(xùn)練鞏固提升001學(xué)習(xí)目標(biāo)2022年課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)重難點(diǎn)運(yùn)用地圖和相關(guān)資料,說明中國交通運(yùn)輸線的分布特征,以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對(duì)人們生產(chǎn)生活的影響。1、了解交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用及交通運(yùn)輸網(wǎng)的分布格局。2、掌握我國南北向鐵路干線和東西向鐵路干線的名稱和分布,交通樞紐的名稱和分布。3、運(yùn)用對(duì)比分析的方法,認(rèn)識(shí)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。4、學(xué)會(huì)根據(jù)不同情況選擇合適的交通運(yùn)輸方式,提高運(yùn)用地理知識(shí)解決生活實(shí)際問題的能力。運(yùn)用對(duì)比分析的方法,認(rèn)識(shí)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。掌握我國南北向鐵路干線和東西向鐵路干線的名稱和分布,交通樞紐的名稱和分布。002自主學(xué)習(xí)?任務(wù)一:交通運(yùn)輸方式比較鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)輸工具火車汽車輪船飛機(jī)管道運(yùn)量較大較小大小大運(yùn)價(jià)較低較高最低最高/運(yùn)速較快較慢最慢最快/提示:鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸都適合運(yùn)輸遠(yuǎn)程大宗笨重貨物,這兩種運(yùn)輸方式在選擇時(shí)應(yīng)考慮貨物的運(yùn)送路線是靠近鐵路干線還是靠近河流或海洋。練一練:?任務(wù)二:中國交通線分布特點(diǎn):東密西疏?任務(wù)三:六縱:①京哈線②京滬線③京九線④京廣線⑤太焦—焦柳線⑥寶成—成昆線三橫:A京包—包蘭線B隴?!m新線C滬昆線我國主要的鐵路樞紐 ?任務(wù)四:影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素自然因素有利區(qū)位與影響不利區(qū)位與影響地形平原地區(qū)地勢(shì)平坦,施工難度小,工程量小,建設(shè)成本低平原地區(qū)地勢(shì)平坦,施工難度小,工程量小,建設(shè)成本低地質(zhì)地質(zhì)穩(wěn)定的地區(qū)可降低施工難度,保障運(yùn)營安全斷層及地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū),建設(shè)技術(shù)要求高,施工難度大,投入成本高水文河網(wǎng)稀疏的地區(qū),橋涵長度小,利于施工,建設(shè)成本低在沼澤地、凍土層及河網(wǎng)稠密區(qū)建設(shè)交通線,建設(shè)技術(shù)要求高,橋涵長度大,造價(jià)高氣候氣候適宜的地區(qū)氣象災(zāi)害以及地質(zhì)災(zāi)害少,建設(shè)難度小。高寒缺氧的多年凍土區(qū),酷熱的干旱區(qū),多雨的濕潤區(qū),風(fēng)大浪高的跨海大橋施工區(qū)人文因素有利區(qū)位與影響不利區(qū)位與影響經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)能為線路建設(shè)提供充足的資金,為當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)區(qū)域間聯(lián)系,加快客貨流通,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)建設(shè)交通線雖需求小,成本高,但可促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā),帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。社會(huì)交通運(yùn)輸線建設(shè)可促進(jìn)該地區(qū)就業(yè),緩解就業(yè)壓力,加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié),鞏固國防,利于社會(huì)長治久安技術(shù)先進(jìn)科技為線路建設(shè)提供技術(shù)保障/003合作探究

探究一:選擇合適的交通運(yùn)輸方式點(diǎn)撥1:不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)點(diǎn)撥2:選擇合適的交通運(yùn)輸方式【典例】交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”,常用的交通運(yùn)輸方式主要是公路、鐵路、水路和航空運(yùn)輸。讀運(yùn)輸價(jià)格與運(yùn)輸距離之間的關(guān)系圖,完成下面小題。1.N表示的運(yùn)輸方式是(

)A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸 C.航空運(yùn)輸 D.水路運(yùn)輸2.家住西安的王先生要去北京開一個(gè)緊急會(huì)議,他應(yīng)該選擇的運(yùn)輸方式是(

)A.M B.N C.P D.航空運(yùn)輸3.選用運(yùn)輸方式P將1000噸煤炭從大連運(yùn)往廣州主要是因?yàn)檫\(yùn)輸方式P(

)A.運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低 B.運(yùn)量大、速度快 C.速度慢、運(yùn)費(fèi)高 D.速度快、用時(shí)短【答案】1.B2.D3.A【解析】1.從圖中可以看出,若距離大于550千米,運(yùn)價(jià)最低的是P水路運(yùn)輸,相對(duì)運(yùn)價(jià)較高的M是公路運(yùn)輸,N是鐵路運(yùn)輸,故選B。2.家住西安的王先生要去北京開一個(gè)緊急會(huì)議,路途遠(yuǎn)且事情緊急,需要坐速度快的交通工具,所以四種交通運(yùn)輸方式中,航空運(yùn)輸速度最快,D正確,ABC錯(cuò)誤,故選D。3.貨運(yùn)要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格等情況,選擇運(yùn)輸方式,一般來說,貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的,多由航空運(yùn)送;容易死亡、變質(zhì)的活物或鮮貨,短程可由公路運(yùn)送,遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專用車;大宗笨重的貨物,遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。1000噸煤炭從大連運(yùn)往廣州,最適宜的運(yùn)輸方式是運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低的水路運(yùn)輸,故選A。探究二:我國鐵路干線的分布特點(diǎn)和主要的交通樞紐點(diǎn)撥1:我國鐵路干線的分布六縱:①京哈線②京滬線③京九線④京廣線⑤太焦—焦柳線⑥寶成—成昆線三橫:A京包—包蘭線B隴?!m新線C滬昆線點(diǎn)撥2:我國主要的鐵路樞紐【典例】讀“我國部分鐵路線示意圖”,完成下面小題。1.圖中城市是我國北方重要交通樞紐的是(

)A.上海 B.武漢 C.北京 D.南京2.圖中南京所屬的鐵路線是(

)A.京九線 B.京廣線 C.隴海線 D.京滬線3.“要致富先修路”,“火車一響,黃金萬兩”被形象的比喻為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”的產(chǎn)業(yè)是(

)A.農(nóng)業(yè) B.工業(yè) C.交通運(yùn)輸業(yè) D.服務(wù)業(yè)【答案】1.C2.D3.C【解析】1.北京是我國北方地區(qū)的重要交通樞紐,上海、武漢、南京位于南方地區(qū)。故選C。2.圖中南京所屬的鐵路線是京滬線,自北京至上海;京九線自北京至九龍,京廣線自北京至廣州,隴海線自連云港至蘭州,均不經(jīng)過南京。故選D。3.“要想富,先修路”、“火車一響,黃金萬兩”這些說法都形象地說明了交通運(yùn)輸?shù)南刃刑卣?,說明交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)起著重要作用。故選C。0404知識(shí)圖網(wǎng)005強(qiáng)化特訓(xùn)營2019年12月,成貴高鐵(成都--貴陽)全線通車。沿線煤炭、天然氣等資源開采較多,沿線地區(qū)還有黃果樹瀑布、苗族蠟染非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等。讀圖,完成下面小題。1.決定修建成貴高鐵最主要的因素是(

)A.技術(shù)發(fā)展 B.文化推廣 C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展 D.政治穩(wěn)定2.成貴高鐵全線共建有橋梁486座,隧道183座,橋隧占比達(dá)81.5%,被稱為“云上高鐵”。影響其修建的主要自然因素是(

)A.地形 B.氣候 C.河流 D.土壤3.成貴高鐵建設(shè)成功主要得益于(

)A.旅游資源豐富 B.地方資金充足 C.科學(xué)技術(shù)進(jìn)步 D.沿線人口眾多【答案】1.C2.A3.C【解析】1.交通運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中產(chǎn)生的一種需要,經(jīng)濟(jì)因素決定交通運(yùn)輸點(diǎn)、線和網(wǎng)的布局。如今技術(shù)條件已很成熟,能夠克服自然條件的限制,故技術(shù)和自然因素不是主要因素,社會(huì)因素(文化、政治)影響較小,C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。2.成貴高鐵穿越云貴高原,該地區(qū)地形復(fù)雜,以山地丘陵為主,多喀斯特地貌,地勢(shì)起伏大,土層薄,這種地形條件增加了修建難度,需要大量建設(shè)隧道和橋梁以適應(yīng)地形變化,確保高鐵的安全運(yùn)行,A正確;氣候和土壤對(duì)橋隧比影響較小,B、D錯(cuò)誤;河流也會(huì)影響橋隧比,但對(duì)于成貴高鐵而言,河流影響小于地形對(duì)其影響,C錯(cuò)誤。故選A。3.成貴高鐵被譽(yù)為“世界建設(shè)難度最高的山區(qū)高鐵”,說明此段地質(zhì)條件復(fù)雜,地勢(shì)起伏大修建難度大,高鐵建造技術(shù)的進(jìn)步,使得該段鐵路能夠修建成功,C正確;高鐵的修建能促進(jìn)沿線旅游資源的開發(fā),但不是修建高鐵的主要有利因素,A錯(cuò)誤;成貴鐵路經(jīng)過我國西南地區(qū),該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后,人口分布較稀疏,區(qū)域人口較少,因此B、D排除。故選C。2024年2月27日,被稱為“空中的士”垂直起降載人航空器從深圳直飛珠海,成功完成全球首次跨??绯秋w行,將2個(gè)多小時(shí)的地面車程縮短至20分鐘。據(jù)此完成下面小題。4.“空中的士”與公路運(yùn)輸相比,其優(yōu)越性體現(xiàn)在(

)A.運(yùn)載量大 B.受路況影響小 C.運(yùn)輸費(fèi)用低 D.受天氣影響小5.深圳能成功完成“空中的士”首飛,主要得益于深圳(

)A.產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,科技發(fā)達(dá) B.靠近海洋,對(duì)外交通便利C.人口稠密,人流物流量大 D.環(huán)境優(yōu)美,基礎(chǔ)設(shè)施完善【答案】4.B5.A【解析】4.讀材料分析可知,“空中的士”采用電動(dòng)垂直起降方式,可以在空中飛行,因此與地面交通相比,受地面影響小,如交通擁堵、地形限制等因素對(duì)其影響較小,B正確。與公路運(yùn)輸相比,“空中的士”運(yùn)載量小,運(yùn)輸費(fèi)用高,在天空飛行,受天氣影響大,ACD錯(cuò)誤。故選B。5.讀材料并根據(jù)所學(xué)分析可知,深圳被稱為“無人機(jī)之都”,表明其在無人機(jī)及相關(guān)領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),這種產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為“空中的士”的研發(fā)、制造和運(yùn)營提供了必要的支撐和保障,使得深圳能夠成功完成“空中的士”的首飛,因此產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,科技發(fā)達(dá)是深圳能夠成功完成“空中的士”首飛的主要原因,A正確。與人流物流量大、對(duì)外交通便利、基礎(chǔ)設(shè)施完善關(guān)系不大,BCD錯(cuò)誤。故選A。接種新冠疫苗,構(gòu)筑免疫屏障。中國自主研制的新冠疫苗,不僅為本國公民免費(fèi)接種,還向世界其它國家和地區(qū)供應(yīng),為全球抗疫做出了巨大的貢獻(xiàn)。完成下面小題。6.中國有一批新冠疫苗急需運(yùn)往拉美國家,最佳的運(yùn)輸方式為(

)A.鐵路運(yùn)輸 B.航空運(yùn)輸 C.水路運(yùn)輸 D.公路運(yùn)輸7.中國自主研制新冠疫苗的成功,主要得益于(

)A.交通改善 B.市場廣闊 C.科技發(fā)展 D.資源豐富【答案】6.B7.C【解析】6.貨運(yùn)要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)效等情況,選擇運(yùn)輸方式。一般來說,貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的,多由航空運(yùn)送,題中的疫苗屬于緊急藥品,應(yīng)采用時(shí)效性最佳的航空運(yùn)輸,故B正確;容易死亡、變質(zhì)的活物或鮮貨,短程可由公路運(yùn)送,D不符合題意;大宗笨重的貨物,遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸,排除A、C項(xiàng)。故選B。7.結(jié)合所學(xué)可知,疫苗研發(fā)屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),對(duì)對(duì)科技水平要求高,得益于我國先進(jìn)的醫(yī)療技術(shù)以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,故A、B、D錯(cuò)誤,C符合題意。故選C。交通強(qiáng)國,鐵路先行。圖為“我國高速鐵路八縱八橫規(guī)劃示意圖”。完成下面小題。8.我國高速鐵路的分布特點(diǎn)是(

)A.東部密集,西部稀疏 B.內(nèi)陸密集,沿海稀疏C.北部密集,南部稀疏 D.網(wǎng)狀布局,分布均勻9.家住北京的小麗同學(xué)去上海研學(xué),她最有可能選擇的高鐵線路是(

)A.京廣高鐵 B.京滬高鐵 C.滬昆高鐵 D.京哈高鐵10.我國高速鐵路的快速發(fā)展(

)A.縮短了城市空間距離 B.取代了其他交通方式C.改變了自然環(huán)境特征 D.節(jié)省了旅客出行時(shí)間【答案】8.A9.B10.D【解析】8.我國東部地形平坦、人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),高鐵密集,西部人口較少、地形復(fù)雜,高鐵線較少,所以我國高速鐵路的分布特點(diǎn)是東部密集,西部稀疏,A正確,排除BCD。故選A。9.京廣高鐵是從北京-廣州的;京滬高鐵是從北京-上海的;滬昆高鐵是從上海-昆明的;京哈高鐵是從北京-哈爾濱的。因此家住北京的小麗同學(xué)去上海研學(xué),她最有可能選擇的高鐵線路是京滬高鐵,B正確,ACD錯(cuò)誤。故選B。10.我國高速鐵路的快速發(fā)展節(jié)省了旅客出行時(shí)間,D正確。我國高速鐵路的快速發(fā)展,不能縮短城市空間距離;不會(huì)取代其他交通方式;不會(huì)改變自然環(huán)境特征;ABC錯(cuò)誤。故選D。第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)將于2023年11月5日至10日在國家會(huì)展中心(上海)舉行。據(jù)此完成下面小題。11.為準(zhǔn)備11月5日的開幕式,上海主辦方向昆明某花商訂購了一批鮮花,要求11月4日前送達(dá),花商運(yùn)送鮮花的最佳選擇是(

)A.公路運(yùn)輸 B.航空運(yùn)輸 C.水路運(yùn)輸 D.鐵路運(yùn)輸12.廣州一企業(yè)準(zhǔn)備到上海參展,為節(jié)約時(shí)間,該企業(yè)員工的最佳乘火車路線應(yīng)為A.京廣線一隴海線 B.京九線一浙贛線一滬杭線C.京廣線一京滬線 D.京廣線一浙贛線一滬杭線13.此企業(yè)員工去上海的路途中,沒有經(jīng)過的交通樞紐是(

)A.廣州 B.株洲 C.杭州 D.鄭州【答案】11.B12.D13.D【分析】11.鮮花需要保鮮,并且要求11月4日送達(dá),所以選擇運(yùn)輸速度最快的航空運(yùn)輸,B正確;ACD需要的時(shí)間長,ACD錯(cuò)誤,故選B。12.由所學(xué)的鐵路干線可知,廣州到上海最佳路線為京廣線一浙贛線一滬杭線,D正確,A選項(xiàng)京廣線一隴海線不會(huì)到達(dá)上海,A錯(cuò)誤;B選項(xiàng)京九線一浙贛線一滬杭線中京九線的起點(diǎn)是香港九龍,不是廣州,B錯(cuò)誤;C選項(xiàng)京廣線一京滬線,走京廣線和京滬線距離變長,不利于節(jié)省時(shí)間,C錯(cuò)誤。故選D。13.京廣線起點(diǎn)為廣州,A不符合題意;京廣線一浙贛線的交通樞紐是株洲,B不符合題意;浙贛線一滬杭線交通樞紐為杭州,C不符合題意;沒有經(jīng)過鄭州,D符合題意。故選D。二、解答題14.閱讀材料,完成問題。材料一2023年12月21日,2024年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議閉幕。交通運(yùn)輸部部長總結(jié)講話時(shí)強(qiáng)調(diào):“奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國,確保全面完成2024年目標(biāo)任務(wù)”。材料二2020年8月底,全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車,實(shí)現(xiàn)了交通扶貧的兜底性目標(biāo)任務(wù)。如今,一個(gè)遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)、縱橫交錯(cuò)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)日漸完善。材料三中國普速鐵路干線分布圖。(1)從北京到上海,最便捷的普速鐵路干線是線。寶成線與隴海線交匯的鐵路樞紐城市是(填“鄭州”或“寶雞”)。(2)假期,商南的小明想去烏魯木齊旅行,在經(jīng)濟(jì)允許的情況下,最節(jié)省時(shí)間的交通運(yùn)輸方式是。(3)2020年,我國之所以實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車,是因?yàn)檫\(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)“從門口到門口”的運(yùn)輸。(4)描述我國東、西部鐵路網(wǎng)密度的差異,并簡要說明原因。【答案】(1)京滬寶雞(2)航空(3)公路(4)東部密集、西部稀疏;東部自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件優(yōu)越,西部自然條件惡劣、人口稀疏?!驹斀狻浚?)從北京到上海,最便捷的普速鐵路干線京滬線,寶成線與隴海線交會(huì)的鐵路樞紐是寶雞。(2)依據(jù)各交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn),假期,如果商南的小明想去烏魯木齊旅行,在經(jīng)濟(jì)允許的情況下,最節(jié)省時(shí)間的交通運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸,這是速度最快的運(yùn)輸方式。(3)2020年,我國之所以實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車,這是因?yàn)楣愤\(yùn)輸是所有運(yùn)輸方式中最靈活的,能實(shí)現(xiàn)“從門口到門口”的運(yùn)輸。(4)由圖示信息可知,從全國總體情況看,我國鐵路網(wǎng)分布的特點(diǎn)是:東部稠密,西部稀疏,這是由于東部地區(qū)地形平坦、水源充足、交通便利,人口和城市密集等,而西部地區(qū)氣候干旱、地形崎嶇,自然條件差,不

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