2024年特種消防車中級(jí)考試題庫

2024年特種消防車中級(jí)考試題庫1.1．（）不屬于舉高消防車。（）A.A．云梯消防車B.B．登高平臺(tái)消防車C.C．專勤消防車D.D．舉高噴射消防車正確答案:C解析：這道題考查對(duì)舉高消防車類型的了解。舉高消防車是具有舉高功能用于滅火救援的車輛。云梯消防車、登高平臺(tái)消防車、舉高噴射消防車都屬于此類。而專勤消防車是擔(dān)負(fù)除滅火之外特定專項(xiàng)消防技術(shù)作業(yè)的車輛，不屬于舉高消防車。所以答案選C。

2.2．（）消防車是指消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于1800kg，但不大于6000kg的消防車。（）A.A．微型B.B．輕型C.C．中型D.D．重型正確答案:B解析：輕型消防車是指底盤承載能力在500—5000kg的消防車。主要包括輕型消防車、輕型泡沫消防車、輕型干粉消防車、輕型通訊指揮車、輕型勘察消防車等。

3.3．（）消防車是指消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于6000kg，但不大于14000kg的消防車。（）A.A．微型B.B．輕型C.C．中型D.D．重型正確答案:C解析：消防車的類型分為輕型、中型和重型。其中，輕型消防車的廠定最大總質(zhì)量小于6000kg，中型消防車的廠定最大總質(zhì)量大于6000kg但不大于14000kg，重型消防車的廠定最大總質(zhì)量大于14000kg。因此，選項(xiàng)C“中型”是正確的。

4.4．（）消防車是指消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于14000kg的消防車。（）A.A．微型B.B．輕型C.C．中型D.D．重型正確答案:D解析：消防車的種類繁多，按照底盤承載能力分為輕型、中型、重型和超重型消防車。其中，底盤承載能力大于14000kg的消防車被定義為重型消防車。

5.5．（）消防車指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車。（）A.A．登高平臺(tái)B.B．舉高噴射C.C．云梯D.D．舉高破拆正確答案:A解析：登高平臺(tái)消防車是專門裝備了折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車，用于在高層建筑或其他難以接近的區(qū)域進(jìn)行滅火和救援作業(yè)。這種消防車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)使其能夠舉升消防人員和設(shè)備到所需高度，從而有效地進(jìn)行滅火和救援。

6.6．（）消防車指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車。（）A.A．登高平臺(tái)B.B．舉高噴射C.C．云梯D.D．舉高破拆正確答案:B解析：舉高噴射消防車是裝備有折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車。這種消防車的設(shè)計(jì)使其能夠夠到高處或難以接近的火源，進(jìn)行有效的滅火作業(yè)。

7.7．（）消防車指裝備伸縮式云梯（）、工作平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車。（）A.A．登高平臺(tái)B.B．舉高噴射C.C．云梯D.D．舉高破拆正確答案:C解析：根據(jù)題目描述，需要選擇一種裝備伸縮式云梯、工作平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車。云梯消防車是一種常見的舉高消防車類型，它配備了可伸縮的云梯，用于救援和滅火工作。登高平臺(tái)消防車主要用于提供高空作業(yè)平臺(tái)，而舉高噴射消防車則側(cè)重于噴射滅火介質(zhì)。舉高破拆消防車則側(cè)重于破拆作業(yè)。因此，符合條件的是選項(xiàng)C云梯消防車。

8.8．（）消防車主要裝備曲臂或直曲臂，臂架頂端設(shè)有破拆裝置，以高空破拆為主要功能的舉高消防車。（）A.A．登高平臺(tái)B.B．舉高噴射C.C．云梯D.D．舉高破拆正確答案:D解析：這道題考察的是對(duì)消防車類型的識(shí)別。首先，我們需要知道不同類型的消防車及其主要功能。根據(jù)題目描述，“主要裝備曲臂或直曲臂，臂架頂端設(shè)有破拆裝置，以高空破拆為主要功能”，這明確指向了舉高破拆消防車。對(duì)比選項(xiàng)，A項(xiàng)登高平臺(tái)消防車主要用于高空救人或滅火，B項(xiàng)舉高噴射消防車主要用于高空噴射滅火，C項(xiàng)云梯消防車也主要用于高空救人或滅火，而D項(xiàng)舉高破拆消防車則專門用于高空破拆，與題目描述相符。因此，答案是D。

9.9．（）的臂架是由鉸接的多節(jié)臂組成，車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，臂架折疊；工作狀態(tài)時(shí)，通過各自的變幅機(jī)構(gòu)舉升臂架。（）A.A．曲臂舉高消防車B.B．直臂舉高消防車C.C．伸縮臂消防車D.D．組合臂舉高消防車正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)消防車臂架結(jié)構(gòu)的了解。曲臂舉高消防車的臂架確實(shí)是由鉸接的多節(jié)臂組成，這種設(shè)計(jì)使得車輛在行駛時(shí)臂架可以折疊，而在工作狀態(tài)時(shí)則可以通過變幅機(jī)構(gòu)舉升臂架。這與題目描述完全吻合，因此A選項(xiàng)正確。

10.10．（）的臂架是由多節(jié)同步伸縮臂組成，工作狀態(tài)時(shí)，由伸縮油缸及鏈繩機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。（）A.A．曲臂舉高消防車B.B．直臂舉高消防車C.C．伸縮臂消防車D.D．組合臂舉高消防車正確答案:B解析：答案解析：在消防車類型中，直臂舉高消防車的臂架設(shè)計(jì)通常是由多節(jié)同步伸縮臂組成。這種設(shè)計(jì)允許臂架在工作狀態(tài)時(shí)，通過伸縮油缸及鏈繩機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)臂架的伸展和收縮。根據(jù)題目描述的特點(diǎn)，可以確定答案為B，即直臂舉高消防車。

11.11．（）的臂架是由同步伸縮的多節(jié)臂+鉸接臂組成。（）A.A．曲臂舉高消防車B.B．直臂舉高消防車C.C．伸縮臂消防車D.D．組合臂舉高消防車正確答案:D解析：答案解析：在消防車類型中，各車型的臂架結(jié)構(gòu)有所不同。曲臂舉高消防車的臂架主要由曲臂組成，直臂舉高消防車的臂架則是直臂結(jié)構(gòu)，而伸縮臂消防車的臂架主要由伸縮臂構(gòu)成。相比之下，組合臂舉高消防車的臂架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，它正是由同步伸縮的多節(jié)臂與鉸接臂組合而成，這種設(shè)計(jì)使得消防車在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)具有更高的靈活性和適應(yīng)性。因此，針對(duì)題目中的描述，選項(xiàng)D“組合臂舉高消防車”是正確的答案。

12.12．（）不是舉高消防車上車的主要組成部分。（）A.A．支腿B.B．工作平臺(tái)C.C．轉(zhuǎn)臺(tái)D.D．臂架正確答案:A解析：舉高消防車的上車部分主要包括用于消防員進(jìn)行操作和滅火的工作平臺(tái)、承載工作平臺(tái)和滅火設(shè)備的轉(zhuǎn)臺(tái)，以及伸展進(jìn)行滅火作業(yè)的臂架。支腿是舉高消防車的下車支撐部分，用于在車輛展開工作時(shí)提供穩(wěn)定的支撐，不屬于上車的主要組成部分。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

13.13．（）不是舉高消防車下車的主要組成部分。（）A.A．副車架B.B．工作平臺(tái)C.C．支腿D.D．取力裝置正確答案:B解析：舉高消防車下車的主要組成部分包括那些支撐車輛結(jié)構(gòu)、提供穩(wěn)定性和操作功能的部件。副車架是下車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，支腿用于在操作時(shí)提供穩(wěn)定性，取力裝置則是連接消防車發(fā)動(dòng)機(jī)與消防泵或舉升機(jī)構(gòu)的部件，用于傳遞動(dòng)力。而工作平臺(tái)通常指的是消防員進(jìn)行操作的上車部分，不屬于下車的主要組成部分。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

14.14．下列對(duì)夾心式取力器描述正確的是（）。（）A.A．動(dòng)力從變速器側(cè)窗取出。B.B．動(dòng)力從變速器后端傳動(dòng)軸處取出。C.C．動(dòng)力從變速箱的第一軸即輸入軸取出。D.D．它的輸出功率較小，不能全功率輸出。正確答案:C解析：夾心式取力器是一種常用于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中的裝置，用于從變速箱中提取動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)附加設(shè)備，如液壓泵等。其核心特點(diǎn)是從變速箱的第一軸，即輸入軸取出動(dòng)力。這是因?yàn)檩斎胼S直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供最大的動(dòng)力輸出。分析選項(xiàng)：A選項(xiàng)描述的是動(dòng)力從變速器側(cè)窗取出，這不符合夾心式取力器的設(shè)計(jì)。B選項(xiàng)提到動(dòng)力從變速器后端傳動(dòng)軸處取出，這同樣不是夾心式取力器的特點(diǎn)。C選項(xiàng)正確描述了動(dòng)力從變速箱的第一軸即輸入軸取出，這符合夾心式取力器的設(shè)計(jì)原理。D選項(xiàng)提到輸出功率較小，不能全功率輸出，這也不是夾心式取力器的典型特征，因?yàn)閺妮斎胼S取力可以實(shí)現(xiàn)全功率輸出。因此，正確答案是C。

15.15．下列對(duì)夾心式取力器描述錯(cuò)誤的是（）。（）A.A．動(dòng)力從變速箱的第一軸即輸入軸取出。B.B．它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。C.C．它的輸出功率達(dá)到90％以上。D.D．它的輸出功率較小，不能全功率輸出。正確答案:D解析：夾心式取力器是一種常用于車輛上的部件，用于從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力到其他輔助設(shè)備，如液壓泵等。分析各選項(xiàng)：A.動(dòng)力從變速箱的第一軸即輸入軸取出。這是夾心式取力器的常見設(shè)計(jì)，描述正確。B.它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。這也是夾心式取力器的典型安裝位置，描述正確。C.它的輸出功率達(dá)到90％以上。夾心式取力器設(shè)計(jì)用于高效傳遞動(dòng)力，輸出功率高是其特點(diǎn)之一，描述正確。D.它的輸出功率較小，不能全功率輸出。這與夾心式取力器的設(shè)計(jì)目的和性能特點(diǎn)相悖，因?yàn)槠渲饕δ芫褪歉咝鬟f動(dòng)力，所以描述錯(cuò)誤。因此，答案是D。

16.16．下列對(duì)側(cè)置式取力器描述正確的是（）。（）A.A．動(dòng)力從變速器側(cè)窗取出。B.B．它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。C.C．它的輸出功率達(dá)到90％以上。D.D．它的輸出功率較大，能全功率輸出。正確答案:A解析：答案解析：側(cè)置式取力器的特點(diǎn)是動(dòng)力從變速器側(cè)窗取出，這是其顯著的特征。選項(xiàng)B描述的位置不準(zhǔn)確，選項(xiàng)C中其輸出功率一般達(dá)不到90％以上，選項(xiàng)D中側(cè)置式取力器通常不能全功率輸出。所以，正確答案是A選項(xiàng)。

17.17．下列對(duì)側(cè)置式取力器描述錯(cuò)誤的是（）。（）A.A．動(dòng)力從變速器側(cè)窗取出。B.B．它的輸出功率較小。C.C．不能全功率輸出。D.D．它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。正確答案:D解析：側(cè)置式取力器是一種常用于工程車輛的部件，用于從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力到其他輔助設(shè)備。分析各選項(xiàng)：A.正確。側(cè)置式取力器的設(shè)計(jì)就是從變速器的側(cè)窗取出動(dòng)力。B.正確。相對(duì)于其他類型的取力器，側(cè)置式取力器的輸出功率通常較小。C.正確。由于設(shè)計(jì)上的限制，側(cè)置式取力器通常不能實(shí)現(xiàn)全功率輸出。D.錯(cuò)誤。側(cè)置式取力器實(shí)際上通常位于變速器后端，而不是離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。因此，選項(xiàng)D是對(duì)側(cè)置式取力器描述錯(cuò)誤的，是正確答案。

18.18．（）取力器動(dòng)力從變速器后端的二軸取出，它位于變速器后部，取力器的前端面緊貼變速器的后端面。（）A.A．側(cè)置式B.B．副軸式C.C．?dāng)噍S式D.D．夾心式正確答案:B解析：答案解析：取力器是安裝在變速器上的附加裝置，用于從變速器取出動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)其他輔助設(shè)備。根據(jù)題目描述，“取力器動(dòng)力從變速器后端的二軸取出，它位于變速器后部”，這表明取力器是直接從變速器的副軸（也稱為二軸）獲取動(dòng)力的。這種配置符合副軸式取力器的特點(diǎn)，因此選項(xiàng)B“副軸式”是正確的答案。

19.19．（）取力器動(dòng)力從變速器后端傳動(dòng)軸處取力，分動(dòng)箱設(shè)置在變速器后部的前后傳動(dòng)軸之間，并懸置在兩縱梁之間。（）A.A．側(cè)置式B.B．副軸式C.C．?dāng)噍S式D.D．夾心式正確答案:C解析：答案解析：根據(jù)題目描述，取力器動(dòng)力從變速器后端傳動(dòng)軸處取力，分動(dòng)箱設(shè)置在變速器后部的前后傳動(dòng)軸之間，并懸置在兩縱梁之間，這是斷軸式取力器的典型結(jié)構(gòu)和安裝位置。斷軸式取力器通過斷開傳動(dòng)軸，將動(dòng)力從變速器后端取出，再通過分動(dòng)箱分配給其他需要?jiǎng)恿Φ牟考蛟O(shè)備。因此，選項(xiàng)C“斷軸式”是正確的答案。

20.20．舉高消防車全方位作業(yè)時(shí)每個(gè)支腿的受力必須（）。（）A.A．大于零B.B．等于零C.C．小于零D.D．整車重量一半正確答案:A解析：答案解析：舉高消防車在進(jìn)行全方位作業(yè)時(shí)，每個(gè)支腿都需要承受一定的力來維持車輛的穩(wěn)定和平衡。如果支腿受力為零或小于零，會(huì)導(dǎo)致車輛失去平衡，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。只有每個(gè)支腿的受力大于零，才能保障舉高消防車在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。因此，正確答案是A。

21.21．一般舉高消防車使用（）型支腿比較普遍。（）A.A．蛙B.B．HC.C．XD.D．輻射正確答案:B解析：答案解析：在消防車的設(shè)計(jì)中，支腿的類型對(duì)于車輛的穩(wěn)定性和舉升能力至關(guān)重要。HC型支腿因其良好的穩(wěn)定性和承重能力，在一般舉高消防車中得到了普遍應(yīng)用。這種支腿設(shè)計(jì)能夠提供穩(wěn)固的支撐，確保消防車在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

22.22．伸縮機(jī)構(gòu)由伸縮油缸、平衡閥、（）、鏈輪等組成，其功能是驅(qū)動(dòng)臂架伸縮。A.A．滾子鏈B.B．齒形鏈C.C．板式鏈D.D．專用鏈正確答案:C解析：伸縮機(jī)構(gòu)主要由伸縮油缸、平衡閥、鏈條以及鏈輪等部件組成，其核心功能是驅(qū)動(dòng)臂架進(jìn)行伸縮動(dòng)作。在選擇合適的鏈條類型時(shí)，需考慮鏈條的承載能力、耐磨性以及適應(yīng)伸縮動(dòng)作的能力。板式鏈由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具有較高的承載能力和良好的耐磨性，適合用于伸縮機(jī)構(gòu)中。因此，選項(xiàng)C“板式鏈”是正確的答案。

23.23．回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由（）、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)小齒輪構(gòu)成。（）A.A．液壓泵B.B．液壓馬達(dá)C.C．電動(dòng)馬達(dá)D.D．平衡閥正確答案:B解析：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是許多機(jī)械系統(tǒng)中的重要組成部分，特別是在需要旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的設(shè)備中。在這個(gè)問題中，我們需要確定回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的主要組成部分。選項(xiàng)A的液壓泵主要用于提供液壓動(dòng)力，而不是直接作為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一部分。選項(xiàng)B的液壓馬達(dá)則是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，常用于驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械部件，包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)部件。選項(xiàng)C的電動(dòng)馬達(dá)雖然也能提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，但在特指“回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)”時(shí)，通常指的是液壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。選項(xiàng)D的平衡閥主要用于控制液壓系統(tǒng)中的壓力和流量，不是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的主要組成部分。因此，結(jié)合上述分析，選項(xiàng)B“液壓馬達(dá)”是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中除了回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)小齒輪之外的另一個(gè)關(guān)鍵組成部分，故答案是B。

24.24．（）不是中心回轉(zhuǎn)體的組成部分。（）A.A．旋轉(zhuǎn)體B.B．回轉(zhuǎn)小齒輪C.C．液壓油道D.D．水路通道正確答案:B解析：中心回轉(zhuǎn)體通常指的是一些機(jī)械設(shè)備中的旋轉(zhuǎn)部分，其主要包括旋轉(zhuǎn)體本身、為其提供潤(rùn)滑的液壓油道以及可能用于冷卻或其他功能的水路通道?；剞D(zhuǎn)小齒輪通常指的是與中心回轉(zhuǎn)體配合工作，用于傳遞動(dòng)力或?qū)崿F(xiàn)某種機(jī)械運(yùn)動(dòng)的齒輪，它并不屬于中心回轉(zhuǎn)體的組成部分，而是與其協(xié)同工作的獨(dú)立部件。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

25.25．（）不能通過中心回轉(zhuǎn)體進(jìn)行上、下車輸送。（）A.A．油B.B．水C.C．電D.D．氣正確答案:D解析：在探討哪種物質(zhì)不能通過中心回轉(zhuǎn)體進(jìn)行上、下車輸送時(shí)，我們需要考慮物質(zhì)的特性和輸送方式的要求。中心回轉(zhuǎn)體輸送通常涉及物質(zhì)的流動(dòng)性和物理狀態(tài)。A選項(xiàng)“油”和B選項(xiàng)“水”都是液體，它們具有良好的流動(dòng)性，因此可以通過中心回轉(zhuǎn)體進(jìn)行輸送。C選項(xiàng)“電”雖然不是物質(zhì)形態(tài)，但可以通過導(dǎo)線等傳導(dǎo)媒介在中心回轉(zhuǎn)體的設(shè)計(jì)中進(jìn)行傳輸，例如旋轉(zhuǎn)接頭等。D選項(xiàng)“氣”即氣體，其分子間距離大，流動(dòng)性強(qiáng)，但在常規(guī)的中心回轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)中，氣體難以有效地被密封和輸送，特別是在需要保持氣體壓力或防止氣體泄漏的應(yīng)用中。因此，根據(jù)物質(zhì)的特性和輸送方式的適應(yīng)性，選項(xiàng)D“氣”是不能通過中心回轉(zhuǎn)體進(jìn)行上、下車輸送的正確答案。

26.26．安全保障系統(tǒng)是由（）、傳感器、邏輯電路、監(jiān)控裝置、備用動(dòng)力及應(yīng)急操作裝置等組成，構(gòu)成整車安全作業(yè)的防護(hù)體系。（）A.A．各類檢測(cè)開關(guān)B.B．電比例手柄C.C．放大板D.D．電磁閥正確答案:A解析：安全保障系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的防護(hù)體系，旨在確保整車的安全作業(yè)。這個(gè)系統(tǒng)由多個(gè)組成部分構(gòu)成，包括傳感器、邏輯電路、監(jiān)控裝置、備用動(dòng)力以及應(yīng)急操作裝置等?？紤]到安全保障系統(tǒng)的核心功能是監(jiān)測(cè)和控制車輛的各種狀態(tài)，以確保安全，各類檢測(cè)開關(guān)作為感知車輛各部位狀態(tài)的關(guān)鍵元件，自然成為該系統(tǒng)的重要組成部分。因此，選項(xiàng)A“各類檢測(cè)開關(guān)”是正確的答案。

27.27．電控器是由電比例手柄、（）、電磁閥、邏輯電路等組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類電液比例閥及液壓油缸等執(zhí)行元件的控制。（）A.A．各類檢測(cè)開關(guān)B.B．傳感器C.C．放大板D.D．監(jiān)控裝置正確答案:C解析：電控器是一個(gè)復(fù)雜的控制系統(tǒng)，其核心組成部分需要協(xié)同工作以實(shí)現(xiàn)對(duì)各類執(zhí)行元件的精確控制。在這個(gè)問題中，我們關(guān)注的是電控器的組成部分之一，它應(yīng)該與電比例手柄、電磁閥、邏輯電路等元件共同工作。分析選項(xiàng)：A.各類檢測(cè)開關(guān)：雖然檢測(cè)開關(guān)在控制系統(tǒng)中很常見，但它不是電控器實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件控制的核心部件。B.傳感器：傳感器用于檢測(cè)各種參數(shù)，但它本身不直接參與控制執(zhí)行元件。C.放大板：放大板在電控器中起到關(guān)鍵作用，它負(fù)責(zé)將控制信號(hào)放大，以驅(qū)動(dòng)電磁閥等執(zhí)行元件。這是電控器實(shí)現(xiàn)對(duì)各類電液比例閥及液壓油缸等執(zhí)行元件控制的關(guān)鍵部分。D.監(jiān)控裝置：監(jiān)控裝置主要用于監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，而不是直接參與控制執(zhí)行元件。綜上所述，放大板是電控器中實(shí)現(xiàn)控制功能的關(guān)鍵部件，因此答案是C。

28.28．電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成是由（）、安全保障系統(tǒng)、警報(bào)通訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等組成。（）A.A．防撞系統(tǒng)B.B．電控器C.C．電子報(bào)警器D.D．檢測(cè)開關(guān)正確答案:B解析：電氣控制系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行控制的核心組件。在這些選項(xiàng)中，電控器（B選項(xiàng)）是負(fù)責(zé)電氣控制的主要設(shè)備，它接收輸入信號(hào)并根據(jù)預(yù)設(shè)的邏輯或程序來控制電氣設(shè)備的運(yùn)行。其他選項(xiàng)如防撞系統(tǒng)、電子報(bào)警器通常屬于安全保障系統(tǒng)或警報(bào)通訊系統(tǒng)的一部分，而檢測(cè)開關(guān)可能屬于檢測(cè)或反饋元件，并不直接構(gòu)成電氣控制系統(tǒng)的核心。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

29.29．自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)由（）、控制模塊、調(diào)平油缸、鏈及鏈輪等組成，為電液比例閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。（）A.A．長(zhǎng)度傳感器B.B．角度傳感器C.C．防撞傳感器D.D．接近開關(guān)正確答案:B解析：答案解析：自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)的主要功能是根據(jù)設(shè)備或平臺(tái)的傾斜角度，自動(dòng)調(diào)整使其恢復(fù)水平狀態(tài)。在這個(gè)過程中，需要實(shí)時(shí)測(cè)量和監(jiān)控設(shè)備或平臺(tái)的傾斜角度，因此角度傳感器是實(shí)現(xiàn)這一功能的關(guān)鍵組件。它能夠?qū)A斜角度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳遞給控制模塊進(jìn)行處理，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)調(diào)平油缸工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平。因此，選項(xiàng)B“角度傳感器”是正確的答案。

30.30．型號(hào)XZJ5330JXFDG53表示徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司生產(chǎn)的登高平臺(tái)消防車，總質(zhì)量為（）t。（）A.A．53B.B．33C.C．30D.D．35正確答案:B解析：答案解析：根據(jù)題目中的型號(hào)“XZJ5330JXFDG53”，我們可以解析出各個(gè)部分代表的含義。其中，“XZ”代表徐工集團(tuán)，“J”代表徐州重型機(jī)械有限公司，“5330”通常表示車輛的某種特定屬性或代碼，而緊隨其后的“33”往往代表車輛的總質(zhì)量，單位為噸（t）。這是行業(yè)內(nèi)的一種常見命名規(guī)則。因此，根據(jù)這一規(guī)則，我們可以確定答案為B，即總質(zhì)量為33噸。

31.31．型號(hào)XZJ5330JXFDG53表示徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司生產(chǎn)的登高平臺(tái)消防車，額定工作高度為（）m。（）A.A．53B.B．33C.C．30D.D．35正確答案:A解析：答案解析：根據(jù)題目中的型號(hào)“XZJ5330JXFDG53”，我們可以解讀出其中包含的信息。通常，此類型號(hào)編碼會(huì)包含制造商信息、產(chǎn)品類型以及關(guān)鍵性能參數(shù)。在此型號(hào)中，“53”很可能代表額定工作高度，這是消防車的一個(gè)重要參數(shù)。將其與選項(xiàng)進(jìn)行對(duì)比，53對(duì)應(yīng)選項(xiàng)A，因此，正確答案是A。

32.32．型號(hào)XZJ5330JXFDG53表示徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司生產(chǎn)的（）消防車。（）A.A．登高平臺(tái)B.B．舉高噴射C.C．云梯D.D．舉高破拆正確答案:A解析：XZJ5330JXFDG53是消防車的型號(hào)，其中XZJ代表徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司，5330代表該車的總質(zhì)量為53噸，JXFDG53則是該車的特定型號(hào)代碼。根據(jù)消防車的分類標(biāo)準(zhǔn)，登高平臺(tái)消防車的型號(hào)通常以“DG”開頭，而舉高噴射消防車的型號(hào)通常以“JP”開頭，云梯消防車的型號(hào)通常以“YT”開頭，舉高破拆消防車的型號(hào)通常以“JPB”開頭。因此，根據(jù)型號(hào)XZJ5330JXFDG53可以判斷出該車是登高平臺(tái)消防車，選項(xiàng)A正確。

33.33．32米云梯車最大高度時(shí)的工作幅度為6米，下面說法錯(cuò)誤的是（）。（）A.A．車停的位置離建筑物小于6米時(shí)，可舉升到最大高度救人。B.B．車停的位置離建筑物等于6米時(shí)，可舉升到最大高度救人。C.C．車停的位置離建筑物大于6米時(shí)，可降低舉升高度救人。D.D．車離建筑物越遠(yuǎn)，高度就越低，但不能超過最大作業(yè)幅度。正確答案:A解析：答案解析：云梯車的工作幅度是指其在最大高度時(shí)能夠水平伸展的最大距離。根據(jù)題目，33.32米云梯車在最大高度時(shí)的工作幅度為6米。這意味著，云梯車停在離建筑物6米或更遠(yuǎn)的距離時(shí)，才能舉升到最大高度。因此，A選項(xiàng)“車停的位置離建筑物小于6米時(shí)，可舉升到最大高度救人”是錯(cuò)誤的，因?yàn)槿绻囃５奈恢秒x建筑物小于6米，云梯車將無法舉升到最大高度，否則會(huì)超出其工作幅度。所以，正確答案是A。

34.34．32米云梯車最大高度時(shí)的工作幅度為6米，若要在32米處救人，則停車位置距離建筑物應(yīng)（）。（）A.A．小于6米B.B．等于6米C.C．大于6米D.D．以上都可以正確答案:B解析：答案解析：當(dāng)云梯車工作到最大高度34.32米時(shí)，其工作幅度為6米。若要在32米處救人，此時(shí)工作高度接近最大高度，對(duì)應(yīng)的工作幅度也應(yīng)接近最大幅度6米，所以停車位置距離建筑物應(yīng)等于6米。因此，選項(xiàng)B是正確答案。

35.35．下列不屬于自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的是（）。A.A．角度傳感器B.B．調(diào)平油缸C.C．鏈及鏈輪D.D．球閥正確答案:D解析：自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)主要用于保持設(shè)備或平臺(tái)在特定角度或水平狀態(tài)，其核心組件通常包括用于檢測(cè)角度變化的角度傳感器、執(zhí)行調(diào)平動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如調(diào)平油缸），以及傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部件（如鏈及鏈輪）。球閥主要用于控制流體介質(zhì)的流通，并不屬于自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的組成部分。因此，選項(xiàng)D是正確的答案。

36.36．下列不屬于舉高消防車安全保障系統(tǒng)的是（）。A.A．各種檢測(cè)開關(guān)B.B．傳感器C.C．備用動(dòng)力源D.D．警燈正確答案:D解析：舉高消防車安全保障系統(tǒng)主要包括一系列用于確保消防車在操作過程中的安全和穩(wěn)定性的組件。這些組件通常包括各種檢測(cè)開關(guān)，用于監(jiān)測(cè)消防車的狀態(tài)；傳感器，用于感知和傳遞車輛的各種參數(shù)；以及備用動(dòng)力源，確保在主動(dòng)力源失效時(shí)消防車仍能進(jìn)行操作。而警燈雖然是消防車的一部分，用于發(fā)出警告信號(hào)，但它并不直接參與安全保障系統(tǒng)的功能，因此不屬于舉高消防車安全保障系統(tǒng)的組成部分。所以，答案是D。

37.37．一般垂直油缸采用（）進(jìn)行保護(hù)。A.A．單向閥B.B．雙向液壓鎖C.C．溢流閥D.D．平衡閥正確答案:B解析：垂直油缸在工作時(shí)，由于其自身重量和負(fù)載的作用，可能會(huì)出現(xiàn)下落或失控的情況，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。為了防止這種情況的發(fā)生，通常需要采用一些保護(hù)措施。雙向液壓鎖是一種常用的液壓元件，它可以在油缸的兩個(gè)油口之間建立起雙向的液壓鎖定，從而防止油缸的下落或失控。當(dāng)油缸停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，雙向液壓鎖可以將油缸的兩個(gè)油口封閉，使得油缸內(nèi)的液壓油無法流動(dòng)，從而保持油缸的位置不變。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

38.38．下列哪個(gè)裝置不屬于舉高消防車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（）。A.A．液壓馬達(dá)B.B．回轉(zhuǎn)減速機(jī)C.C．回轉(zhuǎn)小齒輪D.D．變幅油缸正確答案:D解析：舉高消防車的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)消防車的回轉(zhuǎn)動(dòng)作，通常由液壓馬達(dá)提供動(dòng)力，通過回轉(zhuǎn)減速機(jī)來降低轉(zhuǎn)速并增大扭矩，最后由回轉(zhuǎn)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承相配合，實(shí)現(xiàn)消防車的回轉(zhuǎn)。變幅油缸則屬于消防車的變幅機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)調(diào)整消防車的工作幅度，與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功能和構(gòu)造不同。因此，根據(jù)舉高消防車的構(gòu)造和工作原理，可以確定選項(xiàng)D“變幅油缸”不屬于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，故答案是D。

39.39．下列哪個(gè)裝置不屬于舉高消防車伸縮機(jī)構(gòu)（）。A.A．常閉式制動(dòng)器B.B．伸縮油缸C.C．平衡閥D.D．板式鏈正確答案:A解析：舉高消防車的伸縮機(jī)構(gòu)主要包括那些能夠?qū)崿F(xiàn)伸縮功能的部件。在這些選項(xiàng)中，伸縮油缸（B）是實(shí)現(xiàn)伸縮動(dòng)作的主要部件，平衡閥（C）用于控制伸縮過程中的平衡和穩(wěn)定性，板式鏈（D）通常作為伸縮機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)部件。而常閉式制動(dòng)器（A）主要用于制動(dòng)和保持位置，并不直接參與伸縮動(dòng)作。因此，根據(jù)舉高消防車伸縮機(jī)構(gòu)的功能和部件作用，可以確定A選項(xiàng)“常閉式制動(dòng)器”不屬于伸縮機(jī)構(gòu)，故正確答案為A。

40.40．一般舉高消防車采?。ǎ┬椭取.A．HB.B．MC.C．YD.D．N正確答案:A解析：答案解析：在消防車的設(shè)計(jì)中，支腿的類型對(duì)于車輛的穩(wěn)定性和舉升能力至關(guān)重要。一般舉高消防車通常采用H型支腿，因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)能夠提供較好的穩(wěn)定性和支撐力，適合于高空作業(yè)和復(fù)雜環(huán)境下的救援任務(wù)。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

41.41．舉高消防車長(zhǎng)期貯存時(shí)，應(yīng)每隔（）月進(jìn)行一次空運(yùn)轉(zhuǎn)。A.A．1個(gè)B.B．2個(gè)C.C．3個(gè)D.D．4個(gè)正確答案:C解析：舉高消防車作為一種特殊設(shè)備，在長(zhǎng)期貯存時(shí)需要進(jìn)行定期的維護(hù)和檢查，以確保其性能和安全性?？者\(yùn)轉(zhuǎn)是其中一種重要的維護(hù)方式，可以有效檢查設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和預(yù)防潛在問題。根據(jù)一般的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，這類設(shè)備通常建議每隔一定時(shí)間進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，以3個(gè)月為周期是一個(gè)常見且合理的選擇。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。

42.42．舉高消防車長(zhǎng)期貯存，需每隔合適時(shí)間進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于（）小時(shí)。A.A．1B.B．2C.C．3D.D．4正確答案:A解析：舉高消防車作為特種車輛，在長(zhǎng)期貯存過程中，為了保持其機(jī)械性能和操作可靠性，需要定期進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)?？者\(yùn)轉(zhuǎn)的目的是確保車輛各部件的正常運(yùn)作，防止因長(zhǎng)時(shí)間停放而導(dǎo)致的機(jī)械故障或性能下降。根據(jù)相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，舉高消防車長(zhǎng)期貯存時(shí)，每隔一段時(shí)間進(jìn)行的空運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于1小時(shí)，以確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

43.43．下列哪些裝置屬于動(dòng)力元件（）。A.A．液壓泵B.B．液壓馬達(dá)C.C．溢流閥D.D．單向閥正確答案:A解析：液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的裝置。在這四個(gè)選項(xiàng)中，只有液壓泵能夠?qū)C(jī)械能（如電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)）轉(zhuǎn)換為液壓能（如壓力油的流動(dòng)）。液壓馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，屬于執(zhí)行元件。溢流閥的主要作用是控制系統(tǒng)中的壓力，防止壓力過高，屬于壓力控制閥。單向閥的作用是只允許油液?jiǎn)蜗蛄鲃?dòng)，防止油液倒流，屬于方向控制閥。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

44.44．下列哪些裝置屬于執(zhí)行元件（）。A.A．液壓泵B.B．液壓馬達(dá)C.C．溢流閥D.D．單向閥正確答案:B解析：液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。選項(xiàng)A，液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。選項(xiàng)C，溢流閥是一種壓力控制閥，用于控制系統(tǒng)中的壓力。選項(xiàng)D，單向閥是一種方向控制閥，用于控制液體的流動(dòng)方向。因此，正確答案是選項(xiàng)B。

45.45．下列哪些裝置屬于控制元件（）。A.A．液壓泵B.B．液壓馬達(dá)C.C．溢流閥D.D．濾油器正確答案:C解析：控制元件是液壓系統(tǒng)中的一種重要元件，其主要作用是控制液壓系統(tǒng)中的壓力、流量和方向等參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的控制和調(diào)節(jié)。在選項(xiàng)A中，液壓泵的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，為液壓系統(tǒng)提供壓力油，它不屬于控制元件。在選項(xiàng)B中，液壓馬達(dá)的作用是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它不屬于控制元件。在選項(xiàng)C中，溢流閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中的壓力，當(dāng)系統(tǒng)中的壓力超過設(shè)定值時(shí)，溢流閥會(huì)打開，將多余的壓力油排回油箱，以保持系統(tǒng)中的壓力穩(wěn)定，它屬于控制元件。在選項(xiàng)D中，濾油器的作用是過濾液壓系統(tǒng)中的污染物，保持液壓油的清潔，它不屬于控制元件。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。

46.46．下列關(guān)于溢流閥的說法有誤的是（）。A.A．高壓保護(hù)B.B．過載保護(hù) C.C．定壓溢流D.D．節(jié)流調(diào)速正確答案:D解析：答案解析：溢流閥在液壓系統(tǒng)中主要起三個(gè)作用：一是高壓保護(hù)，即當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時(shí)，溢流閥會(huì)開啟，使多余油液流回油箱，保護(hù)系統(tǒng)不受高壓損害；二是過載保護(hù)，通過溢流閥的卸荷作用，可以保護(hù)系統(tǒng)過載時(shí)不受損壞；三是定壓溢流，即保持系統(tǒng)壓力恒定，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，溢流閥開始溢流，使系統(tǒng)壓力不再上升。而節(jié)流調(diào)速是通過改變節(jié)流閥的通流面積來實(shí)現(xiàn)的，與溢流閥無關(guān)。因此，選項(xiàng)D的說法有誤，是正確答案。

47.47．舉高消防車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)設(shè)置了（），可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)可靠。A.A．溢流閥 B.B．緩沖閥C.C．節(jié)流閥D.D．雙向液壓鎖正確答案:B解析：緩沖閥的作用就是在液壓系統(tǒng)中起到緩沖的效果，在舉高消防車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，啟動(dòng)和制動(dòng)瞬間會(huì)產(chǎn)生較大沖擊力，緩沖閥能使動(dòng)作變得平穩(wěn)可靠。A項(xiàng)溢流閥主要用于控制液壓系統(tǒng)壓力；C項(xiàng)節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)流量；D項(xiàng)雙向液壓鎖主要起鎖定作用，防止部件自行移動(dòng)。所以答案選B。

48.48．每周應(yīng)對(duì)整個(gè)操作、安全系統(tǒng)檢查（）次，確保車輛性能符合廠家要求。A.A．1 B.B．2 C.C．3 D.D．4正確答案:B解析：答案解析：對(duì)于車輛的操作和安全系統(tǒng)的檢查頻率，這通常取決于制造商的建議或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在許多情況下，為了確保車輛的性能和安全，制造商會(huì)推薦每周進(jìn)行兩次全面的檢查和測(cè)試。這樣的頻率有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題，確保車輛在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。因此，選項(xiàng)B“每周檢查兩次”是正確的答案。

49.49．液壓缸屬于（）元件。A.A．動(dòng)力 B.B．執(zhí)行 C.C．控制 D.D．輔助正確答案:B解析：液壓缸是液壓系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵組件，其主要功能是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)。在液壓系統(tǒng)中，根據(jù)元件的作用不同，通常將其分為動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件。動(dòng)力元件（如液壓泵）提供液壓能；執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)）則將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；控制元件（如液壓閥）用于控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、流量和方向；輔助元件則包括油箱、濾油器、油管等，起到連接、儲(chǔ)油、過濾等作用。因此，根據(jù)液壓缸的功能和作用，可以判斷它屬于執(zhí)行元件，所以正確答案是B。

50.50．關(guān)于液壓油的介紹有誤的是（）。A.A．具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性B.B．具有良好的潤(rùn)滑性C.C．無腐蝕性D.D．粘度大些更有利于液壓系統(tǒng)工作正確答案:D解析：液壓油是用于液壓系統(tǒng)中的工作介質(zhì)，其主要特性包括良好的化學(xué)穩(wěn)定性、潤(rùn)滑性和無腐蝕性，這些特性保證了液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。關(guān)于粘度，雖然液壓油需要有一定的粘度以保證油膜的形成和潤(rùn)滑效果，但粘度過大反而會(huì)增加液壓系統(tǒng)的阻力，影響系統(tǒng)的工作效率和性能。因此，選項(xiàng)D“粘度大些更有利于液壓系統(tǒng)工作”是錯(cuò)誤的。正確答案是D。

51.51．以下哪個(gè)裝置不是壓力控制閥（）。A.A．溢流閥 B.B．順序閥 C.C．單向閥 D.D．安全閥正確答案:C解析：溢流閥、順序閥、安全閥都屬于壓力控制閥，它們能控制系統(tǒng)中的壓力。而單向閥主要用于控制流體的單向流動(dòng)，防止倒流，它不屬于壓力控制閥。所以答案選C。

52.52．變幅油缸的伸縮使托架可繞支架的通軸在（）之間任意俯仰。A.A．-12°～＋75° B.B．-2°～＋75°C.C．－20°～＋75°D.D．－12°～＋65°正確答案:A解析：答案解析：變幅油缸的伸縮功能是使托架能夠繞支架的通軸進(jìn)行俯仰動(dòng)作。在工程機(jī)械設(shè)計(jì)中，此類俯仰角度的范圍是根據(jù)具體的工作需求和機(jī)械結(jié)構(gòu)的安全性能來確定的。通常，這些角度范圍會(huì)在設(shè)備的技術(shù)規(guī)格或操作手冊(cè)中明確給出。在此題中，給定的選項(xiàng)A（-12°～＋75°）表示托架可以繞支架的通軸在此角度范圍內(nèi)任意俯仰，這是符合常見工程機(jī)械設(shè)計(jì)的角度范圍。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

53.53．在變幅油缸、平臺(tái)油缸和伸縮油缸底部均安裝了（），在梯架變幅，平臺(tái)調(diào)平和伸縮運(yùn)動(dòng)停止時(shí)，將自動(dòng)閉鎖油缸回油油路。A.A．液控單向閥B.B．換向閥C.C．溢流閥D.D．平衡閥正確答案:A解析：液控單向閥具有閉鎖功能，可以在油缸停止運(yùn)動(dòng)時(shí)防止油液回流。在變幅油缸、平臺(tái)油缸和伸縮油缸底部安裝液控單向閥，可以使這些油缸在停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，自動(dòng)閉鎖回油油路，保持梯架的位置不變，從而保證作業(yè)的安全性。而B選項(xiàng)換向閥主要用于控制油缸的運(yùn)動(dòng)方向；C選項(xiàng)溢流閥用于控制系統(tǒng)壓力；D選項(xiàng)平衡閥用于平衡油缸的負(fù)載，防止負(fù)載下降過快。綜上所述，正確答案是A。

54.54．云梯消防車當(dāng)梯架全伸出后，變幅小于（）時(shí)不能回轉(zhuǎn)。A.A．70° B.B．50°C.C．80°D.D．60°正確答案:A解析：答案解析：云梯消防車在操作中有嚴(yán)格的安全規(guī)定，特別是當(dāng)梯架全伸出后，其變幅角度對(duì)消防車的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。根據(jù)消防安全規(guī)定和機(jī)械操作原理，云梯消防車梯架全伸出后，若變幅小于70°，則不能進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作，以防止因角度過小導(dǎo)致的車輛失衡或意外事故發(fā)生。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

55.55．啟動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)三次以上應(yīng)間歇（）分鐘。A.A．7B.B．5C.C．8D.D．10正確答案:B解析：答案解析：?jiǎn)?dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了保護(hù)其電機(jī)和相關(guān)部件不因連續(xù)啟動(dòng)而過熱或受損，通常會(huì)設(shè)定一個(gè)啟動(dòng)間隔。這個(gè)間隔是根據(jù)電機(jī)的冷卻需求和保護(hù)機(jī)制來確定的。在多數(shù)汽車和機(jī)械設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)中，啟動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)三次后，建議的間歇時(shí)間是5分鐘，這樣可以確保啟動(dòng)機(jī)有足夠的時(shí)間冷卻，避免過熱和潛在的損壞。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

56.56．瞬時(shí)風(fēng)速超過（）級(jí)時(shí)，云梯車可以投入實(shí)戰(zhàn)使用，但應(yīng)把兩根安全繩掛在梯架頂端平臺(tái)兩側(cè)，繩索另一端由地面人員分兩側(cè)牽引，以保持平臺(tái)的平衡與穩(wěn)定。A.A．5 B.B．6 C.C．7 D.D．8正確答案:A解析：答案解析：根據(jù)消防作業(yè)的安全規(guī)定，瞬時(shí)風(fēng)速是一個(gè)重要的考量因素，它直接影響到云梯車的穩(wěn)定性和安全性。一般來說，當(dāng)瞬時(shí)風(fēng)速超過一定級(jí)別時(shí)，使用云梯車需要采取額外的安全措施。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，瞬時(shí)風(fēng)速超過5級(jí)時(shí)，云梯車可以投入實(shí)戰(zhàn)使用，但必須采取相應(yīng)的穩(wěn)定措施，如將安全繩掛在梯架頂端平臺(tái)兩側(cè)，并由地面人員牽引，以保持平臺(tái)的平衡與穩(wěn)定。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

57.57．云梯消防車液壓系統(tǒng)用的工作油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，濾油器每（）要檢查、清洗一次。A.A．季度B.B．月C.C．年D.D．周正確答案:A解析：云梯消防車液壓系統(tǒng)的工作油保持清潔至關(guān)重要，因?yàn)殡s質(zhì)和污染物會(huì)嚴(yán)重影響系統(tǒng)的性能和可靠性。濾油器作為防止污染物進(jìn)入系統(tǒng)的重要部件，需要定期檢查和維護(hù)?？紤]到消防車的實(shí)際使用頻率和環(huán)境條件，季度性的檢查與清洗是一個(gè)合理的維護(hù)周期，既能保證油的清潔度，也不會(huì)因過于頻繁的維護(hù)而增加不必要的工作負(fù)擔(dān)。因此，選項(xiàng)A（季度）是正確的答案。

58.58．下列關(guān)于舉高消防車液壓油更換周期說法錯(cuò)誤的是：（）A.A．1500~2000小時(shí)B.B．一年C.C．二年D.D．根據(jù)液壓油質(zhì)量正確答案:B解析：舉高消防車的液壓油更換周期通常依據(jù)使用時(shí)間和液壓油的質(zhì)量來確定。一般來說，液壓油的更換周期可以在1500~2000小時(shí)，也可以根據(jù)液壓油的實(shí)際質(zhì)量狀況來決定是否需要更換。同時(shí)，有些制造商可能會(huì)推薦更長(zhǎng)的更換周期，如二年。然而，將更換周期簡(jiǎn)單地定為一年是不準(zhǔn)確的，因?yàn)檫@忽略了實(shí)際使用情況和液壓油的質(zhì)量。因此，選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的，正確答案應(yīng)該是根據(jù)液壓油的實(shí)際使用情況和質(zhì)量來決定更換周期。

59.59．正常條件下云梯車每隔（），應(yīng)通過使用對(duì)整車各機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次實(shí)戰(zhàn)演練性全面檢查，做到戰(zhàn)時(shí)有備無患，隨時(shí)出動(dòng)。A.A．半年至一年B.B．半年C.C．一年D.D．三個(gè)月正確答案:D解析：答案解析：根據(jù)消防設(shè)備維護(hù)與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的相關(guān)規(guī)定，為了確保云梯車等消防設(shè)備在緊急情況下能夠正常運(yùn)作，需要定期進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練性全面檢查?？紤]到消防工作的特殊性和緊急性，這類檢查通常會(huì)被安排得相對(duì)頻繁，以確保設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。因此，正常條件下云梯車每隔三個(gè)月進(jìn)行一次實(shí)戰(zhàn)演練性全面檢查是合理的，這樣可以確保在需要時(shí)設(shè)備能夠立即投入使用。所以，選項(xiàng)D是正確的。

60.60．舉高噴射消防車在任何工作狀態(tài)下，中臂與水平線的夾角都不得超過（）。A.A．70°B.B．80°C.C．90°D.D．100°正確答案:A解析：答案解析：舉高噴射消防車的設(shè)計(jì)和使用規(guī)范中，對(duì)于中臂與水平線的夾角有嚴(yán)格的規(guī)定。這是為了確保消防車在工作時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。一般來說，為了防止中臂因過度抬升而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力過大或失衡，其與水平線的夾角通常被限制在一定范圍內(nèi)。根據(jù)消防車的常規(guī)設(shè)計(jì)規(guī)范，這個(gè)夾角不得超過70°，以確保消防車在各種工作狀態(tài)下都能保持穩(wěn)定的操作性能。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

61.61．高噴車臂架展開后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)摘掉油泵取力器，并接通水泵取力器，操作油門向左旋逐漸加速至壓力表顯示（）時(shí)，泡沫炮即高空噴射。A.A．0.5MPAB.B．1.0MPAC.C．1.5MPAD.D．2.0MPA正確答案:B解析：答案解析：在操作高噴車進(jìn)行高空噴射時(shí)，臂架展開后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，需要摘掉油泵取力器并接通水泵取力器。此時(shí)，操作油門逐漸加速，當(dāng)壓力表顯示達(dá)到一定壓力時(shí)，泡沫炮即可進(jìn)行高空噴射。根據(jù)專業(yè)操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)壓力通常設(shè)定為1.0MPA，以確保泡沫炮能夠正常工作和達(dá)到預(yù)期的噴射效果。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

62.62．高噴車進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)消防實(shí)戰(zhàn)的需要，用兩側(cè)出水口接用水槍或泡沫槍，配合撲救地面中小型火災(zāi)時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整水的流量，其工作壓力不應(yīng)超過（）。A.A．0.5MPAB.B．1.0MPAC.C．0.7MPAD.D．1.5MPA正確答案:C解析：答案解析：高噴車在這種情況下，工作壓力過高可能會(huì)對(duì)設(shè)備和操作造成不良影響，也可能影響滅火效果。0.7MPa是一個(gè)較為合適且安全的壓力值，既能保證滅火作業(yè)的有效進(jìn)行，又能確保設(shè)備的正常運(yùn)行和消防人員的安全操作。壓力過高或過低都不合適，所以答案選C。

63.63．登高平臺(tái)消防車無論在任何情況下，只要工作平臺(tái)和水平面之間的傾角超過（），當(dāng)前動(dòng)作會(huì)自動(dòng)停止，并且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。A.A．10°B.B．15°C.C．20°D.D．25°正確答案:A解析：登高平臺(tái)消防車的設(shè)計(jì)中，一個(gè)重要的安全特性是其工作平臺(tái)與水平面之間的傾角控制。這是為了防止平臺(tái)在過度傾斜時(shí)發(fā)生意外，如人員滑倒或設(shè)備失衡。根據(jù)消防車的常規(guī)設(shè)計(jì)和安全標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)工作平臺(tái)和水平面之間的傾角超過10°時(shí)，系統(tǒng)會(huì)判定為不安全狀態(tài)，因此會(huì)自動(dòng)停止當(dāng)前動(dòng)作并熄火發(fā)動(dòng)機(jī)，以保障操作人員和設(shè)備的安全。所以，正確答案是A。

64.64．當(dāng)使用登高平臺(tái)消防車緊急降落功能時(shí)，對(duì)于伸臂的操作應(yīng)該（）。A.A．先落下再縮回B.B．先縮回再落下C.C．兩種都可以正確答案:B解析：答案解析：在使用登高平臺(tái)消防車的緊急降落功能時(shí)，伸臂的操作順序至關(guān)重要。考慮到安全性和機(jī)械結(jié)構(gòu)的合理性，通常需要先縮回伸臂，使其靠近車身，減少風(fēng)阻和不穩(wěn)定因素，然后再進(jìn)行落下操作。這樣可以確保消防車在緊急降落過程中更加穩(wěn)定，減少意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確的操作順序是先縮回伸臂再落下，選項(xiàng)B是正確的答案。

65.65．在使用舉高消防車水泵吸水時(shí)，濾水器在水中深度應(yīng)不小于（）。A.A．100mmB.B．200mmC.C．300mmD.D．400mm正確答案:B解析：答案解析：在使用舉高消防車水泵吸水時(shí)，濾水器的作用至關(guān)重要，它能有效過濾水中的雜質(zhì)，防止水泵堵塞。濾水器在水中的深度需足夠，以確保能充分過濾雜質(zhì)。根據(jù)消防設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，濾水器在水中的深度應(yīng)不小于200mm，以保證吸水效果和水泵的安全運(yùn)行。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

66.66．以下關(guān)于登高平臺(tái)消防車操作的敘述正確的是（）。A.A．可以在轉(zhuǎn)臺(tái)操作臺(tái)上操作B.B．可以在工作平臺(tái)上操作C.C．轉(zhuǎn)臺(tái)和工作平臺(tái)上都可以操作D.D．可同時(shí)進(jìn)行上、下車操作正確答案:C解析：答案解析：登高平臺(tái)消防車的設(shè)計(jì)允許操作員在轉(zhuǎn)臺(tái)操作臺(tái)和工作平臺(tái)上進(jìn)行操作，以確保在不同工作場(chǎng)景下都能靈活控制消防車的運(yùn)作。這種雙重操作能力提高了消防作業(yè)的效率和安全性。因此，選項(xiàng)C“轉(zhuǎn)臺(tái)和工作平臺(tái)上都可以操作”是正確的答案。

67.67．舉高消防車在使用時(shí)需注意天氣情況，風(fēng)力超過（）級(jí)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。A.A．5B.B．6C.C．7D.D．8正確答案:B解析：答案解析：舉高消防車在使用時(shí)，必須考慮天氣條件，尤其是風(fēng)力大小，以確保作業(yè)安全。根據(jù)消防安全操作規(guī)程，當(dāng)風(fēng)力超過一定級(jí)別時(shí)，舉高消防車的作業(yè)可能會(huì)受到嚴(yán)重影響，甚至造成危險(xiǎn)。具體來說，風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，通常認(rèn)為是不安全的，因此應(yīng)停止作業(yè)。所以，正確答案是B。

68.68．當(dāng)舉高車下車操作完畢后，應(yīng)操作（）將油路切換到上車。A.A．上下車轉(zhuǎn)換閥B.B．下車多路閥C.C．單向閥D.D．換向閥正確答案:A解析：在操作舉高車時(shí)，完成下車操作后，需要將油路切換到上車以便進(jìn)行上車的操作。這一切換通常通過一個(gè)專門的閥門來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)常見的舉高車設(shè)計(jì)和操作原理，這個(gè)閥門被稱為“上下車轉(zhuǎn)換閥”。它的作用是控制油路的切換，確保在上車和下車操作之間能夠順利進(jìn)行轉(zhuǎn)換。因此，選項(xiàng)A“上下車轉(zhuǎn)換閥”是正確的答案。

69.69．舉高消防車的常規(guī)使用條件的環(huán)境溫度為（）。A.A．-20～50℃B.B．-20～40℃C.C．-30～40℃D.D．-30～50℃正確答案:B解析：答案解析：舉高消防車作為特種車輛，其設(shè)計(jì)和使用需考慮環(huán)境溫度對(duì)其性能的影響。通常情況下，消防車的常規(guī)使用條件會(huì)規(guī)定一個(gè)適宜的環(huán)境溫度范圍，以確保車輛能夠正常運(yùn)作并發(fā)揮其應(yīng)有的功能。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)溫度范圍通常被設(shè)定為-20～40℃，以覆蓋大多數(shù)氣候條件并確保消防車的可靠性和安全性。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

70.70.舉高消防車使用時(shí)，工作地面需堅(jiān)實(shí)，在車輛橫向地面的坡度不得大于（）。A.A．3oB.B．4oC.C．5oD.D．6o正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)舉高消防車使用條件的理解。消防車在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，需要穩(wěn)定的工作環(huán)境以確保安全。根據(jù)消防車的使用規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，工作地面的坡度是一個(gè)重要的考慮因素。具體來說，舉高消防車在橫向地面的坡度不得大于3度，這是為了確保消防車的穩(wěn)定性和操作的安全性。因此，正確答案是A。

71.71．舉高消防車在通過地下通道時(shí)，其通過高度應(yīng)不小于（）米。A.A．3B.B．4C.C．5D.D．6正確答案:B解析：答案解析：根據(jù)消防車輛通行的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，舉高消防車在通過地下通道時(shí)，需要確保其通過高度不小于特定值以保證安全通行。通常，這個(gè)高度標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)消防車的最大高度以及安全裕量來設(shè)定的。在此題中，根據(jù)常見規(guī)定，這個(gè)高度通常被設(shè)定為不小于4米，以確保舉高消防車能夠安全通過。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

72.72．舉高車輛進(jìn)入搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)盡量使搶救對(duì)象處于消防車的后方或側(cè)方約（）米A.A．5～8B.B．6～12C.C．7～15D.D．8～17正確答案:C解析：答案解析：在搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)，舉高車輛進(jìn)入后的停放位置對(duì)于救援效率和安全性至關(guān)重要。根據(jù)消防救援的常規(guī)操作和戰(zhàn)術(shù)要求，搶救對(duì)象通常應(yīng)被安置在消防車的后方或側(cè)方，以確保消防人員可以迅速、安全地進(jìn)行救援操作。具體的距離范圍則是基于救援現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要和操作便利性來確定的。通常情況下，這個(gè)距離被設(shè)定為7～15米，既可以保證消防人員有足夠的工作空間，也能確保搶救對(duì)象處于相對(duì)安全的位置。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。

73.73．工作平臺(tái)和臂的任何部位都應(yīng)遠(yuǎn)離障礙物和高壓線，距高壓輸送線應(yīng)大于（）米。A.A．12B.B．13C.C．14D.D．15正確答案:D解析：答案解析：根據(jù)施工安全規(guī)定，工作平臺(tái)和臂的任何部位都應(yīng)遠(yuǎn)離障礙物和高壓線，以確保工作人員和設(shè)備的安全。具體規(guī)定中，距高壓輸送線的安全距離應(yīng)大于15米，以防止因距離過近而導(dǎo)致電擊或設(shè)備損壞。因此，選項(xiàng)D“15米”是正確的答案。

74.74．當(dāng)（）和主臂夾角小于10°時(shí)，伸縮限制開關(guān)限制舉升臂做伸縮動(dòng)作。A.A．曲臂B.B．直臂C.C．彎臂D.D．組合臂正確答案:A解析：在涉及工程機(jī)械如起重機(jī)等的操作中，安全是一個(gè)重要的考慮因素。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)原理，當(dāng)曲臂與主臂的夾角小于10°時(shí)，為了防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的機(jī)械故障或事故，伸縮限制開關(guān)會(huì)起作用，限制舉升臂進(jìn)行伸縮動(dòng)作。這是為了保護(hù)機(jī)械結(jié)構(gòu)不受損害，并確保操作的安全性。因此，根據(jù)這個(gè)邏輯，選項(xiàng)A“曲臂”是正確的答案。

75.75．舉高消防車需長(zhǎng)期貯存時(shí)，每隔三個(gè)月進(jìn)行一次空運(yùn)轉(zhuǎn)，每次運(yùn)轉(zhuǎn)不小于（）小時(shí)。A.A．0.5B.B．1C.C．1.5D.D．2正確答案:B解析：舉高消防車作為特種車輛，在長(zhǎng)期貯存時(shí)需要進(jìn)行定期的空運(yùn)轉(zhuǎn)，以保持其機(jī)械性能和可靠性?？者\(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間和頻率通常根據(jù)制造商的建議或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。在此題目中，要求每隔三個(gè)月進(jìn)行一次空運(yùn)轉(zhuǎn)，且每次運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不小于一定的小時(shí)數(shù)?？紤]到機(jī)械部件的潤(rùn)滑、冷卻以及避免長(zhǎng)時(shí)間靜止導(dǎo)致的潛在問題，定期進(jìn)行短時(shí)間的空運(yùn)轉(zhuǎn)是合理的維護(hù)措施。選項(xiàng)B表示每次運(yùn)轉(zhuǎn)不小于1小時(shí)，這是一個(gè)既不過長(zhǎng)也不過短的合適時(shí)間，既能確保機(jī)械部件得到必要的運(yùn)轉(zhuǎn)，又不會(huì)造成不必要的磨損或能耗。因此，根據(jù)消防車的維護(hù)常識(shí)和一般實(shí)踐，選項(xiàng)B（每次運(yùn)轉(zhuǎn)不小于1小時(shí)）是正確的答案。

76.76．舉高消防車的工作目標(biāo)在車輛的（）。A.A．前方B.后方C.C．后方或側(cè)方D.D．前方或側(cè)方正確答案:C解析：答案解析：舉高消防車的主要功能是進(jìn)行高空滅火、救援和作業(yè)等任務(wù)。在執(zhí)行這些任務(wù)時(shí)，工作目標(biāo)通常位于車輛的后方或側(cè)方。-后方是常見的位置，因?yàn)檐囕v需要靠近建筑物或火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，以便伸展云梯或臂架進(jìn)行救援和滅火操作。-側(cè)方也可能是工作目標(biāo)的位置，例如在一些特殊情況下需要從側(cè)面接近目標(biāo)進(jìn)行操作。A選項(xiàng)前方不是常見的工作目標(biāo)位置，因?yàn)檐囕v前部通常是駕駛員的位置，并且不一定便于進(jìn)行舉高操作。B選項(xiàng)僅提到后方，C選項(xiàng)涵蓋了后方和側(cè)方兩種可能的工作目標(biāo)位置，更為全面。因此，綜合考慮舉高消防車的功能和操作需求，C選項(xiàng)是正確的答案。

77.77．當(dāng)曲臂與水平夾角達(dá)到（）°時(shí)，限制工作平臺(tái)左右旋轉(zhuǎn)。A.A．55oB.B．65oC.C．75oD.D．85o正確答案:B解析：答案解析：在涉及機(jī)械臂或工作平臺(tái)旋轉(zhuǎn)的限制角度問題時(shí)，通常這類限制是基于安全考慮以及機(jī)械設(shè)計(jì)的物理限制。特定的角度，如65°，可能是機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)確定的一個(gè)閾值，超過這個(gè)角度，機(jī)械臂或平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)可能會(huì)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的干涉、重心偏移或穩(wěn)定性問題而變得不安全。因此，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)的安全標(biāo)準(zhǔn)和物理限制，選項(xiàng)B（65°）是正確的答案。

78.78．伸縮臂仰角最高可達(dá)（）°。A.60oB.B．70oC.C．80oD.D．90o正確答案:C解析：伸縮臂的仰角設(shè)計(jì)受其結(jié)構(gòu)和功能需求的影響。一般來說，伸縮臂需要能夠在一定范圍內(nèi)靈活調(diào)整角度，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)景和任務(wù)需求。根據(jù)常見的工程機(jī)械設(shè)計(jì)和使用標(biāo)準(zhǔn)，伸縮臂的仰角通常被設(shè)計(jì)在能夠達(dá)到較大角度但又不至于影響穩(wěn)定性和安全性的范圍內(nèi)。在這個(gè)問題中，選項(xiàng)C（80o）是一個(gè)常見的、符合實(shí)際應(yīng)用需求的設(shè)計(jì)角度，因此被選為正確答案。

79.79．伸縮臂仰角最小為（）°。A.A．1oB.B．3oC.C．-1oD.D．-3o正確答案:D解析：答案解析：伸縮臂的仰角是指伸縮臂與水平面之間的夾角。在實(shí)際應(yīng)用中，仰角可以是正值也可以是負(fù)值，正值表示伸縮臂向上傾斜，負(fù)值表示伸縮臂向下傾斜。題目要求的是伸縮臂仰角的最小值，考慮到實(shí)際應(yīng)用中伸縮臂可能需要向下傾斜以滿足特定的作業(yè)需求，因此最小仰角應(yīng)為負(fù)值。在給定的選項(xiàng)中，只有D選項(xiàng)（-3o）是負(fù)值，且其絕對(duì)值最大，表示向下傾斜的角度最大，因此是正確答案。

80.80．在使用伸縮臂緊急回縮和緊急降落操作時(shí)，應(yīng)（）。A.A．先縮臂后落臂B.B．先落臂后縮臂C.C．落臂縮臂同時(shí)進(jìn)行正確答案:A解析：在使用伸縮臂進(jìn)行緊急回縮和緊急降落操作時(shí)，正確的順序是先進(jìn)行縮臂操作，再進(jìn)行落臂操作。這是因?yàn)橄瓤s臂可以減少臂架在降落過程中的擺動(dòng)和沖擊，從而降低意外風(fēng)險(xiǎn)和設(shè)備損壞的可能性。同時(shí)，這種操作順序也有助于保持設(shè)備的穩(wěn)定性和控制性。因此，選項(xiàng)A“先縮臂后落臂”是正確的答案。

81.81．液壓泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)允許使用的最高工作壓力稱為（）。A.A．工作壓力B.B．最大壓力C.C．額定壓力D.D．吸入壓力正確答案:C解析：答案解析：在液壓系統(tǒng)中，液壓泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的最高工作壓力是一個(gè)重要的技術(shù)參數(shù)。這個(gè)參數(shù)被稱為“額定壓力”，它表示泵在正常工作條件下，能夠持續(xù)、安全地工作的最高壓力。因此，對(duì)于這個(gè)問題，正確的答案是C，即“額定壓力”。

82.82．液壓泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵的實(shí)際工作壓力稱為（）。A.A．工作壓力B.B．最大壓力C.C．額定壓力D.D．吸入壓力正確答案:A解析：液壓泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其實(shí)際輸出的壓力是穩(wěn)定的，這個(gè)穩(wěn)定的輸出壓力被稱為工作壓力。這是液壓泵在正常工作條件下，根據(jù)負(fù)載需求所維持的壓力水平。選項(xiàng)A“工作壓力”準(zhǔn)確地描述了這一參數(shù)，因此是正確答案。選項(xiàng)B“最大壓力”指的是液壓泵能承受的最高壓力，不一定是在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力。選項(xiàng)C“額定壓力”是液壓泵設(shè)計(jì)或規(guī)定的工作壓力，可能與實(shí)際工作壓力有所不同。選項(xiàng)D“吸入壓力”是液壓泵進(jìn)口處的壓力，與連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際工作壓力不同。

83.83．有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）。A.A．5MpAB.B．10MPAC.C．15MpAD.D．20MPA正確答案:C解析：答案解析：在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)兩個(gè)溢流閥串聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)的出口壓力由壓力較高的那個(gè)溢流閥決定。這是因?yàn)橐缌鏖y的作用是控制系統(tǒng)壓力不超過其設(shè)定的調(diào)整壓力。在本題中，一個(gè)溢流閥的調(diào)整壓力為5MPa，另一個(gè)為10MPa。當(dāng)兩者串聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)的出口壓力將不會(huì)超過兩者中較高的調(diào)整壓力，即10MPa。然而，考慮到兩個(gè)溢流閥串聯(lián)可能產(chǎn)生的壓力疊加效應(yīng)（在實(shí)際應(yīng)用中，這種效應(yīng)并不常見，且通常需要特殊設(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)），如果題目意圖是考察這種特殊情況下的理論可能，那么出口壓力在理論上可能達(dá)到兩者之和，即15MPa。但通常情況下，沒有特殊說明時(shí)，應(yīng)理解為系統(tǒng)壓力由較高的那個(gè)溢流閥決定，即10MPa。不過，根據(jù)題目的表述和給出的答案C（15MPa），這里可能是考察一種特殊情況或假設(shè)條件下的結(jié)果，因此選擇C。但在實(shí)際應(yīng)用中，這種情況較為少見，通常需要特殊設(shè)計(jì)。

84.84．液壓系統(tǒng)的壓力是由（）決定的。A.A．泵B.B．閥C.C．負(fù)載D.D．液壓油正確答案:C解析：液壓系統(tǒng)的壓力是由負(fù)載決定的。在液壓系統(tǒng)中，泵提供流量，而負(fù)載則決定了系統(tǒng)所需的工作壓力。閥主要用于控制液壓系統(tǒng)中的壓力和流量，但它并不決定系統(tǒng)的壓力。液壓油是傳遞能量的介質(zhì)，同樣不決定系統(tǒng)的壓力。因此，正確答案是C，即液壓系統(tǒng)的壓力是由負(fù)載決定的。

85.85．通常齒輪泵的吸油管應(yīng)比壓油管（）些。A.A．粗B.B．細(xì)C.C．長(zhǎng)D.D．短正確答案:A解析：答案解析：齒輪泵在工作時(shí)，吸油管需要吸入油液，而壓油管則負(fù)責(zé)將油液壓出。為了確保齒輪泵能正常工作，吸油管的設(shè)計(jì)應(yīng)該比壓油管更粗。這是因?yàn)檩^粗的吸油管可以減小油液流動(dòng)的阻力，使油液更容易被吸入泵內(nèi)，從而避免氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。因此，選項(xiàng)A“粗”是正確的答案。

86.86．云梯消防車平臺(tái)內(nèi)的額定載荷一般為（）。A.A．180kgB.B．800kgC.C．400kgD.D．100kg正確答案:C解析：云梯消防車平臺(tái)內(nèi)的額定載荷是指平臺(tái)在設(shè)計(jì)時(shí)所能承受的最大安全重量。這個(gè)載荷量需要足夠大，以便能夠承載消防員及其裝備，但又不能過大，以免影響車輛的整體穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際應(yīng)用情況，云梯消防車平臺(tái)內(nèi)的額定載荷一般為400kg，因此，選項(xiàng)C是正確的答案。

87.87．下面那個(gè)因素不一定需要更換鋼絲繩（）。A.A．發(fā)現(xiàn)有斷絲、斷股情況B.B．鋼絲繩脫節(jié)C.C．鋼絲繩變形或腐蝕D.D．鋼絲繩潤(rùn)滑不夠正確答案:D解析：在評(píng)估是否需要更換鋼絲繩時(shí)，主要考慮的是鋼絲繩的結(jié)構(gòu)完整性和安全性。選項(xiàng)A提到的斷絲、斷股情況，顯然會(huì)影響鋼絲繩的結(jié)構(gòu)完整性，因此需要更換。選項(xiàng)B中的鋼絲繩脫節(jié)也是一個(gè)嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)問題，需要立即更換。選項(xiàng)C描述的鋼絲繩變形或腐蝕，同樣會(huì)危及使用安全，也需要更換。而選項(xiàng)D提到的鋼絲繩潤(rùn)滑不夠，雖然可能影響其使用壽命和效率，但并不直接構(gòu)成安全隱患，通?？梢酝ㄟ^增加潤(rùn)滑來解決，不必立即更換鋼絲繩。因此，正確答案是D。

88.88．云梯消防車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔時(shí)間，可按1小時(shí)約對(duì)應(yīng)（）的行駛里程掌握。A.A．30kmB.B．90kmC.C．60kmD.D．120km正確答案:C解析：答案解析：云梯消防車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)間隔時(shí)間是基于其運(yùn)行狀況和制造商的建議來確定的。通常，這類特種車輛的保養(yǎng)周期會(huì)考慮其使用強(qiáng)度、運(yùn)行環(huán)境以及制造商推薦的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，消防車的行駛里程與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，用于估算保養(yǎng)周期。根據(jù)常見的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和制造商建議，1小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間大約對(duì)應(yīng)60km的行駛里程作為保養(yǎng)的參考依據(jù)。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。

89.89．舉高消防車每個(gè)支腿可承受整車重量的（）。A.A．全部B.B．1/2C.C．1/3D.D．1/4正確答案:A解析：舉高消防車的設(shè)計(jì)確保其穩(wěn)定性與安全性，特別是在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)。每個(gè)支腿都需具備足夠的承重能力，以支撐整車的重量，防止在作業(yè)過程中發(fā)生傾斜或倒塌。因此，每個(gè)支腿都被設(shè)計(jì)為能夠承受整車的全部重量，確保消防車在高空作業(yè)時(shí)的穩(wěn)固。所以，答案是A。

90.90．下面哪一個(gè)不是舉高車水平支腿伸不出去的故障原因。（）A.A．活動(dòng)支腿與固定支腿之間裝配間隙太小B.B．下車控制水平支腿的溢流閥設(shè)定壓力太低。C.C．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低D.D．控制水平支腿外伸的開關(guān)或電路出故障正確答案:C解析：舉高車水平支腿伸不出去的故障通常與機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣控制有關(guān)。選項(xiàng)A提到的裝配間隙太小可能導(dǎo)致機(jī)械阻礙；選項(xiàng)B中的溢流閥設(shè)定壓力太低可能影響液壓系統(tǒng)的工作壓力，導(dǎo)致支腿無法伸出；選項(xiàng)D中的開關(guān)或電路故障則可能直接影響支腿的外伸控制。而選項(xiàng)C提到的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，雖然可能影響整車的性能，但與支腿伸縮的直接控制機(jī)制無關(guān)，它不是導(dǎo)致支腿伸不出去的直接原因。因此，答案是C。

91.91．（）將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。A.A．液壓泵B.B．液壓缸C.C．壓力閥D.D．方向閥正確答案:B解析：在液壓系統(tǒng)中，各個(gè)組件有其特定的功能。液壓泵主要用于將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，而液壓缸則是將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而帶動(dòng)負(fù)載進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。壓力閥主要用于控制系統(tǒng)的壓力，而方向閥則用于控制油液的流動(dòng)方向。根據(jù)題目描述，將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)的組件是液壓缸，因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

92.92．（）時(shí)，液壓系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作。A.A．高溫B.B．低溫C.C．常溫D.D．高溫或低溫正確答案:D解析：液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性受溫度影響較大。在高溫環(huán)境下，液壓油易變稀，導(dǎo)致泄漏增加，壓力下降，影響系統(tǒng)穩(wěn)定性；在低溫環(huán)境下，液壓油易變稠，流動(dòng)性變差，同樣會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作。因此，無論是高溫還是低溫，都可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作。所以，正確答案是D。

93.93．舉高車工作斗內(nèi)電氣操縱手柄不能對(duì)云梯進(jìn)行（）等操作。A.A．回轉(zhuǎn) B.B．支撐C.C．變幅 D.D．伸縮正確答案:B解析：舉高車工作斗內(nèi)的電氣操縱手柄主要用于控制云梯的各種動(dòng)作。根據(jù)專業(yè)知識(shí)，電氣操縱手柄通?？梢钥刂圃铺莸幕剞D(zhuǎn)、變幅和伸縮等動(dòng)作，這些都是云梯在工作過程中需要進(jìn)行的基本操作。然而，支撐動(dòng)作通常是由云梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓系統(tǒng)來完成的，而不是通過電氣操縱手柄來控制。因此，選項(xiàng)B“支撐”是正確的答案，表示電氣操縱手柄不能對(duì)云梯進(jìn)行支撐操作。

94.94．與登高平臺(tái)消防車相比，云梯消防車的優(yōu)勢(shì)主要有（）。A.A．高度較高B.B．操作速度快C.C．工作半徑大D.D．承載能力大正確答案:B解析：云梯消防車的特點(diǎn)之一是其操作速度相對(duì)較快，能夠更迅速地展開救援行動(dòng)；而登高平臺(tái)消防車在高度、工作半徑和承載能力等方面可能有一定優(yōu)勢(shì)，但就題干所問的優(yōu)勢(shì)而言，與登高平臺(tái)消防車相比，云梯消防車主要的優(yōu)勢(shì)在于操作速度快。所以答案選B。

95.95．以下對(duì)舉高類消防車描述正確的是（）。A.A．云梯消防車只能用于救人B.B．舉高車的臂架型式分為直臂和曲臂兩種C.C．45米以上的舉高車其行駛速度一般為80km/h左右D.D．軟腿報(bào)警可作為衡量舉高車安全系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)之一正確答案:D解析：答案解析：針對(duì)舉高類消防車的描述，我們可以逐一分析選項(xiàng)：A選項(xiàng)提到云梯消防車只能用于救人，這是不準(zhǔn)確的。云梯消防車除了救人，還可以用于滅火和其他緊急救援任務(wù)。B選項(xiàng)說舉高車的臂架型式分為直臂和曲臂兩種，這也是不全面的。實(shí)際上，舉高消防車的臂架型式多樣，包括但不限于直臂、曲臂以及組合臂等。C選項(xiàng)指出45米以上的舉高車行駛速度一般為80km/h左右，這同樣是不準(zhǔn)確的。消防車的行駛速度受其設(shè)計(jì)和用途限制，通常不會(huì)達(dá)到如此高的速度。D選項(xiàng)提到軟腿報(bào)警可作為衡量舉高車安全系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)之一，這是正確的。軟腿報(bào)警是舉高消防車的一個(gè)重要安全功能，用于在車輛支腿不穩(wěn)定或地面承載能力不足時(shí)發(fā)出警報(bào)，確保操作安全。因此，正確答案是D。

96.96．當(dāng)云梯車在最大仰角并為最大伸長(zhǎng)時(shí)，頂部（）梯級(jí)上沿到地面的垂直距離，稱為云梯車的額定工作高度。A.A．第四B.B．第三C.C．第二D.D．第一正確答案:D解析：答案解析：云梯車的額定工作高度是一個(gè)重要的技術(shù)參數(shù)，它指的是在云梯車處于最大仰角并且完全伸展時(shí)，其頂部梯級(jí)上沿到地面的垂直距離。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，這個(gè)測(cè)量點(diǎn)通常是在云梯車的第一梯級(jí)上沿。因此，選項(xiàng)D“第一”是正確的答案。

97.97．當(dāng)高噴車舉升到最大高度時(shí)，處于水平狀態(tài)的噴射炮（）線到地面的垂直距離，稱為高噴車的額定工作高度。A.A．前端B.B．中心C.C．后端D.D．后半端正確答案:B解析：高噴車的額定工作高度指的是當(dāng)高噴車舉升到最大高度時(shí)，其水平狀態(tài)下的噴射炮中心到地面的垂直距離。之所以選擇中心作為參考點(diǎn)，是因?yàn)樗梢愿玫胤从掣邍娷嚨恼w舉升高度。使用前端或后端等其他點(diǎn)可能會(huì)受到車身結(jié)構(gòu)或噴射炮的安裝位置的影響，無法準(zhǔn)確代表整個(gè)車輛的舉升高度。因此，正確答案為B。

98.98．舉高消防車穩(wěn)定性測(cè)試時(shí)，試驗(yàn)場(chǎng)所的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)硬，并有足夠的空間供舉高消防車展開及操作，在風(fēng)速小于（）m/s的條件下進(jìn)行試驗(yàn)。A.A．2B.B．3C.C．4D.D．5正確答案:A解析：答案解析：在進(jìn)行舉高消防車的穩(wěn)定性測(cè)試時(shí)，試驗(yàn)條件的選擇至關(guān)重要，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和安全性。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，試驗(yàn)場(chǎng)所的地面要求平坦、堅(jiān)硬，這是為了提供一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，減少外部因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。同時(shí)，要求有足夠的空間供舉高消防車展開及操作，這是為了確保在測(cè)試過程中消防車能夠自由移動(dòng)，充分展示其性能。關(guān)于風(fēng)速的條件，這是因?yàn)樵谳^大的風(fēng)速下，消防車的穩(wěn)定性可能會(huì)受到影響，從而導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果的偏差。根據(jù)常見的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和安全要求，通常規(guī)定在風(fēng)速小于2m/s的條件下進(jìn)行試驗(yàn)，以排除風(fēng)速對(duì)消防車穩(wěn)定性測(cè)試的干擾。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

99.99．舉高消防車在支腿展開調(diào)平之前，臂架或梯架（）啟動(dòng)。A.A．可以啟動(dòng)B.B．不能啟動(dòng)C.C．邊展開邊啟動(dòng)D.D．強(qiáng)行啟動(dòng)正確答案:B解析：答案解析：舉高消防車在設(shè)計(jì)時(shí)，為了確保穩(wěn)定性和安全性，在支腿展開調(diào)平之前，臂架或梯架是不能啟動(dòng)的。這是因?yàn)槿绻葲]有展開調(diào)平，消防車可能處于不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)啟動(dòng)臂架或梯架可能會(huì)導(dǎo)致車輛失衡，甚至發(fā)生危險(xiǎn)。因此，按照操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)，支腿必須完全展開并調(diào)平后，才能啟動(dòng)臂架或梯架。所以，正確答案是B。

100.100.當(dāng)舉高消防車的駕駛室前移下沉?xí)r，接近角不允許小于（）度。A.A．14B.B．16C.C．18D.D．20正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)消防車技術(shù)參數(shù)的了解。在消防車設(shè)計(jì)中，接近角是一個(gè)重要的參數(shù)，它關(guān)系到消防車在不同地形上的通過能力。根據(jù)消防車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際使用需求，當(dāng)駕駛室前移下沉?xí)r，為了保證消防車能夠順利通過較陡的坡道，接近角通常不允許小于16度。因此，正確答案是B。

101.101．登高平臺(tái)消防車液壓油油量，當(dāng)整車處于行駛狀態(tài)時(shí)，液壓油油位應(yīng)處于液位計(jì)的（）。A.A．100以上和110之間B.B．90以上和110之間C.C．80以上和110之間D.D．100以上和120之間正確答案:A解析：答案解析：登高平臺(tái)消防車的液壓油油量是確保其液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵因素。根據(jù)專業(yè)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和制造商的指南，當(dāng)整車處于行駛狀態(tài)時(shí)，液壓油油位應(yīng)維持在特定的范圍內(nèi)，以確保液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。具體來說，這個(gè)范圍通常是液位計(jì)的100以上和110之間。這個(gè)范圍既能保證液壓系統(tǒng)有足夠的油量進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，也能防止油量過多導(dǎo)致的系統(tǒng)壓力過大。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

102.102．工作平臺(tái)和臂的任何部位都應(yīng)遠(yuǎn)離障礙物和高壓線，距變壓輸送線應(yīng)大于（）米。A.A．7B.B．8C.C．9D.D．10正確答案:C解析：答案解析：在工作平臺(tái)和臂的操作中，為了保障作業(yè)安全，必須確保其與障礙物和高壓線保持足夠的安全距離。根據(jù)相關(guān)的安全規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)安全距離通常設(shè)定為大于9米，以防止因距離過近而導(dǎo)致電擊、火災(zāi)或其他安全事故。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。

103.103．下面液壓元件是執(zhí)行元件的是（）A.A．變量泵B.B．油缸C.C．液壓泵D.D．柱塞泵正確答案:B解析：在液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件是指將流體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的元件，用于驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。選項(xiàng)A的變量泵、選項(xiàng)C的液壓泵以及選項(xiàng)D的柱塞泵，均屬于動(dòng)力元件，它們的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。而選項(xiàng)B的油缸，則是典型的執(zhí)行元件，它將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。因此，正確答案是B。

104.104．下面哪一個(gè)不屬于舉高類消防車的分類（）。A.A．登高平臺(tái)消防車B.B．云梯消防車C.C．舉高噴射消防車D.D．曲臂消防車正確答案:D解析：舉高類消防車主要包括那些具有舉升和伸展功能，能夠到達(dá)高空進(jìn)行消防作業(yè)的車輛。根據(jù)常見的消防車分類，登高平臺(tái)消防車、云梯消防車和舉高噴射消防車都屬于這一類別，它們都能通過伸展或舉升機(jī)構(gòu)到達(dá)較高位置進(jìn)行滅火或救援。而曲臂消防車，其主要特點(diǎn)在于其臂部可以彎曲，通常用于特定環(huán)境下的救援或作業(yè)，并不屬于傳統(tǒng)意義上的舉高類消防車。因此，選項(xiàng)D是正確的答案。

105.105．舉高消防車的最大工作高度不應(yīng)小于（）。A.A．12米B.B．15米C.C．20米D.D．30米正確答案:B解析：答案解析：舉高消防車的最大工作高度是一個(gè)重要的技術(shù)參數(shù)，它決定了消防車能夠到達(dá)的滅火和救援高度。根據(jù)消防設(shè)備的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，舉高消防車的最大工作高度通常不應(yīng)小于15米，以確保消防隊(duì)能夠有效地進(jìn)行高層建筑或其他高處的滅火和救援工作。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

106.106．輕型消防車消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于（），但不大于（）的消防車。A.A．1800kg;6000kgB.B．2800kg;7000kgC.C．1000kg;5000kgD.D．1000kg;6000kg正確答案:A解析：輕型消防車的定義通?；谄涞妆P的廠定最大總質(zhì)量。根據(jù)相關(guān)規(guī)定或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，輕型消防車的底盤廠定最大總質(zhì)量應(yīng)大于1800kg，以確保其具備一定的載重能力和穩(wěn)定性。同時(shí)，這個(gè)質(zhì)量也被限制在不超過6000kg，以保持車輛的靈活性和適應(yīng)性。因此，選項(xiàng)A（1800kg;6000kg）是正確的答案。

107.107．舉高消防車應(yīng)配置與支腿數(shù)量相等的支承墊板，支承墊板的面積應(yīng)保證支撐面所受的壓強(qiáng)小于等于800KPa。每塊支承墊板的重量不得大于（）A.A．15kgB.B．20KgC.C．18KgD.D．14Kg正確答案:A解析：答案解析：舉高消防車在作業(yè)時(shí)，需要配置與支腿數(shù)量相等的支承墊板，這是為了確保消防車的穩(wěn)定性。支承墊板的面積設(shè)計(jì)需保證支撐面所受的壓強(qiáng)小于等于800KPa，這是為了防止對(duì)地面造成過大的壓力，保護(hù)作業(yè)環(huán)境。同時(shí)，考慮到消防人員的攜帶便利性和作業(yè)效率，每塊支承墊板的重量也需要有所控制。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每塊支承墊板的重量通常不得大于15kg，這樣既保證了墊板的堅(jiān)固耐用，又方便消防人員攜帶和操作。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

108.108．以下屬于熱愛本職、鉆研技術(shù)的是（）。A.A．干一行，愛一行，專一行，成一行B.B．適時(shí)更換新的工作C.C．會(huì)開車即可D.D．當(dāng)一天和尚撞一天鐘正確答案:A解析：熱愛本職、鉆研技術(shù)強(qiáng)調(diào)對(duì)自己所從事的工作有熱愛之情，并且深入探究、精益求精。A選項(xiàng)“干一行，愛一行，專一行，成一行”體現(xiàn)了對(duì)工作的熱愛以及努力鉆研達(dá)到專業(yè)水平，符合要求；B選項(xiàng)“適時(shí)更換新的工作”重點(diǎn)在更換工作，而非鉆研本職，不符合；C選項(xiàng)“會(huì)開車即可”只是滿足基本技能，沒有體現(xiàn)鉆研精神；D選項(xiàng)“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”是消極對(duì)待工作，更談不上熱愛和鉆研。所以正確答案是A。

109.109．有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，