2021-2022學(xué)年高一上學(xué)期期中考試模擬卷 物理03

金太陽(yáng)教育平臺(tái)()高一物理上學(xué)期期中考試模擬卷（三）班級(jí)姓名學(xué)號(hào)分?jǐn)?shù)（考試時(shí)間：90分鐘試卷滿(mǎn)分：100分）注意事項(xiàng)：1．本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務(wù)必將自己的班級(jí)、姓名、學(xué)號(hào)填寫(xiě)在試卷上。2．回答第I卷時(shí)，選出每小題答案后，將答案填在選擇題上方的答題表中。3．回答第II卷時(shí)，將答案直接寫(xiě)在試卷上。第Ⅰ卷（選擇題共48分）一、選擇題（共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9-12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。）1．2019年1月3日10：26，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器實(shí)現(xiàn)人類(lèi)探測(cè)器首次在月球背面軟著陸。其著陸過(guò)程如下：探測(cè)器先是在距離月球表面15km高度處啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始減速，在邊飛邊降的同時(shí)迅速調(diào)整姿態(tài)；在距離月球表面8km時(shí)，“嫦娥四號(hào)”變?yōu)榇怪毕陆担敝磷詈?00米；它懸停在空中選定落腳點(diǎn)后，才緩緩“飄”了下去。整個(gè)過(guò)程大約耗時(shí)10分鐘。則下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．研究“嫦娥四號(hào)”著陸過(guò)程的姿態(tài)和動(dòng)作時(shí)，應(yīng)把它看成質(zhì)點(diǎn)B．“嫦娥四號(hào)”著陸過(guò)程的位移為15kmC．“嫦娥四號(hào)”著陸過(guò)程的路程為15kmD．“2019年1月3日10：26”指的是時(shí)刻，“10分鐘”指的是時(shí)間間隔【答案】D【解析】A．研究“嫦娥四號(hào)”著陸過(guò)程的姿態(tài)和動(dòng)作時(shí)，不能把它看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有姿勢(shì)和動(dòng)作可言了，A錯(cuò)誤；BC．“嫦娥四號(hào)”著陸過(guò)程開(kāi)始階段不是垂直下降，在距離月球表面8公里時(shí)，“嫦娥四號(hào)”變?yōu)榇怪毕陆?，則路程不是15km，位移也不是15km，BC錯(cuò)誤；D．“2019年1月3日10時(shí)26分”指的是時(shí)刻，“10分鐘”指的是時(shí)間間隔，D正確。故選D。2．2020年，面對(duì)新型冠狀病毒疫情，某市第一人民醫(yī)院醫(yī)療專(zhuān)家先后兩批前往該市第二人民醫(yī)院指導(dǎo)工作，假設(shè)兩批人員分別采用導(dǎo)航中推薦的兩條路線(xiàn)前往，下列說(shuō)法正確的是（）A．圖片下方的推薦方案的“1小時(shí)37分鐘”是指時(shí)刻 B．兩批醫(yī)療人員的位移相同C．兩批醫(yī)療人員的路程一定相同 D．兩批醫(yī)療人員的平均速度一定相同【答案】B【解析】A．圖片下方的推薦方案的“1小時(shí)37分鐘”是從第一人民醫(yī)院到第二人民醫(yī)院所需的時(shí)間，即時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．兩批醫(yī)療人員的初末位置相同，所以位移相同，故B正確；C．由題圖可知兩批醫(yī)療人員的路程不一定相同，故C錯(cuò)誤；D．由于兩批醫(yī)療人員的行程所用時(shí)間不同，所以平均速度一定不同，故D錯(cuò)誤。故選B。3．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．加速度的方向與速度變化量的方向相同B．物體加速度變大，則速度也一定是在變大C．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，速度大，加速度一定大D．加速度為正值，說(shuō)明物體的速度一直在增加；加速度為負(fù)值，說(shuō)明物體的速度一直在減小【答案】A【解析】A．根據(jù)可知，加速度的方向與速度變化量的方向相同，故A正確；B．物體加速度變大，但若加速度方向與速度方向相反，速度反而減小，故B錯(cuò)誤；C．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，但速度大，加速度卻不一定大，故C錯(cuò)誤；D．加速度為正值，但若速度為負(fù)值，物體的速度反而減小；加速度為負(fù)值，若速度也為負(fù)值，則物體的速度在增大，故D錯(cuò)誤。故選A。4．關(guān)于重力及彈力的說(shuō)法，正確的是（）A．物體的重心位置跟物體的質(zhì)量分布情況有關(guān)，與物體的形狀無(wú)關(guān)B．同一個(gè)物體在地球上各點(diǎn)，其所受重力大小一定相等C．由胡克定律可得：，可知彈簧的勁度系數(shù)與彈力成正比，與形變量成反比D．壓力和支持力的方向都垂直于物體的接觸面，繩的拉力沿繩且指向繩收縮的方向【答案】D【解析】A．物體的重心位置跟物體的質(zhì)量分布情況與物體的形狀都有關(guān)系，A錯(cuò)誤；B．由于地球不同緯度重力加速度不一樣，所以同一物體在地球上各點(diǎn)，其所受重力大小不一定相等，B錯(cuò)誤；C．彈簧的勁度系數(shù)由彈簧自身決定，與彈力和形變量沒(méi)有關(guān)系，C錯(cuò)誤；D．彈力方向與施力物體的形變方向相反，故壓力和支持力的方向都垂直于物體的接觸面，繩的拉力沿繩而指向繩收縮的方向，D正確。故選D。5．某學(xué)校課外興趣小組制作了一枚用柴油為燃料的“火箭”，發(fā)射時(shí)利用速度傳感器描繪出其運(yùn)動(dòng)的v—t圖像（如圖所示），則下列說(shuō)法中正確的是（）A．1~2s內(nèi)“火箭”在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)B．2~3s內(nèi)“火箭”勻減速下降C．2~3s內(nèi)和3~5s內(nèi)“火箭”加速度的方向相反D．5s末“火箭”回到原出發(fā)點(diǎn)【答案】D【解析】A．由v—t圖像可知在1~2s內(nèi)“火箭”在空中處于勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．2~3s內(nèi)“火箭”的速度在t軸上方則“火箭”勻減速上升，B錯(cuò)誤；C．2~3s內(nèi)和3~5s內(nèi)“火箭”的v—t圖像是一條傾斜的直線(xiàn)，則“火箭”加速度的方向相同，C錯(cuò)誤；D．由v—t圖像可知在0~3s內(nèi)“火箭”上升的高度為h上=m=60m在3~5s內(nèi)“火箭”下降的高度為h下=m=60m則5s末“火箭”回到原出發(fā)點(diǎn)，D正確。故選D。6．如圖所示是用某監(jiān)測(cè)系統(tǒng)每隔2.5s拍攝火箭起始加速階段的一組照片。已知火箭的長(zhǎng)度為40m，現(xiàn)在用刻度尺測(cè)量照片上的長(zhǎng)度關(guān)系，結(jié)果如圖所示。請(qǐng)你估算火箭的加速度a和火箭在照片中第2個(gè)相所對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v（）A．8m/s220m/s B．4m/s242m/sC．4m/s220m/s D．8m/s242m/s【答案】D【解析】在第一個(gè)2.5s內(nèi)，火箭位移約為在第二個(gè)2.5s內(nèi)，火箭位移約為由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)連續(xù)相等時(shí)間位移差表達(dá)式可得可得火箭加速度約為火箭在照片中第2個(gè)像所對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小約為故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。7．物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s，2s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這2s內(nèi)該物體的（）A．位移的大小一定是14m B．位移的大小不可能是6mC．加速度的大小可能是3m/s2 D．加速度的大小可能大于7m/s2【答案】C【解析】若2s后速度與初速度方向相同，則加速度為位移為若2s后速度與初速度方向相反，規(guī)定末速度的方向?yàn)檎较?，則加速度為位移為故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。8．一質(zhì)量為1kg的小石塊從空中的某一高度，由靜止釋放落至地面。已知它在落地前1s內(nèi)的位移大小是它在第1s內(nèi)位移大小的5倍，不計(jì)空氣阻力重力加速度g取10m/s2，則（）A．小石塊在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為4sB．小石塊落地時(shí)的速度大小為40m/sC．小石塊在第2s末距離地面的高度為30mD．小石塊釋放點(diǎn)距地面的高度為45m【答案】D【解析】小石塊在第1s內(nèi)的位移則落地前1s內(nèi)位移為25m根據(jù)初速度為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，小石塊在第3s內(nèi)的位移恰好為25m，以可判斷，小石塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3s，則落地時(shí)的速度v=gt=30m/s在第2s末距離地面的高度為25m，小石塊開(kāi)始下落時(shí)距地面的高度H=（5+15+25）m=45m故選D。9．酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)。反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“思考距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的行駛距離，“制動(dòng)距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離。（假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)加速度都相同）速度（m/s）思考距離（m）制動(dòng)距離（m）正常酒后正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.266.7分析上表可知，下列說(shuō)法中正確的是（）A．駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5sB．駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況慢0.5sC．駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車(chē)加速度大小為3.75m/s2D．當(dāng)車(chē)速為25m/s時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60m處有險(xiǎn)情，酒駕者不能安全停車(chē)【答案】ABD【解析】AB．反應(yīng)時(shí)間=思考距離÷車(chē)速，因此正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5s，酒后反應(yīng)時(shí)間為1s，故AB正確；C．設(shè)汽車(chē)從開(kāi)始制動(dòng)到停車(chē)的位移為x，則x=x制動(dòng)-x思考根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)公式v2=2ax解得a=7.5m/s2，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)表格知，車(chē)速為25m/s時(shí)，酒后制動(dòng)距離為66.7m>60m，故不能安全停車(chē)，D正確。故選ABD。10．甲、乙兩機(jī)器人（可視為質(zhì)點(diǎn)）在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，其中乙對(duì)應(yīng)的圖線(xiàn)是拋物線(xiàn)的一部分，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則（）A．甲、乙同時(shí)出發(fā)，乙始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到時(shí)刻甲、乙兩機(jī)器人的位移相等，時(shí)刻速度不相等C．到時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩機(jī)器人的速度可能相同D．到時(shí)間內(nèi)機(jī)器人乙的平均速度大于機(jī)器人甲的平均速度【答案】BC【解析】A．由圖可知，甲從零時(shí)刻出發(fā)，乙不是從零時(shí)刻出發(fā)，時(shí)刻前乙朝正方向運(yùn)動(dòng)，t2時(shí)刻后乙朝負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到時(shí)刻甲、乙兩機(jī)器人的起點(diǎn)、終點(diǎn)相同，即位移相等，圖線(xiàn)斜率表示速度，時(shí)刻甲乙的斜率不同，即速度不相等，B正確；C．到時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻，乙的切線(xiàn)與甲的平行，即斜率相等，故到時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩機(jī)器人的速度可能相同，C正確；D．由圖可知，到時(shí)間內(nèi)兩機(jī)器人的位移相同，故平均速度相同，D錯(cuò)誤。故選BC。11．子彈以初速度垂直射入疊在一起的相同木板，穿過(guò)第20塊木板后的速度變?yōu)?，可以把子彈視為質(zhì)點(diǎn)，已知木板的長(zhǎng)厚度均為d，認(rèn)為子彈在各塊木板中運(yùn)動(dòng)的加速度都相同，則下列說(shuō)法正確的是（）A．子彈穿過(guò)前15塊木板所用的時(shí)間B．子彈穿過(guò)第15塊木板所用的時(shí)間為C．子彈穿過(guò)第15塊木板時(shí)速度為D．子彈穿過(guò)前15塊木板的平均速度為【答案】BD【解析】A．子彈做勻減速運(yùn)動(dòng)穿過(guò)第20塊木板后速度變?yōu)?，整個(gè)過(guò)程平均速度為，時(shí)間為運(yùn)用逆向思維法，子彈反向做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則子彈通過(guò)后5塊木板和前15塊木板的位移之比為，所以通過(guò)后5塊木板和前15塊木板的時(shí)間相等，故子彈穿過(guò)前15塊木板所用的時(shí)間為故A錯(cuò)誤；B．由速度位移公式可得由位移公式可得子彈穿過(guò)后5塊木板所用的時(shí)間由位移公式可得子彈穿過(guò)后6塊木板所用的時(shí)間故子彈穿過(guò)第15塊木板所用的時(shí)間為故B正確。CD．根據(jù)整個(gè)過(guò)程的時(shí)間中點(diǎn)的速度等于平均速度可知，穿過(guò)第15塊木板時(shí)速度為，則穿過(guò)前15塊木板的平均速度為故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。12．如圖甲為某高速公路出口的ETC通道示意圖。一汽車(chē)駛?cè)胪ǖ?，到達(dá)O點(diǎn)的速度vo=20m/s，此時(shí)開(kāi)始減速，到達(dá)M點(diǎn)時(shí)速度減至v=4m/s，并以4m/s的速度勻速通過(guò)MN區(qū)，汽車(chē)從O運(yùn)動(dòng)到N共用時(shí)10s，v-t圖像如圖乙所示。下列計(jì)算正確的是（）A．汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小4m/s2B．O、M間的距離為48mC．O、M間中點(diǎn)的速度為12m/sD．汽車(chē)在ON段平均速度大小為7.2m/s【答案】ABD【解析】A．由圖象可知，汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為故A正確；B．由圖象可知O、M間的距離為故B正確；C．設(shè)O、M間中點(diǎn)的速度為v，由速度位移公式有；聯(lián)立方程代入數(shù)據(jù)解得故C錯(cuò)誤；D．由圖象可得段的總位移為則汽車(chē)在段的平均速度大小為故D正確。故選ABD。第II卷（非選擇題共52分）二、實(shí)驗(yàn)題（滿(mǎn)分14分）13．某位同學(xué)為了用光電門(mén)測(cè)定滑塊在斜面上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度，他采用了以下實(shí)驗(yàn)方法。器材準(zhǔn)備：長(zhǎng)木板、滑塊（其前端固定有用于遮光的很窄的遮光片）光電計(jì)時(shí)器、光電門(mén)、米尺、鐵架臺(tái)等。用鐵架臺(tái)將長(zhǎng)木板傾斜支在水平桌面上，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，在長(zhǎng)木板上標(biāo)出A、B兩點(diǎn)，B點(diǎn)處放置光電門(mén)，用于記錄遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的遮光時(shí)間。（1）不需要測(cè)量（或記錄的）物理量是_______。A．滑塊的質(zhì)量B．遮光片遮光時(shí)間C．光電門(mén)的高度D．重力加速度（2）測(cè)量出遮光片的寬度d，測(cè)量長(zhǎng)木板上A、B兩點(diǎn)間的距離L，將滑塊由A點(diǎn)由靜止釋放，使其沿斜面下滑，記錄下滑塊上的遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為，計(jì)算出滑塊經(jīng)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為_(kāi)______（用題中所給的字母表示）．（3）再利用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可計(jì)算出滑塊的加速度的表達(dá)式______（用題中所給的字母表示）。【答案】ACD【解析】（1）[1]在本實(shí)驗(yàn)中，速度的測(cè)量是由遮光片的寬度與遮光時(shí)間的比值求得，滑塊的加速度的測(cè)量是由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律求得，不需要測(cè)量或記錄的為ACD；（2）[2]遮光片足夠窄，通過(guò)光電門(mén)時(shí)間足夠短，遮光片通過(guò)光電門(mén)時(shí)的平均速度近似等于瞬時(shí)速度，計(jì)算出滑塊經(jīng)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為（3）[3]利用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系可計(jì)算出滑塊加速度的表達(dá)式14．某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，把彈簧放置在水平桌面上，測(cè)出其自然長(zhǎng)度，然后如圖所示豎直懸掛讓彈簧自然下垂，在其下端掛上鉤碼。實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的增減鉤碼并記錄與其對(duì)應(yīng)彈簧的形變量x，作出F-x圖線(xiàn)如圖所示。（1）圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是__________。（2）由圖像可知彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)________N/m。（3）該同學(xué)又找來(lái)與彈簧性質(zhì)相同的橡皮筋，在彈性限度內(nèi)彈力F與伸長(zhǎng)量x成正比，即F=kx，式中k值與橡皮筋的原長(zhǎng)L、橫截面積S有關(guān)。理論與實(shí)驗(yàn)都表明，其中Y是由材料決定的常數(shù)，材料力學(xué)中稱(chēng)為楊氏模量。若某橡皮筋的k值與（1）中彈簧的勁度系數(shù)相同，該橡皮筋的原長(zhǎng)為10.0cm，橫截面積為1.0mm2，則可知該橡皮筋的楊氏模量Y的大小是__________N/m（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮繌椈勺陨碇亓Φ挠绊?001.0107N/m2【解析】(1)[1]該圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是：彈簧自身有重力，彈簧水平放置其自然長(zhǎng)度為L(zhǎng)，豎直放置時(shí)由于自身的重力必然就會(huì)有一定的伸長(zhǎng)。

(2)[2]彈簧勁度系數(shù)為(3)[3]根據(jù)公式和公式F=kx聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得三、計(jì)算題（滿(mǎn)分38分，其中15題8分，16題8分，17題10分，18題12分，每小題需寫(xiě)出必要的解題步驟，只有答案不得分）15．籃球從的高度由靜止開(kāi)始自由下落，經(jīng)過(guò)落至水平地面，落地時(shí)速度大小，球與地面碰撞時(shí)間，然后以反彈，經(jīng)過(guò)到達(dá)最高點(diǎn)，上升的高度為。則：（1）籃球與地面碰撞過(guò)程的加速度大小和方向；（2）籃球下落過(guò)程的平均速度；（3）籃球從開(kāi)始下落到反彈至最高點(diǎn)過(guò)程的平均速度。【解析】（1）規(guī)定向下為正，籃球與地面碰撞過(guò)程：由；該過(guò)程籃球與地面碰撞過(guò)程的加速度大小為，方向豎直向上。（2）籃球下落過(guò)程的平均速度方向豎直向下。（3）籃球從開(kāi)始下落到反彈至最高點(diǎn)過(guò)程的平均速度全過(guò)程的平均速度的大小，方向豎直向下?16．一輛汽車(chē)以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有需要停車(chē)的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)立即采取剎車(chē)措施，已知司機(jī)反應(yīng)時(shí)間為0.2s。該車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中加速度的大小為5m/s2求：（1）在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)行駛的位移為多少？（2）從剎車(chē)開(kāi)始經(jīng)過(guò)5s時(shí)汽車(chē)前進(jìn)的距離？【解析】（1）在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)行駛的位移（2）從剎車(chē)到停下的時(shí)間為所以從剎車(chē)開(kāi)始經(jīng)過(guò)5s時(shí)汽車(chē)前進(jìn)的距離等于從剎車(chē)開(kāi)始經(jīng)過(guò)4s時(shí)汽車(chē)前進(jìn)的距離17．城市高層建筑越來(lái)越多，高空墜物事件時(shí)有發(fā)生。假設(shè)某公路邊的高樓距地面高H=47m，往外凸起的陽(yáng)臺(tái)上的花盆因受擾動(dòng)而掉落，掉落過(guò)程可看做自由落體運(yùn)動(dòng)。陽(yáng)臺(tái)下方有一輛長(zhǎng)L1=8m、高h(yuǎn)=2m的貨車(chē)，以v0=9m/s的速度勻速直行，要經(jīng)過(guò)陽(yáng)臺(tái)的正下方，花盆剛開(kāi)始下落時(shí)貨車(chē)車(chē)頭距花盆的水平距離為L(zhǎng)2=24m（示意圖如圖所示，花盆可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g