工程測(cè)量技術(shù)資源共享課程37課件講解

《工程測(cè)量技術(shù)》資源共享課程建筑學(xué)院：林凱2017.07.07建筑學(xué)院：林凱2017.07.07項(xiàng)目五：直線定向與路線測(cè)量《工程測(cè)量技術(shù)》資源共享課程系列PPT之項(xiàng)目一：

直線定向與路線測(cè)量《工程測(cè)量技術(shù)》資源共享課程系列PPT之項(xiàng)目一：

直線定向與路線測(cè)量§任務(wù)5.3道路工程測(cè)量概述

1．熟悉圖紙和施工現(xiàn)場設(shè)計(jì)圖紙主要有路線平面圖、縱橫斷面圖和附屬構(gòu)筑物等。在明了設(shè)計(jì)意圖及對(duì)測(cè)量精度要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)勘察施工現(xiàn)場，找出各交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、里程樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，必要時(shí)應(yīng)實(shí)測(cè)校核，為施工測(cè)量做好充分準(zhǔn)備。

2．公路中心線復(fù)測(cè)公路中心線定測(cè)以后，一般情況不能立即施工，在這段時(shí)間內(nèi)，部分標(biāo)樁可能丟失或者被移動(dòng)。因此，施工前必須進(jìn)行一次復(fù)測(cè)工作，以恢復(fù)公路中心線的位置。

3．測(cè)設(shè)施工控制樁由于中心線上的各樁位，在施工中都要被挖掉或者被掩埋，為了在施工中控制中線位置，需要在不受施工干擾，便于引用，易于保存樁位的地方測(cè)設(shè)施工控制樁。（道路上一般都是先布設(shè)道路中樁，按中樁放線挖填方做好路床，然后按中樁向兩側(cè)依據(jù)設(shè)計(jì)要求的路寬垂直布設(shè)“腰樁”，在腰樁上測(cè)好橫斷面高程后，兩側(cè)腰樁拉線來控制道路各層結(jié)構(gòu)的標(biāo)高）。《工程測(cè)量技術(shù)》資源共享課程系列PPT之項(xiàng)目一：

直線定向與路線測(cè)量4．水準(zhǔn)路線復(fù)測(cè)水準(zhǔn)路線是公路施工的高程控制基礎(chǔ)，在施工前必須對(duì)水準(zhǔn)路線進(jìn)行復(fù)測(cè)。如有水準(zhǔn)點(diǎn)遭破壞應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)。為了施工引測(cè)高程方便，應(yīng)適度加設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。加密的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)盡量設(shè)在橋涵和其他構(gòu)筑物附近，易于保存、使用方便的地方。

5．路基邊坡樁的放樣路基放樣主要是測(cè)設(shè)路基施工零點(diǎn)和路基橫斷面邊坡樁(即路基的坡腳樁和路塹的坡頂樁)。

6．路面的放樣路基施工后，為便于鋪筑路面，要進(jìn)行路槽的放樣。在已恢復(fù)的路線中線的百米樁、十米樁上，用水準(zhǔn)測(cè)量的方法測(cè)量各樁的路基設(shè)計(jì)高，然后放樣出鋪筑路面的標(biāo)高。路面鋪筑還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的路拱線形數(shù)據(jù)，由施工人員制成路拱樣板，控制施工操作。

7．其他涵洞、橋梁、隧道等構(gòu)筑物，是公路的重要組成部分。它的放樣測(cè)設(shè)，亦是公路工程施工測(cè)量的任務(wù)之一。在實(shí)際工作中，施工測(cè)量并非能一次完成任務(wù)，應(yīng)隨著工程的進(jìn)展不斷實(shí)施，有的要反復(fù)多次才能完成，這是施工測(cè)量的一大特征?！豆こ虦y(cè)量技術(shù)》資源共享課程系列PPT之項(xiàng)目一：

直線定向與路線測(cè)量任務(wù)：

(1)為道路工程的設(shè)計(jì)提供必要的資料。

(2)按設(shè)計(jì)要求，將道路位置施測(cè)于實(shí)地，指導(dǎo)施工。內(nèi)容：（1）收集資料（2）踏勘定線（3）中線測(cè)量（4）縱橫斷面測(cè)量（5）道路施工測(cè)量（6）竣工測(cè)量初測(cè)——在路線可能范圍內(nèi)，測(cè)繪帶狀地形圖、縱斷面圖，收集地質(zhì)、水文等資料，為初步設(shè)計(jì)提供依據(jù)。定測(cè)——