列車智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

列車智能化系統(tǒng)目錄 （七）電子金融服務(wù)系統(tǒng)Electronic （九）集中管理控制系統(tǒng)CentralizedMa 1、VOD視頻點(diǎn)播管理軟件VODmanagementsoftware 2、視頻監(jiān)控管理軟件monitoringma 3、電子金融服務(wù)系統(tǒng)管理軟件Electronicfinan 4、加固筆記本電腦（JGNIII）Rein 7、列車廣播主機(jī)TrainBroadcastH 一、前言Foreword青藏鐵路是世界上海拔最高，線路最長的高原鐵路。格拉段經(jīng)過海拔4000米以體生理和機(jī)械設(shè)備使用帶來不利影響，而且生態(tài)環(huán)境十分脆弱。青藏鐵路大部分路段處在無人煙的區(qū)域，沿途通訊無法得到保障，本項(xiàng)目就是為了滿足乘坐青藏鐵路的旅客在旅途中的上網(wǎng)、通話以及列車內(nèi)部的各種現(xiàn)代化需求。4,000metersabovepalaces60kilomeandoxygendeficit,notonlybringstisextremelyfrail.ThemajoritysectionsoftheQingha特征。functioncharacteristicwithanalyzedeachsystemfunctionandthedispodigitization,informationthisdistinctcharacteristicwithem某電子開發(fā)有限公司是某最大的弱電系統(tǒng)集成公司之一，也是從事小區(qū)/大廈智能管理系統(tǒng)、安防電子工程、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安裝、軟件開發(fā)、電子產(chǎn)品開發(fā)、工程和售后服務(wù)于一體的綜合性專業(yè)公司。公司擁有多年的高科技電子產(chǎn)品的開發(fā)、研制及各種電子工程的承攬施工督導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，高新技術(shù)企業(yè)、質(zhì)量信得過企業(yè)，并獲得國家建設(shè)部建筑工程智能化專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)、建筑智能化工程承包壹級(jí)資質(zhì)、公共安全技術(shù)防范工程施工壹級(jí)資質(zhì)等資質(zhì)。2003年1月16日又通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。被評(píng)為某市2005年度建筑業(yè)“十佳專業(yè)承包”企業(yè)以及同行業(yè)中唯一一家被某市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局評(píng)為產(chǎn)品質(zhì)量合格企業(yè)。installment,thesoftwaredevelopmtheprojectandthepcompany.Wehaveengagedinthehightthehigh-techenterprise,thequalitytrustworthyenterprise,andhentitledqualificationcertificatesasthefollowing:ProjectDesigProfessionalContractConfirmedLevelinConstructionofSecurityTechniqueProtectionPrqualityqualifiedenterprisebytheQingdaoqualityengineeringsupe公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程、售后服務(wù)于一體，下設(shè)總經(jīng)辦、系統(tǒng)集成部、工程事業(yè)部、抄表事業(yè)部、大項(xiàng)目部、人力資源部、財(cái)務(wù)部、物流部、客戶服務(wù)中心、機(jī)械加工廠等十余個(gè)部門。另外，還注冊(cè)擁有某通軟網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、某信馳電子立足山東，輻射全國。近年來分別在濟(jì)南、煙臺(tái)、淄博等地相繼成立分公司。Thecompanycollectsresearchanddevelopment,Production,Sale,Pflowingdepartment,thecustomerservicecenter,themechanicalprocfactoryandsoon.Moreover,weregistershave某公司在全國各地先后承接了數(shù)千項(xiàng)工程，已完工項(xiàng)目建筑面積超過一千萬平方米，行業(yè)涉及居民大廈、酒店、郵電、公安、高等院校、航空、鐵路、港務(wù)、醫(yī)院、銀行、商場、辦公樓、工礦企業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域。building,thehotel,thepostsandtelecommuandminingenterpriseandsoon.對(duì)本方案提出意見和建議。opportunity,simultaneouslyrequestsearnestlyyoutog某電子開發(fā)有限公司QINGDAQOZEROELECTRONICDEVELOPMENTC 2007年2月建設(shè)青藏鐵路，是黨中央、國務(wù)院做出的重大戰(zhàn)略決策,是西部大開發(fā)的一個(gè)標(biāo)志性工程，加快青藏鐵路建設(shè)事項(xiàng)自治區(qū)和青海各族人民多年的企盼，是新中國老一輩領(lǐng)導(dǎo)人和幾代鐵路建設(shè)者的夙愿。青藏鐵路建成后，填補(bǔ)了我國西部鐵路網(wǎng)空白，形成北京－蘭州－拉薩的運(yùn)輸大通道。這對(duì)促進(jìn)西藏和青海的資源開發(fā),加強(qiáng)西藏與內(nèi)地的聯(lián)系,增進(jìn)民族團(tuán)結(jié),維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,都具有重要意義。ofwestdevelopment,speedsuptheQinghaiandTibetrailroadconstructionitemautonomousregionandQinghaivariousracespeoplemanyyeaisthenewandolderChines相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，希望通過我們的努力為乘坐進(jìn)藏列車的人員提供一個(gè)集辦公、旅游和休閑消費(fèi)于一體的安全、舒適、高效、便捷的環(huán)境。iscomfortable,high在滿足客戶功能需求的基礎(chǔ)上，我們將集各知名公司與廠家的產(chǎn)品或系統(tǒng)之長，優(yōu)選最適宜本項(xiàng)目的軟硬件產(chǎn)品和技術(shù)。themostsuitablesoftware、hardwareproducproject.聯(lián)動(dòng)國內(nèi)或國際的優(yōu)秀品牌，成熟產(chǎn)品，同時(shí)也從實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)我們豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化配置，提高性價(jià)比。Thisplanpassesthrougourrichexperience,carriesontheoptimizeddisposequipment,providessuperiorlyproduces.他各子系統(tǒng)的設(shè)備選型和設(shè)計(jì)非常靈活，并具有良好的兼容性。andhavethegoodcompati各子系統(tǒng)之間既相互關(guān)聯(lián)，又相對(duì)獨(dú)立，這樣就保證了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)具有可擴(kuò)展性，使系統(tǒng)隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，不斷得到充實(shí)和提高。本系統(tǒng)中產(chǎn)品選型均為國際、國內(nèi)通用產(chǎn)品，遵循通用接口標(biāo)準(zhǔn)，為系統(tǒng)升級(jí)和擴(kuò)容奠定了基礎(chǔ)。guaranteedthesystemtechnicaldevelopmentandtheprogress,unceasinglyobtainstheenrandtheenhancement.Inthissystem，the設(shè)計(jì)時(shí)我們充分考慮了各子系統(tǒng)供電、低溫、防雷、抗震等問題，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行也作了完善的設(shè)計(jì)。GB50090－2006鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范TB10006－2005鐵路運(yùn)輸通信設(shè)計(jì)規(guī)范TB/T10007－2006鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10206-99鐵路信號(hào)施工規(guī)范GBJ111-87鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50262-97鐵路工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)TB10004-98鐵路機(jī)務(wù)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范TB10009－2005鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范TB/T10034－2005鐵路無人值守機(jī)房環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB10005-98鐵路車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范TB10008-99鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范TBJ23-89電氣化鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)定TB10026-2000鐵路光電()纜傳輸工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB10060-99鐵路數(shù)字微波通信工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB10063-99鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范TB10072-2000鐵路通信電源設(shè)計(jì)規(guī)范TB10073-2000鐵路通信用戶接入網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10074-2000鐵路車站客運(yùn)信息規(guī)范TB10205-99鐵路通信施工規(guī)范TB10206-99鐵路信號(hào)施工規(guī)范TB10216-94鐵路數(shù)字程控交換通信工程施工規(guī)范TB10220-2000鐵路數(shù)字微波通信工程施工規(guī)范新建時(shí)速200－250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)[2005]140號(hào)GB50054-95《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》；GB2887-89《計(jì)算站場地技術(shù)要求》；GB50052-95《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50169-92《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBSDJ8-98電力設(shè)備接地設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范GBJ79-85工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ65-88工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范GY/T106-1999有線電視系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GY/T148-2000衛(wèi)星數(shù)字電視接收機(jī)技術(shù)要求由于本次設(shè)計(jì)是服務(wù)于進(jìn)藏列車，西藏高原寒冷的特殊環(huán)境對(duì)設(shè)備的選型影響很大，尤其是溫度和海拔對(duì)智能化設(shè)備的影響最大。因此對(duì)智能化各子系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備必需在西藏可能遇到的低溫環(huán)境中能夠正常工作。本方案按照工作溫度-20℃~60℃,儲(chǔ)藏溫度-45℃~70℃的范圍來設(shè)計(jì)。本方案中的環(huán)網(wǎng)以太網(wǎng)交換機(jī)、工業(yè)接入AP、服務(wù)器、磁盤陣列、攝像機(jī)、衛(wèi)星采用工業(yè)用產(chǎn)品；服務(wù)器和磁盤陣列均為加固服務(wù)器，適合軍用、車載和高原低氣壓及野外等場合；攝像機(jī)為防暴型，防護(hù)等級(jí)IP66等。如：temperatureenvironment.TheringnetEthernetswitchboardandatmosphericpressureandopencountryandsoon;Cameraselectsde環(huán)網(wǎng)以太網(wǎng)交換機(jī)的工作溫度：-20℃~60℃儲(chǔ)存溫度：-40℃~85℃RingnetEthernetswitchboard’soperatingtemperature:-20℃~60℃工業(yè)接入AP的工作溫度：-20℃~60℃儲(chǔ)存溫度：-40℃~65℃TheAPturnedonindustry’soperatingtemperature:-20℃~60℃加固服務(wù)器的工作溫度：-20℃~60℃儲(chǔ)存溫度：-40℃~60℃Thereinforcedserver’soperatingtemperature:-20℃~60℃加固磁盤陣列的工作溫度：-20℃~60℃儲(chǔ)存溫度：-40℃~65℃防暴攝像機(jī)的工作溫度：-20℃~50℃儲(chǔ)存溫度：-40℃~60℃Thecamera’soperatingtemperaturewhichdefendsagainstriots:-20℃~無線網(wǎng)格路由器的工作溫度：-20℃~55℃儲(chǔ)存溫度：-40℃~80℃WirelessMESHRouter’soperatingtemperature:-20℃~55℃對(duì)于電源問題，由于列車已經(jīng)具備雙路不間斷供電條件，因此不間斷電源供電已經(jīng)解決。但由于列車上的電源多為110伏直流電源，而我們本次選用的設(shè)備的供電多為220V交流，所以必須進(jìn)行逆變轉(zhuǎn)換。根據(jù)每個(gè)車廂內(nèi)的設(shè)備數(shù)量，我們?cè)O(shè)計(jì)在每節(jié)車廂放置一臺(tái)1KVA的逆變電源（輸入110VDC輸出220VAC監(jiān)控中心（餐車）放置一臺(tái)2KVA的逆變電源。本次選用的專用逆變電源為廣東EAST產(chǎn)品，在青藏鐵路沿線無人值守的通信基站中大量采用，經(jīng)受住了高原、低氣壓、低溫等的考驗(yàn)。Regardingpowersourcequestion,becausecontravariantpowersource.Thisplanselectsthespecial-puvariantpowersourcefortheGuangdongEA根據(jù)客戶的要求，并結(jié)合當(dāng)前主流智能化系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)及列車的特殊要求，我們?yōu)檫M(jìn)藏列車的智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃了以下子系統(tǒng)：Accordingtothecustcurrentmainstreamintellectualizationsystemthetechn2、因特網(wǎng)接入服務(wù)系統(tǒng)；InternetTurnsonth3、列車電話通訊系統(tǒng)；TelephoneCommu5、列車旅客娛樂系統(tǒng)；Passenger7、電子金融服務(wù)系統(tǒng)；ElectronicFi9、集中管理控制系統(tǒng)。CentralizedMana下面分別對(duì)上述子系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)說明。性價(jià)比也比較好，因此在列車中進(jìn)行數(shù)據(jù)通甚至不能正常工作。列車車廂是一輛連一輛且車廂有限的空間不適于敷設(shè)過多的線纜，纜，顯然是不現(xiàn)實(shí)的。星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也不適合車廂的混編。總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)各環(huán)網(wǎng)交換機(jī)在地位上是平等的，列車重新編組后不影響與中心服務(wù)器等設(shè)備的數(shù)據(jù)通信。TheEthernettechnologyatpresentalreadydevelopedextremelymaespeciallyininteprogressionultra5,thenetworkcorrThestartopologydoesnot理想的布線敷設(shè)方式是每節(jié)車廂只敷設(shè)一到兩根線纜（其中一根做備用這樣的拓?fù)渚统闪丝偩€型。那么沒有更好的產(chǎn)品或解決方案呢？答案是肯定的，就是采用目前技術(shù)日益成熟的工業(yè)環(huán)網(wǎng)以太網(wǎng)交換機(jī)。該種交換機(jī)采用傳統(tǒng)的以太網(wǎng)技術(shù)，并支持總線型結(jié)構(gòu)，而且可以設(shè)計(jì)成環(huán)形，從而具備了冗余結(jié)構(gòu)，非常適合火車等應(yīng)用環(huán)境惡劣的工業(yè)場合。extremelysuitsthea千兆。采用非屏蔽雙絞線在列車車廂與車廂之間連接比較方便，跳線、模塊等接插件接插方便，抵抗灰塵、顛簸能力強(qiáng)，適合青藏列車高原獨(dú)特的環(huán)境。六類綜合布線系統(tǒng)采用美國康普（COMMSCOPE）公司的產(chǎn)品，其中線纜采用六類UTP1071004ESL型線纜，模塊采用MGS400BH-262型模塊，面板采用不銹鋼型英式帶防塵蓋面板M12SP（雙線纜，滿足將來帶寬擴(kuò)容需求。由于六類布線系統(tǒng)要求采用專用數(shù)據(jù)跳線，因此數(shù)據(jù)有線接入鏈路兩端均采用六類模塊進(jìn)行端接，與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，如交換機(jī)、服務(wù)器和工作站等也采用專用數(shù)據(jù)跳線連接。布線系統(tǒng)圖如下所示：QinghaiandTibettrainthatrunsoncomprehensivewiringsystemusesUSCOMMSCOPEcompany'sproducwidthtoexpandaccommodates'demand.Becausesixusethespecial-purpo數(shù)據(jù)交換部分是在每節(jié)車廂設(shè)置一臺(tái)18口的工業(yè)環(huán)網(wǎng)以太網(wǎng)交換機(jī)，其中兩個(gè)千兆電口作為組建環(huán)網(wǎng)用，其他口作為無線接入、視頻監(jiān)控服務(wù)器、VOD視頻點(diǎn)播和有線上網(wǎng)用。根據(jù)我們多年的工程經(jīng)驗(yàn)，我們選用臺(tái)灣摩沙（MOXA）公司的工業(yè)環(huán)網(wǎng)以太網(wǎng)交換機(jī)EDS-518A，該交換機(jī)有兩個(gè)千兆口，可以組建千兆環(huán)網(wǎng)，其余16個(gè) 10/100M電口作車廂內(nèi)的設(shè)備接入用。其中兩個(gè)電口用來接每節(jié)車廂的兩個(gè)無線接入），視頻監(jiān)控工作站，剩余的以太網(wǎng)電口用于接車廂內(nèi)的VOD視頻點(diǎn)播系統(tǒng)的機(jī)頂盒和有線數(shù)據(jù)接入的RJ45插座等。另外，有包間的車廂中的IC卡門鎖也需要一個(gè)RJ45口與管理中心通信。如果旅客電話通信系統(tǒng)采用無線網(wǎng)格（MESH）技術(shù)，無線接入點(diǎn)AP可以省去，旅客無線上網(wǎng)可以接入MESH系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。這樣列車的局域網(wǎng)主要為有線數(shù)據(jù)接入、視頻監(jiān)控、包間IC卡門鎖和VOD視頻點(diǎn)播等系統(tǒng)服務(wù)。electricityorifice,wirelessturnsonequipment、themonitoringsmeetthesingle-channelmonitoringserverwhichtwomonitoringcamerauses,wireddata、themonitoring、theICca注：上圖中如果采用無線網(wǎng)格（MESH）通信，無線接入AP可以省去由于列車的移動(dòng)特征，本方案選用無線接入方式。由于目前的GSM、CMDA等無線接入帶寬太小，不能滿足列車高帶接入的要求，因此我們決定采用衛(wèi)星通信專線接入方式。接入帶寬為2M（E1）的倍數(shù)，本次方案暫按接入帶寬暫定為下行2M，上行1M，入，通信鏈路為獨(dú)占式，通信質(zhì)量和帶寬保證了青藏列車的高帶寬服務(wù)要求。beltturnson,thereforewedecidedusesthesatellitecplantemporarilypressesturnsonthebandwiguaranteedtheQinghaiandTibettrainhighbandwidthservicer裝衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器和TCP加速器，完成數(shù)據(jù)信號(hào)的接收和回傳。地面安裝衛(wèi)星主站，衛(wèi)星主站與地面有線以太網(wǎng)相連。衛(wèi)星主站采取接入北京市通信公司衛(wèi)星通信局。isconnectedwiththegroundwiredEthernet.ThesatellitemasterstationadoptstheBeijingcorrespondencecompanysat根據(jù)客戶要求在列車上建立語音通訊系統(tǒng)，本語音自動(dòng)交換系統(tǒng)具備常規(guī)電話據(jù)青藏鐵路列車的無線網(wǎng)絡(luò)需求，我們決定采用無線網(wǎng)狀網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)語音通信，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)：intercommunicatingtelephonallcompartmentsmayautomatedroaming.AccordingtotheQinghaianrailroadtrainwirelessnetworkdemand,wedecidedusesthewirelessnetworktorealizethecommunication,meanwhilemayre滿足乘客、列車工作人員在旅途中的無線上網(wǎng)需求提供Wi-Fi語音業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)列車工作人員的內(nèi)部免費(fèi)通話realizetodialany傳輸鏈路完全采用無線鏈路互聯(lián)，并通過網(wǎng)狀鏈路實(shí)現(xiàn)備份功能Realizationwirelessterminal相當(dāng)?shù)南冗M(jìn)性和可擴(kuò)充、可升級(jí)的能力。充分考慮網(wǎng)絡(luò)的可靠性、冗余能力、自愈能力，力求具有前瞻性，并充分考慮將來網(wǎng)絡(luò)能夠滿足向更高性能擴(kuò)展的能力，如3G。suitableadvantage、mayexpandandmaypromote.Thisdesignfnetworkreliability,theredundantability,theabilityofrecovernetworkwillbeabl由于本電話通信系統(tǒng)是建立在列車上，如果采用傳統(tǒng)的有線電話系統(tǒng)則要敷設(shè)很多線纜，這在列車上不太現(xiàn)實(shí)，而且傳統(tǒng)的有線電話不能在列車內(nèi)自動(dòng)漫游；如果采用目前技術(shù)成熟的PHS方式（類似于小靈通）有兩個(gè)方面的問題不能解決，一是自動(dòng)漫游問題，由于車廂外殼是金屬制品，屏蔽性很強(qiáng)，漫游問題解決不了，另一個(gè)是考慮采用無線網(wǎng)格技術(shù)（MESH）的無線解決方案。目前對(duì)于無線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)可選擇的技術(shù)較多，但就青藏鐵路列車的實(shí)際情況，考當(dāng)前建設(shè)實(shí)際需要的。以下對(duì)無線網(wǎng)狀網(wǎng)技術(shù)的先進(jìn)性作簡單介紹。constructionaremore,butontheQinghaiandTibetrailroadsituation,weconsidersthesecurityandtheperfoasthesmoothpromotiondemand,usestheadvancedwirelessnetted與傳統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)完全不同的新型無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。在傳統(tǒng)的無線局域網(wǎng)(WLAN)中，每個(gè)客戶端均通過一條與AP相連的無線鏈路來訪問網(wǎng)絡(luò)，用戶如果要進(jìn)行相互通信的話，網(wǎng)絡(luò)中，任何無線設(shè)備節(jié)點(diǎn)都可以同時(shí)作為AP和路由器，網(wǎng)絡(luò)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以發(fā)送和接收信號(hào)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以與一個(gè)或者多個(gè)對(duì)等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行直接通信。Meshnetwork,anywirelessequipmentnodemaysimultaneouslyusedasAPandmaycarryonthedirectcommunicationwithoneormanycoordinatednode.這種結(jié)構(gòu)的最大好處在于：如果最近的AP由于流量過大而導(dǎo)致?lián)砣脑?，那么?shù)據(jù)可以自動(dòng)重新路由到一個(gè)通信流量較小的鄰近節(jié)點(diǎn)進(jìn)行傳輸。依此類推，數(shù)據(jù)包還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的情況，繼續(xù)路由到與之最近的下一個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行傳輸，直到到達(dá)最終目的地為止。這樣的訪問方式就是多跳訪問，正好適合列車一節(jié)一節(jié)的接力方式。atrainrelayway.與傳統(tǒng)的WLAN相比，無線Mesh網(wǎng)絡(luò)具有幾個(gè)無可比擬的優(yōu)勢：CompareswithtraditionalWLAN,thewirelessMeshnetworkhas接上電源就行了。由于極大地簡化了安裝，用戶可以很網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和網(wǎng)絡(luò)容量。在無線Mesh網(wǎng)絡(luò)中，不是每個(gè)Mesh節(jié)點(diǎn)都需要有線電纜連接，這是它與有線AP最大的不同。Mesh的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是將有線設(shè)備和有線AP的數(shù)量降至最低，因此大大降低了總擁有成本和安裝時(shí)間，僅這一點(diǎn)帶來的成本節(jié)省就是非?？捎^的。無線Mesh網(wǎng)絡(luò)的配置和其他網(wǎng)管功能與傳統(tǒng)的WLAN相同，用戶使用WLAN的經(jīng)驗(yàn)可以很容易應(yīng)用到Mesh網(wǎng)絡(luò)上。nodeneedsthewiredelectriccabMeshnetwork’sdispositionandothernetworkmanage（2）非視距傳輸(NLOS)。利用無線Mesh技術(shù)可以很容易實(shí)現(xiàn)NLOS配置，因此在室內(nèi)和公共場所有著廣泛的應(yīng)用前景。與發(fā)射臺(tái)有直接視距的用戶先接收無線信號(hào)，然后再將接收到的信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給非直接視距的用戶。按照這種方式，信號(hào)能夠自動(dòng)選擇最佳路徑不斷從一個(gè)用戶跳轉(zhuǎn)到另一個(gè)用戶，并最終到達(dá)無直接視距的目標(biāo)用戶。這樣，具有直接視距的用戶實(shí)際上為沒有直接視距的鄰近用戶提供了無線寬帶訪問功能。無線Mesh網(wǎng)絡(luò)能夠非視距傳輸?shù)奶匦源蟠髷U(kuò)展了無線寬帶的應(yīng)用領(lǐng)域和覆蓋范圍。theNLOSdisposition,thereforeithasthewidespreadapplicadistancethegoaluser.Thus,theuserwhohasthedirectapparentdprovidesthewirelesswidebandvisitfuncdistanceneighboruser.Thenon-horizontransmissioncharacteristic郵件信息被分成若干數(shù)據(jù)包，然后經(jīng)多個(gè)路由器通過Internet發(fā)送，最后再組裝成到達(dá)用戶收件箱里的信息。Mesh網(wǎng)絡(luò)比單跳網(wǎng)絡(luò)更加健壯，因?yàn)樗灰蕾囉谀骋粋€(gè)單一節(jié)點(diǎn)的性能。在單跳網(wǎng)絡(luò)中，如果某一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)也就隨之癱瘓。而在Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，由于每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有一條或幾條傳送數(shù)據(jù)的路徑。如果最近的的運(yùn)行不會(huì)受到影響。（3）Haleness.Theusualmethodofrealizationnetworkhalenessisusedarchitecture,becauseeachnodehasoneorseveraldatatransmissio絡(luò)，就可能產(chǎn)生通信擁塞并導(dǎo)致系統(tǒng)的運(yùn)行速度降低。而在多跳網(wǎng)絡(luò)中，設(shè)備可以通過不同的節(jié)點(diǎn)同時(shí)連接到網(wǎng)絡(luò)，因此不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)性能的降低。mustshareAP.Ifsevetoreduce.ButinthemultiMesh網(wǎng)絡(luò)還提供了更大的冗余機(jī)制和通信負(fù)載平衡功能。在無線Mesh網(wǎng)絡(luò)中，每個(gè)設(shè)備都有多個(gè)傳輸路徑可用，網(wǎng)絡(luò)可以根據(jù)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的通信負(fù)載情況動(dòng)態(tài)地分配通信路由，從而有效地避免了節(jié)點(diǎn)的通信擁塞。而目前單跳網(wǎng)絡(luò)并不能動(dòng)態(tài)地處理通信干擾和接入點(diǎn)的超載問題。TheMeshnetworkhasalsoprovidedabiggerredundantmechanismequipmenthasmanytransmissionroutetouse,thenetworkmaydandtheoverloadquestionofplug-in因此選擇經(jīng)多個(gè)短跳來傳輸數(shù)據(jù)將是獲得更高網(wǎng)絡(luò)帶寬的一種有效方法，而這正是Mesh網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢所在。本方案選用的是54M帶寬。（5）Highbandwidth.Thephysicalpropertyofwirelesscorrespondencetoobtainthehighbandwidth,becausealongwithtrangeincrease,eachkindofdis通過對(duì)國內(nèi)外多家無線設(shè)備提供商嚴(yán)格的篩選，我們最終選擇阿德利亞公司的無現(xiàn)室內(nèi)覆蓋，設(shè)備放置在車廂頂?shù)母魧觾?nèi)，為了加強(qiáng)覆蓋效果，所有覆蓋天線都采用增益較高的吸頂天線，MSR1000的1個(gè)Radio用于覆蓋，另一個(gè)Radio做鏈路回傳，回傳天線放在車廂外面。而回傳設(shè)備采用3臺(tái)MSR2000室外設(shè)備，放置在車廂外，MSR2000的兩個(gè)Radio口都用建立WDS傳輸鏈路。方案設(shè)計(jì)采用3個(gè)MSR2000室外設(shè)備做回傳設(shè)備，其中一臺(tái)放置在列車中部，通過以太網(wǎng)線跟有線鏈路互聯(lián)，另外兩個(gè)設(shè)備分別放在列車的前面和后面。每節(jié)車廂采用一臺(tái)室內(nèi)設(shè)備做覆蓋，覆蓋天線采用兩個(gè)吸頂天線間隔15米分布在車廂中，回傳天線通過全向天線跟室外MSR2000回傳設(shè)備互聯(lián)。管理中心的MSR1000通過路由器和衛(wèi)星通信鏈路與外界相聯(lián)。strengthenthecovereffect,allcoversantennauseshighfeedbackequipment,laysasidkeepsconnectwithexternal此方案的特點(diǎn)是不依賴于車內(nèi)的有線系統(tǒng)，完全實(shí)現(xiàn)無線互聯(lián)和覆蓋。vehicle,completelyrealizesthewirelessinterconnectionandoTianjinXianweiRailroadElectronicEquipmentCO.,trainsbroadcastsystem,thissystel具有調(diào)頻、調(diào)幅、中波、短波、錄音、DVD的廣播功能；l采用隔離電源技術(shù)，克服了車載電源的干擾，保lMP3、GPS技術(shù)的引入，改變了傳統(tǒng)廣播模式，可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行過程中的全自動(dòng)廣播；l雙200W強(qiáng)大的功率輸出，更加適應(yīng)當(dāng)前車體增加的需要；l30V-70V寬電壓工作范圍更加體現(xiàn)現(xiàn)場適應(yīng)能力；l該機(jī)具有模擬負(fù)載測試、線路辨別功能。lThereceptionfrequencycanautomthepowersourcethedisturbance,guaranlThedouble200Wformidablepoweroadapt；本方案選用先唯XWL-600D新型列車廣播機(jī)，在列車總控中心安裝一臺(tái)，每節(jié)車廂安裝2～3個(gè)天花喇叭，每個(gè)喇叭功率為3～6瓦。系統(tǒng)從中心通過敷設(shè)的音頻前端廣播喇叭連接，進(jìn)行各種事務(wù)和公共信息發(fā)布。喇叭可以根據(jù)需要?jiǎng)澐譃椴煌姆謪^(qū)，從而通過列車廣播中心進(jìn)行不同的分區(qū)廣播，滿足列車管理和公共廣播的需要。系統(tǒng)還可與列車PIS系統(tǒng)對(duì)接，接受PIS系統(tǒng)的控制指令，播出PIS系統(tǒng)語音廣播信號(hào)。thuscarriesonthedifferentdistrictbroadcasttsystem,broadcaststhePIS數(shù)字語音播放器數(shù)字調(diào)諧收音機(jī)控制鍵MIC控制鍵新型數(shù)字列車廣播機(jī)框圖用戶控制模塊數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)信號(hào)數(shù)字控制信號(hào)旅客娛樂系統(tǒng)包括以下幾個(gè)方面：Passengerentertainmentsystemincludl音樂廣播系統(tǒng)lVOD視頻點(diǎn)播系統(tǒng)現(xiàn)的，因此可以劃分到列車廣播系統(tǒng)。有線電視和VOD視頻點(diǎn)播系統(tǒng)是旅客娛樂系統(tǒng)的主要部分。partofpassengerentertainment有線電視系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的同軸電纜對(duì)衛(wèi)星接收下來的模擬信號(hào)進(jìn)行放大后分配傳輸。衛(wèi)星電視節(jié)目的接收系統(tǒng)采用北京北方波爾科技公司的車載衛(wèi)星接收系統(tǒng)。PohlScienceandTechnologyCompan視網(wǎng)進(jìn)行影像信號(hào)的傳輸。（1）衛(wèi)星電視信號(hào)接收系統(tǒng)SatelliteTVsi置于配套的抗天氣干擾的機(jī)架里，這機(jī)架一般裝置在車頂位置。采用北京北方波爾公司科技有限公司專有的技術(shù)，該天線能通過使用內(nèi)置于機(jī)架中不斷旋轉(zhuǎn)的相控陣信號(hào)板系統(tǒng)連續(xù)地接收衛(wèi)星信號(hào)。該面板跟蹤衛(wèi)星信號(hào)，不受車速和位置的限制，能保持強(qiáng)而穩(wěn)定的信號(hào)，確保數(shù)字視音頻的清晰接收。PohlscienceandtechnologyCO.,LTDappropriationtechnology,continuouslytorece目（包括收費(fèi)節(jié)目）。亞太5號(hào)上免費(fèi)節(jié)目有CCTV-4、CCTV-9、CCTV-11、北京衛(wèi)視、東方衛(wèi)視、江蘇國際、湖南衛(wèi)視、海峽衛(wèi)視、廈門衛(wèi)視、南方衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、宣傳頻道、大愛、好消息二臺(tái)、東林購物1臺(tái)、3臺(tái)、5臺(tái)等以及歐美和港澳臺(tái)的收費(fèi)時(shí)尚流行電視節(jié)目。如果想在同一時(shí)間，不同的旅客觀看不同的節(jié)目，則在總控中心要對(duì)每一套電視節(jié)目配置一臺(tái)衛(wèi)星接收機(jī)和調(diào)制器等設(shè)備。1channel、3channel、5chan本方案暫以同時(shí)只看五套免費(fèi)節(jié)目來設(shè)計(jì)。電視節(jié)目信號(hào)接收下來以后，通過車廂內(nèi)的同軸電纜進(jìn)行傳輸和分配。本系統(tǒng)也可根據(jù)需要，把接收下來的電視模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，利用車廂內(nèi)的以太網(wǎng)進(jìn)行傳輸，但由于本技術(shù)目前還不太成熟，因此電視節(jié)目信號(hào)的傳輸仍然采用傳統(tǒng)的有線電視射頻傳輸方式。由于電視節(jié)目信號(hào)位于列車中部的餐車內(nèi)，電視機(jī)位于餐車的兩端且數(shù)量不多，因此即使車廂在列車中的位號(hào)的接收質(zhì)量也不會(huì)造成很大影響。射頻傳輸系統(tǒng)中每個(gè)終端的接收信號(hào)范圍在65±5dB內(nèi)即可。AfterreceivedthesignalofTtraditionaltransmissionmeansofdecayofthesignalwillnoThesatelliteTVreceivingsystemselectsBeijingNorth好，信號(hào)衰減小。系統(tǒng)具備移動(dòng)式自動(dòng)變向搜索信號(hào)的功能，滿足車載移動(dòng)接收的要求。系統(tǒng)由平板式天線、天線控制系統(tǒng)、饋線系統(tǒng)和數(shù)字衛(wèi)星接收機(jī)等組成。數(shù)字衛(wèi)星接收機(jī)可根據(jù)接收節(jié)目的數(shù)量來調(diào)整，滿足接收多套電視節(jié)目的要求。maintain,clearreceptionofTVpicturebelow300kilometersmph.Thesystemusesthedigitizationreceivingsystem,andsoon.Thedatasatellitereceivertelevisionprogram.（2）VOD視頻點(diǎn)播系統(tǒng)VODsystem一臺(tái)數(shù)字機(jī)頂盒，利用車廂內(nèi)的IP局域網(wǎng)把數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為電視機(jī)能接收的模擬信號(hào)。每臺(tái)數(shù)字機(jī)頂盒配備一個(gè)遙控器，供旅客進(jìn)行點(diǎn)播和選臺(tái)用。服務(wù)器、管理服務(wù)器、采編服務(wù)器和編播制作軟件以及計(jì)費(fèi)軟件。entertainmentprogramandthespeserver、themanagedserver、thearrangeserverandarrangesbroadcastsmanufacturessoftwareaswellascostsso協(xié)議，把分布于各車廂內(nèi)的各個(gè)攝像機(jī)納入到統(tǒng)一的數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)中。numeralsupervisory由于IBM在NAS存儲(chǔ)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)和成熟的產(chǎn)品，因此我們選用IBM的NAS存儲(chǔ)解決方案對(duì)全部監(jiān)控圖像進(jìn)行存儲(chǔ)。thecompletelypicturetoc號(hào)進(jìn)行調(diào)用，監(jiān)控各個(gè)地點(diǎn)的現(xiàn)場情況，并通過多媒體管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行列車的安全管理。throughthemultime選用韓國三星的防暴彩色半球攝像機(jī)，該攝像機(jī)具備12倍光學(xué)變焦10電子變焦。每臺(tái)攝像機(jī)附近安裝一臺(tái)視頻服務(wù)器，把攝像機(jī)的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)后，通過車廂內(nèi)局域網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，監(jiān)控中心的控制信號(hào)，如云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)、變焦、變倍等也通過列車內(nèi)的局域網(wǎng)傳輸?shù)綌z像機(jī)。本方案選用的視頻服務(wù)器最高分辨率為D1（702×576適合高清晰顯示和回放。ofcompartmentsandcompartmentssetupacontrolp(702*576),suitabletoreve存儲(chǔ)服務(wù)器，該服務(wù)器安裝MicrosoftWindowsStorageServer2003Standard,MicrosoftStorageManager2.0。為了對(duì)所有攝像機(jī)進(jìn)行控制和管理，設(shè)置一臺(tái)管理服務(wù)器。顯示部分設(shè)置一臺(tái)42寸液晶顯示器，并配置專業(yè)圖形工作站（256M專業(yè)顯的管理部門也通過WEB方式遠(yuǎn)程訪問列車上任意一個(gè)攝像機(jī)的圖像。ThecontrolcenteradoptsNAScankeeps30days.菜系統(tǒng)。由于無線結(jié)算系統(tǒng)設(shè)備選型要根據(jù)酒店管理軟件（用戶要求中提到）和銀行結(jié)算系統(tǒng)決定，因此本方案暫不包括，只在集中管理系統(tǒng)中留有軟件接口。softwareinthecent（1）非接觸IC卡門鎖管理系統(tǒng)根據(jù)業(yè)主的要求本方案采用非接觸IC卡門鎖實(shí)時(shí)管理實(shí)時(shí)通信，從而把每個(gè)包間門鎖的開關(guān)狀態(tài)、刷卡人信息等記錄實(shí)時(shí)傳輸管理中心。switchboardthroughthmanagementsoftware,thuseacadministrativecenter.根據(jù)上述技術(shù)特點(diǎn)，我們選用北京萬達(dá)陽科技有限公司的VD系列非接觸式智能門鎖管理系統(tǒng)。VD—2X03聯(lián)網(wǎng)型感應(yīng)式智能門鎖是采用非接觸感應(yīng)技術(shù)，取代傳統(tǒng)的磁卡、接觸式IC卡的技術(shù)，它集計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)和機(jī)械磁電技術(shù)為一體，具有使用方便、安全可靠、監(jiān)控靈活等優(yōu)點(diǎn)。intelligencedoor-lockmanagementsystem.VD-2X03networkinginductiontypemechanicalmagnetoelectricitytechnologytoone,hasthemeritofoperateeasily,safely,reliable,monitoringnimbleandsoon.理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。授權(quán)的用戶每人將持有一張非接觸IC卡（Mifare-1卡在卡上存有統(tǒng)一編制的特定編碼，持卡人將根據(jù)所獲得的授權(quán)，通過刷卡進(jìn)入相應(yīng)的各包間。系統(tǒng)還可通過對(duì)特定管理區(qū)域的設(shè)防（報(bào)警狀態(tài)）實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。系統(tǒng)自動(dòng)記錄每次讀卡的時(shí)間、開門信息、相關(guān)的卡編號(hào)、報(bào)警信息等資料，供查詢和統(tǒng)計(jì)處理，并生成各種報(bào)表。statisticalprocessing,andproduceseachkindof根據(jù)客戶特殊要求，本系統(tǒng)可記錄門刷卡、機(jī)械鑰匙、包括門內(nèi)/外手柄開門的不同當(dāng)時(shí)現(xiàn)場記錄；更能實(shí)時(shí)監(jiān)控門鎖狀態(tài)，包括門的開、關(guān)、虛掩的各種狀態(tài)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)報(bào)告進(jìn)門、出門、非法開門等事件；并記錄所有通道門的人員進(jìn)出情況。從而提高列車管理層次和安全性。金色、不銹鋼等多種供用戶選擇。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展以及新網(wǎng)絡(luò)傳輸形式的不斷應(yīng)用，本系統(tǒng)為各種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提供不同的兼容標(biāo)準(zhǔn)接口。在有效接口的情況下，本系統(tǒng)能與列車內(nèi)的局域網(wǎng)絡(luò)連接，以便更好的利用網(wǎng)絡(luò)資源。其具體網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D如下：linemachine,correspondenceregionServer,Hubandpowersourceequipmentandsoon.Alongwiththenetworktechnologyunceasingdevelopmentaswell與管理計(jì)算機(jī)通信，即可完成無線點(diǎn)菜系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸。無線點(diǎn)菜系統(tǒng)與酒店管理軟件通過接口進(jìn)行無縫連接，通過酒店管理軟件統(tǒng)一完成軟件設(shè)置和報(bào)表輸出等功能。usingthetrainwirelessLANcommunicatewitunifiedcompletesthefunctionoutputandsoonthroughtheho公司的網(wǎng)絡(luò)管理軟件EDS-SNMP_OPC_Server_Pro，對(duì)列車的局域網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行管理。網(wǎng)管軟件的主要特點(diǎn)如下： Pro軟件，您的HMI(HumanMachineInterface)和SCADA(SupervisoryControl 項(xiàng)解決方案讓工程人員可以輕松地使用以太網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理。EDS-SNMPOPC ServerPro軟件專為所有SNMP設(shè)備提供可編輯的OPC卷標(biāo)檔案，可使用Default MIB檔案或新增一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)的MIB檔案來產(chǎn)生專門的OPC卷標(biāo)檔案。這個(gè)特點(diǎn)讓工程人員可以在現(xiàn)有的HMI環(huán)境中，創(chuàng)造一個(gè)實(shí)時(shí)且直觀化的瀏覽，以得知所有連結(jié)設(shè)備的整合狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)流量及整體聯(lián)機(jī)狀態(tài)。本網(wǎng)管軟件可廣播搜尋網(wǎng)絡(luò)中ED6008/EDS-518/EDS-726系列產(chǎn)品及所有SNMP設(shè)備，可預(yù)先編輯連結(jié)設(shè)備的相關(guān)設(shè)定，可方便獲取或編輯MIB清單以轉(zhuǎn)換成專門的OPC卷標(biāo)。workindustrialequipment.TiesEDS-SNMPOPCServerProsoftconformitycondition,thenetworkcurrentcapacityandthe接口管理。硬件主要是各種服務(wù)器、衛(wèi)星接收設(shè)備、電話交換機(jī)設(shè)備和列車廣播主機(jī)等。軟件主要是局域網(wǎng)管理軟件、VOD視頻點(diǎn)播管理計(jì)費(fèi)軟件、電子金融服務(wù)軟件、視頻監(jiān)控管理軟件和與其他系統(tǒng)的接口軟件。我們將針對(duì)本智能化系統(tǒng)各子系統(tǒng)的管理軟件進(jìn)行集成開發(fā)，統(tǒng)一到一個(gè)軟件平臺(tái)上，方便管理人員進(jìn)行設(shè)置、查詢、控制等工作。具體每個(gè)子系統(tǒng)的管理軟件功能如下：chiefcontrolcentralsoftwareandthehardwaremanagementassystemsconnectionmanagement.Thehardwaremainlyiseachkinthesatellitereceivingapparatus,thetaimatthisintellectualizedsys節(jié)目點(diǎn)播：保證按需點(diǎn)播，保證播放穩(wěn)定可靠，真正的DVD畫面，點(diǎn)播響應(yīng)快，支持多字幕和多音軌，大碼流，連續(xù)開關(guān)不會(huì)死機(jī)；點(diǎn)播和電視可自由切換，并且共用一個(gè)遙控器，方便了客戶的使用；支持影片分級(jí)管理，提供客人不同點(diǎn)播級(jí)別；支持碟片直接拷貝，節(jié)目填加簡單方便。能夠完全實(shí)現(xiàn)客人的獨(dú)立收視，同時(shí)支持多達(dá)上百個(gè)并發(fā)用戶的點(diǎn)播請(qǐng)求，每個(gè)用戶均可點(diǎn)播相同或不同的節(jié)目，每個(gè)用戶可實(shí)時(shí)地啟動(dòng)節(jié)目播放，并在收看過程中控制節(jié)目跳進(jìn)、跳退、暫停、聲音大小等。axle,thebigsymbolstream,thselectionandthetelevisadministration,providesthevisitorthedifferentselectionrank;sreacheshundredconcurrentusers’selectionthesameordifferentsoundsizeandsoon.節(jié)目預(yù)覽：客人可選擇節(jié)目的某一時(shí)間段收看，以決定是否收看全部節(jié)目。Programpreview:Thevisitorcanchoosetheprogramsomethecompartmenttowatchforawhile,decidedwhetherwatchesthecompleteprogram.△雷石VOD系統(tǒng)客戶端采用Web瀏覽方式，使用專用的雷石搖控器進(jìn)行點(diǎn)播△多用戶同時(shí)點(diǎn)播輕松自如，在普通10M網(wǎng)絡(luò)帶寬上可實(shí)現(xiàn)幾十用戶同時(shí)點(diǎn)播。播放的圖像為真正DVD水平；兩秒高速響應(yīng)點(diǎn)播請(qǐng)求；音質(zhì)最高可達(dá)AC-3質(zhì)量，享受到家庭影院的感覺?！饔捌c(diǎn)播可以控制快進(jìn)、快退、暫停等功能。影片可以針對(duì)每一間客房進(jìn)行控制?！骼资到y(tǒng)無需專人值守，操作簡單，無需購買影碟機(jī)，頻繁更換影碟，極大降低運(yùn)營成本，還可隨時(shí)隨意更改影庫而無需再投入?！鱐hunderStoneVODsystemcustomerendusestheWebbrowsspecial-purposeThunderStoneremotecontroltoorder。selectmovieatanymoment.replacesthevideocompactdisk,enormouslyreducesthe視頻點(diǎn)播系統(tǒng)還專門提供了視頻輪播頻道、以及直播頻道，豐富了系統(tǒng)的內(nèi)容，并可以緩解因點(diǎn)播過于頻繁而導(dǎo)致服務(wù)器負(fù)荷增大的情況。aswellasthedirectdisplaychannel,hasealleviatesthesituationtoo小時(shí)）循環(huán)收看，這種方式就像電視臺(tái)播放的節(jié)目一樣放順序。發(fā)出請(qǐng)求的客戶端；它可用于主要表演直播、會(huì)議直播等。其中實(shí)時(shí)廣播、輪播采用的是節(jié)省帶寬的UDP組播方式，服務(wù)器只向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送一路數(shù)字節(jié)目，網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)自動(dòng)將數(shù)據(jù)復(fù)制到所需的客戶端口，沒有發(fā)出請(qǐng)求的客戶端口則不會(huì)收到數(shù)據(jù)。這是最節(jié)省帶寬的一種網(wǎng)絡(luò)傳輸形式。Real-timeretransmission(directdisplay):Thereal-timevideosicompressionroundnumbercharacterprogramandwtotheperformdirectdisplay,the對(duì)于電視節(jié)目部分的控制，雷石的系統(tǒng)采用的是集中管理的方式，即視頻服務(wù)器鎖定，房間內(nèi)的客人只能按照預(yù)先設(shè)置好的節(jié)目順序進(jìn)行點(diǎn)播收看。并可象使用電視遙控器一樣上下搜索頻道，選擇任意頻道。Regardingthetelevisionprogrampartialcontrols,ThunderStoneusesthecentralizedmanagementway,namelyvideoserverendsignal......體手段全方位的展示車載的相關(guān)介紹、各種設(shè)施及服務(wù)項(xiàng)目等。introduction,eachkindoffacilityand在一系列面向網(wǎng)絡(luò)的新型產(chǎn)品的支撐下，SONY向廣大用戶提供了一整套清晰的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和監(jiān)視應(yīng)用解決方案。SONY推出的IMZ-RS200C系列，一種集增強(qiáng)功能性、系統(tǒng)穩(wěn)定性和靈活性于一身的新一代網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件。其優(yōu)勢在于所提供的具有豐富內(nèi)涵且多種多樣的功能特性－這其中包括一個(gè)直觀的用戶友好的GUI圖形用戶界面、靈活的記錄/播放功能、動(dòng)態(tài)遮蔽和活動(dòng)檢測功能、所錄圖像的PTZ以及更多其他輔助配置，這使得用戶在世界上任何地方都能夠?qū)?shù)目幾乎不受限制的攝像機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制和監(jiān)視。通過結(jié)合服務(wù)器/客戶機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，用戶可以配置高度靈活的系統(tǒng)來滿或軟件中。solution.SONYpromomonitorsoftwareofcollectionenhancementfunction,sthevariedfunctionscharamaydisposethehighlynimblesystemtomeetthesp監(jiān)控畫面的數(shù)量的任意定制，軟件中監(jiān)控畫面的數(shù)量并不僅僅局限據(jù)1，4，9，16等畫面數(shù)量，而是可以任意的定制，單個(gè)版面需要可以最多定制50個(gè)監(jiān)控畫面。同時(shí)支持鼠標(biāo)的任意拖拽確定監(jiān)控畫面的數(shù)量和尺寸。pagelayoutneedstomonitoringpicturethequa刷新速率、分辨率、圖像質(zhì)量進(jìn)行單獨(dú)的配置。Cameramayperformtogroup,forexampleallsurve可使用RS200C系列軟件通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)Sony的P/T/Z網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。另外，也可對(duì)不具有內(nèi)置P/T功能的攝像機(jī)進(jìn)行數(shù)字P/T和數(shù)字縮放。當(dāng)點(diǎn)擊圖像中的某一點(diǎn)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)平移或傾斜，以使該點(diǎn)成為圖像的中心。通過拖曳出一塊特定的圖像區(qū)域，攝像機(jī)將自動(dòng)放大該塊區(qū)域。networktotheSonyP/T/Zclicksonsomepointofthepicture,thephotographopportunityaut），RS200CseriessoftwarehasprovidedAPIfortheapp應(yīng)，相對(duì)的觸發(fā)報(bào)警等做一系列動(dòng)作。away,wecouldrespondimmediately,relativetriggeredrepoandsoontomakeaseriesofmov的安全，一旦發(fā)現(xiàn)視頻信號(hào)的丟失，馬上出發(fā)系統(tǒng)報(bào)警。destructionfrontend,oursoftwaremaya通過軟件可以設(shè)置如果某一個(gè)人或物體，在敏感地帶不斷的徘徊，或者走動(dòng)，我們可以通過對(duì)前后15幀的智能分析來判斷是否為非法的人或物。一旦確定馬上出發(fā)報(bào)警。Throughsoftwaremayesta提供與他們的接口。由于上述管理軟件未定，本方案暫以O(shè)PC方式提供接口，待系統(tǒng)管理軟件最終商定后與客戶協(xié)商確定。managementsoftwareproviderandbankservicebusinessman,thisplanonlyconsultationdetermination.有：與PIS的接口、與酒店管理軟件的接口、與門鎖管理系統(tǒng)的接口和與金融系統(tǒng)的具體接口根據(jù)客戶的要求和客戶已經(jīng)擁有的系統(tǒng)再定。Thisplanestablishesaconnectionserver,isrespontemporarilypressestheOPCwaydesigndevelopmentconnection.Theconcreteandthecustomeralreadyhave.Model:EDS-518A,brand:Taiw工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)。它配備2個(gè)Gigabit及16個(gè)快速以太網(wǎng)絡(luò)連接端口，其提供高效能以太網(wǎng)絡(luò)連接功能及多種實(shí)時(shí)網(wǎng)管功能，可建置Gigabit冗余以太網(wǎng)環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，特別適用于工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用的骨干網(wǎng)絡(luò)，高信賴度的質(zhì)量能確保您的工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)24小時(shí)不間斷地運(yùn)作。thehighefficiencyethernetworkconnectionfunctionanreal-timenetworkmanagementsfunction,mayestablishtheGigabitreguaranteeyourindustrialautomationuninterrupt握自動(dòng)化以太網(wǎng)絡(luò)，其強(qiáng)韌的硬件設(shè)計(jì)適用于各種嚴(yán)峻的工業(yè)環(huán)境。TheEDS-518AseriesindustryEthernetswitchboardemanagementandthenetworkmanagementfunction,ma此外，可通過網(wǎng)頁瀏覽器和Windowsutility進(jìn)行各項(xiàng)管理設(shè)定，讓安裝與設(shè)定更為快速且準(zhǔn)確。換機(jī)具備千兆冗余以太網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的GigabitTurboRing，讓系統(tǒng)人員可輕松建置彈性的千兆以太網(wǎng)絡(luò)；其迅速且穩(wěn)定的冗余網(wǎng)絡(luò)，可提供自動(dòng)化系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)，于20ms之內(nèi)迅速恢復(fù)正常聯(lián)機(jī)。automatedsystemwhenthenetworkbreaksdown,rapidlyrestoresnoModel:AWK-1100,brand:TaiwAWK-1100提供使用者無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，讓使用者通過無線網(wǎng)絡(luò)獲取網(wǎng)絡(luò)資源。AWK-1100支持IEEE802.1X安全協(xié)議，僅有通過IEEE802.1X及RA撥號(hào)認(rèn)證系統(tǒng)權(quán)限）管理的授權(quán)者才可登入無線網(wǎng)域，進(jìn)行資料存取。AWK-1100適用于作業(yè)溫度0~60°C的各種惡劣環(huán)境的工業(yè)場所，具備工業(yè)等級(jí)，堅(jiān)固耐用，支持導(dǎo)軌和面板安裝方式。其導(dǎo)軌安裝方式、寬溫操作及IP30金屬外殼等產(chǎn)品特點(diǎn)，讓AWK-1100能方便的即插即用，成為工業(yè)級(jí)應(yīng)用中可靠的解決方案。gainnetworkresources802.1XandRADIUS(long-distanceuserdigitdialingauthenanddurable,supportstheguiderailandthl64位和128位WEP加密l基于MAC地址的訪問控制(MAC-address-basedaccesscontrol)l支持IEEE802.1X安全協(xié)議和RADIUS驗(yàn)證功能易于使用的工具和遠(yuǎn)程配置功能：l通過TFTP或HTTP實(shí)現(xiàn)固件更新l配置備份和重置l基于WEB的管理功能l支持SNMP及UPnP功能l適用于-20～60°C的作業(yè)溫度l冗余24VDC電源輸入或以太網(wǎng)線供電l導(dǎo)軌和面板安裝能力l外殼設(shè)計(jì)滿足IP30保護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)lAP負(fù)載平衡能力APloadbalanceabilityl連接數(shù)據(jù)完整性LinkIntegrityl漫游控制功能AssociationControll支持封包地址過濾Supportwrappedgiftaddresstofilterl內(nèi)建硬件看門狗ConstructsthehardwareWatch-doginsidel主板：PCI總線結(jié)構(gòu)，符合PCI2.1規(guī)范，工作頻率66MHz；l內(nèi)存：1GDDR內(nèi)存，帶ECC校驗(yàn)；l顯卡：獨(dú)立顯存256MB；l網(wǎng)絡(luò)：板載2路1000/100/10M自適應(yīng)以太網(wǎng)控制器，1路100M/10M自適應(yīng)以l硬盤：2塊3.5寸SCSI接口146G硬盤；l鍵盤、鼠標(biāo)接口：標(biāo)準(zhǔn)PS/2的鍵盤、鼠標(biāo)接口；l電源：交流220V輸入，雙冗余400W電源；lUSB接口：在前面板上具有2個(gè)USB2.0規(guī)范接口；l電源接口：電壓為交流220伏、安裝于后面板；l以太網(wǎng)接口：3個(gè)RJ45插座引出，安裝于后面板；l留有2個(gè)空余PCI規(guī)范擴(kuò)展槽，板卡插板條直接對(duì)外；l適應(yīng)機(jī)架：適用于19英寸機(jī)載機(jī)柜，需要上架；l尺寸：寬度482.6mm，高度4U，深度≤520mm。l功耗≤400W，標(biāo)配2塊146GSCSI硬盤；l工作溫度:－20℃~50℃l儲(chǔ)存溫度:-40℃~55℃l濕熱:90%±3%l沖擊:15G@11mslNetwork:Holdtwo1000/100/10lHotanddamp:90%±3%l屏幕大（15″），顯示效果好l外型美觀，體積小，重量輕，采用鎂鋁合金材料l整機(jī)采取了加固處理措施，可耐高低溫、抗振、抗沖擊、防塵、防淋雨、電磁兼容等lCPU:英特爾?奔騰?M處理器，支持增強(qiáng)的英特爾SpeedStep技術(shù),標(biāo)配1.6Gl內(nèi)存:512MBl硬盤:80GBl顯示:集成的Intel?ExtremeGraphics2顯卡（32MB共享內(nèi)存）l顯示器:15”，分辨率1024×768l對(duì)外接口串:口1個(gè)，并口1個(gè),網(wǎng)絡(luò)10/100M,電話線插孔,電視連接接口,外接顯示器插孔,音頻接口:耳機(jī)插孔、麥克風(fēng)插孔,USB2.0：2個(gè),IEEE1394l鍵盤:三防鍵盤l鼠標(biāo):觸摸板,外配USB光電鼠標(biāo)l工作溫度:－25℃~60℃l儲(chǔ)存溫度:-40℃~65℃l濕熱:95%±3%l沖擊:15G@11msl壓力:≥4000mthenetwork,MODEMdrenchingwithrain,electromagneticcompatiblylMouse:TouchtheboardlHotanddamp:90%±3%lPressure:≥4000mlPowerPC750cxe中央處理器，獨(dú)立的RAID運(yùn)算RISC芯片，帶有256KBL2cache；l標(biāo)配1GB內(nèi)存，帶ECC校驗(yàn)；l支持RAID0,1,(0+1),3,5,10,30,50,NRAID；l4塊146GBUltra320SCSI硬盤；l電源：交流220V輸入標(biāo)準(zhǔn)接口，安裝于后面板上。l適應(yīng)機(jī)架：適用于19英寸機(jī)載機(jī)柜，需要加固上架；l尺寸：寬度482.6mm，高度4U，深度≤520mm。l功耗≤400W，標(biāo)配4塊146GSCSI硬盤；l工作溫度:-20℃~60℃l儲(chǔ)存溫度:-40℃~65℃l濕熱:90%±3%l沖擊:15G@11mslHotanddamp:90%±3%路最高D1分辨率的編碼，也可以選擇DCIF、2CIF、CIF、QCIF等分辨率；支持1路最高D1分辨率的解碼輸出，同時(shí)支持DCIF、2CIF、CIF、QCIF等分辨率的解碼輸出。onehighestD1resolutioncode,alsomaychooseresolutionDCIF,2CIsupportsresolutionDCIF□CIF,CIF,QCIFdecodingoPAL：176*144（QCIF352*288（CIF704*288（2CIF528*384（DCIFNTSC：176*120（QCIF352*240（CIF704*240（2CIF528*3視頻幀率：PAL：1/16-25幀/秒；NTSC：1/16-30幀/秒。碼流類型：可選擇單一視頻流或復(fù)合流，自定義。視頻壓縮碼率（單位：bps16K～2M、無限制、自定義。duplicateconfluence,dXWL—600D型數(shù)字列車廣播機(jī)是天津先唯鐵路電子設(shè)備有限公司功能擴(kuò)展上取得了突破性的提高。熱備份雙200W數(shù)字功率放大器、大容量MP3存儲(chǔ)器的采用，使該列車廣播機(jī)的設(shè)備功能、技術(shù)特性、機(jī)身體積方面都上升到了一個(gè)新的技術(shù)水平。200W雙數(shù)字功率式，可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行過程中的全自動(dòng)廣播；新型模具的外型及控制顯示模式。上述這些技術(shù)的引入使得XWL-600D型列車廣播機(jī)的品質(zhì)因素及性價(jià)比都有了最大的提高。MP3memoryuse,causedthistrainbroadlevel.200Wdoubledigitalpoweramplifierguaranteesthetrainbrosecurityandstability;MP3,GPStrainmovementprocess;Thenewmold,thefluorescthetraditionaloutlookandthecontroldemonstrattechnicalintroductionscausedtheXWL-600DtfactorandthenaturalpricXWL—600D型數(shù)字列車廣播機(jī)采用了國際先進(jìn)的音頻數(shù)碼壓縮編碼技術(shù)、衛(wèi)星定術(shù)、單片機(jī)技術(shù)等，這些技術(shù)的采用極大提升了目前列車廣播機(jī)的技術(shù)含量，是目前各類列車廣播設(shè)備的理想替代產(chǎn)品。enormouslypromotedthepresenttrainbroadcastmachinetechnologycontent,product.digitaltrainbroadcastingmachine：6、具有信源選擇、監(jiān)聽等廣播控制功能Signsourceschosenmonitoringetc.broadcastcontrolfunctio12、具有功放超載過流保護(hù)功能HavepoweraXWL-600D型數(shù)字列車廣播機(jī)的技術(shù)參數(shù)ThetechnicalparameteroftheXWL-600Ddigitaltrainbroadcastingm基本參數(shù)Basicparameter技術(shù)要求Technicalrequirement7、信噪比SNR≥50dB8、輸入靈敏度Sensitivityofequilibration/non-基本參數(shù)Basicparameter技術(shù)要求Technicalrequirement2、短波一Shortwaveone5、信噪比SNR