【講座課件】物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（中）可編輯

物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

（中）

三、物流業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新模式

物流電商是依托明顯的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，通過(guò)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)與物流快速配送結(jié)合，引進(jìn)異地商貿(mào)資源和整合本地優(yōu)質(zhì)資源，經(jīng)過(guò)培育形成區(qū)域物流電商分撥直銷(xiāo)中心。廣東實(shí)施了“廣貨北上行”戰(zhàn)略，實(shí)施“廣貨網(wǎng)上行”工程，推動(dòng)“萬(wàn)家名優(yōu)企業(yè)”借力應(yīng)用電子商務(wù)“上網(wǎng)觸電”開(kāi)拓內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)。

（一）物流電商的發(fā)展模式廣貨北上行電商分撥

南方物流集團(tuán)與國(guó)際電子商務(wù)亞馬遜（中國(guó)）深度合作打造華南區(qū)營(yíng)運(yùn)中心。形成以全程供應(yīng)鏈作為核心支撐的商流、物流、資金流、信息流四流合一，集合眾多采購(gòu)分銷(xiāo)總部和專業(yè)物流總部的國(guó)際性采購(gòu)、分銷(xiāo)、配送集聚發(fā)展的綜合服務(wù)平臺(tái)

（二）物流無(wú)水港的發(fā)展模式

無(wú)水港是通過(guò)大容量交通運(yùn)輸和高速集裝箱運(yùn)輸為依托，將港口功能延伸在內(nèi)陸，構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)而發(fā)展成為區(qū)域物流中心，縮短內(nèi)陸城市與國(guó)際市場(chǎng)距離，吸引周邊的進(jìn)出口貨物在無(wú)水港集聚的發(fā)展模式。

（三）兩業(yè)融合的發(fā)展模式

兩業(yè)融合是指生產(chǎn)制造企業(yè)和物流企業(yè)互相深度介入對(duì)方企業(yè)的管理、組織、計(jì)劃、運(yùn)作、控制等過(guò)程，從單一物流環(huán)節(jié)向全程物流和供應(yīng)鏈一體化延伸，共同追求資源集約化經(jīng)營(yíng)和企業(yè)整體優(yōu)化的協(xié)同向外合作活動(dòng)。

兩業(yè)融合的模式已經(jīng)向農(nóng)業(yè)、旅游等服務(wù)業(yè)發(fā)展，進(jìn)入跨國(guó)合作階段。

（四）商旅物流的發(fā)展模式

商旅物流是借助物流通道、網(wǎng)絡(luò)、商貿(mào)和旅游資源，將物流、商貿(mào)和旅游融為一體的“綜合物流結(jié)點(diǎn)”的創(chuàng)新發(fā)展模式。發(fā)揮商貿(mào)物流的輻射和集聚力為導(dǎo)向，拉動(dòng)采購(gòu)、旅游、體驗(yàn)、餐飲、休閑、展貿(mào)、會(huì)議等服務(wù)業(yè)態(tài)，培育品牌（旅游商品城、商旅專業(yè)鎮(zhèn)、商旅交易會(huì)。

南亞國(guó)際生態(tài)商旅物流園、惠州金澤商旅物流園以實(shí)現(xiàn)商貿(mào)、旅游和物流相結(jié)合，增強(qiáng)物流聚集度和輻射力，建立“南亞主題購(gòu)物公園”，將廣貨北上、商貿(mào)物流、電子商務(wù)和休閑旅游融為一體的國(guó)際性商貿(mào)物流樞紐”。

產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展模式是發(fā)揮物流牽生產(chǎn)、拉消費(fèi)的功能，主動(dòng)融入上下游產(chǎn)業(yè)，拉長(zhǎng)物流服務(wù)鏈，實(shí)現(xiàn)企業(yè)增值服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展模式。

（五）延伸物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式

廣東國(guó)通物流城利用企業(yè)冷鏈物流的優(yōu)勢(shì)，延伸產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈，通過(guò)建設(shè)“食材世界、創(chuàng)意農(nóng)業(yè)城、旅游休閑園、智慧菜籃子”，使其業(yè)務(wù)形成物流、種養(yǎng)、旅游休閑、科技、農(nóng)家、商貿(mào)對(duì)接一條龍的服務(wù)鏈。

（六）金融物流的發(fā)展模式廣東汕頭柏亞集團(tuán)從簡(jiǎn)單的物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，采取了智慧倉(cāng)、電商交易和物流金融超市的三位一體的創(chuàng)新服務(wù)新模式，率先打造海峽地區(qū)金融物流試點(diǎn)，使汕頭市獲得國(guó)家電子商務(wù)示范城市。

（七）物流物聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)的發(fā)展模式

（八）以物流興城的發(fā)展模式

物流大通道是以公鐵水運(yùn)輸通道為基礎(chǔ)，通過(guò)物流服務(wù)組織、產(chǎn)業(yè)布局、企業(yè)供應(yīng)鏈構(gòu)建等相互支持和作用，整合資源，集聚資源，形成具有跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響力的低成本、高效率、輻射強(qiáng)、新模式和良好服務(wù)環(huán)境的集綜合運(yùn)輸、快速配送、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、資源集約、科技創(chuàng)新、金融物流、模式創(chuàng)新、物流文化和綜合服務(wù)于一體的物流服務(wù)系統(tǒng)。

（九）物流大通道的發(fā)展模式

“劍關(guān)險(xiǎn)峻驅(qū)流馬，斜谷崎嶇駕木牛”

物流裝備是提高物流系統(tǒng)效率的重要手段，甩掛運(yùn)輸、AGV、自動(dòng)分揀、智能裝卸等設(shè)備是反映企