1+X 無人機(jī)題庫（含答案）

1+X無人機(jī)題庫（含答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.通過專用的遙控器、外部控制盒操縱無人機(jī)的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員正確答案：B2.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)速度減小太多時(shí)，下列正確的操縱是A、迅速減小俯仰角B、迅速增大俯仰角C、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：A3.多軸左右平移時(shí)，飛機(jī)姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化A、縱軸B、立軸C、橫軸正確答案：A4.10000mAh電池1A充電，充電倍率是多少A、1.0CB、0.1CC、10C正確答案：B5.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過_____嚴(yán)禁攜帶A、120WhB、100WhC、160Wh正確答案：C答案解析：規(guī)定，加強(qiáng)記憶6.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是A、S型B、凹凸型C、對(duì)稱型正確答案：B答案解析：B.正確，參照教程的圖片7.描述一個(gè)多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“日本手”，是指A、右手上下動(dòng)作控制油門或高度B、左手左右動(dòng)作控制油門或高度C、左手上下動(dòng)作控制油門或高度正確答案：A答案解析：日本手的定義8.若一架無人機(jī)在飛行中可以進(jìn)行舵面遙控，但無實(shí)時(shí)圖像信號(hào)，地面站有各類儀表信息，但無法編輯航點(diǎn)航線，請(qǐng)問該無人機(jī)的遙控器()正常，圖傳()故障，數(shù)傳電臺(tái)()正常，()故障。A、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路B、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路C、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路正確答案：C9.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)拉平時(shí)，下列描述正確的操縱是A、正確的拉平動(dòng)作，必須按照實(shí)際情況，主動(dòng)地、有預(yù)見地、機(jī)動(dòng)靈活地去操縱飛機(jī)B、快速根據(jù)飛機(jī)偏差大力度修正C、小偏差時(shí)不必修正，待形成一定偏差時(shí)修正即可正確答案：A10.關(guān)于“飛行管理”不正確的是A、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空B、在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個(gè)空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制C、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)正確答案：B11.無人機(jī)著陸目測須重點(diǎn)決斷著陸方向和A、二轉(zhuǎn)彎位置B、一轉(zhuǎn)彎位置C、三四轉(zhuǎn)彎位置正確答案：C12.偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)方可視其情節(jié)輕重，給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證（）或吊銷執(zhí)照A、1到3個(gè)月B、3到6個(gè)月C、1到6個(gè)月正確答案：C13.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，產(chǎn)生著陸偏差的主要原因不包括A、精神過分緊張，對(duì)著陸存有顧慮，因而注意力分配不當(dāng)，操縱動(dòng)作猶豫不適量B、飛機(jī)型號(hào)不同C、著陸條件不好正確答案：B14.4S電池平衡頭有幾根引出線A、7根B、6根C、5根正確答案：C15.遙控?zé)o人機(jī)，平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵B、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)增加壓桿扭舵量C、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過小，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵正確答案：A16.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場起飛或著陸時(shí)，要特別注意的危險(xiǎn)天氣是：A、冰雹和暴雨B、積冰和雷擊C、低空風(fēng)切變正確答案：C答案解析：低空風(fēng)切變，多發(fā)生于雷暴天氣。17.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ＝０）的氣層稱為：A、等溫層B、不穩(wěn)定氣層C、逆溫層正確答案：A答案解析：氣溫垂直遞減率等于零，溫度趨于水平，所以為等溫層。18.以下哪個(gè)英文縮寫對(duì)應(yīng)是的A、舵機(jī)反向REVB、功能設(shè)置FUNCC、失控保護(hù)F-C正確答案：C19.多軸飛行器每個(gè)“軸”上，一般連接A、2個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)B、1個(gè)電調(diào)，2個(gè)電機(jī)C、1個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)正確答案：C答案解析：C.正確20.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征？A、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白B、積雨云的尺度相差不大。一般，初生的較小，成熟的較大C、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合正確答案：B答案解析：在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白積雨云的尺度相差很大。一般，初生的較小，成熟的較大21.飛機(jī)的橫向和航向穩(wěn)定性之間A、橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差B、必須匹配適當(dāng)C、互相獨(dú)立正確答案：B答案解析：橫向和航向相耦合，必須匹配適當(dāng)22.以下關(guān)于舵面遙控（純手動(dòng)）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是A、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息B、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作C、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作正確答案：A23.保持勻速飛行時(shí)，阻力與推力A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力正確答案：A答案解析：勻速運(yùn)動(dòng)受力平衡，推力與阻力相等24.嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯(lián)系（）A、堡狀高積云B、普通雷暴C、強(qiáng)烈雷暴云正確答案：C答案解析：雷暴產(chǎn)生冰雹襲擊25.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎后段A、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向離目標(biāo)方向10度—15度時(shí)，注視地平儀，根據(jù)接近目標(biāo)方向的快慢，逐漸回桿B、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向超過目標(biāo)方向10度—15度時(shí)，注視地平儀，逐漸回桿C、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向到達(dá)目標(biāo)方向時(shí)，注視地平儀，逐漸回桿正確答案：A26.平流層范圍從對(duì)流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此：A、平流層中不含有水汽B、平流層中氣溫隨高度增高而升高C、平流層中氣溫不隨高度變化而變化正確答案：B答案解析：空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，高度越高，離太陽越近，氣溫越高。27.4S5000mAh，2C充電，多久充滿A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、0.5小時(shí)正確答案：C28.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面B、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合C、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面正確答案：C29.無人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括______3個(gè)部分.A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備正確答案：B答案解析：電源、配電系統(tǒng)為供電系統(tǒng)30.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時(shí)：A、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)正確答案：C答案解析：風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)，到背風(fēng)側(cè)形成亂流。31.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說法不正確的是A、多旋翼飛行器的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)B、單個(gè)旋翼反扭矩的大小僅取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)正確答案：B32.下列不屬于對(duì)無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是A、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于3小時(shí)B、有參與研制飛行模擬器經(jīng)歷C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時(shí)正確答案：B33.遙控器開機(jī)以后檢查哪幾項(xiàng)A、電壓、混控、大小舵B、電壓、模型名稱、混控C、電壓、模型類型、發(fā)射制式、中立微調(diào)正確答案：C34.氣溫高低，如何影響飛機(jī)滑跑距離？A、氣溫低時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長B、氣溫高時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短C、氣溫高時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離要長正確答案：C答案解析：氣溫高時(shí)，空氣密度小，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離長。35.目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點(diǎn)是A、配有地面站軟件，代碼開源B、穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源C、可以應(yīng)用于各種特種飛行器正確答案：B答案解析：大疆飛控是商業(yè)軟件，不開源，但穩(wěn)定36.對(duì)流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點(diǎn)，可分為下、中、上三個(gè)層次，代表對(duì)流層中層氣流的基本趨勢是：A、氣流相對(duì)平穩(wěn)B、水汽含量很少C、氣流混亂正確答案：A答案解析：中層氣流相對(duì)平穩(wěn)，云和降水大多生成于這一層。37.真空速明顯小于地速是什么原因A、無風(fēng)B、逆風(fēng)C、順風(fēng)正確答案：C38.發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞出問題則會(huì)A、無法啟動(dòng)B、突然熄火C、以上都有可能正確答案：C39.地面天氣圖上填寫的氣壓是：A、本站氣壓B、場面氣壓C、海平面氣壓正確答案：C答案解析：地面天氣圖上填寫的氣壓是海平面氣壓。40.旋翼機(jī)下降過程中，正確的方法是A、先慢后快B、一直保持快速垂直下降C、先快后慢正確答案：C答案解析：下降應(yīng)先快速下降的到一定高度，再緩慢降落41.遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎時(shí)A、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時(shí)，表明進(jìn)入晚，應(yīng)立即協(xié)調(diào)地增大坡度和轉(zhuǎn)彎角速度B、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時(shí)，表明進(jìn)入早，應(yīng)立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度C、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時(shí)，表明進(jìn)入晚，應(yīng)立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度正確答案：A42.______是在無人機(jī)具有姿態(tài)穩(wěn)定控制機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過操縱桿控制無人機(jī)的俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和偏航角，從而改變無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)。A、指令控制。B、姿態(tài)遙控。C、舵面遙控。正確答案：B43.無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于。A、最大起飛重量B、空重C、載重能力正確答案：C答案解析：搭載任務(wù)設(shè)備主要看載重能力。44.飛機(jī)離地速度越小，則A、滑跑距離越長，飛機(jī)的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越差C、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越好正確答案：C答案解析：離地速度小證明起飛性能好，所需滑跑距離也短45.對(duì)流層中的平均氣溫垂直遞減率為：A、0.5℃/100mB、6.5℃/100mC、0.65℃/100m正確答案：C答案解析：對(duì)流層氣溫隨高度升高而降低，平均氣溫垂直遞減率為0.65℃/100m。46.高原地區(qū)16*8兩葉17*6兩葉15*5三葉靈活性最好的是哪一個(gè)，最省電是哪一個(gè)A、靈活15*5三葉最省16*8兩葉B、靈活15*5三葉最省17*6兩葉C、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉正確答案：B47.機(jī)翼的展弦比是A、展長與翼尖弦長之比B、展長與平均幾何弦長之比C、展長與機(jī)翼最大厚度之比正確答案：B答案解析：展弦比是展長與平均幾何弦長之比48.連續(xù)性原理指的是A、由于質(zhì)量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方靜壓更小B、由于質(zhì)量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方流速更快C、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)不同橫截面的流體質(zhì)量一定正確答案：C49.具有負(fù)靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后，有A、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢B、回到原平衡狀態(tài)的趨勢C、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢正確答案：C答案解析：負(fù)靜安定性，就是不穩(wěn)定，受擾動(dòng)后繼續(xù)偏離50.對(duì)于接入無人機(jī)云系統(tǒng)的用戶，無須：①向相關(guān)部門了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況，包括機(jī)場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準(zhǔn)的限制區(qū)以及危險(xiǎn)區(qū)等；②機(jī)身需有明確的標(biāo)識(shí)，注明該無人機(jī)的型號(hào)、編號(hào)、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機(jī)情況時(shí)能迅速查找到無人機(jī)所有者或操作者信息③運(yùn)行前需要提前向管制部門提出申請(qǐng)，并提供有效監(jiān)視手段④運(yùn)營人按照CCAR-91部的要求，進(jìn)行合格審定A、①②③B、①③④C、①②③④正確答案：C51.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示__________信息。A、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)B、飛行空域信息C、無人機(jī)飛行員狀態(tài)正確答案：A答案解析：地面站顯示系統(tǒng)能顯示飛行器狀態(tài)、鏈路、載荷、速度、位置以及高度。52.空氣的密度A、與壓力成反比B、與壓力成正比C、與壓力無關(guān)正確答案：B答案解析：大氣狀態(tài)方程，空氣密度與壓力成正比53.飛行前檢查的第一項(xiàng)是A、電壓B、重心C、緊固件正確答案：C54.以下哪個(gè)是小型電動(dòng)無人機(jī)常用的動(dòng)力電池類型A、Li-PoB、Ni-CdC、Ni-MH正確答案：A答案解析：Li-Po：鋰聚合物電池Li-Polymer，聚合物鋰離子電池55.以下電池類型中，記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是：A、鎳鎘電池。B、鋰電池。C、鎳氫電池。正確答案：A56.飛機(jī)在對(duì)流層中勻速爬升時(shí)，隨著飛行高度的增加,飛機(jī)飛行馬赫數(shù)A、逐漸增加B、逐漸減小C、保持不變正確答案：A答案解析：馬赫數(shù)是飛行速度與音速的比值，高度增加，空氣密度減小音速減小，所以馬赫數(shù)增加57.根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，其產(chǎn)生的升力來自于A、機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓C、機(jī)翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓正確答案：B答案解析：升力的來源機(jī)翼上下表面的壓力差，下表面為正壓，上表面為負(fù)壓58.飛機(jī)發(fā)生螺旋后，最常規(guī)的制止方法是A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門增速正確答案：B答案解析：螺旋改出：立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)。59.以下哪個(gè)不是在系統(tǒng)菜單設(shè)置里的功能A、SoundB、UserNAmeC、funCtion正確答案：C60.無人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時(shí)，遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí)，為了防止過載超規(guī)定應(yīng)A、適當(dāng)減小飛行速度B、加大油門迅速脫離C、以最大上升率增大高度正確答案：A答案解析：減小速度，減小升力以削弱向上的外載荷61.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時(shí)間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自______的______，保證無人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。A、起點(diǎn)到終點(diǎn)，最短路徑B、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn)，最佳路徑C、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)，最優(yōu)或次優(yōu)航跡正確答案：C62.無刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別有A、兩類電機(jī)效率差不多B、有刷電機(jī)效率較高C、無刷電機(jī)效率較高正確答案：C答案解析：無刷電機(jī)效率高，所以用無刷電機(jī)63.飛機(jī)上的總空氣動(dòng)力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱為A、全機(jī)重心B、機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)C、全機(jī)的壓力中心正確答案：C答案解析：壓力中心的定義64.多軸飛行器不屬于以下哪個(gè)概念范疇A、直升機(jī)B、重于空氣的航空器C、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)正確答案：C答案解析：不屬于自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)65.以下無人機(jī)相關(guān)部件,數(shù)傳電臺(tái)、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭,連接方式正確的是?A、電機(jī)一電子調(diào)違器一數(shù)傳電臺(tái)一飛控B、電機(jī)一電子調(diào)速器一飛控一數(shù)傳電臺(tái)C、OSD-5.8C圖傳一電機(jī)正確答案：B66.風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)：A、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)B、先遇強(qiáng)順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)逆風(fēng)C、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)正確答案：C答案解析：風(fēng)切變氣流常從高空極速下沖，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，由于氣流由上而下向兩側(cè)分散，所以先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇強(qiáng)烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)。67.能見度不好的天氣，一般風(fēng)力：A、較強(qiáng)B、混亂C、較弱正確答案：C68.無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向（）偏轉(zhuǎn)的趨勢A、右B、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右C、左正確答案：C答案解析：左側(cè)風(fēng)將飛機(jī)往左吹69.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí)，下列操縱易產(chǎn)生偏差的是A、及時(shí)檢查地平儀位置關(guān)系，及時(shí)修正偏差B、動(dòng)作柔和，且有提前量C、平飛、爬升飛行狀態(tài)變換時(shí)，推桿、拉桿方向不正，干擾其他通道正確答案：C70.飛行側(cè)滑角為A、空速向量與飛機(jī)對(duì)稱面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角正確答案：A答案解析：側(cè)滑角的定義，結(jié)合飛行原理課程中的圖示理解記憶71.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、注視地平儀，協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持B、注視地平儀，協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎反方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持C、注視地平儀，向轉(zhuǎn)彎方向壓桿，同時(shí)反方向扭舵正確答案：A72.對(duì)于多軸飛行器動(dòng)力電源充電，以下哪種充電方法是的A、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電B、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電C、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電正確答案：A答案解析：聚合物鋰電池單體標(biāo)稱電壓3.7V，充電后電壓可達(dá)4.2V73.飛機(jī)迎角減小，壓力中心的位置會(huì)A、前移B、后移C、保持不變正確答案：B答案解析：迎角與壓力中心位置呈反向關(guān)系74.無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向__________偏轉(zhuǎn)的趨勢A、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右B、左C、右正確答案：B75.屬于增升裝置的輔助操縱面是A、前緣襟翼B、副翼C、擾流板正確答案：A答案解析：副翼不屬于輔助操縱面，擾流板是減升裝置76.電機(jī)、電調(diào)、電池、接收機(jī)、數(shù)傳電臺(tái)請(qǐng)把他們用合格的方式連接A、數(shù)傳電臺(tái)—電池—電調(diào)—電機(jī)B、電池—電調(diào)—電機(jī)C、接收機(jī)—電池—電調(diào)—電機(jī)正確答案：B77.飛行手冊(cè)中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因?yàn)椋篈、可能使剎車裝置失效B、使機(jī)輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞C、可能導(dǎo)致滑跑時(shí)拖胎正確答案：B答案解析：剎車狀態(tài)接地，機(jī)輪會(huì)受到大的力矩，造成損壞78.經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行______小時(shí)或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至少每______小時(shí)進(jìn)行較小的維護(hù)A、30，60B、20，50C、25，40正確答案：B79.可能需要處置的緊急情況不包括A、飛控系統(tǒng)故障B、控制站顯示系統(tǒng)故障C、上行通訊鏈路故障正確答案：A答案解析：飛控系統(tǒng)故障屬于危機(jī)情況，比緊急情況級(jí)別更高80.CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級(jí)申請(qǐng)期限為A、半年B、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定C、一年正確答案：C81.操縱無人機(jī)，起飛前需要了解的無人機(jī)基本性能不包括A、無人機(jī)速度范圍B、無人機(jī)升限C、無人機(jī)著陸性能正確答案：B82.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池，其單體標(biāo)稱電壓為A、11.1VB、3.7VC、1.2V正確答案：B答案解析：標(biāo)稱電壓是3.7V83.把無人機(jī)螺旋槳換成小槳，做同樣的動(dòng)作。問角速度怎么變化？A、角速度轉(zhuǎn)數(shù)減少B、角速度轉(zhuǎn)數(shù)增加C、角速度轉(zhuǎn)數(shù)不變正確答案：B84.不屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是：A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、數(shù)據(jù)中繼C、自主飛行控制正確答案：B85.懸停狀態(tài)下，多軸飛行器單個(gè)旋翼形成A、倒錐體B、正錐體C、平面正確答案：A答案解析：多軸飛行器單個(gè)旋翼形成倒錐體，參考理論課程中的圖片86.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和__________兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、配電系統(tǒng)B、供電線路C、用電設(shè)備正確答案：A答案解析：供電系統(tǒng)：電源、配電系統(tǒng)。87.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下沉速度與預(yù)定速度符合正確答案：A88.Ⅱ級(jí)別無人機(jī)指A、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4kg，1.5公斤＜起飛全重≤7kgB、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4kg，1.5公斤＜起飛全重≤15kgC、1公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4kg，2公斤＜起飛全重≤7kg正確答案：A89.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降，速度過大時(shí)，下列正確的操縱是A、適當(dāng)減小帶桿量，增大下滑角B、適當(dāng)減小帶桿量，減小下滑角C、適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角正確答案：C9