汽輪機使用與維護手冊

總目錄

?前言

?第一部分汽輪機及系統(tǒng)介紹

?第二部分機組安裝、調(diào)試及運行

?第三部分外購設(shè)備資料

第一部分汽輪機及系統(tǒng)介紹

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目錄

1.項目簡介......................................................5

1.1.系統(tǒng)概述............................................................5

1.2.汽輪機概述...........................................................5

1.3.工程公共條件參數(shù)表...................................................5

1.4.汽輪機主要技術(shù)參數(shù)表.................................................6

1.5.汽輪機典型工況參數(shù)表.................................................6

1.6.汽輪機保證值數(shù)據(jù)表...................................................7

2.主蒸汽系統(tǒng)....................................................8

2.1.系統(tǒng)的說明...........................................................8

2.2.汽輪機通流部分......................................................10

2.3.轉(zhuǎn)子.............................................................12

2.4.前汽缸...........................................................12

2.5.后汽缸..............................................................13

2.6.汽輪機本體汽封......................................................14

2.7.推力一徑向軸承.......................................................14

2.8.后軸承...........................................................16

2.9.轉(zhuǎn)子接地裝置.......................................................16

2.10.盤車裝置............................................................16

3.汽封系統(tǒng).....................................................19

3.1.主要設(shè)備............................................................19

3.2.系統(tǒng)的說明.........................................................20

3.3.漏汽冷凝器.........................................................20

3.4.軸封風機...........................................................22

4.冷凝系統(tǒng).....................................................24

4.1.主要設(shè)備...........................................................24

4.2.系統(tǒng)的說明.........................................................24

4.3.主冷凝器...........................................................25

5.抽真空系統(tǒng)...................................................30

5.1.主要設(shè)備...........................................................30

5.2.系統(tǒng)的說明.........................................................30

5.3.水環(huán)真空泵.........................................................30

5.4.真空破壞閥.........................................................30

6.疏水系統(tǒng).....................................................31

6.1.系統(tǒng)組成...........................................................31

6.2.系統(tǒng)的說明.........................................................31

6.3.疏水膨脹箱.........................................................32

6.4.自動疏水器.........................................................33

2/57

7.回熱系統(tǒng)......................................................34

7.1.主要設(shè)備...........................................................34

7.2.系統(tǒng)的說明.........................................................35

7.3.低壓加熱器.........................................................35

8.汽輪機調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)............................................38

8.1.系統(tǒng)的說明.........................................................38

8.2.調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）...................................................38

8.3.安全監(jiān)視系統(tǒng)（TSI）...............................................39

8.4.保安系統(tǒng)（ETS）...................................................40

8.5.進汽控制閥.........................................................41

8.6.單向閥...............................................................43

8.7.調(diào)速器.............................................................43

8.8.超速保護裝置功能及工作原理介紹.....................................44

9.測量儀表及電柜................................................45

9.1.概述...............................................................45

9.2.本體測點及接口規(guī)格.................................................45

9.3.管路測點及接口規(guī)格.................................................45

9.4.就地儀表柜、汽輪機控制柜（DE1I&TSI）、汽輪機保安柜（ETS）..........45

10.潤滑油系統(tǒng)....................................................46

10.1.潤滑油系統(tǒng)的說明..................................................46

10.2.潤滑油系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理.........................................47

10.3.汽輪機用潤滑油參數(shù).................................................47

10.4.主油箱.............................................................48

10.5.冷油器.............................................................48

10.6.主油泵.............................................................49

10.7.交流啟動油泵.......................................................49

10.8.直流事故油泵.......................................................49

10.9.潤滑油雙筒濾油器...................................................49

10.10.抽油煙機..........................................................49

10.11.油系統(tǒng)的安裝、運行和維護..........................................49

10.12.控制油系統(tǒng).......................................................50

11.減速裝置及聯(lián)軸器..............................................51

11.1.齒輪箱.............................................................51

11.2.高速聯(lián)軸器、低速聯(lián)軸器..............................................51

12.汽輪機的保溫..................................................52

12.1.本體的保溫.........................................................52

12.2.輔機設(shè)備的保溫......................................................53

12.3.管路的保溫.........................................................53

13.汽輪機主要材料表..............................................54

13.1.汽輪機本體.........................................................54

3/57

13.2.輔機部分..................................................................55

14.主要外購設(shè)備清單.............................................56

15.附件清單.....................................................57

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L項目簡介

Ll.系統(tǒng)概述

本項目汽輪機的供貨主要由以下系統(tǒng)及設(shè)備組成：

主蒸汽系統(tǒng)、汽封系統(tǒng)、冷凝系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、回熱系統(tǒng)、油系統(tǒng)及測量

控制系統(tǒng)等。各系統(tǒng)說明詳見后續(xù)章節(jié)。

1.2.汽輪機概述

本汽輪機是冷凝式汽輪機，采用中溫次高壓的進汽參數(shù)，帶3級回熱抽汽，分別供給空

預器用汽、除氧器用汽、低加用汽。

本汽輪機的通流部分采用沖動式、高轉(zhuǎn)速、單流道的設(shè)計，與低轉(zhuǎn)速（3000rpm）的設(shè)

計相比，具有較高的內(nèi)效率。

1.3.工程公共條件參數(shù)表

主蒸汽參數(shù):

壓力設(shè)計點：6.2MPa

范圍：6.0-6.5MPa

溫度設(shè)計點：445℃

范圍：430-455℃

冷卻水參數(shù):

溫度27℃(max：33℃)

進水壓力0.2-0.3MPa(g)

懸浮物含量<50mg/l

PH值7.5-8.0

硬度10-12mg/1

電源參數(shù):

交流電AC380V/50Hz三相

AC220V/50HZ單相

控制電DC220V

其他參數(shù)及要求:

年平均大氣壓力101.66kPa

壓縮空氣壓力（閥門或儀表用氣）0.6-0.8MPa

對外接口法蘭/鋼管標準GB/T9112-2000

壓力等級：歐洲體系；管徑：II系列

機組安裝區(qū)域無防爆要求

電器儀表、電動機、閥門防護等級無特殊要求

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1.4.汽輪機主要技術(shù)參數(shù)表

汽輪機額定輸出電功率MW15.0

汽輪機最大輸出電功率MW16.5

汽輪機額定轉(zhuǎn)速r/min6000

齒輪箱輸出（發(fā)電機）額定轉(zhuǎn)速r/min3000

汽輪機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向（從汽輪機端看）逆時針

發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向（從汽輪機端看）順時針

主汽閥前額定進汽壓力MPa(a)6.2

主汽閥前額定進汽溫度℃445

汽輪機本體總重kg40500（含齒輪箱重：5300）

檢修時汽輪機最大起吊重量kg9000

汽輪機轉(zhuǎn)子重量kg3500

臨界轉(zhuǎn)速rpm一階：2920；二階：9435

汽輪機本體外型尺寸LXWXH(mm)6400X4300X3500

冷凝器重量（空重）kg27230（不含排汽縮頸及接管）

;令凝器外型尺寸LXWXH(mm)7300X3500X3400（不含排汽縮頸及接管）

油站重量（凈重）kg8000

油站外型尺寸LXWXH(mm)4000X2500X3100

油箱重量（凈重）kg3500

油箱外型尺寸LXWXH(mm)2600X2250X2860

汽輪機潤滑油牌號GB11120-2011L-TSAN46#

汽輪機控制油牌號高壓抗磨汩L-HM68

1.5.汽輪機典型工況參數(shù)表

以下數(shù)據(jù)來源于附件資料中的平衡圖，其他參數(shù)詳見各平衡圖。

100%BMCRX

熱力參數(shù)TRL工況vwo工況

況

平衡圖號No1806211-ANol8062U-DNol8062U-F

汽輪機額定轉(zhuǎn)速r/min600060006000

齒輪箱輸出（發(fā)電機）額定轉(zhuǎn)速r/min300030003000

主汽閥前額定進汽壓力MPa(a)6.26.26.2

主汽閥前額定進汽溫度℃445445445

額走進汽量t/h56.065.7972.4

一抽（空預器）額定抽汽壓力MPa(a)1.251.531.73

一抽（空預器）額定抽汽溫度℃266283295

一抽（空預器）額定抽汽流量t/h8.08.08.0

排汽壓力MPa(a)0.00630.00710.0076

排汽溫度℃37.0739.240.6

排汽流量t/h40.549.054.8

:令卻水流量t/h300030003000

冷卻水溫度℃27.027.027.0

愉出電功率MW12.65615.016.5

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100%BMCRX

熱力參數(shù)TRL工況VWO工況

況

計算汽耗kg/kw.h4.4254.3864.389

1.6.汽輪機保證值數(shù)據(jù)表

序號名稱保證值備注

1汽輪機設(shè)計使用壽命不小于30年

2設(shè)計年連續(xù)運行小時數(shù)不小于8000小時

3汽輪機設(shè)計大修周期不小于4年

平衡圖號

4汽輪機考核工況100%BMCR工況

Nol806211-A

平衡圖號

5考核工況汽耗保證值4.51kg/kw.h

NO1806211-A

平衡圖號

6考核工況熱耗保證值10753kJ/kw.h

NO18062U-A

7汽輪機額定功率15.0MW

8汽輪機最大連續(xù)功率16.5MW

9汽輪機正常運行時軸承座振動值不超過25pm

汽輪機通過臨界轉(zhuǎn)速時軸承座的

10不超過100pm

振動值

汽輪機的噪音（離汽輪機1米，高

11不超過85分貝

L2米處測量）

說明：上表中第1-3項數(shù)據(jù)均為設(shè)計值，實際數(shù)據(jù)取決于機組的運行方式、啟動和停機方式

以及設(shè)備的日常維護等情況。

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2.主蒸汽系統(tǒng)

2.1.系統(tǒng)的說明

MILUDNO1806211-A

GARBAGEPOWERPLANT22/06/?*

SteanLossWANG.Z.Y

d36pe.VlN15-6.2//445*C

100ZBMCR<tw=27*C)

SteanConsumption?4.425Kg/kVh~t/ki|kJ/kg

56.0003388.556.0003怎8.5

6.20004454X)6.2000445.00HeatConsunption?10542kJ/kVhMPaU

TurbineEfficiency:83.087.

56,0003力7.7

6.4000450.00

Ne=12.656MW

6000/3000R.P.M.

z

Q.g85613138N

0.1000331.58

0029931382]15193138.2

IXJ38875.14

0.000MW0.0961331.540.4015334.580.10862974.5

o.ioooesaoo

Airpreheater

DQ3goe9745

0.0961249.94

B.0000297U7

1￡58626639

4(X55612271.5

56,000]559,69BQ000297Q7~rfX-

[1316512398憶66100.006337.07

0」77031382

0.1000|331.58

L2398I266.104.785127766

0.4015161.14

a0388|75.143000,01】"97

2970733.87

33000：13?9

5.387MV27.00

Airpreheater

(LP>

z4,7851￡776.6

Flash0.3835160.51

Drun43gl5|155?0

432】5299.360.006337.07

.()

71.3825%524967

0.037074.040.062030536

0.0961289.5643215I15J1

43t215I160Q2

38.0637.15

56.00。546不

131.650.2701130.00

圖2T熱力平衡圖

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如圖27所示，該系統(tǒng)由兩臺鍋爐和一臺汽輪發(fā)電機組組成回熱系統(tǒng)，鍋爐的蒸發(fā)量提

供給汽輪機，汽輪機排汽經(jīng)過表面冷凝器冷卻，使汽輪機維持在合理的背壓下穩(wěn)定運行，汽

輪機排汽凝結(jié)成水所放出的熱量由冷凝器水側(cè)的循環(huán)水系統(tǒng)吸收。凝結(jié)水經(jīng)過凝結(jié)水泵加壓

后送往回熱系統(tǒng)進行加熱，以提高熱力系統(tǒng)的循環(huán)效率。經(jīng)過漏汽冷凝器、低壓加熱器加熱

后，再送入除氧器，經(jīng)給水泵送入鍋爐加熱。

主蒸汽經(jīng)主汽閥進入汽輪機，蒸汽熱能沖轉(zhuǎn)汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生機械能，最后通過齒

輪箱減速驅(qū)動發(fā)電機，將汽輪機轉(zhuǎn)子傳遞過來的機械能轉(zhuǎn)化為電能。

汽輪機設(shè)有三級抽汽，具體如下表所示:

抽汽級數(shù)抽汽用途抽汽屬性

第一級抽汽低壓空氣預熱器用汽不可調(diào)

第二級抽汽除氧器用汽不可調(diào)

第三級抽汽低壓加熱器用汽不可調(diào)

＞特別說明：

本機組設(shè)置輔助減溫減壓器，在汽輪機停機或低負荷時，為低壓空氣預熱器和除氧器

提供用汽。

正常情況下，低壓空氣預熱器用汽來源于汽輪機的第一級抽汽，除氧器用汽來源于汽

輪機的第二級抽汽。

但當鍋爐出力下降，導致汽輪發(fā)電機組負荷減少，汽輪機的第一級抽汽壓力過低無法

凝足低壓空氣預熱器要求，則切換至輔助減溫減壓器供汽。汽輪機的第二級抽汽壓力過低

無法滿足除氧要求，則切換至汽死機的第一級抽汽供汽，當機組負荷繼續(xù)下降，汽輪機的

第一級抽汽壓力過低無法滿足除氧要求，則切換至輔助減溫減壓器供汽。

從機組熱力性能的角度來說，低壓空氣預熱器和除筑器的供汽來源應(yīng)依照以上說明進

行。機組正常運行時，輔助減溫減壓器不應(yīng)投入使用。

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2.2.汽輪機通流部分

圖2-2汽輪機縱剖面圖

1.轉(zhuǎn)子6.隔板11.前軸承座

2.前汽缸7.前汽封12.后軸承

3.后汽缸8.隔板汽封13.高速聯(lián)軸器

4.主汽閥9.后汽封14.公共底盤

5.調(diào)節(jié)閥及閥室10.徑向-推力軸承

本汽輪機是高轉(zhuǎn)速快裝式汽輪機，屬于中溫次高壓冷凝式，采用前汽缸+后汽缸結(jié)構(gòu)，

如圖2-2所示，順汽流方向的結(jié)構(gòu)模塊依次是：前軸承座、前汽缸、后汽缸、后軸承座及輸

出軸端，同時用一公共底盤把它們組裝成一個整體；然后汽輪機轉(zhuǎn)子輸出端通過聯(lián)軸器與減

速箱的輸入軸連接，減速箱的輸出軸通過低速聯(lián)軸器驅(qū)動發(fā)電機。

汽輪機進汽是從上方通過固定于調(diào)節(jié)閥室左側(cè)（由機頭看）的主汽閥進入。調(diào)節(jié)閥室水

平法蘭通過噴嘴室與前汽缸上半相連接，調(diào)節(jié)閥具有四個汽閥。通過調(diào)節(jié)閥室，依次經(jīng)過調(diào)

節(jié)級和第1~3壓力級后，一部分蒸汽被抽出送往空預器（LP）,在第6壓力級后，一部分蒸汽

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被抽出送往除簞器。在第10壓力級后，一部分蒸汽被抽出作為低后加熱器用汽，其余蒸汽連

續(xù)沖轉(zhuǎn)汽輪機做功，做功完成后排入冷凝器。

本機的通流部分由一個進汽調(diào)節(jié)級和12個壓力級組成。調(diào)節(jié)級動葉設(shè)計成堅固的結(jié)構(gòu)，

采月雙層圍帶葉頂（內(nèi)圍帶為整體圍帶，外層為鉀接圍帶），調(diào)節(jié)級和第12壓力級采用叉型葉

根。第1?11壓力級動葉片則采用外包型葉根固定，末葉片插入鎖扣用銷釘鎖緊。除末

二級為自由動葉片外，各級葉片圍帶都加工成自帶徑向汽封的圍帶，與鑲于隔板上的阻汽片

相密封。壓力級的最后4級為扭葉片。

為提高汽輪機的可靠性，本汽輪機轉(zhuǎn)子為整鍛結(jié)構(gòu)形式，在葉輪與轉(zhuǎn)轂交界處用較大的

圓角過渡以降低熱應(yīng)力；除末級葉輪外，其余葉輪都鉆有平衡孔以平衡葉輪兩邊的壓力并保

證隔板汽封的氣流流動，以免隔板汽封的氣流擾動主流蒸汽。另外在轉(zhuǎn)子上位于前汽封高壓

段部位做成臺階結(jié)構(gòu)，構(gòu)成平衡活寒，以平衡轉(zhuǎn)子的部分軸向力。轉(zhuǎn)子的輸出端位于后軸承側(cè)

并由膜片撓性聯(lián)軸器與減速箱高速軸連接。為提高汽輪機轉(zhuǎn)子的可靠性和平衡精度，汽輪機

轉(zhuǎn)子要進行全速動平衡和2分鐘的120%額定轉(zhuǎn)速的超速試驗。

汽輪機轉(zhuǎn)子由前后兩個徑向軸承支承。前軸承為徑向推力聯(lián)合軸承，安裝于前軸承座上。

前軸承座放在公共基礎(chǔ)框架上，通過導向鍵確保與汽輪機中心線對中，通過在底盤支承面上

安裝摩擦系數(shù)較低的復合膜片以保證其自由膨脹。前汽缸下半的中分面貓爪放在前軸承座接

合面上，確保橫向自由膨脹。軸向膨脹則借助前軸承座下方與前汽缸下半的縱向彈性板來實

現(xiàn)。后軸承安裝于后軸承座上，后軸承座則通過半圓法蘭與后汽缸相聯(lián)接。后汽缸通過兩側(cè)

的文座支承在底盤上，兩支座與底盤間有橫向定位鍵，汽缸后端面與底盤間設(shè)有垂直導向鍵，

橫向定位鍵中心線和垂直導向鍵軸線的交點構(gòu)成汽輪機的死點。

由于本汽輪機采用中溫次高壓蒸汽，汽輪機的前汽缸采用厚壁的單層鑄造結(jié)構(gòu)。后汽缸

為焊接結(jié)構(gòu)。整個汽缸采用水平中分螺栓連接、前后垂直法蘭螺栓連接的整體結(jié)構(gòu)形式；水

平中分面螺栓的聯(lián)接應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行。在前汽缸下半從前往后排列有：汽封漏汽法蘭口、

汽封抽汽法蘭口、汽封平衡活塞法蘭口、空預器抽汽法蘭口、除氧抽汽法蘭口、低加抽汽法

蘭口等。后汽缸采用向下排汽方式并內(nèi)裝有汽缸噴水降溫裝置；后汽缸上半裝有防止高背壓

的安全膜片。

汽輪機轉(zhuǎn)子在后軸承和聯(lián)軸器之間，套有盤車用齒圈。當汽輪機啟動前或停機后，為避免

轉(zhuǎn)子變形或軸過熱,必須進行盤車，直到汽缸表面溫度低于100℃。

汽輪機本體與齒輪箱安裝在各自獨立的底盤上。

?汽輪機本體部套簡介

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2.3.轉(zhuǎn)子

本汽輪機轉(zhuǎn)子為整鍛式結(jié)構(gòu)，共由多級葉輪及動葉片組成（見圖2-2）,轉(zhuǎn)子軸身材料

（一主要材料表）°在葉輪與轉(zhuǎn)轂交界處用較大的圓角過渡以降低熱應(yīng)力；除末級葉輪外，

其余葉輪都鉆有平衡孔以平衡葉輪兩邊的壓力。另外在轉(zhuǎn)子上位于前汽封高壓段部位做成臺

階結(jié)構(gòu)，構(gòu)成平衡活塞，以平衡轉(zhuǎn)子的部分軸向力。轉(zhuǎn)子的輸出端位于后軸承側(cè)并由疊片撓性

聯(lián)軸器與減速箱高速軸連接。為提高汽輪機轉(zhuǎn)子的可靠性和平衡精度，汽輪機轉(zhuǎn)子要進行全

速動平衡和2分鐘的120%額定轉(zhuǎn)速的超速試驗。

本機的通流部分由一個進汽調(diào)節(jié)級和12個壓力級組成。調(diào)節(jié)級的動葉設(shè)計成堅固的結(jié)構(gòu),

采月雙層圍帶葉頂（內(nèi)圍帶為整體圍帶，外層為鉀接圍帶），調(diào)節(jié)級和第12壓力級采用叉型葉

根。第1?11壓力級動葉片則采用外包型葉根固定，末葉片插入鎖扣用銷釘鎖緊。除末

二級為自由動葉片外，各級葉片圍帶都加工成自帶徑向汽封的圍帶,與鑲干隔板11的陽汽片

相密封。壓力級的最后4級為扭葉片。動葉片材料（-＞主要材料表）o

＞注意：本機組轉(zhuǎn)子測速齒齒數(shù)為55齒。

2.4.前汽缸

圖2-3前汽缸外形圖

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前汽缸為鑄造結(jié)構(gòu)，前汽缸沿水平面被剖分為上、下兩半，中分面法蘭用螺栓連接，前

汽缸結(jié)構(gòu)（見圖2-3）所示。

前汽缸下半的中分面貓爪安裝在前軸承座上，確保橫向自由膨脹。軸向膨脹則借助前軸

承座下方與前汽缸下半的縱向彈性連接板來實現(xiàn)。前汽缸通過垂直法蘭用螺栓固定在后汽缸

上。

前汽缸前端上部設(shè)計有噴嘴室固定法蘭，調(diào)節(jié)閥與噴嘴室配合安裝在上半汽缸的法蘭面

上，蒸汽順序經(jīng)過調(diào)節(jié)閥、噴嘴室、噴嘴組進入到壓力級后，即進入到汽缸內(nèi)。

在前汽缸下半，前部布置有三個前汽封抽汽口；往后是空預器抽汽口法蘭、除氧抽汽法

蘭口、低加回熱抽汽口法蘭。

前汽缸水平中分面采用高窄法蘭。高窄法蘭在啟動和運行時不會產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，受

熱膨脹較快。高窄法蘭中分面大螺栓距汽缸中心近，可以改善螺栓工作時的密封應(yīng)力。由于

M64規(guī)格以上螺栓的擰緊力矩很大，因此需要采用熱緊法擰緊。

前汽缸中分面螺栓參數(shù)見下表:

螺栓規(guī)格材料擰緊力矩要求

M64X4X275一主要材料表

f第二部分“汽輪機安

M42X3X195二主要材料表

裝要求”

M36X3X150一主要材料表

2.5.后汽缸

后汽缸為焊接結(jié)構(gòu)（材料一主要材料表）,沿水平面后汽缸被剖分為上、下兩半，中分

面法蘭用螺栓連接，通過垂直法蘭螺栓與外汽缸聯(lián)接（見圖2.4）o

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圖2-4后汽缸外形圖

后汽缸通過兩側(cè)的支座支承在底盤上，兩支座與底盤間有橫向定位鍵，汽射后端面與底

盤間設(shè)有垂直導向鍵，橫向定位鍵中心線和垂直導向鍵軸線的交點構(gòu)成汽輪機的死點。后軸

承座通過半圓法蘭安裝在后汽缸上，因此后汽缸還會承受轉(zhuǎn)子的重量。

機組低負荷或空載運行，特別是高背壓時，排汽溫度升高使后汽缸過熱，將引起徑向動

靜間隙發(fā)生變化，可能導致機組振動等事故。為了保證安全運行，后汽缸排汽部分設(shè)置了噴

水裝置，減溫水來自凝結(jié)水泵出口管路。

2.6.汽輪機本體汽封

汽輪機本體典型汽封形式

的汽封洞汽段隔板汽封段

后汽封段

圖2-5汽封形式圖

汽輪機本體汽封結(jié)構(gòu)是機組汽封系統(tǒng)的重要組成部分，汽輪機本體采用多級前后汽封的

結(jié)構(gòu)以防止新蒸汽從汽輪機的前端泄漏而造成污染，或從后端漏入空氣而破壞低壓段的真空

度。本汽輪機的汽封在機組前端設(shè)置前汽封，后端設(shè)有后汽封，而在通流部分各壓力級根部

則設(shè)有隔板汽封，頂部設(shè)有葉頂汽封或徑向汽封等結(jié)構(gòu)以提高各區(qū)力級的工作效率。

前汽封分成三個汽封段室，后汽封有二個汽封段空。前汽封從內(nèi)到外排列，各段的汽封

環(huán)裝在前汽封體上。正常運行狀況下，汽輪機可達到自密封形式，前汽封第1段汽室蒸汽送

回汽缸繼續(xù)做功；前汽封第2段室的蒸汽接減溫器后供給后汽封第1段汽室，多余蒸汽送至汽

封母管；前汽封第3段室的蒸汽與后汽封第2段汽室的蒸汽合并后送往漏汽冷凝器，這樣可防

止上述蒸汽進入前、后軸承座和排到廠房內(nèi)。

2.7.推力-徑向軸承

?安裝位置：前軸承座內(nèi)

前軸承為徑向-推力聯(lián)合軸承，作為汽輪機轉(zhuǎn)子前支承的同時又承受轉(zhuǎn)子的軸向推力，

保證轉(zhuǎn)子中心位置以及通流部分的動靜間隙，是機組安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部套之一。前軸承

安裝于前軸承座內(nèi)，其結(jié)構(gòu)主要分為徑向軸承及推力軸承兩部分，如圖2-6所示。

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圖2-6前軸承結(jié)構(gòu)圖

徑向軸承軸瓦為橢圓徑向軸瓦，前軸承體外表面為球形面，裝配要求詳見《第二部分

—1.5汽輪機裝配要求》。球面自位式軸承，可以隨轉(zhuǎn)子撓度的變化而自動調(diào)整定位，保證

軸頸與軸瓦接觸良好，使軸承處在較好的潤滑狀況下工作。

推力軸承分為主推及副推兩部分，本機組運行時，軸向推力由左右側(cè)的主副推力瓦承受,

主副推力瓦均由8塊可傾式的推力瓦塊組成，推力瓦與推力盤的接觸面澆鑄有厚2mm的巴氏合

金。

前軸承中心位置是通過軸承體底部的調(diào)節(jié)楔塊裝置進行調(diào)整。

為了保證軸承工作的安全可靠性，徑向軸承和推力瓦塊裝均裝有測量溫度的熱電阻。徑

向軸承的溫度是通過直接插入軸瓦下部的測點測量。推力軸承巴氏合金的溫度測量設(shè)在兩個

相對的推力瓦塊內(nèi)。

?前軸承主要參數(shù)表

前徑向軸承

瓦塊形式獨立瓦塊中分面旋轉(zhuǎn)角度

10°（順時針）

內(nèi)徑/寬度。140/80mm（順汽流方向看）

主推力軸承副推力軸承

瓦塊形式獨立可傾式形式整體平面式

外徑/內(nèi)徑。235/0145mm外徑/內(nèi)徑。210/0150mm

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2.8.后軸承

?安裝位置：后軸承座內(nèi)

后軸承作為汽輪機轉(zhuǎn)子的后支承，保證轉(zhuǎn)子中心位

置，本軸承采用滑動軸承的結(jié)構(gòu)方式，工作平穩(wěn)、可靠、

無噪聲。當機組轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，潤滑油供油正常的情況下，

軸瓦與轉(zhuǎn)子軸頸之間將形成一層油膜而不發(fā)生直接接

觸，大大減小摩擦損失和表面磨損，且油膜具有一定的

吸振能力。軸瓦采用巴氏合金澆鑄，改善軸瓦表面的摩

擦性質(zhì)。后軸承安裝于后軸承座內(nèi)，其結(jié)構(gòu)如圖2-7所示。

?后軸承主要參數(shù)表

后徑向軸承

瓦塊形式獨立瓦塊

內(nèi)徑/寬度0160/90mm

中分面旋轉(zhuǎn)角度

0°（順時針）

（順汽流方向看）

2.9.轉(zhuǎn)子接地裝置

?安裝位置：高速聯(lián)軸器罩殼上

汽輪機運行過程中，蒸汽與

動葉片摩擦導致靜電電荷在轉(zhuǎn)子

上聚積。當靜電聚積到一定值時

產(chǎn)生軸電流，軸電流會擊穿軸頸

與軸瓦間的油膜形成尖端放電，

在瞬間產(chǎn)生高溫使軸瓦局部燒

熔，損壞軸瓦。因此，需設(shè)置轉(zhuǎn)

子接地裝置，防止靜電聚積造成

軸瓦損壞。

本轉(zhuǎn)子接地裝置的石墨電刷與轉(zhuǎn)子相接觸，