DB31T 678-2012 城市高架道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

IDB31/T678—2012 Ⅲ 1 1 1 24.1工作范圍 2 24.3高架道路養(yǎng)護工程分類 24.4其他要求 3 3 3 35.3養(yǎng)護維修安全設(shè)施 3 4 5 5 6 6 7 7 8 8 97橋面系養(yǎng)護 7.2瀝青混凝土面層 7.4鋼筋混凝土鋪裝層 7.5橋面伸縮裝置 8.1一般規(guī)定 8.2鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁 8.6橋墩與橋臺 ⅡDB31/T678—2012 9.2引道與擋土墻 17 2010.10防撞水箱 2010.11其他設(shè)施 11.1一般規(guī)定 20 21 24 附錄A(規(guī)范性附錄)高架道路養(yǎng)護儀器和設(shè)備配置表 附錄B(規(guī)范性附錄)高架道路日常巡視日報表 26附錄C(規(guī)范性附錄)高架道路資料卡 28Ⅲ為規(guī)范本市高架道路的養(yǎng)護工作，提高養(yǎng)護質(zhì)量，充分發(fā)揮市政設(shè)施的功能，為車輛提供安全、完好、整潔、舒適的通行環(huán)境，結(jié)合上海市實際，特制定《城市高架道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》。本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準由上海市路政局提出。本標準起草單位：上海市路政局、同濟大學(xué)、上海高架養(yǎng)護管理有限公司、上海成基市政建設(shè)發(fā)展有限公司。1下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引GB5768道路交通標志和標線CJJ36—2006城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范CJJ/T66路面稀漿罩面施工規(guī)程CJJ99—2003城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JGJ/T23回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程JGJ/T259混凝土結(jié)構(gòu)耐久性修復(fù)與防護技術(shù)規(guī)程JTGF30公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JT/T722公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件CECS02超聲回彈綜合法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程CECS03鉆芯法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程2用以表征橋梁結(jié)構(gòu)完好程度的橋梁狀況指數(shù)。根據(jù)CJJ99—2003中的規(guī)定進行評分，并根據(jù)評分高架道路管理單元managementunitofelevatedroad按構(gòu)造特點劃分的獨立受力體系，是高架道路結(jié)構(gòu)用于橋梁技術(shù)狀態(tài)評估的基本單位。安全保護區(qū)域protectedregion高架道路垂直投影面周邊規(guī)定范圍內(nèi)的水域或者陸域。為高架道路養(yǎng)護維修所設(shè)置的交通管理區(qū)域，分為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、區(qū)和終止區(qū)六個區(qū)域。防撞保護裝置impactprotectiondevices用于城市高架道路施工作業(yè)以及應(yīng)急搶險，具有警示、防撞保護功能的裝置。4基本規(guī)定4.1工作范圍高架道路養(yǎng)護的工作范圍應(yīng)包括主體結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施兩個部分，其中：—主體結(jié)構(gòu)包括高架道路的上、下部結(jié)構(gòu)，橋面系及匝道；4.2養(yǎng)護要求4.2.2高架道路應(yīng)按照規(guī)定的檢測周期實施檢測，全面掌握設(shè)施的技術(shù)狀況，針對病害形成的原因及可能的后果，采取經(jīng)濟有效的養(yǎng)護維修措施。4.2.3養(yǎng)護作業(yè)時應(yīng)配套實施可靠的安全保護措施。施工應(yīng)達到文明、快速、環(huán)保的要求。4.2.4高架道路養(yǎng)護單位宜按照附錄A的要求合理配置養(yǎng)護機械和設(shè)備，積極推廣機械化養(yǎng)護作業(yè)，保障養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護效率。具備配套的材料和工藝要求、操作指南或技術(shù)規(guī)范。4.2.6高架道路養(yǎng)護應(yīng)積極提倡預(yù)防性養(yǎng)護。4.3高架道路養(yǎng)護工程分類——保養(yǎng)、小修工程是對高架道路進行的日常維護和小修作業(yè)；——中修工程是對高架道路一般性損壞進行修理，恢復(fù)原有技術(shù)水平和標準的工程；——大修工程是對高架道路較大的損壞進行綜合治理，全面恢復(fù)到原有技術(shù)水平和標準的工程；3——加固工程是對高架道路嚴重損壞進行維修，恢復(fù)技術(shù)等級或顯著提高運行能力的工程。4.4其他要求4.4.1高架道路養(yǎng)護使用的各類工程材料應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)標準的規(guī)定，并宜結(jié)合本標準的要求編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書。應(yīng)用于關(guān)鍵構(gòu)造或大規(guī)模使用的材料除應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量證明書外，還應(yīng)依據(jù)相關(guān)標準4.4.2高架道路的橋面系、上部結(jié)構(gòu)或下部結(jié)構(gòu)需新增或更換有強度要求的設(shè)施時，所采取的連接措4.4.3高架道路裝飾掛板、景觀燈與綠化應(yīng)整體規(guī)劃、統(tǒng)一布置，不得妨礙高架道路檢修保養(yǎng)和結(jié)構(gòu)耐久性，不得危及高架道路設(shè)施、通行車輛和橋下行人的安全。4.4.4高架道路養(yǎng)護從業(yè)人員應(yīng)定期接受相關(guān)技能培訓(xùn)，并滿足相關(guān)規(guī)范中對從業(yè)資質(zhì)或技術(shù)等級的要求。4.4.5高架道路應(yīng)采用高架道路管理信息系統(tǒng)輔助管理。5養(yǎng)護作業(yè)安全5.1一般規(guī)定5.1.1養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置明顯標志并采取其他必要的安全措施，確保行車和作業(yè)人員的安全。5.1.2養(yǎng)護作業(yè)中應(yīng)采取有效防護措施，嚴防墜落物和飛濺物對下方行人及車輛造成傷害。5.1.3養(yǎng)護作業(yè)宜選用安全、環(huán)保、易回收的材料。必須使用有毒、易燃、易爆危險品時應(yīng)結(jié)合作業(yè)環(huán)5.1.4單向三車道及以上的高架道路在實施半封閉交通作業(yè)時不得單獨封閉中間車道。5.2養(yǎng)護作業(yè)人員安全管理5.2.1高架道路養(yǎng)護單位應(yīng)配備專職的安全員及封道人員，分別負責養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督和封道點的交通疏導(dǎo)。5.2.2養(yǎng)護作業(yè)人員應(yīng)規(guī)范著裝，統(tǒng)一穿戴具有反光功能的安全標志服、安全帽，以及其他必要的安全防護裝備。5.2.3養(yǎng)護作業(yè)人員不得隨意進出作業(yè)控制區(qū)，或?qū)⑹┕C具和材料放置于作業(yè)控制區(qū)外，也不得隨意變更或擴大作業(yè)控制區(qū)。在不設(shè)作業(yè)控制區(qū)的地方作業(yè)時，應(yīng)最大限度減少對交通的影響。5.2.4養(yǎng)護從業(yè)人員應(yīng)定期接受安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。5.3養(yǎng)護維修安全設(shè)施5.3.1用于養(yǎng)護維修安全的交通標志和標線可組合使用。5.3.2養(yǎng)護維修作業(yè)使用的各類標志應(yīng)完好、醒目，其材料、顏色、規(guī)格及施用應(yīng)符合GB5768的相關(guān)規(guī)定。5.3.3養(yǎng)護作業(yè)車輛應(yīng)采用醒目的黃色面漆，并配備黃色施工警告燈。移動式標志車尾部應(yīng)設(shè)置醒目的標識，宜安裝箭指燈牌和具有一定防撞功能的裝置。5.3.4實施封道作業(yè)時，可在高架道路可變情報板上顯示封閉車道施工的信息。設(shè)置作業(yè)控制區(qū)時應(yīng)順著交通流方向布設(shè)交通安全標志；養(yǎng)護作業(yè)結(jié)束后應(yīng)逆著交通流方向撤除先前設(shè)置的交通安全標志。作業(yè)時移動式標志車應(yīng)順著交通流方向停置于緩沖區(qū)，夜間施工應(yīng)在錐形交通路標上間隔設(shè)置施工警告燈。5.3.5機械移動作業(yè)時，作業(yè)車輛應(yīng)開啟警示燈或?qū)蚣概?，不得逆向行駛、調(diào)頭或隨意變道和4倒車。5.4.1封道作業(yè)應(yīng)針對半封閉交通作業(yè)與全封閉交通作業(yè)兩類情況分別處置。半封閉交通作業(yè)占用部分車道，允許車輛從作業(yè)區(qū)旁邊的車道限速通行。全封閉交通作業(yè)占用作業(yè)路段的全部車道，不允許車輛在該路段通行。5.4.2半封閉交通作業(yè)時，安全保護區(qū)應(yīng)布置為六個區(qū)域，按行車方向順序為：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)，如圖1所示。△△△a)警告區(qū)的長度不宜小于1000m,并應(yīng)在警告區(qū)的起點設(shè)置限速標志，限速30km/h。當警告區(qū)段長度無法滿足最小長度要求時，警告區(qū)的限速標志宜置于臨近施工路段匝道的起點處。警告區(qū)內(nèi)有可變情報板時，可利用可變情報板發(fā)布施工和限速信息。b)上游過渡區(qū)的長度應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1上游過渡區(qū)長度限制車速/四車道c)緩沖區(qū)的長度設(shè)置應(yīng)符合表2的規(guī)定。緩沖區(qū)與上游過渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)防撞措施。限制車速/(km/h)d)在安全保護區(qū)(除警告區(qū)外)內(nèi)，應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)靠行車道一側(cè)設(shè)置防護與隔離措施通路標在上游過渡區(qū)內(nèi)間距應(yīng)為1m,在其他區(qū)域內(nèi)的間距應(yīng)為2m。作業(yè)區(qū)下游末端應(yīng)設(shè)置人員、機具、材料等的出入口。e)下游過渡區(qū)和終止區(qū)是供車輛駛離作業(yè)控制區(qū)恢復(fù)正常車道行駛的變換區(qū)間。下游過渡區(qū)長度應(yīng)不少于30m,終止區(qū)長度應(yīng)不少于30m。在終止區(qū)的起點，應(yīng)設(shè)置取消限速標志。5a)全封閉交通應(yīng)按圖2設(shè)置安全保護區(qū)，各區(qū)域的長度應(yīng)滿足5.4.2的相關(guān)規(guī)定，對四車道以上警告區(qū)警告區(qū)過渡區(qū)緩沖區(qū)作業(yè)區(qū)5.5.1臨時定點養(yǎng)護維修作業(yè)的時間不得超過2h。5.5.2臨時定點養(yǎng)護維修作業(yè)宜按圖3設(shè)置安全保護區(qū)。各區(qū)域的長度應(yīng)滿足5.4.2的相關(guān)規(guī)定?！鳌魃嫌芜^△緩沖區(qū)作業(yè)區(qū)下游過緩沖區(qū)作業(yè)區(qū)5.6.2持續(xù)作業(yè)時間不超過30min的臨時定點作業(yè)可視為移動作業(yè)，但應(yīng)在作業(yè)區(qū)的后方設(shè)置1輛防撞保護車用于作業(yè)保護。防撞保護車與作業(yè)車間應(yīng)設(shè)置長度不少于20m的緩沖區(qū)，如圖4所示。6圖4移動養(yǎng)護維修作業(yè)區(qū)布置示意圖5.6.3移動作業(yè)車輛的隨車人員在作業(yè)時應(yīng)遵守以下規(guī)定：a)隨車人員不得隨意下車；b)必須下車作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)在車輛前方內(nèi)側(cè)作業(yè)。人員向前移動時，施工車輛應(yīng)伴隨向前移6檢測評估6.1一般規(guī)定6.1.1高架道路應(yīng)開展檢測評估，及時掌握道路橋梁的技術(shù)狀況，并采取相應(yīng)措施。6.1.2高架道路的檢測與評估工作應(yīng)包括下列內(nèi)容：——記錄結(jié)構(gòu)當前的技術(shù)狀況；——了解使用高架道路的車輛特征及交通量，明確其對設(shè)施運行帶來的影響；——跟蹤結(jié)構(gòu)與材料的使用性能變化；——為橋梁技術(shù)狀態(tài)評估提供相關(guān)信息；——建立橋梁結(jié)構(gòu)性能數(shù)據(jù)記錄；6.1.3高架道路的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)根據(jù)檢測結(jié)果按CJJ99—2003中3.0.5的規(guī)定劃分完好狀態(tài)等級。6.1.4高架道路的檢測評估應(yīng)根據(jù)檢測內(nèi)容、周期、評估要求劃分為經(jīng)常性檢查、常規(guī)定期檢測、結(jié)構(gòu)定期檢測與特殊檢測四類。6.1.5高架道路的檢測、評估和養(yǎng)護宜按圖5所示的流程實施。高架道路管理信息系統(tǒng)高架道路管理信息系統(tǒng)經(jīng)常性檢查常規(guī)定期檢測評估結(jié)構(gòu)定期檢測特殊檢測中修、大修保養(yǎng)、小修鑒定76.2高架道路管理單元劃分及構(gòu)件編號6.2.1高架道路管理單元應(yīng)按橋跨的結(jié)構(gòu)特征進行劃分，并滿足以下要求：——簡支梁橋不論橋面是否連續(xù)，每跨應(yīng)單獨劃分為1個管理單元；——連續(xù)梁橋的各跨應(yīng)共同構(gòu)成1個管理單元；———剛架橋的各跨應(yīng)共同構(gòu)成1個管理單元；——其他橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)是否連續(xù)劃分管理單元。6.2.2高架道路管理單元編號應(yīng)符合以下要求：—-高架道路管理單元應(yīng)統(tǒng)一編號，編號應(yīng)便于識別管理單元所在位置；——管理單元應(yīng)沿線路里程方向順序編號；——管理單元編號應(yīng)具有唯一性，不得重名；——新增設(shè)高架道路管理單元的編號應(yīng)與其相連接的原管理單元編號連續(xù)；6.3經(jīng)常性檢查6.3.1經(jīng)常性檢查應(yīng)分為日常巡視和日常巡查兩個層次。日常巡視應(yīng)每日巡視橋面系、引道、附屬設(shè)施1次，每3d巡視上、下部結(jié)構(gòu)及橋下保護區(qū)1次。日常巡查應(yīng)每月至少1次。6.3.2日常巡視應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的專職橋梁技術(shù)人員負責，以目檢為主。6.3.3日常巡查應(yīng)由養(yǎng)護管理單位具有3年以上橋梁養(yǎng)護經(jīng)驗的技術(shù)人員實施，以目檢為主，并應(yīng)配備常規(guī)檢測儀器和設(shè)備。6.3.4日常巡視應(yīng)主要包括下列內(nèi)容：——進水口是否堵塞或缺損；——聲屏障、防眩屏、防撞水箱等附屬設(shè)施是否完好；——防撞墻涂裝是否缺損老化；—綠化植株和景觀燈是否完好；——綠化盆體有無缺損；——高架道路和附屬設(shè)施的保潔狀況；——保護區(qū)內(nèi)是否有未經(jīng)行政許可審批的施工；——其他較明顯的損傷或非正常狀況。6.3.5日常巡查應(yīng)主要包括下列內(nèi)容：——鋼構(gòu)件油漆狀況與混凝土構(gòu)件涂裝的狀態(tài)；——墩臺有無明顯損壞；——梁體有無明顯開裂、下?lián)匣蚱渌问降膿p壞；——防撞墻等有無明顯損壞；——其他較明顯的損傷或非正常狀況。6.3.6實施經(jīng)常性檢查應(yīng)按附錄B現(xiàn)場填寫《高架道路日常巡視日報表》或《高架道路日常巡視記錄86.4常規(guī)定期檢測6.4.2高架道路主要結(jié)構(gòu)的常規(guī)定期檢測應(yīng)每年實施1次，伸縮裝置和排水系統(tǒng)宜每半年檢查1次。單元為基本單位制定和實施定期檢測計劃。6.4.5常規(guī)定期檢測應(yīng)包括下列工作內(nèi)容：高架道路宜每年進行1次沉降檢測，當檢測數(shù)據(jù)發(fā)生突變時應(yīng)增大檢測頻率。6.4.7常規(guī)定期檢測應(yīng)根據(jù)CJJ99—2003中4.5的相關(guān)規(guī)定對結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行評估。6.4.8橋梁出現(xiàn)下列任一情況時，可直接評a)預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂縫，且縫寬超過表5中規(guī)定的限值時；6.4.9高架道路管理單元被評為D級或E級時應(yīng)采用影像資料記錄病害的嚴重程度，并提出進一步6.5.1結(jié)構(gòu)定期檢測每6年~10年實施1次，應(yīng)由具有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)檢測單位承擔。檢測負責人應(yīng)由具有5年及以上橋梁檢測工作經(jīng)驗的工程師擔任。a)查閱歷次檢測報告和常規(guī)定期檢測建議；96.5.4結(jié)構(gòu)定期檢測應(yīng)包括以下范圍：1)構(gòu)件編號；2)構(gòu)件描述；3)構(gòu)件在結(jié)構(gòu)中位置的圖示；1)沒有在評分標準中定義的構(gòu)件；2)無法檢測的構(gòu)件，并說明不能檢測的原因；6.5.6所有現(xiàn)場記錄資料以及結(jié)構(gòu)定期檢測報告應(yīng)以電子文檔和書面形式在現(xiàn)場調(diào)查完成后30個工a)結(jié)構(gòu)定期檢測的原因；c)養(yǎng)護維修加固建議措施；d)常規(guī)定期檢測發(fā)現(xiàn)加速退化的高架構(gòu)件需要補充檢測時。a)具有從業(yè)資質(zhì)證書及計量認證證書；b)技術(shù)負責人具有8年以上的橋梁專業(yè)檢測與評定工作經(jīng)歷；c)具有相關(guān)檢測經(jīng)驗。b)高架結(jié)構(gòu)的主要材料及其力學(xué)指標；d)歷年橋梁定期檢測和特殊檢測報告；e)歷年維修資料；f)交通量統(tǒng)計資料。6.6.6特殊檢測報告應(yīng)包括下列主要內(nèi)容；7.1.2橋面系排水系統(tǒng)的養(yǎng)護維修應(yīng)遵照10.6的規(guī)定執(zhí)行。7.1.4評估橋面系技術(shù)狀況時，不僅應(yīng)滿足第6章的要求，還應(yīng)滿足CJJ36—2006中4.5的相關(guān)工現(xiàn)場的大氣溫度宜高于10℃,達不到以上要求時應(yīng)采取相應(yīng)技術(shù)措施保證質(zhì)量。雨天不得施工。7.2.3新舊瀝青混凝土間應(yīng)灑布或涂刷粘層油。灑布前應(yīng)將松散物、塵土清除干凈。粘層油不得灑7.2.5裂縫寬度≤10mm時，宜采用熱瀝青灌縫，縫內(nèi)潮濕時應(yīng)采用乳化瀝青灌縫；裂縫寬度>107.2.7遇下列情況時，應(yīng)在瀝青混凝土面層上鋪筑上封層：——瀝青面層的空隙較大，水損害嚴重；——需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青混凝土面層；——按周期需進行預(yù)防性養(yǎng)護的瀝青混凝土面層。7.2.8采用微表處時，施工方法和質(zhì)量要求應(yīng)符合CJJ/T66中的相關(guān)規(guī)定。7.2.9瀝青混凝土面層常見病害的維修應(yīng)符合CJJ36—2006中6.2的相關(guān)規(guī)定。7.2.10瀝青混凝土面層小修、中修質(zhì)量應(yīng)符合CJJ36—2006中13.2.2的要求。7.2.11瀝青混凝土面層冷卻至常溫后方可開放交通。遇緊急情況需提前開放交通時，應(yīng)采取必要的技術(shù)措施。7.2.12修復(fù)瀝青混凝土面層不得隨意增加面層厚度，嚴禁用面層覆蓋伸縮裝置。7.3防水層7.3.1橋梁存在滲水問題并排除排水設(shè)施病害后應(yīng)對橋面防水層實施維修。7.3.2橋面防水層修復(fù)宜結(jié)合瀝青混凝土面層修復(fù)實施，短期無法修復(fù)時應(yīng)先鋪筑瀝青上封層。7.3.3瀝青混凝土面層銑刨導(dǎo)致防水層損傷時，應(yīng)先修復(fù)防水層再恢復(fù)瀝青混凝土面層。7.3.4修復(fù)橋面防水層應(yīng)滿足原設(shè)計要求以及CJJ99—2003中5.1.5的規(guī)定。7.3.5采取防水涂層工藝修復(fù)防水層時，涂刷厚度應(yīng)均勻一致，每道涂層涂刷完畢，必須待其干燥結(jié)膜7.3.6鋪裝層大面積修理，可按照原設(shè)計的防水層結(jié)構(gòu)修理，也可應(yīng)用新型防水設(shè)計及工藝。新型防水層應(yīng)綜合考慮工況條件、可操作性、耐久性等實際情況選用。7.4鋼筋混凝土鋪裝層7.4.1鋼筋混凝土鋪裝層破損導(dǎo)致瀝青混凝土面層損壞時，應(yīng)先修復(fù)鋼筋混凝土鋪裝層再修復(fù)瀝青混凝土面層。7.4.2鋼筋混凝土鋪裝層出現(xiàn)縫寬小于3mm的輕微裂縫，可采用環(huán)氧樹脂或其他粘結(jié)材料壓力灌漿處治。對縫寬介于3mm和15mm之間且貫穿板厚的中等裂縫，可采取擴縫補塊的方法處治。對縫寬超過15mm的嚴重裂縫可采用挖補方法全深度補塊。修補材料可用聚合物混凝土或其他新型快硬高強材料。7.4.3鋪裝層出現(xiàn)網(wǎng)狀開裂、坑塘甚至更大范圍病害時，應(yīng)按以下步驟修復(fù)：a)清除破損的鋪裝層，露出橋梁頂板混凝土；b)將頂板混凝土鑿毛；d)澆筑早強混凝土，養(yǎng)護達到設(shè)計要求；e)表面處理使鋪裝層保持粗糙；f)恢復(fù)瀝青混凝土面層。7.4.4清除混凝土舊鋪裝層時應(yīng)避免損壞鋼筋。鋼筋截面積損失10%以上時應(yīng)予以補筋。7.4.5損壞的鋪裝層應(yīng)清除至完好位置，避免遺留病害。7.4.6鋪裝層脫空宜灌漿處置。7.4.7混凝土鋪裝層局部翻修施工應(yīng)遵照JTGF30中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.4.8混凝土鋪裝層的維修質(zhì)量應(yīng)滿足表3的要求。DB31/T678—2012表3混凝土鋪裝層修補質(zhì)量要求強度7.5橋面伸縮裝置中無垃圾，過渡段混凝土完好無破損。7.5.2伸縮裝置清縫應(yīng)滿足以下要求：——型鋼伸縮裝置應(yīng)每月清縫2～3次，梳齒伸縮裝置應(yīng)每月清縫1次；——清縫時應(yīng)避免損傷伸縮裝置，宜采用吸塵器或具有一定柔韌性的手工工具，嚴禁采用金屬器械清理；——清潔型鋼伸縮裝置形成的垃圾不得留置于縫底止水帶或墩臺頂部，應(yīng)采用吸塵器吸除。7.5.3大位移梳齒伸縮裝置應(yīng)于每年夏季和冬季分別測量1次間隙，并宜每季度進行水平錯位和豎直升降觀測。測量值不滿足設(shè)計要求時應(yīng)及時向有關(guān)部門匯報。7.5.4發(fā)現(xiàn)型鋼伸縮裝置或梳齒伸縮裝置銹蝕應(yīng)及時處理。7.5.5梳齒伸縮裝置的固定螺栓應(yīng)每季度保養(yǎng)1次，發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊。7.5.6型鋼伸縮裝置橡膠止水帶損壞應(yīng)及時更換，新?lián)Q止水帶應(yīng)滿足原設(shè)計規(guī)格和性能要求。7.5.7伸縮裝置鋼板開裂、翹曲或脫落時，應(yīng)及時補焊。7.5.8修補或更換伸縮裝置應(yīng)優(yōu)選對交通影響小的方案。更換伸縮裝置時，新?lián)Q伸縮裝置應(yīng)選型合理，伸縮量應(yīng)根據(jù)施工溫度計算確定。7.5.9型鋼伸縮裝置施工完畢應(yīng)予以清潔，保證伸縮裝置間隙上下貫通，無雜物留存。7.6防撞墻與防撞墻伸縮裝置7.6.2防撞墻混凝土裂縫寬度介于3mm~5mm間時，可灌縫封閉。當裂縫寬度超過5mm時，應(yīng)先清除被撞壞的混凝土，再重新澆筑混凝土。子或水泥砂漿修復(fù)。7.6.4防撞墻鋼構(gòu)件損壞應(yīng)依原設(shè)計修復(fù)。7.6.5防撞墻伸縮裝置損壞應(yīng)采用與其伸縮量相匹配的伸縮裝置更換。7.6.6重新翻修的防撞墻及欄桿應(yīng)精確放樣，預(yù)埋鋼筋位置偏差應(yīng)予調(diào)整，新配鋼筋與預(yù)埋鋼筋應(yīng)牢固焊接。8.2.1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)依據(jù)JGJ/T259中的有關(guān)規(guī)定實施養(yǎng)護。8.2.2鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁應(yīng)重點檢測以下病害：1)跨中梁底彎曲裂縫與支座附近斜裂縫；3)預(yù)應(yīng)力筋錨下混凝土開裂以及沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土縱向開裂；4)支座上方支撐位置混凝土開裂；5)伸縮裝置附近混凝土開裂；c)鋼筋銹蝕以及預(yù)應(yīng)力管道滲水流銹。8.2.3混凝土強度檢測方法應(yīng)符合表4中的規(guī)定?；炷笼g期回彈法、超聲回彈法或鉆芯取樣測試8.2.4采用有損檢測方法時應(yīng)在檢測結(jié)束后1周內(nèi)修復(fù)損壞部位。8.2.6鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁碳化深度超過保護層厚度8.2.7結(jié)構(gòu)滲水或表面有水漬時應(yīng)先修復(fù)排水設(shè)施或防水層再采取相應(yīng)的8.2.9鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁恒載裂縫寬度應(yīng)小于表5規(guī)定的限值。表5恒載裂縫最大限值結(jié)構(gòu)類別和精軋螺紋預(yù)應(yīng)力A類(一般環(huán)境)B類(嚴寒、海濱環(huán)境)C類(侵蝕環(huán)境)采用鋼絲和鋼絞線的墩臺墩臺帽墩臺身水影響無筋0.30(不允許貫通墩臺身截面一半)性影響無筋0.35(不允許貫通墩臺身截面一半)干溝0.40(不允許貫通墩臺身截面一半)8.2.10鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁裂縫應(yīng)根據(jù)裂縫類型和構(gòu)件抗裂等級分別采用不同的方法處理：a)裂縫為溫度裂縫或干縮裂縫且裂縫寬度小于0.2mm時，可進行表面封閉處理。如裂縫寬度大于0.2mm則應(yīng)采用環(huán)氧樹脂或其他高分子材料進行壓力注漿。b)當裂縫為結(jié)構(gòu)裂縫時，應(yīng)根據(jù)抗裂等級的不同采取以下措施：1)當裂縫寬度小于最大寬度限值，且裂縫處于穩(wěn)定狀態(tài)時，可采用表面封閉或壓力注漿處理；2)當裂縫寬度超過最大寬度限值或裂縫滲水時，應(yīng)查明開裂原因，進行裂縫危害評估，再確定裂縫處理方案并實施修復(fù)。8.2.11裂縫修復(fù)應(yīng)符合JGJ/T259中的相關(guān)規(guī)定。8.2.12當預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件錨固端的封錨混凝土出現(xiàn)開裂、剝落、穿孔、錨具外露時，應(yīng)先判斷錨具是否失效。如未失效，應(yīng)及時對預(yù)應(yīng)力錨具重新油漆，并重做端封混凝土；如失效或無法判斷，應(yīng)先進行橋梁技術(shù)狀態(tài)評估，再根據(jù)評估結(jié)論確定處置對策并實施修復(fù)。8.2.13當預(yù)應(yīng)力混凝土錨頭向外滲水時，應(yīng)先修復(fù)橋面防水層和排水系統(tǒng)，再從梁底鉆孔打通對應(yīng)預(yù)應(yīng)力管道，并將管道內(nèi)積水抽干，將高標號水泥凈漿以壓漿方式填充入預(yù)應(yīng)力管道并封閉梁底鉆孔。鉆孔施工應(yīng)避讓其他預(yù)應(yīng)力管道。8.2.14梁式結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)橫向聯(lián)系結(jié)構(gòu)開焊或脫落，必須及時對橫向聯(lián)系結(jié)構(gòu)實施修復(fù)或加固處理。8.2.15鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁出現(xiàn)其他明顯損傷、變形或移位時，應(yīng)先開展特殊檢測評判病害危險程度，再確定維修方案，最后實施修復(fù)或加固。8.3鋼結(jié)構(gòu)梁8.3.1鋼結(jié)構(gòu)梁應(yīng)重點檢測以下病害：a)鋼結(jié)構(gòu)涂裝失效與構(gòu)件銹蝕。應(yīng)重點關(guān)注位于伸縮裝置下方橫梁(橫隔板)以及加勁梁最外側(cè)的焊縫；b)鋼結(jié)構(gòu)局部變形；c)以下部位的鋼結(jié)構(gòu)裂紋：1)伸縮裝置附近鋼構(gòu)件的連接；2)加勁梁與橫梁(橫隔板)間焊縫；3)加勁梁腹板焊縫及受拉翼板橫向焊縫；4)腹板加勁肋與腹板及受拉翼板間焊縫；5)正交異性板焊縫。8.3.2鋼結(jié)構(gòu)梁外觀應(yīng)保持清潔，冬季應(yīng)及時清除冰雪，排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通，橋面易積水處應(yīng)采用重防腐涂裝，并宜增設(shè)排水孔及相應(yīng)排水管道。8.3.3鋼結(jié)構(gòu)梁表面重新涂裝應(yīng)滿足以下要求：a)舊漆膜及鋼材表面處理；1)局部重新涂裝應(yīng)先清理松散涂層，并延伸至未損壞區(qū)域50mm～80mm處，形成坡口。涂裝清理區(qū)域內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)表面處理應(yīng)達到Sa2級或St2級；2)全部重新涂裝時，鋼結(jié)構(gòu)表面處理應(yīng)達到Sa2%級。b)所選用的重防腐涂層應(yīng)符合JT/T722中的相關(guān)規(guī)定；c)涂刷應(yīng)滿足產(chǎn)品使用說明和作業(yè)指導(dǎo)書中的相關(guān)規(guī)定，涂刷后應(yīng)進行漆膜測厚，厚度不達要求應(yīng)補涂。8.3.4鋼結(jié)構(gòu)表面除銹可采用低表面處理、風動打磨或手工除銹方法。8.3.5高架道路鋼結(jié)構(gòu)涂裝作業(yè)應(yīng)滿足以下要求：——存在涂層病害或銹蝕的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)徹底除漆除銹至Sa2級或St2級后再重新涂裝；——涂裝前應(yīng)清潔待涂表面，去除灰塵和油漬；——涂裝作業(yè)的環(huán)境氣溫應(yīng)介于5℃~40℃,相對濕度不應(yīng)高于85%,并應(yīng)避免陽光直射；——涂裝作業(yè)的步驟應(yīng)符合產(chǎn)品說明書和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定；——焊縫、螺栓、拐角等部位應(yīng)在全面涂裝前實施預(yù)涂8.3.6發(fā)現(xiàn)高架道路鋼結(jié)構(gòu)開裂應(yīng)立即通知原設(shè)計、施工單位到現(xiàn)場共同分析開裂的原因，并進行必要的檢測。及時采取措施予以控制。8.3.7高架道路鋼結(jié)構(gòu)的變形不影響使用功能和結(jié)構(gòu)承載能力時可不矯正。8.3.8矯正鋼結(jié)構(gòu)宜采用冷矯正，矯正反力架支撐在高架道路鋼結(jié)構(gòu)上時，應(yīng)避免被支撐結(jié)構(gòu)受壓變形或開裂。8.3.9高架道路鋼結(jié)構(gòu)實施焊接施工前應(yīng)開展焊接工藝評定，實施鉆孔施工時孔的邊距以及到臨近焊縫的距離均應(yīng)不小于1.5倍孔徑。8.4鋼-混凝土組合梁8.4.1鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)梁除應(yīng)按8.2.2和8.3.1的規(guī)定進行病害檢查外，還應(yīng)重點檢查以下病害：——剪力鍵周邊混凝土碎裂；——混凝土板開裂滲水；——結(jié)構(gòu)變形與下?lián)铣^相關(guān)規(guī)范規(guī)定的限值。8.4.2鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)梁養(yǎng)護應(yīng)符合8.2和8.3中的相關(guān)規(guī)定。8.5支座8.5.1高架道路支座應(yīng)滿足以下使用要求：——支座變形和位移應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的限值之內(nèi)；——支座的支承墊石頂面不得開裂積水；——支座固定螺栓應(yīng)錨固牢固。---冬季清除積雪和積冰；——每2年重新油漆支座鋼構(gòu)件1次。8.5.8支座移位應(yīng)予以復(fù)位。8.6橋墩與橋臺——墩臺沉降和單柱墩偏斜?！张_身裂縫寬度小于0.2mm時應(yīng)涂刷水玻璃或環(huán)氧樹——墩臺身裂縫寬度介于0.2mm～0.5mm——墩臺身裂縫寬度超過0.5mm時應(yīng)實施專項維修設(shè)計與施工；——墩臺身存在貫通的豎向裂縫應(yīng)采用鋼筋混凝土圍帶或鋼箍等加固。8.6.5發(fā)現(xiàn)墩臺沉降或偏斜、墩臺與周邊路面接縫處開裂，應(yīng)查明病害原因，并采取針對性的維修—擋土墻不均勻沉降變形；——擋土墻外傾或局部鼓脹；——橋面與引道路面銜接不平順，導(dǎo)致跳車；—引道路面沉陷、坑塘或開裂；——道路排水不良。9.2.2擋土墻開裂應(yīng)先查明開裂原因，再分別處理：——非結(jié)構(gòu)裂縫宜封閉處理，可涂刷水玻璃或環(huán)氧樹脂；——由于填土壓力導(dǎo)致?lián)跬翂﹂_裂時應(yīng)先更換填土，再對擋土墻進行維修加固。9.2.3排水不良導(dǎo)致引道或擋土墻滲水時，應(yīng)檢查排水系統(tǒng)并疏通管道。9.2.4擋土墻沉降縫、變形縫破壞時，應(yīng)及時判明原因并針對性的修復(fù)。9.2.5擋土墻外傾或推移時，應(yīng)根據(jù)具體情況及時開展相應(yīng)修復(fù)工作。9.2.6高架道路引道出現(xiàn)沉降、車轍等病害，宜采用銑刨加罩方式修復(fù)。如引道和高架道路結(jié)構(gòu)的沉降差≥10mm時，應(yīng)及時采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施，保證行車的安全與舒適。9.2.7引道由于填土沉陷或流失而開裂時，應(yīng)先更換填土，再恢復(fù)路面，做好防水。10附屬設(shè)施及混凝土涂裝養(yǎng)護10.1一般規(guī)定10.1.1高架道路附屬設(shè)施應(yīng)保持表面整潔、功能齊備、牢固可靠。各種箱蓋應(yīng)完好、無缺損。龍門架、景觀燈及標志牌等附屬設(shè)施的立柱應(yīng)豎直并穩(wěn)定。10.1.2固定設(shè)置的附屬設(shè)施應(yīng)與高架道路的主體結(jié)構(gòu)牢固連接。采用錨固螺栓連接時，螺栓數(shù)量、布置以及長度應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強度、構(gòu)造以及剛度要求。10.1.3高架路面上非永久性的附屬設(shè)施應(yīng)牢固可靠，符合設(shè)計要求，且不妨礙道路安全。10.1.4附屬設(shè)施損壞應(yīng)及時修復(fù)。10.1.5附屬設(shè)施損壞應(yīng)按不低于原設(shè)計標準維修。10.2聲屏障10.2.1聲屏障檢測應(yīng)包括以下項目：—-支撐立柱的錨固螺栓松動或斷裂，螺帽缺失，底座墊片脫離；——吸聲屏中填充的離心玻璃纖維棉外露；——罩板損壞、嵌條垂掛以及塑面褪色；——鋼構(gòu)件銹蝕；——防墜落繩安裝質(zhì)量及是否銹斷。10.2.2聲屏障的維護保養(yǎng)工作應(yīng)包括以下內(nèi)容：——糾正傾斜的立柱并緊固錨固螺栓；——調(diào)整屏體及其支撐件，恢復(fù)缺失的屏體，對已失效的支撐件更換；——修補和更換出現(xiàn)老化開裂、縮短、脫落現(xiàn)象的窗扇密封膠和密封條；10.2.3更換吸音屏板時，應(yīng)確保防墜落鋼絲繩串扣、鎖扣的長度放有一定的余量。10.2.4跨伸縮裝置的聲屏障上下罩板應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)在不同溫度下自由伸縮的需要，并應(yīng)同時保障屏體不從兩側(cè)立柱間脫落，跨伸縮裝置安裝的聲屏障在更換立柱時應(yīng)采用單邊槽加寬的H型鋼。10.2.5更換或增設(shè)聲屏障時，聲屏障與防撞墻結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)垂直、穩(wěn)固。10.2.6防墜落鋼絲繩應(yīng)用鎖扣固定，并與立柱相連。10.2.7聲屏障錨固螺栓數(shù)量不足需增設(shè)螺栓時應(yīng)先在防撞墻頂部鉆孔，用鋼板拼焊底座，再種植螺10.2.8聲屏障立柱錨固鋼筋或螺栓拉出，或錨固混凝土損壞，應(yīng)按以下步驟修復(fù)：a)先拆除與之連接的聲屏障屏體和骨架，清理損壞的底座，鑿除防撞墻表面松散混凝土直至露出主筋；b)在防撞墻上植筋并與主筋焊接，采用原設(shè)計等級的混凝土修復(fù)防撞墻；c)重新安裝聲屏障并擰緊連接螺栓。10.2.9聲屏障骨架缺損變形應(yīng)予以拆除，并用不低于原設(shè)計標準的新聲屏障替換。10.2.10遇臺風過境應(yīng)提前檢查聲屏障連接件、吸音屏定位件是否完好，并予以固定。發(fā)現(xiàn)構(gòu)件缺失、損壞的應(yīng)及時補齊、修復(fù)或更換。10.3防眩屏10.3.1防眩屏應(yīng)重點檢查以下病害：——橋面伸縮裝置處的底座鋼板末斷開。10.3.3防眩屏與墻體結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)垂直、牢固，錨固螺栓松動或缺失應(yīng)旋緊或補齊。10.3.4防眩屏構(gòu)件損壞應(yīng)及時修復(fù)、更換。10.4.1高架道路綠化應(yīng)符合景觀要求，無缺株，病蟲害受控。綠化養(yǎng)護應(yīng)執(zhí)行有關(guān)國家綠化植被技術(shù)規(guī)范，綠化成活率應(yīng)達98%以上。10.4.2綠化植株應(yīng)根據(jù)其特點、生長情況和具體條件，對花盆中的土壤進行必要的追肥、殺菌或更換。10.4.3高架道路上安裝的花盆支架及連接件必須牢固可靠，無開裂、脫焊、松動、銹蝕。支架和連接件應(yīng)定期油漆。10.4.4綠化植株的枝葉應(yīng)及時剪截，避免垂掛遮擋交通標志、妨礙行車視線、伸入防撞墻內(nèi)部或妨礙日常養(yǎng)護和檢測。10.4.5花盆、花架及掛件應(yīng)做好保潔工作，使表面基本無污垢?！呒艿缆肥褂玫母綦x墩、隔離欄及移動門的材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合使用功能要求，無撞損；10.5.3隔離墩、隔離欄及移動門宜沿車道邊線布置，保持車道完整。10.6.2排水設(shè)施應(yīng)詳細檢查以下項目：——雨水口頂面是否有雜物；——排水管道是否阻塞，位于封閉箱室內(nèi)的排水管道亦應(yīng)采取妥當方法檢查；——排水管道接頭是否松動、滲液或流銹。10.6.3通過伸縮裝置或水平長度超過50m的排水管道應(yīng)考慮伸縮變化對材料強度的影響。10.6.4排水系統(tǒng)采用的PVC緊固件或膨脹螺栓損壞，宜采用化學(xué)錨栓更替。10.6.5雨水口和過水口應(yīng)每10天清理1次，去除污塞。雨水口使用的復(fù)合井蓋應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標準的規(guī)定。10.6.6排水管接頭滲漏應(yīng)先處理滲漏，再排干積水，管道破損應(yīng)及時更換。10.6.7排水管應(yīng)每季度疏通1次，發(fā)現(xiàn)排水管堵塞應(yīng)在2周內(nèi)及時疏通。10.6.8更換用于固定排水系統(tǒng)的帶、箍、環(huán)等時宜采用相應(yīng)的不銹鋼配件。10.7混凝土涂裝10.7.2混凝土涂裝應(yīng)重點檢查以下常見病害：10.7.3涂層表面污漬無法洗凈，但涂層無損傷時，應(yīng)在保潔處理后涂覆1~2層面涂層，涂層數(shù)量由是否遮蓋污漬決定。10.7.4涂層表面破損或涂層松動起皮時，應(yīng)將涂層破損區(qū)域打磨清底，再重新涂裝。涂層表面處理面積應(yīng)略大于實際破損面積，并呈規(guī)則形狀。10.7.5修復(fù)用涂料宜采用原涂料，無法滿足以上要求時宜采用顏色相同的涂料。10.7.6涂層表面涂刷可采用刷涂、滾涂或噴涂工藝，對于結(jié)構(gòu)死角等難于噴涂的部位，應(yīng)先用刷子進行預(yù)涂。涂刷時環(huán)境溫度與濕度、涂料稀釋與配比、操作步驟應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品的使用說明的規(guī)定。10.7.7涂裝施工完畢宜采用涂膜測厚儀隨機定點抽樣測定涂層膜厚。膜厚應(yīng)滿足以下質(zhì)量標準；——每層涂裝抽檢應(yīng)有85%的膜厚值超過或達到規(guī)定的膜厚值：———剩余不合格的最小膜厚值應(yīng)大于或等于規(guī)定膜厚值的85%。10.7.8混凝土涂層表面應(yīng)按11.3的規(guī)定保潔，并避免表面污染，防止藻類、青苔、真菌附著。10.8.1防拋網(wǎng)應(yīng)每季度保潔1次。網(wǎng)體應(yīng)油漆完好，無變形、破損、銹蝕。10.8.2防拋網(wǎng)的撐架、螺栓連接件及基礎(chǔ)應(yīng)完好，發(fā)現(xiàn)撐架變形、螺栓松動或基礎(chǔ)混凝土碎裂應(yīng)及時10.9.2景觀燈構(gòu)件損壞應(yīng)及時更換。維修措施應(yīng)10.9.3景觀燈光的亮燈率應(yīng)達到98%,亮燈期間應(yīng)安排專職電工值班。10.10.1防撞水箱應(yīng)每3個捆成1組，放置于下匝道或立交分道口斑馬線上，距匝道口防撞墻不超過量應(yīng)達體積的90%,水袋缺失應(yīng)及時補充。10.11.1裝飾掛板應(yīng)采用化學(xué)螺栓或植筋方式錨固。裝飾掛板不得侵入橋下道路通行限界。10.11.6欄桿與龍門架應(yīng)每年油漆1次，并應(yīng)符合8.3.3的規(guī)定。帶、積水。11.1.4高架道路結(jié)構(gòu)和設(shè)施保潔應(yīng)利用交通量最小的時段，采取封閉高架道路局部路段循環(huán)保潔的11.2.2日間應(yīng)對路側(cè)可清掃處進行間歇性吸掃，夜間應(yīng)覆蓋整個橋面清掃。路邊1.5m范圍內(nèi)的沖洗頻率應(yīng)不少于每月3次。11.2.6道路保潔作業(yè)應(yīng)滿足表6中所列的質(zhì)量要求。檢查項目11000m范圍內(nèi)小于4片2雨后1d路面潭水1000m范圍內(nèi)小于1m3雨后黃帶、沙層11.3.1混凝土結(jié)構(gòu)橋面以上涂裝應(yīng)每10d保潔1次，橋面以下涂裝應(yīng)每季度保潔1次，涂裝層表面——防撞墻內(nèi)側(cè)保潔應(yīng)采取機械沖水與人工擦拭相結(jié)合的方法，應(yīng)在保潔面濕——高架道路外立面保潔應(yīng)采用機械沖水與人工擦洗相結(jié)合的方法。距地面4m以上位置的保11.4.1聲屏障保潔應(yīng)每10d保潔1次，保潔應(yīng)采用高壓沖水車沖洗和人工擦洗配合實施。11.4.2聲屏障人工保潔時應(yīng)打開窗體11.5.4冬季人工保潔應(yīng)采用擰干的濕抹布對防眩屏11.6.1防撞墻與隔離墩應(yīng)每10d保潔1次，保潔應(yīng)保證構(gòu)件四周全部擦洗到位。11.6.3誘導(dǎo)器、移動門和各類箱蓋應(yīng)采取人工擦洗的方式保潔。難以清洗的污垢應(yīng)使11.6.4高架道路其他設(shè)施保潔應(yīng)達到表7規(guī)定的質(zhì)量標準。表7高架道路其他設(shè)施保潔質(zhì)量標準表123移動門無積塵、油漆鮮明4防撞水箱5612異常氣候及突發(fā)性事件處理12.1一般規(guī)定12.1.1為了應(yīng)對異常氣候(霧天、冰雪、臺風、暴雨等)造成的險情，高架道路管理單位應(yīng)做好以下準備—善應(yīng)急預(yù)案，健全各級防災(zāi)組織并明確各自職責；——定期組織開展應(yīng)急演練和全員培訓(xùn)。12.1.2應(yīng)建立與災(zāi)害防治相配套的防災(zāi)搶險指揮系統(tǒng)和搶險組織聯(lián)絡(luò)網(wǎng)。聯(lián)絡(luò)網(wǎng)應(yīng)覆蓋相關(guān)抗災(zāi)、防災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)組織以及交警、消防、氣象等相關(guān)單位。12.1.3抗災(zāi)搶險專用倉庫應(yīng)設(shè)施完善，用于抗災(zāi)搶險及疏通交通的物資應(yīng)儲備充足，并建立相應(yīng)的臺賬。數(shù)量大、不宜多存的物資應(yīng)事先聯(lián)系好定點供應(yīng)商，確保發(fā)生突發(fā)性事故和災(zāi)害時及時供應(yīng)。12.1.4發(fā)生異常氣候或突發(fā)性事件時，應(yīng)根據(jù)災(zāi)害類型，按事先制定的應(yīng)急預(yù)案開展排障、清理、搶險等各類救災(zāi)工作。12.1.5高架道路發(fā)生車輛故障、翻車、貨物散落時，養(yǎng)護管理部門應(yīng)配合交警等相關(guān)部門及時趕赴現(xiàn)場進行處理，并清理事故現(xiàn)場、修復(fù)損毀設(shè)12.1.6異常氣候或突發(fā)性事件過后，養(yǎng)護管理部門應(yīng)迅速組織人力對結(jié)構(gòu)進行檢查，及時清除障礙12.2異常氣候12.2.1霧天應(yīng)在交通情報板上顯示“霧天慢行”及限速要求。12.2.2冰雪天應(yīng)采取以下應(yīng)對措施：a)應(yīng)及時更新應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)對冰雪天的指揮系統(tǒng)、搶險組織聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，落實應(yīng)急隊伍、應(yīng)急物資和應(yīng)急設(shè)備；1)應(yīng)急隊伍應(yīng)包括人工除冰的施工人員和搶險設(shè)備的操作人員等；3)應(yīng)急設(shè)備應(yīng)包括清掃車、撒布車、封道車、牽引車、吊車等。b)路面積雪時應(yīng)開展掃雪作業(yè)：1)6:00～22:00應(yīng)動用清掃車，對高架主線、上下匝道的積雪進行循環(huán)清掃；2)22:00～6:00應(yīng)視情況逐段關(guān)閉高架道路(以兩個同向上下匝道為1個路段),清掃匝道及主線上的積雪；3)掃雪方向應(yīng)與行車方向一致，清掃車速應(yīng)控制在5km/h。清掃宜采取先匝道后主線的方法，并首先確保在每一方向至少有1條車道暢通。c)當氣溫低于0℃,降雪量較大、路面開始結(jié)冰、道路通行條件趨于惡化時，應(yīng)及時采取以下措1)在交通情報板上顯示“冰雪天、減速慢行”的警示信息，并采取以下限速限制為20km/h～30km/h;彎道和上、下匝道處車速限制為10km/h～20km/h;2)出動撒布車噴撒融雪劑。融雪劑用量不得超過20g/m2。當氣溫回到0℃以上后，應(yīng)及時組織沖水車、灑水車用清水沖洗路面。d)當氣溫低于-9℃,應(yīng)建議封道。12.2.3暴雨及臺風天氣來臨前應(yīng)做好各項防汛抗臺的準備工作，疏通排水系統(tǒng)，檢查和加固聲屏障、防眩屏、龍門架等附屬設(shè)施。臺風來臨時，應(yīng)及時在信息情報板發(fā)布警告信息，并按表8規(guī)定采取限速措施。風速/(m/s)風中限速/(km/h)風雨中限速/(km/h)風速為20min平均風速。12.3.1應(yīng)針對高架道路發(fā)生車輛相撞、傾覆、火災(zāi)、腐蝕性物質(zhì)泄漏等突發(fā)性事件并造成高架設(shè)施損12.3.2高架道路發(fā)生突發(fā)性事故應(yīng)立即按相關(guān)應(yīng)急預(yù)案所規(guī)定的處理程序通知各有關(guān)單位和設(shè)備及12.3.3應(yīng)及時總結(jié)各類突發(fā)性事故的處置經(jīng)驗，對應(yīng)急預(yù)案進行補充和完善，對無預(yù)案的突發(fā)性事件，應(yīng)在事故處置結(jié)束后及時制定相應(yīng)預(yù)案。12.3.4高架道路養(yǎng)護管理部門應(yīng)建立應(yīng)對突發(fā)性事故的救援系統(tǒng)，其主要任務(wù)應(yīng)包括：——對發(fā)生故障的車輛提供援助，幫助陷于困境的人員脫離險境；——提供車輛牽引等緊急服務(wù)；——迅速清除因突發(fā)事故散布于車道上的各種障礙物和污染物；——及時組織檢查和搶修因突發(fā)事故而損壞的設(shè)施、設(shè)備，并盡早恢復(fù)其應(yīng)有功能。1