在用電動汽車檢驗用底盤測功機校準(zhǔn)規(guī)范

附錄A在用電動汽車檢驗用底盤測功機校準(zhǔn)記錄格式（推薦性）委托單位證書編號制造廠器具名稱型號規(guī)格校準(zhǔn)地點出廠編號溫度技術(shù)依據(jù)相對濕度校準(zhǔn)人員核驗人員校準(zhǔn)日期備注校準(zhǔn)使用的計量標(biāo)準(zhǔn)器標(biāo)準(zhǔn)器名稱測量范圍不確定度/準(zhǔn)確度等級/最大允許誤差證書編號及有效期校準(zhǔn)結(jié)果1、直徑校準(zhǔn)/mm（±0.5%）標(biāo)稱值（mm）位置（進(jìn)車方向）左主滾筒第一處第二處第三處平均值示值誤差（%）測量數(shù)據(jù)（mm）位置（進(jìn)車方向）右主滾筒第一處第二處第三處平均值示值誤差（%）測量數(shù)據(jù)（mm）位置（出車方向）左主滾筒第一處第二處第三處平均值示值誤差（%）測量數(shù)據(jù)（mm）位置（出車方向）右主滾筒第一處第二處第三處平均值示值誤差（%）測量數(shù)據(jù)（mm）2、扭力校準(zhǔn)/N儀器漂移（±5N）時間（min）051015零位變化（N）杠桿比等效力臂（mm）滾筒直徑（mm）比值標(biāo)準(zhǔn)值（N）（進(jìn)車方向）底盤測功機示值（N）（±1.0%）重復(fù)性（%）（0.5%）示值1示值2示值3平均值示值誤差（%）標(biāo)準(zhǔn)值（N）（出車方向）底盤測功機示值（N）（±1.0%）重復(fù)性（%）（0.5%）示值2示值2示值誤3平均值示值誤差（%）擴展不確定度：3、速度校準(zhǔn)/km/h（±0.2km/h）校準(zhǔn)點（km/h）（進(jìn)車方向臺架）123平均值示值誤差25km/h測量值/主滾筒標(biāo)準(zhǔn)值副滾筒1標(biāo)準(zhǔn)值副滾筒2標(biāo)準(zhǔn)值40km/h測量值/主滾筒標(biāo)準(zhǔn)值副滾筒1標(biāo)準(zhǔn)值副滾筒2標(biāo)準(zhǔn)值主副滾筒1同步誤差//主副滾筒2同步誤差//校準(zhǔn)點（km/h）（出車方向臺架）123平均值示值誤差25km/h測量值/主滾筒標(biāo)準(zhǔn)值副滾筒標(biāo)準(zhǔn)值40km/h測量值/主滾筒標(biāo)準(zhǔn)值副滾筒標(biāo)準(zhǔn)值主副滾筒同步誤差//擴展不確定度：前后臺體同步誤差（km/h）進(jìn)車方向臺架出車方向臺架同步誤差4、可調(diào)間距/m（不小于1m）位置左中右原始位置最大位置注：根據(jù)滾筒形式填寫相應(yīng)記錄。

附錄B校準(zhǔn)結(jié)果一、直徑主滾筒直徑誤差校準(zhǔn)結(jié)果一、直徑主滾筒直徑誤差二、速度1.主滾筒線速度誤差2.主、副滾筒速度同步誤差3.前、后臺體主滾筒速度同步誤差三、扭力1.儀器漂移2.扭力示值誤差3.扭力重復(fù)性四、前、后臺體可調(diào)間距前、后臺體可調(diào)整間距范圍校準(zhǔn)結(jié)果示值誤差的擴展不確定度速度扭力

附錄C底盤測功機扭力校準(zhǔn)結(jié)果示值誤差不確定度評定示例C.1概述被校儀器：底盤測功機。測量標(biāo)準(zhǔn)：砝碼：M2等級；鋼卷尺：Ⅰ級。環(huán)境條件：環(huán)境溫度：15℃；相對濕度：35％。測量方法：經(jīng)扭力測量杠桿傳遞的標(biāo)準(zhǔn)砝碼重力由測功機功率吸收單元的負(fù)荷測量系統(tǒng)測量以滾筒表面切向力的形式顯示。C.2測量模型式中：——測功裝置示值相對誤差，％；Fi——測功裝置示值，N；D——滾筒直徑，mm；N——標(biāo)準(zhǔn)砝碼等效重力，N；L——扭力測量杠桿等效力臂長度，mm。C.3不確定度傳播律和靈敏系數(shù)各輸入量彼此獨立不相關(guān)，因此：式中：——扭力示值誤差相對測量結(jié)果不確定度；——測功裝置示值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度；——滾筒直徑引入的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度；——標(biāo)準(zhǔn)砝碼等效重力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度；——扭力測量杠桿引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度。靈敏系數(shù)：==，==，==-，==-C.4標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量評定C.4.1由被校底盤測功機引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度C.4.1.1由被校底盤測功機重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度以1568N測量點為例，在被校底盤測功機正常工作條件下，對被校底盤測功機靜態(tài)負(fù)荷測量10次，讀取相應(yīng)示值，見表C.1重復(fù)性數(shù)據(jù)表。表C.1重復(fù)性數(shù)據(jù)表測量次數(shù)12345678910測量值（N）1569156615671570156915691568157115721568實驗室標(biāo)準(zhǔn)偏差（N）實際校準(zhǔn)時，在重復(fù)性條件下連續(xù)測量3次，以3次測得值的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果，則有：C.4.1.2由被校底盤測功機分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度底盤測功機分辨力為1N，按矩形分布考慮，則有：QUOTE0.01÷2÷3C.4.2滾筒直徑引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度滾筒直徑218mm，MPE:±0.5％，按矩形分布考慮，則有：C.4.3扭力測量杠桿引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度由上一級溯源得出，MPE:±0.6mm，按矩形分布考慮，則有：C.4.4標(biāo)準(zhǔn)砝碼等效重力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度砝碼20kg×2，M2等級，按矩形分布考慮，則有：C.5不確定度分量匯總表表C.2不確定度分量匯總表不確定度分量不確定度來源u（xi）的值靈敏系數(shù)（%）測量重復(fù)性N分辨力N滾筒直徑mm扭力測量杠桿mm標(biāo)準(zhǔn)砝碼等效重力NC.6合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度為了避免重復(fù)計算，重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度和分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度取較大值作為合成不確定度的分量。故相對合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度：C.7擴展不確定度取包含因子k=2，則擴展不確定度為：

附錄D底盤測功機速度校準(zhǔn)結(jié)果示值誤差不確定度評定示例D.1概述D.1.1被校儀器：底盤測功機。D.1.2測量標(biāo)準(zhǔn)：速度測量裝置：（5～100）km/h；MPE：±0.1％。D.1.3環(huán)境條件：環(huán)境溫度：15℃；相對濕度：35％。D.1.4測量方法：用標(biāo)準(zhǔn)測速儀直接測量在底盤測功機恒速控制模式下由電機驅(qū)動滾筒得到的穩(wěn)定速度。D.2測量模型式中：——速度示值誤差，km/h；v——底盤測功機速度示值，km/h；v0——標(biāo)準(zhǔn)測速儀速度示值，km/h。D.3不確定度傳播律和靈敏系數(shù)各輸入量彼此獨立不相關(guān)，因此：式中：——合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度，km/h；——被校底盤測功機引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度，km/h；——標(biāo)準(zhǔn)測速儀引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度，km/h。靈敏系數(shù)：==1，==-1D.4標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量評定D.4.1由被校底盤測功機引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度D.4.1.1由被校底盤測功機重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度以速度點40km/h為例，在相同條件下重復(fù)測量10次，讀取相應(yīng)示值，見表D.1重復(fù)性數(shù)據(jù)表。表D.1重復(fù)性數(shù)據(jù)表測量次數(shù)12345678910測量值（km/h）40.0540.0940.1040.0740.0840.0840.0440.0640.1140.11實驗標(biāo)準(zhǔn)偏差實際校準(zhǔn)時，在重復(fù)性條件下連續(xù)測量3次，以3次測得值的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果，則有：D.4.1.2由被校底盤測功機分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度底盤測功機分辨力為0.01km/h，按矩形分布考慮，則：QUOTE0.01÷2÷3D.4.2速度測量裝置引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度按矩形分布考慮，則：D.5不確定度分量匯總表表D.2不確定度分量匯總表不確定度分量不確定度來源u（vi）的值靈敏系數(shù)QUOTE??i測量重復(fù)性分辨力速度測量裝置D.6合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度為了避免重復(fù)計算，重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度和分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度取較大值作為合成不確定度的分量。故合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度：D.7擴展不確定度取包含因子k=2，則擴展不確定度為：