第八屆全國(guó)職工職業(yè)技能大賽（汽車(chē)維修工（智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)））國(guó)賽試題庫(kù)-下（判斷題）

第八屆全國(guó)職工職業(yè)技能大賽（汽車(chē)維修工（智能網(wǎng)聯(lián)新能

源汽車(chē)））國(guó)賽試題庫(kù)一下（判斷題匯總）

判斷題

1.夜視系統(tǒng)夜晚口寸借助熱成像系統(tǒng)，呈現(xiàn)行人或動(dòng)物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)是無(wú)人駕駛汽車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.只有純電動(dòng)汽車(chē)才可以進(jìn)行無(wú)人駕駛改裝。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.交直流充電樁是可以同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行交流充電與直流充電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.比亞迪新能源車(chē)中，整車(chē)紅色線束均為高壓線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以完全避免交通事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.無(wú)線通信系統(tǒng)中完成電磁波發(fā)射和接收的裝置是天線。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.新能源汽車(chē)無(wú)需進(jìn)行保養(yǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.鉗形電流表測(cè)量高壓導(dǎo)線中的電流是間接測(cè)量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.根據(jù)《中華人民共和國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理?xiàng)l例》，企業(yè)實(shí)地核查不合

格的，不再進(jìn)行產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)，企業(yè)審查工作終上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.GNSS系統(tǒng)能提供的基本功能有定位、測(cè)速和授時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.人體只要接觸到電源，就一定會(huì)導(dǎo)致觸電的事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.高度自動(dòng)駕駛屬于網(wǎng)聯(lián)化的等級(jí)劃分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、場(chǎng)所、設(shè)備發(fā)包或者出租，是一種民事行為,

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以自主決定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.我國(guó)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化劃分為3個(gè)等級(jí)，1級(jí)為網(wǎng)聯(lián)輔助信息交換，2

級(jí)為網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知，3級(jí)為網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.施工現(xiàn)場(chǎng)“三寶”是安全帽、安全帶、腳手架。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

17.無(wú)人駕駛汽車(chē)是通過(guò)車(chē)載環(huán)境感知系統(tǒng)、感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃和識(shí)別行

車(chē)路線并控制車(chē)輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車(chē)。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.帶有蓄電池監(jiān)控裝置的蓄電池，可以直接更換不同型號(hào)的蓄電池。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.在復(fù)雜的路況環(huán)境下，僅僅安裝單一傳感器就可以提供路況環(huán)境的全面描述,

因此設(shè)計(jì)智能車(chē)輛不必配置多種傳感器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.晶閘管是晶體閘流管的簡(jiǎn)稱，它是一種功率器件，只要給它以極小的控制觸

發(fā)電流，它就像閘門(mén)打開(kāi)一樣，讓大電流通過(guò)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.奧迪A8L夜視輔助系統(tǒng)主要元件是控制單元和攝像頭。控制單元是夜視輔助

系統(tǒng)的核心，位于左前座椅前方的汽車(chē)底板內(nèi)，裝在那里的一個(gè)塑料盒內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.Ubuntu系統(tǒng)中，top命令能夠?qū)崟r(shí)地顯示進(jìn)程狀態(tài)信息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.5G網(wǎng)絡(luò)下V2V通信的最大距離約為100米。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.與液態(tài)電解質(zhì)、凝膠態(tài)電解質(zhì)相比，固態(tài)電解質(zhì)在安全性、熱穩(wěn)定性、電化

學(xué)穩(wěn)定性等方面優(yōu)勢(shì)突出。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

25.DSRC（專用短程通信技術(shù)）是一種高效的短程無(wú)線通信技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)在特

定小區(qū)域內(nèi)對(duì)高速運(yùn)動(dòng)下的移動(dòng)目標(biāo)的識(shí)別和雙向通信。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.高壓電纜接口必須盡量擰緊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27.車(chē)載充電機(jī)在額定輸入電壓、額定負(fù)載狀態(tài)下，效率應(yīng)不低于85犒功率因

數(shù)應(yīng)不低于0.90。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.事故的發(fā)生是完全沒(méi)有規(guī)律的偶然事件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

29.嚴(yán)重漏電信號(hào)被拉低，整車(chē)會(huì)瞬間斷電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.應(yīng)急電源中將直流電變?yōu)榻涣麟姽粽彰?，其電路中發(fā)生的“逆變”稱有源

逆變。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.被測(cè)物體距離越遠(yuǎn)，視覺(jué)傳感器絕對(duì)的位置精度越好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.按照定位的方式，定位可分為絕對(duì)定位、相對(duì)定位和組合定位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.激光雷達(dá)的發(fā)展是推動(dòng)激光雷達(dá)固態(tài)化，提高自動(dòng)駕駛解決方案的經(jīng)濟(jì)性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.電流通過(guò)人體時(shí)間越長(zhǎng)，電擊傷害程度嚴(yán)重。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.自動(dòng)駕駛的發(fā)展不需要考慮倫理道德問(wèn)題。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

36.高壓絕緣故障可能造成車(chē)輛無(wú)法充電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.車(chē)載充電完成之后，BMS系統(tǒng)會(huì)根據(jù)動(dòng)力電池的溫度判斷是否需要保溫。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.電池結(jié)構(gòu)的要求為外形尺寸越小，容量要求越高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.我國(guó)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化劃分為3個(gè)等級(jí)，1級(jí)為網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互;2級(jí)

為網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知，3級(jí)為網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.手觸到兩個(gè)有接地故障的組件，不會(huì)有觸電危險(xiǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

41.由于各種因素影響，電池實(shí)際比能量遠(yuǎn)小于理論比能量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

42.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)環(huán)境感知只能應(yīng)用超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和視

覺(jué)傳感器，其中道路識(shí)別只能應(yīng)用視覺(jué)傳感器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

43.維修開(kāi)關(guān)的作用就是在對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維修時(shí)，切斷電池包的高壓電，在

發(fā)生緊急情況時(shí)，也可以作為高壓斷電的應(yīng)急開(kāi)關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)還是以

CAN總線為主。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.使用砂輪研磨時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡或裝設(shè)防護(hù)玻璃。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

46.LTE-V通信用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)V2X業(yè)務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.外接充電系統(tǒng)正常的標(biāo)準(zhǔn)是充電功率符合充電設(shè)備規(guī)格，充電過(guò)程不中斷，S

0C100%后自動(dòng)停止充電。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

48.火災(zāi)逃生的四個(gè)要點(diǎn)是①防煙熏；②果斷迅速逃離火場(chǎng)；③尋找逃生之路；

④等待他救。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.新能源汽車(chē)首保時(shí)需要檢查或更換變速箱油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.全固態(tài)鋰電池的結(jié)閡全部由固態(tài)材料組成，其中固體電解質(zhì)在傳導(dǎo)鋰離子的

同時(shí)起到了隔膜阻止電子傳輸?shù)淖饔?，使得電池?gòu)建過(guò)程得到了大幅簡(jiǎn)化，但仍

面臨固一固界面阻抗大、穩(wěn)定性差等問(wèn)題。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51.任何藥物都不能代替人工呼吸和胸部按壓搶救。人工呼吸和胸部按壓是基本

的急救方法，是第一位急救方法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.所有的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)都具備自動(dòng)泊車(chē)功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

53.愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信是對(duì)從業(yè)人員職業(yè)行為的基礎(chǔ)要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一定要有DSRC或LTE-V通信。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

55.Ubuntu系統(tǒng)中，修改用戶自身的密碼可使用passwdo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56.超聲波通常適應(yīng)于長(zhǎng)距離測(cè)距。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57.換流的四種方式分別為器件換流、電網(wǎng)換流、負(fù)載換流、強(qiáng)迫換流。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.既然使用了絕緣拆裝工具，就沒(méi)有必要切斷維修開(kāi)關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

59.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，正對(duì)地絕緣阻值及負(fù)對(duì)地絕緣阻值均大于等于100Q/V為合格。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

60.自動(dòng)駕駛只需要關(guān)注車(chē)輛本身的技術(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

61.零件分類檢驗(yàn)一般由主修人自檢完成，其中關(guān)鍵零部件的檢驗(yàn)應(yīng)列入專職過(guò)

程檢驗(yàn)員重點(diǎn)檢驗(yàn)的范圍。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

62.直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)裝置主機(jī)僅配備直流漏電流傳感器，用于監(jiān)測(cè)直流分電屏

（柜）饋出支路的絕緣降低或接地，具有分電屏（柜）饋出支路選線功能的絕緣

監(jiān)測(cè)裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.燃料電池的核心部分主要由多層相疊的反應(yīng)層、電能輸出端子、夾緊端板、

緊固螺栓以及氫氣、空氣和冷卻劑輸送通道等所組成，也稱之為電堆。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64.額定容量是指在規(guī)定的條件下由用戶測(cè)得的電池容量值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

65.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件主要有車(chē)載光學(xué)系統(tǒng)、車(chē)載雷達(dá)系統(tǒng)、高精定位

系統(tǒng)、車(chē)載互聯(lián)終端、集成控制系統(tǒng)等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66.質(zhì)量管理體系的建立、有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)，是能否穩(wěn)定地提供合格產(chǎn)品的

根本保證。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67.智能鑰匙沒(méi)電一定不能啟動(dòng)車(chē)輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

68.踏板傳感器用于檢測(cè)踏板行程，然后將位移信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳給ECU電控

單元，實(shí)現(xiàn)踏板行程和制動(dòng)力按比例進(jìn)行調(diào)控。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.協(xié)同感知技術(shù)屬于車(chē)輛/設(shè)施的關(guān)鍵技術(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

70.自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用的電子地圖精度必須達(dá)到“米級(jí)”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

71.逆變器在運(yùn)行期間就會(huì)存在高電壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72.Ubuntu系統(tǒng)中,在文字界面下，startx指令才能進(jìn)入圖形界面(Xwindow)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73.Ubuntu系統(tǒng)中，按下Ctrl+C鍵能終止當(dāng)前運(yùn)行的命令。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74.便攜式伸縮型高壓放電棒在新能源汽車(chē)高壓蓄電池?cái)嚯娀蚱渌邏航M件更換

時(shí)使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

75.只要判斷心臟驟停，應(yīng)立即進(jìn)行胸外按壓，以維持重要臟器的功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76.自動(dòng)駕駛車(chē)輛的反應(yīng)速度不受硬件限制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

77.新能源汽車(chē)漏電的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一般用絕緣阻值衡量，測(cè)量需要用專用的絕緣電

阻測(cè)試儀。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

78.新能源汽車(chē)高壓下電成功的標(biāo)志是電池包高壓母線電壓小于1V0

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79.新能源汽車(chē)維修中，經(jīng)常使用鉗形電流表，鉗形電流表只能檢測(cè)交流電流。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

80.e5在整車(chē)退電后，動(dòng)力電池包的正負(fù)極柱之間還是有高壓電的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81.高壓線束中，慢充線束是連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線束。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

82.自動(dòng)駕駛只需要避障和感知道路交通信息，不需要遵守交通規(guī)則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

83.發(fā)生帶電流的事故時(shí)，第一個(gè)緊急措施是斷開(kāi)事故電路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84.交通標(biāo)識(shí)識(shí)別(TSR)可以及時(shí)地向駕駛員傳遞重要的交通信息(例如限速、

禁止超車(chē)等)，并指導(dǎo)駕駛員做出合理的反應(yīng)，從而減輕了駕駛壓力，緩解城市

交通壓力，有利于道路交通安全。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85.網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智能汽車(chē)均可稱為智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86.新能源汽車(chē)絕緣手套耐壓等級(jí)必須是10000V以上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

87.自動(dòng)駕駛汽車(chē)是個(gè)多模塊集成的復(fù)雜系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88.測(cè)量電流之前，先檢查儀表的保險(xiǎn)絲。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之后，拔出維修開(kāi)關(guān)實(shí)際上是不用戴絕緣手套的，因?yàn)檎?chē)已

經(jīng)無(wú)高壓電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

90.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是利用慣性測(cè)量單元（IMU）的角度和加速度信息來(lái)計(jì)

算載體的相對(duì)位置的一種定位技術(shù)。IMU利用陀螺儀或加速度傳感器等慣性傳感

器的參考方向和初始位置信息來(lái)確定載體位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91.絕緣手套需要定期檢驗(yàn)，不需要每次使用前進(jìn)行泄漏檢查。檢查的方法是向

手套內(nèi)吹入一定的空氣，觀察手套是否有漏氣的風(fēng)險(xiǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

92.根據(jù)電路的工作電壓，將電路分為A、B兩個(gè)等級(jí)，對(duì)于A級(jí)電壓的電路不要

求提供觸電防護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93.BMS根據(jù)車(chē)載充電模式和行車(chē)模式下單體電池最高電壓進(jìn)行SOH修正。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

94.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之后，拔出維修開(kāi)關(guān)實(shí)際上是不用帶絕緣手套的，因?yàn)檎?chē)已

經(jīng)無(wú)高壓電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

95.奧迪A8L夜視輔助系統(tǒng)主要元件是控制單元和攝像頭?？刂茊卧且挂曒o助

系統(tǒng)的核心，位于左前座椅前方的汽車(chē)底板內(nèi)，裝在該位置的一個(gè)塑料盒內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96.日常維護(hù)只針對(duì)營(yíng)運(yùn)新能源汽車(chē)，非運(yùn)營(yíng)新能源汽車(chē)不需要進(jìn)行日常維并。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

97.超聲波雷達(dá)主要用于遠(yuǎn)距離目標(biāo)物的探測(cè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

98.高精地圖作為車(chē)輛超視距感知和決策的關(guān)鍵手段，在線升級(jí)和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通

信息更新的要求非常關(guān)鍵。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

99.駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能有效預(yù)防疲勞駕駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

100.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能導(dǎo)航系統(tǒng)總是最優(yōu)的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

101.在純電容電路中，因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹娺^(guò)程需要一定的時(shí)間，所以其兩端電

壓的變化總要滯后于其電流的變化。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

102.在有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）的情況下，駕駛員和系統(tǒng)共駕車(chē)輛，駕駛員仍

需保持清醒戒備狀態(tài)，準(zhǔn)備隨時(shí)接管車(chē)輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

103.根據(jù)所用傳感器的不同，道路識(shí)別分為基于視覺(jué)傳感器的道路識(shí)別和基于激

光雷達(dá)的道路識(shí)別。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104.超聲波雷達(dá)能夠用于前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

105.車(chē)道偏離系統(tǒng)主要是由汽車(chē)前視覺(jué)傳感器檢測(cè)前路兩邊的分道線，并且回傳

至行車(chē)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106.《電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》(GB/T18488.1-2015)規(guī)

定電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)中存在主動(dòng)放電和被動(dòng)放電兩種機(jī)制，其中主動(dòng)放電

機(jī)制一直存在。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

107.眾包模式作為采集和更新的一種手段，在高精地圖產(chǎn)業(yè)中占據(jù)重要地位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

108.在電動(dòng)汽車(chē)整個(gè)充電階段，BMS實(shí)時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求，充電機(jī)根

據(jù)電池充電需求來(lái)調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過(guò)程正常進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

109.5G通信技術(shù)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展非常重要。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

110.全景泊車(chē)系統(tǒng)的左右攝像頭一般布置到外后視鏡上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

111.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作的綜合監(jiān)督管理部門(mén)是當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

112.新能源汽車(chē)的高電壓系統(tǒng)是與車(chē)身之間連接的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

113.車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的功能是當(dāng)車(chē)輛可能偏離車(chē)道前給予駕駛?cè)颂崾?，從而減

少因車(chē)道偏離發(fā)生的事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

114.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中圖像傳感器可以識(shí)別涉水路面深度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

115.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

116.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、模式識(shí)別、通信網(wǎng)

絡(luò)及自動(dòng)控制等技術(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

117.手搖兆歐表是用來(lái)測(cè)量大電阻和絕緣電阻的檢測(cè)儀表。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

118.車(chē)自適應(yīng)巡航控制（ACC）系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)行駛速度進(jìn)行控制，使

當(dāng)前汽車(chē)與前方車(chē)輛始終保持安全車(chē)距行駛,避免追尾事故發(fā)生，提高通行效率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

119.V2V通信主要是指通過(guò)路測(cè)單元（RSU）進(jìn)行車(chē)輛間的通信。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

120.更換電池包時(shí)，根據(jù)電池包出貨檢驗(yàn)報(bào)告單上的數(shù)據(jù)標(biāo)定電池容量和S0Co

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

121.消防車(chē)庫(kù)門(mén)口和消防栓、通勤車(chē)站、油庫(kù)門(mén)口不允許停車(chē)，但可以停在旁邊。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

122.激光雷達(dá)能夠識(shí)別物體顏色。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

123.純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池內(nèi)的電能一直處于輸出狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

124.高精度地圖可以提高自動(dòng)駕駛汽車(chē)的行駛效率。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

125.組合導(dǎo)航系統(tǒng)是指將運(yùn)載體上的兩種或兩種以上的導(dǎo)航設(shè)備組合在一起的

導(dǎo)航系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

126.高精度地圖可以提高自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性和可靠性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

127.汽車(chē)用二極管分為正向二極管和反向二極管兩種，通常在正向二極管上涂有

黑點(diǎn)，反向二極管上涂有紅點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

128.新能源汽車(chē)電池包一般在底盤(pán)，實(shí)車(chē)檢修電池包必然涉及舉升車(chē)輛，要時(shí)刻

注意舉升安全。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129.機(jī)動(dòng)車(chē)維修嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范是

從業(yè)人員對(duì)托修方誠(chéng)實(shí)守信的基本體現(xiàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

130.車(chē)道保持輔助會(huì)在車(chē)輛行駛過(guò)程中，通過(guò)安裝在汽車(chē)前方的攝像頭來(lái)識(shí)別車(chē)

道的標(biāo)識(shí)線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

131.高壓互鎖設(shè)計(jì)能識(shí)別低壓回路異常斷開(kāi)或破殞，及時(shí)斷開(kāi)高壓電。理論上，

低壓監(jiān)測(cè)回路比高壓先斷開(kāi)，后接通，中間保持必要的提前量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

132.企業(yè)的生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)與辦公、生活區(qū)域劃分清晰。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

133.完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的操作，需要

駕駛?cè)私槿搿?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

134.車(chē)道偏離系統(tǒng)是由汽車(chē)前視覺(jué)傳感器檢測(cè)前路兩邊的分道線，并且回傳至行

車(chē)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

135.攝像頭對(duì)光線比較敏感，過(guò)暗或過(guò)強(qiáng)的光線會(huì)影響其成像效果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

136.絕緣設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)備每次使用前都需檢測(cè)有無(wú)破損、金屬穿刺等受損情

況，如有，需禁止使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

137.DC/AC變換器是將直流電變換成交流電的裝置，也稱為逆變器。使用交流電

機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)必須通過(guò)DC/AC變換器將蓄電池或燃料電池的直流電變換為交流

電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

138.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)無(wú)線通信系統(tǒng)，既包括短距離無(wú)線通信，如藍(lán)牙技術(shù)、Wi-Fi

技術(shù)、LTE-V技術(shù)，又包括遠(yuǎn)距離無(wú)線通信，如4G、5G0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

139.Linux系統(tǒng)中，在Linux系統(tǒng)中，所創(chuàng)建的用戶賬戶及其相關(guān)信息（密碼除

外）均放在/etc/passwd配置文件中。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

140.以輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)由于非簧載質(zhì)量較大，影響懸架隔振性能，對(duì)

不平路面行駛條件下的車(chē)輛操控性和安全性提出挑戰(zhàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

141.常用的車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)系統(tǒng)，使用串口、CAN等協(xié)議；常用

的車(chē)載視覺(jué)傳感器，使用USB、GMSL等協(xié)議。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

142.我國(guó)民用電網(wǎng)中的安全電壓多采用220Vo

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

143.高電壓的檢驗(yàn)就是確認(rèn)操作的部件沒(méi)有高電壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

144.急救時(shí)，開(kāi)放患者氣道應(yīng)先去除氣道內(nèi)異物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

145.只要開(kāi)啟了ACC,就可以完全放開(kāi)讓車(chē)自動(dòng)跟隨前車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

146.三相四線制與三相三線制的不同點(diǎn)是三相四線制可以輸出線電壓和相電壓

兩種電壓，而三相三線制只能輸出線電壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

147.Ubuntu系統(tǒng)中，通過(guò)按向上箭頭可以快速查看之前執(zhí)行過(guò)的命令。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

148.按定位分，GPS定位分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位（差分定位）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

149.視覺(jué)傳感器會(huì)受到光線的影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

150.整頓的三要素：場(chǎng)所、方法、標(biāo)識(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

151.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)就是無(wú)人駕駛汽車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

152.護(hù)目鏡的作用是保護(hù)維修人員的眼睛，尤其是在進(jìn)行高壓插拔的時(shí)候

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

153.電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間是相對(duì)固定的

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

154.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（BDS）是有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)組成的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

155.設(shè)備檢修切斷電源時(shí)，任何人不準(zhǔn)啟動(dòng)掛有警告牌的電氣設(shè)備，或合上拔去

的熔斷器。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

156.電動(dòng)機(jī)檢修時(shí)，禁止用手錘對(duì)電動(dòng)機(jī)的端蓋等物件進(jìn)行敲打。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

157.所有松開(kāi)了的高壓接頭必須嚴(yán)防進(jìn)水和污物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

158.如果撞車(chē)時(shí)，氣囊展開(kāi)，高壓電源也會(huì)自動(dòng)切斷。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

159.夜視系統(tǒng)分為主動(dòng)夜視系統(tǒng)和被動(dòng)夜視系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

160.《全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“文明生產(chǎn)、保護(hù)環(huán)境”一條，對(duì)作

業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未提出具體要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

161.自動(dòng)制動(dòng)功能的作用是盡可能降低碰撞速度，從而減少兩車(chē)乘員的受傷概率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

162.車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)調(diào)了車(chē)輛、基礎(chǔ)設(shè)施和行人三者之間的聯(lián)系，利用短程通

信技術(shù)，獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、車(chē)輛信息和行人信息等一系列交通信息，從

而提高駕駛安全性和駕駛效率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

163.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是智能汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)交集的產(chǎn)品，是未來(lái)智能交通系統(tǒng)下車(chē)聯(lián)

網(wǎng)環(huán)境中發(fā)揮著重要作用的智能終端，最終實(shí)現(xiàn)左輛“安全、高效、舒適、節(jié)能”

行駛的新一代多車(chē)輛系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

164.自動(dòng)駕駛是ADAS的高級(jí)階段。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

165.車(chē)用永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子由鐵芯和永磁體組成，根據(jù)永磁體在轉(zhuǎn)子上安置的

位置不同，可分為表貼式永磁轉(zhuǎn)子和內(nèi)置式永磁轉(zhuǎn)子。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

166.電動(dòng)汽車(chē)低壓系統(tǒng)是指由24V低壓蓄電池供電的零部件系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

167.兩人協(xié)同維修新能源汽車(chē)時(shí)，一定要注意操作人員做任何事情都要報(bào)告，不

能私自行動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

168.高壓控制盒內(nèi)快充繼電器不閉合，快充系統(tǒng)仍然可以工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

169.LIN網(wǎng)絡(luò)主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、EPS、SRS等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

170.中、小型電力變壓器的耐壓試驗(yàn)是檢查繞組對(duì)地絕緣和對(duì)另一繞組之間的絕

緣。做耐壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照耐壓試驗(yàn)電壓標(biāo)準(zhǔn)和正確接線方法進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

171.Ubuntu系統(tǒng)中，&；符號(hào)加在命令后面可以在后臺(tái)執(zhí)行程序。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

172.在德國(guó)，允許的人體最高接觸電壓（根據(jù)VDE標(biāo)準(zhǔn)）是50V交流電或120V

直流電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

173.按照2019新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于私人購(gòu)買(mǎi)非營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車(chē)，

不在享受?chē)?guó)家財(cái)政補(bǔ)貼。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

174.Ubuntu系統(tǒng)中，若當(dāng)前目錄為/home,命令I(lǐng)sT將顯示home目錄下的所有

非隱含文件。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

175.電力場(chǎng)效應(yīng)晶體管屬于電流型控制元件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

176.V2I通信主要特點(diǎn)包括車(chē)輛可以通過(guò)5G來(lái)接入互聯(lián)網(wǎng)；路側(cè)單元可以對(duì)在

其覆蓋范圍內(nèi)的車(chē)輛節(jié)點(diǎn)進(jìn)行信息廣播；路側(cè)單元可以準(zhǔn)確地捕獲其覆蓋范圍內(nèi)

的道路狀況、交通燈以及車(chē)輛狀況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

177.以太網(wǎng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上的應(yīng)用剛剛開(kāi)始，但它優(yōu)越的性能得到汽車(chē)業(yè)界的

重視，有望成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)重要的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

178.自動(dòng)駕駛技術(shù)不需要通信技術(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

179.使用過(guò)的油棉紗、油手套等沾油纖維物品以及可燃包裝,應(yīng)放在安全地點(diǎn)，

且定期處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

180.視覺(jué)傳感器包括單目攝像頭、雙目攝像頭、三目攝像頭和環(huán)視攝像頭。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

181.崗位消防安全“四知四會(huì)”中的“四會(huì)”是指：會(huì)報(bào)警，會(huì)使用消防器材,

會(huì)撲救初期火災(zāi)，會(huì)逃生自救。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

182.高精度地圖的生成是個(gè)復(fù)雜過(guò)程，為了保證地圖的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，還需要

不斷進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新和維護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

183.常規(guī)情況下，當(dāng)人體不慎接觸泄漏電池漏液時(shí)，應(yīng)立即用大量水沖洗10?1

5分鐘。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

184.未來(lái)二十年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

185,整車(chē)處于ON檔有高壓時(shí)，需先進(jìn)行高壓下電后再進(jìn)行充電。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

186.車(chē)聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛決策分析的保障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

187,功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出功率，也稱為比功率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

188.超聲波雷達(dá)主要用于短距離目標(biāo)物的探測(cè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

189.不同車(chē)型車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的開(kāi)啟方式不同，有些可在行車(chē)全程自動(dòng)開(kāi)啟，

有些需要手動(dòng)開(kāi)啟，有些則需要在車(chē)速達(dá)到一定條件后才能自動(dòng)開(kāi)啟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

190.直流交流變換的作用：對(duì)直流電壓進(jìn)行控制和變壓，使其能對(duì)車(chē)載高壓進(jìn)行

充電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

191.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池是純電汽車(chē)特有的維護(hù)項(xiàng)目。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

192.乘客信息服務(wù)系統(tǒng)是城市智能公交系統(tǒng)的重要組成部分之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

193.高精度地圖的制作只需要GPS便可完成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

194.當(dāng)前很多新能源汽車(chē)既沒(méi)有維修開(kāi)關(guān)，也沒(méi)有分壓接觸器，這種汽車(chē)是不安

全的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

195.對(duì)應(yīng)SAE分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)人駕駛專指L4、L5階段，汽車(chē)能夠在限定環(huán)境乃至

全部環(huán)境下完成全部的駕駛?cè)蝿?wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

196.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)作為無(wú)人駕駛的過(guò)渡形態(tài)，其系統(tǒng)

構(gòu)成亦可根據(jù)功能分為感知、控制、執(zhí)行等模塊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

197.全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)包括美國(guó)的GPS、中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、俄羅斯

的格洛納斯以及歐洲空間局的伽利略。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

198.比功率密度指電池單位質(zhì)量所能輸出的電能，單位是W-h/kgo

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

199.在動(dòng)力電池輸出高壓電之前，先通過(guò)預(yù)充電回路對(duì)電池外部的高壓系統(tǒng)進(jìn)行

預(yù)充電

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

200.實(shí)車(chē)測(cè)量高壓時(shí)，萬(wàn)用表的量程必須達(dá)到DCWOOVo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

201.高精度動(dòng)態(tài)地圖主要包括道路交通管制信息、實(shí)時(shí)交通信息、道路周邊氣象

服務(wù)信息、潮汐車(chē)道信息等，動(dòng)態(tài)信息具有實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性、可變性，主要用于

路徑規(guī)劃時(shí)的信息參考。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

202.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)ADAS對(duì)V2X通信系統(tǒng)的定位精度要求是米級(jí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

203.自主控制類先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)主要有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

204.駕駛輔助級(jí)智能汽車(chē)基于車(chē)載傳感器實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助，可提醒駕駛?cè)烁深A(yù)

車(chē)輛，突出安全性和便利性，駕駛?cè)巳孕枰獙?duì)車(chē)輛保持應(yīng)有的控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

205.無(wú)人駕駛汽車(chē)是汽車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化的終極發(fā)展目標(biāo)，也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的

方向。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

206.維修高電壓系統(tǒng)時(shí)，必須穿化纖類的工作服。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

207.煤氣中毒的原因是人吸入了大量的二氧化硫后，使人的血液很快失去供氧能

力從而導(dǎo)致煤氣中毒。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

208.人工智能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中起到關(guān)鍵作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

209.前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)提醒駕駛?cè)酥苿?dòng)，以避免碰撞發(fā)生。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

210.高精度地圖能夠滿足車(chē)道級(jí)別導(dǎo)航信息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

211.人們通常將所從事的、作為主要生活來(lái)源的工作稱之為職業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

212.車(chē)間抹過(guò)油的廢布廢棉絲不能隨意丟放，應(yīng)放在廢紙箱內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

213.在進(jìn)行高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員可以佩戴金屬飾品進(jìn)行作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

214.有了AEB功能，駕駛員就可以完全不用去管剎車(chē)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

215.新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池可以采集的信息包括電壓、電流、溫度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

216.車(chē)道保持輔助（LKA）系統(tǒng)是由車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)，是一種能夠主

動(dòng)檢測(cè)汽車(chē)行駛時(shí)的橫向偏移，并對(duì)轉(zhuǎn)向和加速系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)控制的系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

217.新能源汽車(chē)通常采用高壓警告標(biāo)記和高壓警告顏色兩種形式進(jìn)行高電壓警

告。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

218.自動(dòng)駕駛可以提高道路的利用率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

219.交流電10毫安和直流電50毫安為人體的安全電流。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

220.前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)不僅能對(duì)前向的目標(biāo)車(chē)輛或者障礙物采取動(dòng)作，也可以對(duì)

側(cè)向車(chē)輛和障礙物直接探測(cè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

221.鋰-空氣電池是理論能量密度最高的電池體系，但存在深度放電過(guò)程中空氣

電機(jī)堵塞。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

222.ADAS系統(tǒng)對(duì)改善交通擁堵有一定幫助。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

223.車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)是基于短距離無(wú)線通信技術(shù)自主構(gòu)建的V2V、V2KV2P之間

的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

224.Ubuntu系統(tǒng)中，ping命令的作用是測(cè)試與本地主機(jī)的連通性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

225.為避免發(fā)生爆炸，NiMH電池必須遠(yuǎn)離明火、火花和火源。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

226.我國(guó)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化劃分為3個(gè)等級(jí)：1級(jí)為網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互，2

級(jí)為網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知，3級(jí)為網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

227.連接確認(rèn)功能是通過(guò)電子或者機(jī)械的方式，反映車(chē)輛插頭連接到車(chē)輛和/或

供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

228.為了取用方便，手用工具應(yīng)放置在工作臺(tái)邊緣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

229.晶體管具有電流放大作用，是放大電路中的核心器件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

230.目前國(guó)家不強(qiáng)制要求生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

231.純電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)只負(fù)責(zé)監(jiān)控電池狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

232.永磁異步電機(jī)作為目前市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)的首選電機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

233.新能源車(chē)輛維護(hù)與維修期間，必須同時(shí)有兩名持有上崗證的人員進(jìn)行工作。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

234.高精度地圖的發(fā)展將推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

235.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用激光雷達(dá)按有無(wú)機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件，可分為機(jī)械激光雷達(dá)、固態(tài)

激光雷達(dá)、混合固態(tài)激光雷達(dá)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

236.純電動(dòng)汽車(chē)保留了傳統(tǒng)汽車(chē)的加速踏板、制動(dòng)踏板和各種操縱手柄等，因此

它需要離合器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

237.Docker是一種容器的技術(shù)，它是在Ubuntu內(nèi)核的基礎(chǔ)上做了一些輕量級(jí)和

隔離機(jī)制的優(yōu)化，讓環(huán)境更小，部署起來(lái)更快。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

238.ADAS本質(zhì)就是自動(dòng)駕駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

239.拆卸維修開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)戴上絕緣手套。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

240.新能源汽車(chē)的高電壓車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中采用了用于識(shí)別短路的熔斷器，電流過(guò)載時(shí)

控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷高壓電路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

241.駕駛?cè)似陬A(yù)警系統(tǒng)通過(guò)推斷駕駛?cè)说钠跔顟B(tài)，給予報(bào)警提示或采取措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

242.空調(diào)與加熱系統(tǒng)的高壓位置只有高壓電驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

243.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)對(duì)受理的舉報(bào)事項(xiàng)經(jīng)調(diào)查核實(shí)后，應(yīng)當(dāng)形

成書(shū)面材料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

244.電傷是指強(qiáng)電流瞬間通過(guò)人體的某一局部或電弧對(duì)人體表面造成的燒傷、灼

傷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

245.對(duì)于高壓系統(tǒng)的檢查，一個(gè)最基本的標(biāo)準(zhǔn)就是工作正常。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

246.驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器和變速器三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正逐漸成為純電動(dòng)汽車(chē)的

主流配置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

247.將車(chē)鑰匙打到OFF檔，關(guān)閉車(chē)門(mén)及所有用電設(shè)備，測(cè)量放電電流，電流的大

小會(huì)隨時(shí)間的延長(zhǎng)而變小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

248.自動(dòng)駕駛會(huì)使道路更加擁堵。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

249.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的通信系統(tǒng)非常穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

250.在Ubuntu系統(tǒng)中,以文件方式訪問(wèn)設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

251.汽車(chē)維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定由各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織有關(guān)人員或委

托有質(zhì)量檢測(cè)資格的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

252.整車(chē)控制器和各輸入、輸出模塊使用的電源由動(dòng)力蓄電池提供。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

253.新能源車(chē)中，整車(chē)紅色線束均為高壓線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

254.部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速操作，其他駕駛操作都由

人完成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

255.高壓警示標(biāo)識(shí)采用黃色底色，或紅色底色，圖形上布置有高壓觸電國(guó)標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

256.高精地圖可以用于定位、感知和規(guī)劃。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

257.兆歐表的電壓等級(jí)應(yīng)低于被測(cè)物的絕緣電壓等級(jí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

258.經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)

的機(jī)動(dòng)車(chē)型，該車(chē)型的新車(chē)在出廠時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得

檢驗(yàn)合格證的，免予安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

259.GPS接收器存在于手機(jī)、計(jì)算機(jī)、汽車(chē)、船舶以及許多其他設(shè)備中，如果周

圍沒(méi)有高樓等障礙物并且天氣良好,GPS接收器應(yīng)每次至少檢測(cè)到3顆GPS衛(wèi)星。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

260.通過(guò)人工操作應(yīng)急開(kāi)關(guān)能夠在緊急情況下將高壓電池組的電壓切斷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

261.在維護(hù)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)高壓部件損壞，維護(hù)技師不能擅自進(jìn)行維修。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

262.對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行絕緣測(cè)試，判斷標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于20MQ。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

263.對(duì)氣瓶而言，設(shè)計(jì)壓力小于12.25Mpa的為低壓；大于等于12.25Mpa的為高

壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

264.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、區(qū)域范

圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕

駛功能測(cè)試活動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

265.外觀檢查時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器表面不應(yīng)有銹蝕、碰傷、劃痕，涂

覆層不應(yīng)有剝落，緊固件連接應(yīng)牢固，引出線或接線端應(yīng)完整無(wú)損，顏色和標(biāo)志

應(yīng)正確，銘牌的字跡和內(nèi)容應(yīng)清晰無(wú)誤，且不應(yīng)脫落。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

266.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)只能在城市道路行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

267.交流電的瞬時(shí)值是隨時(shí)間而變化的，而最大值又是它的一個(gè)特殊值，所以不

論用瞬時(shí)值還是最大值，都無(wú)法表示交流電的大小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

268.建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)其實(shí)沒(méi)有什么必要。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

269.智能決策層是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)各項(xiàng)功能得以實(shí)現(xiàn)的核心。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

270.電工作業(yè)、金屬焊接切割作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)都屬于特種作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

271.汽車(chē)平視顯示系統(tǒng)可以分為擋風(fēng)玻璃映像式平視顯示系統(tǒng)、前置反射屏式平

視顯示系統(tǒng)、自由曲面平視顯示系統(tǒng)、菲涅爾透鏡平視顯示系統(tǒng)、與儀表盤(pán)相結(jié)

合的平視顯示系統(tǒng)等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

272.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路識(shí)別既可以使用視覺(jué)傳感器，也可以使用毫米波雷達(dá)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

273.車(chē)道偏離系統(tǒng)是由裝置在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠上的毫米波雷法檢測(cè)前路兩邊的分

道線，并且回傳至行車(chē)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

274.線控轉(zhuǎn)向和線控制動(dòng)是面向自動(dòng)駕駛執(zhí)行端方向最核心的產(chǎn)品。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

275.潤(rùn)滑油及原材料（含外購(gòu)、外協(xié)件）的質(zhì)量檢驗(yàn)，不屬于汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)

的范疇。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

276.無(wú)人駕駛汽車(chē)能在限定地區(qū)以及全環(huán)境全自動(dòng)地駕駛?cè)蝿?wù)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

發(fā)展的終極目標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

277.疲勞駕駛提醒功能是ADAS的重要組成部分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

278.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)配合安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)，不得

拒絕、阻撓。違反這一義務(wù)的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，使用暴力拒絕、阻撓檢

查的，要依法追究刑事責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

279.車(chē)道保持輔助系統(tǒng)可以讓車(chē)輛始終保持在車(chē)道中心。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

280.全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)包括美國(guó)的全球定位系統(tǒng)（GPS）、中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航

定位系統(tǒng)（BDS）、俄羅斯的格洛納斯（GLONASS）衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及歐洲空間局

的伽利略（GALILEO）衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

281.按照技術(shù)路線不同，智能汽車(chē)可分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

282.如果沒(méi)有完全按照高壓斷電與啟用流程進(jìn)行操作且拆除高電壓組件蓋板，則

混合動(dòng)力模塊電子裝置會(huì)指令接觸器斷開(kāi)，所以沒(méi)有危險(xiǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

283.LIN屬于單線結(jié)構(gòu)，總線速度為WOkbpso

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

284.有條件自動(dòng)駕駛屬于智能化的等級(jí)劃分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

285.Ubuntu系統(tǒng)中，對(duì)文件進(jìn)行歸檔的命令為tar。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

286.動(dòng)力電池除電芯以外的部件一般是八年或十五萬(wàn)公里質(zhì)保。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

287.直流充電時(shí)車(chē)載充電機(jī)也要參與充電工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

288.Ubuntu系統(tǒng)中，shutdown-r命令可實(shí)現(xiàn)重新啟動(dòng)Ubuntu操作系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

289.人體在干燥時(shí)的電阻約2000。，這是一個(gè)很大的阻值，所以在干燥的時(shí)候,

人體實(shí)際可以掙脫高壓電。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

290.車(chē)輛的ADAS系統(tǒng)不會(huì)受到電磁干擾。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

291.在給車(chē)輛進(jìn)行充電時(shí)，充得越久越好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

292.整理是汽車(chē)維修企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)5S管理的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

293.抬頭顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在視線不離開(kāi)車(chē)輛行駛路徑的前提下了解車(chē)輛行駛狀

態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

294.二級(jí)維護(hù)中，對(duì)高壓系統(tǒng)的維護(hù)必須得到檢瞼員的檢查簽字才算作業(yè)完成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

295.可連接、可感知、標(biāo)準(zhǔn)化是智能汽車(chē)技術(shù)層面的主要特征。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

296.市面上許多新能源汽車(chē)已經(jīng)取消維修開(kāi)關(guān)，所以維修過(guò)程中，可以不用拔開(kāi)

維修開(kāi)關(guān)，這只是一個(gè)形式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

297.PTC是高壓部件，維護(hù)時(shí)需要斷電操作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

298.使用的木梯，為便于發(fā)現(xiàn)裂痕，應(yīng)漆上有顏色的油漆。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

299.電解液的溫度在10~35℃范圍內(nèi)每升高或降低10℃時(shí)，蓄電池的容量相應(yīng)增

加或減少8%?10%。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

300.動(dòng)力電池包維護(hù)是可以通過(guò)解碼儀直接讀取絕緣阻值，判斷電池包狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

301.在舉升車(chē)輛進(jìn)行變速器油更換工作時(shí)，也需要檢查有無(wú)變速器油泄漏情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

302.電氣設(shè)備起火時(shí),禁止使用泡沫滅火器滅火，因?yàn)榕菽泻兴?會(huì)導(dǎo)電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

303.自動(dòng)駕駛往往都是車(chē)道級(jí)的路徑規(guī)劃，如果實(shí)際道路環(huán)境中，車(chē)道數(shù)量、位

置發(fā)生了變化，與實(shí)際環(huán)境不匹配的道路信息對(duì)各個(gè)功能模塊都會(huì)提供錯(cuò)誤的信

息輸入，最終影響到駕駛系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

304.相應(yīng)于電動(dòng)汽車(chē)最高行駛車(chē)速的電機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在額定電壓條

件下，在最高工作轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)能以最大功率運(yùn)行。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

305.軟包電池是具有復(fù)合薄膜制成的電池外殼和連接元件的蓄電池。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

306.變頻調(diào)速實(shí)際上是改變電動(dòng)機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度，從而達(dá)到改變輸出轉(zhuǎn)速的

目的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

307.高電壓車(chē)載網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的兩個(gè)高電壓蓄電池導(dǎo)線之間短路會(huì)產(chǎn)生很高的短路電

流，可能會(huì)產(chǎn)生電弧，造成高電壓導(dǎo)線或高電壓蓄電池毀壞，直至發(fā)生火災(zāi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

308.絕緣帽指具備絕緣性能要求的安全帽，在帽子上會(huì)有“D”字母標(biāo)記

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

309.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)將向著人工智能化、尺寸小型化、成本低廉化、動(dòng)力電動(dòng)

化、信息互聯(lián)化和高可靠性方向發(fā)展。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

310.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，有權(quán)責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

單位立即采取措施予以排除；對(duì)重大的、危及人身安全的事故隱患，有權(quán)責(zé)令其

停產(chǎn)停業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

311.根據(jù)所用傳感器的不同，道路識(shí)別分為基于視覺(jué)傳感器的道路識(shí)別和基于雷

達(dá)的道路識(shí)別。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

312.燒結(jié)致鐵硼永磁材料具有高的剩磁和磁能積、良好的動(dòng)態(tài)回復(fù)特性和高性價(jià)

比，是電動(dòng)汽車(chē)永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)的關(guān)鍵材料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

313.短距離無(wú)線通信技術(shù)有專用短程通信技術(shù)（DSRC）、LTE-V、藍(lán)牙、Wi-Fi

等，其中DSRC和LTE-V可以實(shí)現(xiàn)在特定區(qū)域內(nèi)對(duì)高速運(yùn)動(dòng)下移動(dòng)目標(biāo)的識(shí)別和

雙向通信，例如V2V、V2I雙向通信，實(shí)時(shí)傳輸圖像、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)信息等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

314.EHB在電子系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，備用閥打開(kāi)，汽車(chē)仍然具備制動(dòng)能力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

315.身上沾上油污，應(yīng)用有機(jī)溶劑清洗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

316.Ubuntu操作系統(tǒng)中，Tab快捷鍵可以補(bǔ)全命令。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

317.主動(dòng)夜視系統(tǒng)和被動(dòng)夜視系統(tǒng)的區(qū)別在于是否有紅外線發(fā)射單元，有紅外線

發(fā)射單元為主動(dòng)夜視系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

318.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員是指該單位從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)各項(xiàng)工作的所有人

員，包括管理人員、技術(shù)人員和各崗位的工人，但不包括臨時(shí)聘用的人員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

319.二極管若工作在反向擊穿區(qū)，一定會(huì)被擊穿。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

320.容量校準(zhǔn)通過(guò)深度放電，BMS重新計(jì)算S0C,確保S0C與續(xù)航里程對(duì)應(yīng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

321.動(dòng)力電池終身保修。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

322.自動(dòng)駕駛車(chē)輛不需要考慮環(huán)保問(wèn)題。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

323.輔助電池是為電動(dòng)汽車(chē)低壓輔助系統(tǒng)供電的蓄電池。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

324.絕緣測(cè)試儀并不是指某一種儀表，而是指一類的儀表。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

325.車(chē)道保持輔助（LKA）系統(tǒng)是由車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)的，是一種能夠

主動(dòng)檢測(cè)汽車(chē)行駛時(shí)的橫向偏移，并對(duì)轉(zhuǎn)向和加速系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)控制的系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

326.必須將失去知覺(jué)、但是還能呼吸的遇事故人置于側(cè)臥狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

327.在維修汽車(chē)電子裝置時(shí)，用萬(wàn)用表再配合對(duì)電路功能的分析，可以很粗略地

測(cè)試集成電路的好壞，主要采用測(cè)試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

328.無(wú)線通信系統(tǒng)一般由發(fā)射設(shè)備、傳榆介質(zhì)和接收設(shè)備組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

329.全景泊車(chē)系統(tǒng)的左右攝像頭一般布置到內(nèi)后視鏡上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

330.特種作業(yè)人員未按照規(guī)定經(jīng)過(guò)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，未取得相應(yīng)資格，上崗

作業(yè)導(dǎo)致事故的，應(yīng)追究生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位有關(guān)人員的責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

331.全景泊車(chē)系統(tǒng)通過(guò)在車(chē)輛四周布置攝像頭，覆蓋駕駛?cè)艘曇懊^(qū)，提供全景

視角。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

332.Ubuntu系統(tǒng)中，更改文件或目錄權(quán)限的命令是chmodo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

333.一個(gè)或一個(gè)以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)行駛提供電

能的能量?jī)?chǔ)存裝置稱為動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

334.CANBUS屬于雙線結(jié)構(gòu)，傳輸速度為550kb/s,H-CAN電壓為2.4V,L-CAN電

壓為2.6V。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

335.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備應(yīng)急預(yù)案，特種設(shè)備使用單位

應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，并定期進(jìn)行事故應(yīng)急演練。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

336.研究表明，先進(jìn)駕駛輔助（ADAS）、車(chē)一車(chē)/車(chē)一路協(xié)同（V2X）、高度自動(dòng)

駕駛等車(chē)輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，可減少汽車(chē)交通安全事故50%?80%,提升交

通通行效率10曠30%,同時(shí)極大地提高駕駛舒適性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

337.如果整車(chē)有兩個(gè)或以上相互隔離的B級(jí)電壓電路，則可通過(guò)《電動(dòng)汽車(chē)安全

要求》（GB18384-2020）中所述方法分別測(cè)量和讓算出各個(gè)B級(jí)電壓電路的絕緣

電阻，并取其中平均值作為整車(chē)絕緣電阻。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

338.人體的觸電是指人體接觸到了很高的電壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

339.施工用電電源采用中性點(diǎn)直接接地的專用變壓器供電時(shí)，其低壓配電系統(tǒng)的

接地型式宜采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

340.護(hù)目鏡的鏡片實(shí)際上并沒(méi)有什么作用，帶著普通眼睛也可以起到相同的作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

341.LTE-V和DSRC均需要路側(cè)單元RSU。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

342.亳米波雷達(dá)通常被應(yīng)用到靠邊停車(chē)場(chǎng)景。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

343.使用絕緣電阻測(cè)試儀測(cè)量絕緣電阻時(shí)，需要戴絕緣手套，因?yàn)楦鶕?jù)絕緣電阻

測(cè)試的工作原理，測(cè)量的瞬間會(huì)施加高壓電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

344.當(dāng)車(chē)輛在充電時(shí)，如果車(chē)輛發(fā)生移動(dòng)，可能會(huì)造成觸電風(fēng)險(xiǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

345.開(kāi)啟氣瓶瓶閥時(shí)，操作者應(yīng)該站在氣瓶正面。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

346.高壓線路短路時(shí)可能會(huì)引起動(dòng)力電池爆炸。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

347.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》的要求，機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)公示承諾的機(jī)

動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

348.自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)是指車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，如車(chē)輛遇到

突發(fā)危險(xiǎn)情況或與前車(chē)及行人距離小于安全距離時(shí)主動(dòng)進(jìn)行剎車(chē)避免或減少追

尾等碰撞事故的發(fā)生，從而提高行車(chē)安全性的一種技術(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

349.職業(yè)道德能使個(gè)人的道德品質(zhì)“成熟化”。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

350.駕駛員可以完全依賴ADAS系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

351.抬頭顯示功能是ADAS的一部分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

352.近距離超聲波雷達(dá)屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵零部件。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

353.快充系統(tǒng)一般使用工業(yè)380V三相電，通過(guò)功率變換后，直接將高壓交流通

過(guò)母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

354.高精度地圖的數(shù)據(jù)更新頻率比傳統(tǒng)地圖更高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

355.毫米波雷達(dá)測(cè)量遠(yuǎn)程物體的速度、位置精度高；可穿透雨雪和霧霾、耐灰塵，

具有高可靠性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

356.盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是為了解決后視鏡盲區(qū)而產(chǎn)生的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

357.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試主體是指提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試申請(qǐng)、組織道路

測(cè)試并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的單位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

358.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一種利用慣性傳感器測(cè)量載體的角速度信息，并結(jié)

合給定的初始條件實(shí)時(shí)推算速度、位置、姿態(tài)等參數(shù)的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

359.高精度地圖所蘊(yùn)含的信息豐富，含有道路類型、曲率、車(chē)道線位置等道珞信

息，以及路邊基礎(chǔ)設(shè)施、障礙物、交通標(biāo)志等環(huán)境對(duì)象信息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

360.安全帽是用來(lái)遮擋陽(yáng)光和雨水的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

361.高壓隔離開(kāi)關(guān)是高壓開(kāi)關(guān)的一種，起電源隔離的作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

362.純電動(dòng)汽車(chē)除了在動(dòng)力源、驅(qū)動(dòng)方式上與普通汽車(chē)不同外，其它系統(tǒng)部件完

全相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

363.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定審查批準(zhǔn)包括批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、許可、注冊(cè)、認(rèn)證、頒發(fā)證

照等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

364.在全波整流電路中，雖然負(fù)載電流增加一倍，但由于兩個(gè)二極管是輪流工作

的，所以流過(guò)每個(gè)二極管的平均電流只有負(fù)載電流的一半。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

365.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）由陀螺儀、加速度傳感器及軟件構(gòu)成，通過(guò)測(cè)量運(yùn)動(dòng)

載體的角速度和加速度數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)對(duì)時(shí)間進(jìn)行積分運(yùn)算，從而得到運(yùn)動(dòng)

載體的速度、位置和姿態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

366.新能源汽車(chē)整車(chē)能量?jī)?yōu)化管理功能有助于延長(zhǎng)續(xù)航里程。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

367.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能夠較好地幫助駕駛?cè)藚f(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向盤(pán)和制動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

368.汽車(chē)維修進(jìn)廠檢驗(yàn)的目的就是對(duì)送修車(chē)輛裝備的齊全狀況進(jìn)行鑒定，便于車(chē)

輛交接。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

369.車(chē)載充電機(jī)在額定輸入電壓，額定負(fù)載狀態(tài)下，效率應(yīng)不低于85%,功率因

數(shù)應(yīng)不低于0.90。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

370.激光雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)泊車(chē)功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

371.ADAS技術(shù)不需要駕駛員的任何操作。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

372.4G/5G通訊屬于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)控制與執(zhí)行層。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

373.激光雷達(dá)能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

374.路感反饋模塊的主要作用是給駕駛員提供路感信息。路感反饋模塊包括控制

器和動(dòng)力元件?？刂破饔脕?lái)接收電子控制單元的指令；動(dòng)力元件根據(jù)電控單元的

指令向轉(zhuǎn)向軸施加一定的轉(zhuǎn)矩。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

375.沒(méi)有測(cè)繪資質(zhì)的汽車(chē)企業(yè)無(wú)法采集最基本的地理位置信息和道路標(biāo)線、標(biāo)牌

等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

376.充電系統(tǒng)的檢查主要是觀察車(chē)輛能否充電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

377.高精度地圖可以幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

378.廣義上認(rèn)為新能源技術(shù)、5G通信、人工智能三大技術(shù)革命引發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變

革。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

379.駕駛?cè)似陬A(yù)警系統(tǒng)是一種基于駕駛?cè)松矸磻?yīng)特征的駕駛?cè)似诒O(jiān)測(cè)預(yù)

警產(chǎn)品。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

380.24GHz毫米波雷達(dá)的波長(zhǎng)是1.25cm,波長(zhǎng)雖大于1cm但業(yè)內(nèi)仍稱其為毫米波

雷達(dá)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

381.汽車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，就是對(duì)維修竣工出廠車(chē)輛的質(zhì)量是否有所

保證的評(píng)價(jià)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

382.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位

負(fù)責(zé)人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

383.整車(chē)大修竣工檢驗(yàn)過(guò)程中利用綜合性能檢測(cè)線進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目，以檢測(cè)報(bào)告

為準(zhǔn)，將其附于竣工檢驗(yàn)表后作為竣工出廠檢驗(yàn)依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

384.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)必須執(zhí)行，但因特殊情況，可以經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門(mén)批準(zhǔn)后,

降低技術(shù)要求執(zhí)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

385.超聲波雷達(dá)模仿的是蝙蝠探測(cè)能力。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

386.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)一般采用加速度傳感器和陀螺儀傳感器來(lái)測(cè)量載體參數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

387.在里程72000公里或者續(xù)航里程跌落的時(shí)候，需要對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行容量校

準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

388.慣性導(dǎo)航相比組合導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)是不需要外部信息進(jìn)行矯正。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

389.車(chē)載充電器應(yīng)盡可能做得體積小、質(zhì)量輕，以減小充電器對(duì)續(xù)駛里程的不良

影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

390.負(fù)載電壓是蓄電池處于完全放電狀態(tài)下的端電壓。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

391.在純電容交流電路中，電容器不消耗能量而只與電源進(jìn)行能量交換。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

392.汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)的預(yù)防職能體現(xiàn)在，通過(guò)汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)及早發(fā)現(xiàn)汽車(chē)

維修質(zhì)量問(wèn)題，并找出原因，及時(shí)排除，預(yù)防或減少不合格的維修汽車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

393.比能量高地動(dòng)力電池可以長(zhǎng)時(shí)間工作，保證汽車(chē)?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)；比功率高地動(dòng)

力電池可以提供很高的瞬間電流，保證汽車(chē)加速性能好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

394.測(cè)試車(chē)輛保持當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)動(dòng)狀態(tài)條件下，與目標(biāo)發(fā)生碰撞所需的時(shí)間叫做預(yù)

計(jì)碰撞時(shí)間TTCo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

395.高精度地圖通過(guò)對(duì)車(chē)道線、路沿、交通標(biāo)牌、人行橫道、地面標(biāo)志等靜態(tài)場(chǎng)

景的描述，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)定位、規(guī)劃、決策等提供先驗(yàn)信息和約束條件,

是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

396.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的軟件不需要更新。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

397.Ubuntu操作系統(tǒng)支持在同一時(shí)間可以有多個(gè)用戶使用主機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

398.當(dāng)新能源汽車(chē)被撞或乘員需要解救時(shí)，當(dāng)心別弄斷高壓線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

399.監(jiān)護(hù)人員應(yīng)自始至終不間斷地進(jìn)行監(jiān)護(hù),在執(zhí)行監(jiān)護(hù)時(shí),不應(yīng)兼做其它工作。

但在動(dòng)力電池與新能源汽車(chē)斷開(kāi)的情況下監(jiān)護(hù)人可參加班組的工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

400.DSRC通信支持業(yè)務(wù)主要有汽車(chē)輔助駕駛、交通運(yùn)輸安全、交通管理、導(dǎo)航

及交通信息服務(wù)、電子收費(fèi)、運(yùn)輸管理等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

401.抬頭顯示系統(tǒng)是利用光學(xué)折射原理，將汽車(chē)行駛信息、導(dǎo)航信息等以投影的

方式顯示在前風(fēng)窗玻璃上的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

402.根據(jù)信道路徑和傳輸方式的不同，無(wú)線通信可以分為紅外通信、可見(jiàn)光通信、

微波中繼通信和衛(wèi)星通信等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

403.蓄電池的體積比能量影響電動(dòng)汽車(chē)的電池布置空間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

404.測(cè)量電流時(shí)，應(yīng)將電流表并聯(lián)在被測(cè)電路中.

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

405.新能源汽車(chē)發(fā)生交通事故時(shí)，也應(yīng)根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

406.高壓檢驗(yàn)時(shí)，各高壓端子的電壓必須低于動(dòng)力電池額定電壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

407.道路測(cè)試、示范應(yīng)用駕駛?cè)藨?yīng)在車(chē)內(nèi)始終監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)及周?chē)h(huán)境，當(dāng)

發(fā)現(xiàn)車(chē)輛處于不適合自動(dòng)駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時(shí)，及時(shí)采取相應(yīng)

措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

408.新能源汽車(chē)動(dòng)力電池中，每個(gè)單體電池都有電池溫度采樣點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

409.各高壓部件的熔絲盒可以與動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)在一起。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

410.特種作業(yè)人員未按照規(guī)定經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)I,上崗作業(yè)的，應(yīng)對(duì)其直接

負(fù)責(zé)的主管人員處二萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

411.永磁同步電機(jī)的功率密度最高

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

412.永磁同步電機(jī)繞組分為集中式繞組和分布式繞組，它們都適合用于純電動(dòng)汽

車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

413.無(wú)源射頻識(shí)別屬于近距離接觸式識(shí)別。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

414.部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速操作，不需要駕駛?cè)私槿搿?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

415.組合導(dǎo)航是由GPS和IMU組合的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

416.通過(guò)另一個(gè)端蓋防止真正的充電接口受潮和弄臟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

417.高壓維修作業(yè)時(shí)，監(jiān)護(hù)人員的安全等級(jí)等同于操作人員，同操作人員一樣持

證上崗。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

418.適合以太網(wǎng)連接的是自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

419.保養(yǎng)內(nèi)容是根據(jù)汽車(chē)正常行駛的情況制定的，如果經(jīng)常在惡劣條件下使用車(chē)

輛，保養(yǎng)內(nèi)容需提前進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

420,整車(chē)負(fù)載突然降低，電機(jī)扭矩控制失效可能是造成電機(jī)超速故障的原因。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

421.新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由不少于2人協(xié)同操作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

422.高壓電車(chē)輛維修用的護(hù)目鏡應(yīng)該具有正面及側(cè)面防護(hù)功能，防止維修過(guò)程中

產(chǎn)生的電火花及電池電解液飛濺對(duì)眼睛的傷害。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

423.駕駛員疲勞檢測(cè)方法主要有基于駕駛員自身特征的檢測(cè)方法、汽車(chē)行駛狀態(tài)

的檢測(cè)方法和多特征信息融合的檢測(cè)方法等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

424.自動(dòng)駕駛車(chē)輛不會(huì)受到惡劣天氣的影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

425.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“三橫兩縱”技術(shù)結(jié)構(gòu)：三橫包括基礎(chǔ)支撐技術(shù)、信息交互關(guān)

鍵技術(shù)和車(chē)輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)；兩縱是指車(chē)載平臺(tái)和基礎(chǔ)設(shè)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

426.無(wú)人駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)必須由車(chē)載網(wǎng)、車(chē)載自組織網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合

而成。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

427.汽車(chē)維修竣工出廠合格證是承修單位對(duì)汽車(chē)維修竣工，經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定并符合

相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后的汽車(chē)所開(kāi)具的質(zhì)量憑證，由運(yùn)輸管理部門(mén)簽發(fā)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

428.維修空調(diào)暖風(fēng)前，只需斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜即可。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

429.對(duì)于新能源車(chē)，動(dòng)力電池包內(nèi)如果出現(xiàn)單節(jié)電池電壓過(guò)低可能會(huì)導(dǎo)致能量無(wú)

法輸出。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

430.毫米波的頻比較特殊，低于無(wú)線電，高于可見(jiàn)光和紅外線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

431.攝像頭可以識(shí)別車(chē)輛行駛環(huán)境中的車(chē)輛、行人、車(chē)道線、路標(biāo)、交通標(biāo)志、

交通信號(hào)燈等，具有較高的圖像穩(wěn)定性、抗干擾能力等特點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

432.幫助觸電者脫離電源時(shí)，不可直接用人的肢體或其他金屬及潮濕的物體作為

救護(hù)工具。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

433.職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

434.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新頻率高，短期精度和穩(wěn)定性好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

435.霍爾式電流傳感器由電路和磁路組成，利用電磁感應(yīng)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

436.已經(jīng)拔下維修開(kāi)關(guān)，整車(chē)高壓部件就可以確定是沒(méi)有電的。

Av正確