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文檔簡介
附件1
《建設工程造價咨詢工期標準(房屋、市政及
城市軌道交通工程)》(征求意見稿)
編制說明
第一部分標準的編制過程
一、項目的立項
2021年7月,中國建設工程造價管理協(xié)會(以下稱中價協(xié))發(fā)
布了關于《建設工程總承包計價規(guī)范》等7項團體標準立項的公告。
其后,中價協(xié)委托深圳市航建工程造價咨詢有限公司為主編單位及其
他相關單位共同承擔了《建設工程造價咨詢工期標準(房屋、市政及
城市軌道交通工程)》(以下稱本標準)的具體編制工作。
二、項目的啟動
主編單位接受工作任務后,立即按照要求組建編制組,并開展編
制方案初稿的編制工作。
2021年12月3日,中價協(xié)召開了本標準的編制工作啟動會議。
因受新型冠狀病毒疫情影響,會議以網(wǎng)絡視頻形式召開。共有來自全
國相關?。ㄊ校┰靸r站(協(xié)會)、設計單位、造價咨詢企業(yè)等14位代
表參加了此次會議。
會議強調了《國家標準化發(fā)展綱要》提出的“貫徹新發(fā)展理念,
服務構建新發(fā)展格局,持續(xù)深化標準化工作改革,加快構建推動高質
量發(fā)展的標準體系”的總體要求,提出了本標準的編制工作要注重系
-1-
統(tǒng)性、實踐性、適用性。
會議還強調了本標準應嚴格按照現(xiàn)行的國家標準和規(guī)范,認真研
究相關方面規(guī)定,從行業(yè)高度出發(fā),考慮與現(xiàn)行或在編的相關標準、
規(guī)范和規(guī)定之間的互適性。期間,與會專家經(jīng)討論,對本標準編制方
案基本表示認可,并提出了需進一步改進和完善的意見和建議。
三、征求意見稿的形成過程
編制組根據(jù)編制方案開始本標準初稿的正式編寫工作。在編寫過
程中,編制組多次以多種會議形式召開專題研討會,解決各種技術問
題,其中包括:
1.收集資料,組織調研工作(2022年3月-2022年8月)
2022年3月11日,編制組通過網(wǎng)絡會議的形式召開了第一次編
制組內部討論會議,對形成工期標準文件的總體原則和框架達成了初
步共識,形成了《建設工程造價咨詢服務工期調研表》初稿并開展編
制組內部調研。
2022年4月19日,編制組通過網(wǎng)絡會議的形式召開了第二次編
制組內部討論會議,對編制組內部調研情況進行總結及提出修改意見,
并部署和開展下一步全國性調研工作。
2022年5月7日,編制組通過網(wǎng)絡會議的形式召開了第三次編
制組內部討論會議,結合全國性調研工作開展情況,討論起草本標準
初稿的相關事項。
2022年8月,編制組基本完成了全國性調研成果的收集和歸整。
2.編制標準初稿,完成初稿審查(2022年9月-2023年6月)
編制組經(jīng)過對調研數(shù)據(jù)的系統(tǒng)梳理和認真討論,逐步修改和完善
-2-
了本標準初稿。
2023年2月18日,編制組對本標準初稿開展了第一次編制組內
部修改意見征集,共收集了136條修改建議和意見,其中采納了70
條具體意見??傮w梳理和確定了本標準的框架和主要內容。
2023年3月中下旬,編制組對本標準初稿開展了第二次編制組
內部修改意見征集,共收集了42條主要修改建議和意見,其中采納
了35條具體意見。重點關注了術語規(guī)定、附錄部分數(shù)據(jù)及其他需要
調整的內容,并進行了確認和完善。
2023年4月底,結合編制組多次討論形成的共性意見,經(jīng)內部
審查,形成了本標準初稿討論稿。
初稿討論稿形成后,編制組于2023年5月通過編制組微信群的
討論形式進一步對初稿討論稿進行完善與修改,并經(jīng)初稿討論會議
(有外部專家參與)形成了標準初稿。
2023年6月14日,中價協(xié)正式組織召開標準初稿討論會,會議
邀請了五位專家對初稿進行評審,主、參編單位相關代表出席了會議。
主編單位代表在會上向專家匯報了本標準初稿編制內容及需要解決
的問題,之后由各位專家對標準進行了點評,對突出問題進行討論并
提出解決的方向。最終與會專家達成如下共識:要緊密結合《國家標
準化發(fā)展綱要》對深化標準化工作改革的總體要求,進一步重視團體
標準編制的特點和作用。同時,專家提出了以下幾點完善建議:一是
系統(tǒng)性,要與現(xiàn)行的規(guī)定和標準相互對應,做好與《建設工程造價咨
詢服務工時標準(房屋建筑工程)》之間的相互銜接;二是實踐性,
要根據(jù)實際問題導向進行調整和完善,更好地應用于指導業(yè)主及咨詢
-3-
單位的實際工作,切實起到團體標準的作用;三是前瞻性,既要考慮
當下的情況,也要考慮今后實際工作中的持續(xù)使用。
3.標準初稿討論會后進一步完善形成本征求意見稿(2023年6
月-2023年10月)
2023年6月到10月,經(jīng)過完善專家提出的問題以及結合會議達
成的共識,編制組在報告中進行了進一步的自查和完善:一是在條文
說明中預留了接口,增加總工時計算原則;二是向全國有代表性的地
區(qū)開展工期調研,其內容包括合同工期、實際工期、實際工期和合同
工期偏差原因等,堅持從實踐中來到實踐中去;三是分析得出《工程
造價咨詢企業(yè)服務清單》部分服務內容個性化明顯,難以對工期進行
量化,其中,全過程造價咨詢內容除“五算”外,屬于個性化服務。
通過分析咨詢服務的基本屬性和收集服務過程存在的問題,編制
組確定了各階段咨詢服務條件和對應邊界,以有效提升咨詢的服務價
值和滿足投資風險管控要求,解決目前因忽略工程建設流程的科學性,
導致責任不清、投資效果不佳、合同糾紛頻發(fā)的問題。
初稿討論會上,專家共提出了66個問題,采納了47條,部分采
納了12條,不采納的7條。
2023年6月14日,討論會后當天,編制組參會代表消化并統(tǒng)一
了修改思路。
2023年6月份,編制組完成了“采用造價還是功能規(guī)模來劃分
工期標準”問題的論證,并進一步和與會專家進行電話溝通,最后確
定按功能規(guī)模來劃分工期標準。
2023年10月27日,編制組主副編單位經(jīng)多次討論,多次修改
-4-
報告并達成一致意見后,提交編制組內部征求意見,共收回27條意
見,采納23條。
目前,編制組經(jīng)多次修改完善,已完成本標準的征求意見稿。
第二部分標準的結構和主要內容
一、編制工作開展的總體情況
本標準根據(jù)《工程造價成果文件質量標準》《工程造價咨詢業(yè)務
操作指導規(guī)程》《工程造價咨詢企業(yè)服務清單》(CCCA/GC11-2019)的
要求,結合相關法律法規(guī)的規(guī)定,以及《建設工程造價咨詢工期標準
(房屋建筑工程)》(CECA/GC10-2014)實施情況,明確本標準按房屋、
市政及城市軌道交通工程三個專業(yè)劃分。
編制組對收集到的資料進行研究,以相關的技術規(guī)范和技術標準
為基礎,確定標準制定的項目分類和規(guī)模范圍;結合市場的交易情況,
明確造價文件編制內容和服務要求,合理確定對應的工期標準;以科
學的工作流程作為造價文件編制的前置條件,明確造價文件編制所必
備的工作條件,確保工期標準合理;將初步完成的工期標準初稿廣泛
征求意見,結合意見進行修改完善,多次征求意見和模擬計算工期,
在充分聽取相關單位意見后進行調整確定。
在此期間,編制組采用線上、線下等多種方式展開專題討論,確
保標準的科學性和可操作性。
二、標準的結構及其主要內容
本標準主要內容包括:總則、術語、基本規(guī)定、房屋建筑工程造
-5-
價咨詢工期標準、市政工程造價咨詢工期標準、城市軌道交通工程造
價咨詢工期標準、用詞說明、條文說明共八部分。
1.總則:主要闡述標準編制目的、編制依據(jù)、適用范圍、工期的
定義等內容。
2.術語:主要明確與造價咨詢工期相關的專業(yè)術語定義。
3.基本規(guī)定:主要明確執(zhí)行標準的一般規(guī)定,開展造價咨詢服務
的條件,造價咨詢工期計算規(guī)則,非估算、概算、預算(工程量清單、
招標控制價)、結算、決算報告文件編制的其他類服務內容的工期規(guī)
定。
4.房屋建筑工程造價咨詢工期標準:明確房屋建筑工程的造價咨
詢工期標準是以單項工程為一個編制單元,明確編制單元的具體劃分、
各類造價咨詢成果文件的編制和審核工期。
5.市政工程造價咨詢工期標準:明確市政工程的造價咨詢工期標
準及各類型的編制單元的構成,明確編制單元的具體劃分、各類造價
咨詢成果文件的編制和審核工期。
6.城市軌道交通工程造價咨詢工期標準:明確城市軌道交通工程
的造價咨詢工期標準及各類型的編制單元的構成,明確編制單元的具
體劃分、各類造價咨詢成果文件的編制和審核工期。
7.用詞說明:主要是對標準條文的補充說明,便于讀者在使用本
標準時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定。
8.條文說明
三、標準的編制依據(jù)
1.《工程造價成果文件質量標準》
-6-
2.《工程造價咨詢業(yè)務操作指導規(guī)程》
3.《建設工程造價咨詢規(guī)范》
4.《建設項目工程概算編審規(guī)程》
5.《建設項目工程預算編審規(guī)程》
6.《建設項目工程結算編審規(guī)程》
7.《建設項目工程決算編審規(guī)程》
8.《工程造價咨詢企業(yè)管理辦法》(建設部令第149號)
9.《注冊
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