關(guān)于參觀類實習(xí)報告6篇

關(guān)于參觀類實習(xí)報告6篇參觀類實習(xí)報告篇1

實習(xí)地點：XXX

實習(xí)內(nèi)容：XXX

實習(xí)時間：XXX

編寫日期：XXX

引言

XX年2月23日xx年2月24日，我們參觀了紹興xxx廠、杭州xxx有限公司。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪，我對所學(xué)的專業(yè)有了進一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領(lǐng)隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設(shè)備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產(chǎn)的問題的能力。

實習(xí)完畢后，我又搜索和查閱了相關(guān)的資料，加深了對專業(yè)知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。

織物染色基本工藝

織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內(nèi)部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。

棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工

連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產(chǎn)車間。

一、基本設(shè)備：

練漂設(shè)備(前處理)：燒毛機(氣體燒毛機、銅板燒毛機)、煮練機(平幅、繩狀)、氧漂機、氯漂機、絲光機。

染色設(shè)備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

印花設(shè)備：平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉(zhuǎn)移印花、數(shù)碼印花。

整裝設(shè)備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預(yù)縮機、碼剪機。

二、工藝流程：

1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——(退漿——)煮練——漂白——絲光——烘干)。

燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產(chǎn)生染色不勻及印花疵病?？椢餆菍⒖椢锲椒焖偻ㄟ^高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。

退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經(jīng)紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經(jīng)退漿后，大部分漿料及部分天然雜質(zhì)已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質(zhì)還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質(zhì)、蠟狀物質(zhì)、含氮物質(zhì)、棉籽殼發(fā)生化學(xué)降解反應(yīng)或乳化作用、膨化作用等，經(jīng)水洗后使雜質(zhì)從織物上退除。

漂白：棉織物經(jīng)煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩(wěn)定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經(jīng)緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經(jīng)過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉(zhuǎn)消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規(guī)律，因而增進了光澤。

染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學(xué)的結(jié)合，或用化學(xué)方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產(chǎn)品應(yīng)色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。

整理：棉織物整理包括機械和化學(xué)兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預(yù)縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

感想和體會

當(dāng)我參觀完紹興xxx廠、杭州xxx有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學(xué)不到的東西。在學(xué)習(xí)了染整工藝過程后，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設(shè)備，對今后的學(xué)習(xí)和工作肯定會有很大的幫助。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環(huán)境不是很好，但體驗到了工作的生活，發(fā)現(xiàn)自己今后要學(xué)習(xí)的東西還很多，我會在以后的學(xué)習(xí)中更加努力，學(xué)到更多的知識，然后努力工作，展開自己新的生活旅程!

參觀類實習(xí)報告篇2

通過對水廠的參觀研究，xx對以下三個方面進行了研究：

一、行政管理結(jié)構(gòu)

二、倉庫管理

三、廠址的選取與施布局

由圖可知該公司是由董事長和總公司所指定的人來管理的，可以看出管理結(jié)構(gòu)比較扁平和簡單，據(jù)了解該公司是采取“部分家族式”管理的，公司的主要部門的管理者都是親屬關(guān)系，由此就會產(chǎn)生關(guān)于家族式管理的問題。以下是xx對家族式管理的看法。

1、家族式管理模式的優(yōu)點。

第一，企業(yè)主及其家族成員具有以感情為紐帶的“向心力”，企業(yè)上下團結(jié)一致，能圍繞著企業(yè)制定的戰(zhàn)略目標(biāo)共同奮斗。第二，企業(yè)主及其家族成員之間的信任關(guān)系降低了企業(yè)內(nèi)部的管理交易成本和監(jiān)督—代理成本。第三，企業(yè)創(chuàng)建之初，當(dāng)資金不足時，企業(yè)主家族內(nèi)部的集資可以解決企業(yè)發(fā)展資金不足的問題。第四，企業(yè)的產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營管理權(quán)、決策權(quán)高度集中在企業(yè)主及其家族成員手中，集中決策比較靈活的特點可以使企業(yè)抓住發(fā)展的機會。第五，企業(yè)主及其家族成員之間存在有共同的利益，家族式民營企業(yè)內(nèi)部的信息封閉有利于企業(yè)行動的保密性不給競爭對手有機可乘。

2、家族式管理模式的弊端。

第一，企業(yè)發(fā)展到一定階段時企業(yè)主思想意識不到位，存在有“小富即安”的思想，極大程度上限制了企業(yè)的發(fā)展。第二，企業(yè)規(guī)模擴大后需要有一批高級人才去管理企業(yè)，這時企業(yè)經(jīng)營者選擇面比較狹隘，無法滿足企業(yè)對更高級人才的需求，很顯然會影響到企業(yè)的經(jīng)營效率。第三，企業(yè)主想進一步擴大企業(yè)的規(guī)模需要大量的資金，由于企業(yè)主害怕外來資本加入后會分走一部分自己的利益和降低自己的權(quán)利，因而企業(yè)發(fā)展資金不足又不愿意引進外來資本，增加了融資的難度。第四，企業(yè)內(nèi)部重要崗位均是三親六戚，任人為親的做法可能使企業(yè)出現(xiàn)以人情代替制度，以倫理規(guī)范代替制度規(guī)范的現(xiàn)象，企業(yè)的管理規(guī)章制度形同虛設(shè)，無法發(fā)揮效用。第五，隨著企業(yè)規(guī)模的擴張，市場競爭條件的變化，企業(yè)主自身素質(zhì)跟不上形式發(fā)展需要，容易導(dǎo)致企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)決策失誤。第六，企業(yè)主憑著主觀的經(jīng)驗常識和簡單的信任和親情去約束人，不能建立起科學(xué)合理的激勵約束機制，對家族以外的人員缺乏凝聚力，容易出現(xiàn)人心向背的現(xiàn)象。第七，企業(yè)產(chǎn)權(quán)不明晰，容易出現(xiàn)內(nèi)部紛爭，可能導(dǎo)致企業(yè)被人為的肢解。

其他管理問題：

1、沒有明確的工作制度。

2、員工內(nèi)部競爭不存在。

3、企業(yè)運用古老的管理模式，把員工當(dāng)成會說話的“工具”。

4、管理高層沒有對企業(yè)進行生產(chǎn)計劃。

倉庫管理

xx發(fā)現(xiàn)了庫存管理有以下幾條的問題。

1、物品分類很亂。維修所需要的工具比較分散，pvc塑料管沒有統(tǒng)一堆放，整個倉庫的感覺比較混亂，抽水機專用水管沒有專門的保養(yǎng)，隨便地放到倉庫的一邊。

參觀類實習(xí)報告篇3

在十四周的周末，我和我的組員到佛山市南海晟佳紡織有限公司參觀實習(xí)。這家公司從事制衣OEM貼牌生產(chǎn)(來樣生產(chǎn))。進入了該公司以后，很高興，該公司的老板對我們提出的問題對這家公司作了詳細地介紹，讓我們獲益不少。

老板跟我們介紹了他們公司的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、公司選址、設(shè)備布置、人力資源、員工福利以及公司所設(shè)立的部門等方面作了具體的’分析。這次由我們組的組員分述一下該公司的各部分結(jié)構(gòu)以及他們的經(jīng)營策略。在這里我對該公司的銷售、人力資源、員工福利、公司所設(shè)立的部門以及管理方式作一個簡單地分析。我從老板的口中了解到該公司主要從事貼牌生產(chǎn)(OEM)，主要做出口生意，他們的訂單比較平均，沒有分旺季和淡季之分。全廠的最大月生產(chǎn)力可達12萬件左右。該公司的產(chǎn)品大部分銷往美國，當(dāng)然還有其他的客戶：歐盟、加拿大。

由于從生產(chǎn)到銷往這些目的地的時間大約需要半年左右，因此，該公司經(jīng)常要在夏季根據(jù)客戶提供的樣板來提前生產(chǎn)冬季的時裝，在冬季生產(chǎn)夏季的時裝。當(dāng)然，當(dāng)這些客戶在當(dāng)?shù)氐匿N售額增多，需要更多的產(chǎn)品時，則這家公司也會進行當(dāng)季的生產(chǎn)。據(jù)了解，以前日本也是該公司的主要客戶之一，但由于現(xiàn)在日本比較熟悉東方文化，而且中國北部的生產(chǎn)成本也比較低，所以如今的日本已經(jīng)把訂單交給青島、上海以及江浙一帶，而且由于廣東的制衣業(yè)發(fā)展得比較成熟，所以政府也會制定相關(guān)的政策以利于北部的制衣業(yè)的發(fā)展。該公司的產(chǎn)品通常都是通過客戶指定的物流、或者火車運輸?shù)?，有時為了保持該公司的信譽和保證交貨期，公司便會使用飛機運輸，當(dāng)然這會給公司帶來一定的負擔(dān)。在運輸之前公司都會跟客戶訂立相關(guān)合同以保障雙方利益，當(dāng)中還提及到買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險和有關(guān)費用，如運費、報關(guān)費、保險費等等。晟佳的老板還跟我們介紹了他們一般在交易業(yè)務(wù)中規(guī)定買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險和費用界限標(biāo)準(zhǔn)FOB、CIF、C&F。鞏固了我們所學(xué)的知識。FOB是在外貿(mào)時的一種術(shù)語，是指FreeonBoard船上交貨價格，離岸價格，由進口方做保險。CIF是國際貿(mào)易交易條款中，一般在CIF后面會接上目的港的名稱，如CIFXIAMEN，即指這個單價除了商品的交易單價以外，還包括將貨運到XIAMEN港的運費/保險。C&F(costandfreight)是指離岸加運費價格。以前，若公司把產(chǎn)品銷售出去以后，產(chǎn)品出現(xiàn)問題后，公司對此不負責(zé)。

現(xiàn)在，晟佳紡織公司對已銷售出去的產(chǎn)品的質(zhì)量負起責(zé)任，保證自家的產(chǎn)品質(zhì)量，同時也保證了這家公司的信譽和客源。該公司主要設(shè)立了業(yè)務(wù)部、工藝部、生產(chǎn)部、財務(wù)部以及后整部五大部門，其實我們在參觀過程中，留意到公司還設(shè)置了其他部門，如行政部門等等。其中業(yè)務(wù)部主要從事接單經(jīng)營業(yè)務(wù)的，這部門的人都會根據(jù)自己累積的經(jīng)驗和當(dāng)時的市場行情來考慮訂單的價格。在生產(chǎn)之前，工藝技術(shù)人員需要遇見到生產(chǎn)的難度，根據(jù)客戶的要求進行商量并修正出新方案，可見工藝技術(shù)人員需要具備專業(yè)技術(shù)以及專業(yè)知識，所以，該部門的員工的學(xué)歷是最高的，同時他們也是生產(chǎn)的核心。

我們還了解到有關(guān)該公司的人力資源方面的信息。該公司現(xiàn)在擁有不足300名生產(chǎn)人員，若要充分利用公司的生產(chǎn)車間所擁有的縫紉設(shè)備的話，則需要招聘員工，這車間最多可以容納大約500名生產(chǎn)人員。老板對我們說：“用行家的話來形容那些能夠掌握各種縫紉車技術(shù)的員工就是‘飛機人’，我們的生產(chǎn)車間很需要這些“飛機人”(即師傅)來指導(dǎo)普通員工的生產(chǎn)?！睅煾档墓べY也會比較高。該公司的一個生產(chǎn)車間有八個生產(chǎn)小組，其中每個小組都有一個師傅對工人的生產(chǎn)進行指導(dǎo)和監(jiān)督。在以手工、加工、制造為主的勞動密集型生產(chǎn)中，人員流動比較大，該公司培訓(xùn)200個人，可以最后留下來的卻只有30人，老板說：“這是由于現(xiàn)在廣東的制衣業(yè)發(fā)展得比較成熟，制衣工廠的選擇性比較多，有一定生產(chǎn)技術(shù)的員工可以到多家廠去體驗一下，選擇一家工資高、福利好的工廠或公司留下?！惫と说姆ㄖ埔庾R已經(jīng)變得越來越強了，他們的觀念也開始發(fā)生變化(根據(jù)自己的興趣或者與同鄉(xiāng)們成群結(jié)隊地一起離開公司選擇他們認為更適合自己的工作)，讓公司的人員流動很大。為了能夠減少用在培訓(xùn)上面的成本，公司也嘗試采取一些措施挽留員工，例如適當(dāng)?shù)靥岣吖と说墓べY和福利，可是作用也不大。

其實，由于這家公司的客戶以外商為主，外商很注重“****”，會對公司的設(shè)備和員工的福利提出一定的要求和建議，這也使公司的員工福利水平有所提高。這家公司的生產(chǎn)車間的通道大約2米，在車間中，可以看見明顯地標(biāo)明“放火通道”、“逃生指示”這些指示標(biāo)志，可以讓員工在突發(fā)事件中，及時逃生。關(guān)于車位的位置、距離以及工人使用的燈的亮度、光度都有明確的規(guī)定，確保工人的安全生產(chǎn)，甚至洗手間數(shù)量以及間隔的安排都根據(jù)員工的人數(shù)有明確的規(guī)定，確保工人的舒適。我還從生產(chǎn)車間中看到車間內(nèi)設(shè)置了“急救箱”，這也能為在生產(chǎn)中受到的小傷的生產(chǎn)人員進行及時的治療。為了確保交貨期，生產(chǎn)車間的員工也需要加班，但是公司并不會像那些無良工廠那樣剝奪員工的加班費，他們會對加班的工人進行補貼，有的時候，公司還會讓前一天晚上加班的員工輪流休息，雖然這些員工沒有上班，但公司還會對他們進行一定的補貼。員工有一定的假期，在春節(jié)這個節(jié)日里，工人還可以享受12—15天的假期，能夠與佳人歡度佳節(jié)。這家公司主要由廠長、車間主任和師傅互相作用而對公司進行管理。該公司的結(jié)構(gòu)圖如圖一所示，每個生產(chǎn)小組都有一位師傅，由于他們比較了解和熟悉產(chǎn)品的質(zhì)量和工序，所以他們負責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督工人的生產(chǎn)。而師傅則由車間主任來管理，最高的管理層當(dāng)然是廠長，由對車間主任進行管理。通過有效的管理，公司才能高效地運作。

在這次的實習(xí)參觀中，我們可以了解到晟佳紡織有限公司的生產(chǎn)運作、銷售、供應(yīng)以及人力資源等信息，我覺得這家公司的規(guī)模雖然不大，但他們的管理以及運作也很有序，可是我覺得他們應(yīng)該設(shè)置人力資源管理部門，讓人力資源的管理更有效，既可以處理好人員流失這個大問題，同時還可以為公司減少培訓(xùn)成本，確保員工培訓(xùn)的質(zhì)量。這次的實習(xí)參觀讓我們對企業(yè)的運作有了更深的認識，鞏固了我們所學(xué)的知識，同時還學(xué)到了很多在課堂上所學(xué)不到的知識，讓我印象深刻。

參觀類實習(xí)報告篇4

一、實習(xí)時間

２０ＸＸ年月Ｘ日——２０ＸＸ年Ｘ月Ｘ日

二、實習(xí)地點

ＸＸ機械制動廠、ＸＸ物流、ＸＸ長久物流

三、實習(xí)內(nèi)容

本次實習(xí)主要參觀ＸＸ機械制動廠，ＸＸ長久物流，ＸＸ物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

１.ＸＸ機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

２.ＸＸ長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹，其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有２３００多臺運輸車，外協(xié)車有３０００多臺，僅在ＸＸ地區(qū)就有１０多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年１００多萬的運力。在這里主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近３０分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運１０臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

３.ＸＸ物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

首先是公司的經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

四、實習(xí)心得

經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解這些公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

參觀類實習(xí)報告篇5

xx年11月18日，我們經(jīng)濟管理學(xué)院04物流管理專業(yè)全班同學(xué)在院長、政治輔導(dǎo)員及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴浙江傳化物流基地（蕭山）參觀實習(xí)，雖然沒有深入到各物流公司的內(nèi)部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業(yè)的運作流程有了大致的了解，使我們受益匪淺。之前有個問題一直困擾著我：物流企業(yè)究竟是怎樣運作的？

，浙江傳化物流基地地處錢塘江南岸，北有錢江二橋、錢江三橋直接與杭州相連?；鼐o靠滬杭甬高速公路，104國道線，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半經(jīng)10公里內(nèi)就容集了四個國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，擁有良好的交通圈和經(jīng)濟圈優(yōu)勢，是杭州灣、長江三角洲地區(qū)一個重要的公共物流運營基地，是一個有著開放與合作理念的企業(yè)。

一、先進物流理念落地開花形成宏大產(chǎn)業(yè)利潤。

在這里，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊進入，xx萬平方米的停車場內(nèi)約有七八百輛貨車出入。目前，總面積1萬多平方米的交易大樓內(nèi)，已有近300家客戶在這里展開了新的事業(yè)天地。

紛至沓來的省內(nèi)外工商企業(yè)、物流企業(yè)代表，在這個剛建成不久的基地四處察看，他們想知道我省首個現(xiàn)代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”。

先進的運行理念和切合實際的運行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切實的成就。在傳化集團的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過傳化物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上，經(jīng)過汗水澆灌，匯成了宏大的利潤源。上半年，傳化物流基地積極推出各項有力營銷舉措，加大宣傳力度，使物流基地的各項經(jīng)營指標(biāo)快速增長，尤其是成功舉辦開業(yè)典禮以來，不僅進一步增強了廣大客戶對物流基地的信心，鼓舞了士氣，且極大地促進了傳化物流基地品牌的建設(shè)。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響，但經(jīng)公司上下的共同努力，全體克服了重重困難，使得各項經(jīng)營指標(biāo)呈現(xiàn)穩(wěn)定上揚趨勢。

二、信息技術(shù)介入基地現(xiàn)代物流實現(xiàn)多方共贏。

從事貨運的企業(yè)和車主們，幾乎都領(lǐng)教過貨運市場內(nèi)的人聲嘈雜、車輛堵塞、又臟又亂的場面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統(tǒng)貨運中解脫出來。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術(shù)。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi)，會以為來到了證券營業(yè)廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運信息顯示屏，聚焦了大廳內(nèi)所有人的眼球。來來往往的車主和尋找交易的各類代理商，在滾動顯示的發(fā)貨目的地、貨物名稱、數(shù)量、車輛要求等欄目里，盤算著自己可以成交的一個個合同。只要找到一條合適的信息，就可以循著同時顯示的信息發(fā)布者在大樓內(nèi)的房號與另一個代理商談判、簽約，誰也舍不得錯過“有機可乘”的每一次機會。

據(jù)基地，傳化物流基地目前的運行模式成功后，還會在其他地方進行復(fù)制。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網(wǎng)絡(luò)，滲入從運輸、倉儲、信息到配送、流通加工、電子結(jié)算的一系列物流環(huán)節(jié)，最終實時在線執(zhí)行業(yè)務(wù)處理這些現(xiàn)代物流的高級功能。我們也祝愿傳化物流能擁有更好的發(fā)展前