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試飛英雄聊起試飛員們的時(shí)候,飛行大隊(duì)政委丁玉清始終咳嗽著,這是職業(yè)病。這讓他的敘述顯得斷續(xù)與困難,但關(guān)于大隊(duì)各位試飛員的任何事跡,丁玉清都能纖毫不差地憶起,并且娓娓道來。梁萬俊的那次只有短短8分鐘的試飛,更是在他的講解并描述中如電影般重現(xiàn)。2004年7月1日13時(shí)40分,西南某機(jī)場。隨著綠色信號彈的發(fā)出,試飛員梁萬俊駕駛座機(jī)直沖云霄,藍(lán)色的天幕上快速劃出一道銀色的弧線,像誰在潑墨揮毫……這是一次新機(jī)的定型試飛,梁萬俊駕駛的是一架多用途科研樣機(jī),價(jià)值上億元。險(xiǎn)情在1.2萬米高空突然出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,僅僅兩分鐘,油量表指針就指向了“0”刻度。沒有了油,發(fā)動(dòng)機(jī)就完全失去動(dòng)力。這是一級空中特情!地面指揮所內(nèi)的空氣凝合到了冰點(diǎn)。時(shí)間在那一瞬間好像變得無比漫長,每個(gè)人都明白,擺在試飛員面前的只有兩種選擇——跳傘或迫降。跳傘意味著放棄飛機(jī),凝合科研人員多數(shù)心血的戰(zhàn)鷹會(huì)墜毀,故障緣由難以精確查找,新機(jī)型的推動(dòng)也可能因缺乏依據(jù)而延宕……迫降?可能機(jī)毀人亡!沒有任何遲疑,梁萬俊便對地面指揮員雷強(qiáng)傳達(dá)了自己的選擇:“我要滑回去,盡一切可能把樣機(jī)保?。 绷喝f俊對自己的選擇有信念。試飛員被稱為“懸崖邊的舞者”。飛行試驗(yàn)涉及飛行力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)限制、航空電子等多個(gè)學(xué)科專業(yè)。為了成為一名優(yōu)秀的試飛員,梁萬俊刻苦鉆研軍事科技和航空技術(shù)理論,搜集整理了上百萬字的航空資料、上千張飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖片?,F(xiàn)在,他已經(jīng)成為嫻熟駕駛6種機(jī)型的高素養(yǎng)試飛員,有數(shù)篇文章在國內(nèi)外航空雜志發(fā)表。多年的試化險(xiǎn)為夷……這一次,他也肯定要將飛機(jī)完整地帶回地面。雷強(qiáng)快速查看著各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),人們在他擰緊的眉頭上仿佛看到了步步靠近的危機(jī)。同在塔臺(tái)的探討所的老總眼里含著淚,聲音顫抖地說:“雷頭,跳傘吧——”他哽咽著沒有說出下半句。雷強(qiáng)的眼睛血紅,脾氣剛烈的他聲音很大地吼了一聲:“聽我的!”巨大的飛機(jī)向機(jī)場上空靠近。機(jī)場上,全部應(yīng)急車輛全部到位,全部人的心都懸到了嗓子眼兒。指揮塔臺(tái)里靜得讓人窒息,只聽見指揮員下達(dá)指令的聲音:“保持好飛機(jī)狀態(tài),限制高度、速度,作好迫降打算。”失去動(dòng)力限制的飛機(jī)在下一秒會(huì)發(fā)生什么,沒有人能夠預(yù)料得到。梁萬俊心里很明白,要想將飛機(jī)空滑回去,必需精確地通過高度來換取速度,用勢能來換取動(dòng)能,這一切必需非常精準(zhǔn),百分百的精準(zhǔn)。正常的飛機(jī)著陸,可以修正方向和速度,實(shí)在不行,還可以拉起來復(fù)飛。但失去動(dòng)力的飛機(jī)沒有可控余地,稍有差池,便沒有任何挽回的可能。飛機(jī)滑到機(jī)場1400米上空。藍(lán)藍(lán)的天空,隱隱傳來一陣空氣的撕裂聲。轉(zhuǎn)瞬,一架失去動(dòng)力的戰(zhàn)機(jī)驀然闖來!霎時(shí),機(jī)場上,塔臺(tái)里,數(shù)百人仰頭,一雙雙眼睛焦灼地盯住飛機(jī)!在全部人心跳如鼓的當(dāng)兒,雷強(qiáng)的聲音聽上去還是那么沉穩(wěn):“保持好狀態(tài)!“梁萬俊冷靜鎮(zhèn)靜地調(diào)整飛機(jī)的狀態(tài),在指揮員的指揮下,當(dāng)心地修正速度和高度偏差,為迫降爭取每一秒的時(shí)間?!翱梢韵陆蹈叨攘耍牌鹇浼?。”雷強(qiáng)下令。“好的?!绷喝f俊下降高度,放起落架?!捌鹇浼芎芎?,對正跑道?!崩讖?qiáng)指揮道?!昂玫摹!绷喝f俊對正跑道?!霸賹φ稽c(diǎn),左翼……”“好的?!痹捦怖铮喝f俊的語氣平安靜靜,聲音凹凸大小幾乎完全沒有改變。一般狀況下,人在驚慌的時(shí)候呼吸會(huì)急促,指揮員們都聽到過從話筒里傳來的呼呼的喘氣聲。但梁萬俊沒有,一聲也沒有。地面指揮所內(nèi),人們的心略微安定了些。近了,更近了……轉(zhuǎn)瞬間,梁萬俊駕駛的戰(zhàn)機(jī)俯沖直下。下落航線與跑道呈70度夾角,但此時(shí)飛機(jī)的速度在400公里/小時(shí)左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常值。大速度落地,飛機(jī)沖力過大,但凡操作上有丁點(diǎn)兒失誤,飛機(jī)就可能沖出跑道,翻滾墜毀。地面上,飛機(jī)設(shè)計(jì)師、生產(chǎn)人員、試飛指揮員、地面保障人員一齊屏住了呼吸。13時(shí)44分,戰(zhàn)鷹陡然著陸,接近跑道的一剎那,機(jī)頭一昂,“哧!”輪胎下飛出兩股白煙?!胺艂悖 崩讖?qiáng)剛好喊話,聲音加大。他的話音未落,一朵傘花在飛機(jī)尾部猛然綻開。然而,飛機(jī)沖勢只是略減,依舊朝跑道終點(diǎn)狂奔。“拉應(yīng)急!……”雷強(qiáng)的指令一連串跟上?!皠x爆!”一陣刺耳的尖嘯,輪轂在水泥跑道激起兩條刺眼的火龍!巨大的速度下,一側(cè)輪胎爆破。一觸即發(fā)之際,梁萬俊有條不紊地執(zhí)行著一系列操作程序,時(shí)間、方向、力度把握精準(zhǔn)。人們繃緊的心里有了當(dāng)心翼翼的期盼。500米、800米、1000米……飛機(jī)一氣兒沖出1700米,在距離跑道終點(diǎn)300米處戛然停住。跑道上,留下兩道464米的黑色擦痕。“勝利了!”“勝利了——”人們歡呼著從各個(gè)角度向機(jī)場沖去。梁萬俊走下座艙,飛機(jī)總設(shè)計(jì)師與他緊緊擁抱,激烈地說:“你創(chuàng)建了世界航空史上的奇跡!”2005年2月,“2004年感動(dòng)中國十大人物”頒獎(jiǎng)儀式在中心電視臺(tái)隆重實(shí)行。演播大廳里,當(dāng)主持人念到梁萬俊的名字時(shí),一個(gè)身穿飛行服的清瘦年輕人走向前臺(tái),他神情安詳安靜,臉上一縷微笑仿佛清風(fēng)。主持人的聲音在偌大的大廳回響,這段堪稱經(jīng)典的頒獎(jiǎng)詞多年之后仍舊被人們反復(fù)提起:“鷹是天空中最嫻熟的飛行家,但是他卻有比鷹還要優(yōu)秀的飛行技能。萬米高空之上,數(shù)險(xiǎn)并發(fā)之際,他從容冷靜,瞬間的選擇注定了這次飛行像彩虹一樣輝煌。生死8分鐘,驚天一落,他創(chuàng)建了奇跡。為你傲慢!中國軍人,鋼鐵是這樣煉成的?!薄爸袊娙恕保@是一個(gè)多么令人傲慢的稱謂,它代表著忠肝義膽、鐵血柔情。而在丁玉清的講解并描述中,它濃縮為試飛大隊(duì)里一位位試飛員的名字,這些親切而閃亮的名字背后,意味著奉獻(xiàn)與擔(dān)當(dāng)!“鷹隼試翼,風(fēng)塵吸張。”這群搏擊在藍(lán)天的雄鷹,他們懷揣著強(qiáng)國的幻想,用青春與
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