DB11-T 2328.5-2024 車路云一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施 第5部分：邊緣計算設(shè)備應(yīng)用技術(shù)要求

DB11北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 信網(wǎng)絡(luò)安全要求、軟件升級安全要求、數(shù)據(jù)安全要車路云一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施第5部分：邊緣計算設(shè)備應(yīng)用技術(shù)要求DB11/T2328.2車路云一體化路在道路交通系統(tǒng)中，配合其他路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)交通邊緣計算設(shè)備硬件應(yīng)由主板模組、AI計算模組、網(wǎng)絡(luò)交換模組、授時模組、電源模組、熱設(shè)計模組、機箱模組等組成。主板模組提供平臺處理能力，實現(xiàn)接口控制與整體調(diào)度。AI計算模組邊緣計算設(shè)備與云控平臺的通信協(xié)議可采用TCP/IP協(xié)議，也可通過訂閱/發(fā)布的消息傳遞機制(如6.2邊緣計算設(shè)備與路側(cè)感知設(shè)備邊緣計算設(shè)備與攝像機的通信協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議或UD邊緣計算設(shè)備與毫米波雷達(dá)的通信協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議或UDP協(xié)議，也可通過訂閱/發(fā)布的消息傳邊緣計算設(shè)備與激光雷達(dá)的通信協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議或U6.3邊緣計算設(shè)備與道路交通信號控制機邊緣計算設(shè)備與道路交通信號控制機的通信協(xié)議采用UDP協(xié)議。邊緣計算設(shè)備與道路交通信6.4邊緣計算設(shè)備與第三方平臺7.1融合計算邊緣計算設(shè)備融合計算功能應(yīng)能實現(xiàn)對交通目標(biāo)物的識別與定位，通過AI算法對采集的路側(cè)感知——車輛：支持顏色識別、車輛品牌識別、細(xì)分類別識邊緣計算設(shè)備融合計算功能應(yīng)能實現(xiàn)交通事件檢測識別與定位，通過AI算法對感知目標(biāo)數(shù)據(jù)進行a)邊緣計算設(shè)備向路側(cè)感知設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)時，對于攝像頭設(shè)備支持SDK/RTSP的接入方式，對于7.4數(shù)據(jù)處理c)支持硬件驅(qū)動程序支持，以便應(yīng)用程序可以與邊緣計算設(shè)e)宜具備高度可靠的實時數(shù)據(jù)通信和控制能力，支持高速、低延遲f)宜采用安全機制，如加密、身份認(rèn)證、a)開放性：邊緣計算設(shè)備應(yīng)支持路側(cè)感知設(shè)備接入的數(shù)據(jù)接口，并支持第三方應(yīng)用部b)拓展性：邊緣計算設(shè)備應(yīng)支持算力拓展、應(yīng)用拓展，預(yù)留軟硬件拓展升級空間；c)兼容性：邊緣計算設(shè)備應(yīng)支持不同的硬件、算法d)提供精準(zhǔn)的時間基準(zhǔn)與空間變換關(guān)系，保證不同傳感器之間的時間同步與空b)安裝線纜布放應(yīng)平直，不得產(chǎn)生扭絞、打圈等現(xiàn)象，不應(yīng)受到外力擠壓和損