測試題庫 -智能汽車傳感器檢測

2024斷題說明：共70道題。（×）1866年，德國工程師卡爾·本茨成功地試制出動力史上有劃時代意義的立式四沖程內(nèi)燃機。（√）卡爾·本茨于1886年1月29日向德國專利局申請汽車發(fā)明的專利，因此，1886年1月29日被公認為是世界汽車的誕生日。（√）本茨和戴姆勒被世人尊稱為“汽車之父”。（×）世界上第一輛汽車是由德國人梅賽德斯·本茨于1885年10月研制成功的（√）1956年中國第一汽車制造廠成立。（√）第一輛實用電動車輛上路時間，是在十九世紀。（√）三廂轎車，所謂的“廂”是指：前部的發(fā)動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。（×）兩廂轎車就是沒有后備箱的轎車。（×）專用乘用車包括：旅居車、防彈車、救護車、殯儀車、出租車等。（×）商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、特殊運輸貨車和專用乘用車，共五類。（√）純電動汽車的優(yōu)點是：對環(huán)境污染相對傳統(tǒng)內(nèi)燃機車?。蝗秉c是：續(xù)航里程短、充電時間長等。（×）混合動力汽車的優(yōu)點是依舊采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機作為動力，且純電行駛的加速性能卓越，與同樣配置的傳統(tǒng)燃油汽車相比價格也差不太多。（√）自動駕駛級別可分為無自動化駕駛、駕駛支持、部分自動化駕駛、有條件自動化駕駛、高度自動化駕駛和完全自動化駕駛五類。（√）常見的氣缸排列形式有直列式、V型式和水平對置式。（√）缸體材料應(yīng)具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性，且價格要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。（×）氣缸套主要有兩種形式：整體式氣缸套和濕式氣缸套。（×）氣缸蓋一般采用鑄鐵材質(zhì)。（√）油底殼位于發(fā)動機下部，可拆裝，油底殼將曲軸箱密封作為貯油裝置。（√）氣缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，功能是保證氣缸體和氣缸蓋的密封，防止漏水、漏氣。（√）氣門室罩蓋安裝在氣缸蓋上方，用來密封氣門室。氣門室罩蓋上方安裝有加機油口蓋，發(fā)動機機油通過這里添加。（×）曲軸瓦也是一種滑動軸承，安裝在連桿和曲軸連接部位，起到支撐和傳動的作用。（√）氣門是由頭部和桿部組成的。頭部用來封閉氣缸的進、排氣通道，桿部則主要為氣門的運動導(dǎo)向。（×）凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，它由正時鏈條或正時皮帶驅(qū)動。

（√）根據(jù)發(fā)動機不同零部件所需要的潤滑強度不同，發(fā)動機潤滑分為壓力潤滑和飛濺潤滑。（×）起動系統(tǒng)系統(tǒng)的作用是給發(fā)動機活塞提供一個外力，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來。（√）發(fā)動機冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不同可以分為風(fēng)冷和水冷。（√）發(fā)動機使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器，是由其內(nèi)部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環(huán)方式的。（√）燃料供給系統(tǒng)的作用是將油箱中的燃料提供給噴油器噴射出燃油蒸汽與空氣混合形成可燃混合氣。（√）散熱器蓋的作用是除密封水冷系統(tǒng)外，還需在適當(dāng)時候調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。（√）三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。（×）排氣系統(tǒng)主要由排氣管道、節(jié)氣門、中冷器、廢氣渦輪等組成。（√）進氣系統(tǒng)主要由進氣管道、節(jié)氣門、空氣濾清器、中冷器、諧振腔等組成。（√）節(jié)氣門分為機械拉線式和電機控制式兩種，目前絕大多數(shù)發(fā)動機都采用電機控制式節(jié)氣門。（√）往復(fù)式發(fā)動機和轉(zhuǎn)子發(fā)動機都依靠空氣燃料混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹壓力以獲得轉(zhuǎn)動力，兩種發(fā)動機的機構(gòu)差異在于使用膨脹壓力的方式。（√）進氣系統(tǒng)的主要功用是為發(fā)動機輸送清潔、干燥、充足而穩(wěn)定的空氣以滿足發(fā)動機的需求，避免空氣中雜質(zhì)及大顆粒粉塵進入發(fā)動機燃燒室造成發(fā)動機異常磨損。（√）進氣系統(tǒng)主要由進氣管道、節(jié)氣門、空氣濾清器、中冷器、諧振腔等組成。。（√）電機控制模塊（MCU）是電機驅(qū)動系統(tǒng)的控制中心，它接收整車控制模塊VCU的指令對電機進行控制。（×）動力電池管理模塊（BMU）是純電動汽車的大腦，作為純電動汽車高壓電氣的運行平臺，它的性能優(yōu)劣，直接影響高壓電氣性能的發(fā)揮，是整車性能好壞的決定性因素之一。（√）在進行高壓維修作業(yè)前，為了保護技師的安全，需要斷開手動維修開關(guān)。（√）動力電池的主要功能是為全車高低壓用電設(shè)備提供電源。（√）高壓繼電器具有動作快、體積小、滅弧安全性高、動作可靠性高、壽命長久等特點。（√）當(dāng)動力電池過壓、欠壓、過流、過高溫和過低溫時，需要進行保護。（×）新能源汽車直流充電樁本身不具備充電功能，只是單純提供電力輸出。（×）目前車輛搭載的動力電池最高電壓可達300多伏。（×）動力電池是電動汽車的能量來源，一般安裝在車輛前部。（√）一般來講混合動力電動汽車的混合度在10％左右是弱混、10％-30％是中混、大于30％是強混。（×）PHEV的特點是它可以通過插電口連接外接電源，以純電模式行駛。（√）PHEV車輛擁有和純電動汽車相同的充電系統(tǒng)。（√）P0架構(gòu)的電機安裝在發(fā)動機前端，其通過皮帶與發(fā)動機曲軸相連，實現(xiàn)發(fā)動機啟停、制動能量回收發(fā)電，以及輔助動力輸出。（√）混合動力汽車按照電機安裝位置不同，可分為P0、P1、P2、P3、P4四種。

（√）輪轂和軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是汽車載重和轉(zhuǎn)動的重要組成部分。（√）汽車懸掛系統(tǒng)是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器等組成的整個支持系統(tǒng)。（√）汽車懸架導(dǎo)向機構(gòu)保證車輪和車身(或車架)之間有確定的運動關(guān)系，使汽車具有良好的駕駛性能。（×）減振器的作用是吸收平直路面行駛時車輪上下跳動的振蕩，減振器不僅改善乘坐舒適性，而且使輪胎有較好的操縱穩(wěn)定性和改善轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。（×）駕駛員通過踩踏制動踏板時，通過前方的推桿來推動制動總泵的活塞，使真空助力器發(fā)揮作用。（√）制動片，也叫剎車片，在汽車的制動系統(tǒng)中，制動片是最關(guān)鍵的安全零件。（×）制動盤即剎車盤是一個金屬圓盤，一般由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。（√）電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（√）EPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部阻力小，通過電機可以實現(xiàn)精確回正，從而可得到最佳的轉(zhuǎn)向回正特性，且可改善汽車的操縱穩(wěn)定性。（×）在車速不同時轉(zhuǎn)向助力電動機提供不同的助力效果，保證汽車在低速轉(zhuǎn)向行駛時穩(wěn)定可靠，高速轉(zhuǎn)向行駛時輕便靈活。（×）汽車音響主控單元的最基本功能是收音機功能，有SM和FM兩個波段。。（√）揚聲器可以把電信號轉(zhuǎn)換成聲音信號，實際上是把音頻電功率信號轉(zhuǎn)變可聽聲音。（×）導(dǎo)航模塊最主要的有定位接收器和GPS信號接收器兩部分組成。（×）壓縮機可以分為固定排量和可變排量兩種，目前車輛上使用的固定排量壓縮機越來越多。（×）倒車燈在倒車時點亮，倒車燈為黃色暖光，一方面給夜間倒車提供照明，也有提醒后方車輛和行人的作用。（×）室內(nèi)燈一般有兩個檔位：門控檔和常亮檔。（√）雨刷電機安裝在擋風(fēng)玻璃下方，一般為直流電機，電機通電后運轉(zhuǎn)，通過機械聯(lián)動機構(gòu)帶動雨刷片來回運動。。（√）雨量傳感器用來感知雨量的大小，實現(xiàn)自動雨刷控制。雨量傳感器一般安裝在前擋風(fēng)玻璃上方。（√）電動座椅的整個系統(tǒng)一般由雙向電動機、傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器等組成。（×）電動天窗由電機、滑軌、玻璃等組成，通過開關(guān)可以控制玻璃開啟和關(guān)閉，但無法中途停留在一定位置。

單項選擇題說明：共40道題。世界上第一家制造汽車公司是（C）A本田汽車B豐田汽車C奔馳汽車D通用汽車2018年是新能源汽車爆發(fā)的一年，因為：（B）A更多消費者愿意購買新能源汽車B“雙積分”政策的壓力C行業(yè)協(xié)會要求必須增加銷售量D政府要求必須只生產(chǎn)新能源汽車關(guān)于燃料電池汽車，下列說法不正確的是：（D）A車載燃料電池汽車采用的燃料為高純度氫氣；B車載燃料汽車的電能主要來自與燃料電池中的氫氣與氧氣的氧化還原反應(yīng)；C車載燃料電池汽車依然采用的是電機驅(qū)動車輪行駛；D以上說法都不正確。關(guān)于汽車國標(biāo)編號，下列說法不正確的是：（D）A國產(chǎn)汽車型號應(yīng)能表明汽車的廠牌、類型和主要特征參數(shù)等B國家標(biāo)準中規(guī)定，用簡單的漢語拼音和阿拉伯?dāng)?shù)字編號來標(biāo)識國產(chǎn)汽車的企業(yè)代號、車輛類型代號、主要特征參數(shù)代號、產(chǎn)品序號以及企業(yè)自定代號等。C國標(biāo)編號中的第一部分代表了企業(yè)名稱代號D在車量類別代號中，7表示的是此車輛屬于客車關(guān)于發(fā)動機飛輪，下列說法正確的是：（B）A飛輪的作用主要是減少曲軸輸出扭矩的的振動，保證驅(qū)動皮帶運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定；B飛輪是轉(zhuǎn)動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器；C在吸氣，壓縮和排氣行程中飛輪吸收部分能量，從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會升高很多；D在做功行程中，飛輪釋放能量，從而使曲軸轉(zhuǎn)速不致降低太多。

關(guān)于凸輪軸，下列說法正確的是：（B）A凸輪軸是曲柄連桿機構(gòu)里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作B輪軸的主體是一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門；C凸輪軸靠軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內(nèi)，凸輪軸軸頸數(shù)目的多少對凸輪軸支撐剛度的影響并不大；D凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目的在于保證氣門室充分的進氣和排氣起動系統(tǒng)的作用是：（A）A給發(fā)動機曲軸一個初始動力，使活塞做往復(fù)運動，開始四沖程工作循環(huán)B由啟動機帶動活塞，從而推動曲軸運轉(zhuǎn)C由蓄電池和起動機組成D以上說法正確燃料供給系統(tǒng)的作用是：（A）A將燃油箱中的燃油過濾后輸送至油軌，然后由噴油器噴出與空氣形成可燃混合氣B將燃油箱中的燃油過濾后輸送至到進氣道內(nèi)，與空氣形成可燃混合氣C將燃油箱中的燃油過濾和加壓后輸送至到氣缸內(nèi)，與空氣形成可燃混合氣D以上說法都不正確排氣系統(tǒng)中隔離元件的作用是：（D）A來減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。B來降低發(fā)動機產(chǎn)生的噪音。C保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。D來隔離發(fā)動機的震動，防止發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動通過排氣管傳遞到車身。進氣系統(tǒng)的中冷器的作用是：（A）A降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發(fā)動機的功率。B用來減少進氣噪音C保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。D用來隔離發(fā)動機的震動下列哪個部件不屬于進氣系統(tǒng)：（C）A渦輪增壓器B節(jié)氣門C三元催化器D空氣濾清器

燃料供給系統(tǒng)主要由燃油箱、低壓燃油壓力調(diào)節(jié)器、高壓燃油泵、流量控制閥、油軌、低壓噴油器、高壓噴油器以及燃油管路等還有哪些部件組成：（D）A油底殼B空氣濾清器C節(jié)溫器D低壓油泵起動系統(tǒng)中蓄電池的作用是：（C）A是消耗電能的負載B起到二極管的作用C在起動時，向起動機提供強大的起動電流D蓄電池相當(dāng)于一個大的電阻，不能穩(wěn)定電源電壓關(guān)于動力電池管理模塊（BMU），說法不正確的是：（B）A動力電池管理模塊裝在動力電池箱內(nèi)部。；B在車輛控制系統(tǒng)中，BMU的作用就相當(dāng)于人的大腦；CBMU不僅要通過控制繼電器控制動力電池組的充放電，還要保證電池安全可靠的使用；DBMU控制單元包括主控管理單元和從控管理單元。 以下不屬于電池組控制模塊的功能是：（C）A通過分離和接通開關(guān)控制電池組電能的接通和切斷。B監(jiān)測電池組內(nèi)每塊電池的電壓和溫度，保證電池組安全運行。C作為起動機時，可以幫助車輛起動，取代了傳統(tǒng)的起動機。D通過電流傳感器監(jiān)測電池組輸出和輸入的電流大小。 以下不屬于整車控制模塊VCU的功能是：（D）A整車安全管理和診斷功能-預(yù)警、故障干預(yù)。B整車信息管理功能-儀表顯示、遠程監(jiān)控等。C整車輔助系統(tǒng)控制-電動空調(diào)、暖風(fēng)等。D延長電池的使用壽命。高壓保險絲的作用是：（B）A在維修時斷開，保護修理人員人身安全B對高壓電路主要是起過載保護作用C在驅(qū)動電機過熱時，快速熔斷D以上說法都正確關(guān)于新能源汽車充電，下列描述不正確的是：（D）A使用便攜式充電槍可以直接利用家用220V交流電充電，充電電流不大于13A；B交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出；C直流充電樁使用380V交流電源供電，輸出功率大、可調(diào)范圍寬，因此可以實現(xiàn)電動汽車快速充電；D電動汽車直流供電設(shè)備最大額定直流電壓不超過1000V，最大額定直流電流不超過100A。關(guān)于插電式混合動力電動汽車的充電系統(tǒng)，說法正確的是：（B）A插電式混合動力電動汽車的充電系統(tǒng)有交流和直流兩種方式；B插電式混合動力電動汽車的充電系統(tǒng)只能采用交流充電的方式；C插電式混合動力電動汽車的充電系統(tǒng)只能采用直流充電的方式；D插電式混合動力電動汽車主要靠動能回收給動力電池充電關(guān)于P0架構(gòu)的BSG電機，下列說法不正確的是：（C）ABSG是啟動發(fā)電機，既能當(dāng)起動機，也能用作發(fā)電機使用；BBSG電機可以在車輛減速時，可以起到回收動能的作用；CBSG電機可以單獨驅(qū)動車輪行駛DBSG電機在起步和加速時，可以幫助發(fā)動機快速擺脫低效工作區(qū)間。關(guān)于混合動力控制模塊（HCU），下列說法不正確的是：（D）A混動控制模塊（HCU）負責(zé)整車控制，是混動汽車的大腦；BHCU具有車輛高壓上下電和充電控制的功能；C混合動力汽車的高壓安全控制也由HCU來完成；DHCU具備能量管理，但不具備故障診斷的功能。關(guān)于高壓部件描述，下列說法正確的是：（A）ADC/DC轉(zhuǎn)換器相當(dāng)于電動汽車的“發(fā)電機”將高壓直流電轉(zhuǎn)換為約14V的低壓直流電；B只有分解動力電池組時，才需要斷開新能源高壓系統(tǒng)的手動維修開關(guān)；C直流快充口符合國標(biāo)設(shè)計要求，目前各個品牌的接口是統(tǒng)一的。直流快充口總共有6個針腳；D新能源動力電池的類型以鉛酸電池和三元鋰電池為主。以下不屬于懸架系統(tǒng)的部件的是：（C）A橫向穩(wěn)定桿B推力桿C剎車片D導(dǎo)向臂

下面關(guān)于前（后）橋托架，說法錯誤的是：（D）A前（后）橋托架又稱前（后）橋副車架B副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連。C副車架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂。D前后懸掛不可以先組裝在副車架上，構(gòu)成一個車橋總成，然后再將這個總成一同安裝到車身上。 液壓傳動裝置不包括：（C）A制動總泵B制動分泵C制動片D制動液制動盤是：（D）A也叫剎車盤，是一個金屬圓盤；B用合金鋼制造并固定在車輪上的；C可以分為實心剎車盤和通風(fēng)剎車盤兩種的；D以上說法都正確汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是：（B）A緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。B按照駕駛員的意愿控制和改變汽車的行駛方向，保證車輛的輕便準確轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定行駛。C根據(jù)汽車的行駛要求，進行汽車減速和停車。D實現(xiàn)節(jié)氣門開度的線性控制轎車普遍使用轉(zhuǎn)向機是：（B）A循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機B齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機C蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向機D蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向機電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡稱是：（B）AHPSBEHPSCMSDEPS

：指示燈的含義是：（A）A遠光燈；B近光燈；C前霧燈；D后霧燈指示燈的含義是：（C）A安全帶未系警告燈B大燈遠光指示燈C胎壓監(jiān)控警告燈D車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈根據(jù)工作原理不同，揚聲器可分為：（B）A低音揚聲器、中音揚聲器、高音揚聲器和全頻帶揚聲器B電動式、電磁式、靜電式和壓電式；C單頻式、雙頻式、多頻式；D調(diào)制式、調(diào)頻式、調(diào)幅式和調(diào)段式。下列部件，不屬于空調(diào)制冷系統(tǒng)的是：（C）A壓縮機；B蒸發(fā)箱；C散熱小水箱；D冷凝器。雨量傳感器的主要作用是：（C）A感知雨量大小，控制雨刮間歇工作；B感知雨量大小，控制雨刮快速工作；C感知雨量大小，控制雨刮變速工作；D感知雨量大小，控制雨刮低速工作?？刂朴旯蔚退俟ぷ鞯臋n位是：（B）AHI檔位；BLO檔位；CINT檔位；D1X檔位。

下列燈光中，不屬于車外照明燈光的是：（C）A近光燈；B遠光燈；C轉(zhuǎn)向燈；D霧燈。此開關(guān)的含義是：（A）A小燈開關(guān)；B前霧燈開關(guān)；C自動大燈開關(guān)；D后霧燈開關(guān)。以下不屬于電動天窗的部件的是：（B）A天窗電機。B車窗開關(guān)。C滑軌。D天窗玻璃。關(guān)于電動車窗的防夾功能，說法正確的是：（A）A防夾功能是帶有一鍵升降的電動車窗必有配置；B防夾功能是所有電動車窗的必備配置；C防夾功能的主要作用是防止玻璃密封條被夾壞；D以上選項都不正確。關(guān)于電動車窗總開關(guān)，下列說法錯誤的是：（B）A電動車窗鎖止開關(guān)安裝在左前門上；B按下鎖止開關(guān)時，所有電動車窗的開關(guān)功能都會失效；C鎖止開關(guān)可以控制除左前車門外的其他電動車窗的開關(guān)失效；D電動車窗鎖止開關(guān)未按下時，所有的電動車窗開關(guān)都可以正常工作。

多項選擇題說明：共30道題。關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車，下列說法正確的是：（ABCD）A2017年中國政府發(fā)布了未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃；B智能網(wǎng)聯(lián)汽車包含了汽車智能化和汽車網(wǎng)聯(lián)化兩大技術(shù)路徑，協(xié)同實現(xiàn)“信息感知”和“決策控制”功能；C我國國務(wù)院在2015年5月制定的技術(shù)路線圖明確表明，要在2025年基本建成自主的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系；D我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展可劃分為三個階段。下列車型中，屬于乘用車的是：（ABCD）ASUVBMPVC轎車D旅居車下列關(guān)于VIN碼的說明，正確的是：（ABCD）AVIN是車輛識別碼的英文縮寫，ASE標(biāo)準規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼B一般情況下，我們可以從車輛的副駕駛側(cè)B柱外側(cè)、發(fā)動機艙防火墻位置、駕駛員側(cè)儀表板上方靠近擋風(fēng)玻璃位置等位置能夠找到VIN碼；CVIN碼的前三位代表國際制造商標(biāo)識；DVIN碼的第10位表示車輛生產(chǎn)年款或年份，D代表2013年生產(chǎn)。為了防止氣門彈簧在共振作用下產(chǎn)生折斷，可采用：（AB）A雙氣門彈簧B變螺距氣門彈簧C等螺距氣門彈簧D高強度塑料氣門彈簧下列關(guān)于氣缸墊的說法正確的是：（BCD）A氣缸墊安裝在氣門室罩蓋和氣缸蓋之間B按所用材料的不同，氣缸襯墊可分為金屬—石棉襯墊、金屬—復(fù)合材料襯墊和全金屬襯墊等多種C氣缸墊要耐熱、耐蝕、具有足夠的強度、有一定的彈性和導(dǎo)熱性D氣缸墊的功能是保證氣缸體和氣缸蓋的密封，防止漏水、漏氣

潤滑系統(tǒng)主要作用包括：（ABCD）A潤滑作用B冷卻作用C清洗作用D防銹作用以下部件中，潤滑系統(tǒng)主要部件的是：（ABCD）A機油泵B機油散熱器C油底殼D機油濾清器以下關(guān)于進氣系統(tǒng)功用說法正確的是：（ABC）A為發(fā)動機輸送充足而穩(wěn)定的空氣以滿足發(fā)動機的需求B為發(fā)動機輸送清潔、干燥的空氣，防止造成發(fā)動機異常磨損C降低噪聲D使汽車具有良好的駕駛性能關(guān)于發(fā)動機進氣系統(tǒng)有哪些部件組成：（ABC）A空氣濾清器B諧振腔C進氣歧管D三元催化器新能源純電動汽車的高壓附件有：（ABCD）A空調(diào)壓縮機；BDC/DC轉(zhuǎn)換器；CPTC暖風(fēng)加熱器；D車載充電機。整車控制模塊的功能包括：（ABCD）A整車驅(qū)動控制-扭矩輸出；B能量管理功能–放電和能量回收；C整車安全管理和診斷–預(yù)警、故障干預(yù)；D整車輔助系統(tǒng)控制–電動空調(diào)、暖風(fēng)等；

電機控制模塊（MCU）的功能包括：（ABC）A接收整車控制模塊VCU的指令對電機進行控制；B將動力電池提供的直流電轉(zhuǎn)化為交流電，然后輸出給驅(qū)動電機；C控制電機正轉(zhuǎn)來實現(xiàn)整車加速、減速；控制電機反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)倒車；D通信和保護，實時進行驅(qū)動電機狀態(tài)和故障檢測，保護電機不會因磕碰損壞。動力電池管理模塊（BMU）的功能包括：（ABCD）A收集單體電池電壓；B收集每個電池模組的溫度信息；C對整個電池模組進行管理和控制；D通過網(wǎng)絡(luò)和車輛其它模塊進行信息交換。關(guān)于MHEV輕型混合動力電動汽車，說法正確的是：（ABCD）A不需要插電充電；B采用小型驅(qū)動電機作為啟動發(fā)電機使用；C車輛滑行時可進行動能回收；D一般采用36V或48V蓄電池MHEV輕型混合動力電動汽車的電池組控制模塊的主要功能有：（ABCD）A通過分離和接通開關(guān)控制電池組電能的接通和切斷；B監(jiān)測電池組內(nèi)每塊電池的電壓和溫度，保證電池組安全運行；C通過電流傳感器監(jiān)測電池組輸出和輸入的電流大?。籇控制冷卻風(fēng)扇的運行和停止；PHEV控制模塊主要具有以下功能：（ABC）A上下電和充電控制B扭矩和駕駛模式控制C附件和高壓安全控制D整車信息管理功能-儀表顯示、遠程監(jiān)控等根據(jù)電機安裝位置，PHEV混動電機可分為：（ACD）AP0BP8CP2DP4

以下部件中，屬于典型的懸掛系統(tǒng)的是：（ABD）A彈性元件B導(dǎo)向機構(gòu)C制動盤D減震器關(guān)于懸架系統(tǒng)說法正確的是：（ABD）A能緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力B能保證汽車能平順地行駛C造成發(fā)動機異常磨損D使汽車具有良好的駕駛性能液壓制動系統(tǒng)主要由哪些部件構(gòu)成：（ABC）A車輪制動器B液壓傳動裝置C真空助力機D制動開關(guān)制動總泵是：（ABCD）A將踏板機構(gòu)輸入的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置；B分單腔和雙腔式兩種的；C現(xiàn)在的車輛都采用雙腔式的；D雙腔是串聯(lián)的。一般來說制動液按其原料、工藝和使用要求的不同可分為：（BCD）A油液制動液B醇型制動液C礦油型制動液D合成制動液電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)由哪些部件組成：（ABCD）A方向盤與轉(zhuǎn)向管柱；B轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向機C助力電機與傳感器；D轉(zhuǎn)向助力控制單元

電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的優(yōu)點是：（ABCD）A效率高；B能耗少；C助力特性可調(diào)；D回正性好。能夠給車門上鎖和解鎖的裝置有：（ABC）A機械鑰匙；B遙控鑰匙；C中控鎖開關(guān)；D車門把手。汽車鑰匙的功能有：（ABD）A通過機械鑰匙給車門上鎖和解鎖；B遙控車門上鎖和解鎖；C遙控打開車輛機艙蓋；D遙控打開車輛行李箱蓋。下列部件中，屬于導(dǎo)航系統(tǒng)的是：（ABCD）A導(dǎo)航模塊；B多媒體顯示屏；C導(dǎo)航天線；D揚聲器。下列部件中，屬于組合儀表的是：（ABCD）A指針式儀表；B指示和警告燈；C安裝了自動變速箱或順序手動變速箱時的模式和檔位顯示；D用于輸出轉(zhuǎn)向信號音的聲音發(fā)生器。下列功能中，屬于空調(diào)系統(tǒng)的是：（ABC）A調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和濕度；B調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣流動速度和流動方向；C調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣循環(huán)方式和凈化空氣；D調(diào)節(jié)車內(nèi)的密封程度。

關(guān)于汽車空調(diào)制冷劑，下列說法正確的是：（ABC）A汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用R134a作為制冷劑；B制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)并帶走經(jīng)過蒸發(fā)器的室內(nèi)空氣熱量；C制冷劑從室內(nèi)帶出的熱量由冷凝器向外散發(fā)；D制冷劑流過膨脹閥后被壓縮。簡答題說明：共10道題。141.簡要說明VIN碼的作用及組成部分？1.車輛識別代碼簡稱VIN，正確解讀VIN碼，可以幫助我們正確地識別車型等相關(guān)信息，有助于我們對車輛進行正確地診斷和維修。2.車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準確定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。142.請結(jié)合兩大機構(gòu)的構(gòu)造，簡要說明發(fā)動機的工作原理？曲柄連桿機構(gòu)的作用是將活塞在氣缸筒中的上下往復(fù)運動，通過連桿，轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。配氣機構(gòu)的主要作用是配合曲柄連桿機構(gòu)在適當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)完成氣缸筒內(nèi)的進氣、密封和排氣工作。發(fā)動機在工作時，活塞下行時，進氣門打開，汽油蒸汽和空氣混合的可燃混合氣進入氣缸，在活塞到達下止點以后，進氣門關(guān)閉，活塞在曲軸慣性的帶動下繼續(xù)上行，可燃混合氣被壓縮，在到達上止點后，火花塞點火，可燃混合氣被點燃并推動活塞向下運動，推動曲軸旋轉(zhuǎn)?；钊_到下止點后，排氣門打開，活塞在曲軸帶動下向上運動將燃燒后的廢氣從排氣門排出。到達上止點后，進氣門再次打開，進入新鮮的混合氣……如此循環(huán)。143.簡述燃油供給系統(tǒng)的作用，類型及結(jié)構(gòu)組成？燃料供給系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油濾清器、低壓燃油泵、低壓燃油壓力調(diào)節(jié)器、高壓燃油泵、流量控制閥、油軌、低壓噴油器、高壓噴油器以及燃油管路等組成。發(fā)動機控制模塊根據(jù)傳感器輸入的信號控制低壓低壓燃油泵、高壓燃油泵以及高、低壓噴油器工作，噴油器噴出的燃油與空氣混合，形成可燃混合氣，在燃燒室進行燃燒。

144.簡要說明動力電池的結(jié)構(gòu)組成？動力電池總成一般由動力電池殼體，維修開關(guān)，動力電池模組和動力電池管理系統(tǒng)等組成。動力電池殼體的主要作用是承載和保護動力蓄電池內(nèi)部的模組、管理系統(tǒng)等一系列部件。一般由鑄鐵鑄造而成或采用鋁合金，鋼板等材料沖壓焊接而成。有的動力蓄電池殼體上還加工有冷卻液的流通水套，通過冷卻液給動力蓄電池進行熱量管理（冷卻或加溫）。保證動力電池模組在恒定的工作溫度范圍內(nèi)工作。動力電池總成一般由動力電池殼體，維修開關(guān)，動力電池模組和動力電池管理系統(tǒng)等組成。如圖所示。動力電池殼體的主要作用是承載和保護動力蓄電池內(nèi)部的模組、管理系統(tǒng)等一系列部件。一般由鑄鐵鑄造而成或采用鋁合金，鋼板等材料沖壓焊接而成。145.簡述PHEV的分類方法與類別？按照電機介入程度可分為弱混、中混、強混。關(guān)于混合動力車型具體的劃分方法有許多的版本，不同公司的劃分方法也不一樣。大家最為熟知的是用混合度來劃分混合動力汽車的弱混、中混和強混。這個劃分也有很多版本，數(shù)值也不一樣，一般來講混合度在10％左右是弱混、10％-30％是中混、大于30％是強混。按照發(fā)動機和驅(qū)動電機的動力聯(lián)合方式可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式。按照電機安裝位置，PHEV混動電機可分為P0、P1、P2、P3、P4。146.請簡述PHEV混合動力汽車的特點？PHEV的特點