《民用機場綠色勘測技術標準》

ICS03.220.50

CCSV60

T/CCAATB

中國民用機場協(xié)會團體標準

T/CCAATB××××—××××

民用機場綠色勘測技術標準

Greensurveytechnicalstandardforcivilairports

點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識

（征求意見稿）

××××-××-××發(fā)布××××-××-××實施

中國民用機場協(xié)會發(fā)布

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民用機場綠色勘測技術標準

1范圍

本標準規(guī)定（確立/描述/提供/給出/界定）了民用機場綠色勘測的基本原則、工作內(nèi)容、工作要求，

并規(guī)定了綠色勘測成果分析評價的要求。

本標準適用于新建（遷建）、改建和擴建的民用運輸機場(含軍民合用機場中的民用部分)選址階段、

（預）可研階段、初步勘察階段、詳細勘察階段等各階段的陸地巖土工程綠色勘測活動。

2規(guī)范性引用標準

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本標準必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本標準；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

標準。

MH/T5025民用機場勘測規(guī)范

GB55017工程勘察通用規(guī)范

GB55018工程測量通用規(guī)范

GB50026工程測量標準

GB50021巖土工程勘察規(guī)范

GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標準

GB18599一般工業(yè)固體廢棄物儲存和填埋污染物控制標準

GB50869生活垃圾衛(wèi)生填埋處理技術規(guī)范

GB14500放射性廢物管理規(guī)定

GB15618土壤環(huán)境質(zhì)量標準

GB50325民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制標準

GB12523建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準

GB16297大氣污染物綜合排放標準

GB8978污水綜合排放標準

GB/T2800職業(yè)健康安全管理體系要求及使用指南

GB/T14848地下水環(huán)境質(zhì)量標準

GB/T50585巖土工程勘察安全標準

GB/T51297水土保持工程調(diào)查與勘測標準

GB/T51051水資源規(guī)劃規(guī)范

GB/T4276光伏發(fā)電太陽能資源評估規(guī)范

GB/T18709風電場風能資源測量方法

GB/T11615地熱資源地質(zhì)勘查規(guī)范

JGJ/T87建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術規(guī)程

TD/T1036土地復墾質(zhì)量控制標準

T/SCOTE0003礦山生態(tài)環(huán)境修復工程技術規(guī)范

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3術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1民用機場巖土工程勘察

為滿足民用機場建設要求，在機場選址和預可行性研究、可行性研究和總體規(guī)劃設計、初步設計和

施工圖設計、施工階段運用勘察技術手段，提出正確反映場地工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件的分析評價

成果文件，并服務于機場建設全過程的技術咨詢服務。

3.2民用機場綠色勘察

在機場勘察全過程中貫徹綠色發(fā)展理念，通過運用高效、環(huán)保的方法、技術、工藝和設備等，減少

或避免對生態(tài)環(huán)境造成的不利影響，并對環(huán)境擾動進行修復，實現(xiàn)機場勘察、生態(tài)環(huán)境保護與恢復相和

諧的勘察模式。同時為機場工程的綠色設計和施工，提供所需的氣象、環(huán)境水、噪音、綠色能源利用等

資料，進行針對性的勘探、測試、評價等工作。

3.3民用機場測量

與民用機場勘察階段相適應，并在相應階段的工程勘察之前進行測量作業(yè)，為機場選址和預可行性

研究、可行性研究和總體規(guī)劃設計、初步設計和施工圖設計、施工階段提供基礎測量成果資料的技術咨

詢服務。

3.4民用機場綠色測量

與機場綠色勘察相適應的測量模式，在機場測量全過程中貫徹綠色發(fā)展理念，運用有益于提高機場

測量人均效能、減少或避免對生態(tài)環(huán)境造成的不利影響，有利于野外作業(yè)人員身心健康的測量方法和手

段，并與節(jié)約能源、保護環(huán)境相和諧的測量模式。

4基本規(guī)定

4.1民用機場巖土工程勘察、測量作業(yè)應實施綠色勘測。

4.2民用機場綠色勘測應堅持因地制宜、保護環(huán)境、節(jié)約資源的原則，做到技術先進、綠色環(huán)保、

人文安全、保護生態(tài)，盡量降低對環(huán)境影響。

4.3綠色勘測作業(yè)應符合下列要求：

(1)勘測作業(yè)前應成立綠色勘測組織機構，對安全施工、環(huán)境保護、修復等方面實施管控。

(2)勘測作業(yè)前應對作業(yè)人員進行綠色勘測教育培訓，提高綠色勘測意識、技能。

(3)勘測作業(yè)前應對作業(yè)人員進行安全教育培訓，進行危險源辨識及危險源分級，制定風險管控措

施、安全防護措施，做到安全勘測。

(4)優(yōu)先采用輕便設備、先進適用的施工工藝、技術方法手段，開展勘測工作，有效降低對場地及

周邊環(huán)境的影響。

(5)勘測單位在地質(zhì)勘測作業(yè)過程中，應與相關方建立良好的溝通協(xié)調(diào)，確保各方和諧。

(6)勘測作業(yè)過程中，應隨勘測進度同步開展環(huán)境修復工作，做到完工清場、環(huán)境恢復。

(7)勘測作業(yè)應保存綠色勘測的相關記錄、影像資料。

4.4綠色勘測工作可結合實際與野外地質(zhì)勘測工作驗收同步進行。

4.5對風能、太陽能、淺層低溫能等綠色能源的現(xiàn)狀及利用，宜進行專項勘察。

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5綠色勘測文件編制內(nèi)容及要求

5.1綠色機場勘測文件除滿足相關規(guī)范外，還宜包括場地與現(xiàn)場作業(yè)、生態(tài)環(huán)境保護與修復，綠色

勘測的驗收。

5.2綠色勘測內(nèi)容宜為勘測實施方案或成果中的章節(jié)，綠色能源專項勘察宜單獨成冊。

6綠色測量

6.1基本規(guī)定

6.1.1選址勘測階段應收集選址范圍內(nèi)已有的1:10000、1:50000、1:100000地形圖、衛(wèi)星影像圖和

國家控制點等資料，初步查明各預選場址的地形地貌主要情況。

6.1.2對基本具備建設條件的場址，應利用無人機航空攝影測量獲取場址正射影像圖或建立三維數(shù)

字表面模型，測量范圍應滿足選址和預可行性研究要求。

6.1.3初步勘測階段的工程測量、詳細勘測階段的工程測量根據(jù)情況可合并進行。

6.1.4鼓勵采用先進的技術、方法、工藝、設備，減輕或避免測量活動對生態(tài)環(huán)境的影響。

6.1控制測量

6.2.1坐標系統(tǒng)應采用2000國家大地坐標系（CGCS2000），高程系統(tǒng)應采用正常高系統(tǒng)，基準為1985

國家高程基準，詳勘階段還應建立滿足測區(qū)內(nèi)投影長度變形值不大于25mm/km要求的機場坐標系統(tǒng)，并

應提供與CGCS2000坐標系之間的換算關系。

6.2.2應根據(jù)批準的機場場址、機場平面布置方案及收集到的既有控制點的分布，分級建立測量控

制網(wǎng)，初步勘測階段建立首級平面和高程控制網(wǎng)，詳細勘測階段應對已建立的控制網(wǎng)進行加密。

6.2.3首級控制網(wǎng)的布設，應滿足機場近期建設的需要，又兼顧遠期建設的發(fā)展，首級控制網(wǎng)的等

級，應根據(jù)機場建設規(guī)模合理選擇，有條件的情況下宜建立CORS基準站。

6.2.4首級控制點應埋設在不受工程施工影響的區(qū)域，并宜永久保存。加密控制網(wǎng)可視建設情況確

定。

6.2.5加密控制網(wǎng)，在滿足精度指標的情況下，可越級布設或同等級擴展。

6.2.6控制點的埋設，應符合下列規(guī)定：

1控制點的選埋盡可能避讓林地、耕地及動物棲息地等。

2平面控制點及高程控制點在條件許可情況下可共點埋設。

3控制點宜采用混凝土樁或巖石嵌入的方式埋設，尺寸規(guī)格應符合《工程測量標準》（GB50026）

的規(guī)定。

4埋設完畢后應清理覆土，恢復生態(tài)。控制點埋設產(chǎn)生的金屬、塑料袋（瓶）等垃圾和油漆等有害

廢棄物應按規(guī)定分類處置，避免污染水、土壤和大氣環(huán)境。

5建立的永久性標石標志，應有保護設施。

6.3地形測量

6.3.1地形測量宜采用航空攝影測量、機載激光雷達測量、全站儀測圖、RTK測圖等方法數(shù)字化成圖。

6.3.2航攝比例尺應根據(jù)大比例尺航測測圖的特點，結合測區(qū)的地形條件，在確保測圖精度的前提

下，本著有利于縮短成圖周期、降低成本、提高測繪綜合效益的原則合理選擇。

6.3.3外業(yè)數(shù)據(jù)采集應滿足如下要求：

1應根據(jù)測區(qū)云高、云量、可見度、空域情況等因素合理選擇飛行時間。

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2采用機載激光雷達測量時應根據(jù)機載激光雷達所采用的激光掃描儀的波長選擇合適的飛行時間，

同時考慮衛(wèi)星信號強度和衛(wèi)星數(shù)量的要求等因素。

3飛行高度的確定應綜合考慮點云密度和精度要求、激光有效距離及飛行安全的要求，同時應考慮

激光對人眼的安全性要求。

4航線一般應按照東西或者南北直線飛行，特殊任務情況下，則應按照公路、河流等走向飛行，項

目執(zhí)行時可以按照飛行區(qū)域的面積、形狀，并考慮到安全和經(jīng)濟性等實際情況選擇飛行方向。

5全站儀測圖、RTK測圖及航攝調(diào)繪時，作業(yè)車輛應在已有道路上行駛；沒有道路的，車輛應盡量

避開植被行駛；人員穿行茂密山林時，盡量避免砍伐樹木，同行人應走同一條道路；不得隨意踩踏、采

摘珍稀野生植物，不得恐嚇、傷害野生動物。

6.3.4對現(xiàn)有塘、河、水庫等宜采用無人測量船測量水下地形，溝、塘還需測定底部淤泥層厚度。

6.3.5宜利用點云數(shù)據(jù)，編繪方格網(wǎng)地形圖，線路縱、橫斷面圖，計算土石方量。

6.4凈空障礙物測量

6.4.1天然障礙物可利用比例尺為1:50000或1:100000的地形圖、航攝照片、衛(wèi)星影像圖等采集數(shù)

據(jù)。人工障礙物（如高塔、煙囪、高樓、高壓線等）應實地測繪。

6.4.2凈空障礙物測量可采用前方交匯、懸高測量、航空攝影測量及機載激光雷達測量。

6.4.3詳勘階段應對初步勘測階段的障礙物測量成果進行復核和補測。

6.4.4當遇機場延長跑道、新建跑道、提高機場等級等情況時，應按要求對機場障礙物進行補測并

復核。

7綠色勘察

7.1一般規(guī)定

7.1.1民用機場勘察實施前，應進行場地現(xiàn)場踏勘。

7.1.2民用機場勘察應實施綠色勘察施工與管理，與周邊環(huán)境保持和諧。

7.1.3綠色勘察應貫穿民用機場各階段勘察的全過程，包括踏勘、場地調(diào)查、臨時設施建設、道路

平整、鉆探施工、原位試驗、物探作業(yè)、場地修復等。

7.1.4勘察應結合現(xiàn)場情況，采用環(huán)保工藝、技術、方法、材料，保護生態(tài)環(huán)境。

7.1.5勘察設備應在滿足工程勘察的目的、任務前提下，優(yōu)先采用易拆卸組裝、便攜式、占地小等

模塊化、輕型化、小型化設備，減少對環(huán)境影響。

7.2現(xiàn)場踏勘

7.2.1現(xiàn)場踏勘前應收集、熟悉場地地質(zhì)環(huán)境、自然地理、生態(tài)、交通等資料，分析實施綠色勘察

涉及的相關問題，有針對性的開展踏勘工作。

7.2.2現(xiàn)場踏勘應利用現(xiàn)有道路，減少踩踏、破壞沿線植被，盡可能不驚擾野生保護動物。

7.2.3現(xiàn)場踏勘應著重針對場地地質(zhì)環(huán)境、主要工程地質(zhì)問題、現(xiàn)場道路、施工條件、水源、臨設

場地、植被生態(tài)、危險源等開展。

7.3環(huán)境調(diào)查

7.3.1場地調(diào)查應采用先進技術方法、手段，主要包擴機場所在地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境、氣候特征、自然

資源、生態(tài)環(huán)境、危險源等。各調(diào)查內(nèi)容主要包括：

(1)場地地質(zhì)環(huán)境調(diào)查應包括地形地貌、區(qū)域地質(zhì)構造和穩(wěn)定性、地層結構、水文地質(zhì)條件、不良

地質(zhì)作用等。

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(2)氣候特征調(diào)查應包括降雨量、蒸發(fā)度、降雨強度、雨季特征等、日照時數(shù)及強度、風速、風向

等。

(3)調(diào)查水資源、太陽能、風能、淺層地溫能等的利用情況。

(4)生態(tài)環(huán)境調(diào)查應滿足設計要求，著重于自然生態(tài)環(huán)境調(diào)查，包括林地、草地、濕地、陸地水域

等，以及水土污染源等。

(5)危險源調(diào)查應包括高壓電線、地下管線，山洪、泥石流、崩塌等地質(zhì)災害危險作業(yè)區(qū)域等。

7.3.2調(diào)查以采用收集資料與現(xiàn)場調(diào)查測繪相結合的工作方法為主，必要時根據(jù)需要進行現(xiàn)場試驗

測試工作。

7.3.3現(xiàn)場調(diào)查、試驗測試，不得隨意砍伐樹林、踐踏作物、草木等。

7.4施工道路及場地平整要求

7.4.1施工道路應結合勘察工作布置、線路計劃，充分利用已有道路、便道等。

7.4.2新建道路應保證勘察施工的安全使用，并宜考慮道路的后續(xù)可持續(xù)利用。

7.4.3道路修建應綜合考慮節(jié)約用地、生態(tài)保護、水土保持等因素，不得引起坍塌、滑坡、泥石流

等次生災害、環(huán)境破壞。

7.4.4臨時道路宜采用利于場地生態(tài)恢復的綠色筑路材料。

7.4.5施工場地應根據(jù)原有場地條件，結合使用功能進行布置，做到合理利用、減少土地浪費，保

護環(huán)境的目的。新建硬化場地時，應選擇植被破壞少、對環(huán)境影響小的區(qū)域，并應考慮后續(xù)修復等問題。

7.5勘察作業(yè)

7.5.1施工場地管線探查與保護

7.5.1.1針對管網(wǎng)復雜的場地應收集已有管網(wǎng)資料，進行現(xiàn)場實測復核并對探明的管網(wǎng)進行標注。

7.5.1.2當管線資料缺乏時應在勘察施工前進行現(xiàn)場踏勘、管網(wǎng)探測工作。

7.5.1.3對工區(qū)內(nèi)已有管網(wǎng)設施加強保護，制定相應的保護措施、應急措施及可能存在的破損后恢

復措施。

7.5.2鉆探作業(yè)

7.5.2.1鉆探施工設備應具備安裝、拆卸快捷、便于搬運，機械化、智能化程度高，施工操作安全

簡便、節(jié)能、環(huán)保等特點。優(yōu)先采用模塊化、輕便化、小型化、集成度高的鉆探施工及其配套設備。

7.5.2.2鉆探施工技術工藝應先進合理，切合勘查施工要求，鉆進效率高，質(zhì)量優(yōu)，節(jié)能減排，安

全環(huán)保。

7.5.2.3鉆探施工循環(huán)液使用泥漿時，應采用無固相或低固相的優(yōu)質(zhì)環(huán)保漿液。泥漿材料及處理劑

具備無毒無害、可自然降解性能，符合環(huán)保標準要求。

7.5.2.4泥漿不得隨意排放，采取環(huán)保措施回收、利用。泥漿制備溝、池應按規(guī)定回填。

7.5.3槽探作業(yè)

7.5.3.1符合環(huán)境保護及安全要求的場地，槽探施工宜采用機械化施工，提高施工效率，減輕勞動

強度。

7.5.3.2在陡斜地段開挖探槽產(chǎn)生的巖土，應采用可降解材料編織袋裝袋，依次堆砌于探槽兩側(cè)較

平緩穩(wěn)定區(qū)域，保證堆填邊坡穩(wěn)定。

7.5.3.3槽探工程處于斜坡匯水面大或易受雨水沖刷時，嚴禁雨天作業(yè)，且應在槽頭上部修筑截水

溝。

7.5.3.4探槽經(jīng)地質(zhì)觀測、編錄及采樣、驗收等工作結束后，應及時逆序回填壓實，應保留回填前

后的探槽照片；需保留的探槽應設立明顯標識，對深度較大的探槽，應做好圍擋設施。

7.5.4硐探

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7.5.4.1在滿足硐探坑道運輸和勘察目的條件下，應控制坑道施工斷面尺寸；非機械化掘進和短坑，

可參照槽探施工進行防護處理；采用機械化掘進的巷道應做好各類切填邊坡及開挖巷道支護管理，

確保安全穩(wěn)定。

7.5.4.2硐探爆破施工應符合相關技術和安全規(guī)定，嚴禁爆破震動對巷道圍巖造成破壞和誘發(fā)地面

塌陷、地裂縫及周邊建筑物基礎沉降等環(huán)境問題。

7.5.4.3硐探施工挖出的土石應集中規(guī)范堆放，石堆放應減少壓占耕地、林地、草地，應避讓沖溝、

河流影響區(qū)域，采取防護和攔擋措施防止產(chǎn)生泥石流、滑坡、崩塌等地質(zhì)災害。

7.5.4.4硐探施工尚應符合下列要求：

(1)作業(yè)人員應配備防塵防護裝備；

(2)硐探施工過程中應配備通風裝置，并保持設備正常運行；

(3)爆破作業(yè)后應灑水撲塵，預防粉塵污染及有毒有害氣體對人員的傷害；

(4)施工現(xiàn)場不應燃燒油類物質(zhì)、化學物質(zhì)、雜物等產(chǎn)生煙塵、廢氣等污染物；

(5)硐探達到勘探目的并結束編錄采樣工作后，應回填恢復地貌；

(6)需要保留的坑探工程應徹底清除污染物，洞口設置安全防護并設立警示牌；

(7)硐探施工結束后，發(fā)生有毒有害地下水排出地表的，應采取必要的止水措施，保障水環(huán)境安全。

7.5.5物探作業(yè)

7.5.5.1宜采用先進的輕型物探儀器設備和探測方法，采用環(huán)保材料。

7.5.5.2物探儀器設備的安裝和測量點、線的布設，應合理避讓草地、林地、耕地及動物棲息地等。

7.5.5.3應選用尾氣符合相關排放標準或清潔動力系統(tǒng)，并定期維護保養(yǎng)。

7.5.5.4應采取措施防止設備油料跑、滴、冒、漏、潑灑等，宜鋪設防滲材料進行隔離，油料泄漏

時，應及時采取措施進行處置。

7.5.5.5應根據(jù)地表通行條件和勘查目的優(yōu)先選擇可控震源，避免或減少對自然生態(tài)環(huán)境的擾動。

7.5.5.6應做好防范工作，減少地面震動、噪聲等對周邊環(huán)境的影響。

7.5.5.7作業(yè)完成后，應及時對廢炸藥箱、廢炮線、廢油漆桶、廢電池、標志樁、紙屑等固體廢棄

物分類收集按規(guī)定處理，能回收利用的應重復利用。

7.5.5.8對檢波器埋設坑和激發(fā)井進行回填恢復。

7.5.5.9放射性測量時，標準源應按照放射性相關標準妥善管理。

7.5.6原位測試

7.5.6.1原位測試方法應在滿足適用范圍的前提下進行選取，選擇自動化程度高、便攜的測試設備。

7.5.6.2對噪音大的原位測試，應在規(guī)定時間內(nèi)實施，宜采取相應隔音、降噪措施。

7.5.7特殊條件

7.5.7.1新近填土等松散地層，鉆探施工前應對作業(yè)平臺進行處理，確保鉆機穩(wěn)固。

7.5.7.2破碎帶、填土等滲透地層，鉆探施工宜采取跟套管措施，防止塌孔。

7.5.7.3坡地、山區(qū)等傾斜場地，應對作業(yè)平臺進行平整，并采取防滑固定措施。

7.5.7.4水庫、江河等水上鉆探，應確保作業(yè)平臺穩(wěn)固，防護措施符合《巖土工程勘察安全標準》

相關要求。

7.5.8不停航施工要求

7.5.8.1不停航施工前應編制相關方案、制定相關措施，經(jīng)相關部門批準后方可實施。

7.5.8.2所有施工人員入場前進行培訓，規(guī)劃人員車輛場區(qū)路線圖；

7.5.8.3與飛行區(qū)管理部門確認進出場、施工時間區(qū)段；

7.5.8.4勘察作業(yè)前應收集勘察區(qū)域內(nèi)的管線、設備資料，經(jīng)相關部門確認后，應先進行人工開挖

至預計埋深后方可機械作業(yè)。

7.5.8.5勘察施工中可能產(chǎn)生的噪音、振動、漂浮物、灰塵等，應提前進行測試、控制，確保安全；

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7.5.8.6勘察作業(yè)后組織現(xiàn)場清理、平整恢復，經(jīng)飛行區(qū)管理人員檢查確認后，迅速撤離。

7.5.8.7廢棄物的處置應符合《運輸機場不停航施工管理辦法》相關要求。

7.5.9綠色勘察施工管理

7.5.9.1綠色勘察應在項目實施前編制綠色勘察方案，形成綠色勘察的管理體系、制度。

7.5.9.2嚴格按規(guī)范、標準及方案進行實施，做好資料的記錄、收集、整理及編制工作，做好綠色

施工驗收工作。

7.5.9.3作好綠色勘察工作的檢驗、總結。

8環(huán)境保護與環(huán)境恢復

8.1環(huán)境保護

8.1.1野外作業(yè)應合理布置實施方案，有序組織人員和設備進場作業(yè)，在野外作業(yè)現(xiàn)場設定進場作

業(yè)道路以及廢棄物存放點。

8.1.2在水資源較為豐富的地方進行勘探，鉆探設備穿過地下含水層時，應采取防污染措施。

8.1.3野外作業(yè)時，應采取措施保護動植物群體，減小對動植物生存環(huán)境的影響，嚴禁獵殺、采摘

珍稀動植物。

8.1.4野外作業(yè)時，應采取移動點位、優(yōu)化作業(yè)數(shù)量和時序等措施，保護農(nóng)田、林地等，避免和減

小對農(nóng)田和耕種作物的破壞。

8.1.5野外作業(yè)完畢應及時回填鉆孔、探坑和探槽，及時復墾復綠，有效降低作業(yè)泥漿對土壤和作

物的不利影響。

8.2場地清理

8.2.1機場勘察野外作業(yè)結束后，應及時撤除作業(yè)場地、設備、臨建房屋及水電管線等各項設施，

回收各種宣傳牌、標示牌、警示牌、防滑防壓網(wǎng)、土工布，清理干凈場地內(nèi)的固體廢棄物及生活垃

圾。

8.2.2現(xiàn)場作業(yè)產(chǎn)生的固體廢棄物，應按照GB18599規(guī)定處置；項目駐地及現(xiàn)場的生活垃圾，應按

照GB50869規(guī)定處置；放射性廢物應按照GB15848規(guī)定處置。

8.2.3對現(xiàn)場不能處置的有毒有害廢物應外運至特定處置場所進行處理。

8.3場地復原

8.3.1機場勘察新建臨時作業(yè)道路應根據(jù)勘察設計要求盡量恢復至原地形地貌，與周邊自然環(huán)境相

協(xié)調(diào)。

8.3.2需復綠的地段，應滿足復墾復綠的要求，場地平整不應產(chǎn)生新的挖損和壓占破壞。

8.3.3環(huán)境敏感區(qū)域采用凝土等材料硬化的臨時道路，宜對硬化路面進行拆除和清運，并進行地貌

恢復；經(jīng)有關方面批準可保留的道路可不復原。

8.3.4機場勘察野外探槽、鉆孔作業(yè)產(chǎn)生的坑、孔等，應及時用開挖堆放的土石按序分層回填，達

到勘察設計中環(huán)境修復措施要求。

8.3.5斜坡溝槽回填時，應分段進行，自下而上用袋裝土石依次堆砌回填，避免產(chǎn)生滑動及雨水沖

蝕，必要時做好圍擋措施。

8.3.6機場勘察野外作業(yè)的坑硐應及時回填封閉。

8.4場地覆土

8.4.1場地復原宜將先前開挖的表土均勻的覆蓋在底土之上。

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8.4.2草地、林地有效覆土厚度不小于20cm，耕地、園地有效覆土厚度不小于40cm。

8.4.3野外作業(yè)僅壓占的作業(yè)場地，可采取深翻、松土、培土等方式使表土達到復墾要求。

8.5復墾復綠

8.5.1對勘察作業(yè)完成后的耕地復墾，應采用深翻、松土及覆土換填等方法對耕地進行復墾，復墾

后耕地坡度和有效土層厚度及土壤質(zhì)量應滿足當?shù)剞r(nóng)作物耕種條件及《土地復墾質(zhì)量控制標準》

TD/T1036相關要求，并移交土地使用人自行耕作及管理。

8.5.2勘察作業(yè)完成后應進行林地復綠，對移植的林木應全部回植，未成活的應進行補植，無法移

植的應種植，新種植的林木應結合當?shù)貧夂颦h(huán)境條件，選擇適宜的品種，種植的坑穴規(guī)格及其施工

等應符合林木種植相關標準要求。

8.5.3勘察作業(yè)完成后草地復綠，應優(yōu)選考慮進行自我恢復。依靠自然能力無法自我恢復的地區(qū)，

剝離的草皮應全部復植。將原剝離的根系覆植土鋪墊在覆蓋的表土后，再將剝離養(yǎng)護的植被依次緊

湊鋪平復植。植被復植后應適當澆水養(yǎng)護，確保與開挖前狀態(tài)基本一致。

9人文、智慧與安全勘測

9.1人文勘測

9.1.1作業(yè)單位應積極宣傳綠色勘測的理念，爭取當?shù)厣鐣睦斫馀c支持。

9.1.2做好形象建設工作，規(guī)范作業(yè)人員，言行文明有禮；尊重當?shù)刈诮绦叛黾帮L俗習慣，遵守所

在地的鄉(xiāng)約民俗。

9.1.3加強與機場勘測區(qū)內(nèi)利益相關者交流互動，正確處理好社會關系，避免產(chǎn)生矛盾，及時化解

糾紛。

9.1.4接受社會監(jiān)督，建立重大環(huán)境、健康、安全和社會風險事件申訴-回應機制。

9.2智慧勘測

9.2.1優(yōu)先應用高新技術，采用先進設備，完善勘測手段，提升勘測效率，減少環(huán)境的擾動。

9.2.2推進勘測智能化建設，采用信息技術、網(wǎng)絡技術、控制技術、智能技術，實現(xiàn)勘測工作投資

決策、工作部署和現(xiàn)場管理信息化、智能化。

9.2.3勘察成果整理宜選擇具有通用、開放、可擴展、兼容性強、有利于后期挖掘利用等特性的數(shù)

字化平臺或軟件。

9.2.4勘察圖件宜利用勘察數(shù)據(jù)數(shù)字化管理、工程地質(zhì)三維建模等信息化手段進行編制。

9.2.5鼓勵科技創(chuàng)新，積極探索綠色勘測新技術、新方法、新工藝和新裝備研發(fā)和應用推廣。

9.3安全勘測

9.3.1作業(yè)現(xiàn)場職業(yè)健康與安全管理，應滿足《安全生產(chǎn)法》、《巖土工程勘察安全標準》(GB/T50585)

等法律法規(guī)、國家及行業(yè)標準要求。

9.3.2應采取有效的技術措施，完善安全風險防控體系，加強從業(yè)人員安全作風教育，做好安全文

明施工。

9.3.3安全文明設施應齊備可靠，相關管理制度、圖表及標牌齊全、規(guī)范、醒目。

9.3.4應定期或不定期地對勘測工作進行檢查評價以及生產(chǎn)安全事故隱患的排查治理工作，對出現(xiàn)

的動態(tài)問題及安全隱患，及時采取有效的技術措施及管理方法預防、控制及處理，消除安全隱患，

預防事故發(fā)生。

9.3.5工作區(qū)產(chǎn)生的廢棄物應按照相關規(guī)范要求處置，確保駐地人身、環(huán)境安全。

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9.3.6涉及不停航勘察時，現(xiàn)場作業(yè)應滿足《民航專業(yè)工程危險性較大的工程安全管理規(guī)定（試行）》

（AP-165-CA）、《運輸機場專業(yè)工程施工組織設計規(guī)范》（MH/T5061）等相關安全管理規(guī)定。

10民用機場綠色勘測評價

10.1巖土工程勘察評價

10.1.1場地環(huán)境工程地質(zhì)條件與機場建設的影響評價除滿足相關規(guī)范要求，還應包括下列內(nèi)容：

（1）環(huán)境工程地質(zhì)條件引發(fā)工程風險評價；

（2）環(huán)境工程地質(zhì)條件對建設機場適宜性評價；

（3）機場建設和運行期間的環(huán)境影響評價。

10.1.2棄土場、取土源評價除滿足相關規(guī)范要求，還應包括下列內(nèi)容：

（1）場地土石比評價；

（2）巖土填挖比評價；

（3）場地挖填平衡評價；

（4）填筑材料開采與運輸評價，場地內(nèi)填筑材料轉(zhuǎn)運評價。

10.1.3土石方工程環(huán)境影響評價除滿足相關規(guī)范要求，還應包括下列內(nèi)容：

（1）對周邊生態(tài)環(huán)境的影響評價；

（2）對環(huán)境水文的影響分析評價；

（3）土石方引起次生災害的影響分析評價。

10.2生態(tài)環(huán)境評價

10.2.1勘測作業(yè)評價應包括下列內(nèi)容：

（1）作業(yè)平臺恢復、復墾復綠；

（2）鉆孔、探坑、探槽等處置與恢復；

（3）勘測作業(yè)對水土環(huán)境影響評價。

10.2.2場地生態(tài)環(huán)境評價應包括下列內(nèi)容：

（1）場地地表生態(tài)環(huán)境評價；

（2）水土污染源評價。

10.3自然資源評價

10.2.1對太陽能資源進行專項勘察時，除應符合相關規(guī)范要求外，宜包括下列內(nèi)容：

(1)區(qū)域太陽能資源分布特征評價；

(2)區(qū)域太陽能資源總量及豐富程度等級評價；

(3)區(qū)域太陽能資源時間變化特征及穩(wěn)定程度等級評價；

(4)區(qū)域太陽能資源成分及直射比等級評價；

(5)利用太陽能的可行性評價。

10.2.2對風能資源進行專項勘察時，除應符合相關規(guī)范要求外，宜包括下列內(nèi)容：

(1)區(qū)域風能資源特征及分布規(guī)律評價；

(2)區(qū)域風功率密度、風切變、湍流強度、風向頻率、風速日變化和年變化評價；

(3)利用風能資源的可能性評價。

10.2.3對水資源進行專項勘察時，除應符合相關規(guī)范要求外，宜包括下列內(nèi)容：

(1)區(qū)域水資源量及其時空分布規(guī)律評價；

(2)區(qū)域水資源質(zhì)量評價；

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(3)區(qū)域水資源開發(fā)利用潛力以及開發(fā)不利影響評價；

(4)機場建設項目運行后對水資源的影響評價；

(5)提出水資源開發(fā)利用合理性建議。

10.2.4對淺層地溫能進行專項勘察時，除應符合相關規(guī)范要求外，宜包括下列內(nèi)容：

(1)區(qū)域淺層地溫能資源賦存條件及特征評價；

(2)區(qū)域淺層地溫能資源開發(fā)適宜性評價；

(3)區(qū)域淺層地溫能熱容量評價；

(4)計算區(qū)域淺層地溫能熱功率；

(5)區(qū)域淺層地溫能開發(fā)利用潛力評價；

(6)區(qū)域淺層地溫能開發(fā)對環(huán)境的影響評價。

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附錄A綠色勘測作業(yè)驗收表

工程名稱:工程編號：

勘測單位:

序號