STAR-CCM+ v8.06行業(yè)聚焦之氣動(dòng)噪聲

專題聚焦

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氣動(dòng)噪聲氣動(dòng)噪聲是在非定常流體下研究噪聲源的產(chǎn)生和聲音的傳播三個(gè)主要的技術(shù):直接求解（非定常）使用LES或DES非定常可壓縮的方法直接求解湍流的寬頻帶和窄頻帶噪聲源。邊界無(wú)反射通過(guò)頻譜分析來(lái)識(shí)別氣流特性和噪聲源寬頻帶（穩(wěn)態(tài)）在穩(wěn)態(tài)（RANS)仿真中重建波動(dòng)

用于識(shí)別噪聲源位置和近似的dB值遠(yuǎn)場(chǎng)傳播（旋轉(zhuǎn)機(jī)械使用定?；蚍嵌ǔ＃┰肼曨惐鹊膽?yīng)用（例如：FfowcsWilliams-Hawkins模型）遠(yuǎn)處噪聲源對(duì)駕駛室內(nèi)部的噪聲傳播STAR-CCM+具有解決這三種計(jì)算的能力什么是氣動(dòng)噪聲?STAR-CCM+中的氣動(dòng)噪聲直接一個(gè)完整的，完全的工具箱強(qiáng)大的數(shù)值模擬和可視化的噪聲源處理頻譜分析包括簡(jiǎn)單的流程和WAV的輸出靈活的，無(wú)限的核心許可迅速的識(shí)別噪聲源快速，容易的設(shè)計(jì)確認(rèn)/等級(jí)評(píng)估特殊的應(yīng)用工具寬頻帶在遠(yuǎn)場(chǎng)中噪聲源的傳播FW-H直接計(jì)算導(dǎo)出其他的噪聲傳播編碼遠(yuǎn)場(chǎng)氣動(dòng)噪聲工業(yè)應(yīng)用航空航天高升力裝置起落架ECS噴氣和渦輪噪聲汽車后視鏡遮陽(yáng)板噪聲HVAC系統(tǒng)渦輪增壓器冷卻風(fēng)扇內(nèi)部傳動(dòng)噪聲傳動(dòng)損失建筑環(huán)境HVAC混合箱風(fēng)管風(fēng)扇噪聲電子冷卻風(fēng)扇噪聲空調(diào)發(fā)電設(shè)備管/風(fēng)道/空腔共振壓縮機(jī)/渦輪機(jī)/燃燒室船舶螺旋槳噪聲氣穴船體/螺旋槳/船舵STAR-CCM+氣動(dòng)噪聲能力流動(dòng)和傳播CURLE

(表面)PROUDMAN(體積)GOLDSTEIN

(2D-軸對(duì)稱)LEE類比LILLEY類比FW-H穿過(guò)葉片的音調(diào)LESDESFW-H傳播仿真選項(xiàng)穩(wěn)態(tài)非定常寬頻帶統(tǒng)計(jì)綜合的直接直接仿真噪聲傳播后處理網(wǎng)格頻率

Cut-off點(diǎn)和表面FFTs點(diǎn)和表面相反的

FFTs直接輸出噪聲和SEA編碼

氣動(dòng)噪聲帶阻，通過(guò)濾波器和有限沖擊相應(yīng)（FIR)

關(guān)于相位和相干性的頻譜分析均勻網(wǎng)格映射和輸出給MATLAB非正形映射到結(jié)構(gòu)編碼可壓縮

無(wú)反射湍流直接方法和仿真能力FfowcsWilliams-Hawkins遠(yuǎn)場(chǎng)傳播使用穩(wěn)態(tài)進(jìn)行噪聲大小預(yù)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲預(yù)測(cè)可以兼容剛體運(yùn)動(dòng)流體域內(nèi)點(diǎn)接收器四極子噪聲源傳播表面滲透和不滲透（后處理使用動(dòng)態(tài)和儲(chǔ)存瞬態(tài)壓力）耦合第三方代碼CCM可以直接讀取的文件類型Actran,

Virtual.Lab.AcousticsandVAOne遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲傳播Aero-vibro

噪聲映射到有規(guī)律的格子和導(dǎo)出給MATLAB瞬態(tài)數(shù)據(jù)非正型映射和輸出FE編碼高級(jí)的湍流模型（DES和LES）頻譜分析輸出時(shí)間變化的邊界場(chǎng)給trn文件

點(diǎn)和表面快速的傅立葉變換(FFT)振幅數(shù)據(jù)集合函數(shù)：功率譜密度，聲壓級(jí)，RMS，A,B,或者C級(jí)加權(quán)聲壓級(jí)頻率數(shù)據(jù)集合函數(shù)：頻率，倍頻帶，3倍倍頻帶，傅立葉模型，Strouhal數(shù)，自定義倍頻帶車窗函數(shù)：

Hamming,Hanning,Bartlett,Blackman相反的點(diǎn)和面的快速傅立葉變換通過(guò)頻帶和帶阻濾波器，有限沖激響應(yīng)

(FIR)兩點(diǎn)頻譜分析：穿過(guò)頻譜，相位，相干性

波數(shù)分析—行時(shí)間和空間傅立葉變化可視化流動(dòng)源Lighthill應(yīng)力張量Q-標(biāo)準(zhǔn)Lambda2標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)波文件寬頻方法—能力寬頻噪聲源Curle噪聲源模型Goldstein軸對(duì)稱噪聲源模型Proudman噪聲源模型網(wǎng)格頻率切斷分析合成波—隨機(jī)噪聲的產(chǎn)生和傳播

(SNGR)歐拉線性化方程(LEE)Lilley噪聲源模型根據(jù)Z坐標(biāo)數(shù)據(jù)集合函數(shù)繪制3D表面云圖使用信號(hào)后處理，尤其是氣動(dòng)噪聲在場(chǎng)景中根據(jù)零件創(chuàng)建云圖后處理：表面云圖沃爾沃技術(shù)---風(fēng)扇噪聲源預(yù)測(cè)對(duì)兩個(gè)冷卻風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲源預(yù)測(cè)的研究寬頻預(yù)測(cè)在全瞬態(tài)前進(jìn)行初次研究快速識(shí)別早起設(shè)計(jì)的噪聲缺陷應(yīng)用案例—寬頻噪聲源捷豹路虎HVAC風(fēng)管分析研究風(fēng)管內(nèi)部噪聲源和外部的傳播通過(guò)試驗(yàn)是仿真結(jié)果的對(duì)比進(jìn)行理論方法驗(yàn)證風(fēng)管內(nèi)外聲壓級(jí)具有較好的相關(guān)性應(yīng)用案例—

風(fēng)管噪聲源分析風(fēng)管聲壓級(jí)內(nèi)部（上邊）和外部（下邊）對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果。試驗(yàn)是綠色。10dBRef:AIAA-2012-2068當(dāng)流體通過(guò)管路系統(tǒng)時(shí)顯示振動(dòng)試驗(yàn)顯示的振動(dòng)是在100Hz的頻率下當(dāng)流體通過(guò)管道時(shí)，由于管道結(jié)構(gòu)有法振動(dòng)，是有這種可能的。調(diào)查：使用瞬態(tài)LES計(jì)算模型來(lái)計(jì)算這個(gè)模型使用頻譜分析和過(guò)濾識(shí)別器來(lái)確定這種特殊的流體是結(jié)構(gòu)誘發(fā)的振動(dòng)應(yīng)用案例：振動(dòng)分析Ref:AIAA-2012-2171監(jiān)控點(diǎn)調(diào)查明顯的凸起在100Hz和300-500Hz應(yīng)用案例：振動(dòng)分析

頻譜分析Ref:AIAA-2012-2171應(yīng)用案例：振動(dòng)分析

FIR過(guò)濾流場(chǎng)結(jié)果（范圍95-105Hz)Ref:AIAA-2012-2171HVAC–鼓風(fēng)機(jī)，分配器，風(fēng)管Ref:SAE2013-01-0856整個(gè)HVAC駕駛室空調(diào)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇混合箱，風(fēng)管，格柵，駕駛室乘客耳處的噪聲預(yù)測(cè)流體和噪聲相互作用—自噪聲Re=1.6x105,6o

入射,M=0.086LES中吸力面過(guò)度模型自噪聲–湍流/機(jī)翼后緣相互作用噪聲直接傳播無(wú)反射邊界動(dòng)畫湍流邊界層對(duì)流機(jī)翼后緣噪聲生成和傳播Ref:ASK-2012spring遮陽(yáng)板/側(cè)窗振動(dòng)

無(wú)關(guān)的

相關(guān)的AluminiumPerspexMDF壁面順應(yīng)和內(nèi)部阻尼

隱式和相關(guān)的處理泄漏處理Ref:SAE2013-01-1012水聲學(xué)/氣泡噪聲在可壓流體介質(zhì)中聲音的傳播聲吸收處理，是為了防止壁面反射

多相的現(xiàn)象（氣泡的產(chǎn)生和衰竭）船體邊界層噪聲LES(Re~107)聲學(xué)的傳輸損耗—消聲器 L lextruded

DouterDinner1DGT-PO