校企深度融合構建協(xié)同育人的長效機制(魯嘉華副校長)

校企深度(shēndù)融合構建協(xié)同育人的長效機制2015全國地方本科(běnkē)院校卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作交流研討會上海工程技術大學二〇一五年十二月共五十九頁二、頂層設計，機制保障一、學校概況三、破解難題，扎實推進2四、下一步工作重點共五十九頁

上海工程技術大學是一所以工程技術為主、經(jīng)濟管理、藝術設計等多學科相互滲透、本科教育為主，研究生教育、高等職業(yè)教育和繼續(xù)教育協(xié)調(diào)發(fā)展(fāzhǎn)的地方高等學校。

一、學校概況3共五十九頁1.歷史沿革4

前身(qiánshēn)：上海交通大學機電分校華東紡織工學院分院華東化工學院分院華東化工學院分院編入上海交通大學機電(jīdiàn)分校在上海交通大學機電分校、華東紡織工學院分院基礎上成立上海工程技術大學197819841985共五十九頁2.學校(xuéxiào)發(fā)展定位

目標定位建設現(xiàn)代化工程(gōngchéng)應用型特色大學，培養(yǎng)高素質(zhì)應用型創(chuàng)新人才。5共五十九頁功能定位6為上海和全國培養(yǎng)應用型創(chuàng)新人才為地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供科技服務在應用科學領域推進科技創(chuàng)新共五十九頁3.辦學(bànxué)宗旨和特色7辦學宗旨辦學特色學科鏈、專業(yè)鏈對接產(chǎn)業(yè)鏈；產(chǎn)學合作、工學交替依托產(chǎn)業(yè)辦學，服務經(jīng)濟發(fā)展共五十九頁4.辦學(bànxué)模式8協(xié)同育人協(xié)同創(chuàng)新協(xié)同辦學校企聯(lián)合(liánhé)育人的三協(xié)同模式共五十九頁92006年，獲全國首家“中國產(chǎn)學合作示范基地”稱號2009年，獲“全國普通高等學校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體”稱號

2010年，獲批“卓越計劃”首批試點高校

全國12所示范建設高校之一2011年，獲批國家級大學科技園區(qū)2012年，獲批5個國家級工程實踐教育(jiàoyù)中心2013年，獲“上海市促進就業(yè)先進集體”稱號2014年，“軌道交通運營安全檢測與評估服務中心”

“高強激光智能加工裝備關鍵技術產(chǎn)學研開發(fā)中心”

列為上海市地方高校知識服務能力提升工程項目2015年，“民航飛行與運營管理虛擬仿真實驗教學中心”

獲批國家級虛擬仿真實驗教學中心共五十九頁5.專業(yè)教學(jiāoxué)學院設置情況10管理學院(xuéyuàn)材料工程學院中法埃菲時裝設計師學院藝術設計學院中韓多媒體設計學院社會科學學院高職學院汽車工程學院城市軌道交通學院航空運輸學院/飛行學院電子電氣工程學院機械工程學院化學化工學院服裝學院車輛工程（汽車/城市軌道交通車輛）飛行技術交通運輸（城市軌道交通運營管理/汽車運用工程）城市軌道交通通信信號廣播電視網(wǎng)絡工程服裝設計與工程機械工程高分子材料與工程8個專業(yè)10個方向共五十九頁6.卓越(zhuóyuè)試點專業(yè)簡況11

2010年至今，累計共有5315名學生，參與卓越(zhuóyuè)計劃。參與學生數(shù)明顯的上升趨勢。備注：2008、2009級學生，為廣播電視工程2+2招生轉入。共五十九頁試點(shìdiǎn)專業(yè)平均一志愿錄取率達90.7%，平均就業(yè)率達99.1%，

在一定程度上，反映了學生、社會對我校試點工作的認可。共五十九頁13得益于：學校(xuéxiào)企業(yè)協(xié)同(xiétóng)育人

完善的校企協(xié)同保障機制扎實的校企協(xié)同推進工作形成合力較高的社會認可度共五十九頁14但是(dànshì)：企業(yè)是自負盈虧的經(jīng)濟實體經(jīng)營目標：經(jīng)濟利益育人作為責任與使命校企協(xié)同育人存在不穩(wěn)定因素鮮有致使(zhìshǐ)如何突破校企協(xié)同育人的瓶頸？共五十九頁二、頂層(dǐnɡcénɡ)設計機制保障1.組織(zǔzhī)保障2.利益保障3.管理保障4.制度保障共五十九頁

1.組織(zǔzhī)保障建立(jiànlì)多層次組織管理機構，頂層設計卓越計劃實施工作校企領導、產(chǎn)業(yè)高管雙主任委員，校企主要職能處室負責人?！白吭接媱潯鳖I導小組頂層設計、分類指導、宏觀調(diào)控共五十九頁專業(yè)指導委員會專業(yè)與企業(yè)高級工程師業(yè)務主管①優(yōu)化培養(yǎng)方案；②規(guī)劃專項建設；③遴選專、兼職教師；④安排教師掛職鍛煉；⑤細化企業(yè)學習工作；⑥審定培養(yǎng)方案；⑦組織實施教學建設……共五十九頁課程教學與改革指導委員會校企雙方專業(yè)與基礎類、實訓類教師骨干教師實行教務處主持的例會制度，開展試點專業(yè)基礎教學改革、課程建設、特色教材編制、實驗/實訓安排等實務工作。共五十九頁專業(yè)設置追蹤社會發(fā)展需求動態(tài)調(diào)整專業(yè)結構為行業(yè)培養(yǎng)大量人才為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)大量高素質(zhì)應用型創(chuàng)新人才人才培養(yǎng)質(zhì)量畢業(yè)生實踐能力強人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)定企業(yè)實習學生頂崗工作實習管理規(guī)范有序降低企業(yè)的用工成本聯(lián)合攻關利用科研優(yōu)勢解決企業(yè)實際問題2.利益保障

著眼于長效合作機制(jīzhì)的構建，發(fā)掘企業(yè)協(xié)同育人的利益驅(qū)動點上海國際化交通中心建設，城市軌道交通人才缺口巨大，開設：

車輛工程（城市軌道交通車輛工程）

交通運輸（城市軌道交通運營管理）

軌道交通信號與控制專業(yè)著眼于國家(guójiā)新一代廣播電視通信網(wǎng)絡基礎設施的示范性建設，開設：

廣播電視網(wǎng)絡工程專業(yè)（1）飛行技術專業(yè)與上海航空有限責任公司、中國人民解放軍93163部隊飛行仿真技術研究所協(xié)作，成功研制了：簡易飛行訓練器

三自由度運動平臺飛行模擬器六自由度運動平臺工程/飛行模擬器波音737-800飛行模擬機，達到國家民航局D級標準，是國際最高技術水平為飛機工程仿真研制奠定了基礎，為我國飛行員培養(yǎng)提供了訓練手段，極大地降低了航空部門飛行訓練和飛機研制的成本。

目前，我校與合作企業(yè)共同推進的國產(chǎn)大飛機C919飛行模擬機的研發(fā)工作正在進行中。飛行學院以該項目的建設成果與后續(xù)的研發(fā)工作為基礎，獲批“民航飛行與運營管理虛擬仿真實驗教學中心”國家級虛擬仿真實驗教學中心建設項目。共五十九頁（2）車輛工程（城市軌道交通車輛工程）、軌道交通信號與控制、交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業(yè)聯(lián)合申通地鐵，共同開發(fā)了：城市軌道集成化電動列車實訓平臺城市軌道交通車站綜合監(jiān)控操作以及應急處置項目城市軌道交通關鍵崗位標準作業(yè)以及應急處置項目九亭大修基地車輛電氣實訓平臺等深受企業(yè)好評，獲批上海唯一的以培養(yǎng)軌道交通工程人才培養(yǎng)為目標的高校示范性校外實習基地。（3）機械工程專業(yè)校企雙方聯(lián)合開展的“低壓塑殼斷路器智能生產(chǎn)測試系統(tǒng)的研究與開發(fā)”項目：申請20項國家發(fā)明專利，其中5項獲得授權；獲得3項實用新型專利授權；

技術成果已成功在上海人民(rénmín)電器廠推廣應用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益。共五十九頁21（4）廣播電視工程專業(yè)參與張江重大項目課題中的子項目“面向智慧電視的節(jié)能調(diào)度支撐系統(tǒng)的研究”的研究：申請48項國家授權發(fā)明專利獲得50項實用新型專利授權119項軟件(ruǎnjiàn)著作權6項上海市成果轉化項目（A級）

取得良好的社會效益，獲得了企業(yè)的高度認可（5）服裝設計與工程專業(yè)

與紡織服裝國家級工程實踐教育中心共同開發(fā)：數(shù)字化服裝設計虛擬展示試衣和定制系統(tǒng)構建了數(shù)字化服裝快速反應應用平臺申請了發(fā)明專利4項獲得實用新型專利授權9項完成軟件著作權登記6項企業(yè)直接利潤達到500多萬元，受到企業(yè)的高度認可。共五十九頁專業(yè)設置追蹤社會發(fā)展需求(xūqiú)動態(tài)調(diào)整專業(yè)結構為行業(yè)培養(yǎng)大量人才為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)大量高素質(zhì)應用型創(chuàng)新人才人才培養(yǎng)質(zhì)量畢業(yè)生實踐能力強人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)定企業(yè)(qǐyè)實習學生頂崗工作實習管理規(guī)范有序降低企業(yè)的用工成本聯(lián)合攻關科研優(yōu)勢解決企業(yè)實際問題2.著眼于長效合作機制的構建，發(fā)掘企業(yè)協(xié)同育人的利益驅(qū)動點為企業(yè)創(chuàng)造直接的效益員工素質(zhì)高校理論與教育資源優(yōu)勢解決員工培訓與深造問題提高企業(yè)人力資源素質(zhì)吸引企業(yè)建立長期、穩(wěn)定的協(xié)作關系共五十九頁3.管理(guǎnlǐ)保障

招生模塊培養(yǎng)目標模塊工程教育專業(yè)認證標準畢業(yè)要求模塊課程體系模塊師資隊伍模塊支持條件模塊企業(yè)全程參與，深度融入質(zhì)量監(jiān)控與持續(xù)改進以工程教育專業(yè)認證標準(biāozhǔn)，構建教學管理體系架構，企業(yè)全程參與，深度融入。共五十九頁(1)招生(zhāoshēng)模塊調(diào)研行業(yè)企業(yè)人才需求，及時(jíshí)調(diào)整專業(yè)招生計劃。

招生

培養(yǎng)

就業(yè)企業(yè)共五十九頁(2)培養(yǎng)目標模塊(mókuài)追蹤行業(yè)企業(yè)人才需求，從五個維度設定(shèdìnɡ)專業(yè)培養(yǎng)目標：專業(yè)培養(yǎng)目標社會需求學校辦學特色專業(yè)特色學科支撐學生的可持續(xù)發(fā)展共五十九頁(3)畢業(yè)要求(yāoqiú)模塊專業(yè)培養(yǎng)目標行業(yè)企業(yè)參與專業(yè)認證畢業(yè)要求行業(yè)企業(yè)知識、能力、素質(zhì)要求學科規(guī)律專業(yè)特色專業(yè)畢業(yè)要求OBE共五十九頁(4)課程體系模塊(mókuài)課程(kèchéng)1畢業(yè)要求2畢業(yè)要求n…….畢業(yè)要求1課程2課程3課程m…….培養(yǎng)目標畢業(yè)要求3形成3+1的人才培養(yǎng)方案共五十九頁軌道交通學院(xuéyuàn)與行業(yè)專家共同研討培養(yǎng)方案服裝設計(shèjì)與工程專業(yè)與紡織集團共同研討培養(yǎng)方案高分子材料與工程專業(yè)與行業(yè)專家共同研討培養(yǎng)方案汽車工程學院與行業(yè)專家共同研討培養(yǎng)方案共五十九頁機械工程專業(yè)與行業(yè)(hángyè)專家共同研討培養(yǎng)方案飛行技術專業(yè)(zhuānyè)與行業(yè)專業(yè)共同研討培養(yǎng)方案廣播電視工程專業(yè)與行業(yè)專家共同研討培養(yǎng)方案共五十九頁（5）師資隊伍模塊校企協(xié)同，著力(zhuólì)打造雙師型工程教育教學團隊1）學校明文規(guī)定（滬工程人[2008]15號），學科基礎、專業(yè)課教師必須(bìxū)在企業(yè)頂崗鍛煉一年以上，才能聘高一級職稱。

目前，我校試點專業(yè)教師全部具備一年以上企業(yè)工程實踐經(jīng)歷。共五十九頁3）優(yōu)先聘用有工程實踐經(jīng)歷的優(yōu)秀教師，引進企業(yè)(qǐyè)高級工程師及技術骨干，充實教師隊伍。2）預留10%的柔性編制，聘任企業(yè)高工、高管、技術骨干及海外雙師型教師(jiàoshī)擔任兼職教師(jiàoshī)。

獲批至今，共遴選316名企業(yè)教師，為試點專業(yè)學生授課、指導企業(yè)實習環(huán)節(jié)、畢業(yè)設計，為試點工作提供有力了的支撐。共五十九頁共五十九頁企業(yè)(qǐyè)雙師型教師來校授課寬帶(kuāndài)中心高級工程師指導學生實驗紡織控股集團高層主管來校授課共五十九頁4）定期選派教師國外訪學，提升教師業(yè)務水平獲批至今，學校共選拔了300余名試點專業(yè)骨干教師和教學管理人員，至：通用汽車公司美敦力公司全球總部新飛行器混合動公交車基地富士重工等高校和知名企業(yè)勞倫斯理工大學密歇根大學迪爾本分校底特律大型企業(yè)等60余家高校、企業(yè)

學習、借鑒(jièjiàn)國外高等工程教育、產(chǎn)學合作教育的成功經(jīng)驗，較好地拓展了教師的工程教育視野，提升了教師的工程教育能力，推進了我?！白吭焦こ處煛迸囵B(yǎng)工作與國際工程教育接軌。共五十九頁我校教師及教學(jiāoxué)管理人員赴外培訓掠影共五十九頁5）校企協(xié)同開展教研教改，為專業(yè)培養(yǎng)目標的達成提供有力的支撐。

獲批至今，學校(xuéxiào)共投入1068萬，用于校企雙方改革教學內(nèi)容、優(yōu)化教學方法。其中：

針對目前教學內(nèi)容與工程實際差距較大的現(xiàn)狀，我校骨干教師、行業(yè)企業(yè)(qǐyè)的資深專家共同編寫了工程基礎系列電氣工程系列車輛工程系列飛行技術系列軌道交通系列

5個系列，共計62本“卓越計劃”配套教材，已全部由：清華大學出版社、中國鐵道出版社出版。共五十九頁教材特色以行業(yè)新技術發(fā)展趨勢為導向以實際工程應用為背景以工程技術為主線吸收、借鑒了國內(nèi)外同類教材的長處引入了大量的工程實例知識系統(tǒng)性與工程應用性并重對培養(yǎng)學生(xuésheng)的工程能力，促進專業(yè)培養(yǎng)目標的達成，起到了有力的支撐共五十九頁廣電類飛行(fēixíng)類城軌類工程(gōngchéng)類共五十九頁(6)支持(zhīchí)條件模塊1)實驗室建設學校在“十二五”內(nèi)涵建設中，投入18035萬以上的經(jīng)費用于試點(shìdiǎn)專業(yè)實驗室建設2014年，投入近8550萬元，建成了航空飛行實驗實訓大樓為試點專業(yè)培養(yǎng)目標的達成提供了有力的支撐已建成工程基礎、數(shù)控技術、柔性制造系統(tǒng)、城市軌道交通技術、汽車工程、飛行通用模擬器研發(fā)及教學中心、飛行控制系統(tǒng)實驗室、數(shù)字化服裝設計制造與研究中心等一批設備先進的實驗室共五十九頁實驗室掠影(lüěyǐnɡ)數(shù)控技術實訓中心四輪轉向展教臺整車實驗室汽車發(fā)動機構造實訓室渦扇發(fā)動機航空發(fā)動機實訓室列車模擬駕駛實驗室城市軌道交通運營技術實驗室城軌列車結構實驗室城市軌道交通技術展示館NGB聯(lián)合實驗室服裝智能制造系統(tǒng)實驗室——吊掛系統(tǒng)數(shù)碼裁床40共五十九頁2)校外實習(shíxǐ)基地建設

校企協(xié)同，共建了97個校外實習基地，為3+1模式的順利開展，以及(yǐjí)專業(yè)培養(yǎng)目標的達成提供了有力的支撐。共五十九頁(7)質(zhì)量監(jiān)控與持續(xù)(chíxù)改進

借鑒PDCA的基本原理，校企協(xié)同，為招生、培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求、課程體系、師資隊伍、支持條件等環(huán)節(jié)建立質(zhì)量標準、質(zhì)量評價流程與持續(xù)(chíxù)改進方案；

校企協(xié)同，共同評價教學質(zhì)量，共同培養(yǎng)目標的達成度，敦促教學質(zhì)量持續(xù)改進。OBE共五十九頁共五十九頁

4.制度(zhìdù)保障

我?？偨Y多年(duōnián)來校企協(xié)同育人的經(jīng)驗，制定了系列化的規(guī)章制度，校企協(xié)同育人機制的常態(tài)化與規(guī)范化，提供了制度保障。共五十九頁45共五十九頁三、破解(pòjiě)難題扎實推進

企業(yè)實踐環(huán)節(jié)是培養(yǎng)“卓越工程師”的核心環(huán)節(jié)之一，也是“卓越計劃”推進工作的重點與難點。2010至2015年，我校共有2010級至2015級6屆、8個專業(yè)10個方向(fāngxiàng)，約13514人次的試點專業(yè)學生，分別進入畢業(yè)設計、崗位實習、生產(chǎn)實習、認知實習等企業(yè)實踐環(huán)節(jié)。對學校與合作企業(yè)來講，都是一個巨大的挑戰(zhàn)。共五十九頁1.校企共同研討，合理安排企業(yè)(qǐyè)實踐計劃精心安排企業(yè)實踐(shíjiàn)計劃分期分批安排學生輪訓致使企業(yè)對經(jīng)濟利益的追逐實習崗位供給與崗位需求矛盾突出校企協(xié)同服裝設計與工程專業(yè)崗位實習計劃共五十九頁理論教學的前修性與企業(yè)實踐環(huán)節(jié)的后繼性理論教學的相對集中性與企業(yè)實踐環(huán)節(jié)的分散性致使(zhìshǐ)排課矛盾(máodùn)突出

著力推行1學年3學期5學段制改革。即：將1學年分為上、下2個學期和暑假小學期；上、下學期以8周為單位分為4個學段，與暑假小學期構成5個學段。教務處在不違反教學規(guī)律的前提下，將課程盡可能排在8周內(nèi)結束，并在各學段反復開課，為學生合理安排理論學習時間提供更多的選擇，有力地保障了為企業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)的順利開展。2.推行1學年3學期5學段制，為企業(yè)實踐環(huán)節(jié)的順利實施提供保障共五十九頁3.以國家級工程實踐(shíjiàn)教育中心為核心，拓展校外實習基地

目前，我校試點專業(yè)已與97個行業(yè)知名企業(yè)，共同建立了校企合作人才培養(yǎng)基地(jīdì)。有力地保障了試點專業(yè)企業(yè)實踐環(huán)節(jié)的順利開展。共五十九頁4.試行(shìxíng)“學習工廠”，積極探索企業(yè)實踐的新模式學習(xuéxí)工廠學校提供專門的場地，校企共同投入專項資金，共同模擬、還原企業(yè)真實的生產(chǎn)現(xiàn)場，共同指導學生實踐進一步緩解實習崗位供給與崗位需求矛盾校企共建共五十九頁翁鐵慧副市長視察我校學習(xuéxí)工廠學生