商用駕駛員執(zhí)照理論考試（飛機）參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1商用駕駛員執(zhí)照理論考試（飛機）參考試題庫（含答案）一、單選題1.什么會導致交輸閥門關(guān)閉燈亮藍色?A、交輸閥門在移動或者閥門位置和選擇的位置不一致B、交輸閥門或者交輸閥門選擇器不工作C、交輸閥門打開,交輸閥門選擇器在開位D、交輸閥門關(guān)閉,交輸閥門選擇器在關(guān)閉位答案：A2.1.當在飛行高度7.,600.米(25.,000.英尺)以上運行時,如由于任何一種原因,在任一時刻,操縱飛機的一名駕駛員必須離開其工作位置時,操縱飛機的另一名駕駛員應(yīng)使用氧氣面罩,直至離開駕駛艙的駕駛員回到其值勤位置。這個說法正確嗎?A、正確;B、錯誤。答案：A3.在完成起動后程序時,琥珀色“雙引氣”燈亮,應(yīng)該:A、限制發(fā)動機推力保持慢車B、將APU引氣電門置于關(guān)位C、提起發(fā)動機滅火手柄D、A和B均正確答案：D4.飛機電臺未能在指定頻率上和航空管制電臺建立聯(lián)絡(luò)時,必須嘗試在適合該航路的另一頻率上建立聯(lián)絡(luò)。如該嘗試無效,飛機電臺必須在適合該航路的頻率上和其他飛機或其他航空電臺嘗試建立通信,如未建立,機長可判定通信失效。飛行組應(yīng):A、選擇應(yīng)答機模式編碼A760.0.。B、在主用頻率和備用頻率上將電報各發(fā)送兩次,并加用語"盲發(fā)(TRANSMITINGBLIND)",如必要,可包括該電報預(yù)發(fā)給的收電單位。在換頻前,飛機電臺應(yīng)通告所要轉(zhuǎn)換的頻率。C、應(yīng)向ATC發(fā)送機長對于繼續(xù)飛行意圖的電報。D、A、B、C全選答案：D5.按壓“主火警警告”燈會:A、熄滅兩個主火警警告燈,復位火警警告系統(tǒng),為下一次警告做好準備B、熄滅兩個主火警警告燈并抑制火警鈴響,復位火警警告系統(tǒng),為下一次警告做好準備C、熄滅兩個主火警警告燈,抑制火警鈴和遠距APU火警喇叭響D、熄滅兩個主火警警告燈,抑制火警鈴和遠距APU火警喇叭響,復位火警警告系統(tǒng),為下一次警告做好準備答案：D6.什么導致琥珀色的中央油箱泵低壓燈亮?A、燃油泵輸出壓力低,燃泵開關(guān)在開位B、燃油泵輸出壓力低C、燃油泵輸出壓力低,燃油泵開關(guān)在關(guān)位D、轉(zhuǎn)動中央油箱泵開關(guān)到關(guān)位答案：A7.發(fā)動機電子控制(EEC)為以下哪項提供紅線超速保護?A、僅N1.,在正常和備用方式B、僅N2.,在正常和備用方式C、N1.和N2.,在正常方式D、N1.和N2.,在正常和備用方式答案：D8.過熱/防火面板上的“發(fā)動機過熱”燈亮會導致哪些警告出現(xiàn)?A、主警告燈、“過熱/探測”系統(tǒng)信號燈、主火警警告燈和警鈴響B(tài)、主警告燈、“過熱/探測”系統(tǒng)信號燈和主火警警告燈C、主警告燈和“過熱/探測”系統(tǒng)信號燈D、主警告燈、“過熱/探測”系統(tǒng)信號燈、主火警警告燈和滅火手柄燈答案：C9.兩個獨立的失速管理偏航阻尼器計算機決定何時觸發(fā)失速警告。以下哪個不是他們計算的依據(jù)?A、FMC的輸出B、防冰控制C、ADIRU輸出D、抖桿/俯仰極限指示器的輸入答案：D10.8.管制員向進近的航空器發(fā)布可以進近的許可后,哪些指令仍然有效?A、航空器的速度限制;B、航空器的高度限制;C、航空器的著陸順序答案：C11.不增壓起飛(或APU供氣)時,什么時候把第一組件接通"AUTO(自動)"位置A、高出地面400.英尺以下B、平均海平面400.英尺以下C、起落架收起和得到越障高度以后D、不低于400.英尺、200.0.英尺以下答案：D12.高原機場包括一般高原機場和高高原機場兩類:一般高原機場指海拔高度在______及以上,但低于243.8.米(800.0.英尺)的機場。高高原機場指海拔高度在243.8.米(800.0.英尺)及以上的機場。河北航僅實施一般高原機場運行。A、100.0.米B、150.0.米C、200.0.米D、250.0.米答案：B13.5.對執(zhí)照持有人的年齡有沒有限制?A、有,有最低年齡限制,沒有最高年齡限制B、有,最低年齡為16.歲,最高年齡為60.歲C、沒有答案：A14.8.飛行人員未按中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責的,由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀律處分;情節(jié)嚴重的,依法給予吊扣執(zhí)照______的處罰,或者責令停飛______。A、半年,一至三個月B、一至三個月,半年C、一至六個月,一至三個月答案：C15.什么時候駕駛艙語音記錄器工作?A、電瓶開關(guān)在ON位時的任何時候B、直流電可用的任何時候C、僅在飛行中D、115.VAC用于飛機的任何時候答案：D16.失去液壓系統(tǒng)B壓力不會導致偏航阻尼電門脫開:A、對B、錯C、以上都不對答案：A17.空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時,應(yīng)當隨身攜帶______。A、工作證B、飛機適航證書C、執(zhí)照和體檢合格證答案：C18.FMC的CDU上顯示"DRAGREQUIRED"表示:A、減速板故障B、飛機速度大于FMC的目標速度10.海里/小時C、飛機速度小于FMC的目標速度10.海里/小時D、以上全錯答案：B19.飛機交流電頻率和電壓是多少:A、240.hz/115.VB、400.hz/115.VC、400.hz/240.V答案：B20.在飛行中“自動”和“備用”增壓方式都失效了,機組改用“人工”方式,著陸后,為使飛機釋壓,則:.A、只要將排氣活門電門扳到關(guān)(CLOSE)位B、只要將排氣活門電門扳到開(OPEN)位C、只要將飛行/地面(FLT/GRD)電門放到GRD位D、必須先將飛行地面(FLT/GRD)電門放到GRD位,然后再將排氣活門電門扳到開(OPEN)位答案：B21.8.飛行的組織與實施包括______。A、飛行預(yù)先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段.B、飛行預(yù)先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段C、飛行預(yù)先準備,飛行準備和飛行實施三個階段答案：A22.下列哪一項不屬于公司飛行監(jiān)控的內(nèi)容?A、飛機在起飛機場、目的地機場、中途機場和備降機場,以及在飛行期間飛機所處的地理位置;B、飛機運行相關(guān)機場及航路的天氣情況,結(jié)冰及其他危險天氣;C、飛機燃油情況及剩余燃油,以及影響飛行安全所必需的信息;D、飛機到達目的地機場的準確時間。答案：D23.發(fā)動機恒速驅(qū)動裝置:A、保持發(fā)電機在發(fā)動機轉(zhuǎn)速的正常范圍內(nèi)變化B、提供三相,115.伏,400.赫斯直流電C、不能被電器-機械斷開D、保持發(fā)電機在發(fā)動機轉(zhuǎn)速的正常范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速恒定答案：D24.如果你失去液壓系統(tǒng)B的壓力,YAWDER開關(guān)會移至OFF位嗎?A、不會.開關(guān)將保持在ON位直到BFLTCONTROL開關(guān)被放置OFF或STBYRUD位B、會的,開關(guān)將立刻斷開C、不會.偏阻尼器將由液壓系統(tǒng)A供壓.D、不會.開關(guān)不會斷開因為它對飛行是必須的.答案：A25.備用襟翼收上系統(tǒng)能不能收上前緣裝置?A、能B、不能答案：B26.加、放(抽)燃油時,航空器附近(25.米以內(nèi))只準使用無火花的電氣設(shè)備、防爆燈或手電筒,不準有正在工作的加溫機及其它產(chǎn)生明火的設(shè)備,不準拆裝航空器蓄電瓶。A、正確。B、錯誤。答案：A27.儀表進近程序的非精密進近是指進近過程中:A、既有方向引導又有垂直引導;B、僅有方向引導;C、僅有垂直引導。答案：B28.APU電子控制組件提供:A、PU火警,燃油控制組件故障,和EGT超限時的自動關(guān)車保護B、通過電子燃油控制人工控制APU速度C、超速情況,低滑油壓力,和低滑油溫度的人工關(guān)車保護D、低速情況,高滑油壓力,和高滑油溫度的自動關(guān)車保護答案：A29.飛行中,將安定面配平系統(tǒng)的自動駕駛切斷電門放到“CUTOUT’位,會使:A、自動駕駛脫開B、自動駕駛侏持接通,但無法對安定面進行配平C、自動駕駛保持接通,但對安定面進行配平的能力減半D、自動駕駛保持接通,但會導致”自動駕駛失去配平”燈亮答案：A30.關(guān)于用超控方法收起落架,以下哪個說法正確:A、摳動超控扳機后,起落架的下位鎖將開鎖B、摳動超控扳機后,將旁通手柄鎖C、摳動超控扳機后,起落架轉(zhuǎn)換組件將啟動,使用B系統(tǒng)液壓收起落架答案：B31.發(fā)動機火警的警告為:A、兩個主火警警告燈亮,火警鈴響B(tài)、兩個主火警警告燈和相關(guān)的發(fā)動機火警警告電門亮,火警鈴響C、兩個主火警警告燈、相關(guān)發(fā)動機的過熱燈和火警警告電門亮,火警鈴響D、兩個主火警警告燈、主警告燈、系統(tǒng)信號燈、相關(guān)發(fā)動機的過熱燈和火警警告電門亮,火警鈴響答案：C32.機組將自動剎車選擇電門選擇在"3."處;著陸后,機組發(fā)現(xiàn)飛機的減速率太小,此時,機組的正確處理方法是:A、拉大反推,以增加飛機的減速率?B、將自動剎車選擇電門扳到"MAX"位C、人工踩剎車,并拉大反推?D、將自動剎車選擇電門扳到"MAX"位,并拉大反推答案：C33.GPWS可以提供很多信息和警告,除了:A、過大地低于ILS下滑道B、通過近地警告保證順利越障C、飛機不在著陸外形時,存在不安全的越障情況D、過大的下降率答案：B34.高度警戒什么情況下被抑制?A、下滑道截獲時B、襟翼放到25.或更大時C、襟翼不在收上位時D、上述A和B答案：D35.每邊機翼上有塊擾流板?A、3.B、2.C、6.D、4.答案：C36.在空中使用機翼防冰時,如果管道溫度超過限制值;機翼防冰活門會自動關(guān)閉。A、對B、不對答案：B37.以下哪個不是AOC簽派席位電話?A、851.772.26.B、851.772.23.C、851.773.21.答案：C38.如機長和副駕駛高度指示相差200.英尺或更多且連續(xù)保持5秒以上,兩側(cè)高度帶顯示將同時出現(xiàn)琥珀色“高度不一致”(ALTDISAGREE)信息:A、對B、錯C、以上都不對答案：A39.0.公司飛機滑油加注不可以由______完成A、公司機務(wù)維修人員B、機長/副駕駛C、飛行機械員D、協(xié)議約定的機務(wù)維修代理人答案：B40.飛機起降最低天氣標準應(yīng)以______為標準。A、天氣預(yù)報所報告的天氣狀況。B、飛行機組所觀察到的實際能見度。C、航空氣象部門或機場空中交通管制塔臺報告的天氣實況。答案：C41.氣象臺在天氣實況報告中的能見度通常是:A、有效能見度;B、最小能見度;C、著陸能見度。答案：A42.當空調(diào)隔離活門電門在“AUTO”位時,在什么情況下,隔離活門會自動關(guān)閉A、兩個空調(diào)組件電門都在"OFF"位,且2個發(fā)動機引氣電門都在“ON”位B、一臺發(fā)動機的引氣活門由于故障而自動關(guān)閉時C、2個空調(diào)組件電門都不在"OFF"位,且2個發(fā)動機引氣電門都在“ON”位D、左右管道壓力相同時答案：C43.噴氣發(fā)動機推力的產(chǎn)生,是來自于發(fā)動機噴出的燃氣對發(fā)動機的反作用力嗎?A、是B、不是答案：A44.下面哪種情況不允許使用假設(shè)溫度來實施減推力起飛?A、自動剎車RTO方式失效B、防滯系統(tǒng)失效C、備用剎車系統(tǒng)失效D、備用前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)失效答案：B45.據(jù)報載,87.年日本一架波音客機在高空飛行時,因座艙后部破裂而迫降。當時座艙中頓時覺得煙霧彌漫。根據(jù)情況分析,最可能的原因是:A、空中云滴進入座艙;B、飛機損壞造成的煙塵C、旅客造成的空氣污染;D、座艙內(nèi)空氣膨脹冷卻,發(fā)生水汽凝結(jié)。答案：D46.哪個無線電高度表向自動油門提供無線電高度?A、機長的B、副駕駛的答案：A47.在正常啟動期間,在把發(fā)動機啟動開關(guān)放到GRD位以前,EEC沒有被供電:A、對于發(fā)動機指示只有數(shù)字讀數(shù)可見B、直到發(fā)動機加速到速度超過15.%的N2.C、僅有N1.,N2.,滑油量,和發(fā)動機振動可工作并且直接通過發(fā)動機傳感器顯示D、只有滑油量和發(fā)動機振動可工作答案：C48.當滿足以下哪種條件時,紅色的起落架指示燈亮?A、當起落架手柄在UP或OFF位時,起落架收上并鎖定B、起落架沒有放下并鎖定(一個或兩個油門手柄收到慢車位并且低于800.英尺AGL)C、起落架在放下并鎖定D、起落架與LANDINGGEAR手柄位置一致(不在轉(zhuǎn)換或不安全位)答案：B49.9.訓練時間,是指受訓人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓練的時間:A、飛行中B、地面上、飛行模擬機或飛行訓練器上C、飛行中、地面上,飛行模擬機或飛行訓練器上答案：C50.無線電高度表所發(fā)射的是:A、調(diào)頻波;B、調(diào)幅波;C、等幅波。答案：A51.發(fā)動機滑油壓力在起飛推力設(shè)定時進入黃區(qū),關(guān)于此情況,以下說法正確的是:A、可接受,不需要采取措施B、正常,但需要連續(xù)監(jiān)控滑油溫度C、建議減小推力設(shè)定D、不要起飛答案：D52.5.實施儀表進近必須滿足的條件有哪些?A)滿足機場最低運行標準所要求的天氣條件;b)滿足進近程序所要求的地面導航設(shè)施和目視參考工作正常;c)機載導航設(shè)備滿足本手冊的"儀表進近的最低有效機載設(shè)備"。A、僅選a。B、僅選a、c。C、僅選b、c。D、選a、b、c。答案：D53.6.哪些故障/缺陷可以保留?A、對航空器的安全性、適航性無影響,并以該機型《最低設(shè)備清單》(包含最低設(shè)備清單MEL;外形缺損清單CDL)為準則。B、在《最低設(shè)備清單》規(guī)定中不允許帶故障的項目。C、維修手冊中規(guī)定應(yīng)立即修復的項目。D、影響或限制整個系統(tǒng)的工作或具有隱蔽功能的故障/缺陷項目。答案：A54.復飛時,當按壓一下復飛電門后,自動油門將提供一個什么樣的復飛推力?A、減推力復飛推力B、全推力復飛推力C、最大連續(xù)推力D、起飛推力答案：A55.6.實施目視進近必須滿足的條件有哪些:a)在終端區(qū)飛行;b)飛行受空中交通管制部門的管制;c)氣象條件符合民航總局規(guī)定的目視飛行規(guī)則要求;d)運行的氣象條件始終不低于按目視飛行規(guī)則飛行所需的最低天氣標準,在云下飛行;e)公司已識別障礙物并使用符合CCAR121.部第I章“飛機性能使用限制”中要求的機場障礙物數(shù)據(jù),同時天氣條件能夠保證飛行機組充分識別、避讓障礙物并使用外部目視參考實施安全機動飛行和保持最低高度;f)對于無航圖目視飛行程序的目視進近,飛行機組還必須能建立并保持目視能見機場或保持目視進近空中交通管制部門指揮其跟隨的其它飛機,滿足相應(yīng)的機場天氣條件等要求。"A、僅選a、c、d。B、僅選b、c、d、e。C、僅選a、b、c。D、全選。答案：D56.如果壓下OVHTTEST開關(guān)將出現(xiàn)以下哪種情況?A、辨認出任何引氣管道泄漏的精確位置B、兩個琥珀色的WING-BOGYOVERHEAT燈亮C、兩個琥珀色的PACK燈亮D、兩個琥珀色的BLEEDTRIPOFF燈亮答案：B57.按壓并松開任一系統(tǒng)信號牌面板:A、熄滅兩個主警告燈B、熄滅系統(tǒng)信號牌燈C、熄滅兩個主警告燈和系統(tǒng)信號牌燈D、若存在系統(tǒng)失效的情況,會使兩個主警告燈和相應(yīng)的系統(tǒng)信號牌燈亮答案：D58.自動油門接通時,人工調(diào)整油門桿會不會導致自動油門的脫開?A、會B、不會答案：B59.APU在飛行中關(guān)車發(fā)生在:A、當MAINT信號牌燈亮B、通過移動電瓶開關(guān)到OFF位自動發(fā)生C、僅當一個超速發(fā)生時D、在一號主油箱中一個低壓燃油警戒答案：B60.飛行管理系統(tǒng)(FMS)由以下部件組成:A、飛行管理計算機系統(tǒng)(FMCS)和自動駕駛/飛行指引儀系統(tǒng)(AFDS)B、飛行管理計算機系統(tǒng)(FMCS)、自動駕駛/飛行指引儀系統(tǒng)(AFDS)和自動油門(A/T)C、飛行管理計算機系統(tǒng)(FMCS)、自動駕駛/飛行指引儀系統(tǒng)AFDS)、自動油門(A/T)和慣性基準系統(tǒng)(IRS)、D、飛行管理計算機系統(tǒng)(FMCS)、自動駕駛/飛行指引儀系統(tǒng)(AFDS),自動油門(A/T)、慣性基準系統(tǒng)(IRS)和全球定位系統(tǒng)答案：D61.地面起動發(fā)動機時,如EGT超過起動紅線限制,發(fā)動機電子控制(EEC)自動關(guān)斷點火并切斷燃油:A、對B、錯C、以上都不對答案：A62.當前后進近著陸的航空器為重型機和中型機時,其非雷達間隔的尾流間隔時間不得少于______分鐘。A、1.B、2.C、3.D、4.答案：B63.以下哪個條件會引起琥珀色的ANTISKIDINOP燈亮?A、液壓系統(tǒng)B的壓力低B、剎車儲壓器的壓力在紅區(qū)范圍內(nèi)C、防滑監(jiān)控系統(tǒng)探測到一個系統(tǒng)系統(tǒng)故障D、AUTOBRAKE開關(guān)放置ON位答案：C64.發(fā)生無線電失效的航空器按飛行計劃和指定高度層到達目的地機場導航設(shè)備上空后,應(yīng)在此導航設(shè)備上空加入等待,在______開始下降,然后按照為指定的導航設(shè)備所規(guī)定的程序,完成正常的儀表進近。A、飛抵此導航設(shè)備上空后。B、在(或盡可能)最近收到并經(jīng)認收的預(yù)計進近時間。C、如未收到預(yù)計進近時間,在(或盡可能)從現(xiàn)行飛行計劃所得到的預(yù)計到達時間。D、選B和C。答案：D65.如果在RVSM空域飛行,全部自動駕駛突然無法接通,此時氣流平穩(wěn)。機組可以繼續(xù)運行在RVSM空域嗎?A、可以,但應(yīng)評估人工操縱時的高度保持能力B、不可以,必須脫離RVSM空域答案：A66.對于自動飛行系統(tǒng)指令的速度,下面哪種說法正確?A、小于但不會等于限制速度B、可以等于但不會超過限制速度答案：B67.后頂板上的"REVERSER"燈何時亮?A、反推隔離活門或反推控制活門不在指令位B、一個或多個反推套筒不在指令狀態(tài)C、自動收回線路被啟動D、上述任何一種或幾種情況答案：D68.顛簸情況下的爬升速度是什么?A、280.knots/.75.MB、270.knots/0.75.MC、280.knots/.76.MD、285.knots/.72.M答案：C69.起飛前或著陸前飛行組應(yīng)收到主任乘務(wù)長/乘務(wù)長"______"的報告。如已收到,飛行組將以默認形式認可;如未收到該報告,飛機不得起飛或著陸,飛行組應(yīng)使用內(nèi)話詢問進行確認。A、"滑梯預(yù)位"B、"客艙準備完畢"C、"客艙安全檢查已完成"D、不需要報告答案：B70.機外應(yīng)急進入駕駛艙的入口是:A、通過機長或副駕駛的2號窗B、只能通過副駕駛的2號窗C、通過一個特殊的應(yīng)急艙門D、只能通過機長的2號窗答案：B71.何時飛行組應(yīng)循環(huán)關(guān)斷/接通"安全帶"電門1.次?a)進跑道起飛前;b)上升通過3.,000.米時;c)收到主任乘務(wù)長/乘務(wù)長"客艙準備完畢"的報告時;d)著陸放起落架前。A、僅選a、d。B、僅選a、b、d。C、選a、b、c、d。D、僅選a,c,答案：A72.最大允許客艙壓差(安全活門)是多少?A、8.5.psiB、7.3.psiC、9.1.psiD、11.1.psi答案：C73.下列哪一情況導致APU停車:A、將電瓶電門置于關(guān)位B、APU控制面板維護燈亮C、右主油箱燃油低壓燈亮D、以上均不正確答案：A74.正常飛行中,如果駕駛桿的運動方向與主電動配平的方向相反,則:A、可以打配平,駕駛桿動不了B、駕駛桿可以動,配平打不了C、駕駛桿動不了,配平也打不了D、駕駛桿可以動,配平也可以打,但會導致桿力越來越重答案：B75.飛機高度保持在MCP選擇的高度上,下面哪個說法正確?A、俯仰方式指示ALTHLD,高度保持電門燈亮B、俯仰方式指示ALTHLD,高度保持電門燈滅C、要終止高度保持,再次按壓高度保持電門D、要終止高度保持,選擇另一種俯仰方式答案：B76.8.機長在進行以下關(guān)鍵操縱之前,與副駕駛進行雙重確認、交叉檢查:a)減少失效發(fā)動機一邊的推力手柄;b)關(guān)斷發(fā)動機燃油控制電門/發(fā)動機啟動手柄;c)操作火警手柄和滅火瓶電門;d)脫開整體驅(qū)動發(fā)電機/恒速驅(qū)動(IDG/CSD)。A、僅選b、cB、僅選a、b、cC、僅選b、c、dD、選a、b、c、d答案：D77.高度警告是基于什么高度工作的?A、FMC的高度限制B、CDU的高度C、MCP上選擇的高度答案：C78.襟翼/前緣縫翼電子組件(FSEU)提供:A、除自動縫翼工作以外的2.號到7.號縫翼偏斜的探測B、前緣裝置不對稱保護C、前緣裝置或后緣襟翼的非指令移動保護D、以上說法都正確答案：D79.按照R5.規(guī)定,除非機組成員在前一個飛行值勤期結(jié)束后至下一個飛行值勤期開始前,獲得了至少連續(xù)（）個小時的休息期,任何合格證持有人不得安排,且任何機組成員也不得接受任何飛行值勤任務(wù)。A、8.B、10.C、12.D、15答案：B80.下部貨艙是:A、密封并且不增壓以允許新鮮空氣的循環(huán)。B、設(shè)計和制造滿足FAA客艙等級A級的要求。C、設(shè)計上完全滿足貨艙火警時不會危及飛機或者機上人員的安全。D、左側(cè)機身的下部。答案：C81.參考現(xiàn)用經(jīng)濟爬升頁面:以最短的距離爬升到FL280.,將使用何種爬高方式?A、ECONB、MAXRATEC、ENGOUTD、MAXANGLE答案：D82.機長/副駕駛應(yīng)在前______個日歷月內(nèi)完成熟練檢查。熟練檢查可以在定期復訓中進行。A、3.B、6.C、12.D、24.答案：B83.巡航中,如果“自動”和“備用”增壓方式都失效,為了使座艙高度下降,你應(yīng)該:A、將排氣活門關(guān)閉B、將排氣活門打開C、將一個組件關(guān)掉D、將兩個組件都關(guān)掉答案：A84.備用液壓系統(tǒng)提供動力給:A、外側(cè)擾流板,方向舵和反推B、前緣裝置,方向舵,反推和備用偏航阻尼器C、內(nèi)側(cè)擾流板,方向舵和反推D、備用剎車、方向舵、反推和備用偏航阻尼器答案：B85.在運行過程中遇到不正常事件,事發(fā)相關(guān)人員必須立即（）內(nèi)電話報告AOC簽派席位。A、5.分鐘B、10.分鐘C、15.分鐘D、30.分鐘答案：A86.FMC所提供的BUFFETALERT咨詢信息含義是什么?A、在目前飛行航路上已經(jīng)探測到了清晰的大氣紊流現(xiàn)象B、目前飛機機動裕度小于規(guī)定值C、飛機正好在正常裕度范圍內(nèi)D、飛機處于接近全失速狀態(tài)答案：B87.地面使用液壓電動泵時主油箱的最低油量限制為:A、相應(yīng)的主油箱內(nèi)453.KgB、兩個主油箱內(nèi)726.KgC、相應(yīng)的主油箱內(nèi)760.KgD、中央油箱內(nèi)760.Kg答案：C88.2.對于具有三套甚高頻通信系統(tǒng)的飛機,通常使用左、右(1.2.號)甚高頻系統(tǒng)完成______和______,中央(3.號)用于______或作為正常通信系統(tǒng)備份。A、語音通信;數(shù)據(jù)通信;全程守聽121.5.MHz緊急遇險頻率。B、數(shù)據(jù)通信;全程守聽121.5.MHz緊急遇險頻率;語音通信。C、語音通信;全程守聽121.5.MHz緊急遇險頻率;數(shù)據(jù)通信。答案：C89.發(fā)動機火警的指示如主警戒燈,一號或者二號發(fā)動機超溫燈,主火警燈和紅色的火警開關(guān)燈,還有哪些指示?A、上部顯示器中發(fā)動機EGT的紅色警告B、火警鈴響C、左或右滅火瓶釋放燈亮D、發(fā)動機系統(tǒng)警告燈亮答案：B90.云中飛行時,接近雷暴云區(qū)較早的表現(xiàn)通常是:A、天電干擾加強;B、顛簸加強;C、積冰加強D、降水加強答案：A91.RNAV5.運行要求在95.%的飛行時間內(nèi)必須滿足______海里的導航精度。A、1.海里B、2.海里。C、5.海里。D、10.海里。答案：C92.壓縮器發(fā)生喘振時,將引起渦輪前燃氣溫度如何變化?A、急劇下降B、急劇上升C、恒定不變D、忽高忽低答案：B93.關(guān)于音頻控制板上的“按壓通話(PUSHTOTALK)”開關(guān),下列哪一種敘述正確?A、只有在將MASK-BOOM開關(guān)設(shè)置在MASK位置時才有作用B、在I/C(內(nèi)話)位置時,可使用氧氣面罩或吊桿話筒的麥克風以及發(fā)射機選擇器的設(shè)定進行通訊C、在R/T(無線電發(fā)射)位時,可使用氧氣面罩或吊桿話筒的麥克風以及發(fā)射機選擇器的設(shè)定進行通訊D、在I/C(內(nèi)話)位時,可使用氧氣面罩或吊桿話筒的麥克風以及發(fā)射機選擇器的設(shè)定直接進行內(nèi)話通訊答案：C94.燃油量指示系統(tǒng):A、只計算和指示主油箱的燃油量B、計算和指示所有油箱的總?cè)加土緾、計算和指示每個油箱的可用燃油D、只顯示最初的燃油量答案：C95.對流層中,氣溫的垂直遞減率平均是:A、0.4.℃/100.米;B、?0.65.℃/100.米;C、0.7.℃/100.米。答案：B96.在空中,如變壓整流器組件(TRUNIT)燈將亮。A、任一變壓整流器組件失效B、1.號變壓整流器失效C、2.號和3.號變壓整流器失效D、B和C正確答案：D97.0.必須進行陸地迫降時,應(yīng)考慮選擇合適的地點和方向。下列選項中合適進行陸地迫降的是______。A、在人煙稀少的地區(qū):應(yīng)盡可能靠近居民點、公路和湖泊,并逆風進行;B、在沼澤、森林地區(qū):應(yīng)選擇植物的稠密地帶,保持最小允許速度,并逆風進行;C、在沙丘地區(qū):保持以最小允許速度并沿沙丘脊線進行;D、A、B、C全選答案：D98.9.對航空器上的非法干擾行為等嚴重危害飛行安全的行為機長可以依據(jù)CCAR-332.部行使下列哪項權(quán)力:A、要求航空安全員及其他機組成員啟動相應(yīng)處置程序,采取必要的制止、制服措施;B、要求航空安全員及其他機組成員啟動相應(yīng)處置程序,采取必要的制止、制服措施,但不得要求旅客協(xié)助;C、當面與相關(guān)人員進行談判、進行說服教育。答案：A99.對在飛機上發(fā)生非法干擾事件的處置,以下說法正確的是______。a)對在飛機上發(fā)生的非法干擾事件的處置,機長負全責。乘務(wù)組和空警(航空安全員)在機長領(lǐng)導下各自履行職責。但在緊急情況下,空警(航空安全員)為了確保飛機及機上人員生命財產(chǎn)的安全,有權(quán)先行處置再報告。b)機組應(yīng)及時通過各種方式收集非法干擾事件的相關(guān)證據(jù)。如必要,在航空器落地后,機長、空中警察(安全員)應(yīng)辦理交接手續(xù),將非法干擾行為人及時移交當?shù)貦C場公安機關(guān)。c)旅客非法行為發(fā)生在起飛前機組成員應(yīng)及時制止,制止無效經(jīng)機長同意,即通知機場公安機關(guān)將行為人帶離航空器。d)在公司石家莊基地,機組成員應(yīng)積極參與維持航空運輸秩序,與地面工作人員協(xié)同處理;在外站,機組成員和公司地面服務(wù)代理人一起做好宣傳解釋、疏通引導工作,幫助化解矛盾。A、僅選aB、僅選a、bC、僅選a、b、cD、全選答案：C100.關(guān)于選定起飛備降機場,下列說法正確的是:a)起飛機場的氣象條件低于該機場的著陸最低標準,但等于或高于起飛天氣標準,在簽派放行飛機前應(yīng)選定起飛備降機場;b)存在其它阻礙飛機返回起飛機場的運行條件時,在簽派放行飛機前應(yīng)選定起飛備降機場;c)起飛備降機場離起飛機場的距離不應(yīng)大于飛機使用一臺發(fā)動機失效的巡航速度在靜風條件下飛1.小時的距離;d)備降機場可以是公司運行規(guī)范許可使用范圍之外的任何可用機場。A、僅選a;B、僅選a、b、c;C、僅選a、c、d;D、全選。答案：B101.按壓“燃油流量/已用燃油”電門后,燃油流量表如何回到正常的流量顯示?A、按壓“復位”電門后等10.秒,就會自動回到正常顯示B、5.秒后自動回到正常顯示C、10.秒后自動回到正常顯示D、再次按壓“燃油流量/已用燃油”電門即可答案：C102.在進近時,駕駛員使用進近燈光作參考,應(yīng)清楚地看到以下什么標志,方可繼續(xù)進近到低于決斷高或最低下降高并著陸?A、在I類精密進近時,看到橫排燈和至少6.個連續(xù)的進近燈;非精密進近時看到橫排燈或7.個連續(xù)的進近燈。B、跑道入口或跑道入口標志。C、接地區(qū)或接地區(qū)標志或跑道燈。D、以上均正確。答案：D103.在正常操作期間,哪個液壓系統(tǒng)作動反推?A、系統(tǒng)B作動兩個反推B、系統(tǒng)A作動兩個反推C、備用系統(tǒng)作動兩個反推D、系統(tǒng)A作動發(fā)動機一號反推并且系統(tǒng)B作動發(fā)動機二號反推答案：D104.如誤將自動剎車置于RTO(中斷)位著陸:A、自動剎車可工作在RTO級別B、自動剎車工作在最大剎車級別C、自動剎車不起作用且自動剎車解除預(yù)位燈亮1.-2.秒D、以上說法均不正確答案：C105.電動泵地面操作的最小燃油量為:A、中央油箱167.5.磅(760.公斤)B、相關(guān)主油箱500.磅(225.公斤)C、兩個主油箱200.0.磅(910.公斤)D、相關(guān)主油箱167.5.磅(760.公斤)答案：D106.飛行組應(yīng)當在______(什么時間),與飛入國有關(guān)管制單位建立聯(lián)絡(luò),報告航空器位置、預(yù)計飛越國境的時間,取得進入國境的許可和進入條件,同時將上述情況報告即將飛離的區(qū)域管制室。A、飛越國境時。B、飛越國境前5.分鐘。C、飛越國境前15.分鐘。D、飛越國境后。答案：C107.737.電器系統(tǒng)的基本操作原理是:A、交流電源可以和直流電源平行使用B、所有的發(fā)電機匯流條可以自動和備用電源系統(tǒng)連接C、交流電源不能平行使用D、任何電源不能平行使用答案：C108.7.對機長近期一般飛行經(jīng)歷要求是在多少天內(nèi),自己操縱至少完成了3.次起飛和3.次全停著陸?A、30.天B、60.天C、90.天答案：C109.空/地系統(tǒng)的邏輯信號來自:A、每個起落架上的激光信號發(fā)電機B、每邊主起落架上的兩個傳感器C、每個起落架上的一個傳感器D、每個起落架上的兩個傳感器答案：D110.所有機組成員、飛行簽派員等擔任安全敏感工作的運行人員拒絕局方的要求,不接受酒精檢驗者,______。A、視為已受到酒精的影響;B、需強制進行檢查;C、可以暫時取消檢查,但是當事者要提供合理的解釋;D、需請示當日值班經(jīng)理決定。答案：A111.垂直穿過槽線或切變線飛行,最經(jīng)常影響飛行的現(xiàn)象是:A、顛簸;B、大片降雨;C、積冰。答案：A112.瞬間地將ALTERNATEFLAPS位置開關(guān)放置DOWN位將:A、使用備用液壓壓力完全放出前緣裝置,如果開關(guān)保持在DOWN位將電動地放出后緣襟翼直到開關(guān)松開B、使用備用液壓壓力完全放出前緣裝置,并且電動地放出后緣襟翼C、使用備用液壓壓力將前緣裝置放出至中立位并且,電動地放出后緣襟翼D、使用備用液壓壓力將前緣裝置放出至中立位,如果開關(guān)保持在DOWN位將電動地放出后緣襟翼直到開關(guān)松開答案：A113.在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下,最后離開民用航空器的應(yīng)當是______。A、乘務(wù)員B、機長C、旅客D、安全員/空警答案：B114.起飛前自動剎車選擇RTO(中斷)位,起飛滑跑多大速度開始工作:A、松開剎車加油門N1.40.%以上B、速度指示60.-90.海里/時C、90.海里/時以上答案：C115.6.除經(jīng)局方批準外,公司在無人煙地區(qū)上空或者在局方規(guī)定的需要配備緊急情況下進行搜尋和救援的設(shè)備的任何其他地域上空實施運行時,飛機上應(yīng)裝備有下列設(shè)備:_____A)合適可用的煙火信號器;b)經(jīng)批準的救生型應(yīng)急定位發(fā)射器;c)根據(jù)所飛航路和飛機上乘員數(shù)量,配備足夠的救生設(shè)備。A、僅選b、cB、僅選a、bC、僅選a、cD、選a、b、c答案：D116.1.公司飛機載運無須符合《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》載客要求載運的特許人員時應(yīng)符合下述規(guī)定:a)該員必須能自由地從其座位到達駕駛艙或到達正?；驊?yīng)急出口;b)機上具有供該員使用的經(jīng)批準配置安全帶的座位;c)當禁止吸煙并必須系緊安全帶時,機長能夠通過其它途徑通知該員。A、僅選b、cB、僅選a、bC、僅選a、cD、選a、b、c答案：D117.什么是最小速度?A、是抖桿速度B、是當時襟翼形態(tài)的失速速度C、是當時襟翼形態(tài)的失速速度的1.3.倍答案：C118.什么條件下儀表將按比例顯示的等待圖形?A、儀表顯示距離設(shè)定小于或者等于160.海里并且飛機在5.分鐘內(nèi)可以到達等待點B、等待指令輸入到FMS后,在任何儀表顯示距離下所顯示的等待圖形大小都一致C、儀表顯示距離的設(shè)定小于或者等于40.海里并且飛機到達等待點的時間無關(guān)D、儀表顯示距離的設(shè)定小于或者等于80.海里并且飛機在3.分鐘內(nèi)可以到達等待點答案：D119.用于啟動APU的電源來自:A、交流轉(zhuǎn)換匯流條1.或飛機電瓶B、直流地面電源接收器C、其中一個交流轉(zhuǎn)換匯流條D、廚房匯流條C&D答案：A120.關(guān)于失速速度,下面說法正確的是:A、飛機重量增大,失速速度減小;B、盤旋坡度增大,失速速度減小;C、放襟翼,失速速度減小;D、機翼結(jié)冰時,失速速度減小。答案：C121.飛機在機場等待空域的最低等待飛行高度層距離地面最高障礙物的真高不得小于______米,距離儀表進近程序的起始高度不得小于______米。A、300.,600.;B、600.,300.;C、900.,600.;D、600.,600.;答案：B122.如果ENGINGCONTROL(發(fā)動機控制)燈亮,飛機能否放行?A、能B、不能C、可以有條件放行答案：B123.備用剎車系統(tǒng)為（）提供防滑保護:A、主輪組和前輪組B、單獨的輪子C、主輪組D、每邊內(nèi)側(cè)的主輪答案：C124.在什么高度,FMC會自動刪除任何減推力爬升選擇。A、100.00.英尺B、120.00.英尺C、150.00.英尺D、180.00.英尺答案：C125.什么時候中央油箱燃油回油噴射泵工作?A、兩個中央油泵被關(guān)斷B、1.號主油箱約1./2.滿且1.號主油箱前泵在工作C、中央油箱約3./4.滿D、任一發(fā)動機在工作答案：B126.最容易生成輻射霧的天氣系統(tǒng)是:A、反氣旋;B、弱高壓(或脊);C、氣旋。答案：B127.APU啟動和工作直到:A、41.,000.英尺B、17.,000.英尺C、35.,000.英尺D、37.,000.英尺答案：A128.下列哪種旅客行為屬于可能危及飛行安全的行為?A、戲言劫機、炸機以及毆打機組或威脅傷害他人;B、未經(jīng)允許使用電子設(shè)備或違反規(guī)定開啟機上應(yīng)急救生設(shè)備;C、在客艙(包括盥洗室)內(nèi)吸煙或違反規(guī)定不聽勸阻;D、以上均正確。答案：D129.在起飛時如果機翼防冰開關(guān)在接通位會發(fā)生什么?A、沒有什么發(fā)生B、機翼防冰活門關(guān)C、機翼防冰開關(guān)跳開D、以上都不是答案：C130.9.機載防撞系統(tǒng)在外站臨時故障不能正常工作,該飛機能否再次放行?A、可以,不受限制B、不可以C、可以,但是飛行組應(yīng)在飛機起飛前向空中交通管制單位報告,經(jīng)空中交通管制單位報請總局空管局運行中心同意后,批準該飛機飛往公司維修基地。答案：C131.當備用電源電門在自動位,失去所有交流電源將使電瓶向備用負載供電:A、只有在空中B、只有在地面C、空中和地面D、沒有一個正確答案：C132.綠色的風擋玻璃加溫“ON"燈:A、在加熱時明亮,在風擋玻璃到達正常工作溫度后變暗亮B、無論何時,當風擋玻璃加熱電門在“ON,’位時都明亮C、在加溫時暗亮,在風擋玻璃達到正常工作溫度后變明亮D、對所選的風擋加溫答案：D133.APU滅火的電源是:A、電瓶電B、AC轉(zhuǎn)換匯流條1.C、可開關(guān)的常通電匯流條D、常通熱電瓶匯流條答案：D134.9.機艙高度______以上至______(含)的運行,駕駛艙內(nèi)值勤的每一飛行組成員必須用氧,并在該高度上飛行時間超過______分鐘的后續(xù)航段也必須對機組其他成員提供氧氣。A、300.0.米,360.0.米,30.;B、300.0.米,360.0.米,45.;C、330.0.米,360.0.米,30.;D、360.0.米,400.0.米,45.。答案：A135.琥珀色雙引氣燈亮表明有可能有引氣回流到APU,因此發(fā)動機推力必須限制在慢車:A、對B、錯C、以上都不對答案：A136.自動駕駛的復飛方式什么時候預(yù)位?A、達到200.0.英尺無線電高度以下B、低于150.0.英尺無線電高度,:“FLARE”預(yù)位C、放出襟翼D、放出起落架答案：B137.8.航線駕駛員執(zhí)照申請人必須持有:A、按照CCAR61.部頒發(fā)的私用駕駛員執(zhí)照(含)以上等級的駕駛員執(zhí)照B、按照CCAR61.部頒發(fā)的商用駕駛員執(zhí)照C、按照CCAR61.部頒發(fā)的商用駕駛員執(zhí)照和儀表等級答案：C138.若在起飛基準頁面選擇了減推力起飛,為了避免爬升N1.值大于減推力起飛N1.值,那么:A、必須人工指定爬升1.或爬升2.B、FMC自動指定爬升1.或爬升2.C、選擇爬升推力限制D、選擇復飛推力限制答案：B139.0.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前______。A、應(yīng)當具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓練的證明B、應(yīng)當具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。C、以上二者缺一不可答案：C140.在地面時,當電瓶開關(guān)在斷開位,備用電源開關(guān)在自動位,電瓶匯流條將:A、由電瓶供電B、沒有電C、由TR3.供電D、由熱電瓶匯流條供電答案：B141.1.最低油量的定義是指______。A、考慮到規(guī)定的燃油量指示系統(tǒng)誤差后,最多可以供飛機在飛抵著陸機場后,以光潔空速在高于機場標高600.米(200.0.英尺)的飛行高度上飛行45.分鐘油量;B、考慮到規(guī)定的燃油量指示系統(tǒng)誤差后,最多可以供飛機在飛抵著陸機場后,以等待空速在高于機場標高450.米(150.0.英尺)的飛行高度上飛行30.分鐘油量;C、考慮到規(guī)定的燃油量指示系統(tǒng)誤差后,最多可以供飛機在飛抵備降機場后,以等待空速在高于機場標高450.米(150.0.英尺)的飛行高度上飛行30.分鐘油量;D、考慮到規(guī)定的燃油量指示系統(tǒng)誤差后,最多可以供飛機在飛抵著陸機場后,以等待空速在高于機場標高600.米(200.0.英尺)的飛行高度上飛行30.分鐘油量。答案：B142.0.裝有應(yīng)答機的航空器,飛行中遇到劫持時,空勤組應(yīng)將應(yīng)答機置于______。A、750.0.B、760.0.C、770.0.答案：A143.若1.號風擋外層玻璃有裂紋,則最大允許的座艙增壓為多少?A、無限制B、2.PSIC、3.PSID、5.PSI答案：A144.9.保留故障/缺陷必須限期解決,其修復期限應(yīng)按各型飛機MEL的分類執(zhí)行,哪一類的修復期限為"在MEL規(guī)定的修復期限之內(nèi)修復"?A、類B、類C、類D、類答案：A145.如飛機距一等待點3.分鐘且距離環(huán)設(shè)定在80.海里或更小時,等待航線將按當時設(shè)定距離環(huán)等比放大:A、對B、錯C、以上都不對答案：A146.按照R5.規(guī)定,合格證持有人不得使用已滿(C)周歲的人員在實施121.R5.運行的飛機上擔任飛行機組必須成員。A、60.B、62.C、63.D、65.答案：C147.增壓控制方式分別使用什么電源?A、僅人工交流方式使用交流電,其它的方式都使用直流電B、自動方式和備用方式及人工交流方式使用交流電,僅人工直流方式使用直流電C、自動方式和備用方式使用直流電,人工方式使用備用直流電D、備用方式和人工交流方式使用交流電,自動方式和人工直流方式使用直流電答案：C148.無線電波長與頻率的關(guān)系是A、成正比例;B、成反比例;C、相等。答案：B149.瞬時按下地面電源開關(guān)到接通位,地面電源可用,將:A、如果電源質(zhì)量合格,連接地面電源到AC轉(zhuǎn)換匯流條B、從AC轉(zhuǎn)換匯流條上斷開C、如果電源質(zhì)量合格,連接地面電源到AC主匯流條上D、從DC轉(zhuǎn)換匯流條上移去先前連接上的電源答案：A150.液壓系統(tǒng)加油指示(RF)在什么時候顯示:A、無論系統(tǒng)A或B當液壓油量低于88.%時自動顯示B、所有時間C、在地面雙發(fā)關(guān)車或落地后襟翼全收的滑進過程中,當無論系統(tǒng)A和/或B的油量低于76.%D、只有當主注意系統(tǒng)再現(xiàn)時答案：C151.當左1.號風擋的溫度加熱到了正常的工作溫度后:A、相應(yīng)的電門自動跳至“OFF"位,“ON"燈熄滅B、相應(yīng)的電門保持在“ON"位,“ON"燈保持亮C、相應(yīng)的電門保持在“ON"位,“ON"燈熄滅答案：C152.起飛時,如果安定面配平不在綠區(qū)范圍,會有什么警告?A、正常,沒有警告B、警笛聲C、連續(xù)的喇叭聲D、不連續(xù)的喇叭聲答案：D153.在電瓶啟動中,什么時候EEC開始得到電源A、5.%N1.B、15.%N1.C、5.%N2.D、15.%N2.答案：D154.B737.-700.上有沒有側(cè)滑指示?A、有B、無答案：A155.與ATC通話時,飛行組應(yīng)對以下哪些ATC指令進行復誦并互相予以確認?a)許可的高度/高度層、指定的航向;b)有關(guān)進入、穿越、占用使用跑道和跑道外等待的指令和許可;c)給定的高度表撥正值、無線電頻率;d)起飛、著陸許可;e)應(yīng)答機操作指令。A、僅選a。B、僅選a、d、e。C、僅選a、b、d、e。D、選a、b、c、d、e。答案：D156.發(fā)生處于醉酒狀態(tài)的人進入飛機引起的騷擾事件時,機長應(yīng)授權(quán)空警(航空安全員)予以當場制止,并立即______,公司航空安全部必須在事發(fā)后5.天內(nèi)向局方報告。A、通知機場公安進行處理;B、對當事人進行隔離;C、報告空中交通管制部門和總飛行簽派室;D、以上都不對。答案：C157.琥珀色的DRIVE燈亮說明滑油壓力低,由于下面哪種情況造成的?A、發(fā)動機N1.轉(zhuǎn)速低B、一個獨立的發(fā)電機故障C、一個獨立的發(fā)電機通過發(fā)電機備用電源開關(guān)斷開D、由于高滑油壓力導致一個獨立的發(fā)電機斷開答案：B158.EEC硬備用模式推力是:A、僅用在假設(shè)溫度減推力起飛和復飛B、對于同樣的油門桿位置總是小于正常模式推力C、不允許使用D、對于同樣的油門桿位置總是等于或大于正常模式推力答案：D159.1.飛行人員______,必須同空中交通管制員或者飛行指揮員保持無線電通信聯(lián)絡(luò),并且嚴格遵守通信紀律:A、在整個飛行階段B、自起飛前開車起到著陸后關(guān)車止C、進入駕駛艙后到飛行結(jié)束離開駕駛艙答案：B160.根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定,對于正在登機的醉酒旅客應(yīng)如何處理?A、醉酒旅客可以正常乘機。B、客艙乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)醉酒旅客時,應(yīng)對其進行說服教育,無效者,客艙乘務(wù)員應(yīng)報告機長。機長如認為該旅客可能會干擾機組工作或客艙正常秩序,可決定通知地面相關(guān)部門令其下機。C、公司所有航班不允許任何行為表現(xiàn)已醉酒的旅客登機。D、在隨行人員的陪同下,醉酒旅客可以正常乘機。答案：C161.在空中,如果失去所有交流電源,則備用交、直流匯流條由誰供電?A、備用交、直流匯流條也都沒電,除非將備用電源電門扳到“BAT”位B、備用交流匯流條由電瓶匯流條經(jīng)靜變流機供電,備用直流匯流條由熱電瓶匯流條直接供電C、備用交流匯流條由熱電瓶匯流條經(jīng)靜變流機供電,備用直流匯流條由熱電瓶匯流條直接供電D、備用交流匯流條由電瓶經(jīng)靜變流機供電,備用直流匯流條由電瓶直接供電答案：D162.飛機的焦點是迎角改變時的什么著力點?A、飛機升力;B、飛機附加升力;C、飛機上下的總壓力。答案：B163.雙通道自動駕駛進近中在航道和下滑道截獲后,人工超控自動駕駛將使:A、自動駕駛脫開B、轉(zhuǎn)換到CWS方式C、松手后,又回到原來CMD方式答案：A164.7.飛機請求著陸的輔助聯(lián)絡(luò)符號和信號是______。A、飛機通過跑道上空;晝間搖擺機翼,夜間閃爍航行燈或者打開著陸燈;B、飛機通過跑道上空并發(fā)射綠色信號彈;C、晝間飛機通過跑道上空并放下起落架,夜間打開著陸燈答案：A165.3.按CCAR121.部"飛行運作"中規(guī)定。當局方指定的監(jiān)察員執(zhí)行監(jiān)察任務(wù)時,機長是否應(yīng)當允許該監(jiān)察員不受阻礙地進入該飛機的駕駛艙?A、是B、不是答案：B166.飛行前準備,如飛機主高度表與機場標高相差大于______時,機組應(yīng)通知簽派和機務(wù)。(機場使用修正氣壓)A、75.英尺B、50.英尺C、45.英尺D、55.英尺答案：A167.ACARSWEATHERREQUEST界面上可以請求到幾個機場的天氣?A、2.個B、3.個C、4.個答案：C168.航空器雷達設(shè)備的使用限制:在距加油作業(yè)場所90.米范圍之內(nèi),不應(yīng)接通航空器觀測雷達設(shè)備的高壓;航空器加油時,不應(yīng)起動該航空器的氣象雷達設(shè)備。A、正確。B、錯誤。答案：A169.機組可以利用ACARS向客運配載詢問、請求哪些信息__A、橋位B、LOADSHEET艙單及相關(guān)信息C、特殊服務(wù)(例如:輪椅,救護等)答案：B170.必須滿足下列哪些條件時,自動駕駛才能接通在指令方式或人工駕駛盤操縱方式?A、駕駛盤上沒有施加力B、安定面配平自動駕駛切斷電門在正常位C、A和BD、C和飛行指引儀接通答案：C171.如實際的起飛重量小于經(jīng)修正后的最大允許起飛重量,濕跑道和污染跑道可否進行假設(shè)溫度減推力起飛?A、濕跑道和污染跑道都可以進行假設(shè)溫度減推力起飛。B、濕跑道和污染跑道都不可以進行假設(shè)溫度減推力起飛。C、濕跑道可以進行假設(shè)溫度減推力起飛,污染跑道(含結(jié)冰跑道)禁止使用減推力起飛。D、視具體情況而定。答案：C172.對于自動飛行系統(tǒng),當飛機的實際速度等于或稍稍小于最小速度時,下面那種說法是正確的?A、低速符號將出現(xiàn)在MCP的速度窗中,自動飛行系統(tǒng)將指令一個大于最小速度5.海里/小時的速度B、自動飛行系統(tǒng)將指令一個大于最小速度10.海里/小時的速度C、當選擇一個大于最小速度5.海里/小時的速度時,低速符號消失答案：A173.8.在飲用任何含酒精飲料______小時之內(nèi),不得執(zhí)行飛行任務(wù)。A、8.B、12.C、24.答案：A174.當交輸手柄在開位,而交輸閥門在關(guān)位,閥門打開燈怎么指示?A、亮B、暗藍色C、亮藍色D、琥珀色答案：C175.飛機的無線電高度表所發(fā)射的是:A、調(diào)頻波B、調(diào)幅波C、等幅波答案：A176.IRS快速校準需多長時間?A、30.秒B、60.秒C、5.分鐘D、10.分鐘答案：A177.飛機之所以具有迎角安定性是由于飛機焦點位于飛機重心之:A、前;B、后;C、上;D、中。答案：B178.飛行結(jié)束后,飛行通信員(副駕駛)應(yīng)在機組車抵達駐地時,將機組成員航班護照歸還護照保管機構(gòu)。A、正確B、錯誤答案：A179.當備用電源開關(guān)在自動位置,如果失去所有交流電源會導致電瓶向備用負載供電:A、只有在地面上時B、只有在空中C、只有在備用電源開關(guān)在電瓶位置D、空中和地面都可以答案：D180.客艙增壓何時開始工作?A、飛機在地面且發(fā)動機達到較高推力時B、主輪離地時C、前輪離地時答案：A181.琥珀色的備用液壓系統(tǒng)LOWPRESSURE燈何時待命:A、只有當人工選擇備用液壓泵進行操作或者備用液壓泵自動工作B、只有當ALTRNATEFLAPS開關(guān)放置ARM位后C、只有當任何一個FLTCONTROL開關(guān)被放置ARM位后D、任何時候答案：A182.起飛時由APU向兩個轉(zhuǎn)換匯流條供電:A、離地后一個轉(zhuǎn)換匯流條自動斷開B、如APU關(guān)車或失效,發(fā)動機發(fā)電機將自動向相應(yīng)的轉(zhuǎn)換匯流條供電C、如APU關(guān)車或失效,發(fā)動機發(fā)電機將不會自動接通D、離地后,兩個轉(zhuǎn)換匯流條將自動斷開答案：B183.主輪艙火警警告為:A、兩個主火警警告燈亮和火警鈴響B(tài)、“輪艙”火警燈和兩個主火警警告燈亮及火警鈴響C、“輪艙”火警燈、輪艙過熱燈和兩個主火警警告燈亮及火警鈴響D、“輪艙”火警燈、輪艙過熱燈、主警告燈、系統(tǒng)信號燈和兩個主火警警告燈亮及火警鈴響答案：B184.不符合應(yīng)急出口的通道的規(guī)定的是______。A、每架載客飛機應(yīng)按要求設(shè)置至應(yīng)急出口的通道,應(yīng)急通道寬度不少于508.毫米(20.英寸);B、且每條旅客通道應(yīng)無障礙物,但是可以使用不影響自由通行的布簾;C、旅客人數(shù)太多,行李放置不下時,可以用來放置旅客行李。D、靠近每個Ⅰ型或者Ⅱ型應(yīng)急出口處,應(yīng)有足夠的空間以使機組成員能夠幫助旅客撤離飛機。答案：C185.1."飛行前,機長應(yīng)該完成的工作內(nèi)容包括______。a)根據(jù)任務(wù)的性質(zhì)、特點和要求,查閱并熟悉與該次飛行有關(guān)的資料;b)簽署運行飛行計劃或其它機長等效文件并將簽署的復本隨飛行任務(wù)書上交飛行部;c)親自或指定一位飛行組成員查閱《航線維修記錄本》,了解飛機近期維修情況。"A、僅選aB、僅選a、bC、全選答案：C186.飛行中出現(xiàn)單發(fā)時,TCAS應(yīng)放在TAONLY方式,這是因為:A、措施通告此時不工作了B、可防止接收到超出飛機能力的RA信息C、可防止與其他飛機聯(lián)系告之對方本機有RA機動能力D、B和C答案：D187.一個琥珀色的整流罩防冰燈亮說明什么?A、整流罩防冰活門位置和各自的發(fā)動機防冰開關(guān)位置不一致B、一個過壓情況C、一個過壓或超溫情況D、相應(yīng)的整流罩防冰活門是打開的答案：B188.每邊機翼有塊縫翼A、3.B、2.C、6.D、4.答案：D189.起動手柄控制:A、起動機和燃油B、燃油和點火C、空氣壓力和燃油D、點火與起動機答案：B190.5.低空飛行時,大下降率下降將導致飛機高度的安全裕度迅速減低,引發(fā)可能的可控飛行撞地的危險。除非進近程序有特殊要求,或飛行處于緊急狀態(tài)下。高于機場標高250.0.英尺至100.0.英尺,下降率不應(yīng)大于______英尺/分鐘。A、200.0.;B、150.0.;C、100.0.;D、500.;答案：B191.公司飛行監(jiān)控的方法包括:A、公司設(shè)立的通信系統(tǒng)(包括甚高頻/高頻航務(wù)電臺、ADCC提供的高頻話音通信服務(wù)、ACARS)、衛(wèi)星通信;B、公司通信網(wǎng)絡(luò)與各保障機構(gòu);C、航行通告和氣象服務(wù)系統(tǒng);D、以上都是答案：D192.飛行基地,全體機組成員應(yīng)進行______分鐘的協(xié)同準備,并不遲于預(yù)計起飛時間前______分鐘到達駕駛艙/客艙進行飛行直接準備。A、10.40.B、15.50.C、15.40.D、10.60.答案：B193.地面電源正在向左右發(fā)電機匯流條供電;當APU起動好后,將APU發(fā)電機右邊的電門接通:A、左、右交流轉(zhuǎn)換匯流條仍保留由地面電源供電B、左交流轉(zhuǎn)換匯流條斷開供電,右交流轉(zhuǎn)換匯流條由APU供電C、左交流轉(zhuǎn)換匯流條仍保留由地面電源供電,右交流轉(zhuǎn)換匯流條轉(zhuǎn)換到由APU發(fā)電機供電D、左右發(fā)電機匯流條都轉(zhuǎn)換到由APU供電答案：D194.自動縫翼系統(tǒng):A、在大于VMO/MMO時放出縫翼B、當襟翼位置在1.至5.且飛機臨近失速時,驅(qū)動縫翼到全放出位C、通常由液壓系統(tǒng)A提供動力D、通常由動力轉(zhuǎn)換組件(PTU)提供動力答案：B195.7.依照國際公約,某些緊急情況諸如:起飛中斷,發(fā)動機等任何形式的火警,飛機被劫持,機上爆炸物或危險品泄漏等等時,。_____A、應(yīng)該滑行到候機樓以便于旅客迅速下飛機。B、可以滑行到有飛機?？康耐C坪,以便于機務(wù)或相關(guān)人員迅速處理這些緊急情況。C、這類帶有緊急狀態(tài)的飛機會對其臨近的建筑、飛機或人員會構(gòu)成威脅,禁止滑行至接近候機樓和/或飛機稠密的擁擠地帶(如:停機坪)。答案：C196.自動油門有哪些基本工作方式?A、N1.和速度B、ARM和油門保持C、A和BD、N1.和速度和垂直導航答案：C197.在上顯示屏顯示的熱防冰(TAI)指示:A、琥珀色,表示在發(fā)動機整流罩防冰活門的下游管道內(nèi)超溫B、綠色,表示整流罩防冰活門關(guān)閉且相應(yīng)的發(fā)動機防冰電門在關(guān)位C、綠色,表示整流罩防冰活門打開D、以上均正確答案：C198.7.關(guān)于保留故障的延期控制下列描述正確的是______。A、不得延期,必須按時排除故障。B、經(jīng)機務(wù)部門認可并簽字后可以延期。C、只有MEL允許再次保留的保留故障,確因國外航材定貨周期長,無法在預(yù)定的期限內(nèi)修復,僅在獲得局方適航部門的批準或豁免后,延期修復才能生效。D、機長擁有最終決定權(quán)。答案：C199.影響發(fā)動機推力大小的基本因素是哪些?A、只受飛行速度大小影響;B、受到流過發(fā)動機空氣流量和其速度增量的影響;C、只受流過發(fā)動機空氣流量的影響。答案：B200.除液壓系統(tǒng)A和B外,方向舵仍可由備用液壓系統(tǒng)通過提供動力:A、系統(tǒng)A備用方向舵動力控制組件B、系統(tǒng)B備用方向舵動力控制組件C、備用方向舵動力控制組件D、主方向舵動力控制組件答案：C201.發(fā)動機滅火手柄通常都是鎖在壓下位以防止發(fā)動機意外關(guān)車;此電門鎖什么情況下自動開鎖?A、當發(fā)動機滅火手柄燈亮時B、當發(fā)動機過熱燈亮時C、當發(fā)動機滅火手柄燈亮時或人工開鎖D、當發(fā)動機滅火手柄燈或發(fā)動機過熱燈亮時答案：D202.8.國內(nèi)飛行,扇區(qū)最低安全高度:在機場區(qū)域,以機場導航臺為中心,半徑46.千米范圍內(nèi),航空器距離障礙物的最高點,丘陵和山區(qū)不得小于______米,平原不得小于______米。A、600.,300.;B、600.,400.;C、900.,450.;D、900.,600.。答案：A203.當通過選擇其它的俯仰方式終止復飛方式時,哪套A/P將被脫開?A、在CMD第一套的A/PB、先接通CMD方式的A/P控制飛機,而另一部脫開C、兩套答案：B204.如可疑爆炸物品能移動,安全員在移動過程中應(yīng)小心平穩(wěn),盡可能保持可疑爆炸物品發(fā)現(xiàn)時的原始狀態(tài),將可疑爆炸物品移至機上受爆炸危害程度最輕的位置,公司B737.飛機為______,并在該物品上放置濕毛毯、枕頭,以減輕爆炸威力。A、前登機艙門應(yīng)急滑梯支架上;B、前服務(wù)艙門應(yīng)急滑梯支架上;C、后登機艙門應(yīng)急滑梯支架上;D、后服務(wù)艙門應(yīng)急滑梯支架上。答案：D205.關(guān)于駕駛艙溫度人工控制方式的說法,哪個正確:A、將溫度選擇鈕放在人工區(qū)域的不同位置對應(yīng)著一個特定的溫度B、只有在人工控制方式下,空氣混合活門位置指示器才工作C、只要將溫度選擇鈕放在人工區(qū)域,駕駛艙的溫度都會被自動調(diào)節(jié)為24°CD、在人工控制方式下,自動溫度控制器被旁通答案：D206.6."遇險時,機長有權(quán)采取一切措施,其中包括:a)指揮機組成員或機上其他人員執(zhí)行應(yīng)急處理;b)在必須撤離遇險飛機的緊急情況下,機長必須向客艙發(fā)布明確的旅客撤離指令;c)在所有人員離機后完成必要的清艙檢查。"A、僅選aB、僅選a、bC、選a、b、c答案：C207.只有一個空調(diào)組件工作時:A、能夠保持飛機增壓B、能夠保持可接受的溫度控制要求C、在飛行高度超過FL250后不能保持飛機增壓D、以上A和B答案：D208.做PACKTRIPOFF的非正常程序時,機組選擇一個較高溫度的目的是:A、減少另一個組件的工作負載B、減少客艙空氣流量C、減少通過空氣混合活門的空氣流量D、減少受影響空調(diào)組件的工作負荷答案：D209.根據(jù)局方有關(guān)運行和適航規(guī)定,并非公司飛機必須配備的文件資料為:A、《民用航空器國籍登記證》《民用航空器適航證》《無線電臺執(zhí)照》;B、《快速檢查單》、《飛行組使用手冊》;C、《飛機飛行手冊》、《起飛分析手冊》、《最低設(shè)備清單》;D、《標準操作程序》、《飛行組訓練手冊》。答案：D210.兩個空調(diào)組件電門都放在“AUTO”位工作時,組件活門提供的空氣流量為多少?A、無流量B、正常流量C、高流量D、先是高流量,1分鐘后變?yōu)檎４鸢福築211.當機場附近受雷雨天氣影響時,飛機起飛后可能需要繞飛,機組應(yīng)______。A、滑行過程中,在合適的時機利用氣象雷達檢查當前天氣情況,明確繞飛計劃并征求ATC同意。B、正常起飛,起飛后再向ATC申請偏航繞飛。C、為保證航班不延誤,可以先起飛再說。D、為保證安全,等天氣完全轉(zhuǎn)好再起飛。答案：A212.在地面結(jié)冰條件下,飛行組必須在起飛前通過航空器外部檢查確認機翼、舵面、發(fā)動機進氣道及飛機制造廠家手冊中規(guī)定的其他關(guān)鍵表面是否附著冰凍污染物,以確定航空器的狀態(tài)是否適合安全飛行或者需要執(zhí)行除冰/防冰程序。下列哪種情況屬于地面結(jié)冰條件?A、外界大氣溫度在5.℃以下,存在可見的水氣(如雨、雪、雨夾雪、冰晶,有霧且能見度低于1.5.公里等);B、跑道上出現(xiàn)積水、雪水、冰或雪的氣象條件;C、外界大氣溫度在10.℃以下,外界溫度達到或者低于露點的氣象條件;D、上述都正確。答案：D213.有權(quán)獲知駕駛艙密碼的人員包括:A、飛行機組、乘務(wù)長或者客艙經(jīng)理;B、機務(wù)部、旅客服務(wù)部、分公司涉及密碼設(shè)定和修改的管理人員和維護人員;C、其他因工作需獲知密碼的管理人員;D、以上全選。答案：D214.引氣管道壓力指示器:A、由直流電控制B、不能指示外部空氣壓力C、由交流電控制D、同時指示引氣管道溫度和壓力答案：C215.發(fā)動機燃油關(guān)斷閥門A、和增壓燃油關(guān)斷閥門一起關(guān)閉,無論何時他們相關(guān)的發(fā)動機火警手柄拉出或者發(fā)動機啟動手柄在關(guān)斷位B、同發(fā)動機火警手柄和發(fā)動機啟動開關(guān)共同控制C、是唯一的燃油關(guān)斷閥門,相應(yīng)的藍色在前頂板的燃油面板上D、和增壓燃油關(guān)斷閥門都需要交流電操作答案：A216.將后頂板上的“SERVICEINTERPHONE”電門放到“OFF”位:A、關(guān)掉了駕駛艙和飛行乘務(wù)員之間的通訊B、關(guān)掉了整個服務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)C、外部插孔被解除工作D、只有外部插孔可以工作答案：C217.在簽派放行飛機前,當目的地機場或第一備降機場的天氣條件預(yù)報處于邊緣狀態(tài)時,應(yīng)再指定一個備降機場。A、正確。B、錯誤。答案：A218.FMC包括兩個數(shù)據(jù)庫:A、性能數(shù)據(jù)庫和導航數(shù)據(jù)庫B、永久性數(shù)據(jù)庫和臨時數(shù)據(jù)庫C、附加數(shù)據(jù)庫和導航數(shù)據(jù)庫D、附加數(shù)據(jù)庫和永久數(shù)據(jù)庫答案：A219.4.飛機跟進滑行,后機不得超越前機,前后飛機的距離一般不得小于______。A、30.米;B、50.米;C、80.米答案：B220.如果指令的俯仰和橫滾方式接通,飛行指引儀電門接通,ADI上的飛行指令桿由誰來控制?A、FMCB、FCCC、符號發(fā)生器答案：B221.何時氣象雷達開始自動掃描風切變?A、當推力手柄移動到起飛推力時B、離地后且無線電高度230.0.英尺以下時C、無線電高度120.0.英尺以下且預(yù)計存在風切變時D、上述所有情況答案：D222.機長應(yīng)在前______個日歷月內(nèi),圓滿完成規(guī)定的定期復訓地面訓練和在其擔任機長的每一型別飛機上的飛行訓練。A、3.B、6.C、12.D、24.答案：C223.當發(fā)現(xiàn)處于醉酒狀態(tài)的人進入飛機引起的騷擾事件,機長和/或機長授權(quán)空警(航空安全員)予以當場制止,并立即______,公司航空安全部必須在事發(fā)后5.天內(nèi)向局方報告。A、通知機場公安進行處理;B、對當事人進行隔離;C、報告空中交通管制部門和總飛行簽派室;D、以上都不對。答案：C224.如發(fā)生有人試圖劫機等緊急情況,駕駛艙飛行機組應(yīng)當:A、立即鎖定駕駛艙門;B、在安裝了機械鎖的飛機上還應(yīng)鎖上機械鎖;C、按公司反劫機預(yù)案執(zhí)行;D、以上全選。答案：D225.關(guān)于下滑道截獲,哪個說法是正確的?A、在相差1.個點時下滑道截獲B、如果航道也已截獲,進近(APP)燈會滅C、在推力方式指示上顯示CRZ答案：B226.壓縮器發(fā)生喘振時,將引起渦輪前燃氣溫度如何變化?A、急劇下降;B、急劇上升;C、忽高忽低。答案：B227.在MCP上有哪些飛行指引儀、自動駕駛儀的俯仰方式電門?A、高度層改變、垂直速度、垂直導航B、A和高度保持C、B和進近D、速度、垂直速度、高度保持答案：C228.依照尾流規(guī)則中航空器機型種類劃分,重型機指:A、最大允許起飛全重等于或大于136.000.千克的航空器;B、最大允許起飛全重等于或大于100.000.千克的航空器;C、最大允許起飛全重大于700.0.千克,小于136.000.千克的航空器;D、最大允許起飛全重等于或大于200.000.千克的航空器,如B747.,A380.等。答案：A229.氣象雷達選擇“WX/T”方式時,顛簸探測限制在:A、20.海里B、40.海里C、100.海里答案：B230.機長在執(zhí)行航班飛行任務(wù)時,如遇有運輸特種貨物,機長應(yīng)在貨運工作人員報送的《特種貨物機長通知單》上簽收,機長或機長委派的機組成員(包括空警/航空安全員)清點件數(shù),確認貨物的包裝處于完好狀態(tài),并確認貨物的裝機位置。A、正確B、錯誤答案：A231.捏紅色夾子將氧氣面罩拉出后,操作氧氣面罩充氣繩:A、當面罩充氣后,瞬間地觸發(fā)氧氣流量紅色的十字指示。B、面罩鎖定在各自的收藏位C、釋放氧氣并激活麥克風D、當放氣繩被拉下時,釋放氧氣答案：C232.為什么起飛總是在速度表上用參考游標調(diào)出V2.+15.速度?A、是單發(fā)爬升參考速度B、是最小爬升梯度速度C、所有起飛襟翼位置起飛時保持的最小機動速度或收襟翼的起始速度D、是起飛目標速度答案：C233.按儀表飛行規(guī)則飛行時,從運行規(guī)范和局方?jīng)]有公布起飛最低標準的機場起飛,基本起飛最低標準為能見度______米。A、800.B、120.0.C、160.0.D、200.0.答案：C234.出現(xiàn)以下哪種情況,起飛警告喇叭將間歇響:A、安定面配平不在起飛范圍B、前緣和后緣襟翼沒有設(shè)定在起飛形態(tài)C、減速板手柄不在下卡位D、以上均正確答案：D235.將發(fā)動機起動手柄提起到“IDLE”位有什么作用?A、通過發(fā)動機電子控制接通點火系統(tǒng)B、電動打開位于機翼前緣吊架外側(cè)的翼梁燃油關(guān)斷活門C、通過發(fā)動機電子控制,電動打開發(fā)動機燃油關(guān)斷活門D、以上全是答案：D236.飛行中,當發(fā)電機驅(qū)動脫開電門扳到“脫開”位后,能不能重新接通該發(fā)電機驅(qū)動?A、不能重新接通B、能,將“脫開”電門護蓋蓋下即可C、能,將“脫開”電門護蓋蓋下并按壓復位電門D、能,將“脫開”電門護蓋蓋下并接通相應(yīng)發(fā)電機的電門答案：A237.在完成除冰/防冰程序后,飛行組在起飛前應(yīng)完成哪些檢查?A、如在預(yù)計的保持時間內(nèi)起飛,應(yīng)當完成起飛前檢查,確認飛機機翼或者飛機制造廠家手冊中規(guī)定的其他關(guān)鍵表面的實際狀況是否與預(yù)計的保持時間一致。除非航空器制造廠家的手冊中另有規(guī)定,此檢查可以由飛行組在機艙內(nèi)進行;B、如超過了預(yù)計的保持時間,在起飛前5.分鐘內(nèi)應(yīng)當完成起飛前污染物檢查,確認飛機機翼、舵面和飛機制造廠家手冊中規(guī)定的其他關(guān)鍵表面沒有影響航空器起飛性能的污染物存在;C、當檢查發(fā)現(xiàn)任何超出起飛限制的情況后,可以在起飛前重新進行地面除冰/防冰;D、以上全選。答案：D238.兩套自動駕駛接通于APP方式時,人工超控自動駕駛轉(zhuǎn)換到CWS方式是否可以?A、可以B、不可以答案：B239.EMEREXITLIGHTS開關(guān)放置ARMED位后:A、應(yīng)急燈將一直亮B、只有APU發(fā)電機時,所有應(yīng)急燈光系統(tǒng)工作。C、如果失去交流轉(zhuǎn)匯流條2,所有的外部應(yīng)急燈亮。D、如果失去直流匯流條1或者所有交流電源,所有內(nèi)部和外部應(yīng)急燈亮。答案：D240.以下關(guān)于"機組證件與飛行裝具"的說法正確的是:a)執(zhí)行飛行任務(wù)時,所有機組成員必須攜帶對應(yīng)其機組位置的現(xiàn)行有效證件;b)副駕駛應(yīng)確保在每次飛行中,飛機上帶有合適的航空圖表資料,其中應(yīng)包含有關(guān)導航設(shè)施和儀表進近程序的足夠信息;c)機組成員應(yīng)確保每次飛行時,所攜帶的飛行裝具處于良好工作狀態(tài),并能隨時使用;d)在局方官員、公司飛行運行主管領(lǐng)導和公司檢查員檢查時,機組成員應(yīng)按要求出示相應(yīng)的(如:飛行人員執(zhí)照、體格檢查合格證、空勤登機證等)有效證件和裝具。A、僅選a;B、僅選a、b、d;C、僅選a、c、d;D、以上全選。答案：C241.起飛時,水平安定面配平應(yīng)置于:A、綠區(qū)任何位置B、最大抬機頭位置C、按飛機的重心D、飛行員是不可選擇的答案：C242.測站視野二分之一以上的范圍都能達到的能見距離稱為______。A、平均能見度B、跑道能見度C、有效能見度答案：C243.配備3.名駕駛員的擴編飛行機組執(zhí)行任務(wù)時,最大飛行時間限制為（）小時。A、9.B、10.C、13.D、17.答案：C244.在ILS進近時,在多少英尺無線電高度,飛行指引儀指令桿收回?A、50.英尺B、200.英尺C、400.英尺D、150.0.英尺答案：A245.將備用襟翼主電門放到“ARM”位會:A、關(guān)斷后緣襟翼旁通活門B、起動備用液壓泵C、使備用襟翼位置電門預(yù)位D、上述全對答案：D246.較強的低空風切變多產(chǎn)生于:A、颶線和切變線;B、鋒面和切變線;C、鋒面和雷暴。答案：C247.音頻控制面板在減級方式下無法聽到高度警戒、近地警告系統(tǒng)和風切變警告系統(tǒng)的聲響警告:A、對B、錯C、以上都不對答案：A248.以下什么條件會引起琥珀色的PACKTRIPOFF燈亮?A、在相關(guān)的溫度選擇器上選擇MANUAL位B、相關(guān)的組件空氣循環(huán)機溫度超限C、將空氣溫度來源選擇器放置SUPPLYDUCT位D、相關(guān)組件活門的上游引氣溫度超限答案：B249.6.低空飛行時,大下降率下降將導致飛機高度的安全裕度迅速減低,引發(fā)可能的可控飛行撞地的危險。除非進近程序有特殊要求,或飛行處于緊急狀態(tài)下。高于機場標高100.0.英尺以下,下降率不應(yīng)大于______英尺/分鐘。A、150.0.;B、120.0.;C、100.0.;D、500.;答案：C250.多通道系統(tǒng)的單故障,或者一些簡單的故障何時引起系統(tǒng)通告板燈亮:A、按壓RECALLB、通電后C、立刻D、伴有維護BITE(機內(nèi)測試設(shè)備)信息答案：A251.顯示在姿態(tài)指示器下部的琥珀色ROLL故障旗含義是?A、機長和副駕駛姿態(tài)指示器上所顯示的傾斜角偏差大于5.度B、飛機坡度大于40.度C、飛機指引儀或自動駕駛儀沒有銜接日和橫滾工作方式D、機長橫滾姿態(tài)指示誤差超過3.度答案：A252.渦輪噴氣發(fā)動機尾噴口處:A、氣體壓力最高;B、氣體速度最大;C、氣體溫度最高;D、氣體離速損失最大。答案：B253.最小飛行油箱內(nèi)溫度是多少:A、“-43.度或者高于冰點溫度3.度,取最大值B、“-43.度或者高于冰點溫度5.度,取最大值”C、“-43.華氏度或者高于冰點溫度3.度,取最大值”D、“-49.度或者高于冰點溫度3.度,取最大值”答案：A254.滅火系統(tǒng)提供什么類型的滅火?A、PU,輪區(qū)和貨艙區(qū)域滅火B(yǎng)、只有發(fā)動機和APU滅火C、發(fā)動機,APU,輪區(qū)和漱洗室滅火D、發(fā)動機、APU、漱洗室和貨艙區(qū)域滅火(選裝)答案：D255.正常情況下下列哪些機載應(yīng)急設(shè)備都能在駕駛艙里找到?A、煙霧探測器和防煙面罩B、滅火瓶和便攜式氧氣瓶C、急救箱和救生衣D、氧氣面罩和應(yīng)急手電筒答案：D256.當一條跑道在起飛滑跑的高速區(qū)、抬機頭前輪和離地區(qū)域或者在著陸滑跑的高速區(qū)、接地區(qū)域有污染物覆蓋,而其他地帶都是干凈的無污染的,那該跑道應(yīng)視為:A、濕跑道B、污染跑道C、干跑道D、半干跑道答案：B257.1.從事飛行的民用航空器應(yīng)當攜帶的文件有______。A、民用航空器國籍登記證書和適航證書B、機組人員的相應(yīng)執(zhí)照和飛行經(jīng)歷記錄本C、民用航空器飛行記錄本和機場使用許可證答案：A258.拉出二發(fā)的滅火手柄將切斷至的液壓。A、兩個電驅(qū)動液壓泵B、系統(tǒng)A的發(fā)動機驅(qū)動泵C、系統(tǒng)B的發(fā)動機驅(qū)動泵D、兩個發(fā)動機驅(qū)動泵答案：C259.自動縫翼系統(tǒng):A、正常情況下由系統(tǒng)B提供動力B、由系統(tǒng)A提供動力C、使用系統(tǒng)A液壓油D、使用備用系統(tǒng)液壓油答案：A260.當駕駛盤轉(zhuǎn)動角度超過大約度,擾流板開始偏轉(zhuǎn)。A、22.B、18.C、10.D、5.答案：C261.ALTERNATEFLAPS位置開關(guān)彈性地回到OFF位:A、UP位和DOWN位都不會彈性回中B、UP位和DOWN位都可以C、只有在DOWN位才可以D、只有在UP位才可以答案：C262.如果起飛時不用發(fā)動機引氣并且出現(xiàn)一臺發(fā)動機故障,什么時候應(yīng)該將發(fā)動機引氣開關(guān)放置ON位?A、超過2000英尺之后B、沒有高度限制之后C、不低于400英尺并且在2000英尺之前D、到達1500英尺或者飛過越障高度之后答案：D263.什么情況會導致發(fā)動機的“滑油低壓”燈亮?A、發(fā)動機滑油