2025版高考微專題小練習地理 專練71

專練71生態(tài)保護、全球氣候變化與國家安全授課提示：對應學生用書97頁選擇題[2024·湖北高三聯(lián)考]生態(tài)保護紅線是指在自然生態(tài)服務功能、環(huán)境質(zhì)量安全、自然資源利用等方面，實行嚴格保護的空間邊界和管理限值，以維護國家和區(qū)域生態(tài)安全及經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。下圖為江蘇省生態(tài)保護紅線分布圖。據(jù)此完成1～2題。1．有關江蘇省生態(tài)保護紅線分布特點，敘述錯誤的是()A．陸上水域面積小于海上水域面積B．山地丘陵區(qū)面積大于平原面積C．鹽城等地灘涂面積占比較高D．林地主要集中在江蘇南部地區(qū)答案：B解析：讀圖可知，陸上水域生態(tài)保護紅線分布區(qū)主要是湖泊和河流，東部黃海海上水域生態(tài)保護紅線分布區(qū)有多處且總面積大于陸上水域，故A不符合題意；江蘇省地形多為200米以下的平原地區(qū)，只有西南部和西北部極少數(shù)地區(qū)為海拔200米以上的低山丘陵地區(qū)，太湖、洪澤湖等都位于平原地區(qū)，生態(tài)保護紅線區(qū)山地丘陵區(qū)面積小于平原面積，故B符合題意；圖中沿海地區(qū)生態(tài)保護紅線分布面積大，鹽城(鹽城臨海且海岸線長、灘涂廣布)等臨海地區(qū)灘涂面積大、占比較高，故C不符合題意；江蘇東部、中部以平原為主，山地集中分布在南部、西北部，其中南部更多，因此林地主要分布在南部，故D不符合題意。故選B。2．蘇南地區(qū)保障生態(tài)保護紅線的措施是()A．確保人口、經(jīng)濟布局與資源環(huán)境承載力相適應B．促進土地資源開發(fā)利用，增強經(jīng)濟產(chǎn)出能力C．涉及的生態(tài)系統(tǒng)各部門各自采取分塊式管理方式D.通過GIS加強對生態(tài)紅線動態(tài)監(jiān)管和監(jiān)測答案：A解析：合理控制人口和經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模，確保人口、經(jīng)濟布局與資源環(huán)境承載力相適應，有利于保護生態(tài)，A正確；應合理利用土地，一味追求經(jīng)濟發(fā)展、過度使用土地加劇生態(tài)惡化，B錯誤；圖中林地、湖泊、海洋等生態(tài)系統(tǒng)相互關聯(lián)，如森林破壞會導致湖泊萎縮、湖泊生態(tài)破壞，治理生態(tài)問題時各部門應加強合作、齊抓共管，C錯誤；利用現(xiàn)代信息技術對生態(tài)紅線動態(tài)監(jiān)管和監(jiān)測，有利于減少生態(tài)破壞行為，涉及的現(xiàn)代信息技術有遙感(RS)和地理信息系統(tǒng)(GIS)，D錯誤。故選A。[2024·陜西商洛三模]近年來，交通運輸業(yè)，特別是運量大、運距長的交通運輸成為我國碳排放增長最快的領域之一。2022年交通運輸碳排放占全國碳排放總量的10%，預計今后碳排放占比會持續(xù)增加。與其他產(chǎn)業(yè)領域相比，短期內(nèi)我國交通運輸業(yè)碳減排壓力較大。下圖示意我國四大交通運輸方式或客貨周轉(zhuǎn)量及碳排放量占比。據(jù)此完成3～5題。3．我國四大交通運輸方式中()A．我國民航運輸主要承擔貨物周轉(zhuǎn)B．公路是我國覆蓋最廣的運輸方式C．單位周轉(zhuǎn)量下水運碳排放量最大D．鐵路運行里程長，碳排放量較大答案：B解析：水運和公路是我國貨物周轉(zhuǎn)的主要運輸方式，民航主要承擔旅客周轉(zhuǎn)，A錯誤；公路相較于鐵路，受地形、氣候等自然因素限制小，修筑成本低，與航空和水運相比，運輸靈活，故公路是我國覆蓋最廣的運輸方式，B正確；由圖可知，單位周轉(zhuǎn)量下公路碳排放量最大，C錯誤；我國鐵路運輸里程較長，但碳排放量最低，D錯誤。故選B。4．我國交通運輸業(yè)碳減排壓力較大，主要原因是()A．環(huán)保政策日趨嚴格B．碳排放量占比最大C．森林面積不斷減少D．運輸需求不斷增加答案：D解析：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，居民生活水平不斷提高，快遞、旅游等快速發(fā)展，運輸需求不斷增加，導致我國交通運輸業(yè)碳減排壓力較大，D正確；環(huán)保政策日趨嚴格，有利于我國實施碳減排，A錯誤；由材料可知，我國交通運輸碳排放占比較低，B錯誤；森林面積增減與交通運輸業(yè)碳減排關系較小，且我國森林面積近年來呈增加趨勢，C錯誤。故選D。5．針對我國交通運輸業(yè)碳排放量現(xiàn)狀，我國應優(yōu)先考慮()A.提高鐵路與水運運量B．提高民航貨物周轉(zhuǎn)量C．大力發(fā)展新能源交通D．減少公路的運行里程答案：A解析：交通運輸方式中公路碳排放量最大，而鐵路和水運分別是我國客、貨周轉(zhuǎn)量最大的交通運輸方式，故目前應完善鐵路站點、水運港口等基礎設施，提高水運、鐵路可達性，提高鐵路與水運的運輸能力，分擔部分公路運輸，減少交通運輸業(yè)碳排放，民航一般用于客運，A正確，B、D錯誤；目前我國新能源交通無法承擔重型貨物、長距離運輸任務，短時間內(nèi)對交通運輸業(yè)碳排放量影響較小，C錯誤。故選A。[2024·牡丹江第三高級中學期中]從1869年發(fā)現(xiàn)并命名大熊貓，到2018年大熊貓國家公園管理局掛牌成立，近100多年來對于大熊貓的保護與研究，見證了我國生態(tài)文明建設的發(fā)展。下圖為我國大熊貓國家公園分布示意圖。讀圖，完成6～8題。6．下列關于大熊貓國家公園的敘述，正確的是()A．地處陜、青、川三省，集中連片分布B．氣候較溫暖濕潤，沒有寒潮凍害C．地形以盆地、丘陵為主，建設難度較大D．生物多樣性豐富，生態(tài)效益突出答案：D解析：圖中顯示，大熊貓國家公園地處陜、甘、川三省，沒有集中連片分布，A錯誤；大熊貓國家公園氣候較溫暖濕潤，從位置可以看出，當?shù)匾矔艿胶眱龊?，B錯誤；圖中顯示，大熊貓國家公園以秦嶺、岷山和邛崍山為中心，應以山地地形為主，C錯誤；大熊貓國家公園跨緯度較大、氣候垂直差異明顯，地理環(huán)境復雜多樣，因此生物多樣性豐富，生態(tài)效益突出，D正確。故選D。7．大熊貓國家公園岷山片區(qū)地處岷江上游，在保護大熊貓的同時，該地區(qū)的生態(tài)文明建設還應聚焦在()A．植樹造林，保持水土B．退耕還草，防風固沙C．梯級開發(fā)，綜合利用D．清淤治污，提升水質(zhì)答案：A解析：大熊貓國家公園岷山片區(qū)，地處岷江上游，地形起伏大，降水豐富且集中，容易出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，因此在保護大熊貓的同時，生態(tài)文明建設還應聚焦在植樹造林，保持水土，A正確；岷山片區(qū)降水較豐富，氣候濕潤，森林植被為主，應退耕還林為主，當?shù)仫L沙現(xiàn)象少，B錯誤；當?shù)乜梢蕴菁夐_發(fā)，綜合利用水資源，但這不屬于生態(tài)文明建設，C錯誤；岷山片區(qū)，地處岷江上游，地形起伏大，河流流速快，以侵蝕為主，泥沙淤積較少，因此清淤治污不是當?shù)厣鷳B(tài)文明建設的重點，D錯誤。故選A。8．大熊貓國家公園所在地區(qū)在踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念、實現(xiàn)熊貓保護與脫貧致富雙贏過程中，應該()A．建設基礎設施，吸引更多游客前來旅游消費B．實施生態(tài)移民，將人口全部遷移到發(fā)達地區(qū)C．發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)和特色農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，提升產(chǎn)品附加值D．增加財政撥款，嚴格限制農(nóng)民從事生產(chǎn)經(jīng)營性活動答案：C解析：建設基礎設施，吸引更多游客前來旅游消費，容易破壞環(huán)境，干擾熊貓生長繁殖，不利于實現(xiàn)熊貓保護，A錯誤；實施生態(tài)移民，將人口全部遷