DB34T-高速公路瀝青路面養(yǎng)護指南 第 2 部分：養(yǎng)護設計導則

Q/LB.□XXXXX-XXXXDBXX/TXXXX—XXXX目次TOC\o"1-1"\h\t"標準文件_一級條標題,2,標準文件_附錄一級條標題,2,"前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14符號 15設計原則 26設計流程 27基礎資料收集 38路面狀況分析與養(yǎng)護路段篩選 49病害專項檢測 510護設計 6附錄A（資料性）方案設計文件組成 10附錄B（資料性）施工圖設計文件組成 11前言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。DB34/T2748《高速公路瀝青路面養(yǎng)護指南》分為以下3個部分：——第1部分路面技術狀況評定——第2部分養(yǎng)護設計導則——第3部分養(yǎng)護工程后評價本部分為DB34/T2748第2部分。本文件代替《高速公路瀝青路面養(yǎng)護指南第2部分：養(yǎng)護設計導則》。與DB34/T2748.2—2016相比，除編輯性修改外，主要技術內(nèi)容如下：（1）增加了JTGH10、JTG5421；調(diào)整了規(guī)范性引用文件JTGE42、JTGE51、JTG3450的規(guī)范號。（2.規(guī)范性引用文件，2016年標準2.規(guī)范性引用文件）（2）刪除了預防性養(yǎng)護名詞定義。（見2016年標準3.1）（3）修改了設計原則。（見5.2-5.4，2016年標準5.2-5.5）（4）增加了路面技術狀況分析和路面指標的復核與篩選。（見8.1.3.4和8.1.3.5）（5）調(diào)整了病害專項檢測內(nèi)容。（見9.2中表1，2016年標準9.2中表1）（6）調(diào)整了章節(jié)養(yǎng)護設計的內(nèi)容。（見10.1-10.3，2016年標準10.1-10.3）請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由安徽省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：安徽省交通控股集團有限公司、安徽皖通高速公路股份有限公司、安徽交控道路養(yǎng)護有限公司。本文件主要起草人：高速公路瀝青路面養(yǎng)護指南第2部分：養(yǎng)護設計導則范圍本文件規(guī)定了高速公路瀝青路面養(yǎng)護的術語和定義設計原則設計流程基礎資料收集路面狀況分析與養(yǎng)護路段篩選病害專項檢測及養(yǎng)護設計本文件適用于安徽省高速公路瀝青路面修復養(yǎng)護預防性養(yǎng)護的設計國省道等其它地方公路可參照執(zhí)行規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTG3430公路土工試驗規(guī)程JTG3432公路工程集料試驗規(guī)程JTG3441公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTG3450公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG5210公路技術狀況評定標準JTG5110公路養(yǎng)護技術規(guī)范JTG5421公路瀝青路面養(yǎng)護設計規(guī)范JTGD50公路瀝青路面設計規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF41公路瀝青路面再生技術規(guī)范DB34/T2748.1高速公路瀝青路面養(yǎng)護指南第1部分路面技術狀況評定術語和定義下列術語和定義適用于本文件。

病害專項檢測Specialdamagetest根據(jù)病害特點，以病害分析、設計需求等為導向的針對性檢測。符號下列符號適用于本文件PSSI——路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)PQIs——路面使用性能指數(shù)PCIs——路面破損狀況指數(shù)RQIs——路面平整度狀況指數(shù)RDIs——路面車轍狀況指數(shù)SRI——路面抗滑性能指數(shù)PBI——路面跳車指數(shù)TCS——橫向裂縫間距PPR——路面修補率設計原則5.1全面檢測科學評價方案設計前，對路面進行技術狀況檢測，根據(jù)需要對路面脫空、局部沉陷等病害進行病害專項檢測，并科學評價病害狀況及產(chǎn)生原因。5.2因路制宜、分段設計方案設計應綜合考慮項目線形、交通量、通行環(huán)境以及沿線氣候、地質(zhì)、水文條件等因素。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)橫斷面形式、交通量的不同、線形交通量通行環(huán)境以及沿線氣候地質(zhì)水文條件等因素分路段、分段落進行養(yǎng)護設計對于每個設計段落綜合考慮路面技術狀況病害類型及嚴重程度養(yǎng)護需求等因素分類對病害進行處治5.3注重環(huán)保、動態(tài)設計對于舊路銑刨料應盡量循環(huán)利用，并注重與其他工程及周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)。實施過程中實時跟蹤路面病害發(fā)展狀況，并對病害路段分布和病害破壞程度進行確認，根據(jù)病害確認結(jié)果實時調(diào)整養(yǎng)護路段和養(yǎng)護方案。積極推動新材料新工藝新技術在路面養(yǎng)護中的應用促進養(yǎng)護技術的高效節(jié)能環(huán)保可持續(xù)發(fā)展相關科研試驗段養(yǎng)護經(jīng)驗等持續(xù)發(fā)展設計流程瀝青路面養(yǎng)護設計流程見圖1所示圖1養(yǎng)護設計流程基礎資料收集7.1基礎信息道路建設初始信息包括公路等級、設計標準、路面結(jié)構(gòu)、幾何線型、通車時間等。道路養(yǎng)護歷史信息包括歷年路面技術狀況檢測資料、養(yǎng)護投入、養(yǎng)護段落、養(yǎng)護項目、養(yǎng)護方案等。調(diào)閱歷史時段以設計需要為準，一般為1-5年內(nèi)的養(yǎng)護歷史信息自然氣候資料包括自然區(qū)劃氣候特征年降雨量雨季持續(xù)時間梅雨期年極端氣溫高溫持續(xù)時間及土質(zhì)特征等7.2交通狀況根據(jù)高速公路互通樞紐分布特征劃分交通斷面調(diào)查各交通斷面的交通狀況交通狀況數(shù)據(jù)包括車輛組成軸載分布及年交通量等數(shù)據(jù)統(tǒng)計至少為近3年7.3路面技術狀況檢測及評定檢測指標包括PQIs及各分項指標PCIs、RQIs、RDIs、SRI、PSSI。PSSI的檢測方法及評定標準見JTGH20PQIs及分項指標PCIs、RQIs、RDIs、SRI的檢測方法和評定標準見DB34/T2748.1。檢測時間應盡可能接近養(yǎng)護設計時間，間隔時間不宜超過6個月。路面狀況分析與養(yǎng)護路段篩選8.1路面狀況分析基礎資料分析確定項目所在氣候分區(qū)分析不良土質(zhì)的不利影響總結(jié)往年路面使用狀況及有效的養(yǎng)護措施交通狀況分析計算車型比例、軸載比例、年平均日交通量級年增長率等指標。根據(jù)車型比例和軸載比例分析重載車輛對路面影響的權重。根據(jù)年平均日交通量和年增長率分析交通變化及發(fā)展趨勢。8.1.3路面技術狀況分析8.1.3.1以路面技術狀態(tài)指標為單元，統(tǒng)計各評定等級路面所占比例，分析路面技術狀況。8.1.3.2宜分幅、分車道對路面技術狀況進行統(tǒng)計。8.1.3.3對路面整體技術狀態(tài)進行分析，依據(jù)路面技術狀況指標、現(xiàn)場復核情況及歷史養(yǎng)護經(jīng)驗，初步選定各路段擬養(yǎng)護段落的過程，按照綜合指標篩選、單指標篩選和復核與調(diào)整三個步驟，了解路面整體使用性能。8.1.3.4路面指標的篩選涵蓋所有檢測車道。綜合指標篩選主要包括：PQI≤90、PCI≤92的評定單元，PCIs≤80的段落列入篩選段落。滿足綜合指標的段落，還要進行單指標篩選，單指標篩選以100m長度為最小單元篩選，主要包括：RD≥8mm、SFC≤48、IRI≥2.2；將超過200m的段落列入篩選段落。8.1.3.5路面指標的復核與篩選要具有對應性和全面性，優(yōu)先考慮交通量及軸載高占有率車道，主要復核篩選段落中篩選指標和實際路況是否對應，將其納入或剔除；對于應急車道、匝道、收費站廣場、服務區(qū)、拼寬段等特殊路段、如確需養(yǎng)護，將其調(diào)整納入。8.2養(yǎng)護路段篩選8.2.1根據(jù)路面狀況分析結(jié)果初步篩選養(yǎng)護路段養(yǎng)護路段篩選依據(jù)如下所示。PSSI＜80PSSI≥80但PQIs及分項指標PCIsRQIsRDIsSRI小于90注PQIs及各分項指標PCIsRQIsRDIsSRIPSSI以1000m路段長度作為基本評定單元篩選段落中應標明段落方向、起始樁號、原因說明（指標）等。8.2.2對初步篩選的養(yǎng)護路段進行現(xiàn)場踏勘核查確認。對復核、調(diào)整后的各養(yǎng)護段落，應在詳細掌握路段及該養(yǎng)護段落養(yǎng)護歷史維修資料的基礎上，開展專項病害調(diào)查，確定病害發(fā)展層位、診斷病害產(chǎn)生原因，判斷病害發(fā)展趨勢后進行選擇。根據(jù)病害發(fā)生的層位不同，瀝青路面病害可分為路基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、基層結(jié)構(gòu)破壞、瀝青面層機構(gòu)破壞及瀝青表面層性能衰減等類型，病因診斷分析可參考JTG5421。病害專項檢測9.1對典型病害開展專項檢測工作。檢測方式包括現(xiàn)場踏勘、鉆芯取樣、實地測量、指標計算及室內(nèi)試驗。9.2檢測內(nèi)容應符合表1的要求。表1病害專項檢測內(nèi)容容 類型 頻率法 網(wǎng)裂沉陷車轍車裂縫踏勘 √√√√√√續(xù)樣√√√√OO樣JTG3450高程O高程續(xù)JTG3450DB34/T2748.1 PCIs、PCIs、CSPCIs、度PCIs、PSSIPCIs、DIs續(xù)DB34/T2748.1OOOOOO樣JTGE20JTG3432JTG3441JTGE40注1表中“√”為必檢項“O”為可檢項“—”為不檢項注2現(xiàn)場踏勘應記錄病害路段樁號破壞類型損壞程度病害分布路面排水狀況及填土高度等注3：鉆取芯樣應記錄芯樣各結(jié)構(gòu)層厚度、病害類型、損壞程度、空洞情況、完整性及層間粘結(jié)狀況；注4：高程測量的起終點分別為病害路段兩端向外延長2050m縱向每3～5m測一個斷面橫向每斷面測量34個點分別對應左側(cè)路緣帶行車輪跡帶及硬路肩位置繪制路線縱橫向高程圖計算最大相對沉降值注5彎沉的檢測方法見DB34/T2748.1即采用彎沉盆參數(shù)評價各結(jié)構(gòu)層強度狀況注6計算指標的評定單元應不局限于1km宜按照不小于50m的長度結(jié)合病害路段長度重新計算評定注7室內(nèi)試驗包括瀝青混合料試驗（包括油石比、礦料級配以及抽提后瀝青的三大指標）、基層試驗（包括抗壓強度等及路基土試驗（包括含水量液塑限自由膨脹率等護設計一般要求設計前，明確養(yǎng)護目標應考慮以下幾個因素：a）通過科學合理的養(yǎng)護措施，延長公路、橋梁等交通基礎設施的使用壽命。b）及時發(fā)現(xiàn)并處理可能出現(xiàn)的病害和問題，防止其進一步惡化。a）從全壽命周期的角度出發(fā)，綜合考慮建設、運營和養(yǎng)護維修的成本，通過優(yōu)化養(yǎng)護設計方案，降低整體費用。在方案比選過程中，應從全壽命周期角度進行分析，優(yōu)選投資效益最大化的養(yǎng)護方案，這有助于在有限的資金下，實現(xiàn)最佳的養(yǎng)護效果。b）合理的養(yǎng)護設計可以減少設施的頻繁維修次數(shù)和費用。通過對設施進行定期的檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，可以避免因設施損壞嚴重而導致的大規(guī)模維修或更換，從而節(jié)省大量的維修費用。養(yǎng)護設計宜按方案設計和施工圖設計兩階段進行也可根據(jù)實際情況進行一階段設計必要時應進行動態(tài)設計方案設計病害診斷病害診斷應考慮如下因素——病害發(fā)展狀況分析各病害類型的損壞程度發(fā)展層位及影響分布——路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況分析路面結(jié)構(gòu)的完整性層間粘結(jié)狀況及結(jié)構(gòu)組合的合理性——路面材料性能狀況分析瀝青混合料組成及老化程度、基層強度狀況及路基土穩(wěn)定性；——路面排水狀況分析路表排水設施的完整性結(jié)構(gòu)內(nèi)部和地下排水的通暢性——氣候、地質(zhì)、交通及施工因素的影響。設計依據(jù)10.2.2.1實施預防性養(yǎng)護和修復性養(yǎng)護措施的路面技術狀況指標應符合表2的要求實施預防性養(yǎng)護及修復性養(yǎng)護的路面技術狀況指標要求值域范圍養(yǎng)護類型PCIPCISRQIRDISRI≥90≥90≥90≥80＜75預防性養(yǎng)護＜80_修復性養(yǎng)護85~90_預防性養(yǎng)護＜85_修復性養(yǎng)護85~9085~90≥85_預防性養(yǎng)護＜85_修復性養(yǎng)護＜85＜85_修復性養(yǎng)護10.2.2.2當路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定路面技術狀況尚好不足以進行修復性養(yǎng)護時路面出現(xiàn)以下狀況的宜采取預防性養(yǎng)護措施如微表處霧封層超薄磨耗層等——出現(xiàn)麻面貧油滲水加劇現(xiàn)象——出現(xiàn)輕微縱橫向裂縫10.2.2.3當路面排水狀況不良時應加強路面排水系統(tǒng)優(yōu)化設計10.2.2.4養(yǎng)護設計還應考慮養(yǎng)護規(guī)劃養(yǎng)護經(jīng)費預算等因素.3方案比選10.2.3.1養(yǎng)護設計時，應結(jié)合路況、資金狀況、需求制定一種或多種養(yǎng)護方案，并進行技術與效益比選10.2.3.2技術性比選包括路面養(yǎng)護效果工藝的成熟性工期造價舊料利用等10.2.3.3包括經(jīng)濟效益社會效益、環(huán)保效益比選等2.4方案設計文件10.2.4.1方案設計內(nèi)容包括病害處治方案交通組織設計方案造價估算等10.2.4.2方案設計文件組成參照附錄A3施工圖設計10.3.1設計內(nèi)容包括材料組成施工工藝養(yǎng)護方案排水系統(tǒng)設計以及交通組織設計等10.3.2按照JTGD50和JTGF40的相關規(guī)定進行材料組成設計包括材料選擇及性能要求礦料級配要求配合比設計要求等舊路材料再生應符合JTGF41的相關要求10.3.3按照JTGF40和JTGF41等的相關規(guī)定明確各結(jié)構(gòu)層材料的施工工藝要求10.3.4當路面內(nèi)部滲水成流動狀態(tài)時應采取疏通管道設置盲溝滲井或隔水層等處理措施10.3.5因養(yǎng)護導致標線護欄等不符合規(guī)范要求時應進行改造設計10.3.6施工圖設計文件組成參照附錄B動態(tài)設計10.4.1通過“路面三次方案確認法”確定路面的最終養(yǎng)護方案。10.4.1.1第一次方案確認在養(yǎng)護方案設計之前，通過路況巡查、路面檢測等技術手段，對路面狀況進行的詳細調(diào)查和病害分析診斷，為養(yǎng)護維修方案設計提供依據(jù)。10.4.1.2第二次方案確認在方案設計/施工圖設計（如有）階段，由養(yǎng)護管理單位和設計單位（如有）聯(lián)合再次對養(yǎng)護實施段落的病害進行調(diào)查確認，確定詳細養(yǎng)護方案及預算編制。10.3.1.3第三次方案確認養(yǎng)護段落在封閉后、施工前，對路面狀況進行再次調(diào)查，驗證設計養(yǎng)護技術方案的可靠性與合理性。預防養(yǎng)護在路面銑刨過程中，及時、認真觀察重點路段、嚴重病害銑刨層位和病害程度，驗證結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害確認的可靠性及維修方案的合理性。10.4.2養(yǎng)護方案動態(tài)設計主要是通過第二次至第三次方案確認確定最終的養(yǎng)護實施方案。

（資料性）

方案設計文件組成設計說明項目概述項目概述應包括以下內(nèi)容——項目背景（說明項目所在的地理位置通車時間及路面狀況等基本情況——項目路段（簡要說明項目路段位置樁號及原設計標準等——基礎資料（簡要說明調(diào)查的內(nèi)容和方法沿線水文地質(zhì)和氣候及養(yǎng)護歷史狀況等——交通量調(diào)查（應包括各斷面交通量貨車比例及交通量變化趨勢等路面技術狀況檢測與分析路面技術狀況檢測與分析應包括以下內(nèi)容——路面破損狀況檢測與分析——路面行駛質(zhì)量狀況檢測與分析；——路面車轍狀況檢測與分析——路面抗滑狀況檢測與分析——路面結(jié)構(gòu)強度檢測與分析養(yǎng)護方案設計養(yǎng)護方案設計應包括以下內(nèi)容——設計路段現(xiàn)狀（說明病害類型嚴重程度分布情況等應附主要特殊病害照片及必要的芯樣照片——病害成因分析（通過基礎資料分析路面技術狀況檢測與分析及病害專項檢測與分析判定主要病害成因——養(yǎng)護設計方案（以設計對象為單位結(jié)合設計路段病害現(xiàn)狀及產(chǎn)生原因提出不同設計對象的養(yǎng)護設計方案方案應說明對銑刨挖除的路面材料的處理方法——方案比選（對于每個設計對象提出至少2個養(yǎng)護設計方案進行比選并明確推薦方案交通組織設計方案造價估算養(yǎng)護方案設計圖工程數(shù)量表列出路段樁號幅別（上下行線車道長度病害處治的材料名稱和數(shù)量回填材料的名稱和數(shù)量及銑刨原路面的數(shù)量等

（資料性）

施工圖設計文件組成設計說明項目概述應包括以下內(nèi)容——項目背景包括項目所在的地理位置通車時間及路面狀況等基本情況——項目路段包括項目路段樁號原設計標準沿線氣候及水文地質(zhì)情況——設計概況包括設計依據(jù)及引用規(guī)范等；——設計審查意見執(zhí)行情況（若有應附——主要結(jié)論包括路面狀況評價結(jié)果及養(yǎng)護設計方案等?；A資料調(diào)查應包括以下內(nèi)容——調(diào)查的內(nèi)容和方法——沿線氣候、水文地質(zhì)詳細資料；——養(yǎng)護歷史交通量調(diào)查與分析應包括以下內(nèi)容——交通斷面劃分——不同交通斷面的車型比例軸載比例年平均日交通量及年增長率情況——重載車輛對路面的影響——交通量隨時間的變化及發(fā)展趨勢路面技術狀況檢測與分析應包括以下內(nèi)容——路面破損狀況檢測與分析——路