DB33 1121-2016 民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)施配置與設(shè)計(jì)規(guī)范

浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)facilitiesofcivilbuildings2016-04-21發(fā)布2016-05-01施行浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院批準(zhǔn)部門：浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳中國計(jì)劃出版社浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)施配置與設(shè)計(jì)規(guī)范☆850mm×1168mm1/321.5印張38千字2016年6月第1版2016年6月第1次印刷☆統(tǒng)一書號(hào)：1580242·914定價(jià)：20.00元版權(quán)所有侵權(quán)必究關(guān)于發(fā)布浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)施配置與設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知各市建委(建設(shè)局),紹興市建管局，省標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)站，各有關(guān)單33/1121-2016,自2016年5月1日起施行。其中，第4.1.2條、第5.2.3條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，浙江大學(xué)建筑浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳二O一六年四月二十一日電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，編制組依據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號(hào))、國家發(fā)改委能源局制訂的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》、以及《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于加強(qiáng)城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知》(建規(guī)〔2015〕199號(hào))的要求，經(jīng)過廣泛地調(diào)查、研究，在總結(jié)國內(nèi)外電動(dòng)汽車的使用、發(fā)展現(xiàn)狀及相關(guān)方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果，結(jié)合浙江本規(guī)范共分六章，主要內(nèi)容包括：總則；術(shù)語；基本規(guī)定；本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)本規(guī)范的實(shí)施由浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理和對(duì)強(qiáng)制處，請(qǐng)將意見和相關(guān)資料寄送至：浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司(地址：浙江省杭州市天目山路148號(hào)浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，郵政編碼：310028)。 4充電設(shè)施配置 4.1配建標(biāo)準(zhǔn) 4.2設(shè)置規(guī)則 4.3充電設(shè)備 4.4設(shè)備安全與環(huán)保 5電氣設(shè)計(jì) 5.1用電負(fù)荷 5.4防雷與接地 5.5電能計(jì)量 5.6監(jiān)控系統(tǒng) 6建筑與通風(fēng)空調(diào) 6.2通風(fēng)空調(diào) 本規(guī)范用詞說明 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 4AllocationofChargingFacilities 6Architectural,VentilationandAirCondit ExplanationofWordinginThisCode Addition:ExplanationofProvisions 1.0.1為貫徹國家大力發(fā)展電動(dòng)汽車的政策，推動(dòng)浙江省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范民用建筑中充電設(shè)施的設(shè)置，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于浙江省行政區(qū)域內(nèi)新建民用建筑中，配建的電動(dòng)汽車充電設(shè)施的配置與設(shè)計(jì)，不適用于特定行業(yè)的、獨(dú)立建設(shè)的充電設(shè)施。既有民用建筑增設(shè)充電設(shè)施時(shí)，應(yīng)符合本規(guī)范中相關(guān)的技術(shù)要求。1.0.3民用建筑中電動(dòng)汽車充電設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹執(zhí)行國家相關(guān)法律、法規(guī)和節(jié)能環(huán)保政策，做到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、使用便利、綠色環(huán)保。1.0.4民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)施的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家和地方相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2.0.1電動(dòng)汽車electricvehicle(EV)插電式混合動(dòng)力汽車，不包括室內(nèi)電動(dòng)車、有軌及無軌電車和工2.0.2充電設(shè)施charginginfrastructure2.0.4充電機(jī)charger對(duì)電池充電時(shí)用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。2.0.5車載充電機(jī)on-boardcharger固定安裝在電動(dòng)汽車上運(yùn)行，將交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車儲(chǔ)能設(shè)備充電的專用裝置。2.0.6非車載充電機(jī)off-boardcharger安裝在電動(dòng)汽車車體外，將交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車儲(chǔ)能設(shè)備充電的專用裝置。的專用供電裝置。除供電外，通常還具有監(jiān)控、保護(hù)、計(jì)量、計(jì)2.0.8充電系統(tǒng)EVchargingsystem由所有充電設(shè)備、充電電纜及相關(guān)輔助設(shè)備組成，實(shí)現(xiàn)充電的系統(tǒng)。2.0.9監(jiān)控系統(tǒng)monitoringsystem對(duì)充電設(shè)施的供電狀況、充電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境監(jiān)測及報(bào)警等信息進(jìn)行采集，應(yīng)用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。3.0.1電動(dòng)汽車充電設(shè)施的配置與設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧電動(dòng)汽車的使用與技術(shù)現(xiàn)狀、未來發(fā)展，留有發(fā)展余地。3.0.2充電設(shè)施應(yīng)能為電動(dòng)汽車提供安全的充電環(huán)境，并在充電過程中監(jiān)控充電設(shè)備及被充電車輛。3.0.3充電設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)積極采用節(jié)能、環(huán)保、免維護(hù)或少維護(hù)的新技術(shù)、新設(shè)備和新材料，嚴(yán)禁使用國家和地方明令禁止或淘汰的技術(shù)和產(chǎn)品。3.0.4新建建筑的充電設(shè)施應(yīng)與其他設(shè)備統(tǒng)籌安排、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收。充電設(shè)施可采用整體建成交付或預(yù)留建設(shè)安裝條件的方式進(jìn)行配置，預(yù)留條件包括必要的土建設(shè)施、供電容量、變配電設(shè)備位置、充電設(shè)備位置、線路通道等。市建筑工程停車場(庫)設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》DB33/1021的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。定的配建比例指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算。停車位總數(shù)，尾數(shù)不足1個(gè)的按1個(gè)計(jì)算。以下規(guī)定：于表4.1.4-1的規(guī)定。表4.1.4-1住宅建筑建成初期電動(dòng)汽車充電停車位配建指標(biāo)(占建筑配建機(jī)動(dòng)車停車位數(shù)量的比例)初期充電停車位總數(shù)量的比例)指標(biāo)級(jí)別IⅡⅢIⅡⅢ2辦公建筑電動(dòng)汽車充電停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.1.4-2的規(guī)定。電動(dòng)汽車充電停車位配置總數(shù)量(占充電停車位總數(shù)量的比例)指標(biāo)級(jí)別IⅡⅢIⅡⅢ3旅館建筑電動(dòng)汽車充電停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.1.4-3的規(guī)定。電動(dòng)汽車充電停車位配置總數(shù)量(占充電停車位總數(shù)量的比例)指標(biāo)級(jí)別IⅡⅢIⅡⅢ4醫(yī)院建筑電動(dòng)汽車充電停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.1.4-4的規(guī)定。電動(dòng)汽車充電停車位配置總數(shù)量指標(biāo)級(jí)別IⅡⅢIⅡⅢ綜合性醫(yī)院、 5學(xué)校建筑電動(dòng)汽車充電停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.1.4-5的規(guī)定。電動(dòng)汽車充電停車位配置總數(shù)量電動(dòng)汽車充電停車位配置總數(shù)量快充停車位配指標(biāo)級(jí)別表4.1.4-6的規(guī)定。電動(dòng)汽車充電停車位配置總數(shù)量電動(dòng)汽車充電停車位配置總數(shù)量快充停車位配指標(biāo)級(jí)別公共停車場(庫)1自用充電設(shè)施，指專為某個(gè)特定個(gè)體用戶提供充電服務(wù)的充電設(shè)施；2共用充電設(shè)施，指專為某個(gè)單位或特定群體用戶提供充電服務(wù)的充電設(shè)施；3公用充電設(shè)施，指服務(wù)于社會(huì)公眾電動(dòng)車輛的充電設(shè)施，包括經(jīng)營性充電設(shè)施。4.2.2充電設(shè)備類型可按以下原則劃分：1按充電功率可分為慢速充電設(shè)備和快速充電設(shè)備；2按安裝方式可分為落地式充電設(shè)備、壁掛式充電設(shè)備、吸頂式充電設(shè)備和地?fù)跏匠潆娫O(shè)備等；3按輸出電流可分為直流充電設(shè)備、交流充電設(shè)備和交、直流一體充電設(shè)備；4按充電接口數(shù)可分為一設(shè)備一充和一設(shè)備多充，一個(gè)電動(dòng)汽車停車位宜設(shè)置一個(gè)充電接口。4.2.3民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)施設(shè)置應(yīng)滿足以下規(guī)定：1電動(dòng)汽車充電設(shè)施應(yīng)按照近遠(yuǎn)期結(jié)合、快慢充結(jié)合、分類落實(shí)的原則設(shè)置；2住宅建筑以慢充、自用充電設(shè)備為主；3公共建筑充電設(shè)備應(yīng)快、慢充結(jié)合，并設(shè)置共用、公用充電設(shè)備。4.2.4民用建筑停車場(庫)電動(dòng)汽車停車位布置應(yīng)便于充電設(shè)施管理，宜適當(dāng)集中布置成電動(dòng)汽車停車單元區(qū)；特大、大型停車場(庫)可設(shè)置多個(gè)分散的電動(dòng)汽車停車單元區(qū)，并宜靠近停車場(庫)出入口處。4.2.5充電設(shè)施總體布置應(yīng)便于使用、管理、維護(hù)及車輛進(jìn)出，應(yīng)保障人員及設(shè)施的安全，并符合下列要求：1充電設(shè)施的布置宜接近供電電源；2充電設(shè)施不宜設(shè)在有爆炸危險(xiǎn)場所的正上方、正下方，不宜設(shè)在有劇烈振動(dòng)或高溫的場所；3充電設(shè)施不宜設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所，不宜設(shè)在浴室或其他經(jīng)常積水場所的正下方；4充電設(shè)施不應(yīng)設(shè)在室外地勢低洼易產(chǎn)生積水的場所或易發(fā)生次生災(zāi)害的地點(diǎn)。4.2.6電氣設(shè)備的布置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《20kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50053、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054和《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50055的要求。4.2.7充電設(shè)備應(yīng)根據(jù)停車場(庫)實(shí)際條件合理布置；低壓裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時(shí)，充電設(shè)備外廓(含防撞設(shè)施)廓(含防撞設(shè)施)距電動(dòng)汽車凈距不應(yīng)小于0.6m。充電設(shè)備安裝在車尾時(shí)，充電設(shè)備外廓(含防撞設(shè)施)距電動(dòng)汽車凈距不建(構(gòu))筑物之間距離不應(yīng)小于0.8m。4.2.10民用建筑停車場(庫)應(yīng)設(shè)置電動(dòng)汽車停車單元區(qū)導(dǎo)國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》GB/4.4.1設(shè)置充電設(shè)施場所的消防措施，應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016和《汽車庫、修車庫、停車場4.4.2變壓器室、配電室、充電設(shè)備室、監(jiān)控室內(nèi)，不應(yīng)有無4.4.3落地安裝的充電設(shè)備應(yīng)設(shè)安裝底座，室內(nèi)不低于0.1m,室外不低于0.2m。4.4.4不充電時(shí)，充電接口不應(yīng)放置在人輕易觸及的位置。對(duì)于安裝在室外的充電設(shè)備，充電接口應(yīng)采取必要的防雨、防塵措4.4.5設(shè)置充電設(shè)施的公共場所應(yīng)設(shè)視頻監(jiān)控。4.4.6充電設(shè)施產(chǎn)生的噪音限值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境4.4.7充電設(shè)施產(chǎn)生的電磁輻射應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電磁環(huán)5.1.1充電設(shè)施用電負(fù)荷等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052的規(guī)定，1中斷供電將在經(jīng)濟(jì)上造成較大損失，或?qū)步煌?、?其余可按三級(jí)負(fù)荷供電。5.1.2充電設(shè)備負(fù)荷容量可按以下公式計(jì)算：1單臺(tái)充電機(jī)輸出功率為：2單臺(tái)充電設(shè)備輸入視在容量為：U——額定充電電壓(kV);I——額定充電電流(A);S——單臺(tái)充電設(shè)備的輸入容量(kVA);cosφ——充電設(shè)備功率因數(shù)；式中：P?、P?、…P,——各臺(tái)充電設(shè)備的輸出功率(kW);S?——充電設(shè)備的輸入總?cè)萘?kVA);n?、n?…n?！髋_(tái)充電設(shè)備效率；5.2供配電系統(tǒng)5.2.1供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：1供配電系統(tǒng)應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《20kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50053的相關(guān)規(guī)定，并適當(dāng)預(yù)留擴(kuò)容空間；2當(dāng)充電設(shè)備總安裝容量較大且布置相對(duì)集中時(shí)宜單獨(dú)設(shè)3低壓配電系統(tǒng)接地型式宜采用TN-S系統(tǒng)；4容量較大或重要的用電設(shè)備，宜采用放射式供電；5充電設(shè)備的配電回路不應(yīng)接入與其無關(guān)的用電設(shè)備。5.2.2低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：1設(shè)有電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的建筑，充電設(shè)備配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置；未設(shè)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的建筑，應(yīng)設(shè)置防止電氣火災(zāi)的剩余電流保護(hù)，動(dòng)作電流宜在300mA~500mA;2充電設(shè)備配電系統(tǒng)三相負(fù)荷不平衡度應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的3低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低壓5.2.3向末端充電設(shè)備供電的配電回路應(yīng)具有短路、過載保護(hù)和剩余電流保護(hù)功能，剩余電流保護(hù)的額定動(dòng)作電流不應(yīng)大于5.2.4住宅建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)施的變壓器、計(jì)量表箱、供電線路等，除滿足本規(guī)范的要求外，還應(yīng)滿足當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的要5.2.5電氣設(shè)備的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：1電氣設(shè)備應(yīng)選用經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢測部門檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，電氣和電子設(shè)備應(yīng)具有3C或其他相關(guān)的認(rèn)證標(biāo)志；2變壓器應(yīng)采用節(jié)能環(huán)保型變壓器；單臺(tái)變壓器的額定容量不宜大于1250kV·A;變壓器繞組接線宜采用D,yn11;3變壓器、開關(guān)柜等電氣設(shè)備宜選用小型化、無油化、免5.2.6配電線路的選擇及敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：2電纜及導(dǎo)線選型應(yīng)滿足國家相關(guān)規(guī)范要求；3移動(dòng)式電氣設(shè)備等經(jīng)常彎曲或有較高柔軟性要求的回路，4低壓線纜的中性線截面不應(yīng)小于相線截面；5住宅小區(qū)充電設(shè)施的線路導(dǎo)體截面、敷設(shè)通道等，除滿6已建成小區(qū)停車場增設(shè)充電設(shè)施時(shí)，宜在專門區(qū)域設(shè)置5.3.1充電設(shè)施的供電電壓允許偏差值應(yīng)符合以下要求：110(20)kV及以下三相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的±7%;2220V單相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的+7%、5.3.2在系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下，頻率偏差不得超過±0.2Hz。5.3.3充電設(shè)施向公共電網(wǎng)所注入的諧波電流和引起公共連接點(diǎn)電壓的正弦畸變率，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電能質(zhì)量公共5.3.4當(dāng)充電設(shè)施的自然功率因數(shù)達(dá)不到電力部門要求時(shí)，應(yīng)1含有單相充電設(shè)備的充電系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)置適當(dāng)容量的分相2無功補(bǔ)償裝置應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化配置，采用自動(dòng)投切，應(yīng)保證在最大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)變壓器10(20)kV側(cè)功率因數(shù)不低于0.9;3無功補(bǔ)償裝置宜安裝在低壓側(cè)母線上。5.4防雷與接地5.4.1充電設(shè)施的防雷與接地應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防5.4.2充電設(shè)施應(yīng)采取防直擊雷、防雷電波入侵和防雷電電磁5.4.3充電設(shè)備配電箱應(yīng)設(shè)置電涌保護(hù)器，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057的5.4.4充電設(shè)施的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地應(yīng)與建筑物的其他系統(tǒng)共用接地5.4.5充電設(shè)施應(yīng)進(jìn)行等電位聯(lián)結(jié)。5.5.1充電系統(tǒng)的電能計(jì)量應(yīng)包括兩部分：充電設(shè)施和電力部門之間的電量結(jié)算計(jì)量、充電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間的電量和服務(wù)5.5.2充電設(shè)施與電力部門之間的電能計(jì)量由供電單位按照國5.5.3充電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間的計(jì)量應(yīng)符合下列要求：1應(yīng)選用符合國家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的電能計(jì)量裝置，安裝在充電2末端充電設(shè)備應(yīng)具有多種結(jié)算方式的功能。5.6.1監(jiān)控包括充電監(jiān)控、供電監(jiān)控及環(huán)境監(jiān)測。5.6.2共用、公用電動(dòng)汽車充電設(shè)施宜設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)。5.6.3監(jiān)控系統(tǒng)宜設(shè)監(jiān)控室，并宜與充電場所靠近布置。5.6.4充電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：1應(yīng)具備對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測、控制、保護(hù)，以及數(shù)據(jù)處2應(yīng)具備對(duì)車載充電機(jī)運(yùn)行的監(jiān)視和對(duì)電動(dòng)汽車儲(chǔ)能單元3應(yīng)預(yù)留以太網(wǎng)或無線公網(wǎng)的接口，以實(shí)現(xiàn)與上級(jí)監(jiān)控管4應(yīng)具有兼容性和擴(kuò)展性，以滿足不同類型充電設(shè)備的接5應(yīng)能接受時(shí)鐘同步系統(tǒng)對(duì)時(shí)，以保證系統(tǒng)時(shí)間的一致性。1應(yīng)具備對(duì)供電狀況、電能質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等的監(jiān)控2應(yīng)具備供電系統(tǒng)的越限報(bào)警、事件記錄和故障統(tǒng)計(jì)功能。5.6.6宜設(shè)置環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，對(duì)充電設(shè)施安裝場所的溫度、濕5.7.1充電設(shè)施工作場所的照度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表5.7.1的規(guī)定。5.7.2除有特殊要求外，應(yīng)選用高效照明光源、高效燈具及節(jié)5.7.3配電室、監(jiān)控室、充電設(shè)備機(jī)房宜設(shè)置備用照明；充電區(qū)和疏散通道應(yīng)設(shè)置疏散照明，照度值及應(yīng)急供電時(shí)間應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的相關(guān)規(guī)定。-充電區(qū)-需另加局部注：交流充電樁、非車載充電機(jī)等充電設(shè)備的操作面需增加局部照明(200lx),如充電設(shè)備操作面自帶背景燈(如自帶背景燈的觸摸液晶顯示屏)可不增加局部照5.7.4公共充電場所的照明應(yīng)采用集中控制或自動(dòng)控制的方式。6.1.1充電停車位設(shè)置應(yīng)滿足現(xiàn)行國家及地方相關(guān)的停車場(庫)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.1.2充電停車位地面應(yīng)平整、防滑、耐磨，采用不燃材料，6.1.3充電設(shè)備不宜設(shè)置在停車場(庫)的汽車坡道出入口兩夏季室內(nèi)溫度(℃)冬季室內(nèi)溫度(℃)——注：監(jiān)控室溫度變化率每小時(shí)不宜超過5℃;相對(duì)濕度宜控制在45%-75%之間，在任何情況下無凝露產(chǎn)生。6.2.2充電設(shè)施機(jī)械通風(fēng)應(yīng)優(yōu)先選用高效低噪聲通風(fēng)裝置。1變壓器室、配電室、充電設(shè)備室宜采用自然通風(fēng)。夏季的排風(fēng)溫度不宜高于40℃,進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)的溫度差不宜大于15℃;2當(dāng)自然通風(fēng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，或者自3當(dāng)通風(fēng)無法保障設(shè)備工作環(huán)境要求時(shí)，宜設(shè)置空調(diào)降溫4當(dāng)采用機(jī)械通風(fēng)時(shí)，變壓器室、配電室、充電設(shè)備室、5通風(fēng)百葉窗應(yīng)加裝可拆卸的防塵網(wǎng)；6當(dāng)采用油浸式變壓器時(shí)，變壓器室、配電室應(yīng)設(shè)置事故通風(fēng)，換氣次數(shù)不應(yīng)小于12次/h;7當(dāng)采用氣體滅火時(shí)，變壓器室、配電室應(yīng)設(shè)置與氣體滅本規(guī)范用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”;反面詞采用“不宜”;4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用2本規(guī)范中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行的，寫法為：引用標(biāo)準(zhǔn)名錄《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50065《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》GB/T14549《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通風(fēng)要求》GB/T《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T20234《城市建筑工程停車場(庫)設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》DB33/民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)施配置與設(shè)計(jì)規(guī)范 3基本規(guī)定 4充電設(shè)施配置 4.2設(shè)置規(guī)則 5.1用電負(fù)荷 5.2供配電系統(tǒng) 6建筑與通風(fēng)空調(diào) 6.1建筑 1.0.1為減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境，電動(dòng)汽車替代傳統(tǒng)汽根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號(hào)),及國家發(fā)改委能源局制訂的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,“要以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設(shè)施為主體，以公共建筑物停車場、社會(huì)公共停車場、臨時(shí)停車位等配建的公共充電設(shè)施為輔助，以獨(dú)立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充，形成電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會(huì)公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%,每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站?！薄皟?yōu)先在大型商場、超市、文體場館等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘(P+R)等公共停車場建設(shè)公共充電設(shè)施?！薄案鶕?jù)需求預(yù)測結(jié)果，按照適度超前原則明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)。到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求?！闭憬儆凇凹涌彀l(fā)展地區(qū)”,更應(yīng)加快充換電設(shè)施的建設(shè)。1.0.2本規(guī)范適用范圍：新建的各類民用建筑(包括公共停車場),配建充電設(shè)施的規(guī)模、容量應(yīng)符合第4章的要求，技術(shù)要求應(yīng)符合第5、6章的規(guī)定；既有的民用建筑、公共停車場需增設(shè)充電設(shè)施時(shí)，對(duì)配建的規(guī)模、容量不做要求，但技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定。本規(guī)范不適用于特定行業(yè)，如公交公司專用充電站，車間、倉庫使用的室內(nèi)電動(dòng)車的充電設(shè)施等，也不適用于沿公路、市政道路獨(dú)立建設(shè)的公共充電站。1.0.3本條為充電設(shè)施設(shè)計(jì)的總原則。1.0.4充電設(shè)施涉及到許多方面與專業(yè)的內(nèi)容，符合各相關(guān)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)是必需的，但將全部的相關(guān)規(guī)定都列入本規(guī)范非常困難，故做出本條規(guī)定。3.0.1電動(dòng)汽車充電設(shè)施應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行配建，不僅應(yīng)滿足目前的要求，還需具有適當(dāng)?shù)那罢靶?，充分估?jì)將來的發(fā)展趨勢，留有發(fā)展余地。3.0.2電動(dòng)汽車充電設(shè)施應(yīng)可靠、安全，應(yīng)保證電能安全地從充電設(shè)備傳輸給電動(dòng)汽車，不應(yīng)給周圍的環(huán)境和人帶來危害。3.0.4建筑中各專業(yè)的設(shè)備、管線較多，需合理統(tǒng)籌安排。為避免浪費(fèi)，在建筑投入使用初期可暫不安裝末端供電、充電設(shè)備，可隨日后需求增大逐步增加。4.1.1浙江省標(biāo)準(zhǔn)《城市建筑工程停車場(庫)設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》DB33/1021規(guī)定了機(jī)動(dòng)車停車位配建指標(biāo)的選用級(jí)別4.1.2本條為強(qiáng)制性條文，新建民用建筑必須按本規(guī)范要求配4.1.3本條文主要規(guī)定電動(dòng)汽車充電停車位配置指標(biāo)計(jì)算，車4.1.4本條規(guī)定了新建各類民用建筑電動(dòng)汽車充電停車位的配1根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號(hào))的要求，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。鑒于目前電動(dòng)汽車發(fā)展尚處于起步階段，充儲(chǔ)電技術(shù)也處于不斷發(fā)展中，同時(shí)考慮到全省各地電動(dòng)汽車發(fā)展及城市電網(wǎng)容量的差異性，表4.1.4-1規(guī)定數(shù)量的充電停車位要求在建筑建成初期配置必要的供電容量，具體配置供電容量的規(guī)模由各地根據(jù)實(shí)際確定。預(yù)留供電擴(kuò)容條件有多種方式，例如可考慮在變、配電間預(yù)留位置，變壓器按加大1級(jí)~2級(jí)容量的尺寸布置等。4.2.1民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)施按照服務(wù)對(duì)象和使用特征的不同，分為三個(gè)基本類別：一是自用充電設(shè)施，這類設(shè)施主要為特定個(gè)體提供充電服務(wù)，具有私用性；二是共用充電設(shè)施，這類設(shè)施主要為一個(gè)單位或者某個(gè)群體提供共用服務(wù)，具有特定群體的共用性；三是公用充電設(shè)施，這類設(shè)施為社會(huì)公眾電動(dòng)汽車提4.2.2對(duì)充電設(shè)備的充電快慢目前國內(nèi)尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，本規(guī)范根據(jù)目前市場上充電設(shè)備采用的功率指標(biāo)，建議充電功率小于10kW的充電設(shè)備為慢速充電設(shè)備，大于30kW的為快速充電設(shè)4.2.3本條規(guī)定了民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)施設(shè)置的一般原則。住宅建筑電動(dòng)汽車停放和充電時(shí)間較長，并應(yīng)以慢充、自用充電設(shè)備為主。同時(shí)為提高住宅用戶電動(dòng)汽車充電服務(wù)的靈活性，應(yīng)設(shè)置較低比例的共用快充設(shè)備，供小區(qū)住戶時(shí)停車、單位停車場(庫)向社會(huì)開放等政策因素，可設(shè)置一定比例的公用充電設(shè)備，其中公共停車場(庫)應(yīng)設(shè)置為公用4.2.4考慮節(jié)能和節(jié)約投資，同時(shí)為便于管理，電動(dòng)汽車停車位宜適當(dāng)集中布置成單元區(qū)。對(duì)于特大、大型停車場(庫),電將造成部分用戶停車后步行距離較長，因此可區(qū)宜靠近停車場(庫)出入口處。4.2.8為保證人員、設(shè)備安全，方便維護(hù)，應(yīng)留有必要的間距。4.2.9根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號(hào)),提到“鼓勵(lì)建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車、充電一體化設(shè)施”4.2.10本條規(guī)定民用建筑停車場(庫),應(yīng)設(shè)置電動(dòng)汽車停車4.3.1目前市場上的電動(dòng)汽車及充電設(shè)備有很多品牌，有些產(chǎn)品、部件的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，影響了使用的通用性要求。國家正在4.3.2~4.3.4這幾條均為充電設(shè)備配置的標(biāo)準(zhǔn)化要求。4.4設(shè)備安全與環(huán)保4.4.1消防要求等同采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。4.4.2本條規(guī)定是為了避免當(dāng)其他管線損壞和檢修時(shí)，損壞充4.4.3安裝底座利于防水、清潔衛(wèi)生，保護(hù)設(shè)備自身安全。4.4.5為保證人員、設(shè)備安全，防火、防盜等。視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)5.1.用電負(fù)荷5.1.1《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052規(guī)定了電力負(fù)荷分級(jí)?！峨妱?dòng)汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范》Q/GDW238-2008中第5.1條根據(jù)充電站的規(guī)模和重要性，將其列入不同的負(fù)荷等級(jí)如：大型國際活動(dòng)或公共活動(dòng)服務(wù)等，大型公共交通充電站、電力搶修車輛專用充電站等，列入二級(jí)負(fù)荷。本規(guī)范參考上述規(guī)范5.1.2目前，充電設(shè)備在國內(nèi)大范圍應(yīng)用還比較少，沒有先例可查，同時(shí)系數(shù)K很難選取。K的選取與兩方面的因素有關(guān)：電動(dòng)車的使用情況：目前電動(dòng)汽車總體數(shù)量不多，充電設(shè)備本身的利用率不高；各建筑具體情況各不相同。即使同時(shí)充電，各電動(dòng)車之間的電池狀態(tài)、性能等也各不相同。設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合各地電cosφ、η可參照產(chǎn)品說明取值，建議取0.9~0.98、0.9~5.2供配電系統(tǒng)5.2.1本條明確充電設(shè)施供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則。2住宅小區(qū)的自用、共用充電設(shè)施應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的3一般情況下推薦采用TN-S系統(tǒng)，室外等特殊情況也可5.2.2本條明確充電設(shè)備配電系統(tǒng)的安全保護(hù)設(shè)置要求。防止5.2.3本條為強(qiáng)制性條文。末端充電設(shè)備(如充電樁)屬于手持式設(shè)備，為保證人身安全，剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作電流不應(yīng)大于30mA,且不得設(shè)有延時(shí)。5.2.4一些市、縣的電力部門結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r，對(duì)住宅小區(qū)充電設(shè)施的供配電提出了具體要求，各不相同。例如，杭州市規(guī)定“住宅小區(qū)私人用戶充電設(shè)施按每臺(tái)變壓器低壓側(cè)均出1~2路(每路容量按100~150kW考慮)電動(dòng)汽車充電樁專用供電線路到低壓電纜分支箱(1進(jìn)6出)。各電纜分支箱引出至充電樁計(jì)量集中表箱(9~12單相表位)的專用回路不超過3回路，三相大功率(單臺(tái)功率大于30kW)的充電樁應(yīng)根據(jù)設(shè)備功率大小從電纜分支箱或配變單獨(dú)出線至計(jì)量表箱?！?.2.5本條對(duì)設(shè)備的性能提出要求。5.2.6本條規(guī)定了配電線路敷設(shè)的基本要求。線纜護(hù)套材料的5一些地方的電力部門對(duì)此款也有具體要求，例如，杭州市規(guī)定“住宅小區(qū)變壓器低壓側(cè)充電樁專用出線回路至電纜分支箱的電纜采用150mm2~240mm2,分支箱到表箱用50mm2~70mm2的電力電纜。自變配電房引出至電纜分支箱和計(jì)量表箱的電纜沿電纜管溝及電纜槽盒敷設(shè)；住宅小區(qū)充電樁專用表箱至每個(gè)車位應(yīng)預(yù)留敷設(shè)至末端充電設(shè)備供電線纜的槽盒或保護(hù)6在一個(gè)或幾個(gè)專門區(qū)域相對(duì)集中設(shè)置充電停車位，利于5.3.1本條等同采用《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50966的5.3.3充電設(shè)施在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重視非線性負(fù)荷對(duì)公用電網(wǎng)電能質(zhì)(1)采用帶有源功率因數(shù)校正技術(shù)(APFC)的充電設(shè)備；(2)增加整流裝置的脈波數(shù)；(3)加裝交流濾波裝置；(4)三相用電設(shè)備平衡；(5)由容量較大的系統(tǒng)供電。5.3.4當(dāng)設(shè)置分相無功自動(dòng)補(bǔ)償時(shí)，其容量應(yīng)滿足最大一相單相負(fù)荷補(bǔ)償?shù)囊?。無功補(bǔ)償裝置中的相關(guān)電氣參數(shù)應(yīng)合理設(shè)5.4.2本條為防雷的規(guī)定，需要注意的是室外充電設(shè)備應(yīng)采取5.4.5應(yīng)按工程具體情況及相關(guān)規(guī)范的要求，設(shè)置總等電位聯(lián)5.5.1本條明確充電系統(tǒng)電能計(jì)量裝置的總體要求。5.5.2計(jì)量點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)在供、用電設(shè)施的產(chǎn)權(quán)分界處。5.5.3采用多種結(jié)算收費(fèi)的方式(手機(jī)、IC卡、支付寶等等),5.6.2自用的電動(dòng)汽車充電設(shè)備由使用人自行管理、維護(hù)，可不設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，如住宅小區(qū)住戶的電動(dòng)汽車充電樁。共用、公用電動(dòng)汽車充電設(shè)