《汽車制造防腐工藝質量評價指南》

ICS

CCS

團體標準

T/CSAExx－20xx

汽車制造防腐工藝質量評價指南

Theguidelineforqualityevaluationofanti-corrosionprocessinautomobile

manufacturing

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的該標準所涉必要專利信息連同支持性文件一并附上

DraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinal

materials

20xx-xx-xx發(fā)布20xx-xx-xx實施

中國汽車工程學會發(fā)布

T/CSAExx—20xx

汽車制造防腐工藝質量評價指南

1范圍

本文件規(guī)定了汽車制造防腐工藝質量評價的分類、分級、評價通則，以及沖壓、焊接、涂裝、總

裝四大工藝的管控及評價要求。

本標準適用于乘用車的制造防腐工藝質量評價，商用車可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適

用于本文件。

無。

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

高可見highvisibility

車門、行李箱（背門）、加油口蓋（充電口蓋）、天窗（如果可以開啟）處于開啟狀態(tài)下，用戶在

正常用車時就能看到的部位。如車門、行李箱（背門）外表面及可見內表面；側圍、翼子板、前罩、A

柱、B柱、C柱、D柱外表面；車門鉸鏈、限位器等連接件可見部位；雨刮、車輪及車輪螺母等零部件；

乘員艙正常坐姿可見未被裝飾件遮蔽部位等。

3.2

中可見mediumvisibility

開啟使用頻率較低的閉合件時，用戶可見的車身及閉合件表面，以及被易拆卸裝飾件遮擋的表面。

如前罩內板未被裝飾件遮擋表面、前罩鉸鏈等；發(fā)機機艙內未被遮擋表面及零部件；車門易拆卸膠條

的遮擋表面等。

3.3

低可見lowvisibility

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T/CSAExx—20xx

將車輛舉升到一定高度或者車輛維修、維護過程中才能看到的部位，以及俯視頂蓋可見表面。如

下車體鈑金件、裙邊、門檻邊梁、頂蓋排水槽等；副車架、擺臂等底盤零部件。

3.4肥皂水吹試soapywaterblowingtest

將肥皂水刷在焊縫處的涂裝密封膠表面，用吹試槍吹試壓縮空氣，通過觀察肥皂水是否有起泡、

飛濺等現象，以檢查焊縫處密封膠的密封性的試驗方法。

4管控分類、分級

4.1分類

按汽車制造的沖壓、焊接、涂裝、總裝工藝過程進行分類，汽車制造防腐工藝質量管控點見表1。

表1汽車制造防腐工藝質量管控點

工藝類別防腐工藝質量管控點

沖壓鈑金外觀、毛刺、儲存及運輸

焊接焊接缺陷、涂膠、補強膠片、扣合、打磨

車身清潔度、前處理及電泳參數、電泳車身、涂膠及修飾、中涂返修、面漆、防銹蠟、油漆損傷及

涂裝

返修

總裝車身漆面、零部件和緊固件涂鍍層、防銹蠟、補漆

4.2分級

按銹蝕風險度和客戶關注度對防腐缺陷問題進行分級，防腐缺陷問題等級見表2。

表2防腐缺陷問題等級

防腐缺陷問題等級適用范圍

低可見區(qū)域或輕度腐蝕區(qū)域，用戶在正常使用和維護過程中不容易發(fā)現，不易引起售后投訴的

Ⅰ級

缺陷。

中可見區(qū)域或中度腐蝕區(qū)域，用戶在正常使用和維護過程中可能發(fā)現，可能會引起售后投訴的，

Ⅱ級

需根據需求進行整改或優(yōu)化的缺陷。

高可見區(qū)域或重度腐蝕區(qū)域，或銹蝕后易導致功能失效的區(qū)域，用戶在正常使用和維護過程中

Ⅲ級

直觀可見或使用中易感知，不能接受，會引起售后投訴，必須整改關閉的缺陷。

5評價通則

5.1扣分規(guī)則

腐蝕缺陷問題基礎扣分規(guī)則見表3。

表3扣分規(guī)則

腐蝕缺陷問題等級Ⅰ級Ⅱ級Ⅲ級

2

T/CSAExx—20xx

基礎扣分值1分/項3分/項6分/項

5.2評分計算

各工藝類別評分計算公式如下：

式中：

W——得分值；

i——缺陷問題等級；

Ni——該等級缺陷問題數量；

Fi——該等級缺陷問題對應的基礎扣分值；

NiFi——該等級缺陷問題的扣分值；

——所有缺陷問題的總扣分值。

5.3評價階段及判定要求

評價階段及判定要求見表4。

表4評價階段及判定要求

目標值（分）

評價階段樣件（車）數量

沖壓焊接涂裝總裝

試生產3≥60≥60≥60≥60

量產3≥80≥80≥80≥80

注1：沖壓、焊接、涂裝、總裝均達成目標值且無Ⅲ級問題，為合格，否則為不合格；

注2：評價結果不作為生產停線、過程整改與否的依據。

6沖壓要求

6.1管控要求

6.1.1鈑金外觀

鈑金表面光滑潔凈，無銹蝕，殘油≤3g/m2。鍍鋅板表面無打磨損傷而露底，鍍鋅的四門兩蓋、輪

轂包等鈑金邊緣30mm范圍內不能打磨，其他區(qū)域打磨面積不超過100mm*100mm。

6.1.2毛刺

沖壓件流水孔、工藝孔、切邊等部位平整，無明顯毛刺、銳邊，毛刺長度≤0.3mm。剪切邊平整，

3

T/CSAExx—20xx

戴線手套檢查，無拉絲或明顯觸感。

6.1.3儲存及運輸

沖壓后零部件要存放在干燥、清潔、通風的儲存架上，不同的金屬零件碼放在對應的儲存架上，

避免接觸。儲存架要滿足運輸過程中保護工件的功能，避免發(fā)生摩擦、變形、磕碰等現象。運輸及裝

卸過程中應避免與雨水接觸。

6.2評價要求

沖壓防腐工藝質量評價判定標準見表5。

表5沖壓防腐工藝質量評價判定標準

評價內容輔助測問題

評價部位評價方法判定標準

管控點缺陷問題量工具級別

四門兩蓋內外板Ⅰ級

表面銹蝕翼子板目視——Ⅰ級

側圍/A柱/C柱/D柱Ⅰ級

四門兩蓋內外板Ⅱ級

油膜測

鈑金外觀表面油污翼子板目視6.1.1Ⅱ級

厚儀

側圍/A柱/C柱/D柱Ⅱ級

四門兩蓋內外板Ⅰ級

鍍鋅板打磨

翼子板目視——Ⅰ級

缺陷

側圍/A柱/C柱/D柱Ⅰ級

車門流水孔Ⅲ級

流水孔毛刺目視

背門/行李箱蓋流水孔Ⅲ級

工藝孔毛刺前罩工藝孔（隔音棉或堵蓋等未遮擋區(qū)域）目視Ⅲ級

車門窗框Ⅲ級

千分尺

車門鎖孔Ⅲ級

毛刺6.1.2游標卡

加油口盒/充電口盒Ⅲ級

切邊毛刺目視尺

側圍后流水槽Ⅲ級

側圍尾燈區(qū)域Ⅲ級

翼子板上安裝面Ⅲ級

扣合邊毛刺四門兩蓋扣合邊外板翻邊目視Ⅲ級

四門兩蓋內外板Ⅰ級

儲存及運儲存及運輸

翼子板目視6.1.3——Ⅰ級

輸不規(guī)范

側圍/A柱/C柱/D柱Ⅰ級

7焊接要求

7.1管控要求

7.1.1焊接缺陷

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T/CSAExx—20xx

車身表面無焊點毛刺、無焊渣飛濺，焊接燒膠后需將燒黑痕及時擦除，保護焊焊縫光滑平整、無

黑色氧化皮，激光焊焊縫無孔洞、無黑色氧化皮。

7.1.2涂膠

點焊密封膠、折邊膠、減震膨脹膠等涂膠位置準確、膠量充足，無膠灰、斷膠、軌跡偏離、涂膠

寬度不足等缺陷，溢膠寬度≤3mm，過多的溢膠及時清理，不允許溢膠污染鈑金表面。

7.1.3扣合

外板與內板扣合緊密，壓合到位，扣合后不得出現扣合不足、扣合不嚴、扣合邊開裂、毛刺等缺

陷。

7.1.4補強膠片

補強膠片貼在規(guī)定的位置，貼合后應平整，無氣泡、褶皺、翹邊等缺陷。電泳固化后無起泡、脫

落、滑移等現象。

7.1.5打磨

鍍鋅零件打磨按6.1.1執(zhí)行。

當車身為鋼鋁混合車身時，打磨材料、打磨區(qū)域、打磨工具應分開，嚴禁交叉打磨，打磨順序應

按先鋁后鋼的原則，避免電偶腐蝕。打磨間應有吸塵裝置，及時排除打磨粉塵。

7.2評價要求

焊接防腐工藝質量評價判定標準見表6。

表6焊接防腐工藝質量評價判定標準

評價內容輔助測問題

評價部位評價方法評價標準

管控點缺陷問題量工具級別

車門內板Ⅲ級

翼子板安裝支架Ⅱ級

尾裙板與側圍搭接區(qū)域Ⅱ級

焊點毛刺發(fā)動機艙減震塔目視——Ⅱ級

前罩鉸鏈安裝區(qū)域Ⅱ級

側圍外板鎖銷加強件Ⅱ級

焊接缺陷車門窗框7.1.1Ⅲ級

車門Ⅲ級

前罩Ⅲ級

側圍外板門檻區(qū)域Ⅲ級

焊渣飛濺目視——

側圍門框Ⅲ級

頂蓋Ⅲ級

背門尾燈Ⅲ級

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T/CSAExx—20xx

車門Ⅱ級

前罩Ⅱ級

背門Ⅱ級

側圍/A柱/C柱/D柱Ⅱ級

焊接燒膠目視——

輪轂包Ⅱ級

裙邊Ⅱ級

尾裙板Ⅱ級

發(fā)動機艙Ⅱ級

前門窗框Ⅱ級

焊縫氧化皮目視——

后門窗框Ⅱ級

激光焊焊縫頂蓋與側圍搭接面Ⅱ級

目視——

氧化皮其他激光焊區(qū)域Ⅱ級

裙邊Ⅱ級

側圍外板與后輪轂包外板Ⅱ級

點焊密封膠加油口盒Ⅱ級

目視——

溢膠、膠灰輪鼓包區(qū)域Ⅱ級

后裙板內板與外板Ⅱ級

A柱內加強板與外板Ⅱ級

減震膨脹膠前罩內外板Ⅱ級

目視——

溢膠車門外板與防撞橫梁Ⅱ級

涂膠7.1.2

前罩扣合邊Ⅱ級

前門扣合邊及流水孔Ⅱ級

折邊膠溢膠目視——

后門扣合邊及流水孔Ⅱ級

背門/行李箱扣合邊及流水孔Ⅱ級

折邊膠斷前罩扣合邊Ⅲ級

膠、軌跡偏前門扣合邊目視Ⅲ級

內窺鏡

離、寬度不后門扣合邊破檢Ⅲ級

足背門/行李箱扣合邊Ⅲ級

車門特征線及以下扣合邊Ⅱ級

前罩前端扣合邊Ⅱ級

扣合不足目視——

背門/行李箱蓋下扣合邊Ⅱ級

四門兩蓋其他部位扣合邊Ⅰ級

車門特征線及以下扣合邊Ⅱ級

前罩前端扣合邊Ⅱ級

扣合扣合不嚴目視7.1.3間隙尺

背門/行李箱蓋下扣合邊Ⅱ級

四門兩蓋其他部位扣合邊Ⅰ級

車門特征線及以下扣合邊Ⅱ級

前罩前端扣合邊Ⅱ級

扣合邊開裂目視——

背門/行李箱蓋下扣合邊Ⅱ級

四門兩蓋其他部位扣合邊Ⅰ級

褶皺、翹邊、前門外蒙皮Ⅲ級

補強膠片目視7.1.4——

起泡、脫落、后門外蒙皮Ⅲ級6

T/CSAExx—20xx

滑移側圍外板后段Ⅲ級

四門兩蓋內外板Ⅰ級

鍍鋅板打磨

翼子板——Ⅰ級

缺陷

打磨側圍/A柱/C柱/D柱目視7.1.5Ⅰ級

鋼鋁混合車

鋼鋁混合車身——Ⅲ級

身打磨缺陷

8涂裝要求

8.1管控要求

8.1.1車身清潔度

涂裝上線前檢查焊接車身清潔度，車身表面應無明顯銹蝕、污漬，無明顯鐵屑等異物，溢膠寬度

≤3mm。如不滿足，及時處理。

8.1.2前處理及電泳參數

前處理及電泳參數滿足工藝設計要求，各項參數的檢測頻次、檢測方法、檢測工具、檢測結果等

滿足控制計劃要求。

8.1.3電泳車身

漆面外觀平整光滑，無油漆未干、露底、碰劃傷、縮孔、針孔、爆孔、顆粒、剝離和破損等缺陷。

電泳膜厚滿足設計要求，打磨時應避免磨穿電泳漆層，若打磨露底，必須補噴電泳防銹底漆。

8.1.4涂膠及修飾

涂裝密封膠涂膠位置準確、密封嚴實，無氣泡、孔洞、開裂、剝離、磕碰傷、軌跡偏離、過烘烤

焦化、污染鈑金等缺陷。噴涂PVC時，應保留足夠的厚度以保護鈑金邊緣。

8.1.5中涂返修

中涂打磨磨穿電泳漆層后，必須補噴電泳防銹底漆、中涂修補漆，修補后漆膜外表面光滑平整，

無顆粒、縮孔、針孔等缺陷，修補后的膜厚滿足設計要求。對修補后的漆膜外觀質量及對修補后漆膜

的力學性能應進行監(jiān)控。

8.1.6面漆

面漆表面光滑平整，無油漆未干、針孔、爆孔、磕碰傷、開裂等缺陷。面漆打磨露底后，必須補

噴電泳防銹底漆、中涂修補漆、色漆，修補后漆膜外表面光滑平整，無顆粒、縮孔、針孔等缺陷，修

補后的膜厚滿足設計要求。對修補后的漆膜外觀質量及對修補后漆膜的力學性能應進行監(jiān)控。

8.1.7防銹蠟

7

T/CSAExx—20xx

四門兩蓋內腔搭接縫隙、車身縱梁內腔、門檻內腔、背門鉸鏈等電泳漆膜易偏薄、易銹蝕區(qū)域需

使用防銹蠟進行保護。蠟液應覆蓋鈑金搭接縫隙及電泳薄弱區(qū)域，無注蠟區(qū)域不連續(xù)、局部無蠟液、

蠟液未進入鈑金搭接縫、蠟液大量堆積等缺陷。對規(guī)定的區(qū)域進行噴蠟時，蠟膜覆蓋面積不小于規(guī)定

面積。溢蠟需及時清理。

8.1.8油漆損傷及返修

油漆車身外表面無磕碰傷、破損等缺陷，若有油漆漆膜損傷缺陷，需進行點補或返工補漆。

8.2評價要求

涂裝防腐工藝質量評價判定標準見表7。

表7涂裝防腐工藝質量評價判定標準

評價內容輔助測問題

評價部位評價方法評價標準

管控點缺陷問題量工具級別

車身清潔度清潔度不足焊接車身目視8.1.1——Ⅰ級

槽液參數檢測頻次、檢

前處理及電泳參測方法、檢測工具、檢

——目視8.1.2——Ⅲ級

數測結果等不滿足控制

計劃要求

車門Ⅱ級

前罩Ⅱ級

背門/行李箱蓋Ⅱ級

側圍/A柱/C柱/D柱Ⅱ級

外觀質量缺陷目視——

翼子板Ⅱ級

頂蓋Ⅱ級

頂蓋橫梁Ⅱ級

電泳車身8.1.3

地板Ⅱ級

車門Ⅲ級

前罩Ⅲ級

背門/行李箱蓋目視Ⅲ級

膜厚超差膜厚儀

側圍/A柱/C柱/D柱破檢Ⅲ級

翼子板Ⅲ級

其他區(qū)域Ⅲ級

車門Ⅲ級

前罩Ⅲ級

背門/行李箱蓋Ⅲ級

氣泡、孔洞、開裂、剝

加油口盒/充電口盒壓縮空Ⅲ級

離、磕碰傷、軌跡偏離、目視

涂膠及修飾發(fā)動機艙8.1.4氣吹試Ⅲ級

過烘烤焦化、污染鈑金肥皂水吹試

裙邊槍Ⅲ級

等

底盤Ⅲ級

輪轂包Ⅲ級

側圍后流水槽Ⅲ級

8

T/CSAExx—20xx

成員艙內及其他部位Ⅱ級

外觀質量缺陷返修部位——Ⅱ級

中涂返修目視8.1.5

膜厚超差返修部位膜厚儀Ⅲ級

外觀質量缺陷返修部位——Ⅱ級

面漆目視8.1.6

膜厚超差返修部位膜厚儀Ⅲ級

注蠟區(qū)域不連續(xù)、局部四門兩蓋內腔搭接縫隙Ⅲ級

無蠟液、蠟液未進入鈑目視

車身縱梁內腔內窺鏡Ⅲ級

防銹蠟金搭接縫、蠟液大量堆破檢8.1.7

積門檻內腔等Ⅲ級

噴蠟覆蓋不足背門鉸鏈目視——Ⅲ級

油漆損傷及返修車身表面油漆損傷涂裝車身目視8.1.8——Ⅲ級

9總裝要求

9.1管控要求

9.1.1車身漆面

車身漆面無碰劃傷、干涉損傷、裝配損傷等缺陷，裝配過程中可采用漆膜保護措施。

9.1.2零部件和緊固件涂鍍層

零部件和緊固件表面涂鍍層無磕碰傷、無裝配損傷。定期抽檢厚度、附著力、鹽霧試驗、循環(huán)腐

蝕試驗等試驗，確保零部件滿足規(guī)定的防腐要求。

9.1.3防銹蠟

總裝裝配完成后，應對車門鉸鏈與鉸鏈安裝螺栓接觸面、鉸鏈與車門接觸面噴涂防銹蠟，噴涂應

均勻，不得出現防銹蠟大量堆積。

對海運出口防腐質量較差的車型，可在整車裝配后對機艙和底盤實施噴蠟。整車不同區(qū)域零部件

應采用專用的防銹蠟，不能交叉使用，無漏噴，噴涂區(qū)域蠟膜覆蓋完整，蠟層均勻無大量堆積。高溫

區(qū)域零部件（如排氣管、消聲器）、發(fā)動機皮帶輪區(qū)域不允許噴蠟。

9.1.4補漆

總裝裝配過程中表面磕碰傷或損傷的涂鍍層、關鍵力矩無涂鍍層的安裝面、滑橇定位孔等部位應

進行補漆處理，補漆均勻，補漆位置無遺漏。

9.2評價要求

總裝防腐工藝質量評價判定標準見表8。

表8總裝防腐工藝質量評價判定標準

評價內容輔助測問題

評價部位評價方法判定標準

管控點缺陷問題量工具級別

9

T/CSAExx—20xx

車門外板Ⅲ級

車門內板Ⅲ級

前罩外板Ⅲ級

前罩內板Ⅲ級

碰劃傷背門/行李箱蓋外板目視——Ⅲ級

背門/行李箱蓋內板Ⅲ級

側圍/A柱/C柱/D柱Ⅲ級

翼子板Ⅲ級

頂蓋Ⅲ級

前門與翼子板干涉Ⅲ級

前門與后門干涉Ⅲ級

車身漆后門與側圍干涉Ⅲ級

9.1.1

面